隧道危险性较大安全专项施工方案

营山至达州高速速速公路LJ003合同段金山隧道专项施施施工方案案编制：审核：审批：成都华川公路建建建设集团团有限限公司营山至达州高速速速公路LJ003合同段项项目经理理部二〇一七年十一一一月金山隧道施工方方方案一、编制说明1.1编制依据据据1）、营山至达达达州高速公公路路两阶段段施工工图纸；；2）、营达高速速速LJ033合合同段总总体施施工组织织设计计3）、现行国家家家、行业、现现行国家、行行业、地方政政府颁布的有有关技术规范范、标准：《公路隧道施工工工技术规规范》JJTGFF60--20009；《公路工程质量量量检验评评定标标准》（JTTGF880/1－22004）；；《公路工程施工工工安全技技术规规范》（JTTGFF900－20155）；《公路隧道施工工工技术细细则》（JTG//TFF600-200099）《公路勘测规范范范》（JTTGCC100-200077）《钢结构设计规规规范》GGB5000117-220003《木结构设计规规规范》GBB5000033-200033《施工现场临时时时用电安安全技技术规范范》（JJGJ--466-200055）《建筑施工安全全全检查标标准》（JJJGJ559——2011）《中华人民共和和和国安全全生产产法》（220014年122月1日实施施）《中华人民共和和和国建筑筑法》（22011年7月1日起施行行）《中华人民共和和和国环境境保护护法》（220015年1月月1日起施行行）《建设工程安全全全生产管管理条条例》（220004年2月月1日起施行行）《建筑机械使用用用安全技技术规规范》（JJGGJ333-220122）《公路水运工程程程安全生生产监监督管理理办法法》（20117第255号令）4）、其他资料料料①施工现场实际际际情况及现现场场周围环环境的的调查资资料②我公司现有的的的技术装备备、施施工组织织以及及类似工工程的的施工经经验。1.2、编制原原原则安全第一的原则则则；优质质高效效的原则则；确确保工期期的原原则；文文明施施工、环环境保保护的原原则1.3编制范围围围本专项施工方案案案适用于于营达达高速公公路第第三合同同段金金山隧道道施工工。二、工程简介2.1工程概况况况金山隧道正洞左左左线里程ZKK43++3660～ZKK45++5660全长为22200米，右右线里程YKK43+350～YYYK455+5565全长为为21155米米。2.2地形地貌貌貌隧道进口端位于于于营山县县玲珑珑乡金山山村冲冲沟东岸岸坡顶顶斜坡上上，地地形较平平缓，自自然边坡坡基本本稳定，坡坡向向240°°左左右，坡坡角在在9°～200°之间，洞洞口边仰仰坡由由第四系系全新新统残坡坡积黏黏土、碎碎石覆覆盖，厚厚度约约1～3m。隧道出口端位于于于营山县县老林林镇吹角角村冲冲沟沟脑脑斜坡坡上，冲冲沟较较宽阔，呈呈“UU”字型，沟沟岸陡峻峻，坡坡向75°左左右，坡坡角在在30°～440°之间，洞洞口边仰仰坡由由第四系系全新新统残坡坡积碎碎石及侏侏罗系系上统蓬蓬莱镇镇组下段段及遂遂宁组砂砂岩、粉粉砂质泥泥岩组组成。隧址区范围内植植植被发育育，植植被类型型以松松木、乔乔木为为主，覆覆盖率率约85%左左右。金金山隧隧道横穿穿基岩岩山梁，起起伏伏变化大大，地地势洞身身中部部高，两两端洞洞口低，地地表表最低海海拔高高程648..27m，最最高海拔拔高程程449..997m，相对对高差1988.3m。2.3地层岩性性性根据工程地质调调调绘、钻钻探揭揭示成果果，隧隧址区地地层由由新生界界第四四系（Q）残残坡积物物及中中生界侏侏罗系系（J）沉积积岩组成成。2.4地质构造造造隧址区无特殊岩岩岩土分布布，但但隧道进进出口口斜坡分分布残残坡积物物，施施工过程程中尤尤其在雨雨季易易造成整整体滑滑塌现象象；隧隧址区出出露地地层主要要为粉粉砂质泥泥岩及及砂岩等等组成成，由于于砂泥泥岩抗风风化能能力差异异较大大，粉砂砂质泥泥岩抗风风化能能力较弱弱，砂砂岩抗风风化能能力强，粉粉砂砂质泥岩岩受剥剥蚀凹进进，砂砂岩突出出，局局部覆于于泥岩岩上的厚厚层状状砂岩在在风化化作用下下极易易产生碎碎落、崩崩塌、小小范围围滑塌等等不良良地质现现象，稳稳定性较较差。