湖北省公路设计土木工程系路桥专业毕业设计.doc

摘要：本毕业设计是在湖北省公路设计。通过分析和讨论研究，掌握结构配置相关的问题设计，功能和质量要求。第一部分包括道路平整，垂直的正确路线，横向设计计算和路基，道路设计，等等，正确的映射方案设计。第二部分包括施工图设计文件的编制，技术设计，施工设计进度，劳动力调配，材料和机械表和条形图和网络图施工图。第三部分是设计概算，计算工程总造价。关键字：一级公路 路基 路面 排水 施工组织 概预算abstract：窗体顶端the graduation project is to design a highway in hubei province. through research and analysis and discussion, master the design issues related to structural configuration, functionality and quality requirements. the first part includes the right route for road flat, vertical, horizontal design calculations and roadbed, road design, and so on, correct mapping project design. the second part comprises the preparation of construction design documents, technical design, construction design schedule, the deployment of labor, materials and machine construction drawing table and bar chart and network diagrams. the third part is the design budget estimate, calculated the total project cost.窗体底端keywords: highway, subgrade, pavement, drainage, working organization, estimating (budget) 目 录1 公路路线设计12 公路路基设计183 公路路面结构设计364 施工组织设计515 工程造价计算70参考文献-76附录1 引言设计应包括：路线设计，设计，道路设计道路横断面和路基，路面排水桥涵设计，道路工程计算等。这就要求我们熟悉的设计和工程实践中常用的选择最佳方案的设计和合理的手工方法相关的设计规范。in this graduation project, i focused on the vertical and horizontal flat road was designed to occupy less farmland, program selection, reduce the cost budget. at the level of all aspects of the design arrangement, analysis and calculation, construction drawings, verbal fluency has improved, but in the road drainage design and pavement design some lack of time constraints and because of graduation, a larger workload, combined with design limited experience, there are many inadequacies in the hope that in the future can continue to work to improve learning at their own inadequacies and professional standards.在本次毕业设计中，我主要集中在水平和垂直平面道路设计少占农田，方案选择，降低成本预算。在设计安排各方面的水平，施工图纸的分析和计算，言语流畅性有所提高，但在道路排水设计、路面设计一些缺乏时间约束，因为毕业，工作量较大，结合设计经验有限，也希望在今后能继续努力改善自己的不足和专业标准学习许多不足之处。2概述2.1 编制依据1.部颁公路工程技术标准（jtg b01-03）2.部颁公路路线设计规范(jtj011-97)3.部颁公路路基施工技术规范(jtj033-95)4.部颁公路沥青路面施工技术规范jtj032-94)5.部颁公路路面基层施工技术规范jtj034-93)6.部颁公路沥青路面设计规范jtj014-97)7.部颁公路路基设计规范(jtg d30-04)8.部颁公路排水设计规范(jtj018-97)9.部颁公路路基设计规范 （jtgd30-2004）10.拟建公路的设计任务书11.拟建公路的设计原始资料12拟建公路所处地区的地区地形图2.2路线设计总则:摘自（jtg d20-2006）课程设计应在公路建设项目可行性研究报告选定的路线走向及主要控制点上进行总体设计的基础上，再加上主要技术指标的运用，进行工程造价，路线方案的自然环境，对社会福利等很大的影响，应该是许多技术经济比较同一深度。（1）应根据公路路线及其在公路网中的作用水平设计，合理利用地形，正确运用标准。