采光顶幕墙专项施工施工方法及工艺要求

6.1网壳结构施工方法 16.2采光顶平移方案 96.3采光顶平移轨道搭设 126.4采光顶幕墙面板施工方法 12PAGE6.1网壳结构施工方法1施工工艺流程安装准备→材料进场→拼装胎架搭设→滑移轨道塔架搭设→胎架超平验收→网壳外椭圆组装定位及埋件复测校正→主次构件组装矫正及焊接→剩余节点焊接→探伤检测→油漆及防火涂料补刷→滑移至图纸设计标高及轴线位置→支座焊接→胎架及轨道拆除→工程收尾、现场清理→竣工验收。2安装准备1)对所有安装有关的构件、节点进行测量（平面位置和标高），并进行标识，将测量结果提交报检；2)结构施工单位提供与钢结构相关的工程质保文件；3)我公司结合结构施工单位测量结果对结构进行全面测量复核，如有超出设计及规范要求的情况，须及时与有关单位协商处理办法，并记录在案；4)按业主、监理、总包要求报批施工组织设计；5)我公司对进场主要材料和设备进行报检，报检通过后方可进行下一步施工；6)吊装场地，吊点位置合理布置，确保吊装顺利进行。施工配电接通，工机具调试，要求满足施工和安全要求。人员进行技术交底和岗前培训，合理分配劳动力，保证施工质量，安全，工期，施工前对杆件及连接附件进行复核应符合设计和施工要求，对杆件制作进行分项工程质量检验评定。7)汽车车准备根据现场施工布局情况，本次钢网壳结构施工采用：汽车吊卸车倒运为主的吊装方式进行组装安装，本次网壳主矩形管单件最重不大于0.85吨，垂直距离超过30米，水平距离超过120米，因此构件需要利用220T汽车吊辅助倒运及吊装，材料进场由工地三号门进入到带吊装位置。用200T汽车吊辅助倒运及吊装，材料进场由工地三号门进入到带吊装位置。吊车站位图3具体安装步骤1)材料进场对进场材料进行分类就近码放，避免施工中二次倒运。对矩形管杆件进行主次分类，同时清理同根主杆件的各个分段构件，检查分段构件是否齐全，拼装对接口是否符合设计要求，整理检验完成后即准备吊装工作。2)拼装胎架及滑移轨道架搭设拼装胎架及滑移轨道架搭设承重要求满足为：结构总重29吨，共设置8个支座，每个支座承重最多承受最多2.875吨以内；支座设置点均在结构梁位置（见下图），支座间距不大于5.3米。立柱高度同于圈梁高度，已计算胎架受力问题，符合施工要求。详见计算书。（平台意图）（支座落点示意图）立柱柱脚大样图组装胎架和平移轨道采用H600*300*12*17热轧H型钢，共铺设4条轨道，轨道上设置8个平移支点支撑网壳，因每个支点受力为20kg至8吨，所以每个支点设8吨坦克轮8个用于支撑和平移网壳。网壳组装完毕，平移前，在前段增设两个桁架支腿，使网壳的重心始终在支撑点以内，保证网壳不会倾斜。设四个牵引点进行机械牵引，牵引过程中实时监控并及时调整坦克搬运车的位置直到牵引至目标位置3)网壳结构构件安装拼装胎架及滑移轨道塔架搭设完成，验收合格后即可进行主、次矩形管杆件的吊装，如下图所示第一步：网壳支撑埋件复测校正根据图纸，对安装好的支撑埋件进行轴线位置最终复测及校正，放出每个埋件的轴线，并测量出每个埋件标高，一一核对，对出现误差的埋件根据图纸进行细微校正。第二步：网壳底圈梁钢管安装结合实际预埋点的尺寸，定位出A、B、C三个放线基准点，将底圈梁各对接点的定位坐标放线到安装胎架上，圈梁拼接尺寸图圈梁拼接完成后要先进行尺寸校正，为防止焊接变形，校正后先进行点焊拼接成整体，再进行满焊。满焊完成后再进行下一步工序第三步:短轴钢梁的安装1、根据模型短轴弧形钢梁尺寸，进行短轴钢梁的拼接。