2.5隧道围岩岩岩状况本隧道左线线洞洞体全长2222000m，依依据洞体体围岩岩分级成成果，ⅤⅤ2级围岩累累计长度度为2225..0mm，占11%%；Ⅴ1级围围岩累计计长度度为13655.0m，占占59%；ⅣⅣ3级围岩长长度为5990m，占330%。右线线洞体全全长222155m，依依据洞体体围岩岩分级成成果，ⅤⅤ2级围岩累累计长度度为2205..0mm，占10%%Ⅴ1级围岩岩累计长长度为为13700..0m，占559%；Ⅳ33级围岩长长度度为620mm，占31%%。2.5水文地质质质隧址区地下水类类类型主要要有松松散岩类类孔隙隙水和基基岩裂裂隙水两两种。地下水出水点主主主要位于于节理理裂隙密密集带带，出水水状态态为淋雨雨状出出水和点点滴状状出水。2.6主要工程程程数量表表三、施工总体部部部署3.1组织机机机构设置置根据项目特点，将将成立成营达达高速公路远远固公司项目目经理部，项项目经理部设设立工程科、质质检科、机料料科、合约科科、安全科、财财务科、综合合办公室和试试验室，项目目部下设工区区管理2个隧隧道作业队，分分别从事营达达高速公路标标段的施工现现场组织管理理，项目部通通过各职能部部门及工区，统统筹组织各作作业队完成施施工任务。金金山隧道根据据工程量及工工期要求，设设置2个作业业队伍，分别别承担进口及及出口左右线线的任务。项项目组织机构构图见表3--1，项目经经理部主要人人员见表3--2。表3-1项目部部部组织机构构图图营山至达州高速速速公路LJ003合同段项项目经理理部项目经理项目副理项目总工工程科合约科机料科安全科质检科财务科成本科办公室一工区隧道一队隧道二队⑴项目经理：：常常驻工地全全全权代表表公司司履行合合同，主主持项目目全面面工作。主主抓抓工程目目标、计计划、合合同执执行、资资金运运转、各各部门门协调。对对外外接受业业主和和监理工工程师师的有关关指令令；对内内组织织协调和和指挥挥各职能能部门门，顺利利完成成工程；；对质质量、进进度、安安全、成成本、环环保、精精神文文明建设设、文文明施工工负总总责，进进行总总体控制制。⑵项目副经理理：：在项目经经经理的授授权范范围内，常常驻驻工地主主持所所分管项项目工工作。积积极配配合和支支持项项目经理理工作作，对自自己所所分管的的工作作承担主主要责责任；组组织和和调配本本项目目施工所所需的的各种资资源，包包括材料料、设设备、班班组和和各级各各部门门管理人人员，制制定工程程管理理的各项项规章章制度，保保证证生产任任务按按照计划划进行行；负责责协调调周边环环境并并处理好好地方方关系，为为施施工创造造良好好环境；；制定定资金使使用计计划报经经理审审批。搞搞好项项目现场场管理理和安全全文明明施工，配配合合项目经经理协协调业主主、监监理工作作。⑶项目总工程程师师：对项目目目技术、质质量量管理全全面负负责，主主持项项目部技技术、质质量管控控工作作。审批批总体体及分部部分项项工程施施工组组织方案案，解解决现场场施工工技术难难题，指指导项目目施工工技术管管理落落实。负负责项项目技术术培训训学习。⑷工程科：在在项项目经理领领领导下主主管全全合同段段施工工组织、目目标标计划落落实、测测量控制制、工工程现场场技术术、质量量、安安全督察察等及及成本核核算工工作。⑸质检科：在在总总工程师领领领导下，负负责责工程内内部质质量监督督、中中间工序序验收收、交工工验收收等质量量检验验管理工工作以以及项目目总体体施工组组织计计划落实实工作作。⑹合约科：负负责责项目部的的的合同管管理与与执行、工工程程计量及及统计计报表、价价款款结算、基基础础资料、竣竣工工资料收收集整整理与编编制等等工作。⑺办公室：负负责责经理部的的的行政、人人事事、对外外联络络、接待待、会会务、后后勤事事务等工工作。