建筑起重司索信号工 司机 安拆 讲义 2017321

1、建筑起重司索信号工塔式起重机 司机 安拆一、基础理论知识工程上常用的长度单位是毫米(mm)、厘米(cm)、米(m)。塔式起重机是一种间歇性动作起重机械。建筑机械最常用的是液压推杆制动器和电磁制动器制动器。县级以上建设主管部门对本区域内的建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用实施监督管理。起重作业人员矫正视力不低于5.0。总承包单位对分包单位所分包工程的安全生产承担连带责任在机械设备安装精度要求较高时，为了保证安全顺利地装配，可采用辅助吊点配合简易吊具调节机件所需位置的吊装法。通常多采用环链手拉葫芦来调节机体的位置。4 吊装方案的编制与施工管理4.1 起重吊装专项施工方案编制下列危险性较大的起重吊

2、装工程施工前应当编制专项方案：（1）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。（2）采用起重机械进行安装的工程。（3）起重机械设备自身的安装、拆卸。其中，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程、起重量300kN及以上的起重设备安装工程、高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程，应当经专家组对方案进行论证审查。起重吊装时吊点选择时，应使吊点与所吊物体的重心在同一垂线上。吊装屋架时，跨度小于或等于18 m时，绑扎两点即可。斜吊会使重物产生摆动，引起惯性力直接导致起重机失稳。起落重物时，重物下方严禁站人。起重吊装过程中，司机对指挥人员发

3、出的信号不明白时要求指挥人员“重复”请求重新发出信号，二短声(鸣二声铃或笛音)。汽车起重机当需要最长臂工作时，风力不得大于5级。伸缩臂液压汽车起重机的吊臂全部缩回时，可以有最大起重量；全部伸出时，可以有最大起升高度。履带式起重机操纵灵活，本身能回转360°，在平坦坚实的地面上能负荷行驶。关于履带式起重机的安全使用规定，下列符号规定的有：履带式起重机在正常作业时，坡度不得大于3°履带式起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂；升降动作应慢速进行；严禁同时进行两种以上动作。履带式起重机在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两

4、种以上动作履带式起重机采用双机作业时，载荷应分配合理，起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75%，单机载荷不得超过允许起重量的80%履带式起重机需自行转移时，每行驶5001000m时，应对行走机构进行检查和润滑。履带起重机作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°履带起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位履带起重机如需带载行走，重物离地面不得大于500mm履带式起重机对地基的压应力在起重臂与履带方向对角线时为最大。起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离称为起升范围。塔机安装后，轨距允许偏差为设计值的±1/1000

5、，最大允许偏差为±6 mm。为了防止小车变幅式塔式起重机小车牵引钢丝绳突然断裂造成小车失控，可能使起重力矩快速增大，在小车上要设置双向防断绳安全保护装置。塔机安装时塔式起重机的最大安装高度处的风速不应大于12m/s，当有特殊要求时，按用户和制造厂的协议执行。有的塔式起重机起升高度随着建筑物高度可升高至400m以上，一般的回转半径在3060m左右，目前最大回转半径可达100m。最大起重力矩是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是塔式起重机工作时保持塔式起重机稳定性的控制值。塔式起重机的变幅方式基本上有两类：一类是起重臂为水平形式，载重小车沿起重臂上的轨道移动而改变幅度，称为小车变幅式；另

6、一类是利用起重臂俯仰运动而改变臂端的幅度，称为动臂变幅式。流动式、塔式和门座吊车应设置幅度指示器。幅度指示器它有多种形式，一种是电子力矩限制器，另一种是采用一个重力摆针和刻度盘。在回转动作停止前，不允许对回转制动器进行制动动作。塔机的液压顶升机构:应用液压泵将原念头的机械能转化为液体的压力能，通过液体压力能的变更来传递能量，经由各种把持阀跟管路的。小车断绳保护装置是用以防止变幅小车牵引绳断裂导致小车失控的安全装置。对小车变幅塔式起重机，应设置双向小车变幅断绳保护装置，用以防止小车牵引绳断裂导致小车失控而引起的事故。对小车变幅塔式起重机应设置小车防坠落装置，即使车轮失效，也能够保证小车不脱离臂架

