隧道明洞施工方案

1、精选文档深圳外环高速大路深圳段一期工程第8合同段红花岭隧道出口明洞工程施工方案中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速大路深圳段一期工程第8合同段项目经理部二0一六年十月深圳外环高速大路深圳段一期工程第8合同段红花岭隧道出口明洞工程施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速大路深圳段工程第8合同段项目经理部 二0一六年十月名目1编制依据32编制原则33工程概况44地形地貌、水文地质54.1地形地貌54.2水文地质55施工预备65.1技术预备65.2现场预备65.3机械设备、材料预备75.4进场人员报备76主要工程量87施工方案87.1明洞施工方案88施工进度方案支配

2、249质量保证措施259.1质量管理组织机构259.2质量保证措施2510平安保证措施2710.1平安管理组织机构2710.2平安保证措施2810.3平安事故应急预案3011环境水土爱护措施3611.1环境水土爱护管理组织机构3611.2环境水土爱护措施3712文明施工保证措施381编制依据（1）标准化管理手册（隧道工程篇）；（2）深圳外环高速大路第8合同段红花岭隧道施工设计图及相关设计文件；（3）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；（4）现场踏勘资料；（5）红花岭隧道出口洞口工程施工方案；（6）本公司拥有的科技成果、工法成果、技术水平及多年积累的施工阅历；（7）本标段工程所在地的

3、工程地质、水文地质及地理、气候条件；及当地气象资料。（8）深圳外环高速大路第8合同段实施性施工组织设计。2编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2）依据合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理支配施工进度。（3）把握国内外相关的施工技术现状，乐观接受新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化、标准化。（4）应从技术、经济、平安、质量、工期、社会效应等方面进行方案比选，按综合最优的方案编制。（5）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结

4、合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，削减临时租地，凡有条件利用的主体工程内容，均应优先支配施工和使用。（6）充分考虑自然灾难、突发大事等因素的影响，对各种自然灾难，制定针对性的预警、预防措施。（7）依据项目施工特点、人文、地理环境制定针对性的环境爱护和文物爱护措施。（8）确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理支配施工进度，应用网络方案技术合理支配各项工程的施工，搞好工序连接，实行平行作业、流水作业相协作，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。按方案工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工方案，以此为前提配备劳动力、材料和机

5、械设备。3工程概况红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+892ZK58+890，长998m，出口设计标高约86.40m，最大埋深129.58m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡；右线隧道里程YK57+906YK58+898，长992m，出口设计标高约86.43m，最大埋深117.52m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡。红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890，明暗分界设在ZK58+873，明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898，明暗分界设在YK58+879，明洞长19m。为确保平安进洞，左右线出口均设置5m长的双层短管棚超前支护。洞门边、仰坡均接受三维网喷播植草。K

6、58+500K58+800段上方目前建设为垃圾填埋场，且有站内流水，地表水土流失较严峻，同时在隧道出口位置形成污水沟。隧道出口由于采石开挖形成陡坡，垂直高度达7080m，最大自然坡角65°，受施工扰动极易形成危岩块，甚至岩体倒塌。隧道节理裂隙以竖向节理为主，倾角较大，但受多组节理裂隙切割作用，岩体极为裂开。E006-X1结构面与隧道出口坡体形成顺向不利结构面，易形成顺向掉落危岩。隧道出口位置均位于采石场坡脚位置，积累8.512.8m厚采石场弃土，主要为砂砾质土混碎石，工程性质较差。4地形地貌、水文地质4.1地形地貌隧址区位于丘陵区，地面标高约为77.1211.39m，相对高差约为13

7、4.29m，山体地形起伏较大，山体植被发育。受采石开挖影响，隧道口位置地形陡峭，隧道出口植被破坏，表层土体受雨水冲刷流失，另坡积土、碎石流失积累于坡脚。出口隧道仰坡47°65°。K58+500K58+800段建设为垃圾填埋场，目前已经填埋。4.2水文地质隧道位于低缓丘陵区，地表水总体不发育，主要为大气降雨形成地表水沿山谷汇流。其中K58+700K58+850段轴线位置，发育一地表水流，沿隧道轴向向出口，沿开挖隧道仰坡流淌，在坡脚形成水潭，水量随季节变化，勘察期间流量259.2m3/d，目前水流沿垃圾填埋体下部导水盲沟流出，陡坡边缘修筑挡土墙。5施工预备5.1技术预备（1）红

