第 5 章 环境噪声影响评价.ppt

1、主讲教师：杨习居,第 5章 声环境影响评价,5.1 声环境影响评价的基本概念,声压级,声强级,声强与声压的关系为,声功率级,（1）求声级的和,声级相加要按能量（声功率、声强或声压的平方）合成的方法进行。,公式法（式5-9）,若Lp1=Lp2=Lp3= =Lpn，则:,查表法,算出两个声音的分贝差，然后利用分贝和增值表（表5-1），查出分贝增值，把其加在分贝数大的声音上即得到声级和。,（2）噪声级的平均值,公式法,查表法,利用分贝和增值表，求出声级和，再减去10 lg n即得到噪声级的平均值。,（3）分贝的减法,在噪声测量仪器中安装一个滤波器 A计权网络，被A计权网络计权的声压级称为A声级（LA

2、），其单位记为dB(A)。A声级与人耳对噪声强度和频率的感觉最相近。,用能量平均的方法并以A声级表示一段时间内的噪声大小，该声级称为等效连续A声级。,dB(A),对间隔取样:,dB(A),dB(A),描述噪声随时间变化状况的统计物理量。,计算方法：将测得的100（或200）个噪声级数据按大小顺序排列，第10（或20）个数据为L10，第50（或100）个数据为L50，第90（或180）个数据为L90，它们分别表示在取样时间内10、50、90的时间超过的噪声级。,式中：, N次飞行的有效感觉噪声的能量平均值， dB； N1 7时至19时的飞行次数； N2 19时至22时的飞行次数； N3 22时至

3、7时的飞行次数；,在距离点声源 r0处至 r处的衰减值：,点声源：,点声源随传播距离增加引起的衰减值（基本公式）,当r=2r0时，Adiv6 (dB) 点声源传播距离增加一倍，衰减值为6 dB。,在距离线声源 r0处至 r处的衰减值：,线声源：,线声源随传播距离增加引起的衰减值（基本公式）：,当 r/l 1时，可视为点声源。,注：,或,对声源位于硬平面上的情况，有：,空气吸收的衰减值：,墙壁阻隔产生的衰减值：,1）.墙壁屏蔽效应,总隔声量：,2）.植物的吸收屏障效应,9.噪声敏感区的确定,1.评价工作等级划分的依据,评价工作等级分为三级；,（1）建设项目所在区域的声环境功能区类别；,（2）建设

4、项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度；,（3）受建设项目影响的人口数量。,5.2 声环境现状监测与评价,GB 3096-2008,声环境功能区分类 按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型： 0 类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。 1 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。 2 类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护 住宅安静的区域。,3 类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 4 类声

5、环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的 区域，包括 4a 类和 4b 类两种类型。4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。,2.评价工作等级的划分,编写“环境影响报告表”的评价：处在非敏感区的小型建设项目 。,声环境影响评价工作等级划分基本原则,评价等级的划分和工作要求,？,某中型建设项目，建设前后噪声级增高量为711dB，受影响人口显著增多，此建设项目声环境影响应按几级评价工作进行？,二、声环境影响评价的内容和要求,环境噪声现状应实测；噪声预测要

6、覆盖全部敏感目标，绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围；给出项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度；对噪声级变化可能出现几个阶段的情况（如建设期、投产后的近期、中期、远期）应分别给出其噪声级；项目可能引起的非项目本身的环境噪声增高（如城市通往机场的道路噪声可能因机场的建设而增高）也应给予分析；对评价中提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变化应进行定量分析；必须针对建设项目工程特点提出噪声防治对策，并进行经济、技术可行性分析，给出最终降噪效果。,二级评价工作基本要求,环境噪声现状以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪声监测资料；噪声预测要给出等声级图并给出预