注意，铁路，海运，航空运输，管道运输，如合作，协作，并结合地形，地质，水文，筑路材料等自然条件，通过综合分析，解决方案，认真研究，合理选择的主要技术指标。（2）公路路线设计，垂直和水平三个方面应综合设计，做平面沿纵坡的最佳平衡，水平面是合理的。公路应特别注重线形设计，使它可以在视觉诱导视线，保持线形的连续性，在身体上和精神上有一种舒适和安全。同时，也应随着环境的和谐。（3）线路和桥梁，隧道，立交，沿线设施建设应该有一定的风格的建筑群，并使用绿色或工程设施改善他们随着地形，修建公路，使自然景观破坏。公路，公路等级应与帮助的角度或3 d模型检查与协调合作的线性设计，其他各种道路条件，也可以使用路测线设计的视角。（4）安装施工，必须进行总体设计，并根据近，分期建设设计长期交通融资情况。安装施工设计应使早期阶段的项目，在后期还可以充分利用，并为后期工程建设室创造了有利条件。3毕业设计内容湖北省某一级公路b标段施工图设计3.1设计要求1 汽车交通量组合车型 解放ca10b 解放ca30a 东风eq140 黄河jn150 黄河jn162 黄河jn360 长征xd160 交通sh141交通量 160 220 180 110 200 210 150 180交通量是一定的，它的增长率是5%，柔性路面有设计使用寿命，其设计寿命20年，刚性路面也有设计使用寿命，其设计寿命30年，路面材料参数需要取值，可以取规范中的数值，进行自然划区，该区划为iv1区（一级）。2 路面结构名称及代号路面类型 路面类型粗粒式沥青混凝土 二灰砂砾水泥混凝土路面（f=5.0mpa） 二灰矿渣3.2平面线形设计3.21说明公路路线的选择是一个涉及到广泛的地区，许多因素，和强大的设计。这是从表面到电影从电影到线从粗到细的线过程中应注意以下几点：（1）公路路线的选择应基于任务和道路性质，考虑路由区，国民经济的发展和前景规划。（2）深入研究地形，气候，水文地质，等。（3）路线短、快速、安全和安全的。（4）线的选择实施工程经济与经济相结合的原则。（5）充分利用地形，做好平面，垂直，三个水平组合。（6）道路设计应考虑近远结合，分期和分级的原则，以获得最佳的土地和投资。（7）对对准施工条件的影响应考虑。（8）道路应尽量减少交叉次数和合理选择交叉型以达到安全的目的和畅通的交通。（9）在与周围环境协调，景观能减少交叉倍道路或道路或公路和铁路尽可能达到安全的目的和畅通的交通。3.2.2路线平面设计3.2.2.1平面线形设计一般原则 （1）平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调大山高山地区，路线和高程为主导，以适应地形，曲线所占比例较大。平面线形以曲线。直线，圆曲线，缓和曲线的选择和合理组合取决于地形等具体情况，对路线不片面强调以直线或曲线为主。(2) to keep the plane linear balanced and coherent（2）保持平面线性均衡和相干cant connect with small radius curve at the end of the long line. long lines and big radius curve will lead to high speed, if suddenly appear small radius curve, due to slow down as caused by the accident.不能在长线路末端的小半径曲线连接。长直线和大半径曲线会导致高速度，如果小半径曲线突然出现，由于减速而造成的事故。have the transition between high and low standard. due to the change of topography in the same grade of road index will have a change, the adoption of the same path according to different design speed of the design will be forms the technical standard of changes between sections.有过渡之间的高和低的标准。由于在道路指标同等级的地形的变化会有变化，根据设计的不同设计速度相同的路径将通过形式的改变之间的部分技术标准。(3) the plane curve length should be enough（3）平曲线长度应足够the car driving on the curve section, if the curve is too short, the driver must be quickly turn the steering wheel, so that in the case of high speed is very dangerous. at the same time, such as not enough length of easement curve, the centrifugal acceleration rate is less than a certain value, from the perspective of the psychological and physiological feelings of passengers is not good. when the road angle is small, the curve length is shorter than the actual, easy to cause curve is very small. plane curve, therefore, it is necessary to have a certain length.