8、花岭隧道设计图纸审核完成，相关图纸漏洞上报设计单位，得到了回复并进行针对性复合，确认无误。（2）施工前，对进场材料钢拱架、台车组装材料、锚杆、砂石料、水泥、钢筋、钢管等进行检测及检查，进行上报监理审核。（3）选定施工协作比，上报监理审核完成。（4）红花岭隧道洞口四周测量把握点位加密完成；测量报告监理已审批完成，满足现场施工测量要求。（5）对现场技术人员及施工队伍进行现场技术交底及培训，领悟施工设计意图、施工重难点等，（6）现场技术交底、平安交底要进行书面交底并留存归档资料。5.2现场预备（1）隧道出口临建大门口沿左侧红线外侧新修便道进入洞口，便道修筑严格依据标准化管理手册要求施工。（2）红花岭

9、隧道洞口临建设施按方案施工完成，经监理及业主验收后，可投入使用。（3）现场施工人员，进行相关的平安培训及考核持证上岗。（4）隧道配备专职平安员，专职平安员必需持证上岗。（5）特殊作业人员必需具有相关的证书，同时符合深圳市相关要求。（6）依据施工用电总功率计算，红花岭隧道出口暂定设置2台800kVA的厢式变压器供施工生产和生活用电，依据现场实际状况增加变电器。出口配备1台300KW发电机，以保证停电后的生活、生产用电。（7）依据现场勘查，红花岭隧道生活及生产用水可利用周边山流水，水质经过检测合格后使用。（8）红花岭隧道洞口主动防护网、平安防护、截水沟、洞口污水处理、临时排水、洞口双层短管棚等工程

10、施工完成。（9）施工所用风管、水管、电线等预备至施工现场。5.3机械设备、材料预备（1）机械、设备性能完好，证件齐全，并对相关件复印上报监理办、管理处等相关部门，审批后方可进场施工。（2）施工材料进场需依据进度方案分批、分次进场，进场后由试验室对进场材料进行抽检检测，符合设计和标准化管理手册以及有关规范要求后，报检监理进行审批，监理对进场材料审批合格并同意使用后材料方可投入正常使用。主要进场施工机械设备如下表5-1。表5-1 拟进场施工机械设备序号机械名称型号单位数量状态备注1挖 掘 机台2良好2装 载 机台2良好3渣 土 车台3良好4板 车台1良好5空 压 机台3良好6水 车台1良好施工用水

11、及便道洒水7发电机300KWA台1良好8台车12m台2良好三车道、四车道各1台9栈桥长12m，宽2m座2良好单片栈桥宽1m5.4进场人员报备表5-2 拟进场人员表序号人员姓名人数职责1施工负责人王宝财1负责全面施工组织2施工队长陈吓干1负责现场具体施工组织工作3隧道工程师张晓宇1负责施工专业技术工作4质检工程师李一1负责施工现场质量检验、评定工作5测量工程师李海峰1负责施工现场放样及各点位高程检测工作6测量员杨桉1协作测量工程师工作7试验工程师王士海1负责进场材料、混凝土、地基承载力等试验检测工作8试验员陈建1协作试验工程师工作9专职平安员汪俊涛1协作平安工程师工作10开挖作业班9隧道明洞开挖

12、11初支作业班9隧道初期锚杆施工及喷射初期混凝土12衬砌作业班9隧道的二衬台车组装、行走及二衬砼施工13机械作业班9隧道挖机、装载机及汽车运渣施工14钢筋作业班9隧道钢筋加工及钢筋安装6主要工程量表6-1出口明洞主要工程量序号项目名称规格型号单位数量备注1开挖土石m³9504.332钢筋HPB300及HRB400t111.223混凝土C30m³1467.454 混凝土C20m³ 2452.047施工方案依据设计图纸及现场调查分析，我部合理编制红花岭隧道出口洞口施工方案，基于此基础上编制红花岭隧道明洞施工方案。由于隧道口，左右洞进洞围岩类型均为XXS-Va，围岩等级