7、测噪声级的误差范围；描述项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度；对噪声级变化可能出现的几个阶段，选择噪声级最高的阶段进行详细预测，并适当分析其它阶段的噪声级；必须针对建设工程特点提出噪声防治措施并给出最终降噪效果。,三级评价工作基本要求,噪声现状调查可着重调查清楚现有噪声源种类和数量，其声级数据可参照已有资料；预测以现有资料为主，对项目建成后噪声级分布作出分析并给出受影响的范围和程度；要针对建设工程特点提出噪声防治措施并给予出效果分析。,对包含多个呈现点声源性质的拟建项目：项目边界往外200m内的评价范围一般能满足一级评价的要求；,对呈线性声源性质的拟建项目：线状声源两

8、侧各200m的评价范围一般能满足一级评价的要求；,对拟建机场：主要飞行航迹下离跑道两端各6-12km,侧向1-2km内的评价范围一般能满足一级评价的要求；,相应的二级和三级评价的范围可根据实际情况适当缩小。若建设项目周围较为空旷而较远处有敏感区，则评价范围应适当放宽到敏感区附近。,(3) 对于拟建机场,评价范围可根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域； 一般主要航迹下离跑道两端各15km，侧向2km内的评价范围可满足一级评价要求； 二、三级评价范围可适当缩小,测量仪器与测量环境,（2）测量环境：室外测量时，声级计的传声器应加防风罩；室外测量的气象条件应为无雨、无雪、风力小于四级。,噪声测

9、量方法标准和规范,（1）环境噪声测量,（2）噪声源噪声测量,注：一级评价，应满足工程法的要求；二级评价，应满足准工程法的要求；三级评价，可用简易法测量。,环境噪声现状测量点布设原则,测量要求,测量量,测量时段,（a）声源正常运转或运行工况；,（b）每一测点，应分别进行昼间、夜间的测量，对于噪声起伏较大的情况应增加测量次数。,测量要求,（1）测点布置：,（2）测量时段：,（3）测量方法：,评价的主要内容,（1）评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布情况、噪声功能区的划分等；,（2）环境噪声现状的调查和测量方法；,（3）评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、主要噪声源分析等。,

10、（4）评价范围内环境噪声现状：各功能区与边界的噪声级、超标状况及主要噪声源。,（5）受噪声影响的人口分布。,评价方法,（1）污染源现状评价：评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、主要噪声源分析等。,（2）环境现状评价：评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布情况、噪声功能区的划分等；各边界的噪声级、超标状况及主要噪声源；说明受噪声影响的人口分布。,（3）环境噪声现状评价结果应当用表格和图示来表达清楚。,P141 例2,预测的基础资料： 建设项目噪声预测应掌握的基础资料包括建设项目的声源资料和建筑布局、室外声波传播条件、气象参数及有关资料。,（1）建设项目的声源资料 声源种类（

11、包括设备型号）与数量、各声源的噪声级与发生持续时间、声源的空间位置、声源的作用时间段。 （2）影响声波传播的各种参量 传播途径的遮挡物（如建筑物、围墙，若声源位于室内还包括门或窗及其长宽高）；地面覆盖情况（包括植被等）；气候条件（常年平均气温、平均湿度、风向、风速）,预测范围：,一般与所确定的噪声评价等级所规定的范围相同，也可稍大于评价范围。,预测点布置：,（1） 所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点。,（2）为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预测点。网格的大小应根据具体情况确定，对于建设项目包含呈线状声源特征的情况，平行于线状声源走向的网格间距可大些（如100300m），垂直于线状声

12、源走向的网格间距应小些（如2060m）；对于建设项目包含呈点声源特征的情况，网格的大小一般在2020m100m100m范围。,（3）评价范围内需要特别考虑的预测点。,选择坐标系，确定出各噪声源和预测点位置，并把噪声源简化成点声源或线状声源；,计算出噪声从各声源传播到预测点 j 的声衰减量，由此计算出各声源单独作用时在预测点 j产生的（A）声级Lij。,确定预测计算的时段T，并确定各声源的发声持续时间ti。,计算项目声源在预测点j在T时段内的等效连续(A)声级：,（三）预测点噪声级计算的基本步骤,g,预测点的等效声级,机场飞机噪声计权等效连续感觉声级,（四）等声级图绘制,如已知声源的倍频带声功率

