从汽车检测看低空飞行器检测发展趋势

目录Q1：低空飞行器检的监管架构如何？ 7汽车测车和品实现格入理 7低空行：大产适航证监管 9Q2：承担低空经济测是否需要国家授权？ 汽车测强性测基础自性测趋势 12低空行：策规不明，标车理是方向 14Q3：低空经济检测带来多少检测增量？ 16汽车业品快代估算2022市规约19716低空济测模未新机数密相关 17Q4：哪些上市公司有领先的检测能力？ 19投资策略：低空经济主题催化，关注困境反转型及细分景气型龙头 22风险提示 24图表目录图1：无人驾驶航空器分类 9图2：低空飞行器适航证类别 9图3：亿航智能EH216-S型号合格证（TC）颁证仪式 10图4：亿航智能EH216-S生产合格证（PC）颁证仪式 10图5：亿航智能EH216-S产品研发及适航许可申请历程 10图6：中国民航规章体系 图7：民用航空产品和零部件合格审定规定 图8：亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件目录 图9：汽车检测服务主要类别 12图10：汽车制造及零部件行业研发支出及同比增速 16图家汽车制造企业检测费用/研发费用比例 16图12：汽车检测市场规模测算 17图13：氢能政策发展历程 18图14：工信部公告燃料电池车年新增新车型数量（个） 18图15：低空飞行器市场规模测算 18图16：低空飞行器检测试验市场构成 19图17：检测服务机构核心竞争要素分析 21图18：检测服务公司研发费用（亿元） 22图19：检测服务公司研发费用率 22表1：国家层面低空相关政策及氢能方面表述 6表2：汽车检测的监管部门级职责 7表3：汽车强制性检验项目汇总 8表4：机动车生产企业和产品准入公告资质检测机构名单（整车部分） 13表5：机动车生产企业和产品准入公告资质检测机构名单（零部件部分） 14表6：航空器审查的符合性验证方法 15表7：检测服务公司低空经济相关检测项目 19表8：各检测公司在汽车研发检测中的测试能力覆盖范围 20表9：各检测公司在军工研发检测中的测试能力覆盖范围 20表10：检测服务公司盈利预测与估值（2024-04-12） 22年12月低空经济定调战略性新兴产业；2）024年1月《无人驾驶航空器飞行管理暂行年3年3（2024-2030年2027/2030定调通用航空产业装备端发展节奏济产业发展开始加速。表1：国家层面低空相关政策及氢能方面表述发布时间 发布主体 政策名称 政策内容发布时间 发布主体 政策名称 政策内容中国民用航空局、

《“十四五”民用航空发展规构建运输航空和通用航空一体两翼、覆盖广泛、多元高效的航空服务体系。到“十四2021/12/14

五”末，通国家量70个。体系更健全货运络更完，通用空服划》 丰富多，无机业创新展。条例（求意稿》 国空域开有实质条例（求意稿》 国空域开有实质的突。委员会2023/11/06国家空中交通管理《中华人民共和国空域管理划分七类空域，明确提出空域用户定义并提出空域用户的权利、义务规范，标志着我电动飞机、新能源无人机等创新产品应用。(2023—2035年)》《绿色航空制造业发展纲要提出面向城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快eVTOL、轻小型固定翼工信部等四部门2023/10/102024/1/1

