【中小物流企业在当下环境如何竞争的探究10000字（论文）】

中小物流企业在当下环境如何竞争的研究目录TOC\o"1-2"\h\u7580关键词:中小物流企业;核心竞争力;研究 2320151.绪论 2284801.1选题背景 2279071.2研究的意义 294461.3研究方法 379702.我国中小物流企业发展现状 4272512.1我国中小物流业的基本现状 4152042.2我国物流企业所处的市场背景 5197293.我国中小物流企业竞争力存在的问题 7294373.1企业规模偏小，服务功能单一 7304813.2物流人才匮乏，经营理念落后 7136233.3管理效率偏低 8224813.4信息化程度低 8256803.5品牌意识淡薄，研发投入不足 8326713.6技术竞争力不强 9210524.提高我国中小物流企业竞争力的对策 9307134.1采取适合的竞争策略 9195714.2注重对物流专业人才培养 10252484.3利用信息技术手段提高服务水平,强化核心中小物流企业技术建设 10305194.4重视物流服务品质,建设企业文化,提供优质的个性化服务 11159484.5加强核心竞争力 11317285.结论 1326123参考文献 14摘要:20世纪80年代初期以来，企业竞争的焦点逐渐由生产领域转向物流领域，由企业间的竞争演变为供应链之间的竞争，被誉为“第三方利润源泉”的物流管理运作过程在供应链竞争优势中扮演着日趋重要的角色。目前我国的第三方物流市场还处在初级阶段，并且以中小型物流企业为主，面对充满机遇与挑战的中国物流市场，如何提升中小物流企业自身核心竞争力，增强其可持续发展能力已经成为经济理论界和实业界的一个迫切需要解决的课题。面对国际化的市场竞争及变化多端的外部环境，本文从中小物流企业可持续发展的需要出发，总结了物流企业核心竞争力的内涵和本质特征。通过对当前我国中小物流企业竞争力现状的分析，指出其竞争力较弱主要表现在服务功能单一、物流人才匮乏、运行成本偏大、信息化程度偏低、品牌意识淡薄、研发投入不足等方面;在探索培育中小物流企业核心竞争力的具体途径中，提出其应参与物流供应链建设、重视物流人才培养、错位发展建立比较优势、充分运用网络信息技术、增强企业品牌意识、实施企业创新战略等建议，旨在提升物流企业可持续发展能力。关键词:中小物流企业;核心竞争力;研究1.绪论1.1选题背景自20世纪70年代末以来，中国引进了日本和美国的现代物流理念，在过去20年中取得了长足的进步。本世纪,全球经济一体化进程大大加快。特别是中国入世后,物流业发展了前所未有的机遇。在2006,"大力发展物流业"已被列入国家"11五年"计划第一次。中国的物流业也为国际物流业敞开了大门,直接刺激了竞争。经济全球化将日益激烈的竞争，对于我国物流企业来说，挑战是如何在日益激烈的竞争中寻找和利用资源，开发新的利润来源，在经济全球化中处于坚定的地位。经济全球化为我国物流企业提供了更多的获取新技术，技术和市场机会的机会，所以他们比以往任何时候都有发展前景，同时面对外国企业的竞争实力。不断消除贸易壁垒，国内市场将逐步进入国际市场，成为国际市场的一部分，此时我国物流企业必须按照国际市场的标准提供服务质量提供产品或服务。但在发展中小物流企业的过程中缺乏可持续发展能力,突出的问题是中小物流企业缺乏核心竞争力，如何提高中小型物流企业的整体素质，提高可持续发展能力已成为经济理论与产业的紧迫问题。中小型物流企业为了能够很好地应对经济全球化进程中日益严峻的挑战，除了需要政府和其他组织的支持外，从长远发展的角度来看,这是建立和提高其核心竞争力的根本途径。1.2研究的意义物流目标是降低供应链总成本,提高物流效率,提高客户满意度。信息，运输，库存，仓储，物料搬运和包装等的整合由于物流成本对企业影响很大，企业对解决物流能力至关重要，凭借一流的物流能力,中小物流企业可以获得竞争优势,为客户提供优质服务。