大桥1号桥墩盖梁计算书(共10页)

1、大桥1号桥墩(qiodn)盖梁计算书 原始数据表 单位(dnwi):kN-m制横分系数汽车控制裂缝mm挂车控制裂缝mm支点过渡跨中间比值00.2000.2500.25注：横分系数(xsh)0指“杠杆法过渡偏心受压法”，1指“左右偏载按偏压法，对称按杠杆法”，2指“完全杠杆法”。 汽车荷载挂车荷载人群集度车道数汽车-超20级挂车-1205.0002 汽车数据汽车车距汽车轮距汽车前轮重汽车后轮重重车与前车车距重车与后车车距重车轮重15.004.0070.0130.010.0010.00550.0 重车轮轴数12轮距23轮距34轮距45轮距53.001.407.001.40 第1轮重第2轮重第3轮重

2、第4轮重第5轮重30.0120.0120.0140.0140.0 汽轮与护轮距离横向轮轴数12轮距2车横向间距0.50021.801.30 挂车数据挂车轮轴数12轮距23轮距34轮距41.204.001.20 第1轮重第2轮重第3轮重第4轮重300.0300.0300.0300.0 挂轮与护轮距离横向轮轴数12轮距23轮距34轮距1.00040.900.900.90 右偏角(度)桥面净宽左护栏宽左人行宽左隔离栅宽右隔离栅宽右人行宽右护栏宽90.0010.000.250001.000.000.001.000.25000 左右排支座梁板数中距122334455667788991010111112对

3、称121.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.00 恒载反力恒载反力1号2号3号4号5号6号7号8号9号10号11号12号合计左孔支反力350.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0350.03750.0右孔支反力350.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0305.0350.03750.0合计700.0610.0610.0610.0610.0610.0610.0610.0610.0610.0610.0700.07500.0 恒载反力

4、标准跨径计算跨径支座与墩中心距离支座与梁端接头中心距离左孔数据20.0019.300.350.35右孔数据20.0019.300.350.35 1号边梁与桥面护栏外侧垂直距离1号边梁与盖梁端垂直距离0.750.75 裂缝C3值拉筋重心距压筋重心距上通筋数下通筋数自动计算0.050.0544 混凝土标号主筋等级主筋直径mm侧筋等级侧筋直径mm箍筋等级箍筋直径mm30225110110 挡块设置顺桥挡块盖梁挡块宽度挡块高度左挡块距梁端右挡块距梁端不设置齐平0.000.000.000.00 盖梁悬距变高悬长盖梁宽度2.652.651.40 盖梁截面盖梁端高盖梁高度矩形截面0.701.40 墩身类型墩

5、柱高柱直径顺桥尺寸横桥尺寸柱数柱距12圆形截面10.001.1027.20 活载作用力表(表1)内 容布载方式左支反力右支反力总轴重冲击系数车列走向重轴距原点重车轮重人群/每米双孔加载50.050.00.00.000000.000左孔加载50.00.00.00.000000.000右孔加载0.050.00.00.000000.000挂 车双孔加载773.3286.81200.00.0000120.851200左孔加载1022.80.01200.00.0000119.651200右孔加载0.01022.81200.00.0000-119.651200一列车双孔加载333.5161.4880.00

6、.0427-118.25550左孔加载416.80.0550.00.1901119.65550右孔加载0.0416.8550.00.1901-119.65550注：1、“车列(ch li)走向”为0指无汽车(qch)，-1指汽车(qch)从左向右行驶，1指从右向左行驶。 2、“总轴重”指加载长度范围内(一联或两联(联端桥墩)或左孔或右孔)车辆轮轴的总重。 3、汽车“左、右支反力”未计入汽车冲击力的作用。 4、“人群/每米”指横向1米宽度的支反力，不是实际宽度对应的支反力。 活载反力和冲击系数表(表2)人群kN/m挂车每列车采用双孔汽车双孔冲击左孔汽车左孔冲击右孔汽车右孔冲击100.01060.