展的实施意见》

《无人驾驶航空器飞行管理国家鼓励无人驾驶航空器科研创新及其成果的推广应用，促进无人驾驶航空器与大数2024/1/1国务院，中央军委

暂行条例》

2024/2/23 纽，优化交通基础设施建设大力发展临空经济、临港经济。2024/3/5中央人民政府政府工作报告加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。2024/3/27工信部等四部门施方案（2024-2030》提出2027年、2030年通用航空设备发展目标。到20272010家以上具到2030-支末”无人等技术路线，开展高效储能、能量控制与管理、减排降噪等关键技术攻关，重点突破电池失效管理、坠落安全、数据链安全等技术。资料来源：各相关部门，（尤其是新能源车的检测业务/电磁兼容/材料分析/电子产品分析等、市场规模均与产品新型号数量密切相关等。Q1：低空飞行器检测的监管架构如何？4个监管机构的管理局等多个部门按照职责分管，中国民航局（CAAC）（T（AeVL等新型低空飞行器还没有形成共识的适航的eVTOL适航审定条件。汽车检测：车企和车品均实现严格准入管理告”管理制度、国家市场监督管理局的“中国强制性产品认证（”等，以上项目后方可批量生产及上市销售。表2监管部门政策依据主要职责工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》负责对强制性检测和定型试验的检测机构的授权生态环境部《机动车环保信息公开技术规范》负责进行强制性标准“车辆/发动机排放”检测的检测机构的授权交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》负责实施营运车辆燃料消耗量市场准入制度及检测机构的授权国家市场监督管理局《机动车辆及安全附件类强制性产品认证实施规则》负责规定强制性认证产品的认证模式和认证实施的基本要求资料来源：工信部，生态环境部，交通运输部，国家市场监督管理局，产品公告管理制度品的准入和监督管理。根据2020规定》，申请准入的新能源汽车产品应该符合以下4个条件：符合国家有关法律、行政法规、规章；19（仪表、能耗、碰撞后安全要求、定型试验等。检测工作，不能擅自变更检测要求；符合工业和信息化部规定的安全技术条件。关重要，当然，在该环节中，检测报告通常是由工信部认定的检测机构出具。代号项目代号项目代号项目代号项目代号项目1轻型汽车排放污染物33后视镜性能65汽车燃油箱安全性能2曲轴箱排放物34后视镜安装要求66驻车灯配光性能3蒸发排放物35风窗玻璃除霜系统功能67保护车载接收机的无线电骚扰特性（刮水电机）4怠速排放36风窗玻璃除雾系统功能68保护车载接收机的无线电骚扰特性（闪光继电器）车用压式、体燃点燃发 风窗玻刮水洗涤性5 动机与车的气污物 37能压燃式发动机和装用压燃式发动6 机的车排气见污物 38车速表70保护车载接收机的无线电骚扰特性（整车）7车用汽油机排气污染物39操纵件、指示器及信号装置的标志71轻型客车结构安全要求8前照灯配光性能40机动车喇叭性能72客车座椅及其车辆固定件强度9前雾灯配光性能41机动车喇叭装车特性73轻型汽车燃油消耗量10后雾灯配光性能42汽车外部凸出物74侧碰撞乘员保护11前位灯配光性能43汽车座椅系统强度75后碰撞燃油系统安全12后位灯配光性能44汽车座椅头枕76污染控制装置耐久性13前示廓灯配光性能45门锁静载荷77低温冷起动排放14后示廓灯配光性能46VIN审查78车载诊断系统（OBD）15制动灯配光性能47汽车制动系统79门铰链16高位制动灯配光性能48汽车转向系统80防抱制动性能17制动灯/后位灯配光性能49汽车内饰材料的燃烧特性81危险货物运输车辆18汽车倒车灯配光性能50无线电干扰特性82汽车防盗装置19前转向信号灯配光性能51加速行驶车外噪声83制动软管20后转向信号灯配光性能52客车结构84汽车轮胎21侧转向信号灯配光性能53汽车外廓尺寸85LPG/NG钢瓶22前回复反射器54成年成员用安全带和约束系统86门锁耐惯性力23侧回复反射器55安全带安装固定点87滑动门24后回复反射器56汽车号牌板及其位置88汽车前后端保护25三角形回复反射器57防止汽车转向机构对驾驶员伤害89汽车罩盖锁系统26汽车外部照明和信号装置安装58侧翻稳定角90后牌照灯配光性能27前照灯光束照射位置及发光强度59燃油系统及排气管91昼间行驶灯28汽车正面碰撞乘员保护60汽车标记92汽车用前照灯清洗器29汽车和挂车后下部防护装置61安全玻璃93车身反光标识30汽车和挂车侧下部防护装置62非氟制冷剂标记94车身反光标识安装和粘贴要求31汽车护轮板63侧标志灯配光性能95发动机净功率32驾驶员前方视野64三角警告牌96机动车安全运行强制性项目69 （）资料来源：国家市场监督管理总局，低空飞行器：中大型产品适航取证严监管20236部门按照职责分工负责全国无人驾驶航空器有关管理工作。市场监督管理局、国家标准化管理委员等按照职责分工组织制定民用无人驾驶航空器系统的设计、生产和使用的国家标准、行业标准；工信部规定无人驾驶航空器的唯一产品识别码设置要求，负责无人驾驶航空器的无线电管理工作等；市场监督管理部门负责制定；民航局负责适航许可工作（）等。（CAAC）对航空器采用严格的取得适航许可需要重新申请适航许可无需取得适航许可（T全可靠合规的；（质量体系，能够确保生产的每架航空器均能符合获批的设计水平；适航证（（仅针对这一架飞行器计，处于安全可用状态。上述3个证书均是产品出售前必备的证明文件。无需适航许可， 需要适航许可但相关产品需要符合强制性国标生产合格证（PC）型号合格证（TC）无需适航许可， 需要适航许可但相关产品需要符合强制性国标生产合格证（PC）型号合格证（TC）单机适航证（AC）资料来源：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，中国赛宝实验室（工业和信息化部电子第五研究所），