7、坠落。TC5013A型塔式起重机的最大臂长为50 m，臂端起重量为13kN。测力环式起重量限制器是由测力环、导向滑轮及限位开关等部件组成。塔式起重机的控制电器包括接触器、继电器、制动器。起重作业中，出现下列情况之一时应按规定发出信号(如鸣铃等)：起重机启动后，即将开动前、起重机在吊运过程中设备发生故障时、在起升、落下吊物时、吊物在吊运中接近地面工作人员时塔式起重机当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时不应用高速、中速、平速起升。塔式起重机重物起升、下降，速度应平稳、均匀，不得突然提升或制动。塔式起重机应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操作各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，

8、严禁越档操作塔式起重机严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关塔式起重机载人专用电梯停用时，应将电梯停在塔身底部的位置TC5610型塔机主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。TC5610型塔机采用整体钢筋混凝土固定支腿基础时，混凝土基础的深度应大于1000mm。塔式起重机的保护电器包括空气开关、限位开关、漏电保护器。塔式起重机附墙装置安装时，附墙装置以下的塔身垂直度需控制在2/1000以内。塔式起重机的安全操作要求：1动臂式塔式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行2允许带载变幅的塔式起重机，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅3作业中如遇六级及以上大风或阵风，应

9、立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器安全松开，起重臂应能随风转动4作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器塔式起重机的安全装置包括：起重量限制器起重力矩限制器起升高度限位器幅度限位器回转限位器运行限位器小车断绳保护装置小车防坠落装置抗风防滑装置钢丝绳防脱装置报警装置风速仪工作空间限制器等为了塔式起重机的稳定性，遇有六级及以上的大风时，不准操作。有下列情形的建筑起重机械，不得出租、安装、使用：属于国家明令淘汰或者禁止使用的；超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的；经检验达不到安全技术标准规定的；没有完整安全技术档案的；没有齐全有效的安全保护装置的。一、基础理论知识

10、（一）力学基本知识在利用力多边形时，合力不会因各力的次序颠倒而有所改变。力的合成是唯一的，而把一个已知力进行分解则是任意的。力使物体绕某点的转动效果不仅取决于力的大小，而且还取决于力的作用点到转动中心的距离。我们称力与力臂的乘积为力矩。力的作用线通过矩心时，力矩为零。力在作用线上移动，力矩的大小不变。合力偶的力偶距等于各个分力偶矩的代数和。凡是物体相对于惯性系统处于静止或作等速直线运动都称为平衡。力系的平衡条件是其合力为零；力偶的平衡条件是其合力偶矩为零。物体变形的基本形式有拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转。细长物体吊点位置的确定：一个吊点，起吊点位置应设在距起吊端0.3L处两个吊点，两个吊点应分

11、别距物体两端0.21L处四个吊点，首先用0.095L确定出两端的两个吊点位置，后再把两吊点间的距离进行三等分，即得到中间两个吊点位置。工程上常用的长度基本单位是毫米（mm）、厘米（cm）和米（m）。力矩平衡条件是合力矩等于零。物体（构件）在受到外力作用后就要发生变形，外力在力学上也称为载荷。而当外力使物体发生变形的同时，在物体的分子间也伴随着产生一种抵抗力，这种抵抗力就是内力。物体单位面积上的内力的大小叫做应力。两个物体相互接触，当它们没有发生形变时，这两个物体之间就没有力的作用。 接触和形变是两个必须同时具备的条件，才会有力出现。相互不接触的物体之间,不一定没有力的作用。就像在空中飞的飞机,

12、收到地球的重力或两不接触的磁铁有引力。运动着的物体，如果受到的一切外力都停止作用时，它将做匀速直线运动。一般物体的运动有四种基本状态，即：稳定状态、稳定平衡状态、不稳定状态、倾覆状态。长方体体积公式为V=abc；圆柱体体积公式为V=R²h。(R为半径)（二）电工基础知识试电笔测量交流电时，试电笔氖管通身发亮，且亮度明亮；测量直流电时，试电笔氖管一端发亮，且亮度较暗。电气设备对地电压在250V以上的为高压。电气设备对地电压为250V以下的为低压。控制器件是指在电路中起接通、断开、保护和测量等作用的装置。电路通常有三种状态：通路：电路中的开关闭合，负载中有电流通过，这种状态一般称为正常工