企业核心竞争力是企业必须具备的，可以创造经济效益，由竞争对手模仿，企业必须建立和保持优势，是企业从技术到产品，从管理到战略核心的综合素质。提高核心竞争力,保持小medium-sized物流企业的竞争优势是激烈的市场竞争中最重要的事情。1.3研究方法本文主要运用以下几种分析方法：1.3.1理论联系实际方法本文介绍了基本理论和基本知识的总结、分析与比较的综合理论、研究方法、案例分析、结构中小物流企业在市场定位和核心竞争力方面的策略。1.3.2文献查阅法。查阅国内外书籍,总结和分析前人的意见,并在此基础上分析了中小企业物流企业的竞争力,找出其缺点,并提出改进方法。2.我国中小物流企业发展现状2.1我国中小物流业的基本现状2.1.1我国中小物流企业规模状况据国家计委，国家统计局统计，国家经贸委和财政部的划分方式，在销售额和总资产规模的基础上共同确定，企业分为超大型，大型，中小四班。部门标准是：年销售额和总资产5亿元人民币,小medium-sized5亿元,小企业年销售额和总资产5000万元以上。本文主要研究的是中小物流企业的年销售额少于5000万元的总资产。尽管目前的环境中国支持物流业的发展,但目前中小型物流企业的现状不容乐观,由于内外因素,中小型物流企业和medium-sized大型物流企业,与国际物流企业相比,存在着较大差距,国内许多企业缺乏战略性发展,信息技术水平低下高端物流专业人才缺乏严重影响的小medium-sized物流企业的生存与发展。阐述了物流企业规模分析结果图1.1物流企业规模占比分析2.1.2中小物流企业的特点根据国家规划委员会和国家统计局,国家经济贸易委员会和财政部的分类方法是根据销售收入和总资产规模共同确定的,企业分为超大、大、中、小类。部门标准为:年销售额和总资产5亿元人民币,medium-sized企业5亿元人民币,年销售额和总资产500万元的小企业。大多数中小型物流企业是物流领域的新成员，其主要特点有以下几个方面：(1)在市场上,通常是第三方物流服务商。(2)短期进入市场,避免大量投资于物流设施,投资回收期长,其中许多采用现代物流代理模式的非资产;（3）服务水平与外商投资物流企业相似，处于较高水平。但服务较小，局限于大城市和沿海地区;（4）在当地市场上比国外企业更具适应性和灵活性;（5）。服务、管理和现代信息技术的应用水平高于国内大型物流企业。作为物流新成员的中小企业,物流企业也存在诸多缺点,如:价格相对较高。资本有限、业务扩张有限、规模扩张和分支机构的建立;这是一个没有积累足够的基本业务经验的新企业。因此,为了在物流领域生存和发展,我们必须清醒地认识自己,实现自己的事业,没有任何危险。2.2我国物流企业所处的市场背景2.2.1发展机遇与挑战分析（1）机遇：近年来,中国经济保持平稳快速增长,为现代物流业的快速发展提供了良好的宏观环境。根据国家发改委的统计数据,2015的社会后勤总成本为1080亿800元,在前一年增加了2.8%2.8%。物流产业气候指数反映了物流业经济发展的总体变化,经济实力为50%,中国物流产业气候指数(lpi)自2014以来一直保持在50%以上,反映了物流业的整体发展仍处于中国稳定和快速的阶段,为中小型物流企业的发展提供了良好的契机这些中小企业多年来一直在发展市场，优化区域经济发展和地方优势发展，形成了第一大规模的业务网络。除了中国的低成本劳动力，我们还开发了多年来运输和服务经验的一批重点人才。相对稳定的分销渠道、货主和市场占有率稳定,部分企业在国内市场享有一定的知名度的品牌效应。同时,我国国民经济普遍良好、稳步增长,物流业有很大的发展潜力,为中小型物流企业提供发展空间。在政策方面,中国政府积极扶持小medium-sized物流企业提高竞争力,采取各种积极的政策刺激和调动小medium-sized物流企业的实力,加快市场规模。市场、各类企业,如运输、仓储、物流和主流业务部门,都外包给第三方物流企业,为中小型物流企业提供了更广阔的空间。（2）挑战:一是高昂的运营成本和低效率是致命的缺陷。