公交车辆交通事故现场处置方案

应急预案版本号：第I版(2021)生产安全事故现场处置方案**市公共交通有限责任公司发布日期：2021年*月*日实施日期：2021年*月*日一、公交车辆交通事故现场处置方案 1二、公交运输自然灾害事件现场处置方案 6三、公交车辆火灾事件现场处置方案 四、公交运输突发公共卫生事件现场处置方案 五、公交运输突发社会安全事件现场处置方案 六、公交运输突发拥挤踩踏事故现场处置方案 附件1: 附件2: 附件3: 附件4: 附件5: 附件6: 11事故风险描述见附表1见《生产安全事故综合预案》3应急处置3.1应急处置程序3.1.1如公交车辆发生道路交通事故，驾驶员应立马上拨打122交通事故报警电话，同时向公司应急救援办公室报告；并根据现场发生的事故情况及时拨打119消防、120急救电话，保护现场抢救伤员。3.1.2如因道路交通事故引发车辆发生火灾，事故现场人员不能处置时，应立即撤退到安全区域(事故发生位置的上风处),做好现场警戒，禁止无关人员进入，并通知公司应急值班人员。公司应急救援人员或其它应急救援队伍到达事故现场后，现场作业人员应将事故现场情况向应急救援人员汇报，并引导救援人员进行事故现场进行处置。3.1.3公司应急救援领导小组根据事故现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资(包括应急救援车辆、2物资、装备和器材等)。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施3.2.1发生道路交通事故后，驾驶员应立即停车，开启危险报警闪光灯，在市区发生交通事故时，距车辆20m处放置安全警告标志(一级路及以下公路在来车方向50米至100米处设置警示标志，高速公路150米设置警示标志),疏散乘客至安全地带，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式。保护现场，维护现场秩序，防止发生次生事故。事故发生后，应立即向“122”报警，有人员受伤时拨打“120”急救电话，同时向单位应急值班室报告，报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等。3.2.2驾驶人员应立即切断车辆电源开关，监视公交车内及车外安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，布置好安全警戒线。3.2.3遇特殊情况需要移动现场时，应做好标记，采取拍照、摄像等方法记录事故现场原貌。33.2.4如果因交通事故发生翻车、车辆坠落(坠河)时等事故时，驾驶人员应立即组织自救，迅速协助乘客利用车门、车窗逃生。①车门逃生方法：驾驶员开启车门安全阀，或者离门近的乘客将车门安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压),然后手动将门打开下车即可。如果被困在失火车中，上述方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。②车窗逃生方法：如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则驾驶员或乘客需要用安全锤通过打碎车窗才能逃出。③驾驶员同时立刻拨打“119”、“120”、“122”等电话请求救援，并向公司应急值班室报告。在消防、公安等救援人员未到达前，做好保护现场看护工作，应急救援人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理。后车驾驶员到达事故现场后，要立即协助前车驾驶员开展抢救伤员、灭火、报警及维持现场秩序等应急处置。3.2.5如果因道路交通事故导致公交车辆发生车载气瓶燃气、燃油泄漏，驾驶员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，告4知乘客不要吸烟或使用手机，在距离泄漏车辆安全位置向公司应急值班室报告。3.2.6因事故导致车辆火灾发生，驾驶员应立即使用车载灭火器，做好初起火情扑救。当火势猛烈灭火无效时，应立即撤离人员、中断交通，事故现场人员应立拨打火灾报警电话“119”,报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等；同时拨打“122”电话报警，并向公司应急值班室报告。3.2.6.7因道路交通事故，造成人员伤亡，应拨打急救电话“120”请求救援，并按如下程序处置伤员：①轻伤事故：驾驶员应对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。