地铁班组年度工作总结（18篇）

地铁班组年度工作总结（模板18篇）每个月写一份工作总结，可以帮助我们刚好发觉并解决工作中的问题。下面是一些优秀员工的月工作总结，他们的总结阅历和方法或许可以对大家有所启发。

地铁员工年度工作总结

时间如白驹过隙，经过一个月的.理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一起先无论是从工作还是生活上都须要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的看法去努力学习工作。经过理论的学习，我对平安操作意识更加剧烈，在这几天的上岗实习中肯定要留意平安，只有平安才能确保一切工作顺当的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的实力。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解相识，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的实力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与相识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以主动的看法工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号限制以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的限制有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的相识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的发展有所相识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和驾驭技术，不断学习，不断进步。

总结这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都须要刚好向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方须要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与实力，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加主动向上，仔细学习的看法去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的看法去学习，以主动的看法去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。

地铁员工年度工作总结

随着经济的发展，城市对于交通的要求越来越高，地铁就此应运而生，作为地铁员工的你怎样写工作总结呢?下面是的一些地铁新员工个人工作总结，希望大家喜爱!地铁新员工个人工作总结范文1这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经验，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据1票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

2实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并时常的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮旁边，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

地铁新员工个人工作总结范文2当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟许多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创建效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新起先，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创建效益的东西，重新起先包括许多方面，尤为重要的我认为就是看法。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，倘如不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。

我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别耐性的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。激励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充溢自己。

我们又了解了现场，平安，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了平安学问，平安第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了完全的施工工地，让我们从起先的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。

4一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度安排横道图中，应当分部分项同时进行更好一些。又问了一些细微环节上的东西，并且师兄打算给我看下砌筑规范，我了解到，应当先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比较好的安排，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。

5园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了许多。

这就是我一周以来的感想以及收获，希望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力!地铁新员工个人工作总结范文3我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来，我主动努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作阅历，提高综合素养。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了平安教化培训，包括地铁行车平安、人身平安和设备平安等留意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本学问、线路设备、线路的养护与修理、平安生产，小型机具的运用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道修理工班起先工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累阅历，在实际工作中驾驭了更多的学问与技能。

6接着丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。心态上的转变也非常重要，我们肩负着保障地铁运行平安的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中肯定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为xxxx的新员工，我在工作中还有许多不足，专业学问还有待于提高，阅历还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度主动，响应公司领导的决策，留意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业学问，多动脑筋，开阔思路，仔细做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

---来源网络整理，仅供参考。

地铁施工年度工作总结

地铁8号线项目部20xx年工程进入收尾阶段。运用库、检修主厂房20xx年已交付地铁运营公司运用，物资库还未交付。

1、保驾护航工作进行比较顺当，对地铁运营公司、建管公司、建安公司提出的整改、修缮等要求，能做到比较刚好彻底地予以解决。

2、六月下旬起先试车线南侧声屏障施工，十月前完成。

1、三月份第一次会议是平安生产工作会议，探讨探讨如何搞好今年的平安生产工作，大家相识到没有目标的管理是无效管理，结合项目部的实际状况制订了平安工作目标，要以目标促管理，高标准严要求。今年的主要工作目标是平安生产无事故、争创市级平安文明工地。

2、跟据市建委、城建集团下发的《平安生产、消防保卫、环境爱护管理方法》，结合项目部的详细状况编写了《平安生产、消防保卫、环境爱护管理细则》，重点完善了奖罚制度，使各项平安管理制度更全面、详细，并具有操作性强，保证了平安、保卫工作管理有章可依，使管理更规范。

3、在分包单位入场时首先签定《平安、消防保卫、环境爱护》、《临时用电平安》协议书，依据施工现场狹小特殊签定了《车辆出入》协议书；进一步明确了总包与分包的平安责任，提高了分包单位自身加强对平安工作的重视与管理，保证了各项管理规章制度和平安责任制的落实。项目部制定了从项目经理到各级管理人员和作业的平安责任制，将平安责任层层分解，落实到人，实现了平安生产到处有人管、事事有人抓。

4、我们把对施工现场平安管理、过程监控作为平安管理工作的重中之重，实行以下措施。

1）、为了治理不戴平安帽、高空作业不系平安带、现场吸烟等违章现象，对现场违章我们是发觉一个拍照一个，通过严格管理极大的遏制了各类违章。

2）、项目在开展定期平安文明施工检查的同时，项目一班人在领导的带领下做到每天对现场进行巡查和夜查，对于发觉的不文明施工、平安隐患、违章作业等拍照，保证了平安防护达标，防止了平安事故的发生。

