京沪高铁地质核查确认工作指南.doc

京 沪 高 速 铁 路施工工序地质核查确认工作指南（暂行）铁道部京沪高速铁路建设总指挥部京沪高速铁路股份有限公司二八年四月京 沪 高 速 铁 路施工工序地质核查确认工作指南（暂行）2008年4月28日印发1. 总则1.1 为规范京沪高速铁路施工阶段有关地质核查确认工作，根据铁道部有关客运专线铁路桥涵、路基、隧道工程等施工质量验收标准及总指勘察设计管理及考核办法、工程质量管理办法，编制本指南。1.2 本指南仅适用于施工单位按设计单位提供的有效设计文件施工到设计地层或部位时，由设计、监理、施工三方共同确认地质情况是否与设计文件相符的活动。1.3 职责1.3.1 施工单位负责施工过程中地质工序的开挖、记录和核实，对记录施工过程中地质情况的准确性和真实性负责。1.3.2 监理单位负责对施工单位在施工过程中的揭示或出现的地质情况进行见证核对，评判实际地质情况与设计地质情况是否相符，并对核对情况的真实性负责。1.3.3 设计单位根据施工单位和监理单位检查记录和揭露的地质情况，现场确认地质情况是否与勘察资料相符，对现场确认地质情况的真实性负责。勘察单位对提供的勘察资料的准确性、真实性负责。2. 工作程序2.1 设计文件的交底和核对2.1.1设计单位在向施工和监理单位进行设计交底时，应进行地质情况交底，特别是特殊地质情况应重点交底和强调注意事项。2.1.2 施工单位在审核施工图和设计文件时，应加强地质情况的审核，发现问题及时向设计单位反映。2.1.3 监理单位在进行施工图现场核对时，应和施工单位一起加强地质地貌情况的核对，发现问题及时向设计单位反映。2.2 施工过程中的核对2.2.1 施工单位在施工过程中，应派专业人员进行技术指导，并做好地质情况记录（附表1），发现与设计不符时，及时与监理和设计人员联系，到现场进行确认。如涉及施工安全时，应立即停止作业。2.2.2 监理单位在监理过程中，应重视地质情况的核对，施工到设计部位时，对地质情况进行确认和签字。如发现与设计不符，应及时与设计单位专业人员联系，到现场进行确认。如涉及施工安全时，应要求施工单位立即停止作业。2.2.3 设计单位应派专业人员对各类工序中的地质情况，按本细则规定项目和频率进行现场确认并签字。2.3 各方对地质核实结果发生分歧时，由监理单位会同勘察设计、施工单位共同分析情况，并形成文件记录，报指挥部组织审定，必要时报总指组织审定。2.4 工作时效性。施工单位完成核实工作后，应及时通知设计人员、监理人员进行现场地质情况检查验收或确认。设计人员、监理人员在接到施工单位报告后，应按下列时间提前到达现场。2.5.1 基坑开挖、隧道开挖、钻孔等工序验收和确认提前1小时；2.5.2 其它工序的验收或确认提前半小时。3. 地质确认内容和频率3.1 明挖基坑3.1.1基底为土层时采用标准贯入、触探仪核实。基底为岩层并现场观察可能存在不均匀风化或其它不良地质的岩层基坑时，施工单位应采用风钻钻探5m核实。其中桥涵明挖基坑四角及中心各核实一处，挡土墙明挖基坑纵向每10米核实一处，且每个挡墙工点不少于3处（含隧道洞门墙）。3.1.2 施工单位、监理单位全部进行核实和签字。3.1.3 勘察设计单位全部进行现场确认。实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.2 挖孔桩基础3.2.1 施工单位通过施工挖孔观察，并绘制地质柱状图，记录确定桩底及以上地质情况。3.2.2 现场观察可能存在不均匀风化时，或设计人员或监理人员有要求时，施工单位应在桥梁挖孔桩桩底风钻钻探5m进行地质核实。3.2.3 抗滑桩、桩板墙、锚固桩、桩基承台挡墙等路基挖孔桩，施工单位应采用跳挖方式核查地质。3.2.4 施工单位、监理单位全部核实。3.2.5 勘察设计单位每个墩台现场地质核实至少1根桩，地质情况有出入时，应扩大地质核实频率。3.2.6 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.3 钻孔桩（含路基cfg桩）3.3.1 施工单位通过施工钻孔揭示的土质或岩层观察并记录确定桩底及以上地质情况。3.3.2施工单位、监理单位全部核实。3.3.3勘察设计单位应遵循下列原则进行桥梁钻孔桩现场确认：（1）一般地段（简支梁或地质变化平稳地段），每相邻两个墩台至少确认1根钻孔桩且为第一根施工钻孔。（2）特殊结构桥（如连续梁、钢箱拱、钢梁等），每个墩台至少确认2根桩基。（3）复杂地质地段（如岩溶强烈发育、地质突变或不均匀风化地段），全部确认每墩台的每根钻孔桩。3.3.4勘察设计单位对路基cfg桩每个检验批现场确认一次。3.3.5实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.4 隧道3.4.1 洞身开挖中，施工单位应对记录开挖的地质情况，并绘制地质描述图（描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等），核对设计地质情况，判别围岩类别及稳定性。3.4.2 施工单位、监理单位逐个开挖循环核实。当发现围岩地质情况发生变化时通知设计单位及时现场核实。3.4.3实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.5 湿陷性黄土路堤基底3.5.1施工单位分工点、分段落或地貌单元沿线路纵向每隔50150在线路中心采用静力触探仪、探井取样化验核实地质情况（化验内容包括一般物理指标、湿陷性判定、轻型击实试验、以及压缩模量和地基土强度指标）。