资料来源：中国民航局，交通运输部，请阅读后评说明重要明 9/26图3：亿航能EH216-S型格证（TC）颁证式 图4：亿航能EH216-S生格证（PC）颁仪式 资料来源：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》， 资料来源：中国民航局，交通运输部，图5：亿航能EH216-S产发及适许可请历程 申请验证阶段申请验证阶段审定合格阶段•4月，EH216的型号合格审定工作正式开展2021年12月亿航智能EH216-S型号专项合格审定计划获得中国民航局的正式批准2022年2024年4月7日EH216-S无人驾驶载人航空器获得生产许可证（PC）2023年2020年12月，亿航智能向中国民航局适航司提交了EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证申请书2022年2月，中国民航局正式颁布《EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》8月，亿航智能已与民航局审查组分别就专项审定计划、审定基础和审定计划达成了一致，总结归纳出了适用于EH216-S的13个符合性验证方法。8月，EH216-S型号合格审查已按计划完成最后阶段符合性证明和验证阶段内的所有符合性试验试飞10月，中国民用航空局向亿航智能颁发EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证。概念设计2016年在美国CES发布原型机是全球首款纯电力载人级自动驾驶飞行器2013年•验证测试、整机测试2014年•亿航智能启动2017年研发启动阶段资料来源：亿航智能公司官网，今日民航IFLY官微，中国民航局2022但主要是针对传统飞机器产品，针对eVTOL的eVTOL项目需要单独制定专用条件，制定时的主要参考依据为CCAR-27、CCAR-SC-VTOL（欧洲航空安全局制定EH216-SS和设备、数据链路以及地面控制站等方面。图6：中国航规体系 图7：民用空产和零件合审定规定行政程序规则（1-20部） 器（21-59部） 航空人员（60-70部） 空域、导航设施、空中交通规则和一般运行规则（71-120部）民用航空企业合格审定及运输（121-139部） 学校、非航空人员及其他单位的合格审定及运行（140-149部）民用机场建设和管理（150-179部）

适航标准-飞机管理类规章-CCAR适航标准-旋翼航空器

CCAR23：正常类、实用类、特技类、通勤类飞机适航标准CCAR25：运输类飞机适航标准CCAR26CCAR27：正常类旋翼航空器适航标准CCAR29：运输类旋翼航空器适航标准（CCAR）

委任代表规则（180-189部） 航空保险（190-199部）综合调控规则（201-250部航空基金（251-270部）

21：民用航空产品适航标准-旋翼航空器CCAR31：载人自由气球适航标准准定 规定 适航标准-发动机 CCAR33：航空发动机适航标准适航标准-螺旋桨 CCAR35：螺旋桨适航标准适航标准-机载设备 CCAR37：民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定航空运输规则（271-325部）航空保安（326-355部）科技和计量标准（356-390部） 航空器搜寻援救和事故调查（391-400部）