13、作状态。开路：也称为断路，是指电路中某处断开或电路中开关打开时的状态，负载（电路）中无电流通过。短路：电源两端的导线由于某种事故而直接相连，使负载中无电流通过。短路是一种事故状态，应避免发生。电扇、洗衣机、电冰箱、空调、排风扇、木工机械及小型电钻等使用的是单相异步电动机。塔式起重机的行走、变幅、卷扬、回转机构都采用三相异步电动机。三相异步电动机的运行与维护：1电动机启动前检查：电动机上和附近有无杂物和人员大小电动机轴承和启动装置中油位是否正常绕线式电动机的电刷与滑环接触是否正常低压电器在供配电系统中起着开关、控制、调节和保护作用的电气设备，按其功能分为开关电器、控制电器、保护电器、调节电器、主

14、令电器、成套电器等。主令电器是一种能向外发送指令的电器。主要有按钮、行程开关、万能转换开关、接触开关等。利用主令电器可以实现人对控制电器的操作或实现控制电路的顺序控制。控制按钮是一种靠外力操作接通或断开电路的电气元件，一般不能直接用来控制电器设备，只能发出指令，但可以实现远距离操作。行程开关又称限位开关或终点开关，它不用人工操作，而是利用机械设备某些部件的碰撞来完成的，以控制自身的运动方向或行程大小的主令电器。行程开关是一种将机械信号转换为电信号来控制运动部件行程的开关元件，被广泛用于顺序控制器、运动方向、行程、零位、限位、安全及自动停止、自动往复等控制系统中。万能转换开关是一种多对触头、多个

15、挡位的转换开关，主要由操纵手柄、转轴、动触头及带号码牌的触头盒等构成。主令控制器又称主令开关，主要用于电气传动装置中，按一定顺序分合触头，达到发布命令或其他控制线路联锁转换的目的。低压空气断路器又称自动空气开关或空气开关，属开关电器，是用于当电路中发生过载、短路和欠压等不正常情况时，能自动分断电路的电器，也可用作不频繁地启动电动机或接通、分断电路，有万能式断路器、塑壳式断路器、微型断路器、漏电保护器。漏电保护器是漏电电流动作保护的简称，它是空气断路器的一个重要分支，主要用于保护因漏电发生电击伤亡及防止因电气设备或线路漏电引起电气火灾事故。安装在负荷端电器电路的漏电保护器，用于防止人为触电的漏电

16、保护器，其动作电流不得大于30mA，动作时间不得大于0.1s。应用于潮湿场所的电器设备，应选用额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s的漏电保护器。定子铁芯是异步电动机主磁通磁路的一部分，通常由导磁性能较好的0.350.5mm厚的硅钢片叠压而成。对于容量较大（10kW以上）的电动机，在硅钢片两面涂以绝缘漆，作为片间绝缘之用。三相异步电动机的铭牌Y132S22中的Y表示异步电动机。施工现场使用的施工升降机、塔式起重机的行走、变幅、起升、回转机构都采用三相异步电动机。三相异步电动机的定子由定子铁芯、定子绕组、机座和端盖等组成。应用于潮湿场所的电器设备，应选用额定漏电动作电

17、流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s的漏电保护器。漏电保护器按结构和功能分为漏电开关、漏电断路器、漏电继电器、漏电保护插头、插座。主令电器有控制按钮、行程开关、万能转换开关、主令控制器。常用的继电器有中间继电器、热继电器、延时继电器、温度继电器等。发现有人触电时，应立即将触电者脱离电源。（三）机械基础概述机器基本上都是由原动部分、工作部分和传动部分组成的。原动部分是机器动力的来源。工作部分是完成机器预定的动作，处于整个传动的终端。传动部分是把原动部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。下列属于机械传动的有：齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动。机器通常有以下三个共同的特征：

18、机器是由许多构件组合而成。机器中的构件之间具有确定的相对运动。机器可以用来代替人的劳动，完成有用的机械功或者实现能量转换。机构，通常把具有确定相对运动构件的组合称为机构。机构和机器的区别是机构的主要功用在于传递或转变运动的形式，而机器的主要功用是为了利用机械能做功或实现能量转换。机械是机器和机构的总称。使两物体直接接触而又能产生一定相对运动的连接，称为运动副。运动副分为低副和高副。低副：是指两构件之间作面接触的运动副。分为转动副、移动副、螺旋副。转动副：指两构件在接触处只允许作相对转动，如由轴和瓦之间组成的运动副。移动副：指两构件在接触处只允许作相对移动，如由滑块与导槽组成的运动副。螺旋副：指

