水利工程论文-改进水轮发电机组甩负荷过程中调速器的控制性能.doc

水利工程论文-改进水轮发电机组甩负荷过程中调速器的控制性能摘要：本文从国际电工委员会IEC61362(1998)“水轮机控制系统技术规程”中对水轮发电机组甩100%额定负荷后动态品质指标分析入手，运用MATLAB语言及SIMULINK对水轮机调节系统甩负荷过程建模并进行仿真计算，分析了水轮机调速器典型结构、调节参数和控制方式对控制性能影响。结果表明：在调速器中引入适当的非线性控制环节，能够很好地解决大波动到小波动过程的平稳过渡，从而使甩负荷过程性能指标显著提高；非线性与线性水轮机模型甩负荷仿真曲线的变化趋势相近，因而线性水轮机模型仿真结果具有代表性。关键词：水轮发电机组甩负荷性能指标非线性控制在水电站中甩负荷是一种常见的现象。水轮发电机组发生甩负荷后，巨大的剩余能量使机组转速上升很快，调速器迅速关闭导叶并经过一段时间的调整，重新稳定在空载工况下运行。在甩负荷过程中，除了调节保证计算所关心的最大转速上升值和最大水击压力上升值外，还要对甩负荷动态过程品质指标的优劣进行考核。我国国家标准GB/T9652.11997“水轮机调速器与油压装置技术条件”2和国际电工委员会IEC61362(1998)“水轮机控制系统技术规程”1中对水轮发电机组甩100%额定负荷后动态品质均有规定，其中IEC规定如下：调节时间tE从甩负荷开始到进入空载转速的相图1甩负荷过程曲线对偏差小于1%为止的时间；最高转速nmax甩负荷后的最大转速(在tm时刻)；最底转速nmin甩负荷后的最小转速；推荐值tE/tM=2.54.0(对于转速自由缓慢下降的水斗式机组和高水头混流式水轮机，其数值可达15)，nmin/nr0.850.95(仅适用于与电网解列后提供厂用电的机组)，如图1所示。为了讨论问题方便起见，本文将调节时间tE分解为转速上升时间tM、转速下降时间tD、转速调整时间tR三部分之和，即tE=tM+tD+tR1甩负荷动态过程的品质指标分析1.1转速上升时间(tM)机组甩100%额定负荷后，由于剩余能量巨大，转速上升很快。正常情况下，调速器以最大速度关闭导叶到零开度，转速上升时间tM=tc+tn，其中：tc为调速器迟滞时间，取决于调速器的死区大小、机组转速的上升速率以及运行工况等，调速器在非限制条件下，tc一般大约在0.2s0.3s。tn为调保计算中的升速时间，被定义为自导叶开始动作到最大转速所经历的时间。升速时间tn与取决于水轮机主动力矩和机组惯性力矩之比，即与机组特性有关。采用比转速(ns)统计法有：tn=nTs，n为相对升速时间，n=0.9-0.00063ns5。可以看出，相对升速时间n随比转速的增加而减少，即低比转速、高水头水轮机相对升速时间大，高比转速、低水头水轮机相对升速时间小。Ts为导叶直线关闭时间。由于迟滞时间tc较升速时间tn小得多，一般情况下，可将转速上升时间tM等同于调保计算中的升速时间tn看待。根据统计资料大多机组的tM=(26)s。1.2转速下降时间(tD)它表示机组甩负荷后，导叶直线关闭到零并一直保持到零开度(相当于机组紧急停机)情况下，自最高转速下降到空载转速区域为止的时间，或称为最快转速下降时间。在最高转速之前，机组处于水轮机工况，之后，进入制动和反水泵工况，转轮区的水起阻力作用，再加上机械摩擦阻力矩及电磁阻力矩等，机组转速开始下降。转速下降时间tD大小取决于水轮机阻力矩和机组惯性力矩之比。当水轮机力矩特性近似为线性时，水力降速阻力矩与升速主动力矩基本对称(如一些可逆式水泵水轮机)，并且导叶关闭不受限制时，tDtM。