在曲线段上开车，如果曲线太短，司机必须迅速转动转向盘，以便在高速的情况下是很危险的。同时，如缓和曲线长度不够，离心加速度变化率小于某一值时，从乘客的心理和生理感受的角度不好。当道路角度小，曲线长度小于实际，容易造成曲线很小。平面曲线，因此，它必须有一定的长度。3.3公路路线设计3.3.1公路平面线型设计3.3.1.1说明 公路路线的选择是一个涉及到广泛的地区，许多因素，和强大的设计。这是从表面到电影从电影到线从粗到细的线过程中应注意以下几点：（1）公路路线的选择应基于任务和道路性质，考虑路由区，国民经济的发展和前景规划。（2）深入研究地形，气候，水文地质，等。（3）路线短、快速、安全和安全的。（4）线的选择实施工程经济与经济相结合的原则。（5）充分利用地形，做好平面，垂直，三个水平组合。（6）道路设计应考虑近远结合，分期和分级的原则，以获得最佳的土地和投资。（7）对对准施工条件的影响应考虑。（8）道路应尽量减少交叉次数和合理选择交叉型以达到安全的目的和畅通的交通。（9）在与周围环境协调，景观能减少交叉倍道路或道路或公路和铁路尽可能达到安全的目的和畅通的交通。3.2.2路线平面设计3.3.1.2路线平面设计 1、平面线形设计一般原则 （1）平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调大山高山地区，路线和高程为主导，以适应地形，曲线所占比例较大。平面线形以曲线。直线，圆曲线，缓和曲线的选择和合理组合取决于地形等具体情况，对路线不片面强调以直线或曲线为主。（2）保持平面线形的均衡与连贯不能在长线路末端的小半径曲线连接。长直线和大半径曲线会导致高速度，如果小半径曲线突然出现，由于减速而造成的事故。have the transition between high and low standard. due to the change of topography in the same grade of road index will have a change, the adoption of the same path according to different design speed of the design will be forms the technical standard of changes between sections.有过渡之间的高和低的标准。由于在道路指标同等级的地形的变化会有变化，根据设计的不同设计速度相同的路径将通过形式的改变之间的部分技术标准。（3）平曲线应有足够的长度在曲线段上开车，如果曲线太短，司机必须迅速转动转向盘，以便在高速的情况下是很危险的。同时，如缓和曲线长度不够，离心加速度变化率小于某一值时，从乘客的心理和生理感受的角度不好。当道路角度小，曲线长度小于实际，容易造成曲线很小。平面曲线，因此，它必须有一定的长度。3.3.1.3一级公路技术指标汇总公路几何指标的计算、确定与复核表计算行车速度（km/h）60纵坡不小于（%）0.3行车道宽度（m）27.5最大纵坡（%)6车道数4最小纵坡（%）0.3中间带中央分隔带宽度（m）一般2.0坡长限值（m）纵坡坡度（%）6006极限2.08005左侧路缘带宽度（m）一般0.7缓和坡段坡长不大于（%）3极限0.5合成坡度（%）10.5中间带宽度一般3.5竖曲线凸形竖曲线半径（m）极限最1400极限3.0一般最2000硬路肩宽度（m）一般3.0凹形竖曲线半径（m）极限最1000极限2.5一般最1500视距停车视距（m）75竖曲线最小长度（m）50行车视距（m）75视觉所需最小竖曲线半径值（m）凸形9000公路用地不小于（m）3凹形6000平曲线极限最小半径值（m）125v60km/h同向曲线间最小直线长度6v一般最小半径值（m）200反向曲线间最小直线长度2v不设超高的最小半径1500路基宽度（m）一般值25.5最大半径不应大于10000变化值24.0最小长度（m）170最小坡长（m）150平曲线超高横坡不大于（%）8缓和曲线最小长度（m）50路拱横坡（%）1.02.03.3.1.4主要技术指标复核（1）近期汽车交通量组合车型 数量（辆/日） 折算系数 折算交通量三菱fr415250 1.5 375五十铃npr595g240 1.5 360江淮hf140a 200 1.5 300江淮hf150220 2.0 440东风km340350 1.5 525东风sp9135b180 3.0 540五十铃exr181l 230 3.0 6903230（2）交通增长率：7%。（3）没有指定路径的起点和终点的位置，只需要在地形图的起点在左，完成对地形图的右端最后。中间控制点：根据地形，地形条件，如小房子拆迁，少占耕地，控制项目成本，等等）你自己。（4）交通量复合四车道一级公路交通量需要换算，经换算折合成为小型客车的年交通量去平均值为1500030000辆， 交通增长率r=7%，n取15年 3230（1+7%）15-1=8328.6（辆/日） 交通增长率r=7%，n取30年 3230（1+7%）30-1=22979.1（辆/日）计算可知在一个范围内，这个范围是一个交通量，该交通量范围在1500030000之间，所以该一级公路应为四车道意思就是四车道的一级公路。3.3.2选线3.3.2.1地形综述地形条件：这部分是耕地分布的一部分，渠道纵横交错，丘陵地形较高。