3）、《施工现场临时用电规范》，进一步要求必需做到三级防护、三项五线、单项三线、一机一闸一漏制。又组织电工对各单位逐项进行检查，对查出的问题下发了整改通知，要求限期整改。通过全面检查和整改使临时用电符合平安要求。

4）、加强施工难点、危急点监督限制，如对基坑、、外脚手架、塔吊的监督检查，发觉问题刚好督促落实整改，实现问题不过夜，把隐患歼灭在萌芽状态，保证了平安生产。

5、对施工现场实行封闭管理，大门由项目不统一管理，严格车辆、人员出入证制度，，无证车辆人员一律不得进入施工现场。同时加强夜间护场巡逻管理，20xx年没有发生一起治安保卫案件，保证了施工生产的顺当进行。

6、仔细做好交通平安工作，加强对人员的交通平安教化、车辆的管理与检查，每月进行一次检查，保证了平安无事故。

20xx年我们虽然作了大量的工作，取得了一点成果，但距上级的要求还有差距，如平安防护仍存在不刚好和个别人违章现象。今后将接着努力做好平安、消防保卫工作，确保完建筑工程部下达的全年平安工作目标。

1、竣工结算。

20xx年按审计及业主的要求在领导的带领下完成了8号线07标的结算工作，并与分包基本完成相应结算。

2、成本管理状况。

20xx年集团公司本项目进行了成本检查，在成本检查过程中刚好了解项目成本状况，发觉问题刚好指出，并推广其他项目好的管理手段。事实上项目成本是核心，应调动其主动性，开动脑筋，引进新技术新方法，努力减低项目施工成本，并制定的确可行的责权利制度、奖惩制度，这样才能从基础上降低。

信息化管理通过半年的努力，目前已基本在运用管理软件，经营部始终通过运用管理软件，我们能刚好了解项目的`各种材料成本状况，分析各项费用指标。预算用量基本能满意实际选购 量，由于资金的紧缺程度不同，选购 价格相差较大，须要我们仔细对待，并探讨对策规避选购 成本的增加。

3、经营部下半年工作思路与要求。

项目利润如何，最根本的是项目的投标价格水平如何，因此成本管理应从根源抓起。在投标文件评审的过程中不仅要关注投标文件的编制水平如何，同时要关注报价是否低于项目成本价。虽然成本价的确定比较困难，但可以依据其人工材料价格水平、取费水平有个大致分析。下半年我们要把投标文件的评审做细做实，尽可能杜绝超低价承包工程，较少经营风险，防止在结算过程中与业主产生较大冲突，影响集团公司的信誉。

办公室围绕“办文、办事、办会”三大工作职责，在领导的大力支持，较好的完成了各项工作任务，现将工作状况总结如下：

1、在20xx年工作中，仔细做好每次会议的材料打算、后勤保障等一系列工作，接待支配细致。

4、对办公室财务管理，严格执行了财务制度、流程，刚好办理各类费用的报批手续。

在20xx年的工作中，办公室工作也存在许多不足，下一步决心做好督办工作。对上级部署的各项工作，做好下达、督办、督促工作，确保各项工作件件落实到位。我们要加强与对口部门的沟通沟通，争取在各项工作开展上有更大的支持和指导。

以上是20xx年各部室完成工作状况，20xx年，各项管理工作虽然取得了一些成果，但离上级的要求仍有肯定的差距。今年我们将不断地总结阅历，加强学习吃透精神，更新观念，提高各方面的工作实力和管理水平。

地铁年度工作总结

地铁工作人员的年度工作总结应当怎么写呢？以下是我收集的工作总结范文，仅供大家阅读参考!

三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。

20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。xx年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。

20xx年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力。也主动参与公司组织的各项活动，在20xx年年会上，在公司实行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成果。

20xx年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人起先负责起华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上：

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量限制。

3、检查承包商质量体系的落实状况。

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的试验报告。

8、对工程计量签署质量方面的看法。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，20xx年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的'好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

20xx年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取20xx年在创一个好成果。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果。

在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。

地铁员工年度工作总结

一号线二期工程自开通以来，客流不断地增大，为更好的满意乘客的服务需求，只有不断的提高自身的业务水平和综合素养，以轨道交通的平安运营为已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能为乘客供应优质的服务。作为一名行车值班员，能够清晰地了解车站应急备品的存放地方和运用方法，在平常工作中能够帮助值班站长组织车站行车、客运工作，确保车站行车平安，在行调的指挥下，按列车运行图及行调吩咐监护列车运行状况;在cctv上视察车站客流状况、站台列车到发状况及车站站务人员的在岗状况。在非运营时间做好巡道、施工的登记和注销工作，确保行车及施工平安。在行车值班员这个岗位上也做了大半年，发生了很多事，也看到了很多事，让我对这一岗位有了更深刻的相识，行车值班员不仅仅是坐在车控室那方小小的空间里面做好监控，传达好通知就行了。

