交通安全知识课件PPT资料.ppt

1、交通安全知识 安环生产部 二0一五年五月,目 录 第一节 交通安全常识 第二节 行车安全注意事项 第三节 厂内交通安全管理规定 第四节 典型交通事故案例,前 言 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。据统计，二十世纪初我国每年交通事故亡人数超过10万人，例如据2003年数据统计，当年全世界交通事故亡人数为50万人，其中中国为10.4万人。 我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高，为15447万辆，比2013年末增长了12.4%。其中，民用轿车数量增长了16.6%，达8307万辆；私人轿车增长了18.4%，达7590万辆。 我国不断增长的汽车保有量为

2、交通安全带来了前所未有的压力。,惨痛的交通事故现场,2012年2月5日下午3点30分许， 泉南高速南惠支线斗尾港连接 线南安往惠安方向行驶至A道 9k+900m路段，一辆东风日产 逍客SUV发生单方碰撞护栏事故。 车子被护栏切成两半，车上六人 中五人当场死亡，其中有两个是 孩子。,惨痛的交通事故现场,2012年9月15日，消防官兵在宁夏回族自治 区固原市隆德县交通事故现场救援。 昨日，据隆德县政府介绍，15日20时 许，由兰州发往甘肃平凉的车号 甘L08859客车（核载41人，实载17人） ，在312国道翻入沟内，致11人死亡， 其中9人当场死亡，2人经抢救无效死亡。,事故时间：2011年11

3、月16日事故原因：校车系超载车辆，核 载9人的校车，却实 载64人，超载了55人事故发生地：甘肃省庆阳市死亡人数：造成19人死亡，其中17 名幼儿受伤人数：18人重伤、26人轻伤事故细节：2011年11月16日9时40 分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子 镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤 货车与正宁县榆林子小博士幼儿园 学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。15人在送 往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机 及1名教师。,惨痛的交通事故现场,第一节 交通安全常识,交通安全事故的主要原因为：一是国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，人

4、的概率小，而国内经常是车撞人(或两轮车)，人的概率大得多；二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多；三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距；四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。,据报道，中国的致交通事故中，有八成是由于行人或非机动车违章造成的；而在日本，事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据，日本所有交通事故中，由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%，而由行人、摩托车等造成的仅占12%，与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的

5、危险，行人、摩托车以及非机动车的违章行为，是中国交通事故率、特别是致率高的一个重要原因。,针对2014年的交通事故状况，分析主要原因为： 1.酒驾入刑，但酒驾时有发生 自我国刑法修正案（8）将醉酒驾车定为犯罪后，各地酒驾总体呈现减少的势态，酒驾引发的道路交通事故呈下降趋势，但酒驾依然是引发道路交通事故的主要诱因之一。饮酒驾驶、醉驾现象在各地依然存在。 2.不合规定的强行、疲劳驾驶、机动车逆行、无证驾驶严重 现下，因超速驾驶导致的交通事故呈现下降趋势，而疲劳驾驶、无证驾驶、逆行等引发交通事故发生的原因明显增多起来，一方面反映了在交通处罚力度加大的局势下驾驶人忌讳处罚的心理，另一方面又体现了其侥幸

6、的心态。,3.道路环境影响事故发生 从各地的交通事故情势可以看出，高速公路、一级公路、雨天大雾城市道路发生的交通事故所占比重较大，体现了一方面除驾驶人自身的原因外，环境因素也是交通事故发生的重大诱因之一。 4.驾驶员打电话、玩手机导致事故频发 根据某些地区交管部门的统计数据显示，在开车过程中接听电话、玩微信等属妨碍安全行车违法行为，导致交通事故的可占地区交通事故诱因的1/3以上，不得不说通讯网络带给人们便利的时候，也带来了威胁。,一、步行安全常识 1.步行时，走人行道，靠右侧行走，在厂区内行走两人以上排队行走。 2.在厂区行走时，经过路口要注意先观察车辆通行情况，在经过铁路道口时要按照路口值守

7、信号指示及人员指挥通过，不得在火车到来时抢行或随意在铁路上穿行。 3. 横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 4.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 5.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 6.路面有雪或结冰时，要防止滑倒，造成摔伤。,二、乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。 2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。 3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中，保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆

8、、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.在厂区乘通勤车下车时过马路注意前后方向来车，确保安全。 8.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。,三、交通安全歌谣 乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。 乘车系好安全带，平安出行安全在；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。 出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清。 但愿人长久；千里路畅通。,交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道。 交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。 开车之前

9、想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强。,第二节 行车安全注意事项,钢城路行车安全事项 集团翻修钢城路西侧车道将于5月25日通车，作为交通主干道，钢城路在上下班高峰期间车流量较大，车辆通行时间较为集中，并且存在小汽车、大货车、电动车、行人等混杂现象。交通通行情况复杂，发生各类交通事故的风险较大，加之翻修道路的方式为半幅通行，所以使得通行更为拥堵。,5月25日西侧车道翻修通行后随着通行情况的好转，车辆行驶速度将会提高，交通安全压力将会进一步加大。钢城路西侧车道与东侧车道在高度上距离相差很大，在行车中当遇到会车、超车时

