工程审查报告回复-纬二路1019

乌鲁木齐城北新城市政建设项目一期工程设计-纬二路施工图设计文件审查报告回复新疆新城建工程设计审查有限公司：贵公司对乌鲁木齐城北新城市政建设项目一期工程设计-纬二路路施工图设计（含道路工程、交通工程、管线综合工程、污水工程、雨水工程、给水工程、中水工程、照明工程、电力工程等9项工程）提出的审查意见，现我院对相关意见做如下答复：一、工程勘察审查通过。二、道路、交通工程1、技术规范应采用《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013o答复：已修改，详见施工图设计说明。2、K0+300处设计了一对公交港湾停靠站，建议适当增大错位距离,设置从车尾处过街坡道、横道线设施，减少交通干扰和安全隐患。答复：已修改，见道路平面设计图。3、K0+130凹形积水点路面雨水如何排放?答复：通过雨水排水系统排出，雨水工程图纸中已设计。4、路面结构计算书中下面层和基层抗压模量取值偏高。答复：已修改，详见路面结构计算书及施工图设计说明。5、过水涵洞覆土厚度近4%请根据现场实际情况复核涵洞标高;缺顺接渠设计；缺涵洞及管线通道工程数量统计。答复：已修改，详见“道路-施-D-01-路-15”和“道路-施-D-01-路一16”6、缺交通标志、悬臂信号灯稳定性计算书；缺信号灯、信号机技术参数设计说明；缺交通监控及安防施工设计。答复:交通标志、悬臂信号灯稳定性计算书、信号灯、信号机技术参数已补充，交通监控及安防设计不在本次设计范围内。7、公交港湾车站错位相接处，增设人行过街设施及人行横道、警告标志。答复：已修改，详见“道路-施-C-01-交通-03”。8、路基换填天然砂砾的压实度偏低。答复：已修改，详见施工图设计说明。9、为方便施工控制，应在《路面结构设计图》上标出路面结构各层的竣工验收弯沉值。答复：已修改，详见“道路-施-D-01-路-13”。10、建议在图册上标明建设单位。答复：已补充。三、给排水工程（一）管线综合工程审查通过。（二）污水管道工程1、明确管道基础做法。管道结构设计说明第6条提出，地基换填后再施工“混凝土基础或砂弧基础”，应明确采用其中哪一种做法。且要求混凝土管基与土壤接触部分涂防腐层，设计中没有混凝土基础做法。答复：同意审查意见，取消混凝土基础，污水管道基础统一采用砂弧基础。对于防腐做法，同意审查意见，取消混凝土管基与土壤基础部分防腐层设计。（三）雨水管道工程1、钢筋混凝土管道未进行外防腐但检查井外壁防腐没有依据。地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，按《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）4.8.5-1、2条规定,混凝土和钢筋混凝土结构可不做外防腐，设计中混凝土结构外涂环氧沥青0.2mm,钢筋混凝土结构未做防腐层，没有依据。答复：同意审查意见，取消检查井及混凝土基础外防腐设计。2、明确管道基础做法。管道结构设计说明第6条提出，地基换填后再施工“混凝土基础或砂弧基础”，应明确采用其中哪一种做法，且设计说明（九）条提出雨水口连接管采用150度砂石基础，结构设计图中钢筋混凝土管道为混凝土基础。答复：由于工程场地具有湿陷性，根据管材的性质分别采用了2种基础形式，对于柔性管材污水管道基础采用砂弧基础；对于刚性管材H级钢筋柱管采用混凝土基础，现已在结构设计说明中明确。设计说明第（九）条是针对雨水口连接管的特殊做法，由于雨水连接管埋深浅，位于道路地基处理范围内，故不存在湿陷性问题，故雨水管道基础采用150°砂弧基础，具体做法及安装详见国标06MS201-1-10.23o3、优化雨水口设计。雨水口间距应计算后确定，每隔40m道路两侧设双算雨水口没有必要，经计算单算即可。答复：经雨水计算，雨水口设计优化如下：道路标准段将双算雨水口改为单算雨水口，道路交叉口及易积水的地方仍采用双算雨水口O（四）给水管道工程1、管道支墩设计不满足要求。支墩选用10S505标准图集，该图集适用于管道设计内水压力0.8MPa-l.IMPa,不适用于1.3MPa试验压力。答复：同意审查意见，现将给水管道试验压力统一调整为1.IMPa,以满足支墩选用要求。2、管道基础防腐涂层没有必要也无法操作。地基土对混凝土结构具微腐蚀性，混凝土和钢筋混凝土结构可不做外防腐，设计中要求混凝土管基与土壤接触部分涂防腐层，底板无法操作。答复：同意审查意见，取消混凝土管基与土壤接触部分防腐层设计。（五）中水管道工程1、管道支墩设计不满足要求。支墩选用10S505标准图集，该图集适用于管道设计内水压力0.8MPaT.IMPa,不适用于1.2MPa试验压力。答复：同意审查意见，现将中水管道试验压力统一调整为1.IMPa,以满足支墩选用要求。四、照明、电力工程执行《城市道路照明设计标准》CJJ45-20066.1.9条，接

地型式采用TT系统，每路干线应设剩余电流保护器。答复：按审图意见修改,明箱变配电系统图（道路-施-B-09-照明-05）中，断路器型号CMl-63M/3300Ie=32A改为带剩余电流型断答复：按审图意见修改,明箱变配电系统图（道路-施-B-09-路器CMlL-63M/3300VI/In=32A/晨二300砧。执行《电力电缆设计规范》GB50217-2007表5.3.