由于规模小、软硬件薄弱、缺乏科学的物流管理,我国中小型物流企业是的常见操作,如空载操作、线路布线等问题。据统计,中国的运费是3倍,在西方,中国的空货车平均率为49%,17.2%的物流企业空率高为50%。小型和medium-sized的物流企业往往缺乏完善的服务控制和信息技术支持。没有建立自己最基本的信息平台的小型和medium-sized的物流企业,通常是主要的通信和联系电话或移动电话和传真机,它们不仅准确性低,时效性强,一旦量增加频繁出错。二是国家规划的缺失,区域发展的发展严重失衡。一方面,东部沿海地区在城市,由于用户的关注,利润空间,小和medium-sized的物流企业涌入市场竞争,导致严重的资源浪费和内部摩擦。另一方面，向偏远的内陆地区分配供应仍然很困难。2.2.2竞争环境分析物流需求的增长为我国中小企业的发展和medium-sized物流企业带来了机遇,但竞争环境也十分复杂。首先,国际物流企业继续看好中国的经济发展态势,中国提供物流市场需求的能力,先进的管理和技术在中国市场的沙滩布局。二是大型国内物流企业积极进取，随着国内经济发展的良好氛围，优化合作转型和结构调整，向现代物流企业快速发展。大型民营企业已经成为物流业的主力军，具有自身的灵活运作和特色的快速反应能力。但是近两年来我国经济发展缓慢，物流活动大幅度减少，社会物流总量下降正常，物流市场竞争更加激烈，一些中小型物流企业选择退出市场，因此，市场进入洗牌演变阶段。（1）国外名企抢滩中国市场随着中国加入wto和对外开放时期,国外物流企业正在寻找中国的物流市场。面对巨大的物流市场需求和满足需求的能力,国际知名物流企业率先进入中国物流市场,通过独资或合资,在中国开展物流网络，典型的丹麦马士基，NYK线（NYK），Exelfedex，UPS，美国船舶总裁等。国际物流与国内物流企业联盟或股权兼并,由专业物流公司组成,为客户提供全国配送、国际多式联运和物流服务、快递等专业服务。凭借雄厚的资金和丰富的经验、卓越的服务、一流的管理和优秀的人才,我们占据了大部分的物流供应市场的"三资本"企业。根据wto的入世承诺,在11、2005之后,中国物流业的全面实施将充分放开,从而使物流市场在中国更具竞争力。（2）国内大型物流企业异军突起在我国市场经济条件下，随着现代物流需求的增长，现代物流理念的普及，原国有物流企业正在加速，重组和转型，向现代物流发展等中远航运，物流，邮寄物流，中外运物流等，形成一批领先的物流公司。中国的COSCO集团和中国海运是中国物流业的支柱，在内战力量方面，在国内物流业占主导地位。灵活的同时，一些私营企业，在日益激烈的市场竞争中，找到自己的“起点”，悄然开始抢市场，只是短暂的几年，从童年起，年营业额一度华宇，aeon，南，宝等等，形成了灵活，振兴的大厂的形成机制，现代物流逐渐成为物流行业的强大竞争对手。3.我国中小物流企业竞争力存在的问题3.1企业规模偏小，服务功能单一2001中国加入wto后,随着对外贸易和电子商务的加强,我国物流业进入了快速增长的时代,物流产业集群的各种资源越来越多的medium-sized物流企业,物流服务水平不断提高,改善了市场环境、法律法规,提高了物流企业的竞争力和创新能力。然而,与欧美等发达国家相比,我国medium-sized物流企业的整体服务水平和竞争力仍然较低。。全国道路二百七十四万，每户只有1.43辆。企业规模小，服务功能不完整，其生存发展受到很多限制，四分之一以上的企业只能被动，按照用户的指示和要求，从事单一运输和运输功能，仓储服务，并在物流解决方案设计，流通处理，物流信息管理，物流成本控制难以拓展增值服务,大多数物流企业为客户提供小批量、跨区域物流服务。"中国现代物流发展报告(2003)显示,中国35%的小型和medium-sized物流企业,只有在全省及其周边地区,很难在其他地区实施辐射."3.2物流人才匮乏，经营理念落后除企业规模限制外，缺乏专业的物流人才是我国中小型物流企业发展的重要制约因素，同一调查发现，近一半的中国物流企业本科学历员工不到20％，这个水平远低于其他行业。