19、两构件在接触处只允许作一定关系的转动和移动的复合运动，如丝杆与螺母组成的运动副。高副：是两构件之间作点或线接触的运动副。滚轮副：如由滚轮和轨道组成的运动副。凸轮副：如凸轮与从动杆组成的运动副。齿轮副：如两齿轮轮齿的啮合组成的运动副。转动副：指两构件在接触处只允许作相对转动，如由轴和瓦之间组成的运动副。移动副：指两构件在接触处只允许作相对移动，如由滑块与导槽组成的运动副。齿轮传动是由齿轮副组成的传递运动和动力的一套装置，所谓齿轮副是由两个相啮合的齿轮组成的基本结构。齿轮齿条传动在施工升降机中得到广泛应用。齿轮传动：一对齿轮传动比，就是主动齿轮与从动齿轮之比，与其齿数成反比。若两齿轮的旋转方向相同

20、，规定传动比为正；若两齿轮的旋转方向相反，规定传动比为负。模数是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数。对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大，齿轮越大，承载能力也越大。齿轮形状是由齿数、模数、压力角三个因素决定的。直齿圆柱齿轮传动，啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动和直齿圆柱齿轮传动一样，仅限于传动两平行轴之间的运动；齿轮承载能力强，传动平稳，可以得到更加紧凑的结构，但在运转时会产生轴向推力。齿条传动，主要用于把齿轮的旋转运动变为齿条的直线往复运动，或把齿条的直线往复运动变为齿轮的旋转运动。蜗杆传动的主要特点是：传动比大工作平稳、噪声小具有自锁作用

21、，当蜗杆的螺旋升角小于6°时（一般为单头蜗杆），无论在蜗轮上加多大的力都不能使蜗杆传动，而只能由蜗杆带动涡轮转动。传动的效率低，一般阿基米德单头蜗杆传动效率为0.70.9，当传动比很大，蜗杆螺旋升角很小时，效率甚至在0.5以下。价格昂贵带传动是由主动轮、从动轮和传动带组成，靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。带传动的特点：由于传动带具有良好的弹性，所以能缓和冲击、吸收振动、传动平稳，无噪声。但因带传动存在滑动现象，所以不能保证恒定的传动比。传动带与带轮是通过摩擦力传递运动和动力的。因此过载时，传动带在轮缘上会打滑，从而可以避免其他零件的损坏，起到安全保护的作用，但传动效率较低，

22、带的使用寿命短；轴、轴承受的压力较大。适宜用在两轴中心距较大的场合，但外廓尺寸较大。结构简单、制造、安装、维护方便，成本低。但不适用于高温、有易燃易爆物品的场合。带传动可以分为平型带传动、V型带传动和同步齿型带传动。同步带传动工作时带与带轮之间无相对滑动，能保证准确的传动比。传动效率可达0.98；传动比较大，可达1220；允许带速可高至50m/s。带传动主要用于两轴平行而且回转方向相同的场合，这种传动称为包角传动。链传动具有下列特点：链传动结构较带传动紧凑，过载能力大链传动有准确的平均传动比，无滑动现象，但传动平稳性差，工作时有噪声作用在轴和轴承上的载荷较小可在温度较高、灰尘较多、湿度较大的不

23、良环境下工作低速时能传递较大的载荷制造成本较高轴是组成及其最基本的和主要的零件，一切作旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转和传递动力。按照轴所受载荷不同，可将轴分为心轴、转轴和传动轴三类。（曲轴、直轴、光轴、阶梯轴。）轴上零件的固定可分为周向固定和轴向固定。周向固定，是指不允许轴与零件发生相对转动的固定。周向固定常用的方法有楔键连接、平键连接、花键连接和过盈配合连接。楔键连接不适用于高速、精密的机械，只适用于低速轴上零件的连接。花键连接常用于传递大扭矩、要求有良好的导向性和对中性的场合。过盈配合连接的特点是轴的实际尺寸比孔实际尺寸大，安装时利用打入、压入、热套等方法将轮毂装在轴上，