环保要求

CCAR34：涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCAR36：航空器型号和适航合格审定噪声规定资料来源：中国民航局， 资料来源：中国民用航空适航审定中心，图8：亿航EH216-S无人航空器统专条件录 资料来源：《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》，Q2：承担低空经济检测是否需要国家授权？检测机构执行，目前工信部公告了六批拥有汽车《公告》资质的机构名单，涉及23整车检测机构（国家级质检中心）和36到整车厂的认可证书之后才能给整车厂及其零部件供应商提供检测服务。国家授权的权威实验室进行，目前尚未有明确的说法，需要进一步关注民航局等管理机构的执行细则，但汽车领域的监管方式可能是未来的发展方向。汽车检测：强制性检测为基础，自愿性检测是趋势零部件厂商出于更高的质量要求、更好的客户体验等需求而自发产生的检测业务。质量监督检验（强制性检测）普通测试评价（自愿性检测）汽车整车测试汽车零部件测试车辆生产企业及产品公告（工信部）中国强制性产品认证（市场监督管理总局）机动车环保公告（生态环境部）道路运输车辆燃料消耗量达标车型的公告（交通运输部）图质量监督检验（强制性检测）普通测试评价（自愿性检测）汽车整车测试汽车零部件测试车辆生产企业及产品公告（工信部）中国强制性产品认证（市场监督管理总局）机动车环保公告（生态环境部）道路运输车辆燃料消耗量达标车型的公告（交通运输部）资料来源：中国汽研招股说明书，对于强制性检测业务要具备基础的CMA车辆产品检测工作的检测机构及具体承担的检测项目，需经工信部部指定。检测服务。2009<公告>资产规模5机构的固定资产不得低于1机构的固定资产不得低于5000万元人民币；新能源车辆总成及零部件类检测机构的固定资产不得低于3000万元人民币。检测能力95%100%关键强制性检测项目；部分关键强制性检测项目的检测技术能力应当领先于我国现行强制性标准要求；主要检测技术装备应当具有国际同等水平。应当达到全体人员的55%70%以上。监督检验中心资质后经过三年以上的平稳运行，实验室管理正常，无不良记录。工信部目前公告了六批拥有汽车《公告》资质的机构名单，涉及23家整车检测机构（国家级质检中心）和36家零部件检测机构。汽车整车或零部件只有获得以上机构的检测6国家工程机械质检中心等）占据了较小的市场份额。表4：机动车生产企业和产品准入公告资质检测机构名单（整车部分）序号机构名称检验范围乘用车货车客车专用车挂车新能源汽车1 ）√√√√*√√2 ）√*√*√*√*√*√3 ）√√√√*√*√4 （)√√√√*√*√5 √*√*√*√*√*√6 （上海）√√√√*√*√7 √*√*√*√*√*√8 √*9 ）√*√*√*√*√*√10 ）√*√*√*√*√*√11 √*√*√√√*12 ）√*√*√*√*√*√13 √*√*√*√*√*√14 √*√*√*√*√*√15 √*√*√*√*√*16 √*√*√*√*√*√17 √*√*√*√*√*√18 √*√*√*√*√*√*19 （广州）√*√*√*√*√*√*20 （）√*√*√*√*√*√21 √*√*√*√*√*√22 √*√*√*√*√*23 （湖南）√*√√√√√资料来源：工信部，（注：注：√表示具备《公告》要求的全部检验检测能力；√*表示具备部分《公告》要求的检验检测能力。）表5：机动车生产企业和产品准入公告资质检测机构名单（零部件部分）序号机构名称零部件检验范围序号机构名称零部件检验范围1机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心汽车、三轮汽车19国家摩托车质量监督检验中心汽车零部件（不含新能源）2北方汽车质量监督检验鉴定试验所汽车（含新能源汽车）20江苏省车用灯具产品质量监督检验中心汽车、摩托车零部件（不含新能源）3威凯检测技术有限公司（中国电研子公司）汽车（含新能源汽车）、摩托车、三轮汽车21广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司汽车零部件（不含新能源）4江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心汽车22中国建材检验认证集团咸阳有限公司（国检集团子公司）汽车类5国联汽车动力电池研究院有限责任公司国家动力电池创新中心检测试验中心新能源汽车23江苏精锐检测技术有限公司汽车、摩托车6南昌摩托车质量监督检验所有限公司汽车、摩托车24国家电池产品质量监督检验中心新能源汽车7武汉汽车车身附件研究所质量监督检验中心（谱尼测试子公司）汽车、摩托车25浙江方圆检测集团股份有限公司新能源汽车8中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司汽车、摩托车26国家工程机械质量监督检验中心摩托车9广州海关技术中心新能源汽车27清华大学苏州汽车研究院（吴江）汽车动力系统检测中心汽车零部件（不含新能源）10中机寰宇认证检验有限公司汽车、摩托车28上海华依汽车检测技术有限公司（华依科技子公司）汽车类11上海通敏车辆检测技术有限公司新能源汽车29中机寰宇（山东）车辆认证检测有限公司（中机认检子公司）汽车类12机械工业车辆产品质量检测中心（镇江）汽车、摩托车、三轮汽车30江苏华晨车辆检测有限公司汽车类13国家化学与物理电源产品质量监督检验中心新能源汽车31江苏省农用动力机械检测中心有限公司三轮汽车14国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心新能源汽车32上海化工院检测有限公司汽车类15国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春）汽车33中国国检测试控股集团股份有限公司汽车类16国家化学储能材料及产品质量监督检验中心（广东）新能源汽车34南京海关纺织工业产品检测中心汽车类17中认英泰检测技术有限公司新能源汽车零部件35深圳市计量质量检测研究院汽车类18上海电器设备检测所有限公司新能源汽车零部件36广东中创智腾技术服务有限公司汽车类资料来源：工信部，低空飞行器：政策法规尚不明朗，对标汽车管理或是方向证的方法包括10（高的品牌认可度和较强的技术能力方才能够达标。表6：航空器审查的符合性验证方法符合性类型代码符合性方法使用说明MC0符合性说明通常在符合性记录文件中直接给出。工程评估