止血急救：止血的方法通常采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。包扎处理：有外伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。骨折固定处理：如果受伤人员发生骨折，需利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。尽快将伤者送医院进行救治。②重伤事故：驾驶员要按骨折、出血等急救措施进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施；对脊椎、脊5柱等受伤人员，不得自行移动重伤员身体。保护现场，立即拨打“120”、“119”、“122”等急救报警电话，同时向公司应急值班室报告，请求救援。协助“120”等急救人员尽快将伤者送医院救治。4注意事项4.1如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，驾驶员应利用安全阀打开车门，或者由离门近的乘客将安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压),然后手4.2利用车窗逃生时，驾驶员要指导乘客用安全锤打碎车窗边和角标识位置。乘车人员比较多，车内拥挤时，乘客也可打开车内内顶窗逃生。4.3乘客脱离事故车辆后，驾驶员要确保乘客疏散到安全地点，并与事故车辆保持安全距离，防止发生二次事故。61事故风险描述见附表22应急工作职责见《生产安全事故综合预案》3应急处置3.1应急处置程序3.1.1公交车辆在运营途中可能遇到大风、沙尘暴、暴雨、大雾、冰雪、地震等极端天气和自然灾害。受恶劣天气和自然灾害等原因影响，发生公交运输车辆通行受阻、交通事故后，驾驶员应立即停车，马上拨打122交通事故报警电话，同时向公司应急救援办公室报告。并根据现场发生的事3.1.2公司应急救援领导小组根据事故现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资(包括应急救援车辆、物资、装备和器材等)。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施73.2.1遇大雨、暴雨天气当造成视线模糊、行驶困难时，驾驶员应立即靠边停车，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m(一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米)处设置警示标志，向乘客做好解释工作，尽可能将车辆停在地势较高，且远离树木、牌匾、高大建筑物、高压线、变压器等的安全区域，保障乘客安全。同时将险情立即向公司应急值班室报告。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知公司调度人员和后续车辆，绕行其他线路。3.2.2遇大雪、暴雪天气遇冰雪天气时，驾驶员应提前准备防滑链、防滑沙等防滑物资，视雪情、路情应急使用。当道路不能达到安全通行条件时，应立即靠边停车，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m(一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米)处放置安全警告标志。向乘客做好解释工作，视情将乘客疏散至安全区域。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援，防止发生次生事故。3.2.3遇大风、强风天气遇道路不能达到安全通行条件时，驾驶员应将车辆停在安全地带，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m(一8级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米)处放置安全警告标志。向乘客做好解释工作，视情将乘客疏散至安全区域。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援，防止发生次生事故。3.2.4遇雾霾、沙尘天气①能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在20km/h。