基本为零，天然建筑材料需要所有出境。地质条件：该地区地势较高，路基土湿度较小，修筑时可较少考虑填土高度气候条件：本地区所在区域按照地理划分分为区，地基土有一定的湿度，但是湿度不大，不易发生翻浆同时也不容易发生冻胀等不良的情况。路基临界高度：砂性土 h1 = 1.11.5 h2 = 0.71.1粘性土 h1 = 2.12.5 h2 = 1.62.0 粉性土 h1 = 2.42.9 h2 = 1.82.3h1:路基干燥状态临界高度h2:路基中湿状态临界高度3.3.2.2选线原则(1) under the line selection, because of the terrain, and the line should be on the premise of basic conform to the course toward, correctly handle the collision avoidance of geophysics, geology and transcendence, find out a route to the ideal.（1）选线下，由于地形，和线应该是基本前提符合课程走向，正确处理地球物理碰撞，地质和超越，找到通往理想。(2) plain farmland and channel, wiring should support agriculture on eyes, try to be less and do not take a high yield field, comprehensive consideration of pay-off from fees, not set straight occupy vast fertile land, also cannot the one-sided emphasis on not account for a certain field and make the line winding, caused the driving conditions deteriorated.（2）平原农田和渠道，接线应支持农业的眼睛，尽量要少，不占高产田，综合考虑支付费用，不直接占有广阔肥沃的土地，也不能对某一领域在不考虑片面的强调使绕线，使驾驶条件恶化。(3) route should be combined with irrigation and water conservancy construction, is advantageous to the farmland irrigation, as far as possible less than irrigation channels intersect the route arrangement at the side of the channel of the irrigation above the tail or channels.（3）线路应结合农田水利建设，有利于农田灌溉，尽可能少的灌溉渠道相交的路线安排在上述尾或渠道灌溉渠道方面。(4) when the line near the river low-lying or villages, rely on the bank wiring should strive for, using the road of protective measures, and village yasudas well-being.（4）当线路附近的河流低洼或村庄，依靠银行的接线应采用防护措施，道路和村庄，安田的幸福。(5) the course with a reasonable to consider the relationship between towns, try to avoid crossing town, industrial and mining areas and more populated residential areas, as far as possible to avoid the important power, telecommunications facilities.（5）具有合理的考虑城镇之间的关系的过程中，尽量避免穿越城镇，工矿区和人口密集的居住区，尽可能避免重要的电力，电信设施。(6) pay attention to the soil hydrological conditions, when the route in the pond with larger area, and lowland swamp, generally should avoid around, if you want to cross, should choose the most narrow and shallow and basal slope by a flat place, and take effective measures to ensure the stability of roadbed.（6）注重土壤水文条件，当路线在池塘面积较大，和低地沼泽，一般应该避免，如果你想跨越，应选择最窄浅，基底由平坦的地方倾斜，并采取有效措施，保证路基的稳定性。3.3.3线型说明 坐标与坐标我是从地图上测得的，在地图上地形图上这两个点的数据是：交点有一个明确的坐标，该坐标为（2438.7，4883.6），交点也有一个明确的坐标，该坐标为（2473.6，5571.5），选择的理由：（1）使路线尽量避免生活耕作区来保护农田灌溉系统。