MC1 设计评审MC2 分析/

通常以技术说明文件、各类图纸、技术方案、航空器飞行手册等形式出现，审查方以工程评审的形式对其进行审查，以确定有关设计是否符合相应的适航条款要求。MC3 安全评估 主要用包含有“效”“故障响”“概率极小”“害最小”安全标辞的适规章款的证。可在试片、零部件、分组件、完整组件和缩比模型等不同级别的试验件上进行，试验时通常会模拟和再现飞机预期的各种飞行及受载情况，比如电磁、闪电、振动、高低温等环境，以及轮胎爆MC4

破、转子爆破、鸟撞等可能碰到的情况，以验证产品的结构、功能、性能在上述各种条件情况下是否满足适航条款规定的要求，这些要求往往以结构强度、系统级和设备级要求居多。通常是飞机停在地面时在机上开展的一类试验。比如全机地面称重试验、应急撤离演示试验、各试验MC5地面试验 系统功试验。地试验试件是整试验，根不同验对象和证内，不的地面试验对飞机构型有不同的要求。地面试验更多验证的是系统级和飞机级的适航要求。MC6飞行试验 往往在章有确要或其方无法完演示合性用到比对失速度的证等。MC8主要针那些便采降低险施后，飞机完成具有高险的试科目这种法一模拟器验 般会和他方一起用。拟试验的证工通常工程拟，工程拟器逼真（即接近实际飞机的程度，包括驾驶舱环境和操纵感觉的真实性）是MC8的关键。检查MC7通过审方在机或机上行上检查方式验证关设对相应适要求符合。通设计检查 常用于条款一些离尺、装、隔、维规定检查及记标牌置等关要进行验证时。设备鉴定MC9通过向审查方提交设备（包括材料）的合格证明文件的方式来表明对相应适航要求的符合性，一般用于装机设备（或材料）的符合性验证。对于机载设备，供应商需要提供设备验证所需的分设备鉴定析、计算和鉴定试验报告，必要时审查代表还要目击鉴定试验。有时候也会使用相似性分析和服役经验数据。资料来源：《民用无人驾驶航空器系统适航审定管理程序》，中国商飞，律法规的有关规定以及有关强制性国家标准（即20235机构大概率需要获得国家监管部门的授权。Q3：低空经济检测能带来多少检测增量？而与后端的产销量并无直接关系。我们测算2022年我国汽车研发检测市场规模约197亿元，未来有望保持稳定续的增长。低空飞行器的单机检测价值量与载人/载物类别、载重量大小等密切相关，不同号差异较大，我们预估亿航智能的EH216-S检测试验费用约0.42未来五年新机型发布数量约300-500模约126亿元机型数量情况。汽车行业新品加快迭代，估算2022年市场规模约197亿元汽车研发阶段的检测需求与下游整车厂和零部件厂商的新品研发速度密切相关。142023年1-92107627.82016-2022年七年销量复合增速高达54.3%CJSC汽车行2023Q1-397328.5%，2016-202217.2%4且检测费用在研发费用中的比例保持稳定，2023H14.49%。图10：车制及零件行发支出同比速 图家汽制造业检费用/研发用比例1,6001,4001,200