13、较差，并且隧道属于较小净距段。依据设计文件显示左洞为三车道，右洞为四车道。边仰坡施工、临时防护、短管棚施工参考红花岭隧道洞口施工方案，此次方案不再叙述。7.1明洞施工方案红花岭隧道洞口相关工序施工完成后，先施工右线明洞。后施工左线明洞。具体明洞长度及洞门形式见表7-1，隧道洞门断面图见图7-1、7-2。表7-1出口明洞长度及洞门形式表序号里程长度（m）洞门类型备注1ZK58+890ZK58+87317端墙式2YK58+898YK58+87919端墙式图:7-1隧道左线出口洞门断面图图:7-2隧道右线出口洞门断面图7.1.1明洞施工（1）明洞施工工艺测量放线钢筋抽样试验检测钢筋、模板钢筋抽样试验

14、验测量定位监理检查签认仰拱回填安装纵向排水管监理检查签认明洞仰拱开挖仰拱水泥砂浆找平钢筋制作绑扎仰拱钢筋拼装模板及横向排水管预埋浇筑仰拱砼混凝土养生钢筋制作二衬台车就位、检查立挡头模板浇筑二衬砼洞门施工防水板和土工布铺设、纵向排水沟安装洞顶回填监理检查签认图7-3明洞施工流程图（2）测量放线依据设计图纸，对边坡开挖完成的地面放样隧道中心线，仰拱开挖的边线，并标定出仰拱基础需要开挖的高度，告知现场技术员及现场负责人，便于确定与爱护桩位位置及开挖深度。（3）明洞仰拱开挖明洞仰拱开挖前，检查隧道边仰坡的稳定性及排水系统是否畅通，若稳定性较差实行必要措施进行加固处理，对排水系统疏通处理。明洞仰拱开挖，

15、支配在枯雨期施工，由明暗交界段向外开挖，接受挖掘机分层分段开挖，局部消灭岩石机械无法施工时接受弱爆破开挖，汽车运土，人工协作清理基底。仰拱开挖完成，进行地基承载力检测，报批监理工程师，依据设计要求，地基承载力大于等于300Kpa方可进行后续施工。（4）仰拱找平明洞仰拱开挖后，人工将基底清理洁净，若基坑积水，需接受水泵将水排出，同时在基坑上方设置栈桥，栈桥长12m宽2m，两片栈桥净距1m。仰拱栈桥示意图见：图7-4栈桥示意图。图7-4栈桥示意图仰拱底部无水及清理洁净后，如有超挖部分接受同等级混凝土找平。栈桥上过车时，下部施工人员准时撤离，等车辆平安通过栈桥后，施工人员进入作业区施工。（5）仰拱钢

16、筋及拼装模板施工依据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，接受人工协作装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。仰拱钢筋内外层接受30×30mm等边角钢定位，三车道钢筋接受主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距300×200mm，并在钢筋下部梅花形布置4.95cm高的砂浆垫块，保证钢筋爱护层，四车道钢筋接受主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距250×200mm，并在钢筋下部梅花形布置5.00cm高的砂浆垫块，保证钢筋爱护层。仰拱接受拼装钢模安装施工，在两侧及大、小里程方向安装模板并按设计图纸安装止水带（沉降缝安装背贴式止水带和中埋式

17、止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝钢板腻子止水带）。仰拱背贴止水带安装在堵头模板下，安装平顺。中埋止水带及钢板腻子止水带使用自制钢筋卡扣，固定在模板端头。施工完成后，自检钢筋、模板及止水带位置合格，报监理检查、验收。（6）仰拱浇筑混凝土经监理验收合格后，浇筑仰拱C30防水混凝土。混凝土接受分层平铺法浇筑施工，由仰拱中间的下料点向两边依次对称浇筑并从仰拱最低端开头施工，同时接受两台振捣棒振捣施工，在对仰拱端头止水带位置进行振捣时要格外留意振捣时间及振捣方式，避开消灭过分振捣导致止水带移位的现象。待仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后，进行仰拱C20混凝土填充施工。仰拱填充与隧道排水边沟等结构物有

18、直接关系，为此在实施此部分混凝土时，应事先定位排水沟等结构物的尺寸，并设立相应的模板。仰拱填充施工接受分幅作业，但接缝应平顺做好防水处理。（7）明洞衬砌钢筋及防水板施工依据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，接受人工协作装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。三车道明洞衬砌钢筋内外层接受30×30mm等边角钢定位，钢筋接受主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距300×200mm，并在钢筋下部梅花形布置4.95cm高的砂浆垫块，保证钢筋爱护层，四车道钢筋接受主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距250×200mm，并在钢筋下部梅花形