13、级，且声源可看作是位于地面上的，则:,（2）由各倍频带声压级合成计算出该声源产生的声级LA,注：Lpk是（1）计算得到的第k个倍频带的Loctij(r)，n为总倍频带数。,A、工业企业噪声预测,1.室外声源,倍频带声压级法,（1）计算某个声源（i）在预测点（j）的倍频带声压级,某个声源（i）在预测点（j）的A声压级为：,如已知声源的A声功率级为LwAi，则:,A声压级法,1.室外声源,计算出所有室内声源在靠近围护结构处的总声压级,计算出室外靠近围护结构处的声压级,2.室内声源,计算出某个声源（i）在室内靠近围护结构处的声级,等效室外声源为m个，其在预测点 j 产生的声级为Lkj(in)；室外声

14、源 n 个，其在预测点j产生的声级为Lij(out)。则预测点的总声级为,将室外声级Lp2和透声面积S换算成等效的室外声源，计算出等效声源声功率级Lw,计算总声压级,在适当的地图上画出场地周围等效声级的廓线,B、工程施工噪声预测,施工过程噪声的特点,预测的步骤,计算距施工场地x处的等效声级：,确定整个施工过程场地上的等效声级：,确定各施工阶段场地上发出的等效声级（表76）:, 第i种车辆的参考能量平均辐射声级，dB(A)。通过实测或从文献查取（表77）。 d 从车道中心线到预测点的垂直距离，m 地面覆盖系数，参考表78查取； Bs 隔声因子，取决于预测点与道路周围的声障。,C、公路噪声影响预测

15、,隔声因子Bs 的取值,（3）如果道路两侧有声障，计算方法参阅有关文献。,计算总等效声级,确定区域廓线：利用经验数据，如表79。,D、机场噪声影响预测（预测飞机噪声）,勾画机场噪声廓线的经验方法,确定飞行操作的平均次数和时间,确定所有飞机操作的有效次数,计算飞机与预测点之间的斜距 根据飞机机型、起飞或降落、斜距查出各次飞机飞过预测点时在预测点产生的有效感觉噪声级EPNL 。 计算平均有效感觉噪声级 计算计权等效连续感觉噪声级,HJ/T 2.4-1995推荐的方法,二、声环境影响评价,（一）声环境影响评价的基本要求和方法,声环境影响评价的基本要求和方法包括：,（1）项目建设前声环境现状；,其它考

16、虑：拟建项目对野生动物的影响等。,评价方法：一般采用与评价标准值直接比较的方法。,（二）常见项目的声环境影响评价,1.工矿企业声环境影响评价要点： 根据评价大纲审定的环境噪声标准及受声点功能要求，评述影响程度和范围； 分析超标的原因； 评述设备选型，总图布置以及控制措施方案的合理性和可行性； 必须增加的控制措施建设。,2.公路、铁路声环境影响评价要点： 项目建设期和运行期各测点及沿线评价范围内的学校，医院，集中居民区的噪声预测声级和超标状态； 噪声影响范围，沿线两侧有规划的未建成区的等声级曲线，按5dB（A）间隔给出； 结合工程分析评述建设项目的可行性和总图布置的合理性； 必须增加防治措施,着重减小噪声源的发生，对于外围环境一般多采用声屏障，绿化隔离带，受影响的敏感建筑物的隔声实施。,3.机场飞机噪声环境影响评价要点： 针对项目不同运行阶段，依据机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）评价LWECPN评价量绘制机场周围噪声7090dB（A）等声级曲线，按5dB（A）间隔给出； 重点评述机场噪声对周围环境影响范围和程度；说明受害种类的数量； 阐明机场建设的可行性；并