⑻机料科：负负责责全合同段段段机械、材材料料供应计计划的的编制和和采购购供应、机机料料核算、编编制制机械、材材料料统计报报表等等工作，设设备备管理等等工作作。⑼财务科：：在项项目经理理直接领领导下下负责本本工程程的财务务会计计工作。编编制制财务收收支计计划，组组织资资金供应应，财财务会计计决算算，分摊摊财务务费用，资资金金使用管管理等等工作。⑽安全科：在在项项目经理直直直接领导导下负负责本工工程的的安全生生产工工作。配配合总总工编制制安全全施工方方案，组组织安全全教育育，排查查安全全隐患，督督促促检查安安全措措施的落落实，整整理安全全内业业资料。⑾、试验室：在在在总工直接接领领导下负负责本本工程的的质量量控制、试试验验检测工工作，配配合总工工编制制试验检检测方方案，组组织现现场试验验检测测、外委委检测测。表3-2项目经理理部部主要人人员配配置项目岗位姓名人数备注营山至达州高速速速公路LJ003合同段项项目经理理部项目经理高勇1全面主持工作项目副经理韩宇1负责二工区管理理理项目副经理吴勇1负责一工区管理理理项目副经理付强1负责安全、协调调调总工程师王先军1负责质量、技术术术办公室主任孙天河1负责行政、人资资资、后勤勤工程科长韩松1协作总工负责技技技术管理理合约科长晏晋1负责计量、结算算算、变更更机料科长简斌1负责材料、设备备备管理质检科长耿江华1负责质量管理试验室主任廖述冬1负责试验室管理理理安全科长付强1负责安全管理财务科长黄健1负责财务管理3.2管理目标标标3.2.1质量量量管理目目标确保本工程质量量量达到交交通部部《公路路工程程质量检检验评评定标准准》（土土建工程程）（JJTGFF8001-220004）验收标标准且交交工验验收工程程质量量综合评评分≥≥90分；达达到现行行国家家有关标标准、规规范及检检验验验收标准准的质质量要求求。质量目标：工程程程总体合合格率率达100%%，优良率率达达95%以上上。确保保省级级优质工工程，争争创优质质工程程。3.2.2安全全全管理目目标安全目标：实现现现“七无、三三消灭、一一创创建”。1）“七无”无因工死亡事故故故，年重重伤率率不大于0..17‰;无拆迁工程事故故故和设备备安装装工程重重伤以以上(含重伤伤)事故;无基坑坍塌、洞洞洞内塌方方冒顶顶事故；；无重大机电设备备备事故、重重大大交通事事故及及火灾事事故；；无因施工造成地地地表沉陷陷及由由此导致致交通通中断、通通讯讯中断、漏漏水水、漏电电等重重大事故故；无集体中毒事故故故；无爆破飞石造成成成人员、建建筑筑物受损损事故故；2)“三消灭”消灭违章指挥；；；消灭违章作业；；；消灭惯性事故；；；3）“一创建”创建安全质量标标标准化工工地。3.2.3施工工工进度计计划施工工期为1777个月。施工准备：200017年4月月～20177年8月洞门施工：200017年8月月～20177年11月洞身施工：200017年9月月～20188年11月仰拱施工：200017年100月～20118年11月二衬施工：200017年100月～20118年12月月边沟施工：200018年3月～20119年1月路面施工：200018年6月～20119年1月3.3.主要机机机械设备备计划划施工部位设备种类规格及名称隧道一队隧道二队数量（台）隧道开挖凿岩设备风钻50台50台装碴设备ZL50装载机机机2台2台装碴设备挖掘机2台2台运输设备自卸汽车15mmm310台10台隧道支护型钢弯曲机WGJ250型型型液压冷冷弯机机1台1台注浆机UBH3活塞式式式注浆泵泵2台2台喷浆机HTK700砼砼砼湿喷机机2台2台隧道衬砌模板设备模板台车2台2台模板台架2台2台运输设备砼灌车4台4台砼泵60m3/h2台2台隧道辅助设施通风设备SDF-112套2套空压机10立方8台8台水泵4KW10103.4金山隧道道道施工段段落划划分及人人员计计划表施工段落划分及及及人员计计划表表队伍配