19、布置5.00cm高的砂浆垫块，保证钢筋爱护层，衬砌钢筋检查项目及标准见：图7-2衬砌钢筋检查项目及标准。表7-2衬砌钢筋检查项目及标准拱脚部位布置横向排水管与纵向排水管连接。沉降缝装背贴式止水带和中埋式止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝安装钢板腻子止水带。明洞衬砌堵头模板接受自带止水带卡槽的钢模板，因此止水带安装时直接安装在钢模板卡槽内固定坚固模板内和混凝土内各占止水带宽度的一半。浇筑混凝土内止水带使用钢筋卡扣固定，防止移位脱落。衬砌止水带安装示意图见图：7-5明洞衬砌止水带安装示意图、图7-6明洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图，止水带安装标准见：表7-3止水带检查项目及标准。图7-

20、5明洞衬砌止水带安装示意图图7.6明洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图表7-3止水带检查项目及标准（8）明洞衬砌浇筑施工衬砌段边拱模接受液压式整体台车，台车长12m，通过调整液压元件，使模板正确对位；钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，钢筋绑扎完成后二衬台车缓慢行驶就位加固。混凝土灌筑通过窗口灌筑，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向水平分层对称浇灌，边浇灌边振捣，垂直自由下落高度把握不超过1.2m，捣固接受平面式振捣器和插入式振捣器，支配专人负责，保证衬砌混凝土振捣密实。为防止浇筑时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧混凝土灌注面高差宜把握在50cm以内，同时应合理把握混凝土浇筑速度。

21、施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌注，宜避开停留造成“冷缝”。如因故中断，期中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当超过允许时间时，应按施工缝处理；应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理。均匀稳定的坡度。凡是未振实又超过该水泥初凝时间的混凝土应予清除。衬砌台车由现场供应断面尺寸及功能要求，托付专业的厂家加工，现场组装。衬砌台车要求具备足够的强度、刚度及稳定性。明洞衬砌外模接受木模安装，每块模板宽约2030cm，安装过程中要保证模板圆顺，外部用钢筋对模板进行环向加固。明洞衬砌台车拆模应接受最终一盘封顶混凝土试件达到强度来把握。不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5MP

22、a或者拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，拱、墙承受有围岩压力及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。衬砌混凝土强度厚度等标准见：表7-4衬砌混凝土施工检查项目及标准。表7-4衬砌混凝土施工检查项目及标准（9）洞门施工洞门设计为端墙式类型，洞门基础开挖留意基坑支护，基础必需置于稳固的地基上，地基承载力不小于300Kpa，做好防、排水工作，防止基底被水侵泡。基坑废渣、杂物等必需清除洁净。洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门接受钢模板施工，依据设计图纸尺寸支撑洞门模板，洞门工程施工示意图及工程量见：图7-7明洞洞门示意图、表7-5明洞主要工程量表。

23、图7-7明洞洞门示意图序号项目名称单位数量备注1C20混凝土m³21832M10浆砌片石m³6233回填黏土m³5364回填碎石m³125夯填土石m³7040表7-5洞门工程主要工程量2m厚洞门及端墙帽石均接受C20混凝土进行浇筑施工，洞门施作接受钢模板施工，钢模板按设计要求放1:0.1坡度，表面平顺固定坚固，洞门混凝土强度及平整度等标准见：表7-6隧道洞门检查项目及标准。洞门施工应在隧道二衬完成50m（含明洞）后进行施工。表7-6隧道洞门检查项目及标准（10）明洞防排水图7-8明洞防水排水施工流程示意图明洞衬砌拱圈外模拆除、拱圈强度达到设计强

24、度的50%后，应准时施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟，防水板应向隧道内延长不小于0.5m并与暗洞防水板连接。明洞衬砌外沿铺设防水板和土工布（双布一膜），同时施工拱脚处纵向排水管、C20素混凝土隔水层及35cm碎石反滤层。纵向排水管与横向排水管及暗洞中的纵向排水管连接。见：图7-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图。图7-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图明洞施工防水材料及土工布前，应检查清理明洞衬砌外圈钢筋头及混凝土棱角，防止损坏防水材料。防水板连接接受热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，把握热合机的温度和速度，保证焊缝质量。焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不小于12.