这是最基本的，车值班员是车站的纽带，是将公司的文件通知精神传达到车站的每个员工，可以帮助站长将车站工作更有序高效的开展，我觉得坐在车控室不仅要监控cctv，监控乘客，监控列车，保证他们都能平安到达。我们也应视察每个同事做事的习惯，风格。了解大家的习惯，做事风格，然后相互磨合，彼此了解，才能更好的协作，才能更好地做好各岗位之间，各车站之间的联控，可以有效地避开事故的发生。我是这样想的，平常也是这样做的。在日常工作中能与同事打成一片，发生事情能够刚好有效的沟通，进而协作解决，发生紧急状况能够根据公司的应急预案处理，沉重冷静，主动参与公司组织的演练方案，如列车轧人演练方案，电话闭塞组织行车演练方案等，不断积累自己的实战阅历，更好的运用在自己的工作中。当然工作中但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1做事情有点马虎，有些细微环节的地方没有留意到，行车工作所需具备的就是谨慎当心，细致视察每个微小之处，把平安隐患扼杀在萌芽状态，保证乘客及车站的平安。

2考虑事情不是很能全面，事情发生后，有时候拿出来的解决法案不是最优的，在以后的工作中想通过不断地学习，不断地阅历积累，当事情来临时，脑海中能快速反映出最佳解决方案，让事情在最短的时间内做得最好。

地铁三号线明年即将开通，作为基层员工的我们是干脆与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满足不满足，接受不接受，也是我们每一个工作人员须要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满足放在每一位，力争为乘客创建最优质的服务，塑造优质的服务品牌，是我们大家须要努力的方向和目标。全力塑造地铁新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，肯定努力打开一个工作新局面。在，更好地完成工作，扬长避短，时时严格要求自己，做到小心翼翼。

回顾过去，展望将来。对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作实力，把不利因素在自己以后工作中解除，一年工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我信任通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人实力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。一年来我做得虽然还不够最好，但我信任在今后工作中，我还会接着不断努力下去，我信任，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己全部精力和实力用在工作上，信任自己肯定能够做好。

二、部门考核结果。

考核成果。

等次。

公司党委看法。

地铁年度工作总结

一、实习目的：通过一年的地铁专业学问的学习，我们学生驾驭了肯定专业学问，须要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的学问是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学学问，同时我们学生也可以学到书本上没有的学问或老师课堂讲不到的专业学问。通过这次的地铁实习工作可以增加我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生仔细刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以恳切的服务看法服务乘客。

二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhoumetro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于11017年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满意交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20__年——20__年发展规划：

20__-20__年线网建设的原则：一是连接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设安排和旧城改造安排相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾须要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的须要，又要依据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复探讨，从全局统筹考虑，安排将如下新线纳入20__-20__年间实施：

(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延长至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期：由高校城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增加广州南站客流集散实力，优化珠江后航道城市功能布局，支持高校城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段：由在建的文化公园站接着向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及学问城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至学问城段(学问城线)，主线长51.2公里，学问城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及学问城地区发展。

(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新马路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20__年规划方案：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20__-20__年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增加了线网的开放性。在20__年线网基础上，20__年线网增加了3号线东延段(番禺广唱清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站—大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站—东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头—高校城南)、13号线(凰岗—新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及学问城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站—琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站—白鹅潭)，线网总里程677公里。

三、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作也许可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡察，二是在中低峰期作为一位跟车巡察员要上车进行巡察和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生状况进行细致巡察，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有须要的乘客让座!

第一部分：

地铁站务员。

以地铁站务员工作任务：根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快复原正常工作状态。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。

工作范围。

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向须要帮助的乘客供应服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流状况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的修理状况。

根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持主动的工作看法与热忱，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战。

站务员工作要求仔细负责，保持主动向上，对乘客要热忱周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不行敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整齐，发型美丽，男职工头发长度相宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整齐，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热忱，恳切周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照看做到“四鼓劲”。

其次部分。

巧遇来自动物园站的地铁列车巡察员郭，1米78的个身子在车厢内特别惹眼。

觉得做地铁列车巡察员遇过最难过的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理睬我，但也不会难过，因为我也尽力了。”那最快乐的是事呢?“我给老人家找位置，他们很快乐;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说感谢;问路的，也知道怎样走，我自己也快乐起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，也许6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

