第11讲：汽车总装技术概述.ppt

1、第十届现代汽车最终装配技术，一、汽车最终装配的基本概念二、汽车最终装配的一般顺序三、汽车装配的现状和发展趋势、一、汽车最终装配的基本概念、装配assembly :概念：按照规定的技术要求组合连接部件或部件，经过的基本条件：定位：确定部件的正确位置的流程钳子：固定定位的零件。组装工序规程：规定产品及部件的组装顺序、组装方法、组装技术要求及组装所需的设备、夹具、时间、分配等技术文件。 制定装配计划和技术准备，指导装配工作，是处理装配工作问题的重要依据。 在保证组装质量、提高组装生产效率、降低成本、减轻工人劳动强度等方面发挥积极作用。 制定装配技术规程原则保证产品质量延长产品寿命合理安排装配顺序和工

2、序，尽量减少手工量，提高满足装配周期要求的装配效率。 尽量减少组装占地面积，提高单位面积的生产效率。 尽量降低组装成本。汽车总装要求、汽车总装：以车架为基础，将所有组件、组件及各连接件安装在车架上，使其成为完整的汽车。 在组装前，必须对安装的所有组件进行试验，严格检查，满足使用要求，不得携带有故障的车辆。 在发动机总成上喷涂银粉、刷刷、变速器、传动轴、变速桥等传动系统上，应根据原车的要求，在喷涂、油漆后安装车，以保证清洁。 要求：在汽车组装中，尽量组装顺序合理，位置准确，准确，准确，准确，锁紧。 此外，请注意以下事项，用：螺栓、螺母紧固的部位全部使用弹簧垫圈，按规定扭矩紧固。 密封的地方需要用

3、密封剂、密封膏、密封垫等密封，防止漏油、漏气、漏水。 安装标记和事先标有标记的部位，请用标记、标记进行安装。 组装过程中，请正确使用工具，不要用硬的金属相肠头敲硬或敲硬，损伤机械零件。 在汽车的最终装配中，必须牢固地固定车架，注意安全，防止事故的发生。 汽车成品组装线是由输送设备(空中悬挂和地面)和专业设备(如提升、翻转、压入、加热或冷却、检查、螺栓螺母紧固设备等)组成的有机整体。 是人机的有效组合，充分体现了设备的灵活性，它使运输系统、随行夹具和在线专机、检测设备的有机组合满足汽车零部件的组装要求。 汽车的总组装线包括车体储藏工序、底盘组装工序、车门分注输送工序、最终组装工序、动力总成分注工

4、序、前梁分注工序、后桥分注工序、仪表板总成工序、发动机最终组装工序。重要性：直接决定汽车的生产效率。 汽车产品生产的最后一个环节，直接影响了汽车产品的质量和寿命，促进了汽车产品的组装、试验技术和装备技术水平的提高。装配线工序规程的制定、1 .制定装配线工序的基本原则和原始资料的基本原则：合理安排装配顺序，尽量减少装配工作量，缩短装配线的装配周期，提高装配效率，保证装配线的产品质量。 原始资料：产品检验技术标准、产品生产纲领、现有生产条件。 2、装配线工艺规程的内容分析装配线产品的最终装配图，划分装配单元，决定各部件的装配顺序及装配方法确定装配线上各工序的装配技术要求、检查方法和检查工具确定装配

5、时需要的工具、夹具、专用设备选择修改装配线装配时的部件的运输方法及运输方法3 .制定装配线的工艺规程的步骤分析装配线上的产品原始资料确定装配线的装配方法的组织形态确定装配单元和装配顺序确定装配工序建立装配工艺文件制定产品的检查和试验规范。 最终装配技术和制造的特点，属于高度劳动力密集类型。 为了实现制造过程中的效率和品质的最大化，需要详细的过程订正计划。 有一些优化目标： a )优化劳动力价值，最大限度地利用在线工作时间；b )平衡整条生产线，最大限度地发展生产；c )满足人机工程学和要求，实现安全生产；d )满足物流需求，实现准时制造。 有效的管理：汽车产品复杂，装配任务庞大，多个品种混流生

6、产，在开始生产前验证和优化装配工艺的修订，在开始生产后有效地管理生产工艺是很重要的。 以上海大众为例，它计划在3年内引进712种新车种，进行灵活的混合线制造，生产量每天提高到2500台，因此修订部门的压力也越来越大，必须提高修订能力，提高修订的质量和效率。 最终装配混流生产线从相对的确定和静态的特性向不确定和动态的特性转移。 在大规模的定制环境中，生产对象需要根据客户需求的变化在一定范围内变化，有时超过生产线设定修订时预定的能力，因此生产线具有动态调整的能力，通过迅速调整工位、材料输送系统以及工装夹具等，实现新产品系列提高工艺计划的“共性”，在全球制定和重复使用最佳做法。 a )在各车种间共享