25、5,mm。焊接前待焊接头板面应擦洁净。焊接时应避开消灭漏焊、虚焊、烤焦或焊穿现象。防水板焊接完成示意图见：图7-10防水板焊接示意图。图7-10防水板焊接示意图防水板接受固定点固定，固定点间距拱部为0.5-0.7m，侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。防水板搭接焊缝接受“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。明洞施工防水板应预留0.5m以上长度，与暗洞防水板紧密连接。防水板施工检查项目及标准见：表7-7防水板检查项目及标准。表7-7防水板检查项目及标准（11）明洞回填明洞两侧接受料石分层砌筑。砌筑砂浆按试

26、验确定的协作比，机械拌制，砌体施工过程中应准时按设计布置泄水孔，对个别出水点要准时将水引出，并最好墙背反滤层、排水盲管、盲沟等，砌体的大面要平整。明洞回填示意图见：图7-11明洞洞门两侧砌体设计图。图7-11明洞洞门两侧砌体设计图拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方，明洞夯填时当心施工，防止防水板和土工布损坏。明洞段顶部回填土方对称分层夯实，每层厚度把握在30cm，两侧回填的土面高差不大于50cm；底部铺填0.51.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后，分层满铺填筑，顶层回填材料接受粘土以利于隔水。明洞粘土隔水层与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。使用机械回填时，拱圈混凝土强度

27、应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1m后，方可使用机械施工。明洞回填检查项目及标准见：表7-8明洞回填检查项目及标准。表7-8明洞回填检查项目及标准7.1.2明洞预埋施工 （1）洞口手孔井及人孔井ZK58+891.5、YK58+899.5隧道洞口位置设置电力手孔井，手孔井接受C25混凝土现浇墙身及底板，C30混凝土预制盖板，手孔井钢筋接受16钢筋、12钢筋、8钢筋进行施工。埋设位置行车方向右侧。人孔井接受C25混凝土浇筑，钢筋接受12钢筋间距200mm，内设电缆支架，并埋设6根114×4镀锌钢管，镀锌钢管用C15混凝土包裹。（2）车道指示器管线设计隧道ZK58+888

28、、YK58+896需预埋车道指示器管线，埋设位置均在行车方向右侧。ZK58+888处预埋车道指示器管线接受2根G50×2.5mm镀锌钢管内穿3钢丝，镀锌钢管总长度34.6m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，并预留4个20×20×20cm接线孔，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。YK58+896处预埋车道指示器管线接受2根G50×2.5mm镀锌钢管内穿3钢丝，镀锌钢管总长度43.2m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，并预留5个20×20×20cm接线孔，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5c

29、m。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。（3）摄像机洞室及管线设计隧道ZK58+887需预埋摄像机洞室及管线，埋设位置在行车方向右侧。摄像机预留洞室尺寸80×60×40cm，钢筋接受明洞同等级钢筋、混凝土施工，主筋间距20cm，预留洞室上部预埋2根G50×2.5mm镀锌钢管及1个20×20×20cm接线孔，预留洞室下部预留3根G50×2.5mm镀锌钢管接入电缆槽内，镀锌钢管总长15.5m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。（4）广播管线设计隧道ZK58+885、YK58+893需埋设广播管线，埋设位

30、置在行车方向右侧。广播管线均接受埋设1根G50×2.5mm镀锌钢管及1个20×20×20cm接线孔，镀锌钢管总长3.9m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。（5）火灾报警设备洞室及管线设计ZK58+873、YK58+880需埋设火灾报警设备洞室及管线，埋设位置在行车方向右侧。预留洞室尺寸45×35×15cm，预留洞室上部预埋1根G50×2.5mm镀锌钢管及1个20×20×20cm接线孔，预留洞室下部预留2根G50×2.5mm镀锌钢管接

31、入电缆槽内，镀锌钢管总长5.4m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。（6）消防设备洞室及其标志管线设计ZK58+871、YK58+882需预留消防设备洞室及预埋标志管线，埋设位置在行车方向右侧。消防设备洞室低角位置在检修道向拱顶65cm处，消防设备洞室尺寸205×125×38cm，消防设备洞室下部需预留管路槽，管路槽尺寸30×38cm，管路槽与电缆槽低平齐。 8施工进度方案支配依据现场工作实际进展状况，方案红花岭隧道出口明洞工程施工总体支配为2016.11.112017.01.01，总计51天。具体支配如下表8-1。表

