2012年个人年度工作总结

85 车队 2012 年度个人工作总结 2012 年的工作已接近尾声，回顾这一年来的工作，本人 在公司领导及各位同事的支持、关心与帮助下，能严格要求 自己，积极发挥主动能动性，做到爱岗敬业，较好地履行自 己的职责和使命。现就一年来的主要工作情况总结如下： 一、踏实工作，集思广益，力求车队机务工作平稳、高效。 作为一名负责车队机务工作的副队长，我充分认识到做好车 队的机务保障工作是安全生产工作的前提和基础。85 车队现 有 100 多台营运车辆，车辆维护保养和技术管理等事务较为 繁杂琐碎，但我在工作中从未有过厌倦情绪，也从未惧怕过 任何工作中的困难。在日常的工作中，不断强化责任意识， 增强工作主动性，注意加快工作节奏，努力提高工作效率， 冷静处理日常机务管理事宜，避免疏漏和差错。能团结同事， 真诚待人，虚心做事，积极发挥团队的整体协作能力，较好 地完成年度工作目标和任务。 二、敬业务实，服务大局，认真做好日常机务管理和服 务工作。在日常机务管理方面，我能严格执行集团公司有关 的机务管理办法和相关制度，加强对车辆的维护保养力度， 及时下达二保维护计划，经常跟车进厂，督促修理厂落实二 保质量，为驾驶员搞好优质服务。按期组织技术人员上路下 站检查，做好车辆爱车例保检查和登记，做到修车时白天不 过午，晚间不过夜，切实保证车辆出勤率。 今年春运，为了保证全队参运车辆技术状况良好，我积 2 极组织技术人员严格按照交警、运管部门要求对参运车辆全 面做好二级维护，保证技术状况良好。在春运高峰期，组织 技术人员上路下站开展爱车例保大检查，并对每天发班车辆 做好回场检测督查工作。现场对驾驶员进行车辆技术培训。 为保障好公营车辆的正常运输和运力工作，我深入修理厂和 小修组，同修理工制定计划、应急预案。努力做到科学周密 安排，保证车辆有故障，能及时修复，小修不过夜，并及时联 系所需材料和有关车辆抢修事宜。确保全队春运参运的 106 台车辆都能车况良好，无一起机损事故，无一起病车上路， 圆满完成生产运输任务。 为了降耗增效，在公营车辆控制“三节” 上积极想办法， 做到开源节流。除严格按规定要求外，还积极完善和坚持好 车队考核办法，组织驾驶员共同学习车辆技术节能，车辆维 修保养，努力提高驾驶员科学操作水平。在公营车辆节能降 耗方面取得一些成绩。在油、料、胎的节约方面较去年上半 年有所好转，经测算，在集团公司制定的经济定额的基础上， 今年共节约了轮胎 23.84 条胎。并合理使用翻新轮胎，在总 公司指定的翻新厂家进行采购。节油 6079 升，折合金额共计： 12136.3 元,小修用料上节约材料费 80733 元。 积极落实车辆更新计划，努力改善车容车况。今年，分 公司新领导班子上任后积极加快更新车辆，谋划新的局面。 在车辆更新方面分公司实行了新的举措，绝不允许车辆延期 使用，到期车辆该报废的一律作报废处理。车队机务部门严 3 格落实这一规定，加快车辆报废和更新工作，到目前为止， 已实际完成车辆更新 21 台，预计年内还可完成更新车辆 5 台，这将促使车队的整体车容车况得到较大的提升和改善。 在服务方面，我能积极主动想办法，为广大承包人员和 驾驶员排扰解难，积极为他们服务，在处理新车上户、旧车 报废及转出、各项证件审验和办理等方面，我积极协调运管 部门，并经常主动放弃了休息日，带领技术人员加班、加点 抢抓时间，以最快的速度将各项车辆证件办理好，立刻送到 车主手里，解了承包车主的燃眉之急。 三、积极加强自身学习，努力提高业务水平。由于深感 自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历对于现代 化企业管理还有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，在做好 日常本职工作的同时，业余时间我还注重适当加强学习，向 周围的领导学习，向同事学习，向生产一线学习，从事机务 工作几年下来，总体感觉自己还是有一定的进步。经过不断 学习、不断积累，已具备和积累了一定的工作经验，能够比 较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、 综合分析能力、协调办事能力等方面，经过锻炼都有了一定 的进步，保障了本岗位各项工作的正常运行，本人有较强的 责任心，能够以端正、平实的态度对待各项工作任务，热爱 本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各 项业务素质，争取工作的主动性和效率性。 4 本人存在的问题是：在政治学习上还抓得不紧，平时学 习还不够，缺乏主动性，经常是被动学习，缺乏理论与实践 的指导性，对政策的理解和把握方面还不够，不能与时俱进， 紧跟时代发展。还需拓宽知识面，专业理论知识还需不断更 新，对现在先进科技电子产品运用到车辆上的一些技术