物流企业大部分现有管理从管理，工程，运输等专业职业生涯中，没有正式的物流管理培训，物流知识，特别是现代综合物流系统缺乏了解和掌握知识。在企业内部管理中，大多数没有建立有效的员工激励机制，不是以员工的专业为基础，合理安排工作任务和支付。3.3管理效率偏低中国中小物流行业运行缓慢，效率低下，库存量大的问题是一个问题。目前我国工业企业库存盘点和库存量增加，降水资金已达4万亿元，约占国内生产总值的50％，比重显著,反映了物流业的效率和质量,我国存在着严重的问题。根据中国现代物流业的报告2010,中国的物流成本占gdp的18.5%,超过了发达国家的两倍。同时,物流企业一般缺乏管理经验,资金周转缓慢,资金利用率低,造成闲置资源利用率低,浪费高,运营成本高。。我国货运车辆物流企业17.2％的空置率为50％，物流企业仓库利用率为36.1％，物流企业的资本流动平均年营业额为2.8倍,建立了现代日本物流系统,营业额之间的15到18倍，部分跨国连锁企业，营运资金多达20〜30倍。3.4信息化程度低网络技术使用中小型物流企业面对众多客户不同的合作，处理来自不同种类和数量的货物转运。由于传统的批量生产模式,是一个多品种,小批量生产的变化,这意味着不仅物流过程的要求是非常复杂的,而且往往不是经济,而是信息技术的应用可以提供各种物流业务的快速加工,具有良好的技术支持。由于新技术和新型基础设施投入巨大，要求与客户之间的接口，所以一些中小型物流企业，一些物流企业甚至信息化建设依然存在分歧，导致物流企业广泛获取信息，处理，利用能力差的问题。据调查，目前我国约有60％的物流企业尚未建立物流信息系统，除了POS和条码技术，EDI，射频识别(rfid)、全球定位系统(gps)、地理信息系统(gis)等信息技术得到了广泛的应用。因此,物流服务的时效性、准确性、可靠性和多样性都很低。3.5品牌意识淡薄，研发投入不足。品牌代表企业的形象,信用和服务质量是企业的特殊无形资产。但我国小medium-sized物流企业在市场竞争中普遍忽视,创造了品牌问题,往往着眼于短期效益或劣质质量,质量填补了低劣的质量,或不能做任何事情,一次交易。这种对客户和合作伙伴有害的短期行为最终会对公司自身的信誉和利益造成很大的损害。树立良好的品牌,企业需要不断的技术创新,技术创新的力量在于企业的r&d能力。国际企业界普遍认为,r&d资金占销售额的5%以上。2％只能让企业维持;不到百分之一的企业难以生存。中国的小型和medium-sized物流企业目前不到0.4%的研发销售,远远低于发达国家的投资水平。。通过上述分析，我国中小型物流企业竞争力较弱，服务功能单一，物流人员不足，经营成本较大，信息化程度低，品牌知名度低，研发费用低等特点，这些问题的存在严重阻碍了企业的技术改造和创新，减少了企业核心竞争力的形成，企业的进一步发展。3.6技术竞争力不强中小型物流企业在应用信息化技术方面，主要还是把重点放在传统的财务，人事，办公，销售应用上，特别是在物流领域如何完成供应商，零售商等供应链信息处理与信息交互的应用信息反馈还是非常有限的，功能还不完善，技术落后，连条码，应用的基础水平还不够。在这种情况下，它影响企业之间的信息和资源共享，这必然限制了企业提供服务的能力。由于缺乏先进的自动化处理设备，运输和仓储设施，以及客户信息平台和结算系统性能不佳，电子商务高效，安全，方便，在严格的基础条件限制条件下无法实现保证中小型物流企业的质量服务。4.提高我国中小物流企业竞争力的对策4.1采取适合的竞争策略参与物流业需要大量的投资和建设,而我国中小企业的财力和物力资源往往难以忍受物流企业。通过以上竞争分析,提出了以下小medium-sized物流企业竞争战略(1)现有的竞争对手、小型和medium-sized的物流企业应避免大量投资,使用经济手段进行物流活动,提高企业的竞争力,力争占据本地区物流市场的优势。