32、8-1：红花岭隧道出口洞口工程进度方案序号里程长度施工项目开头时间结束时间工期（d）1ZK58+890ZK58+87317仰拱2016.11.172016.11.28122二衬台车组装2016.11.202016.12.20303ZK58+890ZK58+87317二衬2016.12.222017.01.01114YK58+898YK58+87919仰拱2016.11.112016.11.26175二衬台车组装2016.11.152016.12.15307YK58+898YK58+87919二衬2016.12.172016.12.31159质量保证措施9.1质量管理组织机构图9.1-1：质量管

33、理组织机构9.2质量保证措施（1）项目部设置专职的质检小组，由工程项目负责人和现场施工负责人分管和领导，对各部门的劳动产品质量进行检查验收，发觉问题准时解决，对不能解决的问题应准时向公司主管部门汇报。（2）工程质量管理工作是工程施工管理的首要环节，项目部主要管理人员应随时组织技术管理人员学习各种技术规范和质量检验评定标准，树立“百年大计、质量第一”的思想，把工程质量和施工平安统一起来，贯彻预防为主的方针，把各种隐患毁灭在施工过程中，以优质、高速、低成本的方式生产出用户满足的产品。 （3）项目部对工程项目设立稳定的质量管理体系，由工程项目负责人牵头，项目技术负责人、工长及作业班组负责人

34、负责具体实施，从原材料选购及妥当使用，施工组织方案制定，分项工程施工技术交底，施工工艺操作监督，产品检查验收，以及成品爱护等各个环节管理到位，使质量工作贯穿于工程施工的全过程。 （4）加大工程质量检查力度，施工现场作业班组的全部作业人员，应依据国家颁布的建筑工程现行质量检验评定标准以及项目部对各分项工程的技术交底，对分部分项工程质量担当直接责任，各分部分项工程在施工过程中实行三检制度（即自检、互检、交接检）和成品爱护制度。（5）加强原材料的验收制度，各种原材料、半成品进场，必需持有合格证（或试检资料），必要时进行复检，否则工地不予接收。凡不符合质量标准的材料，禁止在工程中使用。

35、60;（6）施工前进行技术交底，使施工管理和作业人员了解把握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、平安措施等，做到心中有数，施工有据。（7）施工所用材料必需经检测合格报监理工程师批准后方可使用。（8）施工过程中各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方可进行下道工序施工。（9）为确保竣工资料达到优良标准，支配专人负责技术资料收集、整理和归档工作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志做到质量保证资料齐全完整。（10）为保证仰拱开挖尺寸，要求工作人员对仰拱开挖进行分层开挖，把握爆破。（11）为防止仰拱施工消灭蜂窝麻面问题，在施工过程中把握砼振捣时

36、间及振捣方法。（12）为把握明洞衬砌施工质量，在明洞衬砌施工中依据浇筑状况开启平面振捣器及使用插入式振捣器，拆模时台车缓慢行驶防止刮伤刮坏明洞衬砌表面。（13）衬砌防水板施工时，应清理明洞外面外漏钢筋，防止外漏钢筋损坏防水板。10平安保证措施10.1平安管理组织机构各部门成员、各工区刘 德常务副经理王 大 勇总工程师张 博平安主任中铁二十三局集团深圳外环高速大路深圳段一期工程第8合同段项目部项目经理:周虎英蒋德生试 验 室李传宗工程质量部张 博平安环保部孙立刚物资设备部谢贞洪方案合同部杭 平财 务 部张光林综合办公室图10.1-1：平安管理组织机构明确各科室在红花岭隧道明洞施工中保证工程平安、

37、质量及进度时，细部划分各部门在平安生产的相应职责及平安主要负者人的紧急联系方式。红花岭隧道生产副经理：王宝财 电话：目平安主任：张 博 电话：红花岭隧道专职平安员：汪俊涛 电话： 1877738738310.2平安保证措施（1）本工程依据“平安第一，预防为主”的方针，建立健全平安生产保证体系，完善平安管理制度，健全机构，切实落实各级各类人员的平安生产责任制。（2）建立平安奖惩制度。教育全部参与施工的人员严格执行平安操作规程，正确使用和管理个人平安防护用品。对违反平安规章制度，违反个人平安用品使用要求的人员、班组严峻处理，大力表彰嘉奖平安生产先

38、进集体和个人。 （3）特殊工种如架子工、电工、电焊工等工种必需每天班前和班后对自己的作业环境及作业范围进行认真检查，发觉问题应马上处理，对不能解决的问题必需马上报告施工负责人争辩处理，彻底消退隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。 （4）坚持作业班组平安交接制度，做到上班不清，下班不接，使现场始终保持平安作业状态。施工负责人和平安员必需督促各作业班组每天对自己的作业环境和作业范围进行检查，发觉问题应马上处理，对不能解决的问题必需马上报告施工负责人争辩处理，彻底消退隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。（5）现场施工便道定期进行维护，保持平整、坚实、畅通。（6