24、通常用于有振动、冲击和不需要经常装拆的场合。既受弯矩又受转矩的轴是转轴轴向固定，是指不允许轴与零件发生相对的轴向移动的固定。常用的固定方法有轴肩、螺母、定位套筒和弹性档圈等。轴肩，用于单方向的轴向固定螺母，轴端或轴向力较大时可用螺母固定。为防止螺母松动，可采用双螺母或带翅垫圈定位套筒，一般用于两个零件间距离较小的场合弹性档圈（卡环），当轴向力较小时，可采用弹性档圈进行轴向定位，具有结构简单、紧凑等特点轴承，是用于支承轴颈的部件，它能保证轴的旋转精度，减小转动时轴与支承间的摩擦和磨损。滚动轴承具有以下特点：摩擦阻力小，启动快，效率高对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小，结构紧凑

25、运转精度，径向游隙比较小并可用预紧完全消除冷却，润滑装置结构简单、维护保养方便不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本低点、线接触，缓冲、吸振性能较差，承载能力低，寿命低、易点蚀联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。常用的联轴器可分为刚性联轴器、弹性联轴器和安全联轴器三类。离合器，能使机器空载启动或在运转过程中换向和变速，使两根轴随时接合或脱开的结构。可分为啮合式、摩擦式、电磁式等多种形式。牙嵌式离合器的特点是：结构简单，尺寸紧凑，啮合齿间无相对滑动，传动准确，能传递较大的功率。只能在低速

26、或静止状态下接合，只适用于低速运转或不需要在运动中离合的机器中使用。摩擦式离合器，最大的特点是能在机器运转的过程中离合，接合时没有振动和冲击，受力超过一定限度时会自动打滑，能起到安全保护作用。摩擦式离合器是靠工作表面间的摩擦力来传递扭矩的。它的最大特点是能在机器运转过程中离合，接合时每一振动和冲击，受力超过一定限度时会自动打滑，能起到安全保护作用。单向离合器工作时无噪声，宜用于高速传动，但制造精度要求高，调整及维修复杂。制动器，是用于降低机械速度或使机械停止的装置，有时也用作限速装置。最常用的是带式制动器、锥形制动器和电磁制动器。带式制动器是利用制动带与制动轮之间产生的摩擦力达到制动目的的。带

27、式制动器机构简单，包角大，可产生比较大的制动力矩，调节容易，应用广泛。缺点是被制动的轴受到单方向压力。锥形制动器只适用于小功率机器的制动。电磁制动器具有结构紧凑、制动力矩易于调节、有利于实现自动化等特点，应用广泛。电磁铁更换成液压装置即为液压制动器。制动器安全检查重点：制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%制动器不得出现过热现象控制制动器的操纵部位（如踏板、操纵手柄等）应有防滑性能制动器的报废：可见裂纹制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10

28、%曲柄连杆机构可以把往复直线运动转化为回转运动，或把回转运动转化为往复直线运动。棘轮机构是机械中经常采用的间歇机构，它可使从动件作单方向的间歇运动。有双动作棘轮机构、隐蔽式棘轮机构、无声棘轮机构。液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置、工作介质等组成。安全帽可以在：飞来或坠落下来的物体击向头部时、当作业人员从2米及以上的高处坠落下来时、当头部有可能触电时、在低矮的部位行走或作业，头部有可能碰撞到尖锐、坚硬的物体时，保护人的头部不受伤害或降低头部伤害的程度。二、常用起重索具和吊具（一）钢丝绳在钢丝绳受力计算和选择钢丝绳时，考虑到钢丝绳受力不均、负荷不准确、计算方法不精确和使用环境复

29、杂等一系列不利因素，应给予钢丝绳一个储备能力。作缆风绳的钢丝绳的安全系数应为3.5。用于机动起重设备的钢丝绳的安全系数应为56。作吊索、无弯曲时的钢丝绳的安全系数应为67。用于载人的升降机的钢丝绳的安全系数应为14。截断钢丝绳时，在截分处的扎结绕向必须与钢丝绳股的绕向相反，扎结须紧固。直径为1524mm的钢丝绳，截分处的扎结宽度应不小于25mm。直径为2530mm的钢丝绳，截分处的扎结宽度应不小于40mm。直径为3144mm的钢丝绳，截分处的扎结宽度不得小于50mm。直径为4551mm的钢丝绳，截分处的扎结宽度不得小于75mm。钢丝绳截分时的扎结处于截断口之间的距离应不小于50mm。穿绕钢丝绳