7、1516.1516.10.043496.00.190496.00.190注：1、双孔汽车、左孔汽车、右孔汽车均指一列汽车作用，支反力已计冲击系数。 2、线荷载为49.000kN/m，指盖梁的总重量除以盖梁长度得到的每延米重量。 梁(板)横向(hn xin)分配系数表(表3)梁(板)编号123456789101112合计人 群向左偏0.2950.2560.2180.1790.1410.1030.0640.026-0.013-0.051-0.090-0.1281.000向右偏-0.128-0.090-0.051-0.0130.0260.0640.1030.1410.1790.2180.2560.2

8、951.000不 用1.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0001.0002.000杠杆法过渡1.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0001.0002.000挂 车向左偏0.1850.1670.1480.1300.1110.0930.0740.0560.0370.0180.000-0.0191.000向右偏-0.0190.0000.0180.0370.0560.0740.0930.1110.1300.1480.1670.1851.000不 用0.0000.0000

9、.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000杠杆法过渡0.0000.1250.2750.3000.3000.3000.3000.3000.3000.2750.1250.0002.600一列车向左偏0.2220.1970.1710.1460.1210.0960.0710.0460.020-0.005-0.030-0.0551.000向右偏-0.055-0.030-0.0050.0200.0460.0710.0960.1210.1460.1710.1970.2221.000不 用0.0000.0000.0000.0000.0000.0

10、000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.000杠杆法过渡0.0000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.0005.000二列车向左偏0.3240.2960.2670.2380.2100.1810.1520.1240.0950.0660.0380.0092.000向右偏0.0090.0380.0660.0950.1240.1520.1810.2100.2380.2670.2960.3242.000不 用0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000

11、.0000.0000.000杠杆法过渡0.0000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.5000.0005.000注：1、表中横向分配系数(xsh)采用“杠杆(gnggn)法(支点)过渡到偏心受压法(1/4跨)”， 即纵向轮轴位于支点与1/4跨之间按“杠杆法”与“偏心受压法”插值计算，1/4跨之间按“偏心受压法”计算。 2、汽车布载两列及以上时横向分配系数值已经计入车列数和横向折减系数。 3、人群横向分配系数已计入人行道宽度的影响。汽车横向折减系数表(表3_1)车队数1列车2列车折减系数1.0001.000 活载引起梁(板)支反力表(表4)

12、梁(板)编号123456789101112合计人 群向左偏29.525.621.818.014.110.36.42.6-1.3-5.1-9.0-12.8100.0向右偏-12.8-9.0-5.1-1.32.66.410.314.118.021.825.629.5100.0不 用100.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0100.0200.1杠杆法过渡100.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0100.0200.1挂 车向左偏196.4176.7157.1137.5117.898.278.558.939.219.6-0.1-19.71060.1

13、向右偏-19.7-0.119.639.258.978.598.2117.8137.5157.1176.7196.41060.1不 用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0杠杆法过渡196.4176.7233.5240.2231.8223.3223.3231.8240.2233.5176.7196.42604.0一列车向左偏114.5101.588.575.562.549.536.523.510.5-2.5-15.5-28.4516.1向右偏-28.4-15.5-2.510.523.536.549.562.575.588.5101.5114.5516.1不

14、 用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0杠杆法过渡114.5182.3176.1169.8163.6157.4157.4163.6169.8176.1182.3114.51927.2二列车向左偏167.4152.6137.8123.0108.293.478.663.849.034.219.44.61032.1向右偏4.619.434.249.063.878.693.4108.2123.0137.8152.6167.41032.1不 用0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0杠杆法过渡167.4206.8199.71

