大轴弯曲事故的技术措施

1、1 、防止汽轮机大轴弯曲事故的技术措施2.1 汽轮机冲转前必须符合以下条件，否则禁止启动。2.1.1 高压外缸上、下缸温差不超过42C、高压内缸上、下缸温差不超过35C。2.1.2 主蒸汽温度至少高于汽缸最高金属温度50C，但不超过427C，蒸汽过热度不低于 56C。2.2 冲转前，转子应进行充分连续盘车，一般不少于24 小时（热态启动取大值） ，并应尽可能避免中间停止盘车，如发生盘车时间中断，则要延长盘车时间。2.3 热态启动前检查停机记录，与正常停机曲线比较，发现异常情况应及时汇报处理。2.4 机组启动前应先送汽封汽，后抽真空。轴封汽源应与金属温度相匹配，低压轴封汽温度控制在 150 C。

2、轴封汽管路应充分暖管、疏水，防止水或冷汽从汽封进入汽轮机。2.5 启动升速过程中应有专人监视（测量）振动，如有异常应查明原因并处理，汽轮机升速过程中若轴振动达到0.125mm时报警、轴振动超过 0.254mm应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机，过临界 转速时瓦盖振动超 0.1mm过应立即打闸停机。2.6 机组启动中因振动异常而停止启动后，必须经全面检查并确认机组以符合启动条件后且连续盘车不少于 4 小时（或大轴晃动值降至正常值时）才能再次启动，严禁盲目再次启动。2.7 启动或低负荷时不得投入再热汽减温器喷水，减温器喷水投入时应先开启截止门，然后投入调整门， 以减少截止门的冲刷。2.7

3、启动过程中疏水系统投入时应注意保持凝结器水位低于疏水联箱的标高。2.8 当主蒸汽温度过热度较低时，调速汽门的大幅度摆动，有可能引起汽轮机一定程度水冲击，此时应 严密监视机组振动、胀差、轴向位移等数值，如有异常应立即打闸停机。2.9 机组在启、停和变工况运行过程中，应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，主蒸汽、再热汽温的变化率及汽缸金属温度的变化率不大于规程规定，并保持一定的过热度，要避免汽温大幅度直线变化，当10分钟内汽温上升或下降达50C时，应打闸停机。2.10机组在运行中应定期记录各轴承振动，轴承振动一般不应超过30 超过50 m时应设法消除，运行中汽轮机振动明显增大时应及时汇报、分析，当发现

4、汽轮机内部故障的象征或振动突增加50呵时，应立即打闸停机。2.16 停机后立即投入盘车，当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应及时汇报、分析处理.当汽封摩擦严重时， 应先盘车 180.，待摩擦基本消失后， 再投入连续盘车， 当盘车盘不动时， 禁止用行车强行盘车。2.12因故暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化,当转子弯曲度较大时，应先盘车180C待转子热弯 曲消失后 , 再投入连续盘车。2.13 停机后应认真监视凝结器、除氧器水位及汽缸金属温度的变化 ，防止凝结器或除氧器进水进入汽轮机 造成转子弯曲。2.14 停机后应检查再热器减温水门和一级旁路减温水门是否关闭严密。2.15 汽轮机在热状

5、态下，如主汽系统水压试验堵板不严，则锅炉不宜打水压，如确需打水压时，应采取 有效措施，防止水漏入汽轮机。3 防止汽轮机轴瓦损坏的反事故技术措施3.1 油箱和油系统3.1.1 主油箱油位必须保持在正常油位，值班员应熟知运行中发生油系统漏油现象的紧急处理方法。3.1.2 每日早班进行主油箱油位计活动试验。3.1.3 主油箱内的油滤网、刮片式滤网及油净化装置应定期加以清洗。3.1.4 在运行中调整润滑油过压阀或清洗油滤网时，应由合格的人员担任工作，并由指定的人员监护。3.1.5 运行中发现轴承油流不正常，或者轴承油压逐渐下降或主油箱油位上升的情况时，必须查明原因进 行处理。3.1.6 油系统内的阀门