7、制造订正计划信息，提高复用率，减少重复作业b )在分布于全世界的各工厂间共享制造订正计划信息。 二、汽车最终装配的一般步骤为：1.安装前桥，平整车架用支撑架，将安装有轮胎和钢板弹簧的前桥组件压在车架下面，使钢板弹簧的前端孔与车架上的支架孔对准，钢板弹簧将钢板弹簧的后端安装在托架上，预先将液压缓冲器安装在框架上，用液压缓冲器与前桥连接。 安装时请注意钢板弹簧销、吊环销与衬套的嵌合、钢板弹簧销孔端部与吊环端部的间隙。 前钢板弹簧销与衬套的配合间隙为：东风EQ 1090汽车0.060.445mm，不得超过1. 5mm。 解放CA 1091汽车为0.060. 2mm，不得超过lmm。 钢板弹簧销孔端部

8、与钩环端部的间隙为：东风EQ 1090汽车0.2一1. 5mm。 解放CA 1091汽车0.5一0.8毫米。 不符合上述要求时，请加入钢质垫圈进行调整。 安装销后，请安装锁紧螺栓和润滑脂喷嘴。 u形螺栓上螺母的紧固扭矩为：东风EQ 109 ()汽车190一24sN m； 释放CA 1091汽车300一三3sONm。 安装减震器时，拉杆孔的橡胶衬套等必须完整。 2 .安装后桥，将安装有轮胎和钢板弹簧的后桥按压到车架下方，用钢板弹簧销和钩销将后桥连接到车架上。 也可以在车架上安装钢板弹簧，然后再安装后桥和车轮，注意事项与前桥相同。 u形螺栓上螺母的紧固扭矩释放：东风EQ 1090汽车294一343

9、Nm CA 1091汽车400一450Nm。 北京BJ2020汽车前，后车桥u形螺栓上螺母的紧固扭矩均为150一200N .mo，3 .安装制动控制器、气压制动装置，先安装接收器和控制阀，然后连接各部分的管子。 所有管路、管接头应牢固安装，以免在汽车行驶振动时折断或磨损。 安装液压制动装置时，先安装制动助力泵，再安装油管，连接前后轮助力泵。 4 .安装离合器和制动踏板，将踏板托架安装到车架上，在轴上安装离合器和制动踏板。轴的托架孔内的间隙及制动踏板和轴的间隙：东风EQ1090汽车为0.11 0.2 mm，使用界限为0. 3mm。 释放_CA 1091汽车为0.0810.25毫米。 北京BJ20

10、20汽车必须小于上述数值。 安装离合器分离叉的拉杆、主泵的推杆或控制阀的拉杆，安装各部分的复位弹簧。 5 .安装、安装发动机和变速器时，将变速器和发动机对准后安装到框架上，在发动机支撑部上安装橡胶垫圈，使发动机和框架的连杆也对准。 发动机和变速器可以分开安装，但因情况而异。 6 .在安装传动轴、安装中间支承后，用螺栓安装万向节法兰接头、变速器和主减速器法兰。 安装的传动轴的两端的接头叉必须在同一平面内。 传动轴分两段安装时，先前安装短的，后面安装长的，短的传动轴两端的万向节叉相互垂直，长的传动轴两端的万向节叉在同一平面内各脂嘴为了润滑中间支承两侧的轴承盖结合螺栓不要拧得过紧，汽车行驶一定距离后

11、以规定扭矩紧固，以免轴承位置偏移，早期破损。 7 .安装消音器，放置消音器和排气歧管之间的棉垫，穿过结合螺栓，按规定扭矩紧固。 请务必在消音器及排气管夹的固定螺栓上安装弹簧垫圈。 8 .安装驾驶室、吊起驾驶室时，请注意不要在外观的各部分留下凹痕。 在与车架的固定部位安装橡胶缓冲垫，在固定螺栓的螺母下安装平垫圈，紧固螺母后，通过开口销进行锁定。 安装驾驶室后，可以安装加速踏板，连接汽化器节气门、阻风门的拉杆和钢丝以及制动踏板和离合器踏板的连接位置。 9 .安装转向装置，将弹簧垫圈安装到转向机壳的车的固定栓上，安装固定螺栓后不要紧固，将转向传动轴和转向柱管的上部连接到驾驶室后，安装固定螺栓后紧固安

12、装摇臂，用记号连接直接杆，固定转向的转向螺钉和转向轴下端的自由传动装置。 在驾驶室内装入方向盘后，请保证方向盘位于主销或齿扇的中间啮合位置，汽车的车辆前轮位于直行位置。 最后，以规定扭矩紧固所有连接部的螺栓、螺母，牢固锁定。10 .安装汽油箱，将汽油箱安装到原来的位置，使用该弹簧垫圈，当油箱位于框架侧面时，用卡子固定在框架的托架上，牢固地安装。1l .安装保险杠、冀子板，如踏板尚未安装，可与此同时交替安装。 挡泥板和挡泥板之间有橡胶带和布带的对合，在与脚踏板的连接处铺上橡胶垫，最后将缓冲垫和钩安装到框架上。12安装散热器和发动机罩，在散热器和框架的连接处安装橡胶缓冲或弹簧，螺母不能紧固到弹簧垫