15、92.6185.5178.4178.4185.5192.6199.7206.8167.42260.7注：1、表中“杠杆(gnggn)法过渡”支反力根据纵向轮轴影响(yngxing)值结合横向分配系数由杠杆法(支点(zhdin)过渡到偏心受压法(1/4跨)插值计算得到。荷载组合按“杠杆法过渡”对应的支反力控制计算。 上部梁(板)恒载作用截面内力表(表5)梁(板)作用截面123456789101112座标X(cm)7517527537547557567577587597510751175弯矩M(kN-m)0-700-16351951415202520251415195-1635-7000左剪力Q(

16、kN)0-7002440183012206100-610-1220剪力Q(kN)-700-1310183012206100-610-1220-1830-24407000 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右座标X(cm)2102653206259309851040弯矩M(kN-m)-1158-1879-8112025-811-1879-1158左剪力Q(kN)-1310-131018300-1830-24401310右剪力Q(kN)-1310244018300-183013101310盖梁自重作用截面内力表(表6)梁(板)作用截面1234567

17、89101112座标X(cm)7517527537547557567577587597510751175弯矩M(kN-m)-8-48-1064113918818813941-106-48-8左剪力Q(kN)-22-621721237425-24-73-122-1716222右剪力Q(kN)-22-621721237425-24-73-122-1716222 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右座标X(cm)2102653206259309851040弯矩M(kN-m)-73-123-34194-34-123-73左剪力Q(kN)-78-1051490-149-17678

18、右剪力Q(kN)-781761490-14910578柱顶最大反力表(表7)内容1号柱-汽控2号柱-汽控累计上部梁板3750.03750.07500.0盖梁自重281.8281.7563.5人群126.4126.4挂车1302.01302.0汽车1130.31130.3耳墙0.00.00.0指定位置恒载0.00.00.0合计5288.55288.5注：1、合计值以“恒载+汽车+人群”与“恒载+挂车(验算荷载)”除以1.25取大值。单位kN。 2、柱顶最大反力值与“盖梁横向分配系数选用”有关，并与桩柱计算时柱顶内力结果有所不同。 各截面单项荷载弯矩表(表10)梁(板)作用截面1234567891

19、01112X(cm)7517527537547557567577587597510751175恒载-8-748-17412361554221322131554236-1741-748-8最大0133233343434343332130人群最小0-100-190-190-190-190-190-190-190-190-1000最大0205325671193493471125653200挂车最小0-196-478-88165300300165-88-478-1960最大0287217649767067049717672280汽车最小0-167-429-670000-67-429-1670 桩(柱)

20、所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右X(cm)2102653206259309851040恒载-1231-2002-8452219-845-2002-1231人群最大20323230323220最小-135-190-190-190-190-190-135挂车最大27371169341163727最小-327-532-302318-302-532-327汽车最大446893670936844最小-298-504-2480-248-504-298注：单位(dnwi)：kN-m。 各截面(jimin)单项荷载左剪力表(表11)梁(板)作用截面123456789101112X(cm)7

21、517527537547557567577587597510751175恒载-22-762261219531294635-24-683-1342-20011372722人群最大013714932177100100100最小0-100-500-1-7-17-32-49-22-13挂车最大02092969545522337-42-101-140373196最小0-19616014010142-37-223-455-695-20-20汽车最大02875655736417828000374167最小0-1670000-28-178-364-557-44-28 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中

22、2号左2号中2号右X(cm)2102653206259309851040恒载-1388-141519790-1979-26161388人群最大222249705100最小-100-1000-7-49-71-22挂车最大202069537-140-160373最小-373-373140-37-695-929-20汽车最大44445572800374最小-374-3740-28-557-756-44注：单位(dnwi)：kN。 各截面单项荷载右剪力表(表12)梁(板)作用截面123456789101112X(cm)7517527537547557567577587597510751175恒载-72

23、2-13722002134368425-634-1293-1952-261176222人群最大1322493217710051000最小-100-10000-1-7-17-32-49-71-130挂车最大202069545522337-42-101-140-1601960最小-196-37314010142-37-223-455-695-929-200汽车最大28445573641782800001670最小-167-374000-28-178-364-557-756-280 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右X(cm)2102653206259309851040恒载

