港口机械液压系统的主动维护

1、.：.；港口机械液压系统的自动维护摘要 引见设备自动维护的理念，经过对港机液压系统污染度控制及液压油合理改换周期的研讨，提出了对港机液压系统实施自动维护的方法和规范。 一、自动维护理念及意义 自动维护是继事后维修、定期维修、形状维修后国际上近年来提出的一种新的设备管理理念，其定义是：对导致设备损坏的根源问题采取措施，从而有效地防止失效的发生，延伸设备的运用寿命。 设备自动维护与几种维修方式相比： 事后维修是当机器损坏，发生缺点，设备不再任务时才进展的维修，由于没有定期的维修方案，易呵斥不测停机，设备损坏严重，维修费用高。 定期维修是根据设备消费厂家引荐的周期或以前的管理阅历定期装配，检查设备、

2、改换部件及油液。它能有效防止设备的突发失效，比事后维修节约，但难免发生过剩维修。 形状维修是经过振动监测、油质分析、性能检测等技术手段，对设备任务形状进展监测，并预测能够开展的趋势。当出现工况异常时，借助于有效的手段对缺点进展诊断，用诊断的结果来指点维修。这样，使维修任务得以有目的地进展，有效防止忽然停机，可使维修任务在尽能够小的范围内进展，是针对问题的征兆采取行动。 自动维护那么是在磨损之前，针对根源问题采取的措施，有效地控制磨损及失效发生，从而可将修缮周期大幅度延伸。自动维护与维修相比，是自动与被动、事前与事后的关系，因此，自动维护不但为设备可靠运转提供保证，同时可大幅度降低维修本钱。据国

3、外有关资料统计，自动维护的本钱远远低于其它维修方式。 二、港机液压系统实施自动维护的缘由 1随着港口消费义务量迅猛增长，要求装卸机械的运用高效率，并提出了在线缺点“0目的管理。因此，传统的维修方式难以满足装卸消费的要求。 2在港口机械中，液压系统的造价占总机的1/3左右，而高精度的液压零件一旦磨损，修复性极差，必需改换新元件。因此，保证液压系统的运用寿命及可靠性，在设备管理中有着举足轻重的作用。 3随着液压技术的开展，液压元件的设计越来越趋于合理，只需加强液压系统维护，液压系统的主要元件将与整机到达同寿命。 为了满足港口消费的要求，应采取先进的设备管理方式。天津港首先针对港机液压系统自动维护的

4、内容与方式进展了探求与实际，开展了课题研讨。 三、港机液压系统常见缺点方式 港口机械液压系统在运用中经常出现的缺点主要表现为以下三种方式： 1突发失效 当一个大颗粒进入泵或马达时，其结果能够使泵或马达完全卡死。在一个滑阀中，进入一个大颗粒能阻止阀芯完全封锁。当一个阀的控制节流孔被一个大颗粒堵住时会出现忽然失效，例如一个阀体能够由于细小淤泥而无法任务等。 2间歇失效 由于液压油中的颗粒妨碍了阀座的正确归位所致。例如，假设阀座很硬，使颗粒不能嵌入其阀座，那么当阀再次翻开时该颗粒能够被冲走，以后另一个颗粒能够再次妨碍该阀座的完全封锁并被冲走，于是出现了间歇失效。 3退化失效 是磨料磨损、腐蚀、气蚀、

5、混气、冲刷磨损或外表疲劳的结果。每一种都使系统元件中内走漏添加，这就降低其效率或精度，最终导致液压系统的突发缺点。 清查上述三种港机液压系统失效的缘由，主要是由于液压油的固体颗粒和液压油老化衰变呵斥的。液压油作为液压系统中动力传送的介质，不但要有良好的光滑性、抗氧化安定性、粘温性等性能，还要求油液具有较高的清洁度。因此，保证油质、防止液压系统的污染是对港机液压系统进展自动维护的关键。 四、课题研讨 为了解不同机型液压油的老化蜕变规律及与污染变化的关系，挑选出具有实践指点意义的液压油质量监测工程，制定港机液压油的报废规范和液压油滤清器的改换周期，确定不同机型液压油清洁度及控制方法。天津港务局科技

6、设备处立项“港机液压系统污染度控制及液压油合理改换周期的研讨课题，组织全局10余名光滑技术人员，选定局6种20部港口主力机械和3艘全回转拖轮、1艘起重船，参考SH/T0599-94 L-HM液压油换油规范，另外参与含铁量、介电常数和清洁度三个工程，进展了液压油8个工程目的的跟踪监测。经两年时间的跟踪监测实验设备平均运转情况见表1，共获得2028个检测数据和1968个污染测试数据。 实验结果： 1粘度 最大粘度变化小于7%，距粘度变化15%报废目的有很大的运用潜力。 2酸值 一切实验的港机设备其酸值变化缓慢，直到最后换油时，均未超越换抽目的的1/2。 3色度 从实验开场到终了，色度变化均未超越二

7、级。 4水分 正常运用的港机，随运用台时的添加根本上坚持不变，充分阐明正常运用的港机设备液压油的蜕变与水分关系不大。 5. 铜片腐蚀 从实验开场到终了腐蚀程度均未超越一级，而报为目的为2a。 6介电常数 很难反映液压油的蜕变，所以介电常数作为液压油质分析目的意义不大。 7清洁度 在实验中变化较为敏感，随着运转台时的添加，不同尺寸的颗粒2m、5m 、10m 、15m变化明显，因此在监测中此工程最具有实践意义。 8含铁量 含铁量增长速率与清洁度等级有一定的关系，液压系统中清洁度高的含铁量添加速率较低，而清洁度等级低的含铁量添加速率较高。 实验结果阐明，正常运用的港口机械除清洁度之外，油品的其它各项