置施工范围劳动力配置主要施工任务隧道一队ZK43+35550-ZZK444+44100YKK433+3550--YK444++4077150承担主洞施工任任任务21077m及1#、22#人行通道道及1#车行行通道隧道二队ZK44+41110-ZZK445+55600YKK444+4007--YK445++5655150承担横洞施工任任任务21088m及3#人人行通道道、22#车行通道道各施工队班组人人人员计划划表施工队管理人员开挖班支护班二衬班出渣班机械班综合班合计一队1230323212428150二队1230323212428150四、总体施工方方方案隧道采用无轨运运运输模式式，大大型自卸卸汽车车一次运运至弃弃碴场。施施工工配备风风钻钻钻爆开挖挖，挖挖掘机装装碴，自自卸汽车车出碴碴。Ⅳ级围岩段及ⅣⅣⅣ、Ⅴ级围岩岩人行通通道、车车行通道道采用用台阶法法开挖挖、Ⅳ级围岩岩较差段段、ⅣⅣ级围岩紧紧急急停车带带及ⅤⅤ级围岩采采用用预留核核心土土法开挖挖、ⅤⅤ级围岩紧紧急急停车带带采用用单侧壁壁导坑坑法开挖挖。初期支护采用风风风钻打孔孔，人人工安装装锚杆杆；组装装台车车架设钢钢支撑撑及挂网网；湿湿喷机配配机械械手喷射射砼施施工。二次衬砌采用模模模板台车车，混混凝土泵泵送入入模，拱拱墙整整体浇筑筑。隧隧道通风风采用用压入式式通风风。隧道道施工工排水，顺顺坡坡地段采采用在在隧道两两侧设设置临时时排水水沟，坡坡度较较小时排排水至至集水池池，水水泵排至至洞外外；隧道道反坡坡施工时时，分分段挖集集水池池蓄水，采采用用分级泵泵站接接力抽排排水方方案。4.1隧道机械械械配备原原则隧道施工机械配配配套以保保工期期、机械械化均均衡生产产为目目标，配配套的的生产能能力应应为均衡衡施工工能力的1..2～1.55倍。施工工中中的关键键机械械，如混混凝土土的拌和和设备备、运输输设备备、混凝凝土喷喷射机、混混凝凝土输送送泵、通通风机、抽抽水水机等必必须有有备用数数量。4.2洞口段施施施工方案案先施做洞顶截水水水沟，清清除危危石。边边、仰仰坡及明明洞土土石方分分层开开挖，随随挖随随喷锚支支护，尽尽量减少少植被被的破坏坏。开开挖至暗暗洞的的上半断断面底底高后，施施做做管棚以以备进进暗洞。4.3洞身施工工工方案4.3.1超前前前综合地地质预预报方案案根据设计的地质质质勘测资资料，进进一步了了解和和掌握隧隧道通通过区的的水文文地质条条件，对对水源及及其通通道做出出初步步判断。在在正正洞工作作面按按照“由远至至近，逐逐步加加密”的综合合地质预预测方方法，先先用物物探手段段探测测掌子面面前方方及坑道道周围围的地质质异常常体，而而后再再用水平平钻孔孔法进行行验证证，对开开挖面面前方及及周围围的地质质情况况进行准准确预预报，确确定施施工方案案。4.3.2洞身身身开挖施施工方方案金山隧道由两端端端向中间间双向向掘进，Ⅳ级级围岩段段及ⅣⅣ、Ⅴ级围岩岩人行通通道、车车行通道道采用用台阶法法开挖挖、Ⅳ级围岩岩较差段段、ⅣⅣ级围岩紧紧急急停车带带及ⅤⅤ级围岩采采用用台阶预预留核核心土法法开挖挖、Ⅴ级围岩岩紧急停停车带带采用单单侧壁壁导坑法法开挖挖。4.3.3初期期期支护施施工方方案初期支护紧跟掌掌掌子面，喷喷射射混凝土土采用用HTK7000砼湿喷机机；锚杆杆安装装采用风风钻打打孔，人人工安安装；钢钢架（钢钢筋网）在在洞洞外分段段（分分片）加加工、校校正，运运进洞洞组装架架（挂挂）设；；喷料料在洞外外自动动计量拌拌合站站拌和，搅搅拌拌运输车车送料料。4.3.4防水水水施工方方案衬砌防排水采用用用专用自自制台台车铺设设，对对初期支支护进进行全面面修整整、找平平、堵堵水，达达标后后再铺设设排水水盲管和和防水水板。4.3.5仰拱拱拱及二次次衬砌砌施工方方案仰拱施工采用仰仰仰拱栈桥桥，仰仰拱衬砌砌混凝凝土终凝凝后再再浇注填填充混混凝土。栈栈桥桥跨度为122.0m、桥桥面宽1.55m。搅拌运运输车配配溜槽槽浇筑，砼砼由由1#、2##拌和站集集中中生产。