10、存在车辆掉落车道的危险。所以各单位要强调本单位员工严禁超速行驶。,厂内行车安全要求 目前员工骑行电动车上下班是主要的交通方式之一，统计近几年厂内发生的交通事故，电动车也占较大比例。为保证员工交通安全在厂区内骑行电动车应做到：1、保持电动车反光镜完好，在拐弯或通过路口时要先观察周围情况；2、按规定为电动车张贴反光贴，以提高电动车夜间行车的安全性；3、保持电动车灯光、刹车完好无缺，对于过于破旧的电动车要及时淘汰，防止发生事故；4、在新开通的钢城路上行驶时一定要靠右行驶，不与其他车辆抢道，但是要注意防止过于靠边在行驶中掉落车道。,夏季安全行车注意事项 夏季是交通事故频发，同时也是一年当中给安全行车带

11、来最具挑战的一个季节，为了确保夏季期间的安全行车，特提醒各位司机朋友，除严格遵守交通法规外，要注意做好夏季安全行车“七防”。,一、防止疲劳驾车引发事故 众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。 防高热中暑： 为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。,一天中各时间段内发生交通事故所占比例,防疲劳磕睡： 出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，

12、活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。,人体疲劳“三个段”,午间时分上午11时至下午1时 黄昏时分 午夜时分,二、防情绪激动 高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯)，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故，因此，驾驶人员要加强自身职业道德的修养，包容他人非礼之举，从而化险为夷。,三、防发动机高温 夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意

13、调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。,四、防制动失灵 液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液(按要求两年更换一次)检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。,五、防轮胎爆裂 盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致

14、高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。,六、防涉水行车和熄火后再点火 遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速(

15、低档位)大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。,七、防止车辆发生火灾 夏季热浪滚滚，注意加油不可过满，

16、汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。,夏季行车特别提醒 切忌酒后驾车 饮酒后会使人对外界的反应和控制能力下降，容易产生困倦，且对行车中的距离和速度等不能正确做出判断，严重影响行车安全甚至危害公共安全。,切勿超速行驶 夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制车速，采取措施谨防不测。 切勿疲劳驾驶 夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力

17、充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。,切忌穿拖鞋 夏日里很多朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。 不宜长时间开空调 一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。,不宜戴墨镜 墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成

18、速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。,第三节 厂内交通安全管理规定,河北敬业集团“十不准”管理规定 为进一步规范员工行为，维护厂区秩序，特制定如下“十不准”： 一、不准衣冠不整、袒胸露背、蓬头垢面进入厂区。 二、不准随地吐痰，乱丢果皮、烟头等杂物，不准乱涂乱画。 三、不准在公共场合抽烟、大声喧哗。 四、不准采摘花草、践踏草坪。 五、不准骑摩托车进入厂区，不准骑自行车带人，不准非载人车辆载人。,六、不准车辆加塞插队、乱停乱放，不准车辆鸣笛。 七、不准超速行驶、酒后驾车，行人走路靠右，两人以上列纵队。 八

19、、不准未加苫布、车辆漏物、车轮带污车辆进厂。 九、不准出现长流水、长明灯，严禁跑冒滴漏。 十、不准随意占路，不准随意断绝交通。,厂内电动车行车陋习1：骑电动车跷二郎腿。,厂内电动车行车陋习2：多车并行，占用车道。,厂内电动车行车陋习3：在厂区主干路上逆行。,厂内电动车行车陋习4：骑电动车时违规打接电话。,厂内电动车行车陋习5：行车中违规吸烟。,厂内电动车行车陋习6：骑电动车违规载人。,厂内电动车行车陋习7：电动车行驶过程中不看前后车辆随意转弯、掉头。,第四节 典型交通事故案例,交通事故（一）,事故经过概述： 2012年10月24日上午，甲厂员工刘某下夜班后未回家，而是私自到两公里外的外协单位从

20、事第二职业。在经过乙厂东环路时，被厂内的一辆搬倒车拽住，随后被该搬倒车辆碾过。,直接原因： 1、搬倒车辆司机安全意识淡薄，开车时对周围车辆及行人不注意观察，车速过快是造成此次事故的直接原因。2、甲厂职工刘某违反交通规则，骑电动车未靠右行驶，是事故发生的又一主要原因。,交通事故（二）,事故经过概述： 2012年1月12日23：30左右，某厂外协服务铲车司机丁某驾驶铲车在某料场上料过程中，将骑自行车由东向西横穿料场的某厂职工王某撞伤，后送往当地医院进行抢救。,主要原因： 该厂对料场铲车管理不善、铲车速度快、料场照明不符合安全要求是造成此次事故的主要原因。 直接原因： 1、铲车司机安全意识差，驾驶速

21、度快，对周围行人不注意观察。 2、受害职工王某安全意识差，违规穿越料场去上班。,交通事故（三）,事故经过概述： 2012年3月7日上午，某厂员工赵某因现场作业需要，需到公司的另一单位取工具。当赵某往返，向公司的一大路拐弯时，被公司内的一搬倒车辆撞倒，将赵某的腿部压伤。,直接原因： 1、搬倒车辆司机安全意识差，驾驶速度过快，对周围行人不注意观察是造成此次事故的直接原因，也是主要原因。 2、该厂员工赵某安全意识差，骑车速度快。 间接原因： 1、该公司交通安全管理不到位，十字路口处无减速带，警示牌等交通安全设施。2、该厂对本厂职工安全教育不到位，致使员工安全意识差，骑车行驶快。3、搬倒车辆本身有安全隐患，车辆几近暴废，且司机无驾驶证。,四、车辆伤害事故,事故经过概述： 某厂职工张某于2011年5月28日下午在料场北门值班关大门时，因门下的轱辘剩下一半