80米连续梁线型控制实施细则

1、线型控制实施细则施工控制工作界面为： 全桥进行基础沉降、 桥墩纵向变形观测与控制、全桥箱梁施工挠度观测与标高控制3.1 箱梁悬臂施工平面及高程控制实施细则为了保证大桥主桥预应力混凝土连续梁施工质量和安全， 控制每一梁段施工的中线位置和标高， 监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况，为箱梁标高调整提供依据， 保证悬臂浇筑施工的悬臂合拢平面和高程差控制在设计要求的范围之内， 特制定箱梁施工的平面和高程控制实施细则。3.1.1箱梁施工测量网的建立3.1.1.1 为预应力混凝土箱梁悬臂浇筑施工服务的测量控制网应一次建立在各墩的承台上， 尔后再根据施工的进度安排将承台上的控制点转移到各自的 0 号块上。3

2、.1.1.2平面控制网采用大桥建立的控制网点，平面控制网采用全站仪建立。3.1.1.3 高程控制网采用二等跨河水准测量的方法， 先在各桥墩承台上各设一个高程控制点， 待箱梁 0 号块竣工后，移至 0 号块顶面。0 号块上的水准点即为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点。3.1.1.4各墩上 0 号块箱梁顶面布置9 个施工控制基准点（对单幅桥而言），基准点的具体位置由监控实施祥图给出。各基准点均为箱梁各悬浇节段高程观测的基准点。各墩上 0 号块箱梁顶面的施工控制基准点位置应严格定位。各点位置及各点间距离的误差不得超过10 毫米。3.1.1.5在箱梁悬臂施工中，对于高程控制的基准点，在下述情况下应进行复测

3、：（ 1）结构受力体系转换后；（ 2）墩基础发生较大沉降变化时；（ 3）施工控制组经分析后认为有必要进行复测时；（ 4）施工进行中每隔三个月。3.1.2基准点和梁段测点的埋设3.1.2.1箱梁的 0 号块基准点标志可用16 毫米直径螺纹钢筋制作。基准点钢筋长度约 42 47 厘米，钢筋露出顶面混凝土约 2 厘米，露出端上部加工磨圆并涂上红漆。3.1.2.2箱梁的各悬臂施工梁段的测点布置见图2。图 2悬浇阶段梁测点布置示意每个悬浇箱梁节段各设5 个测点（顶板3 个，底板 2 个），以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端面10 厘米处。测点标志仍采用 16 毫米直径螺纹钢筋制作。顶板测点钢 筋长度

4、约3058 厘米，底板测点钢筋长度按不同的底板厚度实际放样， 钢筋露出箱梁截面混凝土约 2 厘米，露出端要加工磨圆并涂上红漆， 钢筋下端要求有固定支点。悬浇箱梁节段的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点，又为箱梁的标高控制点和挠度变形观测点。3.1.2.3 箱梁的 0 号块基准点、悬浇节段的挠度变形观测点应严格按照规定的位置埋设， 各点位置及相互之间距离的埋设误差控制在 10 毫米以内。埋设的钢筋测点必须与箱梁顶板中上、下层钢筋焊接牢固，其底端要抵紧底板的底模板。在混凝土施工中严禁踩踏、碰撞。3.1.2.4本节所指的基准点， 其使用期为箱梁整个悬臂浇筑施工期。应对所有基准点和测点加以保护，不得损

5、坏和覆盖。3.1.3箱梁悬浇施工控制测量工作3.1.3.1当箱梁当前悬浇节段的施工挂篮初步就位后，先根据箱梁截面控制网，采用全站仪进行悬浇节段平面中线位置放样。然后，根据箱梁节段立模标高通知单，安装底模、侧模和顶模，调整挂篮前吊杆高度等方法使底模标高、顶板底模标高满足通知单要求，误差不应该大于 15mm（高程）和 -5mm(中轴线位置 ) 。3.1.3.2箱梁每一节段悬臂施工过程中， 测量小组和施工单位应进行以下工况的挠度测量和高程控制测量：（ 1）挂篮就位立模后；（ 2）浇筑箱梁混凝土前、后；（ 3）纵向预应力钢束张拉前、后。同时，应进行以下两个工况的箱梁平面中线位置控制测量，即：（ 1）挂

6、篮就位及立模板后；（ 2）浇筑箱梁混凝土之后。对于第 1.3.2 款所列测量工况，除对当前施工梁段进行测量外，同时对已施工完的节段应进行联测，以得到箱梁节段累计实际变形。3.1.3.3箱梁悬浇施工中挠度变形观测一般以闭合水准路线的形式进行观测。 为了克服温度变化所引起的变形影响，固定观测时间比较重要，一般应选择在清晨8：30 以前完成外业测量。另外，箱梁浇筑混凝土后也应在次日的清晨时间测量变形。高程和挠度变形测量按二等水准测量的精度要求进行。3.1.3.4 在现场测量中，若实测梁段的标高值与预测标高计算值差值大于 15mm时；实测箱梁平面中线位置差值大于 5 mm时，应进一步核实测量结果并及时