作为一位地铁列车巡察员，最大的职责就是在列车上巡察各种状况，如发觉异样状况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，留意卫生，为有须要的乘客(老、弱、并残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是阅历的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以恳切的看法服务每一位须要帮助的乘客以及极力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解相识到干脆面对乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明限制，熟识进路排列，地铁列车运行图)。

这次的实习使我深刻的相识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前相识熟识工作环境，以便以后的工作指导老师批阅看法。

地铁公司年度工作总结

本人xx，20xx年5月份公司支配到南昌轨道交通1号线瑶湖定修段监理组工作，帮助协作总监管理定修段监理组日常工作，几个月以来，在总监的领导、帮助和同事的主动努力下，严格要求自己，仔细履行岗位职责，完成了相应的监理工作任务，现将本人监理工作简要汇报如下：

南昌轨道交通1号线瑶湖定修段工程项目包括出入段线明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽放开段）及盾构井，全长3101.1米。站台、路基、道路（围墙内占地面积约19.37ha、土石方约73万立方米、道路长约3.3km、硬化地坪3261平方米）。房屋建筑及装修（总建筑面积66551.01平方米）。绿化（含景观）。机电设备安装（工艺检修设备、给排水及消防、通风空调、动力照明、煤气工程、厨房设备、电梯）。轨道工程（铺轨长约10.737km、道岔35组）。系统设备安装工程协作（通信、信号、供电、综合监控、电力监控等）。施工合同总价3.23亿元，20xx年7月份正式开工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成产值1.9亿元，完成合同金额的59%。

在总监的指导下下，组织监理人员依据规范、标准及合同要求对瑶湖定修段工程的施工过程实施有效、全面的监控，对施工质量、进度、平安负相关监理责任。同时，协调监理组内部管理、外部协调以及各参建方的关系。详细总结如下：

1、协调管理：帮助总监组织召开监理例会、基底验槽、路基填砂试验段、管桩试桩、分部、子分部工程、样板工程验收等会议，同时受业主托付组织农田浇灌协调会、管线交底会、设计图纸协调会、设计交底会、工程暂估价协调会、盾构井加固区移交协调会、换填a料取芯会议、鱼塘变更审核会议、电梯井协调会议、建筑装饰装修会议、专业工程技术方案会、艾溪湖桥防水锥坡会议、主出入口拆迁协调等会议，解决了施工阶段的相关问题，有力推动了施工进展和质量、进度、平安限制。

2、组织管理：成立以总监领导下的监理组，依据盾构井、明挖隧道、u型槽主体结构、室外综合管线、强电弱电、路基、站场道路、房等施工进展动态调整土建工程师、房建工程师、路基工程师、试验工程师、轨道工程师、机电工程师专业人员、监理员及分工，明确岗位责任制。施工监理过程中，能够全员、全工地、全过程的进行监督管理工程质量与平安。对存在的质量问题、平安问题能刚好反馈与处理，工程质量、平安在可控范围内。

3、技术管理：编制了报检报验前重点限制项目，主要从设计技术交底、图纸会审、施工方案、专项方案、开工报告、施工技术交底、平安交底资料、上道工序验收、复验检验、见证取样、隐藏工程验收、测量放样、监控量测、机械、机具设备报验等进行细化，并下发各专业工程师及监理员，提高专业学问和业务水平，并在施工过程中严格实施。同时，要求刚好编制监理细则，促使监理工作规范化、程序化。监理过程中严格实行《地下铁道工程施工及验收规范》、《混凝土结构工程质量验收规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《民用建筑电气设计规范》等各项规范、标准以及南昌市相关地方规定。严格审核重要设备及材料厂家资质、对施工过程关键节点、重要部位进行跟踪检查。同时，巡查、督促、检查监理人员的'工作状况。参加检测验收、样板验收以及各分部工程验收，主动协作质监站、安监站的质量、平安检查。对于不符合质量验收规范的，刚好下发监理通知单、联系单，督促施工单位进行返工、返修、重作整改。对于严峻违规作业行为刚好向总监申请下发工程暂停令，杜绝一切质量平安隐患。

4、信息管理：督促信息员刚好对技术交底、图纸会审、施工方案、见证取样送检、监理细则、会议纪要、监理旁站记录、监理日志、监理月报、监理通知单、联系单等内业资料进行收集整理、归档。定期检查监理文件、资料的收集、整理和归档文件，规范文档管理。监理过程中刚好驾驭施工现场质量、平安、进度等信息，通过书面、网络、电话、手机短信等方式落实上报精确的日报信息、月报信息、进度安排、重要的检查、重要会议、现场问题等事项，做好上下信息畅通、协调一样，提高工作效率。