24、-1388261619790-197914151388人群最大22714970100100最小-100-50-7-49-22-22挂车最大2092969537-140373373最小-373160140-37-695-20-20汽车最大44756557280374374最小-37400-28-557-44-44注：单位(dnwi)：kN。 未计入荷载(hzi)安全系数的内力合计表(表13)梁(板)作用截面123456789101112座标(cm)7517527537547557567577587597510751175弯矩汽车最大-8-707-1637444208529172917208544

25、4-1637-707-8挂车最大-8-729-16884922265314731472265492-1688-729-8对应左剪-17-594221724441616812-17-840-1665应右剪-735-10811713166584017-812-1616-2444-221759417汽车最小-8-1016-2360-211364202320231364-21-2360-1016-8挂车最小-8-945-22191481719251325131719148-2219-945-8对应左剪-22-1029336821641294615-49-683-1479-25

26、581846709对应右剪-751-17922558147968449-615-1293-2164-3368102922左剪力最大剪力-17-59434392558168983010-580-1155应弯矩-6-583-22423412055291025701479344-1350-1016-8最小剪力-22-1029221716741115541-59-879-1738-26071081562对应弯矩-8-1016-13503441479203925352055341-2242-583-6右剪力最大剪力-562-10812607173887959-541-1115-

27、1674-2217102922对应弯矩-6-583-22423412055253520391479344-1350-1016-8最小剪力-989-184617131155580-10-830-1689-2558-343959417对应弯矩-8-1016-13503441479257029102055341-2242-583-6 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右座标(cm)2102653206259309851040弯矩汽车最大-1167-1902-7202919-720-1902-1167挂车最大-1205-1965-7293153-729-1965-1205对应左

28、剪-1095-11161696-7-1696-22211095对应右剪-109522211696-7-169611161095汽车最小-1665-2697-12832029-1283-2697-1665挂车最小-1558-2535-11472537-1147-2535-1558对应左剪-1863-189023320-2332-33731863对应右剪-1863337323320-233218901863左剪力最大剪力-1095-1116258535-1696-22211863对应弯矩-964-1572-10732559-583-1572-1665最小剪力-1863-18901696-35-25

29、85-34441095对应弯矩-1665-2697-5832559-1073-2586-964右剪力最大剪力-10953444258535-169618901863对应弯矩-964-2586-10732559-583-2697-1665最小剪力-186322211696-35-258511161095对应弯矩-1665-1572-5832559-1073-1572-964注：1、表中数据(shj)用于裂缝计算。单位：kN-m制。 2、内力合计(hj)值挂车(验算(yn sun)荷载)组合时已除以1.25，对应剪力取汽车或挂车最大(小)弯矩对应的剪力。 3、最大(小)剪力取汽车和挂车(除以1.2

30、5)最不利控制。 已计入荷载安全系数的内力组合表(表14)梁(板)作用截面123456789101112座标(cm)7517527537547557567577587597510751175弯矩最大弯矩-9-616-14215922739382338232739592-1421-616-9对应左剪-26-6283348318221041061-12-1091-2166-25911142628对应右剪-1082-114225912166109112-1061-2104-3182-334862826最小弯矩-9-1336-3103-1481132172617261132-148-3103-1336

31、-9对应左剪-26-1353440227711552761-29-820-1892-33402425628对应右剪-1082-23463340189282029-761-1552-2771-4402135326左剪力最大剪力-26-628450733512211108727-614-1611-240224251303对应弯矩-9-616-29294522694381333132008-54-2473-1336-9最小剪力-26-1353234423431552570-78-1149-2273-34131142592对应弯矩-9-1336-1522-541132283832622694452-2