39、）工程施工前，必需由工程施工平安技术负责人对全体参与施工作业的职工进行具体的平安技术交底，使全体职工充分把握平安生产的学问和常识，从而把握平安生产的技能。（7）现场明显位置设置平安标识标牌，进入现场人员必需佩带平安帽，高空作业人员必需佩带平安绳。（8）现场使用的机械设备必需性能良好，重型机械作业时，必需有平安管理人员现场指挥作业。（9）施工现场配备专职平安员进行平安施工指导。（10）明洞施工时局部需要接受弱爆破，主要风险源为爆破风险，因此支配专业爆破人员进行操作，同时派遣平安员在爆破位置周边300m范围拉起警戒线，并进行声音、视觉警戒，严禁无关人员进入，装药及布线等工序完成后，撤离相关人员至平

40、安区域并确保平安后，方可放进行爆破。（11）施工现场交叉作业时应严格依据现场平安员指挥作业。（12）现场全部电气设备的绝缘状况必需良好，各项绝缘指标达到规定值要求，凡有暴露带电部位的电气设备和发生点击危急的区域都设有符合要求的平安防护。（13）电气设备极其相连机械的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，必需依据供电系统的特点进行爱护性接零或接地措施，手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路，必需安装触电爱护器。（14）严禁将电线固定在机械、栏杆、钢筋、管子、锚杆等金属件上。（15）对电器设备、绝缘用具进行定期检查、测试，不符合要求的严禁使用。（16）隧道明洞施工为防止洞顶隧道掉落，必需施工完

41、成洞顶防护工作再进行施工，并按时检查洞顶防护状况。10.3平安事故应急预案为进一步增加应对和防范生产平安事故的力量，高效、有序地进行现场应急处置，最大限度地削减和降低事故对人员、环境的危害和财产造成的损失，依据生产经营单位平安生产事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）制定施工平安应急预案。10.3.1应急策划我项目部承建施工的隧道工程，经过综合分析主要存在以下危急因素，对各种危急因素实行预防措施如下：10.3.1.1高处作业坠落隧道钻眼、明洞衬砌等施工时均需要登上工作台进行操作，在坠落高度基准面2米以上(含2米)，有可能坠落的高处进行的作业均为高处作业。高处作业人员如不能严格依据

42、或遵守操作规程进行作业，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。预防措施：（1）从事高处作业的人员必需经过逐级的平安教育和指导，并告知岗位存在的危急性和重要性，方能让其从事登高工作。（2）搭设高处作业平安防护设施的人员，必需经过特地培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。（3）遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业。（4）用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必需经过部门负责人同意，并在原处实行相应的牢靠的防护措施，完成作业后必需马上恢复。（5）高处作业人员必需按规定配置平安带、平安绳等个人劳动防护用品，并正确系戴。10.3.1.2起重吊装损害隧道施工

43、用的一些大型设备吊运、安装必需使用起重吊装设备来完成安装工作，假如操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。预防措施：（1）操作人员必需持证上岗，了解设备性能，不得起重吊装超过设备额定力量的构件。（2）对起重吊装设备进行定期检验，其平安定期监督检验周期为2年。（3）每天运行前应检查各类平安装置、制动器、操纵把握装置、紧急报警装置和轨道、钢丝绳等平安状况，发觉问题马上处理。（4）建立健全平安管理制度，起重作业的指挥人员、起重机司机和司索工必需经常学习，把握实际操作和平安抢救技能。（5）起重机金属结构高大，要做好高处作业的平安防护。（6）起重机工作时不得有闲人在工作范围内，防止吊件晃动伤人或

44、回转时挤伤。（7）起重机在输电线四周工作时，要防止机身及吊装物碰线造成触电。（8）严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必需马上执行。10.3.1.3触电事故隧道施工场地内，用电设备比较多，工作环境较差，简洁引发触电事故，必需加强用电管理。预防措施：（1）操作人员(电工)必需经过有关部门的培训，考试合格取得操作证书后方可持证上岗。（2）电工必需依据电工平安技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起事故。（3）电工在作业过程中，线路上必需断电，禁止带电操作。（4）使用的电气设备，其金属外壳应按平安规程进行爱护性接地或爱护接零。对爱护接地或爱护接

