起重吊装工程安全专项施工方案(终稿)

表 AQ-B2-1 工程技术文件报审表编 号 2012-10-5工程名称 长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站日 期 2012.10.5现报上关于 长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站起重吊装工程安全专项施工方案 工程技术文件，请予以审定。序号 类 别 编制人 册 数 页 数1 专项施工方案 谢辕轩 1 24编制单位名称：中铁十三局集团有限公司长春市地铁 2 号线一期工程 BT01 标段项目经理部技术负责人（签字）： 申报人（签字）：施工单位审核意见： 有/ 无 附页施工单位名称：中铁十三局集团有限公司 审核人（签字）： 审核日期：监理单位审核意见：监理工程师（签字）： 日期：审定结论： 同意 修改后再报 重新编制监理单位名称：北京建工京精大房工程建设监理公司长春市城市建设咨询有限公司联合体 总监理工程师（签字）： 日期：长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站起 重 吊 装 工 程 安 全 专 项 施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 中铁十三局集团有限公司长春市地铁 2 号线一期工程 BT01 标段项目经理部二零一二年十月目 录一、编制依据 .1二、编制原则 .1三、适用范围 .1四、工程概况 .1五、安全生产目标 .2六、安全保证体系及保障措施 .21、建立完善的安全体系 .22、建立健全的自检制度 .33、吊装安全保障措施 .4七、起重吊装施工 .81、起重吊装范围 .82、钻孔桩钢筋笼吊装 .82.1 吊装人员组织与分工 .82.2 钢筋笼运送及吊装 .92.3 吊装检算与吊机选用 .102.4 吊点位置的确定 .112.5 吊环选用及检算 .122.6 吊环焊缝长度计算 .122.7 钢丝绳选用及检算 .132.8 钢筋笼吊装安全保证措施 .133、钢支撑或钢围檩的吊装 .143.1 钢支撑、钢围檩的吊装 .143.4 钢支撑、钢围檩的拆除 .154、预制构件的拼装 .164.1 龙门吊的配装 .164.2 龙门吊操作使用 .17八、起重吊装工程危险源预防措施 .181、危险源分布情况 .182、危险源预防措施 .182.1 防止起重机倾覆事故措施 .182.2 防止高处坠落造成人员伤亡措施 .202.3 防止高处落物伤人措施 .202.4 防止人员触电事故措施 .212.5 防止雷击事故措施 .222.6 防止大风造成起重机倾倒事故措施 .22九、起重吊装工程危险源应急预案 .221、成立组织机构及职责 .222、应急预案的培训和演练 .233、应急物资的配备、维护、保养 .234、预防措施 .235、应急回应 .24长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案1起重吊装工程专项施工方案一、编制依据1、GB/T 3811-2008起重机设计规范 ；2、 建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；3、起重机、龙门吊使用说明书及安全操作规程；4、本站施工组织设计及相关的技术规范、规程、标准、法规、文件等。二、编制原则根据被吊装构件的结构情况，配备足够的起吊能力的起重设备，保证被吊装构件在吊装过程中自身的稳定性，安全的将其吊装到预定位置。三、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于地铁 2 号线一期工程袁家店站围护结构施工与主体结构施工中钢筋笼吊装、钢支撑吊装、钢围檩吊装、钢模板吊装、混凝土预制构件吊装及其他材料吊装等主要施工工序中所用的轮胎式起重机、门式起重机等起重设备。四、工程概况地铁 2 号线一期工程袁家店站位于绿园区双丰乡袁家店，在西四环路与站前街交叉口的东北角；场地以北为荒地及高铁线路，以西为西四环路，以南为民用住宅，以东为荒地及道路。袁家店站为长春市地铁 2 号线装配式车站的试验站，为国内首个装配式车站试点。基坑长度 310m，装配段 188m，现浇段 122m；长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案2车站主体覆土 3.0m5.0m 左右，现浇段为双层三跨箱型框架结构，装配段为预制管片结构；车站附属结构包含 2 个风亭、3 个出入口、2 个疏散口、1 个紧急疏散口及 1 个预留出入口；均采用明挖法施工；现浇段基坑采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，装配段基坑采用钻孔灌注桩+锚索的支护形式。五、安全生产目标杜绝因工亡人事故，杜绝触电伤害事故，杜绝起重伤害事故，杜绝机械伤害事故，杜绝高处坠落事故；重伤率控制在 0.5以下，轻伤率控制在 3以下。六、安全保证体系及保障措施建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。1、建立完善的安全体系项目部成立以项目经理、副经理、总工程师、安全总监为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案3起重吊装安全保障组织机构图2、建立健全的自检制度项目经理部建立两级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督检查。政府安全监督单位 位 项目经理 安全施工领导小组 各职能部门 专职安全员 各工班长 各兼职安全员 全体施工人员 安全保障管理程序图监理单位业主安安质部长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案43、吊装安全保障措施1)操作人员在作业前必须对工作现场环境、现场机械及车辆的行驶道路、架空电线、建筑物以及拟吊装构件重量和分布情况进行全面了解。2)现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。3) 起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。4) 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。5) 操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络工具进行指挥。6) 在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。7) 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。8) 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案59)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。10) 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。11) 严禁使用起重机进行斜拉 、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体，现场浇注的混凝土构件或范本，必须全部松动后方可起吊。12)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星对象。易散落对象应使用吊篮固定后方可起吊。标有绑扎位置的对象，应按标记绑扎完毕后起吊。吊索与对象的夹角宜采用 45-60，且不得小于 30，吊索与对象棱角之间应加垫块。13) 起吊载荷达到起重机额定起重量的 90%及以上时，应先将重物吊离地面 200-500mm 后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性等，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴好拉绳。14) 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。15) 严禁将起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器按到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物安全降到地面。长春市地铁 2 号线一期工程袁家店站 起重吊装工程专项施工方案616) 起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于“表一”的规定。起重机与架空输电导线的安全距离 表一 17) 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明檔时，必须经过试验合格后方可使用 。18) 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。19)钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于