32、929-616-9右剪力最大剪力-592-114234132273114978-570-1552-2343-2344135326对应弯矩-9-616-29294522694326228381132-54-1522-1336-9最小剪力-1303-242524021611614-27-1087-2211-3351-450762826对应弯矩-9-1336-2473-542008331338132694452-2929-616-9 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右座标(cm)2102653206259309851040弯矩最大弯矩-1018-1662-5853826-5

33、85-1662-1018对应左剪-1158-11822563-10-2563-33541158对应右剪-115833542563-10-256311821158最小弯矩-2189-3544-16761731-1676-3544-2189对应左剪-2446-248030120-3012-44082446对应右剪-2446440830120-301224802446左剪力最大剪力-1158-1182338549-2375-23482446对应弯矩-1018-1662-14003295-1345-1757-2189最小剪力-2446-24802375-49-3385-45131158对应弯矩-218

34、9-3544-13453295-1400-3380-1018右剪力最大剪力-11584513338549-237524802446对应弯矩-1018-3380-14003295-1345-3544-2189最小剪力-244623482375-49-338511821158对应弯矩-2189-1757-13453295-1400-1662-1018注：1、表中数据用于强度计算，即钢筋面积(min j)的计算。单位：kN-m制。 2、内力组合值分别(fnbi)计算汽车和挂车(验算(yn sun)荷载)取最不利组合控制。 配筋、裂缝计算表(表15)梁(板)作用截面123456789101112座标(

35、cm)0.751.752.753.754.755.756.757.758.759.7510.7511.75盖梁高度(cm)96.25131.25140.00140.00140.00140.00140.00140.00140.00140.00131.2596.25主筋直径(cm)2.502.502.502.502.502.502.502.502.502.502.502.50保护层(cm)5.005.005.005.005.005.005.005.005.005.005.005.00裂缝C1值1.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.00裂缝C3值

36、无腹板1.151.151.151.151.151.151.151.151.151.151.151.15下缘计算上缘直通筋4.004.004.004.004.004.004.004.004.004.004.004.00组合弯矩值0.000.000.00592.292739.003823.083823.082739.00592.290.000.000.00弯矩筋面积0.000.000.0016.7577.05108.99108.9977.0516.750.000.000.00弯矩筋根数0.000.000.004.0016.0023.0023.0016.004.000.000.000.00裂缝弯矩值

37、0.000.000.00444.452085.262916.872916.872085.26444.450.000.000.00裂缝筋根数0.000.000.005.0024.0031.0031.0024.005.000.000.000.00裂缝C21.501.501.501.271.371.381.381.371.271.501.501.50配筋率U%0.000.000.000.600.620.810.810.620.600.000.000.00g0.000.000.001541.801507.041632.041632.041507.041541.800.000.000.00裂缝宽(mm)

38、0.000.000.000.180.190.200.200.190.180.000.000.00上缘计算下缘直通筋4.004.004.004.004.004.004.004.004.004.004.004.00组合弯矩值9.301336.163103.03147.710.000.000.000.00147.713103.031336.169.30弯矩筋面积0.4039.9087.624.180.000.000.000.004.1887.6239.900.40弯矩筋根数1.009.0018.001.000.000.000.000.001.0018.009.001.00裂缝弯矩值7.751015.

39、882359.6321.250.000.000.000.0021.252359.631015.887.75裂缝筋根数1.0012.0026.001.000.000.000.000.001.0026.0012.001.00裂缝C21.501.371.371.501.501.501.501.501.501.371.371.50配筋率U%0.600.600.680.600.000.000.000.000.600.680.600.60g198.921570.141574.16368.550.000.000.000.00368.551574.161570.14198.92裂缝宽(mm)0.030.200