②能见度小于50m且大于或等于10m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在5km/h以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全。③能见度小于10m时，车辆应选择安全地点停运，开启雾灯和危险报警闪光灯，防止发生次生事故。3.2.5行车中发生地震，驾驶员要选择安全的地点停车，将车辆停在远离高大建筑物和危险场所的安全区域，安抚乘客不要惊慌，视情将乘客疏散至安全区域；开启危险报警闪光灯，在距车辆20m(一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米)处放置安全警告标志。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援，防止发生次生事故。93.2.6如发生交通事故，驾驶员立拨打交通报警电话122,报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等；同时向公司应急值班室报告。3.2.7如因自然灾害等恶劣天气引发交通事故、火灾，驾驶人员应立即组织撤离乘客，用随车携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，事故现场人员应立拨打火灾报警电话119,报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等，同时拨打122报警，并向公司应急值班室报告，请求救援。3.2.8因自然灾害等恶劣天气引发道路交通等事故，造成人员伤亡，应拨打急救电话“120”请求救援，并按如下程序处置伤员：①轻伤事故：驾驶员应对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。止血急救：止血的方法通常采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。包扎处理：有外伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。骨折固定处理：如果受伤人员发生骨折，需利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。尽快将伤者送医院进行救治。②重伤事故：驾驶员要按骨折、出血等急救措施进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施；对脊椎、脊柱等受伤人员，不得自行移动重伤员身体。保护现场，立即拨打“120”、“119”、“122”等急救报警电话，同时向公司应急值班室报告，请求救援。协助“120”等急救人员尽快将伤者送医院救治。3.2.9如受自然灾害影响车辆发生交通事故、火灾等事故，应按相关现场处置方案进行处置。3.2.10公司车辆动态监控室应加强对公交车辆实时监控，发现违反公司的自然灾害运营有关限速、禁行等规定，要及时通知相关车辆驾驶员予以纠正，并将情况向动态监控4注意事项4.1使用抢险救援器材方面的注意事项配备的应急救援设备设施应符合国家或行业标准。4.2采取救援对策或措施方面的注意事项4.2.1恶劣天气行车，驾驶员应戴好防冻液、防滑链、三角木等防冻防滑用品。4.2.2加强车载动态监控管理，及时提醒驾驶员注意保持安全车速，驾驶员要严格按恶劣天气、自然灾害等不良路况驾驶要求谨慎驾驶。4.2.3密切关注天气及交通动态，对出现的各类突发事件和险情必须妥善处置和立即上报。4.2.4出现雪阻或道路结冰、大雾等天气时，应停止发车或停止行车，待天气好转符合运营条件后再运行。4.2.4后车驾驶员到达事故现场后，要立即协助事故车辆驾驶员开展抢救伤员、灭火、报警及维持现场秩序等应急1事故风险描述见附表32应急工作职责见《生产安全事故综合预案》3.1应急处置程序3.1.1公交车辆运营途中如遇火灾事故，驾驶员应立即停车，将乘客疏散至安全地带，马上拨打122交通事故报警电话，同时向公司应急救援办公室报告；并根据现场实际情况及时拨打119消防、120急救电话，保护现场抢救伤员。3.1.2如发生火灾事件，事件现场作业人员不能处置时，应立即撤退到安全区域(事故发生位置的上风处),做好现场警戒，禁止无关人员进入，并通知公司应急值班人员。公司应急救援人员或其它应急救援队伍到达事件现场后，现场作业人员应将事件现场情况向应急救援人员汇报，并引导救援人员进行事件现场进行处置。3.1.3公司应急救援领导小组根据事件现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资(包括应急救援车辆、物资、装备和器材等)。