5、合同管理：严格履行《建设工程托付监理合同》，仔细执行技术标准、图纸和规范。依据监理合同、施工合同对施工中的工程设计变更、施工变更以及材料、设备、工艺方法的变更进行严格审查，对于不符合合同条款项目，刚好向计量工程师汇报，审查水泥搅拌桩变更、运用库及检修库土方填筑填料由原设计的c类土变更为填中粗砂、房屋建筑砌体页岩多孔砖替换为混凝土多孔砖、页岩空心砖替换为加气混凝土块、页岩实心砖替换为混凝土实心砖、综合楼房建基础变为筏板、艾溪湖桥台处换填料a料、桥台处边坡防护、桥面防水、管桩长度由14米变为8.10米不等、房建幕墙取消、外墙劈开砖换为涂料、新增盾构接收井、新增市政管线工程量、物资总库、综合修理车间基槽超挖处理等进行专题会议协调，并对施工过程进行监控，未经批准的不得进行计量。防水工程、网架工程、劳务分包工程分包单位资质、人员和分包范围及投入的设备、技术力气等进行审查，对于签证项目严格根据签证管理方法进行监督审核。主动学习监理合同、施工合同中的通用条款、专用条款以及各方的权利义务，全面提高合同管理的业务学问和实力。

6、平安管理：

依据《建设工程平安生产管理条例》的规定，根据工程建设的强制性标准、《建设工程监理规范》的相关要求，编制平安监理实施细则，督促施工单位仔细贯彻“平安第一，预防为主”的方针，执行国家现行的平安生产法律、法规。审查施工单位平安管理体系、规章制度、专职平安员配备、特种作业人员资质、应急救援预案、平安措施费等。落实平安技术措施、督促施工单位进行平安生产教化及分部分项工程的平安技术交底。定期参与集团的月度平安例会，组织召开项目部平安例会、督促检查现场脚手架、塔吊、提升机、高空作业、临时用电等的平安设施、防护用品、文明施工。

1、胸怀大度、敢于担当、虚心接受建议，以严谨的工作看法和高度的责任心，加强管理和监督，争取得到业主的信任，主动支持监理内部管理工作，全面发挥各专业监理工程师的骨干作用。

2、在工作中，主动钻研合同业务学问学习，从严依法进行监理。对承包单位的管理，实行以“管”为主，“监、帮、促”相结合的原则开展监理工作。

3、热衷于本职工作，遵守各项规章制度，严格要求自己，在领导的关切培育和帮助下，主动进取，履行好岗位职责。

在此，新年到来之际，祝福南昌轨道交通1号线全体监理新年开心！工作顺当！身体健康！

地铁员工年度工作总结

开展培训，在学习基本动作的同时，提高队员政治素养。

啦啦队核心队员团成立后，公司工会领取了光盘和充气棒、加油丝巾等训练道具，制定了相应的培训安排。

在训练基本动作的过程中在队员间开展思想教化，提高队员政治素养;树立队员服务“平安奥运”的责任感和荣誉感。

领导小组多次对训练工作进行督促、指导、验收。

地铁年度工作总结

一、新员工入职培训：

通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的各类事项，通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟识各项业务流程。入职培训美中不足的是，形式过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采纳部分更加形象生动的方式进行入职体验。

二、水电报装类工作：

在试用期内，我参加了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务惊慌，线路建设时采纳了许多特别规程序和手段，收尾工作许多没有完善，仓促收工撤场，导致有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设施遭到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。

以洪山广场为例，在以往施工过程中，由于当时公司和水务集团存在资金纠纷，水务集团没有刚好进行自来水施工，而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有刚好复原，并存在水费拖欠，园林单位已经完成洪山广场地上园林施工，在资金纠纷解决后，自来水施工须要对洪山广场局部进行重新挖掘，这就须要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推动自来水安装，在此过程中，我们主动推动，争取了各项工作的交叉同步进行。

在解决类似此类问题的过程中，我们慢慢熟识了产权单位的工作流程及相关负责人员，这就为以后类似问题的解决供应了便利，我们可以在物业开发项目开展之初，就同相关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，假如有，我们就提前介入，予以解决，不能刚好解决的，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推动，不致影响我们建设工作的进展。

三、

施工图设计管理工作：

在这段时间内，我依据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施工图出图时间，然后将其反馈至设计院，要求其按要求时间节点供应相关图纸及技术文件，分析排查过程中如发觉前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发觉，目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理，这是全部工作的前提，目前没有土地证及规划证导致当前全部工作基本都在按特别规流程进行，但这终究不应当作为一个许久的制度流程。