30、时，必须注意检查钢丝绳的捻向。穿绕钢丝绳时，起升钢丝绳的捻向必须与起升卷筒上的钢丝绳绕向相反。钢丝绳的固定与连接，常用的方式有：编结连接，楔块、楔套连接，锥形套浇铸法连接，绳夹连接，铝合金套压缩法连接。编结连接时编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不应小于300mm；编结连接时连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。用绳夹固定时，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，扎头拧紧到把钢丝绳压扁至2/3左右。用绳夹固定时，绳夹规格（钢丝绳直径）18mm时，绳夹数量最少应为3个。用绳夹固定时，绳夹规格（钢丝绳直径）1826mm时，绳夹数量最少应为4个。用绳夹固定时，绳夹规格（钢丝

31、绳直径）4460mm时，绳夹数量最少应为7个。钢丝绳的使用要求：钢丝绳在卷筒上，应按顺序整齐排列起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其他方法连接钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其他钢丝绳时，应有防止钢丝绳和灯具旋转的装置或措施。当吊钩处于工作位置低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于3圈。吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应缠绕在其他的物体上，应防止划、磨、碾、压和过度弯曲钢丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑

32、剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和润滑剂不易渗透到的部位对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接，平衡滑轮处的检查，并作出安全性的判断。钢丝绳的润滑。对钢丝绳定期进行系统润滑，可保证钢丝绳的性能，延长使用寿命。润滑之前，应将钢丝绳表面上积存的污垢和铁锈清除干净，最好是用镀锌钢丝刷将钢丝绳表面刷净。钢丝绳表面越干净，润滑油脂就越容易渗透到钢丝绳内部去，效果就越好。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。对于多层绳股的钢丝绳，断丝大多数发生在内部。如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应予以报废。有任何内部

33、细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。如果有任何内部腐蚀的迹象，应对钢丝绳进行内部检验；若有严重的内部腐蚀，则应立即报废。出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若钢丝绳变形后包络的直径大于等于4/3倍钢丝绳的公称直径，则钢丝绳应报废。笼状畸形的钢丝绳应立即报废。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。钢丝挤出变形严重时，钢丝绳应报废。严重扭结的钢丝绳应立即报废。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。部分被严重压扁的钢丝绳应报废。弯折的钢丝绳应立即报废。钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜色变化时应报废。吊索，又称

34、千斤索，在建筑行业中主要用于绑扎构件以便起吊，一般用6×61和6×37钢丝绳制成，其型式大致可分为可调捆绑式吊索、无接头吊索、压制吊索、编制吊索和钢坯专用吊索五种。起重吊装作业中，捆绑钢丝绳时，必须的注意事项：吊绳间的夹角越大，张力越大，单根吊绳的受力也越大；反之，吊绳的受力越小。吊绳间夹角小于60°为最佳，夹角不允许超过120°。捆绑方形物体起吊时，吊绳间的夹角有可能达到170°左右，此时，钢丝绳受到的拉力会达到所吊物体重量的56倍。120°可以看作是起重吊运中的极限角度。绑扎时吊索的捆绑方式也影响其安全起重量，在进行绑扎吊索的强度

35、计算时，其安全系数应取大一些。如果吊绳间有夹角，在计算吊绳安全载荷的时候，应根据夹角的不同，分别再乘以折减系数。钢丝绳的起重能力不仅与起吊钢丝绳之间的间距有关，而且与捆绑时钢丝绳曲率半径有关。一般钢丝绳的曲率半径大于绳径6倍以上，起重能力不受影响。当曲率半径为绳径的5倍时，起重能力降至原起重能力的85%。当曲率半径为绳径的4倍时，起重能力降至原起重能力的80%。当曲率半径为绳径的3倍时，起重能力降至原起重能力的75%。当曲率半径为绳径的2倍时，起重能力降至原起重能力的65%。当曲率半径为绳径的1倍时，起重能力降至原起重能力的50%。（二）吊钩对吊钩的检验，必须先了解吊钩的危险断面所在，吊钩的危