(2) try to stay away from the pond with poor geological location, etc.（2）尽量远离不良地质位置的池塘，等。 选择的理由：（1）使线和轮廓平行，工程求减少量。(2) to avoid digging larger borrow pit.（2）避免大挖取土坑。起终点a、b坐标分别为：（2668.1，4706.5），（2221.7,6172.4）3.3.4公路平面线形设计根据本地区条件，综合各种情况，在a、b间设置交点，该交点为和的具体坐标、转角。（2438.7，4883.6），（2473.6，5571.5），3.3.4.1平曲线计算，该计算为要素计算：（1）在jd1处，初拟 ，原因：应尽量远离抑郁和更密集的住宅区。曲线要素计算如下：，（2） 在jd4处，初拟， 原因：尽可能避免更高的地面面积，确保车的驾驶区，根据有关标准的技术指标水平的规范。 曲线要素计算如下： 与之间具有直线，该直线段的线段长为,符合要求，要求为规范要求。式中： -缓和曲线角 q-切线增值 p-超高渐变率，即旋转轴线与行车道外侧边缘线之间的相对坡度 t-切线长 e-外距 圆曲线半径（m）； 设计的速度，速度是车速(km/h)；旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）； 超高坡度与路拱坡度代数差（%）附图：3.3.4.2绘制平曲线要素表见下页交点号jd交点桩号交点坐标转角值曲线要素值（米）曲线位置 直线长度及方向xy左转角12右转角12半径r1rr2缓和曲线参数a1a(af)a2缓和曲线长度l1l(lf)l2切线长度t1t(tg)t2曲线长度l外距校正值第一缓和曲线起点第一缓和曲线终点或第一圆曲线起点第一圆曲线中点复曲线中间缓和段起点或第一圆曲线终点第二圆曲线终点或第二缓和段起点第二缓和段终点直线长度(米)交点间距(米)计算方位角或计算方向角12345678910111213141516172021222324qdk0+0003167.9783653.97893jd1+279.0473153.7833932.66427500.000200.00080.000160.733316.70314.8904.762+118.31+198.315+276.666+355.018+355.018+435.018118.315279.047120jd2+106.5042737.1684653.09422300.000130.00056.33387.314172.9786.2091.649+019.19+075.523+105.679+135.835+135.835+192.168584.172832.219142jd3+482.0072438.6854883.64155200.000120.00072.000141.137264.77026.92417.50+340.87+412.87+473.255+533.64+533.64+605.64148.701377.15387jd4+153.2462473.6145571.49926400.000160.00064.000123.150243.06710.6713.232+030.09+094.096+151.63+209.163+209.163+273.163424.456688.744113jd5+731.4982248.8166107.77235200.000100.00050.00087.493170.86910.0374.117+644.00+694.004+729.439+764.874+764.874+814.874370.841581.48478jd6+101.362325.8296473.73631300.000150.00075.000119.847235.37511.8554.320+981.51+056.512+099.2+141.887+141.887+216.887166.639373.979109jd7+818.112094.1047156.55826400.000180.00081.000133.803264.05311.4063.554+684.30+765.307+816.334+867.36+867.36+948.36467.420721.071833.3.4.3主点桩号计算：起点a：k1+300第一直线段长度为182m,所以的桩号为k1+482第二直线段长度为590.2m,所以的桩号为k1+482+590.2-17.5=k2+153.2终点b的桩号：k2+900各主点桩号计算及校核如下：jd3处： jd3 k1+482 t1 141.1 zh k1+340.9 ls 72 hy k1+412.87 l1 120.77 yh k1+533.64 72 hz k1+605.64 - ls1/2 132.38 qz k1+473.26 +js1/2 8.74 jd3 k1+482jd4 ： jd4 k2+153.2 t2 123.2 zh k2+030.0 64 hy k2+094.0 l2 115.1 yh k2+209.2 64 hz k2+273.2 -ls2/2 121.45 qz k2+151.75 +js2/2 1.45 jd4 k2+153.2绘出线型，如下图标注坐标，填直线、曲线转角一览表，计算每50米整桩号及特殊点坐标，并列于逐桩坐标表内，均见分册。