我在施工图设计管理过程中发觉的另外一个大问题是，设计合同良莠不齐，存在许多未明确的事项，导致了一些投资的奢侈，设计服务不到位的状况，例如约定的设计文件份数不足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题。对此，我建议我们要加强设计合同管理，首先，要进行限额设计，这对投资限制是特别重要的；其次，要对设计服务加以明确，如设计人员的现场服务时间内容；第三，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度。

另外，建设公司应当尽快成立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。

四、工程管理：

在实习期内，我仔细学习了集团公司的相关规定，对于工程管理，规定涉及到的面比较广，为我们管理供应了一个框架，我建议在细微环节上应当进行补充，编制一些详细的规则文件进行支撑，这样可以做到按章管理，避开混乱。比如质量管理方面，应当编制质量限制点安排，细化到工程中的各项，明确质量目标，依据相关规范确定质量合格/不合格标准，规定不合格项的整改流程，制定奖惩措施，按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于平安、进度同样可以编制详细的文件来支撑纲领性的文件，用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟识工程管理，让监理及施工单位提前知道违规的后果而进行提前预防，避开工程管理出现混乱。

以上是我个人的一些心得和体会，对自身工作的总结及展望，以及对一些工作的建议，同时，我会努力学习，提高自己，对自身存在的不足进行补充，让自身具备较强的专业实力，能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员信服，这样才能做好管理。不到之处，敬请领导斧正。

我于xxxx年x月x日加入xxxxx公司。入职以来，我主动努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作阅历，提高综合素养。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了平安教化培训，包括地铁行车平安、人身平安和设备平安等留意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本学问、线路设备、线路的养护与修理、平安生产，小型机具的运用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道修理工班起先工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累阅历，在实际工作中驾驭了更多的学问与技能。

在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了许多。从一个刚毕业的高校生渐渐转变成一名职工，我相识到把学问从书本上转移到实际工作中并不简单，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能接着丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。

心态上的转变也非常重要，我们肩负着保障地铁运行平安的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中肯定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为xxxx的新员工，我在工作中还有许多不足，专业学问还有待于提高，阅历还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度主动，响应公司领导的决策，留意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业学问，多动脑筋，开阔思路，仔细做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

时间如梭，转瞬间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的细心培育、热忱激励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。

通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所驾驭的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人实力、社会交往实力也有了较大的提高。

感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经验了许多，收获了许多，也学到了许多。那么，接下来就来简洁的总结一下我这几个月以来的实习生活。

记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断改变的，而我所能做的，就是要不断调整自己的思想和行为，才能适应这种改变。

好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐性的给我讲解；有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。

刚起先我们在公司里学习了平安及劳动纪律。到站区班组都进行了平安生产以及我们从业人员具备必要的平安学问，运用有关的平安规章制度和平安操作规程，驾驭本岗位的平安操作技能。在工作中，假如不知道什么是平安的，什么是担心全的，那么就会很简单出现问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还有担当法律责任。

所以，学习平安教化，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必需共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。

记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业学问，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。

其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，吩咐，施工登记、注销，还有就是限制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、主动主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。

寒假回来后，依据站区领导的支配起先下半学期的实习，主要支配在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比如运营结束后afc作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要限制好自己的心情，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事务的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。

通过这几个月的实习，我学会了许多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运服务这个专业有了更深化的相识和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人实力方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，终归自己阅历太少。

但是站区领导、师傅非常关切我，让我渐渐来，一步一步的，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发事务办理的过程学问驾驭很欠缺，tvm暂停服务后的处理工作驾驭的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案！当然，这只是个起先，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会接着努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好！

三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。

2024年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。

2024年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力。也主动参与公司组织的各项活动，在2024年年会上，在公司实行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成果。

2024年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，s。

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4、n2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上：

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量限制。

3、检查承包商质量体系的落实状况。

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的试验报告。

8、对工程计量签署质量方面的看法。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，2024年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

2024年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取2024年在创一个好成果。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果。

在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。

2024年7月5日。

班组年度工作总结

为全面实行集团公司班组发展建设工作，进一步统一思想、明确目标、创新机制，建立科学合理、符合实际、层层落实的导向，在集团公司的指导和帮助下，分公司紧紧围绕方针目标要求，扎实开展班组建设活动，仔细抓好各项基础管理，使班组建设工作逐步形成了标准化、规范化模式，为公司全面完成全年既定的各项工作任务奠定了坚实基础。下面将分公司20__年度班组建设工作总结如下：

分公司仔细开展班组建设工作，督促各班组主动开展各项活动，为分公司整体水平的提高和基础管理工作的有序运行供应支持和保障。目前分公司共组建了3各基层单位，13个基层班组，并根据公司要求制定了分公司班组的创建目标，建立健全了相关规章制度和操作规程，为规范做好分公司基础管理工作和员工的操作行为打下坚实基础，同时分公司还不断完善装卸组、危货队等基层一线各项规章制度，制定了《装卸车操作手册》等现场操作规程，从而使广阔职工做到有法可依、有章可循，各项基础管理工作运行有效。

