李源升十堰东风公司实习报告

1、湖北理工学院 湖北理工学院 生 产 实 习 报 告 班 级 1 2级 本 机 制 二 班 姓 名 李源升 学 号 201240110210 实验地点 十堰 实习类型 生 产 实 习 指导教师 蔺绍江 赵晓芬 华文林 杨秀芝 实习日期 2014年10月18日-2014年10月24日目 录1、 实习的目的与意义3二、实习的时间段及地点3三、实习形式（参观型）4四、实习的主要项目4五、实习内容（一）东风汽车有限公司发动机厂 入场安全教育4（2） 东风汽车有限公司发动机厂 曲轴25（3） 东风汽车有限公司发动机厂 大马力机加26（4） 东风汽车有限公司神宇车辆公司总装厂分厂 总装8（5） 东风汽车有限

2、公司发动机厂 4H缸体29（6） 东风汽车有限公司发动机厂 大马力装配210（7） 东风汽车有限公司发动机厂 连杆211（8） 东风汽车有限公司发动机厂 凸轮轴212六、实习总结 1、实习的具体收获14 2、实习的体会14七、实习指导教师评语141、 实习目的与意义通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。通过现场实践，使我们

3、进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。2、 实习的时间段及地点实习日期实习时间段实习作业部实习工段2014-10-20(星期一)8:00-10:00发动机厂多媒体室入场安全教育2014-10-20(星期一)15:30-17:10轴类车间曲轴22014-10-21（星期二）10:00-11:40dCi11车间大马力机加22014-10-21（星期二）15:30-17:10东风神宇车辆公司总装厂分厂总装2014-10-22（星期三）10:00-11:40箱体车间4H缸体22014-10-22（星期三）15:30-17:1

4、0装试车间大马力装配22014-10-23（星期四）10:00-11:40轴类车间连杆22014-10-23（星期四）15:30-17:10轴类车间凸轮轴23、 实习形式（参观型） 1、专题讲解：在进入车间时，企业指派人员做全厂概况、安全等方面的讲解，使学生对企业的生产任务与规模、主要产品及其性能、企业组织与管理、发展远景等有一初步了解；明确企业技术保密、劳动纪律，保证实习安全进行。 2、机械加工车间参观实习：机械加工车间实习是生产实习的重要阶段。学生要围绕所指定的典型零件的工艺过程独立地逐条完成教学大纲所规定的关于机械加工车间实习的内容与要求。要仔细地记好实习日记，勤于思考，善于提出问题，要

5、虚心向工人和技术人员请教。 3、阅读现场图样和工艺过程：生产图和工艺文件是知道生产的技术文件，也是深入实习的重要资料，学生要认真阅读、理解，做好笔记记录。4、 实习的主要项目1、听讲座实习接待主管对我们进行了入厂安全教育，向我们说明了工厂生产实习应注意的事项。并且向我们介绍了东方公司的发展史。2、工艺考察（1）东风商用车公司发动机厂：主要认识了发动机五大件缸盖、缸体、曲轴、 凸 轮轴、连杆的制造工艺流程。（2）东风神宇公司：参观了车辆总装线。五、实习内容（一）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部：发动机厂多媒体室 实习工段：入场安全教育1、实习时间 2014-10-20 8:00-10:002

6、、 实习安排在指导老师的带领下到多媒体室； 认真听取师傅入场教育，强调的安全方面一定要记牢，并记下会议内容； 整队返回。3、 实习的具体内容（1） 东风公司简介：东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，

7、是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。（2）安全注意事项：必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪歇。厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。小结 以前看到公路上来来往往的东风牌汽车，只知道是东风汽车，其他并不知道什么，经入厂教育后，我对东风