逐桩坐标表桩号坐标(米)方向角xyk0+0003167.9783653.97893%d503165.4353703.91393%d1003162.8913753.84893%d118.3153161.9593772.13993%d1503160.2153803.77694%d198.3153155.7633851.87697%d2003155.543853.54698%d2503146.3833902.68103%d276.6663139.5043928.44106%d3003132.3663950.653109%d3503113.633996.987115%d355.0183111.4964001.529115%d4003090.6934041.403119%d435.0183073.3194071.806120%d4503065.8194084.776120%d5003040.7884128.059120%d5503015.7584171.343120%d6002990.7284214.627120%d6502965.6974257.911120%d7002940.6674301.194120%d7502915.6374344.478120%d8002890.6064387.762120%d8502865.5764431.046120%d9002840.5464474.329120%d9502815.5154517.613120%dk1+0002790.4854560.897120%d19.192780.8784577.509120%d502765.2064604.034122%d75.5232751.1774625.35125%d1002736.1944644.697130%d105.6792732.4954649.006131%d135.8352711.5344670.668137%d1502700.9794680.113139%d192.1682668.0674706.468142%d2002661.8694711.255142%d2502622.2994741.819142%d3002582.7284772.383142%d340.872550.3834797.366142%d3502543.1634802.954142%d4002505.1174835.35135%d412.872496.2214844.647132%d4502474.074874.38121%d473.2552463.1454894.895115%d5002453.6234919.866107%d533.642446.5084952.70497%d5502445.0144968.99293%d桩号坐标(米)方向角xy6002445.5595018.96487%d605.642445.8435024.59787%d6502448.0925068.987%d7002450.6285118.83687%d7502453.1645168.77287%d8002455.6995218.70787%d8502458.2355268.64387%d9002460.7715318.57987%d9502463.3065368.51487%dk2+0002465.8425418.4587%d30.0962467.3685448.50787%d502468.3265468.38888%d94.0962468.9085512.4792%d1002468.6925518.3793%d1502463.3795568.055100%d151.632463.1025569.661100%d2002451.9135616.689107%d209.1632449.1585625.428108%d2502434.8855663.68112%d273.1632426.0055685.074113%d3002415.635709.824113%d3502396.35755.936113%d4002376.9715802.049113%d4502357.6415848.161113%d5002338.3115894.274113%d5502318.9825940.386113%d6002299.6525986.499113%d644.0042282.646027.082113%d6502280.3266032.613113%d694.0042265.266073.927106%d7002263.7376079.725104%d729.4392258.8086108.72295%d7502257.9176129.25590%d764.8742258.596144.1185%d8002263.8246178.82479%d814.8742266.8346193.3978%d8502274.0676227.76478%d9002284.3646276.69278%d9502294.666325.6278%d981.5122301.1496356.45778%dk3+0002304.9116374.55879%d502312.9116423.89484%d56.5122313.5156430.37885%d99.22313.9966473.02793%d1002313.9476473.82594%d141.8872308.4246515.312102%d桩号坐标(米)方向角xy1502306.6916523.238103%d2002292.7086571.224108%d216.8872287.3156587.226109%d2502276.6746618.583109%d3002260.6056665.931109%d3502244.5376713.278109%d4002228.4