小medium-sized物流企业利用e-commerce进行物流运营的优势：企业资本，规模等方面的限制。实现快速扩张。有很多的灵活性。我们可以有效克服传统物流服务效率低下。我们可以充分分享社会的物流资源。（2）潜在的进入者,因为他们的服务主要是针对大客户和外国公司,虽然服务质量很好,但物流服务成本高昂。我国的小型和medium-sized物流企业根据物流需求的特点,根据客户的要求,提供更高层次的物流服务,立足于物流服务,以相对低廉的成本赢得了市场的物流服务和国内企业。通过物流e-commerce的实现,可以有效地共享国外物流资源,节约成本,提高服务质量。同时也可以与大型物流企业或国外物流公司合作，通过联合或业务合作的方式，走市场，学习物流管理和物流技术的先进经验。（3）关于替代品的威胁,小型和medium-sized物流企业由于其物流网络物流能力和物流项目规划能力尚不尽如人意,一旦核心物流服务已被取代,物流企业的核心业务将受到威胁,如零库存、仓储企业将构成威胁。小型和medium-sized物流企业自身实力有限,只有实施物流经济才能实现快速扩张的物流网络目的。通过与同行的横向联系,可以提高物流运营和物流项目规划的能力,从而在短时间内建立企业的知名度和市场份额。（4）凭借客户的议价能力,由于物流市场仍是买方市场,更强的议价能力,使物流企业通过改善服务,特别是为客户的需求,提供个性化的服务,物流一体化,客户将在业务供应链中提供饲料,不可替代的物流服务,提高客户议价能力。（5）供应商讨价还价的能力,由于中小型物流企业和供应商在竞争中的最小的企业,或在整个物流供应链中的合作伙伴,因此,中小企业的身份中小物流企业应与合作伙伴签订物流需求合同,长期合作,实现供需双方双赢的目标。在管理过程中加强合作,减少风险,分享利益,加强伙伴的地位。4.2注重对物流专业人才培养4.3利用信息技术手段提高服务水平,强化核心中小物流企业技术建设随着市场竞争日趋激烈,小medium-sized物流企业的发展规模不断变化,集约化发展方向,必须利用信息技术提高服务水平,把握先进物流技术,加快建设现代物流综合信息处理平台,利用公共物流信息平台的建立,整合物流信息资源,建立物流信息查询系统公开信息资源共享与物流在线跟踪与过程控制,提供更好的服务。提高服务质量,降低成本,力争竞争优势。基于当今的物流产业,我们可以发现现代物流企业的核心是信息技术。小medium-sized物流企业提高物流服务效率、竞争优势,必须借助现代信息通信技术和网络技术,构建有效的管理信息系统,从而实现企业内部资源网络的运行、规范化管理。然后,物流技术为中小型物流企业,应处于战略地位,从而实现从传统物流向现代物流的过渡,进一步提高企业的竞争力。4.4重视物流服务品质,建设企业文化,提供优质的个性化服务越来越多的公司意识到品牌是力量,即生产力。因此,企业在未来的市场竞争中应该是有益的,我们必须先打造品牌。公司采用品牌战略来应对市场竞争,提升企业整体形象。这种无形资产对企业的竞争具有很大的隐蔽性。小medium-sized物流企业应注重物流服务质量的发展,建立自己的品牌,及时、及时、质量、数量等特点,提升品牌价值,打造一流的物流服务品牌,保护客户利益,以最低的可能成本为客户创造更多的价值。为了发展我们的事业,我们必须认识到文化在竞争中的作用。为了提高核心竞争力,必须认识到企业文化对物流企业发展的重要性和必要性。它不仅反映了物流企业的发展战略,而且反映了企业文化整体员工的价值体系,为企业发展和竞争意识形态提供了精神支撑。为了获得客户的长期订单,培训忠诚的客户,为不同客户提供高质量的个性化服务是核心竞争力的一个组成部分。物流企业要突出竞争,必须注重市场经济的本质,立足于客户,为多元化发展提供服务的个性化方向,不断优化客户关系,提供周到、个性化的物流服务。4.5加强核心竞争力4.5.1通过战略合作和拓宽融资渠道来铸造企业技术竞争力目前,中小物流企业的发展有很大的瓶颈,规模小,资金匮乏,开始进入物流市场的门槛不高,爆炸性增长的经济标准。