8、公司有了很好的了解，东风公司从二汽建厂以来经历了艰难的发展，也从中看到了我国建国以来的发展历程。随后的安全教育，师傅给我们讲述了东风公司近年来发生的种种安全事故，以及发生这些事故的原因，告诫我们在实习过程要注意的地方和事项，为我们的安全实习作了很好的铺垫（二）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部：轴类车间实习工段：曲轴2 1、 实习时间 2014-10-20 15:30-17:102、 实习安排 整队进入车间； 工厂指定师傅带队介绍、参观指导； 随队参观机械加工； 实时提问，做记录； 整队返回。3、 实习的具体内容曲轴工艺结构：七个主轴颈、前后油封、六个连杆颈分三对，每对互成120度、平衡瓣大

9、体工艺路线：粗加工表面热加工精加工4、小结在曲轴加工车间里，生产流水线的运作井然有序，只需不到10名员工，即可完成全部工序。在参观过程中，更深刻体会到理论知识与实践的区别，认识到再详细的课本知识，也只是工具而已，我们应该灵活的运用，才能与实践更好的相结合。（三）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部: dCi11车间实习工段: 大马力机加21、实习时间 2014-10-21 10:00-11:402、 实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观轻型发动机的加工生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、 实习的具体内容（1）dci11发动机介绍： dci11是一种大马力直列

10、六缸发动机，d柴油，c高压共轨，i电喷技术，11发动机容积；发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。匹配东风天龙、东风大力神、工程机械车；厂房建于2004年，主要生产dci11四大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴。（2） 生产线： 缸盖生产线缸体生产线曲轴生产线凸轮轴生产线（3） 主要零件气缸盖：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。缸体：箱体类零件，曲轴、凸轮轴装在缸体中，缸盖用螺纹连接在缸体上，凸轮轴安装在缸体侧面。曲轴：能量传递:动力-曲轴大端-飞轮-离合器；其中心孔为质量中心孔。凸轮

11、轴：其中心孔为几何中心孔；毛坯长度：960mm1m；进气凸轮、排气凸轮直径比主轴颈小；工作过程：空气-空气滤清器-吸气-喷油-压缩-燃烧-废气进入排气口和水道。缸垫：作用：密封，防止窜气；喷油器：垂直安在缸盖上，有6个微孔，喷出高压雾状燃油；高压油泵：为燃油建立高压，使燃烧更加充分缸孔6个曲轴强度要求高,安全性最高。 4、小结 大马力车间是我在发动机厂所看到的最先进的自动生产车间，生产dcill发动机，6缸，420马力，特点是省油。生产流程为：上线缸体分装线活塞分装线缸盖分装线半总成试漏机下线。出厂试验出线90%合格，出厂100%合格，采用先进的高压共轨（保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量

12、达到最佳燃烧比）及涡轮增压技术（将排出的气体加压后再利用），配公司生产的天龙车和重卡。车间3/4为装配线，90%机床是加工中心。采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。（四）东风汽车有限公司神宇车辆公司总装厂分厂 实习作业部：东风神宇车辆公司总装厂分厂 实习工段：总装1、实习时间 2014-10-21 15:30-17:102、 实习安排 整队进入车间； 工厂指定师傅带队指导参观、介绍； 随队参观汽车总装程序； 实时提问，并做好记录； 整队返回。3、实习的具体内容（1）总装过程分为四个班组： 传动轴总成 发动机落装、整车管路装配 车身落装、轮胎安装 二类底盘下线车的

13、检测：离合、灯光、侧滑等（2） 十五个装配工位: 1.车架上线、线数、阀类装配； 2.上线装配，车桥、悬架； 3.传动轴总成装配； 4.底盘附件装配； 5.底盘转向、翻转，尾灯装配； 6.管路、减震器、拖钩装配； 7.管路、支架、消声器、保险杠装配； 8.转向机、蓄电池装配； 9.发动机、排气管、水箱合体装配； 10.龙门支架、发动机附件装配； 11.换挡机构、电器件、空滤器装配； 12.车轮总成、备胎安装、润滑脂加注； 13.驾驶室总成装配； 14.车身件装配，加注油、水； 15.预调下线；（3） 车辆检测流程：车辆下线调试登陆车辆信息烟度车速轴重、制动灯光检测、声级侧滑打印监测记录终检入库