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施3.2.1当火势可以控制的情况下，应迅速将车辆驶离(拖离)至应急车道、空旷区域，以中断灾情的进一步切断电源总闸，公交车为CNG车辆的要关闭气瓶阀门。3.2.2警戒疏散。开启车门(车门开关失效的情况下，用车门紧急开关),疏散乘客；当车内拥挤，有时车内乘客移动起来十分困难，距离门较远或门无法打开的情况下，要协助乘客选择从车窗逃离，并使乘客与车辆保持30米以上3.2.3迅速灭火。如果是冒烟或火势较小(事故初期),驾驶人员可使用随车携带的灭火工具以及现场取材迅速扑火。如车辆为纯电动车，须用干粉灭火器进行灭火。加强现场警戒疏散，杜绝其他人员靠近车辆。后车驾驶员到达事故现场后，要立即使用车载灭火器，协助前车进行灭火。3.2.4立即报警。现场驾驶员应将车辆火灾情况报告公司，并拨打119、122报警电话，请求支援(或请求乘客或其他人协助报警)。如有爆炸危险，应及时疏散周边人员，用绳索或就地取材拉出警戒区，迅速封锁事故区域，控制人3.2.5在有可能形成有毒或窒息性气体的火灾时，应佩戴隔绝式氧气呼吸器或采取其他措施，以防救援灭火人员中毒，消防人员到达事件现场后，听从指挥积极配合专业消防人员完成灭火任务。3.2.6疏散组应通知引导各部位人员尽快疏散，尽量通知到应撤离火灾现场的所有人员。在烟雾弥漫中，要用湿毛巾掩鼻，低头弯腰逃离火场。3.2.7火灾现场指挥人员随时保持与各小组的通讯联络，根据情况可互相调配人员。4.1事件现场应急逃生时，将湿毛巾叠三层捂住口鼻，弯腰有序撤离火灾现场。4.2使用抢险救援器材方面的注意事项4.2.1应在上风方向使用灭火器灭火；4.2.2配备的消防器材应符合国家或行业标准。4.3采取救援对策或措施方面的注意事项4.3.1发现火情立即用车载灭火器进行扑救，并拨打消4.3.2站在现场上风处实施指挥、救援。救援过程中应服从领导小组的指挥，在事件现场布置警戒线，无关人员不4.3.3现场自救时，应严格按照安全教育培训时所学到的自救知识进行自救。在不确定救助方法正确的情况下，不得向伤员实施救助，在确保受伤人员不会受到二次伤害的情况下，等待救援人员到来；4.3.4救援结束后立即进行排查，确保再无事故隐患；同时保护好事件现场，以便调查和分析事故原因；4.3.5不要超能力盲目施救，避免二次伤害；4.3.6“火灾事故应急预案”优于其他应急预案实施。1事故风险描述见附表32应急工作职责见《生产安全事故综合预案》3.1应急处置程序3.1.1公司经营范围内加油(加气)站、供应公司、器材库、停车场等发生火灾事故，现场作业人员应立即利用灭火器、消防栓等进行灭火，同时向公司应急救援办公室报告；并根据现场实际情况及时拨打119消防、120急救电话，保护3.1.2如发生火势较大较大，现场作业人员不能控制时，应立即撤退到安全区域(事故发生位置的上风处),做好现场警戒，禁止无关人员进入，并通知公司应急值班人员。公司应急救援人员或其它应急救援队伍到达事件现场后，现场作业人员应将事件现场情况向应急救援人员汇报，并引导救援人员进行事件现场进行处置。3.1.3公司应急救援领导小组根据事件现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资(包括应急救援车辆、物资、装备和器材等)。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施3.2.1现场人员立即大声呼喊发生火灾四周人员撤离，立即关掉设备设施电源，拉下电闸。当班负责人迅速带领全体人员利用灭火器或和消防栓、消防水带等消防器材灭火。3.2.2如火势较大无法控制，当班负责人应迅速指挥全体人员从侧风向或上风向撤离至安全地带，将现场车辆驶离至安全区域。撤离未着火物资，并根据不同类型的火灾，采取不同的灭火方法，加强冷却，撤离周围易燃可燃物品等办法控制火势。设置警戒带，禁止其它车辆和人员进行。现场情况等。当班负责人或现场其他人员还应将火情迅速向公司应急值班室报告。3.2.4在有可能形成有毒或窒息性气体的火灾时，应佩戴防毒面具或采取其他措施，以防救援灭火人员中毒，消防人员到达事故现场后，听从指挥积极配合专业消防人员完成3.2.5充电设备着火处置措施：①切断供电线路及电气设备电源；②灭火人员充分利用现有的消防设施、装备器材实施灭③及时疏散事故现场有关人员及抢救疏散着火源周④着火事故现场由熟悉带电设备的技术人员负责灭火指挥或组织消防人员扑灭电气火灾；⑤扑救电气设备火灾，选用干粉灭火器、二氧化碳灭火器，不得使用水、泡沫灭火器灭火；⑥灭火人员应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，防毒面具等措施⑦专业消防人员到达后，积极配合灭火抢险。