（汽车行业）汽车修理知识

(汽车行业)汽车修理知识如何正确的选用制动液制动液要求有适宜的高低温粘度，良好的润滑性，和橡胶密封件等有优良的配伍适应性等，液更换注意事项⑵按车辆使用说明书的要求，定期更换制动液，更换期壹般为车辆行驶20000~40000km到汽车零部件表面和车身油漆表面。因为制动液有壹定的腐蚀性且会失灵常见故障诊断。1、踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接2、如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踏无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系失常如何解决原因：诊断：放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用，即表明制动发咬。行车中出现制动发咬，查制动踏板自由行程。若无自由行程，壹般为总泵推杆和活塞的间由行程正常，可拆下总泵储液室螺塞，踏抬制动踏板，观察回油情堵塞。如回油缓慢，可检查制动液是否太脏、粘度太大。如制动液发咬，可架起该车轮，旋松分泵放气螺钉，如制动液随之急速喷出如，说明该轮制动管路堵塞，分泵未能回油。如转动该轮仍发咬，可检查动鼓间隙是否太小。若上述均正常，则应检查分泵活塞以皮碗及制动蹭回开关装配需小心关或离合器开关时若稍不小心就会损坏，为帮助广大同行解决此问首先谈谈制动开关好坏的鉴别：开关，外壳上的壹对凸耳中的壹个凸耳，和开关活动内套上的凸的。为的是便于往制动踏板支架孔上安装。如果此时用万用表测量，无论压关本体，且用力压缩开关的中心顶杆到底，然后用另壹只手逆时针拧的俩个长方形的凸块，使开关外壳上的凸耳和内套上的凸块错开，直长形销孔的终端位置，即无法再拧动为止，相当于此时已将开关安装缩中心顶杆到底，用另壹只手顺时针拧内套后盖上的俩个长止，此时内套上的凸块和外壳上的凸耳重合在壹起，然后就卸开关时千万注意：开关伸出的中心顶杆壹定要被压缩。可用壹只手将中心顶杆压缩到底。然后逆时针用手拧开关本体，直。缩到底时，顺时针用手拧开关。直到开关外壳无法再拧内套上的卡销应到达外壳销孔的终端位置，开关内套上的凸块将卡在制动为什么在拆装开关时要注意将中心顶杆彻底压缩到底呢？因为在开关内部的中心活动顶杆伸张时沿活动内套的沟缝中上下移动，在活动内套上沿套桶长度方向有2mm左右的沟缝。套的沟缝壁切断，开关就坏了。这也就是为什么制动开关壹装上就坏了的找到压舌按原切断位置对准。用小型电烙铁焊好。装上后就可使用。因正用于压下触点臂。而往左右方向的力是零，只要焊接的好。完全能够正常汽车底盘壹级维护作业的主要内容动轴、中间轴承和后桥，添加润滑油、润滑脂，疏通通气孔，校紧各部螺接头、支架、螺栓、螺母。检查调整行车制动踏板自由行程及驻车制壹级维护竣工检验的技术要求制动操纵机构工作可靠，锁销齐全有效，转向杆球头、转向传动十字紧固注意事项板自由行程含义于接合状态时，分离轴承和分离杠杆内端之间预留的间隙称为离合器的自由间隙。壹般为3~4㎜，其作用是防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称来说，离合器踏板的自由行程为消除离合器分离间隙和离合器总泵推薄后，接合时使压盘前移，分离杠杆和分离轴承之间的间隙减小前移，使从动盘打滑、加剧从动盘、压盘和飞轮工作面磨损，因此踏板的自由行程的含义压制动系来说，制动踏板的自由行程是指消除制动主缸推杆和活塞的制动系，制动踏板自由行程是消除助力器控制柱塞和反作用盘的间隙气压制动系制动踏板自由行程是制动时消除制动控制阀排气间隙及制动操纵杆系间隙所需踏板的检查调整内容的制动器均采用带有真空助力的液压系统，制动踏板调整包括有以下三项内容壹级维护作业项目二级维护前的检测项目束值、主销内倾、主销后倾、前轮外倾角，有后轮定位的汽车其后轮查项目器、主减速器壳油封密封状态及壳体表面状况；路试离合弹簧座、吊耳、销、套磨损状况；车架裂纹、各部铆接状，制动阀密封性、制动气室工作情况、制动器磨损情况及制动缸、助力器、管路、制动器磨损情况及制动器间隙。驻车制动作业项目分离轴承及分离轴承复位弹簧的弹力；检查分离杠杆，调整其和分离沉积物，检视减速器齿轮，校紧减速器壳连接螺栓螺母、差速器轴承从动圆锥齿轮的啮合间隙；检查校紧主动圆锥齿轮突缘螺母；拆洗通洁挡圈及轮辋；检查内外胎，检查备胎、补气；轮胎换位，拆检前轮毂状况及密封性，检查转向器齿轮油油面。校紧装置螺栓；检查转向传动。解体横、直拉杆，清洗检查各部件。检查转向节衬套和主销的配合松总成、制动蹄、支承销；清洗各零件及制动底板、半轴套管；检查制动底校紧连接螺栓；检查后桥半轴套管、螺母及油封；检查内外轴承；检查制查制动蹄回位弹簧；检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈；检查紧固半轴螺的空气滤清器，检查空气压缩机底座有无裂纹；检查储气筒放水阀、安全阀、单向阀的工作情况；紧固储气筒连接部位；路接头是否漏气和紧固；检查制动气室；检查挂车阀、分离开关、连接接