14、4、小结今天上午我们参观的是神宇车辆公司，在这里我们亲眼目睹了一辆汽车完整的整装过程和车辆的检测过程。该生产线是全部人工操作，几个人为一个组，每个组有一个岗位。岗位边上放着需要装配的汽车零部件，从刚开始上线的一个光秃秃的车架，经过一个个岗位的装配，一辆卡车就出现在我们面前了，整个装配工序只有十几部，整个过程前后大概只需要十几分钟。至此我们看到了一个完整的汽车装配生产线。一辆汽车装配完成后并不能直接出厂，而要进行一系列的检测，只有合格后才能出厂，否则就要重新进行调试。（五）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部：箱体车间实习工段：4H缸体21、 实习时间 2014-10-22 10:00-11:4

15、02、 实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观4H缸体的加工生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、 实习的具体内容 ( 1) 4H缸体简介： 4H缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点有足够的韧性，良好的耐磨性。（2） 加工工艺路线：1 粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔2 底平面及主副油道孔加工3 铣顶面，钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔4 底面孔系及前后端面部分孔系加工5 粗镗缸孔6 半精铣前后端面7 机冷器面孔系及斜油孔加工8 挺杆侧及顶面部分孔系加工9 瓦盖拧紧、打瓦盖标记主凸孔、前后端面及孔加工10 11打标记（打标机、清洗机）4

16、、小结缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。（六）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部:装试车间 实习工段:大马力装配21、实习时间 2014-10-22 15:30-

17、17:102、 实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观大马力装配生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、 实习的具体内容车间总装包括内装和外装两条生产线：3/4线和1/4线。其生产流程为3/4线：1、 活塞分装线2、高压油泵3、飞轮壳4、齿轮室总线5、空调压缩机总线6、油底壳7、翻转8、检测9、气缸罩总成1/4线：1、喷漆2、装外部3、装机冷器4、装机油滤清器5、点成试漏小结此款发动机是用于大马力货车上的，它发出的动力很大，找个车间总装包括内装和外装，我们都知道发动机有两大机构无大系统组成，由于装配精度要求很高，所以设备都很先进，人必须离机器较远，有安全装置：如红

18、外线接收，自动报警，机器停转控制装置。机械助力手臂。车间有很多的机器人，用来执行发动机外表的涂胶，他可以使涂胶更均匀，另外由于胶中有有害物质，这样可以避免对工人的人生伤害。（七）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部：轴类车间 实习工段：连杆21、实习时间 2014-10-2310:00-11:402、 实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观连杆生产线的加工过程；实时提问，并做好记录；整队返回3、 实习的具体内容（1） 连杆简介 连杆材料：连杆属于锻件，35号锰钒系列合金。 连杆类型： A、汽油机连杆EQ6100； B、柴油机连杆EQ6102； C、康明斯C系列连杆； D

19、、大马力连杆dci11连杆。 连杆结构： A、大头-连接曲轴，内有瓦槽； B、杆身； C、小头-连接活塞，内有储油槽，无供油装置，润滑油从油孔渗入。 杆盖加工方法：平断、斜断、涨断 连杆组成： A、连杆杆； B、连杆盖； C、连杆螺栓； D、螺母； E、衬套。 连杆加工部位：、孔、面、瓦槽 定位基准：小头孔、端面、侧面 尺寸检测：大头孔径、圆柱度、端面厚度、小头孔径、中心距、变形量。 （八）东风汽车有限公司发动机厂 实习作业部：轴类车间实习工段：凸轮轴21、实习时间 2014-10-2315:30-17:102、 实习安排整队进入车间工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观发动机凸轮轴生产加工制造过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、 实习的具体内容（1） 两条凸轮轴生产线：汽油机生产线EQ6100、EQ140；柴油机生产线康明斯系列。（2） 凸轮轴加工介绍：凸轮轴材料45钢/50#钢；凸轮轴毛坯加工锻造；凸轮轴加工方法仿形加工、数控加工；结构特点