城镇道路工程施工管理及验收规范宣贯1.ppt

1、城市道路工程施工及质量验收规范(CJJ1-2008)已经颁布实施。一、修改的必要性和依据。第二，新代码的特点。第三，新法典的结构和内容。第四，新旧代码的比较。第五，新法典的主要内容。1.强制性规定。3.质量验收的程序、内容和要求。1.修订1的必要性和依据。市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)实施18年来，应用了许多新的四项新技术和先进的施工方法。城市道路的使用功能和耐久性得到了迅速改善，质量也有了很大提高。为了适应城市道路建设的需要，促进工程质量管理，保证工程质量，有必要重新编制1990年版的部级标准。2.本次修订以“检分离、加强验收、改进手段和过程控制”的指导思想为基础，认真结合我

2、国城市市政道路工程涉及工程安全和主要使用功能的施工过程控制和质量验收的经验。b .建设部关于印发2002-2003年城市建设和建筑行业标准制定和修订方案的通知(建标字第2003104号)c .建设部关于印发工程建设标准和工程建设标准出版和印刷规程的通知建标字(1996)第626号建筑工程施工质量验收统一标准(CJJ 1-90)GB 50300 e .以书面形式摘录的工程建设标准编制手册原标准体系1城市道路工程设计规范(CJJ 37-90) 2市政道路工程质量检验评定标准(CJJ 1-90) 3城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ 44-91) 4粉煤灰石灰道路基层施工及验收规范(CJJ 4-

3、97) 5钢渣石灰道路基层施工及验收规范(cjj35-90)道路基层施工临时技术规程(CJJ 5-83) 7固化路面基层和底基层技术规程(CJJ/T 80-98) 8乳化沥青路面施工及验收规程(CJJ 42-91) 9路面稀浆封层施工规程(CJJ 66-95) 10联锁路面砖路面施工及验收规范(CJJ 79-98) 11城市人行天桥和地下通道技术规范(CJJ 69-95)，2。 新规范的特征1。”线标准“内容(技术管理)”这个“规范”原则上应该面向通用标准，所以每一章都不应该写得太详细，同时也不应该过于原则化。应当有明确的技术要求、施工工艺及其应用范围和要达到的效果，能够对地方标准和单项标准起

4、到指导作用。2.新规范将施工技术标准与质量验收内容相结合，各章节的施工技术和质量检验项目一一对应，实现了施工和验收的质量控制，便于施工技术人员使用原标准，只有质量检验评定章节，共7章30节119条。此次，新的城市道路工程施工技术要求与原道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)进行了修订和合并，形成了新的城市道路工程施工技术要求和质量验收体系。事实上，它是要重新建立一个标准体系，统一道路工程施工技术要求和质量验收方法、程序和技术质量指标。3.新规范借鉴了国内先进的技术标准，增加了新技术、新工艺、新材料和新检验方法，具有一定的前瞻性；4.该规范突出了城市道路的鲜明特点，将铺装面、广场和停车场面、

5、人行道和人行地下通道分隔成单独的章节，方便施工技术人员查阅和使用。5.新规定加强了来料检验和复检(见证取样)，突出了加强过程控制的指导思想。3.简介t附录部分原本包含在施工现场进行的一些试验项目的试验规程中，但由于篇幅原因全部删除，所以直接参照相关的试验规范。附录仅包含在质量检验记录中。2.本规范正文分为18章。基本上涵盖了城市道路工程的施工和验收要求，力求符合导则基本规则第1条关于“在规定范围内力求完整”的规定。原标准不包含施工规范的内容，但由8章组成。新标准增加了七章：术语、基本规定、施工准备、广场及停车场面层、人行隧道结构、冬雨期施工、工程质量及竣工验收；路面分为四章：水泥混凝土路面、沥