7、向施工控制组汇报， 待监理和施工控制组认可测量结果后方可结束测量工作。3.1.3.5桥墩基础沉降观测是箱梁悬臂施工控制观测的组成部分。桥墩基础沉降观测点设在各墩的承台上， 每个承台上设 4 个测点（对称设置），测点采用承台埋置式测点。桥墩基础沉降观测按相关测量的精度等级要求进行实测。 根据施工进度情况，应在下述工况时测量：（ 1）0 号、 1 号块施工完毕；（ 2）每孔合拢前、后。（ 3）施工进行中每隔三个月。每个桥墩基础沉降观测资料应及时整理。 当出现异常沉降时， 应分析异常沉降原因及时上报施工控制组以供分析决策用。3.1.4箱梁合拢的监测3.1.4.1合拢段是全桥施工的重点， 也是线形控制

8、的重点。 对施工悬臂的合拢精度要求为：箱梁平面中线位置误差不大于 10mm；悬臂端高程差不大于 20mm。3.1.4.2在各孔 6 号块施工前，对各T 悬臂箱梁高程进行联测。3.1.4.3合拢段施工的高程观测按以下五个工况实测：（1）安装模板前；（2）浇筑混凝土前；（3）浇筑混凝土后；（4）张拉部分纵向预应力钢束后；（5）张拉完所有预应力钢束后。3.1.4.4当合拢采取压重等技术时， 应在整个合拢段混凝土施工中进行变形监测。3.1.5箱梁悬浇施工的线形控制3.1.5.1根据大桥主桥箱梁设计图纸和施工组织设计，应用施工监控的计算软件进行整个箱梁悬浇施工过程计算。3.1.5.2在施工期间，根据各节

9、段施工的实际情况以及有关实测资料采集，对理论计算值进行调整，提供箱梁节段立模标高，提供相关工况时的计算值。采集的实测资料除梁段标高实测值外，还应包括挂篮变形、 支架和托架沉降、混凝土弹性模量、自重集度（密度）、温度变化、施工堆积物、模板重量等。3.1.5.3线形控制工作在现场应及时汇集计算参数的实际值和监控数据，并对其进行分析，以掌握有无异常情况；当工期等条件有明显变化时，应重新计算，修正预拱度等。3.1.5.4线形控制工作数据流量大， 因而必须注意对各类数据原始资料的分类保管工作。3.1.5.5线形控制标准 箱梁模板制作安装精度要求按公路桥涵施工技术规范有关条文执行； 箱梁梁段的精度要求箱梁

10、底、顶板中线误差5mm；箱梁顶面高程10mm；箱梁底、顶板和腹板厚度误差10mm，0mm；箱梁底、顶板宽度误差30mm；箱梁高度误差5mm， 10mm；同跨对称点高程差20mm； 箱梁悬臂现浇施工中，梁段高程和中轴线位置容许误差为：高程 15mm，中轴线位置 5mm； 悬臂现浇合拢的主要精度悬臂合拢的中线位置误差不大于10mm；悬臂合拢的高程差在 20mm 之内3.1.6影响箱梁挠度变形的因素处理3.1.6.1挂篮荷载试验挂篮在箱梁自重和其他施工荷载作用下将发生变形。 这种变形一般包括弹性变形和非弹性变形。为了掌握挂篮变形的大小， 要根据挂篮形式， 按照不同梁段的重量及施工荷载（模板重量、施工

11、人员数目等）分别计算相应变形。挂篮变形要通过预压试验才能最终获得。 预压试验可视施工现场情况采用外力加载法和内力加载法。预压试验可采用分期加载方法。 分级加载次数及加载量尽量与梁段实际接近。加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。 在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结果观测变形。由挂篮预压试验应整理出加载变形曲线， 并且得到各梁段施工时挂篮的竖向变形值。每个挂篮都需要进行预压。 预压加载最大值为最大浇筑块件重量的 1.2 1.4 倍。3.1.6.2支架变形荷载试验对于边跨现浇段和各跨的0 号块是采用支架施工。 在支架投入施工使用前，须进行支架的静载试验。支架静载试验采用分级加载，每级荷载持续

12、不少于30 分钟，最后一级为 72 小时，然后逐级卸载，分别测定各级荷载下支架和梁的变形值。支架静载试验的最大加载按设计荷载的1.2 1.4 倍计。支架静载试验结果应获得各级加载和卸载时，相应的支架和梁变形值。3.1.6.3混凝土弹性模量与容重试验按有关规范规定，按箱梁悬臂浇筑混凝土现场取样，制成试件。先对试件进行尺寸精确量测，再由称重法测得实际容重。 再分别测定 7、14、28 天龄期的弹性模量值。以得到完整的弹性模量与龄期t （天）的变化曲线。3.1.6.4预应力管道摩阻检测因顶板预应力索和底板预应力索平、竖面曲率差距很大，将对顶板、底版索的预应力管道分别进行管道摩阻预应力损失测试，测试前在预应力锚具下安装压力传感器， 通过一端张拉预应力索测取锚具下传感器力值，然后推算预应力管道摩阻损失。3.1.7注意事项3.1.7.1大连续结构的线形控制及中线位置控制工作贯穿于施工的全过程，涉及影响梁高程和中线位置的每一道工序，其特点是理论计算与施工实施紧密相连。因而需要设计、控制、施工和监理各方密切合作，各司其职完成。3.1.7.2施工中严格按照平衡施工的要求进行，控制梁段上的施工