8、目的变化缓慢。油品清洁度与含铁量关系亲密，清洁度等级高的含铁量添加速率较低，而清洁度等级低的含铁量添加速率较高。根据其它目的推算，只需在保证港机液压系统清洁度的情况下，其液压油的运用寿命将延伸34倍。因此，控制液压系统目的清洁度是港口机械液压系统维护的主要内容。 五、港机液压系统自动维护措施 1确定港机液压系统目的清洁度 确定目的清洁度，主要根据液压系统中所运用元件的种类和液压系统的任务压力，在液压系统中满足敏感元件的清洁度即代表了系统的目的清洁度。部分港口机械保养技术阐明书给出了液压系统目的清洁度，而有些港口机械没有给出其所需目的清洁度，这就要求经过油品清洁度的跟踪监测，调查该机滤材过滤精度

9、，根据港机液压系统压力和系统中敏感元件合理制定相应的目的清洁度等级。天津港经过对港口主力机械的跟踪油箱取样研讨，确定了部分港机液压系统清洁度等级，见表2。 2保证液压系统目的清洁度的措施 (1)加注新油及改换油品 由于新油的清洁度达不到运用要求，因此，新油必需经过高精度的过滤机过滤后注入液压系统。为此，天津港各大装卸公司在局一致部署下，各自建立了设备自动维护中心，运用高精度过滤机，实现了全封锁、自动计量加注液压油，不仅提高了油品的清洁度，而且提高了设备保养效率，阻止污染物进入液压系统。 另外，运用时间较长的老旧港口机械，系统内部积聚了大量的细小污染物油泥，因此，根据液压系统污染情况，结合油品改

10、换适时对液压系统进展冲洗。冲洗可运用低粘度油液或在提高温度的情况下以高流速运用系统油液，并监测系统清洁度程度，直到接近系统目的清洁度为止。 (2)液压系统的密封 正常运用的机械设备外界污染主要是经过加油口、油箱通气孔、活塞防尘密封圈进入系统内部。因此，在日常维护中，要保证油箱盖密封良好，通气口应配有隔离式通气过滤器或采取其它方式防止空气中的灰尘进入系统。活塞杆防尘密封圈的作用是去除附着在活塞杆上的灰尘及杂物。设备在作业中，假设大颗粒物质直接撒落到活塞杆上会呵斥活塞杆外表损伤，再随活塞杆伸缩损坏活塞杆密封圈，使其密封失效，呵斥漏油。因此，应采取适当措施，防止尘土和污物直接落入活塞杆上。 (3)液

11、压系统检修 液压系统进展维修时，系统翻开就有了污染物侵入的时机，因此，系统维修过程中要留意防尘与密封，制止在污染场所进展维修。 (4)选择优质滤清器 液压系统设计本身难以到达清洁度规范时见表3，同运转1000h不同机械液压油中的固体颗粒数相差10倍，首先思索改换优质滤清器，取代原机滤清器，改善滤清效果。 (5)液压油的机外过滤 机外过滤是利用滤油机经过外循环对在用的液压油进展过滤净化。经过港机液压系统的机外过滤，能弥补部分港机液压系统过滤安装的过滤精度和纳污才干缺乏的缺陷。 国产设备和一些老旧设备液压系统，根据对在用液压油清洁度的测试，当系统达不到目的清洁度时，用适当精度的过滤机对液压油实行机

12、外过滤较为合理。对没有条件对液压油进展清洁度跟踪的单位可实行定期机外过滤。过滤周期按液压系统滤清器改换周期的二分之一时间或与滤清器同步进展。另外，在对液压系统进展机外过滤中一定要留意运用过滤精度合格25m的滤油机，假设选择了过滤精度较差的滤油机过滤油液，不但达不到油液清洁的目的，还有能够呵斥油品的再次污染。 3制定滤芯改换周期 虽然购入的港机设备附有一定的液压系统的保养资料，但是随着作业环境、保养条件的变化，其原始保养资料提供的滤芯改换周期应随之改动。天津港实行了液压油的定期机外过滤，使油中大部分污物被去除掉，从而延伸了设备滤芯的寿命。滤芯最正确的改换时机应为系统颗粒数出现明显增长趋势之前。因

13、此，要确定更为合理的改换周期，就需求对液压油中的各类污染物进展定期监测。表4是天津港对部分港机液压油及滤芯改换周期的实验结果。 4实现液压油的按质改换 实现液压系统油品的按质改换既能最大限制地发扬液压油的运用潜力，又能保证减少系统的磨损。因此，是最科学的换油方式。但是要想实现液压系统的按质换油，关键是从众多的监测工程中挑选出能反映不同机型液压油老化蜕变规律的监测工程。 天津港经过对液压油运用过程8项监测目的的分析，探求出了不同机型液压油老化蜕变规律及与污染变化的关系，从中挑选出可以反映油质老化衰变的、与液压油污染严密相关的、具有实践指点意义的化验工程见表5，实现液压油的合理改换。 六、终了语 保证液压油运用中的质量和液压系统的清洁度是对液压系统实