6、青混合料路面、沥青针入度和沥青表面处理路面和铺装路面。在挡土墙工程中单列一章；鉴于本工程的实际应用，道路附属结构增加了声屏障、防眩板、护栏等部分。3、新规范按章、节、条、段、项划分等级，并按主题优先、共性优先的原则对同一等级进行排序。新代码共有77个部分。1)按照共性优先的原则。共同要求放在每章的第一节，这一节被编为“一般规定”。2)按照主体优先的原则。在每一章中，首先编制技术要求部分，然后将质量检验和验收标准部分放在最后一节。3)新标准等级按章、节、条、款、项的划分是根据建设部626通知进行的，不同于GB/T1.1-2000规定的部分、章、条、款的划分。之所以按章分句，一是从数量上看，两个层

7、次差别不大，但名称不同；第二，新规范将施工技术规程和质量检验和验收标准合二为一，作为一个规范出版，不再需要分成两部分；此外，参照2002年以来新发布的国家标准、行业标准和其他新标准，均按章节条款进行划分。4.格式1)指南GB/T1.1规定：“表格的编号应连续至附录，与章节、文章和图纸的编号无关。”这一次，这项规定没有被采纳，但第626号通知第44和46条的规定被采纳，表格被放在每一项规定之下，反映了这些规定的内容。这种表格编排方法更有利于理解，更具可操作性，使用也更方便。2)在本次修订中，图形很少。当使用可以用文字清楚表达的规定时，应尽可能避免图形表示。(2)新规范内容简介：4。新旧规格的比较

8、1。新的施工技术要求条款；2.增加了一些章节来完善内容；例如，原标准“面层”一章又细分为四章：“沥青混合料面层”、“沥青针入度和沥青表面处理面层”、“水泥混凝土面层”和“摊铺面层”。根据城市建设的发展，对“特殊土质路基”、“石灰、粉煤灰、钢渣稳定土基层”、“水泥稳定土基层”、“人行隧道结构”、“广场及停车场面层”、“铺装面层”、“冬雨期施工”、“隔离墩”、“隔离护栏”、“声屏障”进行了补充和完善，3、修订了单元工程、分部工程(子分部工程)、子工程和检验批的划分原则和工程质量验收要求；原CJJ1-90标准将市政工程分为工艺工程、部分工程和单元工程。将工艺分为路基、基层、面层和附属结构等。零件根据

9、长度分为几个部分；单位工程是市政道路工程中的一个独立核算项目，同一市政道路工程分阶段单独核算，分为几个部分18.0.1开工前，建设单位应与建设单位和监理工程师确认构成建设项目的单位工程、分项工程、分项工程和检验批，作为施工质量检查和验收的依据，并应符合以下要求：1建设单位招标文件中确定的每一个独立合同应为一个单位工程。当合同文件包含许多工程内涵，或工程规模较大，或由几个独立设计组成时，建议根据工程部位或工程量以及每个独立设计将单元工程分成几个子单元工程。2单元(子单元)项目应根据项目的结构部分或特点、功能和数量划分为子项目。当一个分部工程规模较大或较复杂时，应根据材料类型、工艺特点和施工方法将

10、其划分为若干个子分部工程。3、分部工程(子分部工程)可由一个或几个子工程组成，子工程应根据主要工种、材料和施工工艺划分为子工程。4分项工程可由一个或几个检验批组成。检验批应根据施工、质量控制和专业验收的需要进行划分。根据城市道路建设的实际需要，各地区应划定合适的检验批。5.各分部(子分部)工程对应的分项工程和检验批按表18.0.1执行。本规范未作规定的，施工单位应在开工前与建设单位和监理工程师共同研究确定。无特殊情况的，建设单位应当自取得施工许可证之日起三个月内开工。施工中出现质量问题的建设工程或竣工验收不合格的建设工程，由建设单位负责修复。我国法律禁止的是承包人将其承包的所有建筑工程肢解后以

11、分包的名义转包给他人。房屋建筑的基础设施工程、基础工程和主体结构工程施工项目承包的最低保修期限为(设计文件规定的工程合理使用年限)。关键点，施工项目承包商向施工单位出具的质量保修书不能明确(维修计划)。作为主要手段。在施工过程中，发现现行法律法规和政府对建设工程质量监督管理的设计文件(施工许可制度、竣工验收备案制度)的要求存在矛盾，施工人员应(向建设单位协调解决，按图纸施工是正确的)。建设工程的保修期应当按照(保证建筑物在合理使用年限内正常使用，维护用户合法权益)的原则确定。18.0.2施工过程中，应按下列规定控制施工质量，并进行过程检查和验收：1 .本工程使用的主要材料、半成品、成品、构配件