在做好各项基础管理工作的同时，分公司还主动开展绩效考核，仔细实行集团公司方针目标要求，使分公司各项目标均达到了年初预定要求，即各矿提货满足率101%，截止目前未发生平安事故事务，分公司全年保供服务形势稳定，各班组环境卫生保持良好，职工队伍精神面貌良好。

二、加强培训教化，提高员工队伍综合素养。

分公司主动打造五型班组建设工作，组织职工开展班前业务学问培训，依据现场工作实际需求对工作设备的正确操作方法、易出现事故的重点环节、如何正确有效爱护人身平安及以往操作阅历、特别工种人员等进行集中培训。截至现在分公司共进行相关培训4项、5次、参与人数130余人次，通过培训和学习达到了不断提高现场作业人员操作水平的目的。

同时在分公司的组织及支配下，分公司管理人员主动开展作风建设活动，按阶段要求扎实开展各项学习、自查活动，通过各项活动的开展及对班组人员的严格要求，使班组人员的综合素养有了较大的提升。

四、加强沟通沟通，开展亲情文化管理，建立和谐稳定氛围。

分公司通过主动开展形势任务教化，宣扬集团及发展公司“保增长、渡难关、上水平”思想及措施支配，使广阔员工能够正确对待因煤炭持续下滑造成的不利影响，同时也调动了广阔职工树立责随意识、危机意识及面对困难迎接挑战的信念和决心。在危机面前，奖金工资虽然有所下降，但全体员工不松懈、不气馁，在分公司的主动激励和指导下，每名职工都信念十足，心情稳定，保质保量的做好手中的每一份工作，从而保障了分公司平安生产形势和职工队伍状况的和谐稳定。

五、通过创新、技改、节能减排活动降低分公司成本、增加效益。

分公司组织各队组，主动开展创新、五小、金点子等活动，提高了工作效率，为分公司创建了利益，充分发挥了公司员工的聪慧才智。在“平安生产月”期间，分公司围绕“关爱生命、平安发展”的活动主题，组织举办了装卸、仓储、危货操作、消防技能比武。通过对着装、打水带、连接短节变径、带压堵漏、实战灭火等项目的考核，熬炼和检查了职工的操作技能和实战阅历，为职工相互切磋和探讨业务技能、为提高服务质量供应了沟通的平台，同时也提升了分公司各班组人员的技能水平和服务意识。

1、安排在班组中接着开展群众监督员平安报告制度，进一步提高职工平安意识，有效避开现场各类隐患事故的发生确保了现场平安生产。

2、加强班组建设工作力度，同时加强班组建设的文化宣扬工作，努力提升班组建设总水平。

3、注意班组员工培训工作，提升员工整体素养水平，进一步强化班组长培训和管理，实现班组长整体素养新提升。

班组年度工作总结

伴随着新年钟声的接近，我们依依惜别了任务繁重，硕果累累的xx年，满怀热忱的迎来了光明绚丽、充溢希望的xx年，一年来，本班组全体班员根据公司的各项制度严格要求自己，转变工作理念，改进工作看法，仔细履行职责，思想作风端正，工作作风踏实，求精务实，开拓进取，在这年终岁尾之际，现对过去一年的班组工作汇报如下：

带领班组全体班员接着深化学习，实行职业道德的重要思想，树立起科学的发展观，进一步明确职业道德对于企业的重要性，通过学习班员们深深的体会到了职业道德才是协调职工与同事、职工与领导之间关系的法宝，从而大大的提高了企业的竞争力，一班全体班员的整体道德素养有了质的飞跃，班组凝合力大大的提升，工作效率大大的提高，每位班组成员都能切实履行岗位职责，仔细负责自己的本职工作，促进了库房管理部各项工作的顺当开展。

通过公司对班组长的培训和一段实际工作的考验，感觉对班组长这个工作有了许多的自信，在此之前总是战战兢兢的工作，不敢放心大胆的开展工作，总是缩手缩脚，工作中发觉问题就心慈手软，底气明显不足，培训之后“气血”明显通畅旺盛，平常工作注意用行动说话，以身作则，细致视察每位班员的性格特点，对症下药，坚持以人为本，发觉问题严格根据制度执行，坚持用制度约束自律班组全体成员，工作目标明确，在惊慌的工作之余，主动加强班组建设，平常多沟通多沟通，打造一个业务全面，工作热忱高涨的班组，作为一名班组长，对班员充分做到“察人之长，用人之长，聚人之长，展人之长”。充分发挥班员的主观能动性及工作主动性，提高了班组的整体素养，作为班组长能够娴熟驾驭各岗位的流程，有较强的文字表达实力，写作水平较高，口头表达实力较强，具有本职工作所需的基本技能，能透过现象看本质，具有独立处理和解决问题的实力，工作阅历丰富，学问面较宽，和班组成员一起树立了开拓创新，务实高效的部门新形象。