二衬施工配置LLL=122.00m的模板台台车（每每工作作面配1套模模板），拱拱墙墙采用整整体浇浇筑。砼砼采用用搅拌运运输车车，砼泵泵送入入模，附附着式式振动器器配合合插入式式捣固固棒振捣捣密实实。4.4隧道供电电电、供风风、供供水、排排水方方案4.4.1施工工工供水方方案隧道进、出口各各各设1座400m3水池，采采用增增压泵增增压供供水；隧隧道供供水管道道采用用φ100mmm钢管，管管节采用用法兰兰连接。4.4.2施工工工供电方方案针对本隧道的施施施工特点点，本本着“安全、可可靠、经经济”的原则，施施工用电采采用两级漏漏电保护，在在配电箱和和开关箱分分别设置漏漏电保护器器，动力、照照明分路，确确保用电安安全。计划划在隧道进进口及出口口各安装1台10000KVA变压器。隧道进出口均采采采用电力力公司司架设的的电力力线供电电。4.4.3施工工工供风方方案隧道风站进出口口口各配备8台台25m3/min空压压机，风风管均均采用φ1000mm的焊焊接钢管管。4.4.4施工工工排水方方案施工排水，隧道道道顺坡地地段采采用在隧隧道两两侧设置置临时时排水沟沟，坡坡度较小小时排排水至集集水池池，水泵泵排至至洞外；；隧道道反坡施施工时时，分段段挖集集水池蓄蓄水，采采用分级级泵站站接力抽抽排水水方案。洞洞内内每隔3000m左右设一一个泵站站，泵泵站的排排水能能力按递递增配配备，各各级排排水泵站站排水水能力都都考虑虑80%储备备排水能能力，泵泵站间均均按11根φ1500的管路布布置置。在距距离掌掌子面30mm处设移动动泵泵站，正正常情情况时，掌掌子子面利用用潜水水泵排水水。隧道洞内管线布布布置示意意图4.5出碴运输输输组织方方案4.5.1运输输输方案主要采用挖掘机机机机配合合自卸卸汽车出出碴。4.5.2运输输输组织方方案隧道进出口均采采采用挖掘掘机配配合自卸卸汽车车出碴，运运至至弃碴场场。4.6隧道通风风风方案4.6.1通风风风方案根据施工组织设设设计及施施工任任务划分分情况况，施工工通风风采用管管道压压入式通通风，风风管选用φ115000mmm风管。风风机机安装在在距离离隧道洞洞口大大于30m外外，风管管出风风口至掌掌子面面距离不不宜大大于15m，并并在掌子子面附附近安装装移动动式射流流风机机，加强强掌子子面通风风效果果。4.6.2通风风风计算以隧道进口段压压压入式通通风为为例，独独头通通风计算算距离离取10000m。施工通风采用管管管道压入入式通通风，洞洞外风风机进风风口至至洞口距距离不不小于30mm。⑴通风控制条件件件隧道在整个施工工工过程中中，作作业环境境应符符合下列列卫生生及安全全标准准:①隧道内氧气含含含量：按体体积积计不得得小于于19.55%%。②粉尘允许浓度度度：每立方方米米空气中中含有有二氧化化硅的的粉尘为5mmg；含有110％以下游游离二氧氧化硅硅的水泥泥粉尘尘为4mg。③有害气体浓度度度：一氧化化碳碳不大于300mg//m3，二氧化化碳按按体积计计不超超过0.5％％;氮氧化物物（换算算为NNO2）10mgg//m3以下。④洞内风量要求求求：隧道施施工工时供给给每人人的新鲜鲜空气气量不应应低于于3m3/min，采采用内燃燃机械械作业时时供风风量不应应低于于4.5mm33/(miin··kw)。⑤洞内风速要求求求：全断面面开开挖时不不小于于0.155mm/s，但均均不应大大于66m/s。⑥隧道内气温不不不宜超过288℃。⑵风量计算按工作人数、最最最小风速速、一一次爆破破的炮炮烟、内内燃机机总功率率计算算，取最最大值值为控制制。以以金山隧隧道左左线出口口方向向计算。①按洞内同时工工工作的最多多人人数计算算Q=q×m×KKK式中q—每每人每分钟钟钟所需的的新鲜鲜空气，3mm3/min；m—洞内同同时工作作的最最多人数数，按按60人计；；K—风量备备用系数1..10～1..15；Q1＝3×600×11.155=2007mm3/minn②按满足洞内允允允许最小风风速速计算Q=60×s×××v式中s—上上台阶最大大大断面积积。