短轴弧形钢梁拼接详图短轴钢梁的吊装采用三线吊装的方式，利用中间的道链伸缩来调整钢梁的垂直度和弧度，使钢梁在就位前弧度与安装尺寸一致。在胎架上为每根短轴钢梁设置4个支撑点，每个支撑点的标高与钢梁弧度相吻合，钢梁吊装到圈梁和4个支撑点上就位，就位后进行点焊连接，待校正完毕后进行满焊。依次完成其他钢梁的吊装第四步：长轴钢梁的安装根据设计图，依据从中间向两边的原材进行长轴钢梁的安装。并且在安装过程中利用胎架和支撑架的控制点实时监控长轴钢梁定位点尺寸，定位点设置在中间支撑塔架上，根据安装深化图计算出每个定位点的坐标，避免出现误差，直至主管利用塔架支撑吊装完成。长轴钢梁安装顺序示意图最终完成整个网壳结构的安装工作焊接安装完成后，对纵横桁架进行焊接，焊接时，为保证焊接质量，尽量避免仰焊、立焊。

结构采用主杆件与次杆件杆直接焊接的相贯节点，次杆件截面贯通，次杆件杆焊接于主杆件之上，焊接时，对如下图所示节点，当支管与主管的夹角小于90度时，支管端部的相贯焊缝分为A，B，C，D四个区域，其中A，B，D区采用角焊缝，焊缝高度为1.5倍管壁厚，焊缝在C区应平滑过渡。当支管与主管相垂直时，支管端部的相贯焊缝分为A，B两个区域，当支管壁厚不大于10mm时可不开坡口，由于在趾部为熔透焊缝，在根部为角焊缝，侧边由熔透焊缝逐渐过度到角焊缝，考虑焊接变形，因此必须先焊趾部，再焊根部，最后焊侧边。

钢网壳结构支座节点处的焊接，其加劲肋、短钢柱与支座底板之间及加劲肋与短钢柱之间均用双面角焊缝连接，满焊。同时本工程杆件对接焊缝均为三级焊缝，因此焊缝均应符合二级焊缝质量要求，并满足无损探伤检测要求。具体技术要求如下：1、外观检查所有焊缝应冷却到环境温度后进行外观检查，Ⅱ、Ⅲ类钢材的焊缝应以焊接完成24h后检查结果作为验收依据。2、焊缝外观质量应符合下列规定：1）一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷；2）二级焊缝的外观质量除应符合第一条外，尚应满足表“焊缝外观质量允许偏差”的有关规定；3）三级焊缝的外观质量应符合表“焊缝外观质量允许偏差”的有关规定。油漆涂刷及卸载1油漆涂刷对于分段对接处和喷砂或抛丸达不到的位置，采用电动工具机械打磨除锈，除锈等级为St3经处理的钢构件基层，应及时补刷底漆，间隔时间不应超过5小时。钢结构部分安装完毕后，对工地焊接部位、紧固件及返锈受损部位，应首先清除焊渣，进行表面除锈，除锈等级为St3,然后用同种涂料进行涂刷。屋面主檩条及次檩安装屋面主檩条为等弧形折线檩，因此安装方法简单易操作，次檩条待主檩条安装固定完成进行安装如图所示卸载在钢网壳结构全部焊接并探伤合格、补漆、主次檩条安装完成后，进行支撑点荷载的卸载工作4）首先卸载前进行安装尺寸复核，确认其复合设计要求，并且将复测的实际数据返至设计单位，确认后即可准备开始卸载工作，复核测量时在钢网壳弧度中心位置设置12个固定位置设置观测点（主矩形管的吊装定位点），确保每次观测均采用相应位置。5）其次开始卸载，根据本次施工的实际情况本体卸载工作分批次进行，原则为：首先卸载中心点依次向四周进行，根据复测数据先调整可调顶丝下调，随即进行复测挠度变化，并且将复测的实际数据返至设计单位，进行验算。6）最后调整塔架可调千斤顶顶丝部分，完成卸载，特别注意的是待全部卸载完成后再跟踪测量24小时，测量周期前8小时为每1小时一次，若测量挠度变化均匀，则后16小时测量周期为每4小时一次，并由及时配合设计单位验算结果，验算后空载起拱在1-3cm范围内才可拆准备除塔架主体部分，7）本次测量验算结果永久留存。E.