但由于导叶开度只能关闭到零位，水对转轮的阻力作用受到限制，转速下降减缓，因此tDtM。对于低水头、大流量、高比速的水轮机，空载开度较大，在甩负荷过程中，水力升速主动力矩作用时间缩短，水力降速阻力矩作用时间延长。同时由于机组尺寸大、机械摩擦阻力矩亦较大。因而，相对升速时间n较小。相反，对于高水头、小流量、低比速的水轮机，空载开度较小，水力降速阻力矩作用时间远小于升速主动力矩作用时间，再加上尺寸小、机械摩擦阻力矩较小，相对升速时间n较大，此时tDtM。由于转速进入大波动范围，主配压阀限幅限制了主接力器的关闭与开启速度，主接力器限幅限制了调速器对水轮机的控制能力的发挥等等。可把甩负荷过程划分为大波动和小波动两个阶段分别对待。大波动过渡过程阶段(转速上升时间tM和转速下降时间tD时段内)与调节保证计算结果有关，而与调速器的调节控制性能无关，这一阶段只要求调速器能正常关闭和开启。转速从大波动到小波动的过渡阶段、以及进入到小波动阶段，甩负荷过程的动态品质才取决于调速器的调节控制性能。1.3转速调整时间(tR)转速调整时间tR是指转速以最快速率第一次下降到进入空载区域开始到最终进入空载稳定区域所经历的时间。理想情况是当转速以最快速度下降到空载转速区域时，迅速打开导叶到空载开度，使转速不再超出空载稳定区域，此时tR=0。但是，导叶从全关位置开大到空载开度需要一定的时间，在导叶打开的过程中，转速将继续下降，转速必然存在超调现象，即nmin/nr1，并随着打开时间越长，超调量越大。实际上可能达到的最佳情况是当转速下降到接近空载转速时，提前以设定的最大速度即以最短时间打开导叶，并在导叶开到空载开度时，转速也正好进入空载转速区域。此时，nmin/nr1，转速调整时间tR最小。如果调速器的调节控制性能不佳，或调节参数选择不当，导叶过晚打开或打开速度较慢，超调量很大；导叶过早打开，甚至在机组甩负荷后导叶就根本不能关到零，转速下降速度缓慢，转速调整时间tR势必延长。2甩负荷过程的仿真计算近年来，虽然自适应控制、模糊控制技术等在水轮机控制系统得到一定范围的应用。但目前已投入运行绝大PID有结构简单、鲁棒性好、易实现等优点。只要结构和参数选择得当，在某种程度上可达到最优控制，具有良好的控制性能。2.1机组甩100%额定负荷过渡过程模型以下选取辅助接力器型(PID结构)和电子调节器型(并联PID结构)两种较为典型结构的调速器5，采用目前国际上流行的科学与工程计算软件MATLAB语言编程和SIMULINK可视化图形模块对水轮机调节系统甩负荷过程建模，并进行仿真计算，研究改进调速器控制性能的方法和途径。图2水轮机调节系统甩负荷过程模型图2为水轮机调节系统甩负荷过程模型，其中Gr(s)为调速器功能模块，Gt(s)+Gg(s)为调节对象(水轮发电机组)功能模块。调速器中的各环节采用非线性模型，其中：bp=6.0%，第一级液压放大时间常数Tyb=0.01s，第二级液压放大时间常数Ty=0.1s，空载开度Ty=30%，直线关闭时间Ts=4.0s。在调节对象功能模块中，水轮机为混流式线性模型、引水系统为单元引水刚性水击模型、发电机为单机电网模型，其参数分别为：eg=0，ey=1.0,ex=-1.0，eh=1.5，eqy=1.0，eqx=-01，eqh=0.5，Tw=1.0s，Ta=5.0s。图3控制方式及调节参数变化时的甩负荷过程仿真曲线2.2调速器特性对甩负荷过渡过程影响图3为机组甩100%额定负荷仿真曲线。从框图结构上看，辅助接力器型和电子调节器型在对应等效的调节参数情况下，其甩负荷过程曲线PID结构与串联PID结构控制效果相差不大。