作为班组的领头雁，班长的一言一行都是标杆，做到了事业心、责任心强，奋勉进取，看法主动，一心扑在工作上，一年来，没有休一天病事假，还静默无闻的做了很多，比如看到叉车钥匙光溜溜的简单丢失，就从家里拿来了钥匙圈；看到没有地方挂钥匙又买来了粘勾；看到没有地方挂工帽和毛巾又买来了挂钩；看到没有笔记本记录班长交接事宜又从家里拿来了笔记本；还看到计算器不好使担忧计算错误曾经从家里拿来了计算器一用就是大半年；看到岗位上没有格尺从家里拿来了格尺等等，工作非常勤勉，特别兢兢业业，任劳任怨，带领班员主动参与各项力所能及的集体活动，在本人的影响和带动下，班里的罗同志在检修期间放弃了个人很多休息的时间，克服了爱人在外地工作的诸多困难，参与了公司的消防演习，取得了很好的成果；熊同事克服自己脚部骨质增生的困难，参与过公司的长跑竞赛，取得了优异的成果；白同事前两天肺部因发炎红肿，医生已经开了病假证明，但她看到单位人员紧缺，发着烧坚持工作；郑罗两个人多次主动参与公司的表演唱。由此可见班组作为企业的最基本细胞，非常重要，班组的建设关系到企业的兴盛发达，一年来作为库房的一个基层班组，做到了带领全体班员努力的提高自己，严格要求自己，以使自己更快的适应社会发展的形势。

班组工作取得了长足的进步，由于工作思路清楚，讲究工作方法，效率较高，常常提出合理化建议，比如看到剂量标识的废丝记录格式太小，一旦出现错位没有写正确数字的位置，就和领导建议将格式扩大；比如看到岗位上的重要数据资料没有东西装，不好好保存很简单丢失，就和领导建议给配了三个资料盒；并且每次四点班都根据日期自己一一整理摆放到资料盒里。班里发觉问题勇于面对，直言不讳的指出来，隔三差五给班员开会，和其他班组人员发生冲突时绝不偏袒自己人，能够站在一个客观的角度看问题，比如白班叉车来替班时，出现冲突不是胳膊肘往里扭，而是严厉的指出自己班员的错误做法，肃穆了班风，一个班组工作的好坏，不能完全靠班组长一个人，要依靠班组成员的集体力气这点肯定要认清，突出个人是很危急的，本人常常告诫自己看到困难肯定要往前冲，绝不模糊；可是看到荣誉肯定要往后退，绝不争风。从过去的一年看，自己在库房领导和全体班员的帮助下，很好的协调了与后处理和纺丝和质检及调度等有关部门的关系，核算有关报表无差错和误差，带领全体班员能按时完成或提前完成领导交办的工作，工作成果比较突出，效果良好！

由于本人对班组某些突发事务还有些措手不及，考虑问题有时候欠周到和稳妥，显得不够成熟和稳重！

通过过去一年的努力，班组工作在耐性和细心的程度及工作的合理支配方面得到了熬炼，全体成员学会了在繁忙中找条理，在困难中找希望！

展望邻近的20xx年，我们班全体成员会更加努力，仔细负责的对待每一项工作，信任我们会更好的完成公司和分厂及库房管理部的各项新任务，迎接更新更严峻的挑战！

班组年度工作总结

20xx年以来，xx收费站收费x班在站部的正确领导统一部署下，紧紧围绕xx年度工作目标及管理处年度工作会议精神，并以管理处开展“精细化管理年”为契机，从强化征收工作、狠抓班组教化、落实平安生产、树立岗上形象四个方面做好征收工作。通过全班成员的共同努力，我班圆满完成了今年的各项工作任务，现就我班xx年度工作总结如下：

1、立足收费政策，围绕三保工作，确保征费顺当开展。收费班组作为收费一线，通行费征收必定成为班组工作中的核心。为此，我班在xx收费站的正确领导下，严格执行“应征不漏、应免不征”的收费政策及《江苏省高速马路条例》的相关规定，紧紧围绕“保征收、保畅通、保服务”的“三保”工作方针，从强化收费现场管理，规范收费操作流程，维护收费站区秩序，提升优质服务环境动身，确保了通行费征收