6、都应有标号，对于平时不应操作的阀门，应加锁或采取其他防止误操作措施。3.1.7 定期对透平油进行油质化验，油质劣化时应及时处理。3.2 冷油器3.2.1 冷油器的进、出油门平时应加铅封或挂上禁止操作的警告牌。3.2.2 切换冷油器时应使用操作票，在指定人员的监护下进行操作，不许两个人同时操作或一个人同时操 作两个阀门，且监护人不得参加操作。3.2.3 切换冷油器时必须先放尽空气，开启备用冷油器的油门和水门，然后关闭原来运行的冷油器的油门 和水门。3.2.4 切换冷油器时必须和机主操保持密切的联系，应加强对油压、油温和油流的监视。3.2.5 为避免冷却水漏入油中，运行中应经常保持通过冷油器的的油

7、压大于水压，在钢管泄漏的情况下， 当冷油器停用时，水仍有可能漏入油侧，因此在投入冷油器前必须将油侧存水排尽。3.3 辅助油泵3.3.1 运行中汽轮机的辅助油泵极其自启动装置应定期进行试验 , 保持经常处于良好状态，每次停机前应 进行辅助油泵试转。3.3.2 汽轮机启动冲转全速后 , 停用辅助油泵时，应确定主油泵已工作正常、能维持油压后，才能停下辅 助油泵，防止由于主油泵失灵（如汽化、漏入空气）而突然发生失油现象。3.4 汽轮机本体、轴承及其它341在机组启停过程中，控制润滑油温在3842C。时，当轴承回油温升超过正常数值时（温升一般不应超过1015C）,则应加强监视、调整，当轴承回油温度急剧上

8、升至75C或冒烟时，应立即紧急停机。3.4.2 推力瓦乌金温度不得超过107C（回油温度不应超过 75C）,支持轴承瓦温不得超过113C ,否则应立即破坏真空停机。3.4.3 轴向位移保护装置应经常投入运行。3.4.4 避免在机组振动不合格的情况下长期运行。3.4.5 当发现汽轮机通流部分有积垢的象征时，应立即根据监视段压力限制负荷和采取改善蒸汽品质等减 少积盐的措施。3.5.6 司机应熟悉发生水冲击或其它运行条件突然变更时的正确处理方法。3.6.7 当运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况 （例如水冲击或瞬间断油 ）时, 应在查明轴瓦未受损坏 以后，才能重新启动运行。2汽轮机事故处理2.1

9、破坏真空紧急停机2.1.1 发生下列情况之一时，应紧急破坏真空停机：2.1.1.1 汽轮机转速上升到 3300r/min ，而危急保安器不动作。2.1.1.2 汽机断叶片或机组突然发生强烈振动。2.1.1.3 汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。2.1.1.4 汽轮机发生水冲击。82 C,或推力瓦块温度达107C或支持轴承2.1.1.5 汽轮机轴封摩擦冒火花。2.1.1.6 机组任一轴承断油或冒烟，轴承回油温度急剧升高达瓦块温度达113 Co2.1.1.7 轴承润滑油压降至 0.06MPa备用交、直流润滑油泵启动仍不能恢复时。2.1.1.8 润滑油主油箱油位低至下限，经补油仍不能恢复时。2.

10、1.1.9 轴向位移超过停机值（土1.0mm）而保护未动作。2.1.1.10 发电机冒烟着火。2.1.1.11 汽机油系统着火，不能及时扑灭，威胁机组安全运行。发电机氢系统发生爆炸。2.1.2 破坏真空紧急停机操作步骤：在CRT上按“脱扣”按扭，或机头手动“遮断手柄”停机，检查负荷到零，发电机已解列，注意 机组转速应下降。交流油泵自启，否则手操启动。2.1.2.2 检查各主汽门、调门关闭，检查各抽汽逆止门及高排逆止门均关闭，主、再热管道及本体疏水阀 自动打开。2.1.2.3 汇报值长或单元长，联系锅炉、电气，汽机紧急停机。2.1.2.4 立即启动交流润滑油泵，确认润滑油压正常。2.1.2.5