35.4%

25.1%

25.5%

40%28.5%35%30%

12%5.61%5.47%5.61%5.47%5.23%5.46%5.68%4.48% 3.66%8006002000

..%

16.6%2.2%3.8%

15.8%4.7%

21.4%

25%20%15%10%5%0%-5%

8%6%4%2%0%2018 2019 2020 2021 2022 2021H12022H12023H1比亚迪 长安汽车 江淮汽车研发支出合计（亿元） YoY 福田汽车 加权平均资料来源：， 资料来源：，新能源车检测vs传统汽车检测/的检测项目也会减少。整体来看，新能源车的检测单价估计要高于传统汽车。参考我们在此前发布的《检测领域之汽车检测：为转型升级保驾护航》中的测算方法，2022年我国汽车检测市场规模约197亿元，未来有望保持稳健持续的增长。研发检测市场规模197亿元持续增长图12：车检市场模测算 研发检测市场规模197亿元持续增长汽车制造业营收92,900亿元研发投入强度4.44%检测费用/研发投入4.78%汽车制造业营收92,900亿元研发投入强度4.44%检测费用/研发投入4.78%平稳增长 稳定增加 稳定提升产业升级、扩大内需电动化、智能化、信息化、数字化稳定而持续产业升级、扩大内需电动化、智能化、信息化、数字化稳定而持续资料来源：，各公司公告，（注：营收为2022年数据；研发投入强度为2022年汽车制造和零部件全行业数据；检测费用比例为比亚迪、长安汽车、江淮汽车、福田汽车4家公司2020-2022年的加权平均数值。）低空经济检测规模与未来新机型数量密切相关（暂时不考虑生产阶段的抽检业务对这两个关键变量做分析测算：假设单机检测试验价值量约0.42亿元2017EH216-S年12年102019-20236.02亿元作为参考。参考汽车检测领域中检测试验费用在研发支出的占比约5%（亿航智能的EH216-S40,000余飞行架次的调整试飞2019-20230.42亿元。假设未来五年新机型发布数量约300-500个（2019年写入政府工作报告，2019-2023年五年期间工信部发布燃料电池新车型数量约1010个（以商用车为主，考虑到低空飞行器的推广尚需空域管理等更多配套基础设施的推300-500测算图13：能政发展程 2019-2022年