36、险断面有3个。吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身，然后用20倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹，特别对危险断面的检查要认真、仔细。吊钩严禁补焊，对有下列情况之一的应予报废：用20倍放大镜观察表面有裂纹挂绳处截面磨损量超过原高度的10%钩尾和螺纹部分等危险截面及钢筋有永久性变形开口度比原尺寸增加15%；钩身的扭转角度超过10°心轴磨损量超过其直径的5%（三）卸扣卸扣的使用要求：卸扣必须是锻造的，一般是用20号钢锻造后经过热处理而制成的，以便消除残余应力和增加其韧性，不能使用铸造和补焊的卡环。使用时不得超过规定的荷载，应使销轴与扣顶受力，不能横向受力。吊装时使用卸扣绑扎，在吊物起吊时应使扣顶在上

37、，销轴在下，使绳扣受力后压紧销轴，销轴因受力，在销孔中产生摩擦力，使销轴不易脱出。不得从高处往下抛掷卸扣，以防止卸扣落地碰撞而变形或内部产生损伤及裂纹。卸扣出现以下情况之一时，应予以报废：裂纹磨损达原尺寸的10%本体变形达原尺寸的10%横销变形达原尺寸的5%螺栓坏丝或滑丝卸扣不能闭锁（四）滑车和滑车组按滑车的夹板形式不同，可分为开口滑车和闭口滑车两种。定滑车可以改变方向，但不能省力。动滑车能省力，但不能改变力的方向。滑车组绳索普通穿法，滑车组在工作时，最后引出的跑头的拉力最大，顺次至固定头受力最小，滑车在工作中不平稳。滑车组绳索花穿法，跑头从中间滑轮引出，两侧钢丝绳的拉力相差较小，能克服普通穿

38、法的缺点。滑车及滑车组使用要求：使用前应查明标识的允许荷载，检查滑车的轮槽、轮轴、夹板、吊钩（链环）等有无裂缝和损伤，滑轮转动是否灵活。滑车在使用前、后都要刷洗干净，轮轴要加油润滑，防止磨损和锈蚀。滑轮的报废：滑轮有下列情况之一的应予以报废：裂纹或轮缘破损轮槽不均匀磨损达3mm滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%铸铁滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%滑轮应设有钢丝绳防跳槽装置滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25 %时，滑轮应予以报废。（五）链式滑车链式滑车又称“捯链”、“手拉葫芦”，它适用于小型设备和物体的短距离吊装，可用来拉紧缆风绳，以及用在构件或设

39、备运输时拉紧捆绑的绳索。（六）螺旋扣螺旋扣又称“花篮螺栓”。主要用在张紧和松弛拉索、缆风绳等，故又被称为“伸缩节”。（七）卷扬机卷扬机制动时钢丝绳下滑量不得超过50 mm。为防发生“跳绳”现象，要求卷扬机卷筒与第一个导向轮间距，无槽卷筒应不小于卷筒宽度的20倍，且导向轮应位于卷筒的中垂线上。卷扬机的固定：卷扬机必须用地锚予以固定，以防止工作时产生滑动或倾覆。根据受力大小，固定卷扬机的方法大致有螺栓锚固法，水平锚固法、立桩锚固法和压重锚固法四种。卷扬机的安装位置应能使操作人员看清指挥人员和起吊或拖动的物件，操作者视线仰角应小于45°。在卷扬机正前方应设置导向滑车，导向滑车至卷筒轴线的距

40、离，带槽卷筒应不小于卷筒宽度的15倍，及倾斜角不大于2°，无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍，以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过度的磨损。卷扬机使用要求：使用皮带或开式齿轮的部分，均应设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。钢丝绳应与卷筒及吊笼连接牢固，不得与机架或地面摩擦，通过道路时，应设过路保护装置。（八）卷筒钢丝绳在卷筒上的固定，通常采用压板螺钉或楔块。有楔块固定法、长板条固定法和压板条固定法。为了保证钢丝绳的固定可靠，减少压板或楔块的受力，在取物装置降到下极限位置时，在卷筒上除钢丝绳的固定圈外，还应保留3圈以上安全圈。卷筒安全使用要求：卷筒上钢丝绳尾

41、端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。卷筒上钢丝绳工作放出最多时的余留部分应至少保留3圈，以减少绳尾固定处的拉力。卷筒筒体两端部有凸缘，以防止钢丝绳滑出，筒体端部凸缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。卷筒与钢丝绳的直径比值不应小于30倍。卷筒壁磨损量达原厚的10%时，卷筒应予以报废。（九）制动器制动器的报废：可见裂纹制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%制动轮表面磨损量达1.52mm弹簧出现塑性变形电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%安装滚动轴承时必须确保安装表面和安装环境的清洁，不得有铁削、毛刺、灰尘等异物进入。吊装细长物体时第一个起吊