11、停真空泵运行，开足真空破坏门。2.1.2.6 手动关闭主、再蒸汽管道疏水门，确认无蒸汽或热疏水进入凝汽器。2.1.2.7 启动电动给泵运行。2.1.2.8 确认轴封汽源自动切换正常，否则手动进行切换，真空到零前维持轴封进汽压力正常。2.1.2.9 确认除氧器汽源自动切换正常，否则手动切换。检查低缸喷水自动打开，否则手动开启。2.1.2.10 完成其他停机操作。2.1.2.11 注意监视串轴、差胀、振动等参数的变化；仔细倾听机组内部声响，记录转子惰走时间。2.2 不破坏真空停机2.2.1 发生下列情况之一不破坏真空停机：主汽压力额定，主蒸汽温度升高至565 C以上（或再热汽压额定，再热汽温升至

12、565 C以上）。两侧高压主汽门前主蒸汽温差达42C（或两侧中压主汽门前再热蒸汽温差达42C），持续时间超过15分钟或超过 42C。2.2.1.2 主、再热蒸汽温差达42C，或机组接近空载运行时温差大于83 C。2.2.1.3 主、再热汽温下降至476C，负荷减至零，主、再热汽温仍低于471 C。2.2.1.4 低压缸排汽温度120C连续运行15min或121 C。2.2.1.5 主蒸汽压力超过 21.5MPa。2.2.1.6 高压缸排汽温度达 427C。2.2.1.7 调节级压力与高排压力之比W1.7。凝结器真空降至65KPa,保护不动作。2.2.1.9 主、再热蒸汽或给水管道破裂，威胁机组

13、安全时。2.2.1.10 发电机定子冷却水差压 0.056 MPa，时间超过30秒，而断水保护不动作。2.2.1.11 DEH系统工作失常，不能控制负荷或转速，或DEH系统电源失去。2.2.1.12 相对膨胀达-1.5mm或+16.45mm,保护不动作。221.13主、再热蒸汽温度突降50 C以上且温降率大于 6 C / min。或出现直线下降趋势时。2.2.1.14 汽轮机无蒸汽运行超过 1min。2.2.2 不破坏真空停机操作步骤：2.2.2.1 联系电气、锅炉，汽机准备停机。2.2.2.2 迅速减负荷至零，投运交流润滑油泵，检查油压正常。脱扣”声2.2.2.3 在CRT上按“脱扣”按扭，

14、或机头手动遮断手柄停机，发电机解列，汽机转速应下降, 光报警。2.2.2.4 注意检查DEH显示TV、GV RSV IV全关闭，检查所有抽汽电动门均关闭，疏水阀自动打开。2.2.2.5 检查高、低旁自动打开。2.2.2.6 按正常停机完成其他操作。2.22.22.77在转速下降的同时，对机组进行全面检查，仔细倾听机组内部声响，记录转子惰走时间4、 汽轮机遇到下列情况之一时，禁止启动：1.1.2.1. 任一保护装置失灵或动作值不符合规定。1.1.2.2. 汽轮机转子弯曲晃动值超过原始值 0.02mm或偏心度大于0.076mm。1.1.2.3. 高、中压主汽门或调门、高压缸排汽逆止门、抽汽逆止门之

15、一卡涩。1.1.2.4. 汽轮发电机组转动部分有明显磨擦声，或盘车电流明显增大或大幅度摆动。1.1.2.5. 高、中压缸外壁上、下温差 42 C;内壁上、下温差 35 C。1.1.2.6. 汽轮机差胀达极限值： +15.7mm或-0.75mm。1.1.2.7. 汽轮机轴向位移达极限值：+0.9mm或-0.9mm。1.1.2.8. 主要参数测点元件损坏及异常（负荷、转速、轴向位移、差胀、缸胀、振动、汽温、汽压、汽缸主要金属温度、EH油压、润滑油压、真空、除氧器水位等）。1.1.2.9. DEH或 MEH控制系统异常。1.1.2.10. 监控仪表 TSI 未投入或故障。1.1.2.11. 交、直流润滑油泵、 EH油泵、顶轴油泵及盘车装置联锁保护任一失常。1.1.2.12. 抗燃油或润滑油质不合格，油箱油位低于极限值。1.1.2.13. 热