40、.200.050.000.000.000.000.050.200.200.03 桩(柱)所在截面1号左1号中1号右12跨中2号左2号中2号右座标(cm)2.102.653.206.259.309.8510.40盖梁高度(cm)140.00140.00140.00140.00140.00140.00140.00主筋直径(cm)2.502.502.502.502.502.502.50保护层(cm)5.005.005.005.005.005.005.00裂缝C1值1.001.001.001.001.001.001.00裂缝C3值无腹板1.151.151.151.151.151.151.15下缘计算上

41、缘直通筋4.004.004.004.004.004.004.00组合弯矩值0.000.000.003825.530.000.000.00弯矩筋面积0.000.000.00108.990.000.000.00弯矩筋根数0.000.000.0023.000.000.000.00裂缝弯矩值0.000.000.002919.410.000.000.00裂缝筋根数0.000.000.0031.000.000.000.00裂缝C21.501.501.501.381.501.501.50配筋率U%0.000.000.000.810.000.000.00g0.000.000.001633.470.000.00

42、0.00裂缝宽(mm)0.000.000.000.200.000.000.00上缘计算下缘直通筋4.004.004.004.004.004.004.00组合弯矩值2188.673543.551676.400.001676.403543.552188.67弯矩筋面积61.26100.5646.770.0046.77100.5661.26弯矩筋根数13.0021.0010.000.0010.0021.0013.00裂缝弯矩值1664.812696.641283.320.001283.322696.641664.81裂缝筋根数19.0029.0014.000.0014.0029.0019.00裂缝C

43、21.371.371.331.501.331.371.37配筋率U%0.600.750.600.000.600.750.60g1519.811612.881589.950.001589.951612.881519.81裂缝宽(mm)0.190.200.200.000.200.200.19注：1、“组合(zh)弯矩值”计入(j r)荷载安全系数，用于配筋计算。“裂缝(li fng)弯矩值”(合计值)未计入，用于裂缝计算。 2、钢筋面积单位：cm2，钢筋应力g单位：kg/cm2，其余有量刚均以kN-m制。 3、当计算的跨中下缘裂缝钢筋根数小于其他截面的下缘根数时，一般由C2值引起。 60%剪力由混

44、凝土箍筋承担计算箍筋间距表(表16)梁(板)作用截面123456789101112 混凝土标号 30.030.030.030.030.030.030.030.030.030.030.030.0有效梁高H0(cm)91.2126.3135.0135.0135.0135.0135.0135.0135.0135.0126.391.2受压宽度B(cm) 140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0140.0箍筋直径Dk(cm)1.01.01.01.01.01.01.01.01.01.01.01.0受拉钢筋根数 4.09.018.04.0

45、16.023.023.016.04.018.09.04.0合计弯矩M(kNm)7.81015.92241.6341.42054.92909.72909.72054.9341.42241.61015.97.8合计剪力Q(kN) 989.21845.83439.02558.51688.9830.3830.31688.92558.53439.01845.8989.2组合剪力Qj(kN)1302.62425.34506.93351.02211.11087.31087.32211.13351.04506.92425.31302.6不配斜筋剪力值(kN)849.51175.41256.81256.8125

46、6.81256.81256.81256.81256.81256.81175.4849.5截面限制剪力值(kN)3568.54937.35279.55279.55279.55279.55279.55279.55279.55279.54937.33568.5投影长C(cm)0.533.039.18.073.0210.3210.373.08.039.133.00.5环箍筋主筋面积cm219.644.288.419.678.5112.9112.978.519.688.444.219.6配筋率p(%)15.425.046.710.441.659.759.741.610.446.725.015.4箍筋间距Sk20.211.64.26.517.276.476.417.26.54.211.620.2采用间距Sk13.119.612.97.235.4126.7126.735.47.212.919.63.1环箍筋主筋面积cm219.644.288.419.678.5112.9112.978.519.688.444.219.6配筋率p(%)15.425.046.710.441.659.759.741.610.446.725.015.4箍筋间距Sk30.217.46.39.825.8114.6114.625.89.86.317.430.2采用间距Sk13.824.01