3.2.6公交车在加油(加气)过程中由于泄漏、静电引发的火灾事故①现场作业人员应立即关闭加油(加气)装置，通知其他作业人员员切断电源，停止加油(加气)作业。②加油(加气)作业人员迅速与驾驶员一起，用灭火毯等盖住着火部位，力争将火窒息。当火势未熄灭时，应使用灭火器对准着火部位进行灭火。在泄漏的燃油周围围上具有吸附性的物料，如拖把、棉布、棉纱或沙子等。用沙子覆盖溢出的燃油，用灭火器进行灭火。③安排加油车辆撤离，禁止车辆发动，组织抢救人员将车辆推出加油区。现场发生火灾引起加油车、油罐火灾无法控制时，现场负责人立即组织现场车辆和闲杂人员撤离危④迅速拨打119报警电话，说清楚地址、起火原因、现场情况等，并派员到明显位置引导消防车。当班负责人或现场其他人员还应将火情迅速向公司应急值班室报告。3.2.7疏散组应通知引导各部位人员尽快疏散，尽量通知到应撤离火灾现场的所有人员。在烟雾弥漫中，要用湿毛巾掩鼻，低头弯腰逃离火场。3.2.8火灾现场指挥人员随时保持与各小组的通讯联络，根据情况可互相调配人员。4.1事件现场应急逃生时，将湿毛巾叠三层捂住口鼻，弯腰有序撤离火灾现场。4.2使用抢险救援器材方面的注意事项4.2.1应在上风方向使用灭火器灭火；4.2.2配备的消防器材应符合国家或行业标准。4.3采取救援对策或措施方面的注意事项4.3.1发现火情立即用灭火器、消防栓乖进行扑救，并拨打消防电话求援；扑救充电桩等电气设备火灾时，要选用干粉灭火器、二氧化碳灭火器，不得使用水、泡沫灭火器灭4.3.2站在现场上风处实施指挥、救援。救援过程中应服从领导小组的指挥，在事件现场布置警戒线，无关人员不4.3.3现场自救时，应严格按照安全教育培训时所学到的自救知识进行自救。在不确定救助方法正确的情况下，不得向伤员实施救助，在确保受伤人员不会受到二次伤害的情况下，等待救援人员到来；4.3.4救援结束后立即进行排查，确保再无事故隐患；同时保护好事件现场，以便调查和分析事故原因；4.3.5不要超能力盲目施救，避免二次伤害；4.3.6“火灾事故应急预案”优于其他应急预案实施。1事故风险描述见附表52应急工作职责见《生产安全事故综合预案》3.1应急处置程序3.1.1各相关单位应急队伍出动。突发社会安全事件发生后，各相关单位接到通知后应立即组织应急分队先期赶赴现场，迅速控制现场，采取有效措施、组织抢救，防止事态的进一步扩大，并立即向公司领导小组报告。3.1.2公司领导小组成员赶赴现场。接到报告后，公司主要负责人和领导小组及相关单位领导要在最快时间内赶赴事3.1.3抢险队伍赶赴现场。现场指挥部判明情况后，立即启动应急机制，调动各相关单位抢险分队赶赴现场，展开3.1.4严格保护事件现场。因抢救人员、恢复生产以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事件现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。3.1.5服从政府及主管部门统一部署和指挥，了解掌握事件情况，协调组织救援和调查处理等事宜，并及时报告事3.2现场应急处置措施3.2.1一旦发生社会安全事件，立即报警，并向公司领导小组报告，在救援人员未赶到的情况下，现场人员要稳定群众情绪，积极组织人员疏散，必要时动员乘客帮助，避免产生恐慌，造成拥挤、踩踏等不必要损失和人员伤亡。在抢险救灾过程中，要把营救乘客的生命作为首要任务，并注意自身的保护，尽最大可能减少人员伤亡。具体事件的处理办法如下：(1)暴恐事件①如没有伤及人员的情况下，应以宣传教育为主，劝说其放弃伤害他人及破坏正常秩序的行为。②如己伤及他人，应予立即制止，以抢救伤员为主，如情况继续恶化应以武力制止。③注意观察暴力组织者的行为、特征。条件许可的话，当即擒获：不具备条件，也要想办法接近、控制，等待公安、武警或其他队员到时再擒获。④注意收集证据、保护证人。(2)侵扰事件或因乘客侵扰已严重影响驾驶员情绪，导致使其难以继续正常安全运营，或发现乘客有明显攻击倾向等情况时，应立即靠边停车，安全情况下打开前后车门及其他疏散通道疏散乘②开启车辆应急灯及SOS报警装置，并拨打“110”报警电话及向公司报告，等候公安等部门人员到场处理。(3)携带易燃、易爆、危险品事件①如发现易燃、易爆、危险品及管制刀具、枪械，立即向领导小组汇报，同时采取隔离措施，仔细观察盘问，疏散人员集中至安全地带并保护好相关人员。②严禁人员进出，加强事故地点保卫、巡逻工作。③等待公安部门派人排爆并协助其工作。