从调节参数的影响看，随着调节参数bt、Td增大，机组开度开启时刻提前，且开启速度放慢，调整时间tR延长，超调量减小。对于转速有超调而未超出空载转速的规定偏差范围，调整时间tR可能缩短。微分时间Tn减小，机组开度开启时刻推后，且开启速度放慢，导致超调增大。从控制方式看，开度给定只从调差环节输入图3(a)与开度给定从调差环节和软反馈同时输入图3(b)相比较，在相同的调节参数情况下，后者机组开度会关的更小，能使转速更快下降，而且过渡过程受调节参数的变化影响较小，均存在一定的超调。另外，开度给定只从调差环节输入图3(a)与按开度改变软反馈系数方式图3(c)相比较，后者机组开度的开启速度始终保持最大，并不受调节参数的影响，其中在第二组参数下，接近最佳的过渡过程，是一种较为理想的情况。从图3还可以看出，在推荐最佳调节参数(第一组参数)下，过渡过程2.3调节对象特性对甩负荷过渡过程影响图4是采用辅助接力器型调速器得出了一组仿真曲线。图4(a)中分别取Tw=1.0s、1.5s、2.0s，相应的取Ta=5Tw，Ts=4Tw，bt=3Tw/Ta，Td=2Tw,Tn=1Tw。从结果中可以看出，最大的转速上升值0.40、最大压力上升值0.36保持不变，最小值也保持不变，各特征点值发生的时间与Tw的大小成比例，或者说如果以t/Tw为横坐标，三条曲线将重合为一条曲线。在电站设计中，当水流惯性时间常数Tw确定后，根据水击压力上升允许值可计算出导叶直线关闭时间Ts。当Ts选定后，根据转速上升允许值可计算出机组惯性时间常数Ta，并按推荐公式求出调节参数。水流惯性时间常数Tw不但集中体现了调节对象特性，而且最佳调节参数也取决水流惯性时间常数Tw，所以，Tw决定了水轮机调节系统的动态过程形态和调节时间的长短。在图4(b)中分别取Tw=1.0s、1.5s、2.0s，保持Ta=50s不变，相应的取Ta=5Tw，Ts=4Tw,bt=3Tw/Ta,Td=2Tw,Tn=1Tw。从结果中可以看出，压力上升最大值0.36保持不变，但此时转速上升最大值及出现的时刻不相同，这说明在保持水击压力不变(Tw/Ts等于定值)前提下，转速上升最大值随Tw/Ta的增大而增大，而其相对升速时间n=tn/Ts随之减小。这相当于水头接近、机组型号相同，而引水管道不同的情况。对于小容量机组而言，在选型设计中往往套用一些已建成类似电站的机组，但一般应使新建电站的Tw/Ta不超过老电站Tw/Ta为原则，而对大容量机组来说，其结果将导致电站投资的增大。图4调节对象参数变化时的甩负荷过程仿真曲线由以上分析中可见，影响机组甩负荷过渡过程因素存在有一定的相互联系，图4(a)条件符合大部分电站情况。2.4线性与非线性水轮机模型对仿真结果的影响图5仿真曲线是采用非线性水轮机模型6HL160的力矩特性M1=f1(a,n1)与流量特性Q1m=f2(a,n1)，和线性水轮机模型得到的。此时，引水系统采用单元引水弹性水击模型。可以看出，线性与非线性水轮机模型得到的甩负荷过程仿真曲线存在一定的差异，主要表现在以下两方面：二者转速峰值发生的时间不同。这是因为在线性水轮机模型中的力矩特性在整个甩负荷过程中不变，转速峰值发生在水轮机力矩等于零时刻，即mt=ey(y-yk)+exX+ehh=0。而非线性水轮机模型中的力矩特性在甩负荷过程中是变化的，转速峰值也发生在水轮机力矩等于零时刻，即M1=f1(a,n1)=0。其转速峰值比线性模型超前，对应的开度大于空载开度，与实际情况比较接近。二者压力变化曲线不同。同理，线性模型中的流量特性在甩负荷过程中是不变的，而非线性模型中的流量特性则是