施工过程中，对沿线两侧进行观察，判定路基范围有无黄土陷穴、窑洞、墓穴和坑洞等；若有发现，需及时通知设计单位。3.5.2 施工单位、监理单位全部核实。3.5.3 勘察设计单位应每个检验批现场确认一次并签字。3.5.4 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.6 非湿陷性黄土路堤基底3.6.1施工单位分工点、分段落或地貌单元沿线路纵向每隔100200在线路中心采用静力触探仪、探井取样化验核实地质情况（化验内容包括一般物理指标、湿陷性判定、轻型击实试验、以及压缩模量和地基土强度指标）。3.6.2 施工单位、监理单位全部核实。3.6.3 勘察设计单位应每个检验批现场确认一次并签字。3.6.4 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.7 湿陷性黄土路堑3.7.1 施工单位在施工过程中，应沿线两侧进行调查，判定路基范围有无黄土陷穴、窑洞、墓穴和坑洞等；若有发现，需及时通知设计单位。路堑开挖至设计标高后，应分工点、段落或地貌单元沿线路纵向每隔50150在线路中心采用静力触探仪、探井取样化验核实地质情况（化验内容包括一般物理指标、湿陷性判定、轻型击实试验、以及压缩模量和地基土强度指标）。3.7.2 施工单位、监理单位全部核实。3.7.3 勘察设计单位应每个检验批现场确认一次并签字。3.7.4 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.8 非湿陷性黄土路堑3.8.1 施工单位观察或地质素描、取样（土、水、石）试验； 路堑开挖至设计标高后，应核对路基基床和边坡的水文地质和工程地质情况。施工单位每100200m范围选一处核实地质情况。一般采用风钻、挖探进行核实，土层软弱时采用静力触探核实。3.8.2 施工单位、监理单位全部核实。3.8.3 勘察设计单位应每个检验批现场确认一次并签字。3.8.4 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.9 陡坡路基3.9.1 土层软弱时采用静力触探、探井取样化验核实。施工单位每20范围内选一处核实地质情况。3.9.2 施工单位、监理单位全部核实。3.9.3 勘察设计单位应每个检验批现场确认一次并签字。3.9.4 实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。3.10 取土场填料3.10.1 施工单位采用探井取样化验核实填料类型。每个取土场不少于五处核实点。试验内容包括一般物理指标、重型击实试验、改良土重型击实试验。3.10.2 施工单位、监理单位全部核实。3.10.3 勘察设计单位应每个料源现场确认一次并签字。3.10.4 实际填料情况与设计填料情况出入较大时，设计单位应进行重新化验填料料源。3.11 地表和地下水水质侵蚀性3.11.1 沿线河道、水渠、排污沟、大型鱼塘的地表水在基础施工前取样化验，做水对混凝土结构的侵蚀性分析；当对设计文件要求对地下水进行侵蚀性核实的，做水对混凝土结构的侵蚀性分析。每处取水样间距100m，且不少于2组。3.11.2 施工单位、监理单位全部核实。3.11.3 勘察设计单位应每处现场确认一次并签字。3.11.4 实际水质情况与设计情况出入较大时，设计单位应进行重新化验水质。4 确认记录4.1 每项工程开工前，总监应会同设计、施工人员，根据工程实际情况，细化具体设计人员应到现场确认的比例并报指挥部核备。4.2 施工单位派专业人员参考附表1格式和内容详细记录施工过程中的地质情况，监理人员全部签认，设计人员按上述规定频率进行签认。4.3 设计人员均需在有地质情况的施工质量检验批验收记录表进行签认。属于现场确认的检验批，应在签字栏目中填写“经现场确认，该检验批地质情况与勘察资料相符”，未到现场确认的检验批，应在签字栏目中填写“该检验批地质情况与检验地质情况基本一致，经检查过程记录，该检验批地质情况与勘察资料相符”。5 附 则5.1本指南为指导性意见，设计单位应结合管段具体情况，会同监理和施工单位就每项工程的核查内容、项目、频率、程序等制定实施细则，报指挥部核备。5.2如施工单位在施工前，已经进行或部分进行了地质复核工作，则可减少相应的核查频率。5.3勘察设计单位的补充地质勘探工作由其按相关规定自行完成。需要变更的，应按总指变更设计管理办法执行。5.4 记录5.4.1 施工阶段地质情况确认记录表可按附表1执行，也可结合具体情况另行编制，但需经总监确认。5.4.2 施工质量检验批验收记录表按验收标准规定格式执行。5.5 其它未尽事宜由指挥部会同设计、监理和施工单位补充制定。5.6 本细则由总指技术质量部负责解释。如有建议及时反馈。11附表1 京沪高速铁路 施工工序地质情况核查记录表（供参考） 编号： -标段名称施工单位单位工程工程部位施工时间（年月日分）部位（标高或里程）地质情况描述（柱状图或分层描述）施工过程确认意见和签字施工人员监理人员设计人员（可对部分过程或仅对结果签认）有关附件1.影像资料：结论意见：1.与设计一致（不一致），可以（不能）进行下道工序施工。2.设计人员认为：本段（处、孔）地