13、圈挤压或橡胶缓冲失去弹性的程度。 安装散热器后，请紧固框架螺柱，连接橡胶套，安装百叶窗以及百叶窗操纵杆和把手等，使百叶窗能够密闭。 最后安装发动机罩和其他部件。 13 .安装全车电路、设备和修正器，电线通过的地方，紧贴板壁表面，安装夹子，拉两夹子间的电线。 各连接器部接触良好，紧固可靠，各处的电气开关可靠，灯请用装置紧固，以免汽车振动时灯光闪烁。 14 .补充润滑油(润滑脂)、制动液、冷却液，在安装脂嘴、加油塞、油盖的各处按规定补充润滑脂、油液。 向液压制动助力泵内注入制动液，释放液压制动系统内的空气。 补充汽油和水后，检查变速器、变速器、变速驱动桥箱内的液面高度，启动发动机，停止运转后，进行

14、行驶试验，检查调整所有组件的技术性能后，考虑路线试验检查。15 .安装车厢，吊起车厢，用u形螺栓固定车厢和车架，在安装u形螺栓的地方和车架的侧梁的槽上安装衬里，螺栓的螺母以规定扭矩紧固。 上述安装步骤没有固定，请根据自己的情况灵活把握。 例如，车厢的安装多在安装电路之前进行，补充制动液，在安装制动踏板之前进行。 汽车最终组装后，还要检查离合器踏板的自由行程、制动踏板的自由行程、闸瓦间隙、前轮前梁、方向盘的自由行程、点火时期、阀门间隙、化油器、轮胎气压等。 38、制定修订计划，制定某轿车的最终装配基本工艺、工艺装备状况、汽车生产量、最终装配的工艺、最终装配线形式、员工人数/班次、39、实施修订计

15、划，制定某轿车的最终装配基本工艺、门锁装配的电器检查、挂窗机组件的取得轮胎组件的安装、下划线调整、整车的组装工序装备、输送设备主要用于总组装线、各组件分注线以及大组件上线的输送。 完成汽车组装生产过程最重要的设备之一。 输送设备有刚性和柔性两种刚性输送设备，主要有板式输送带的一般悬挂输送机等。 柔性输送设备分为整车的柔性输送设备、装载式悬挂输送机和自行葫芦输送机3种发动机、变速器、前后桥等大组件柔性输送设备(中型异步输送线)空气滤清器、减震器、微型马达大总成上线设备大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分注组装后发送到总装配线，用于在对应的站进行上线的运输、吊装设备。 车轮

16、上线采用一般的悬挂输送机和堆积式悬挂输送机。 发动机、前桥、后桥、驾驶室等组件在线，传统方式采用单轨电动葫芦和起重机。 随着汽车组装机械化、自动化水平的提高，目前各大组件的面线一般采用自行葫芦输送机和堆积式悬挂输送机，少数厂家也采用带升降装置的电动货车(AGV )自动面线。 各种油液的补给设备随着轿车技术的引进，燃料、润滑油、洗涤剂、冷却液、制动液、制冷剂等各种补给设备的水平也大幅度提高，从过去的手动补给发展到采用设备的定量补给，直到自动补给。 轿车组装一般采用具有抽真空、自动漏检、自动定量加油等功能的加油机，保证加油质量月巨大。 出厂检查设备的出厂检查线由前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、

17、前照灯检查机、制动试验台、车速修正试验台、排气分析修正等设备构成。 整车出厂试验从过去采用室外道路试验到现在采用室内检测线。 专用装配设备随着汽车产量的提高和质量的高要求，高效率的专用装配设备进入装配线。 目前，成品组装的主要专用组装设备广泛应用于：车架标识器、底盘翻转机、螺丝紧固设备、车轮组装专用设备、自动涂布机、板簧衬套冲压机、液压桥车等。 海马汽车总装线、总装线主要由滑动杆车身组装线、滑板内装组装线、底盘组装线及其AGV自动导向组装线、宽板式总装线、整车检测线组成。 全线在现场总线控制模式下实现自动控制，生产线运行速度可在1.03.0分钟的范围内无级变速。 生产线上还配置有车门、仪表板、动力组件和后桥组件及其吊装和自行车输送线等分注线。内饰生产线全长约250米，设30个装配工位，主要完成车门拆卸、全车线束、空调系统、仪表板、前后保险杠及全车玻璃等内外装饰部件的安装。 门的拆卸作业和仪表板总成的安装作业，分别使用专用辅助机器人进行辅助，组装作业变得容易，更保证组装质量。 卸下车门后，在专用的车门分注输送