42、点位置应设在距起吊端0.3L处。吊装细长物体时第二个起吊点位置应设在距起吊端0.21L处。使用卷扬机时，导向滑车与卷筒应保持一定距离，使钢丝绳最大偏角不超过2°。钢丝绳使用中应严禁超载，即使在不超过破断拉力情况下使用也不一定是安全的。钢丝绳在卷筒上的固定，采用压板固定法时，压板数至少为2个。用绳卡连接钢丝绳时，绳卡数量视钢丝绳直径而定，但最少不得少于3个。尼龙绳、涤纶绳安全系数可根据使用状况和重要程度选取，但不得小于6。钢丝绳外部检查包括直径检查、磨损检查、断丝检查和润滑检查。钢丝绳松卷时应注意的要点有：在整卷钢丝绳中引出一个绳头并拉出一部分重新盘绕成卷时，松绳的引出方向和重新盘绕成

43、卷的方向应保持一致当由钢丝绳直接往起升机构卷筒上缠绕时，应把整卷钢丝绳架在专用的支架上，松卷时的旋转方向应与起升机构卷筒上绕绳的方向一致卷筒上绳槽的走向应与钢丝绳的捻向相适应在钢丝绳松卷和重新缠绕过程中，应避免钢丝绳与污泥接触钢丝绳严禁与电焊线碰触钢丝绳的选用应遵循的原则有：能承受所要求的拉力，保证足够的安全系数能保证钢丝绳受力不发生扭转耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用有较好的耐磨性能与使用的环境相适应必须有产品检验合格证编结钢丝绳时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不应小于300 mm，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。钢丝绳用卡子连接时，卡子数目一般不少于3个。关于钢丝绳的报废，下

44、列情况属于应立即报废的是：整支绳股发生断裂非阻旋转钢丝绳实测直径比公称直径减小10%如果由于外部磨损使钢丝绳实际直径比其公称直径减小7%或更多时由于腐蚀侵袭及钢材损失而引起的钢丝松弛有笼状畸变钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上至少要保留3圈钢丝绳。钢丝绳直径在26mm以上时，连接钢丝绳的卸扣，一般采用大于钢丝绳直径810mm的卸扣。合成纤维绳：常用的合成纤维绳有尼龙绳和涤纶绳,可用来吊运表面精细的机械零部件、有色金属制品、瓷瓶、开关柜等。尼龙绳、涤纶绳安全系数可根据使用状况和重要程度选取，但不得小于6。卷筒安全使用：卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的2倍；卷筒上的钢丝绳至少应

45、保留3圈固定卷扬机的方法大致有螺栓锚固法、水平锚固法、立桩锚固法、压重锚固法等。三、钢结构基本知识（二）钢结构的材料建筑机械的钢结构一般不用铆接连接。钢结构所使用的钢材应当具有较高的强度、塑性、韧性和耐久性好，焊接性能优良，易于加工制造，抗锈性好等。（四）钢材的特性影响钢材脆性的因素有：低温的影响应力集中的影响加工硬化（残余应力）的影响焊接的影响普通螺栓材质一般采用Q235钢。普通螺栓的强度等级为3.66.8级；直径为364mm。高强度螺栓按强度可分为8.8、9.8、10.9和12.9四个等级（扭剪型高强度螺栓强度仅为10.9级），直径一般为1242mm，按受力状态可分为抗剪螺栓和抗拉螺栓。钢结构的连接钢结构通常是由多个杆件以一定的方式相互连接而组成的。常用的连接方法有焊接连接、螺栓连接与铆接连接等。焊接连接：焊接连接广泛应用于结构件的组成，如塔式起重机的塔身、起重臂、回转平台等钢结构部件；施工升降机的吊笼、导轨架；高处作业吊篮的吊篮作业平台、悬挂机构；整体附着升降脚手架的竖向主框架、水平承力桁架等钢结构件采用焊接连接成为一个整体性的部件。焊接连接也用于长期或永久性的固接，如钢结构的建筑物、也可用于临时单件结构的定位。钢结构钢材之间的焊接形式主要有正接填角焊缝、搭接填角焊缝、对接焊缝及塞焊缝等。钢结构的安