ac-16i型沥青砼上面层试铺方案

1、AC-16I 型沥青砼上面层试铺方案根据公路沥青路面施工技术规范 （ GB50092-96）及招标文件中有关 规定，我部计划对某公路（ XX段）改建工程 XX标进行上面层试铺，具体方案为：一、试验段的安排与目的我部计 划于 年 9 月 28 日在 某公 路（ XX 段） 改建工 程 XX 标 K32+867.96-K32+400（右幅）路段进行上面层试验段铺筑，使用正常施工所 采用的全部机械设备， 按照技术规范要求， 在严密的监督、 质控下进行试铺， 并通过试铺解决以下问题：1 、进行生产配合比验证，决定拌和机操作方式，确定标准生产配合比；2 、确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、震动振

2、捣强度、自动 找平方式等；3 、选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、速度及遍数；5 、确定松铺系数；6 、确定施工产量及每天作业段长度；7 、横向工作缝的处理方法。二、施工人员安排1 、项目经理2 、技术负责人3 、前场负责人4 、试验室负责人5 、材料负责人6 、后场负责人7 、路面清扫负责人8 、测量放样负责人9 、摊铺技术负责人10 、碾压负责人11 、接缝、局部找平、民工负责人另：辅助工 35 人后场技术工人 10 人三、主要施工设备和机具设备名称型号产地现状数量（台）拌合机M3000西安良好1拌合机日工 1000日本良好1摊铺机ABG423德国良好1摊铺机ABG325德国良好1压路

3、机CC21徐州良好2压路机YL16徐州良好3压路机VSH150德国良好1压路机YL25德国良好1压路机BMW德国良好1洒水车CA1090良好1切缝机徐州良好1森林灭火机良好4四、原材料、目标配合比选用、生产配合比确定1 、原材料选用：沥青 :AH70#，由我部委托 XX市公路管理处物资站采购。矿料：毛米砂、矿粉采用泉水采石厂产品，小碎、细碎、瓜子片均采用白 云石矿产品。2 、目标配合比选用：我部根据招标文件施工指导意见以及部颁规范，进行了 AC16-I 型沥青砼目标配合比设计：细碎瓜子片净米砂毛米砂矿粉 =15 ：36： 10： 34： 5 最佳油石比确定为 4.9%。3、确定生产配合比：根据

4、上述选定的目标配合比， 我部进行了生产配合比设计， 结果如下表：配比机型1 号仓2 号仓3号仓4 号仓矿粉日工 1000351625177M3000391621195最佳油石比为 4.9%。目标配比、生产配比资料均已上报指挥部）五、拟定施工工艺与技术参数1 、沥青砼生产按正常工艺生产。生产流程如图示：2 、沥青砼生产时各环节控制：（1）拌和温度：拌和时沥青的温度在 160-170 左右，由于矿粉是与矿 料同时加入，矿料的温度控制在 170 -190 ，出厂温度以 150 -165 为宜。在混合料出厂时，设专门人员测量混合料的料温。（2）工地试验室每天对拌和料性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验

5、 两次，拌和料必须与试铺合格产品相符。（3）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细分离现象，严 禁不合格的产品出场。（4）多雨潮湿时，生产沥青砼所需集料（尤其是石屑）堆放在干燥条件 下，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不施工。3、沥青砼运输尽可能采用大吨位运输车辆（大于 15T），运输应较拌合能力有所富余。 保持车厢清洁，并涂上一薄层油水混合液（油水比为1 3）；装料车辆应用油布覆盖；装料时车辆应前后挪动，已减少粗细集料离析现象；车辆卸料要 与摊铺机配合， 在摊铺机前 10-30cm 处停住挂空挡靠摊铺机推动前进， 避免 污染路面。4、沥青砼摊铺（1）施工现场准备工作

6、：清扫试铺段上杂物，扫除封层上多余石屑；上 面层施工时其高程、横坡度、平整度的控制是依靠摊铺机两侧的BK 找平梁对已铺筑好的沥青砼中面层的自找平来实现的；（2）上面层正式施工时，拌合机生产能力按保守值220 吨/ 小时估算，每天在凌晨 3 时 30 分开机生产，下午 16时 30分停机，日产量为 2200吨左右。 摊铺机每天早晨 6 时开铺， 下午 18 时 30分左右结束摊铺。 按照出料与摊铺 相匹配的原则，摊铺机行进速度定为 2.0-3.0 米 / 分钟，初步夯实方式为： 震动强度拟定为 4 级，振捣强度拟定为 5 级。（ 3）松铺系数根据以往我部摊铺 AC-16I 沥青砼路面的经验， 初

7、步拟定为1.16 ，即把虚铺厚度控制在 4.6 厘米，以保证上面层 4 厘米的设计厚度。（ 4）施工接缝处理 横向接缝采用平接缝方式。 对于施工缝要用三米直尺打出切割段长度， 切割后清洗干净，并在切面上涂抹乳化沥青。接缝时堆料预热，人工找平， 略撒少量细料，碾压时接缝位置钢轮振压，并逐步前移。桥头搭板下面层接 缝方法类似施工缝，但注意不能低于搭板，否则难以压实。5 、沥青砼碾压 碾压组合采用钢轮稳压、胶轮复压、光轮终压组合，即两台CC21钢轮压路机各初压 1 遍，4 台胶轮压路机各复压 2 遍，1 台 VSH150和仪一台 BMW 钢轮压路机终压 2 遍。碾压速度：由于松铺系数较小， 碾压速度

8、可选用上限， 初压 2-3 公里/ 小时，复压 4.5-5.5 公里/ 小时, 终压 5-7 公里/ 小时。碾压分段长度： 30-50 米，如气温较高，可适当延长分段长度，这样可 以提高平整度。接缝的碾压应先用 CC21双钢轮横向碾压，压路机大部分轮宽位于以压 实的坚实路面上，伸过新铺层 15cm 左右，然后逐渐向新铺层移动，至全部 在新铺层为止， 再调头纵向碾压。 压路机应均匀行使， 不得在新铺层上掉头、 刹车、转弯并使主动轮靠摊铺机碾压。6 、路面成型后，至少封闭交通 12 小时。7 、施工温度控制每个施工环节都指定专人测温 , 严格按招标文件部颁规范控制施工温度，具 体要求如下表：施工环

9、节温 度 标 准（）沥青加温160-170矿料温度170-190 （矿粉不加温）混合料出厂温度150-175运至现场不低于 130摊铺温度正常施工 120-140 不超过 165低温施工 130-150 不超过 175碾压温度正常施工 120-140 不低于 110低温施工 130-150 不低于 110碾压终了温度初压 不低于 110复压 不低于 90终压 不低于 70六、确定松铺系数的方法采用水准仪测量法： 指定专人在上面层摊铺前、 摊铺后未经碾压和路面 成型后分三个阶段按 10 米一个断面、每个断面测量 6 点相应处标高，作好 记录，作为计算松铺系数的依据，综合结果得出正式摊铺时的松铺系数。七、安全文明施工1 、每一个施工环节，每一