空心墩作业指导书-zp

0 成绵乐铁路客运专线 CMLZQ-4 标段 空心墩台 工程 施工 作业指导书 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二工区 2009-8-21 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 1 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 目录 1、目的 21 2、使用范围 21 3、职责 21 4、技术标准 21 5、 资源配置 21 6、工艺流程及操作步骤 21 7、质量标准及保证措施 21 8、安全保证措施 21 9、文明施工保证措施 21 10、环保及水保措施 21 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 2 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 空心墩台 工程 施工 作业指导书 1 目的 明确空心墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工 。 2 使 用范围 适用于 成绵乐客运专线 CMLZQ-4 标段 空心墩身施工。 3 职责 架子队队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 架子队技术负责人负责技术交底书的接收、对工班发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料需求计划。 材料员配合物资设备部负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 技术员负责整套工序的施工控制，监督指导冲击碾压工程施工。 质检员负责对整套工序监督检查及抽检。 安全员负责施工现场的安全。 领工员负责组织工班管理及施工， 工班长负责实施 空心墩台 的具体施工， 空心墩台 施工班负责 空心墩台工 程施工， 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 3 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 辅助作业工班负责现场配合和维护， 机械修理工班负责机具设备和各种器具的维护、修理 。 4 技术 标准 5 资源配置 每个工区墩台施工机械设备配置见下表： 主要施工机械设备配置表 砼搅拌站 每个工区 HLS120 型搅拌机 12 台 吊车 612 台 装载机 24 台 洒水车 12 台 砼运输车 815 台 装载机 46 台 泵车 12 台 6 工艺流程及操作步骤 墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套 钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。 空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在 5m以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。超过 25m的空心墩采用翻模施工。 6.1 工艺流程 工艺流程见图 1。 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 4 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 图 1 25m以下空心墩台施工工艺流程图 6.2 模板工程 墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于 6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟 踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模 。 模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于 3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于 5mm。搭设支架时，清理基础顶面 灌注墩底实体混凝土 混凝土拌制、运输 制作混凝土试件 测量放样 测量放样 绑扎墩身钢筋 立 模 绑扎墩身钢筋 养 护 灌注空心墩混凝土 混凝土拌制、运输 制作混凝土试件 立空心墩模板 绑扎墩顶实 体钢筋 灌注墩顶实体混凝土 混凝土拌制、运输 制作混凝土试件 立墩顶实体模板 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 5 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 在两个互相垂直 的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架， 50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。 6.3 钢筋的制备 基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局 部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 钢筋安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按 50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。 6.4 混凝土浇注 混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混 凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。 浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。 混凝土分层浇筑厚度不超过 30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身截面突变处不设施工缝。对于工作缝，周边应预埋直径不小于 16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的 30 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 6 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 倍，间距不应大于直径的 20倍。 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。 墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大 ，采取和承台相同措施降低水化热。 7 质量标准及保证措施 7.1 外观质量控制 (1) 墩身模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，减少模板拼装次数和接缝，模板内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。 (2) 严格按设计规范要求进行配合比设计，选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌和物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物的和易性。工程所有的水泥、砂石料等的供货单位一经确定不得随意更换。所有材料进场必须有质保单或试验报告，进场后按规定的数量 进行抽检。不符合要求的坚决退回。 (3) 混凝土拌和时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确 ；混凝土应拌和均匀，颜色一致 ；控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料 ；混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 7 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 大于其作用半径的 1.5 倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的 1/2；混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。防止出现蜂窝麻面现象。 (4) 浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整 ；为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔 1m 左右在钢筋 上绑一个同标号高性能混凝土垫块，梅花状布置。 (5) 混凝土浇注前检查模板拼缝大小、错台、平顺度等是否满足规范要求。 (6) 混凝土浇注后做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，避免表面产生收缩裂纹。 (7) 砼拆模时应小心，不要将棱角碰掉，拆模后应用塑料布包裹进行保护。应做到责任到施工班组，谁施工谁保护，加强成品保护意识，不破坏已施工完毕部位的外观质量。 7.2 质量保证措施 （ 1）开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和墩位测设；对可能设计到的新技术、新工艺 、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。 根据本工程特点和质量目标要求，配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定。选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 8 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、检验、使用关，确保原材料质量，确保工程质量。 加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。加强工地试验、检测工作，严格技 术标准，消灭无检测的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。 （ 2） 具体技术措施 模板采用大块钢模拼装，槽钢外加固无内拉筋支撑技术，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。 同一墩台混凝土采用同一拌和站、同一型号、同一批号的水泥；砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证混凝土的颜色一致。 墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。 加强养护，墩台竖向养护采用包裹塑料布保水养护措施，平面采用覆盖土工布洒 水养护措施，保证养护期间混凝土表面的湿润。 墩台施工完毕后，对其进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 7.3 质量检验 各种钢筋加工允许偏差见下表 : 钢筋加工允许偏差 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 9 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 序号 名称 允许偏差（ mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 10 尺量 2 弯起钢筋的弯 折位置 20 尺量 3 箍筋内净尺寸 3 尺量 钢筋安装及保护层厚度符合以下标准： 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 序号 名称 允许偏差（ mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 5 10 尺量 2 同一排中受力钢筋间距 柱 3 分布钢筋间距 20 20 尺量 4 箍筋间距 绑扎骨架 焊接骨架 10 尺量 5 弯起点位置（加工偏差 20mm 包括在内） 30 6 钢筋保护层厚度 C C 35mm +10， -5 尺量 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 10 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 墩台模板允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（ mm）（ mm） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 10 测量检查每边不少于两处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于 5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于 5 处 4 空心墩壁厚 3 尺量检查不少于 5 处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 6 墩台支撑垫石顶面高程 0， -5 水准仪测 7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 7.4 夏季、冬季、雨季的施工措施 （ 1）夏季施工的具体措施 原材料的储存采取的降温措施： A、对砂石料、水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂的储存仓，料堆等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上、水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂的储存仓罐外喷水降温，以降低原材料进入搅拌机的温度，保证水泥进入搅拌机的温度不大于 40。 B、可采取冷却装置冷却拌合水，或施工前新采深 井较低温度水作为拌合水，并对水管、水池加遮阳和隔热设施。 调整施工时间降低混凝土温度： 混凝土施工尽可能安排在气温较低的晚上而避开炎热的白天，混凝土的入模温度不宜大于 30。 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 11 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 混凝土的养护： 墩身混凝土浇筑完成后，表面应立即覆盖清洁的塑料薄膜，初凝后撤去塑料薄膜，并覆盖洒水，混凝土拆模后的洒水养护应不间断，不得形成干湿循环，且养护水温度与混凝土表面温度不得大于 15，保持潮湿状态至少 10 天。养护期间应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风影响。 (2)冬季的施工措施 冬季施工由于温度较低，必 要时可采取水和砂子加温，以提高混凝土的温度。严禁用含冰的粗、细骨料拌合混凝土。入模时混凝土温度应根据具体保温方法确定，一般细薄截面应在 10 度以上。 墩柱施工完混凝土后要采取塑料薄膜包裹后再用保温土工布对其进行恒温养护，必要时可采取移动式锅炉对墩柱进行恒温养护，具体数量根据现场实际情况确定，直到大体积混凝土的水化热基本散失完毕后方可撤去，具体温度将派专人量测，严格执行冬季施工措施。 (3)雨季的施工措施 根据现场具体情况，编制雨天施工作业指导书； 随时与气象部门取得联系，掌握好天气情况，有预见性的调整施工的次 序； 料场的防雨措施：修建好施工便道，将便道修成路拱，边上挖好排水沟，保持施工场地和道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶；完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 12 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CMLZQ-4 标 CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 足够的防雨棚，使砂石等原材料免受雨淋；机械、材料库等放至较高处的雨棚内，采取防雨、防水、防淹措施。 8 安全保证措施 墩身施工时周围 20m 挂彩旗警示，严禁非施工人员及车辆进入。 遇有大风、暴雨天气需停止施工，在脚手架上施工人员应立即撤离，并注意保护电源，防止漏电。 严禁自上而下乱抛掷杂物。 起吊司机要经培训考核，持证 上岗。定期检查各种限位开关，起重机钢丝绳、卡环如有损坏及时更换。 起吊时设专人指挥，起重机扒杆转动范围，转动路线禁止超负荷起吊。 由专、兼职安全员检查劳动保护装备是否齐全有效，特别检查安全带、防护网等是否合格。 支架搭设、模板吊装操作工程中，专、兼职安全员旁站检查是否有违规操作现象，及时纠正违规操作。 高处作业应遵守的规定： 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 第二 工区 13 作业指导书 成绵 乐 铁路客运专线 CM