45、零的设施要经常检查，保证连接坚固，线路正常。在爱护接地或爱护接零导线上不得有任何断开的地方，做到“一机一闸一漏一箱”的装置。（5）使用电气设备和各种电动工具，当人离开工作现场或停止使用时，必需先关闭电源，拨去插头。（6）临时线路装置使用期限一般规定为三个月，要指定电工装、拆、检查和管理。（7）严禁在带电导线、带电设备四周使用火炉或喷灯等明火。施工用电与生活用电线路必需分开架设，动力与照明的保险装置必需分开。（8）变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保持室内通道和室外通道畅通。（9）施工人员用电要遵守“十不准”。10.3.1.4机械损害事故机械损害是隧道钻眼、钢筋加工等施工过程中比较普遍的损害，

46、必需加强管理削减因此造成的事故。预防措施：（1）操作人员必需经过培训，考试合格取得操作证书后方可上岗。（2）操作人员要严格依据机械设备的平安操作规程操作，并正确穿戴好个人防护用品。（3）要经常对设备进行保养和维护，准时清除杂物，并做好机械设备台帐。（4）机械设备的必需部件的强度、刚度应符合平安技术要求。（5）机械设备的电气装置必需符合电气平安的要求。（6）机械设备要依据有关平安要求，装设合理、牢靠且不影响操作的平安装置。（7）操作人员必需按规定正确使用平安装置，不能将其拆除不用。（8）操作人员应在机械设备运行前进行平安检查，防止设备带故障运行。10.3.1.5爆破损害事故隧道明洞施工为接受明挖

47、法，在围岩等级比较牢固的状况下需接受弱爆破施工，因此有可能消灭爆破损害，必需加强爆破范围及防护的管理。预防措施：（1） 隧道明洞开挖爆破时，必需严格把握火工品使用量。（2） 爆破施工必需要求专人进行，必需经过特地培训，考试合格取得操作证才能上岗操作，执行国家规定的特殊工种操作规程。（3） 爆破施工前，平安员进行爆破区域人员疏散。10.3.2应急预备应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急预备的充分与否。为保证应急救援工作的反应快速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。10.3.2.1机构与职责表10.4-1 平安保证职责序号组织机构各部门职责1项

48、目经理负者隧道明洞施工全面平安工作。2常务副经理帮忙项目经理实施隧道明洞施工平安工作及落实项目经理对平安生产的相关要求。3总工程师主要负者隧道明洞施工方案审核及优化提高方案在现场实施过程中平安系数。4平安环保部制定具体的隧道明洞平安防护措施、平安三级交底及监督平安措施和交底的落实，确保现场平安、有序的施工。5工程质量部制定隧道明洞施工方案，在确保工程质量的同时，针对施工方案中提出相应的平安隐患并准时与平安环保部沟通消退隐患。6物质设备部负者选购平安防护物质及保证平安物质具有相应合格证。7方案合同部负者重要平安物质合同的签订。8财务部负者平安物质资金的流淌并制定平安物质资金方案。9综合办公室负者

49、现场平安标牌及平安警示牌的制作。10隧道施工工区落实各部门的相关要求及现场平安员要求的整改意见，同时发觉的平安隐患准时上报、消退，提高平安意识。10.3.2.2应急救援领导小组职责：（1）负责“预案”的制定、修订。（2）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。（3）配备应急救援所需的各种物资、装备。（4）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项预备工作。（5）发生事故，依据事故的发生状况依据应急救援预案组织现场应急救援。（6）组织有关力气，全力支援现场抢救。（7）必要时组织疏散人员，尽可能把握和削减人员伤亡及财产损失。10.3.2.3应急资源救援力气：项目部及所属的各区队职工，都是应急救

50、援力气；依据事故的类型及程度，需要社会力气时，再准时联系救援社会救援力气。救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，依据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再准时联系救援社会救援力气供应必需的设备、物资。交通工具：项目部现有车辆5台，隧道出口支配一台以上车辆协作施工。检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。10.3.2.4教育、训练与演练项目部人员的平安意识和自我爱护力量是削减生产平安事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的平安思想教育，对每个新进场人员进行平安培训。针对每个班组平安工作的特点，对比应急策划中的危急因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险力量，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员和乐观分子为骨干力气，组建应急救援小