2022年至今明确氢的能源属性，氢能顶层设计落地2014-2019年

明确将氢能列为前沿科技 和产业变革重要领域2002-2014年

储 运用全产业链研发

《氢能产业发展中长期规划为 前沿技术研发多部委多次出台文件，支持动力电池、燃料电池全产业

年国务院首次将“推动充电（加氢）等基础设施建

年）》将氢能家级顶层设计的落地“十五”期间确立电动汽车三纵三横战略，首次将燃料电池作为国家级研发重点

链技术攻关，实现革命性突破

自此氢能源的发展拉开了新篇章资料来源：国务院、发改委等，图14：信部告燃电池新增新型数（个） 图15：空飞器市规模算2020年9月财政部等5部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》低空飞行器研发检测市场2020年9月财政部等5部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》低空飞行器研发检测市场规模测算（亿元）单机检测价值量（亿元）0.300.400.500.600.70五年累计新型号数量（个）2006080100120140300901201501802104001201602002402805001502002503003506001802403003604203002502001501005002017 2018 2019 2020 2021 2022 2023资料来源：工信部， 资料来源：工信部，中国民航局，品愈加复杂化的阶段，第三方渗透率越高。图16：空飞器检试验构成 实验室试验 企业内部检测试验场所第三方 地面试验飞行试验单机检测试验费新型号数量资料来源：中国民航局等，产品大概率会推出定期检测要求，但仍需较长时日，暂时不对该部分的需求做探讨。Q4：哪些上市公司拥有领先的检测能力？（（（物质检测等们认为在技术难度和标准更加严格的低空飞行器检测领域的竞争格局可能会优于电子电器、汽车等领域；目前涉足或正在布局低空飞行器检测的检测龙头公司包括：广电计量EH216-S谱尼测试测等服务；苏试试验：华测检测西测测试信测标准TCPCAC供环境耐候性试验、电磁兼容、材料性能级有害物质检测等。表7：检测服务公司低空经济相关检测项目企业名称 主业检测企业名称 主业检测域 低空经济关检测目广电计量

军工、汽车、半导体、通信、轨交、电网、国产大飞机、环境、食品等

1、公司在亿航智能适航取证过程中承担飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容试验；2、国产大飞机地面鉴定试航的大部分服务，包括航电、飞控、液压、刹车等适航取证过程中的单元 级和系级鉴试验。 谱尼测试

环境、食品、军工、医学、药学、汽车、电子电

可为无人机提供气候环境、力学环境、生物及化学环境、综合环境、电磁兼容试验、电子电气有害物质检测等服务。 器、电等 苏试试验 军工、车、导体信等环境、食品、汽车、医

具备航天领域提供测试设备和服务的能力。华测检测

学、药学、计量校准、建筑工程、油品检测、贸易保障、消费品等

可为无人机提供环境可靠性试验电磁兼容试验、有害物质检测、失效分析、化学分析、VOC测试、零部件强度试验，材料性能测试、无线射频检测以及功能安全评估与多国认证等服务。公司通过了CAAC（中国民用航空局）和EASA（欧洲航空安全局）局方现场能力审查；2020年获西测测试 军工、产大机汽车、电子电气、消费

得中国商飞试验服务商《试检资格证书》，2022年通过了中国商飞试验服务商《试验资格证书》扩项授权认可，是国内少数几家获得中国商飞全项目能力认可的环境试验服务商。TCPC、AC2、电磁兼容试验：评估无人机电子部件的电磁发射和抗干扰能力，确保无人机在各种电磁环境下都能稳定运行；信测标准

品、环保食品等

3、材料性能及有害物质检测：无人机材料的环保合规性；4、失效分析：无人机产品及零部件失效问题改进分析；5、零部件可靠性试验：无人机结构的强度测试、疲劳测试和耐久性评估，证明无人机结构的稳定性和长期运行的可靠性；6、无线射频检测以及功能安全评估：评估和确保无线电频率和射频设备的安全性、合规性以及其对人体和环境的潜在影响。资料来源：，公司公告，公司官网，公司官微，表8：各检测公司在汽车研发检测中的测试能力覆盖范围检测公司营收（亿元）汽车研发检测2022年环境可靠性电磁兼容EMC材料分析半导体软件测评计量校准智能驾驶风洞试验整车试验场华测检测51.3√√√√√√谱尼测试37.6√√√√苏试试验18.1√√√广电计量26.0√√√√√√√西测测试3.0信测标准5.5√√√中国汽研32.9√√√√√√√中机认检6.4√√√中汽股份3.2√√资料来源：，公司公告，公司官网，表9：各检测公司在军工研发检测中的测试能力覆盖范围营收（亿元）营收（亿元）检测公司2022年 环境可靠性 电磁兼容EMC军工研发检测材料分析