12、、仪器设备，应按相关专业质量标准进行现场检验和使用前复检。现场验收和复验结果应经监理工程师检查和批准。涉及结构安全和使用功能时，监理工程师应按规定进行平行检验或见证取样检验，并确认合格。2各分项工程应按本规范进行质量控制。各分项工程完工后，应进行自检和交接检，并形成文件。经监理工程师检查签字后，方可进行下一分项工程。18.0.3工程施工质量应按以下要求进行验收：1 .工程施工质量应符合本规范及相关专业验收规范的规定。2.工程建设应符合工程勘察设计文件的要求。3.个人的10工程的外观质量应由验收人员通过现场检查共同确认。18.0.4隐蔽工程应由专业监理工程师验收。检验批和分项工程应由专业监理工程

13、师验收，专业监理工程师对施工单位工程的专业质量(技术)负责。重点分项工程和重要部位由建设单位项目负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人、技术质量负责人和设计单位专业设计人员验收。分部工程应由总监理工程师组织建设单位项目负责人和技术质量负责人进行验收。4.质量检查分为主控项目和一般项目两类，质量验收标准有所提高；原主控项目确定标准中有主要检验项目(“项目”)和非主要检验项目，共14个主要检验项目(“项目”)。本次修订根据国家工程质量验收标准(GB50300)分为“主控项目”和“一般项目”两大类。新规范划分主要控制项目的依据：GB50300第2.0.9条是本次修订的重点，新规范将影响道路结构质量

14、和安全的项目列为主要控制项目，主要包括各层结构的压实度、挠度、混凝土和砂浆强度、复合地基承载力、面层结构厚度、结构工程截面尺寸以及对结构质量影响较大的主要原材料的质量检验。与原标准相比，“非主要检验项目的合格率应达到70%，不符合本标准要求的点的最大偏差应在允许偏差的1.5倍以内。”特殊情况下，如果最大偏差超过1.5倍，但不影响下道工序的施工、工程结构和使用功能，仍可评为“合格”；新规范规定：“一般项目的合格率应达到80%以上，不合格点的最大偏差值不应大于规定允许偏差值的1.5倍”；后者显然比前者更严格。5.加强原材料检验。1)增加了对路基填料强度值的新要求；2)基材：土壤、石灰、粉煤灰、砾石

15、、钢渣和水；增加了基材7d无侧限抗压强度试验。3)表面材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等。6.新规范删除了一些不利于环境保护的建筑结构、工艺和建筑材料。材料：煤沥青，结构：泥结碎石面等。7.明确的强制性规定；管理两项，土方施工安全两项，地面施工四项，季节性施工一项，共九项。8.增加了部分测试项目，提高了部分测试项目的测试标准；(在原标准的基础上略有改进)9。新的施工现场质量管理要求；五、新规范的主要内容(一)对规范3.0.7强条款的解释施工过程中必须建立安全技术交底制度，并对操作人员进行相关的安全技术教育和培训。作业前，施工技术主管人员必须向作业人员进行详细的安全技术交底，并形成文件。3.0.9

16、施工过程中，未经上一分项工程验收，严禁进行下一分项工程的施工。6.3.3人、机配合土方作业时，必须有专人指挥。机械作业时，严禁在机械作业和行走范围内与工人配合。当配合人员在机械行走范围内工作时，机械必须停止工作。6.3.10开挖施工应符合以下要求：1 .开挖应自上而下分层进行，严禁挖洞。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定的斜坡。2.在机械挖掘过程中，必须避免结构和管道，并进行人工挖掘. 8.2.20热拌沥青路面在摊铺层自然冷却至表面温度低于50之前，不得通车。10.7.6在表面混凝土的弯拉强度达到设计强度和填缝完成之前，不得通车。11.1.9路面完工后，必须关闭交通并保持湿润。只有当水泥砂浆达到设计强度时，才能通车。17.3.8当表面混凝土的弯拉强度未达到1MPa或抗压强度未达到