④对查出的易燃、易爆、危险品及管制刀具、枪械一律进行严格登记，对收缴的要造册登记，妥善保管。(4)投毒事件①如发现是邮寄毒品，应立即报告领导小组，同时，集中所有能接触到毒品的人在其特定区域，加以保护，等待公安等有关部门前来检查、检验，同时提供相应的证据。②如发现是放置的毒品，应立即保护好现场，严禁他人进出，同时报告领导小组，请求公安等相关部门前来解决。③如毒源蔓延，立即疏散人员至安全地点集中。(5)纵火事件向公司工作领导小组报告。如在车辆运营途中，要立即打碎车窗玻璃作为临时通道，组织乘客疏散。②保护好现场，引导消防车进入着火区域，严禁无关人员③灭火后，保护好现场，统计损失。(6)绑架、挟持人质事件①如犯罪嫌疑人在现场，应在第一时间向领导小组汇报，有条件的同时采取围捕方式包围。②正面宣传教育对话，以情感化其放下凶器。③保护好现场，严禁无关人员进出。④如恐怖分子已离开现场，应保护好现场痕过等证物、证人，等待公安部门前来侦破。⑤如恐怖分子已逃离现场但在可视范围内，可以在保证个人安全的条件下进行跟踪，同时首要考虑人质的安全，等待公安部门前来解决。3.2.2伤员救护判断方法第一步轻轻拍打伤员肩部，高声喊叫“喂，你怎么啦?”如认识可直接喊其姓名。第二步无反应时立即用手指掐压人中穴、合谷穴约5秒。以上3步动作应在10秒以内完成，伤员如有反应后应即停止掐压穴位，拍打肩部不可用力太重。第三步一旦初步确定伤员意识丧失应立即大声呼救。第四步放置体位如伤员面部向下应一手托住颈部另一手扶着肩部以脊柱为轴心，使伤员头、颈、躯干平稳地直线转至仰卧在坚实的平面上，四肢平放，将手臂举过头，拉直双腿，并解开上衣，暴露胸部或仅留内衣，气温低时要注意第五步通畅气道伤员呼吸微弱或停止时应立即采用仰头举额法通畅伤员气道，即一手置于前额使头部后仰，另一手的食指与中指置于下颌骨近下颏角处抬起下颏。严禁用枕头等物垫在伤员头下，手指不要压迫气道，颈部上抬时要控第六步判断呼吸伤员如意识丧失应在畅通气道后10s内用看、听、试的方法判定伤员呼吸。4注意事项4.1救人高于一切。4.2施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。4.3局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配4.4最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。4.5后车驾驶员到达突发事件现场后，要立即协助前车驾驶员开展抢救伤员、报警及维持现场秩序等应急处置。1事故风险描述见附表62应急工作职责见《生产安全事故综合预案》3应急处置3.1应急处置程序3.1.1公交车辆在运输途中，因发生交通事故、火灾、爆炸、恐怖袭击、突发公共卫生等因素，造成公共汽车乘客拥挤、踩踏事件的发生，引起乘客慌乱无序，易造成人员拥挤、踩踏现象，导致难以继续正常安全运营。3.1.2公交车在运输途中突发踩踏事故后，驾驶员要保持冷静，保证车辆安全停靠，车门全部打开，有效的组织车上乘客有秩序的进行疏散。3.1.3公司防范突发事件领导小组接到报告后，立即启动突发踩踏事件专项应急预案，组织应急救援人员立即赶赴现场，统一布署，统一指挥，统一组织，统一行动。各相关部门要快速反应，配合相关部门做好应抢救援工作。3.1.4公司应急救援领导小组根据事故现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资(包括应急救援车辆、物资、装备和器材等)。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施3.2.1公交车辆运输途中一旦发生拥挤、踩踏事故，要坚持“以人为本、生命至上、安全第一”的施救方针，立刻采取有效的应对措施，最大限度地减少事故对群众造成的伤害。3.2.2启动应急预案。踩踏事故发生后，公司应急救援小组要立即启动《拥挤踩踏事故应急预案》。迅速拨打120、110等救援报警电话。在规定时间内向上级有关部门报告。3.2.3快速疏导现场人员。要利用一切有效手段快速疏导现场人员，让群众尽快疏散到安全地点，禁止无关人员滞留现场，防止有人故意制造恐慌气氛，避免再次发生事故。3.2.4紧急救护伤者。在专业医务人员到达之前，要抓紧时间用科学的方法进行自救和互救。当乘客受伤后，在事发现场应积极采取正确有效的救助措施，为救治伤者赢得时间。后车驾驶员到达事故现场后，要立即停车，向乘客简要3.2.5现场急救应急措施(1)大量出血不止的处置受伤者被伤及较大的动、静脉血管，流血不止时，必须立刻采取止血措施。常见的止血方法有加压包扎止血