中小型物流企业需要克服这一瓶颈,在竞争日趋激烈的市场中生存。分散在物流企业的各个方面都具有比较优势,为了最大限度地丰富资源配置,形成战略联盟,等同于组建大型企业、小企业的合作,统一最大限度地利用资源,满足客户的需求,拓展产业链,创造更多的市场机会,增值。战略联盟的形成要求每个成员的小和中小企业以联盟的社会利益的核心认识联盟和形成产业协会的法律地位,从而破坏联盟企业的行为并且做适当的处罚。在中小企业发展的,融资渠道的扩张是一个可行的选择。是银行向小型和中小企业提供贷款的最直接的方式,基于其他非银行金融机构贷款,包括私人信贷可以为中小企业提供良好的融资方案,并吸引风险投资、股权转让、实施替代性住房是当前渠道。4.5.2推行服务标准和品牌塑造来构建企业市场竞争力目前,我国物流业的零散、混沌、基础薄弱、缺乏统一的行业服务标准,导致了贸易管理丛林的分散。物流业的主导地位、法律上的漏洞和诚信问题使得物流企业往往成为3/15投诉的对象,其中90%是medium-sized物流企业的投诉。为了改变中小medium-sized物流企业的地位,不仅从其服务的角度出发,还要促进和提高服务水平的积极,只有统一的行业标准和规章制度,才能维护小物流企业的利益。行业标准是发挥行业协会的作用,完善物流社会化服务体系,发挥良好的物流管理职能,结合物流业发展的要求,对物流业的发展实施良好的规划,优化结构,提高服务业的水平。跨入新世纪以来,人们对品牌的追求越来越高。大品牌的产品是值得信赖的,在物流行业也是如此。熟悉"邦德","佳佳物流公司"是信誉保证的象征。品牌是企业核心竞争力的体现,只有企业品牌,市场才会做大,在市场竞争中有一席之地。大型企业不仅需要品牌,而且更小、medium-sized的企业需要品牌,品牌服务创造价值是获取利润的有效途径。物流企业是物流企业可持续发展的战略性资源,占有市场。物流企业只有管理好品牌服务,才能生存和发展壮大广阔的空间4.5.3实行流程再造和人才培养来提升企业流程竞争力中小物流企业在服务过程中的管理地位十分重要,良好的服务过程应科学、合理、高效、节约、得到客户的认可、全面的理解和规范的服务方案。重新设计的原因是,中小物流企业的服务过程仍处于传统的、习惯性的、自我中心的工作模式。企业的经营需要更深层次的思考,从考虑成本、质量、速度等原则入手,以满足服务计划的实际要求,符合自身的竞争力。物流业人才的引进和培育是物流产业应关注的焦点,是企业发展战略规划、调整经营战略、实施业务流程再造和整改,并改善客户关系和建设,将在指导中发挥关键作用。企业应具备完备的员工培训计划,通过职业教育、学校教育、专家讲座和学习旅游等渠道加强人才培养和教育,新形势让员工把握物流发展的新趋势,优化人才结构的新变化。只有这样,小型和中小型物流企业才能摆脱低级的粗放型管理,并走向现代物流企业。5.结论通过对本文的分析和研究,我们可以看出,中小物流企业可以在激烈的物流市场竞争中占据一席之地。虽然许多中小型物流企业仍处于起步阶段,但小而弱,但是只要你看到市场形势,立足于市场,从客户的需求出发,充分利用外部资源,根据自己的服务能力,采取适当的竞争战略,就必须能够在激烈的市场竞争中不断提升核心竞争力的增长。究其原因,是中国经济的飞速发展和国际竞争的进一步深化。跨国公司的物流企业正迅速进入我国,这可能是物流市场的飞速发展,中国的物流市场竞争将变得更加激烈。对于中国的物流,国内物流业的影响,在多方面,将是一个痛苦的重组过程,也是中国物流崛起的重要契机。我国物流业对外开放是一个渐进的过程,国内第三方物流服务商可以在有限的时间内,这些宝贵的物流服务水平向更多的国内外客户。二、虽然这些外国第二方物流服务商从事物流服务,他们拥有丰富的行业知识和操作经验,完善的设施,先进的理论。巨额资产,这些公司拥有完善的海外网络,但中国的网络资源和运输资产不足,建立自己的网络