清理现场及竣工验收待所有工作完成后，即可组织申报验收工作，并进行下道工序施工工作，所有工序均完成施工后即可申报组织竣工验收，同时提供本项目所有需要留存的资料文件，并归档提交。6.2采光顶平移方案1采光顶结构三维图采光顶长轴跨度22.1米，短轴跨度17.8米，总重29吨为椭圆形钢方管网壳结构。底部采用口250*150*12氟碳钢方管做圈梁。顶部采用口220*40*10mm氟碳钢方管，由256个边长约0.17米的等边三角组成网壳面。网壳面长轴贯通，双向短轴均以60度角连接于相邻长轴之间。2采光顶滑移选定时间及天气根据浙江省温州市历年的天气预报及现场实际情况暂定采光顶滑移时间在2022年4月25日至5月10日（具体滑移时间根据现场实际情况和滑移时间实际天气情况来定）；采光顶滑移选定在天气晴朗无风情况下进行，大风、大雨天气禁止进行滑移。3平移方案轨道及设备的布置和选用共设置4道承重轨道（GL1：H600*300*12*17，GL2：H600*300*12*17）。在网壳圈梁与承重轨道交接处①-⑧，共设置8个承载力为8吨坦克搬运车支撑网壳结构。完成后的网壳结构整体自重约29吨，每个坦克搬运车实际平均承载重量约3.6吨，考虑到网壳重力分配的不均匀，特别进行了三种最不利工况下的受力计算，坦克搬运车最大承载重力约5吨，因此8吨的坦克搬运车完全满足平移需求。平移过程中。坦克搬运车总摩擦阻力约为承重里的1/10即3吨，因此设置A、B两个牵引点各使用一套5T的道链作为牵引力。网壳端牵引点设置在②⑧坦克搬运车上，另一端牵引点应设置在远离女儿墙4米处，预留出道链使用的空间距离，网壳平移总距离为14.5米。所以牵引点间总距离为18.5米。选用行程为6米的道链，每次行程4米，道链要使用5次。因此钢索牵引绳长度为16米，每4米处预设挂环便于道链挂钩。网壳后方共设置4个点采用10千斤顶推动作为辅助推力，推力和牵引力合计约50吨。千斤顶支座示意图4平移控制要点1）在一切准备工作做完之后，且经过系统的、全面的检查无误后，现场再进行平移，A、B两个牵引点和①-⑧号坦克轮都设置观测人员，每个点配备对讲机，听从统一指令，以保证移动同时进行。以每移动20厘米为一次观测，及时调整移动是否同步及坦克轮是否偏离轨道，发现有平移滞后的坦克轮，这才用千斤顶进行顶推。调整无误后继续进行平移。2）在采光顶平移过程中，注意观测机具的压力、荷载的变化情况等，并认真做好记录工作；同时密切注意滑道、千斤顶及道链的工作状态，并以每移动20厘米为一次检测，若发现异常及时进行调整和整改。3）在采光顶平移过程中，如在进行平移时平台轨道遇到受力问题情况，采取6个点采用10吨千斤顶回顶推动和2个点采用5吨的道链回拉牵引。4）在采光顶进行平移时，在1层至4层中庭位置距边1米处设拉一周圈安全警戒线并安排专人监护，严禁无关人员进入警戒区域内。6.3采光顶平移轨道搭设轨道的设置1、设置４道平台轨道（H600*300*12*17mm）。4道平台轨道（H600*300*12*17mm）由8个定位在结构梁上的钢柱支撑，钢柱应设置在有结构梁的位置，柱底板采用化学螺栓结构连接。每个立柱受力为最小20kg，最大6吨。平台轨道梁为H600*300*12*17mm，最大跨度为5.3米。H600*300*12*17mm最大跨度5.3米时可承重30吨。轨道梁底与女儿墙顶同高度。轨道长度应满足拼装和平移的要求。2、２道承重轨道桁架高度1.2米，跨度17.8m。承重轨道定位在有结构挑梁的位置，两端固定在采光顶的女儿墙上幕墙埋件位置，女儿墙为0.8米高，0.30米宽剪力墙。当网壳移动到中间位置时