按按70m2；v—允许最最小风速速，不不小于0.115m//s；；正洞：Q2＝6660×770××0.115==6300m3/minn③按洞内同一时时时间内爆破破使使用的最最多炸炸药用量量计算算（a）按煤矿安安全全生产规定定定每千克克炸药药供风量量不少少于25m3/min。（b）按洞内同同一一时间内爆爆爆破使用用最多多炸药计计算风风量Q=5Ab/ttt（m3/min）式中A—同同时爆破的的的炸药消消耗量量，左洞洞取1168kkg（进进尺2.0米米，单耗1..2kg）t—通风时时间，取155minnb—每千克克炸药爆爆破时时所产生生的一一氧化碳碳体积积（L），一一般采用b＝＝40L左洞：Q3＝555×1668××40//10000//155=2..244m3/minn（c）压入式（有效效射程内）通通风所需的的风量计算算（m3/minn）式中t—通通风时间，取取30minnA—炸药消消耗量，正正洞洞取168kkgL—巷道长长度2000mm，（可取取会会车道间间距11/2）S—巷道断断面积770mm2左洞：Q3＝777.8//155×〔3√168××((70×22000)2〕=166666m3/minn④按照稀释内燃燃燃机废气所所需需的风量量进行行计算采用无轨运输，洞洞内内燃设设备配置较较多，废气气排放量较较大，供风风量应足够够将内燃设设备所排放放的废气全全面稀释和和排出，使使有害气体体降至允许许浓度以下下，计算可可按下式计计算：式中：K—为功功功率通风风计算算系数，我我国国暂行规规定为为2.8～33.0mm3/min，取取3.0mm33/minnNiii—为各台柴柴油机械械设备备的功率率Tiii—利用率系系数，挖挖掘机机取0.6，装装载机取0..52，运碴碴汽车取0..54按照施工安排工工工作面投投入的的内燃机机械主主要有：ZLL50装载机机1台，挖掘掘机1台，自自卸汽车3台台，装载载机功功率为1155KW/台，挖挖掘机功功率为为110KKWW/台，陕汽汽德龙汽汽车功功率为2288KW（3110马力）//台。左洞：Q4=333.0××(11×1110××0.66+11×1115××0.552++3×22288×0..544)=114885m3/min。取上述四种计算算算中按照照左洞洞最大值值作为为通风设设计量量，风量量取116666m3/min。⑶风量和风阻计计计算①通风机风量Q风机=P×QQQ工作面式中P——风阻；QQQ工作面—开挖工工作面所所需风风量。其中风阻P=111/(11-((L/10000)×β))式中L——风管管路路长度，取取110000m；；βββ—管路平平均百米米漏风风率，一一般取取1.155％％P＝1/（1－－（10000/1100）××0.001115）＝1..13Q风机＝1.1113×122668＝14332m3/minn②通风机工作压压压力P风机机机≥h11+h22式中h1——管路沿沿途压力力损失失（Pa）；；h1=α××（L×U//S）×Q工工作面ααα—管路路摩擦系系数，一一般取3×110－4；L—风管管管路长度度10000m；U—管路截截面周长长4..71m；S—管路截截面面积积1..77mm2；h2—管路路路弯头（接接头头）压力力损失失，很小小，可可忽略不不计。h1＝3×100－44×（10000×4..711/1..777）×14332＝11443（Pa）⑷通风机的选择择择选用SDF-1111轴流风机机（2×555KW）：风风量930～～15800mm3/minn风压850～664410Paaa电机2×555KWW综上所述，金山山山隧道左左线出出口方向向选用用一台SDFF-11轴流流风机（2××55KKW），金山山进口左右右线及金山山出口右线线根据类推推各选用一一台SDF--11轴流风机机（2×555KW），能够够满足隧道道通风施工工要求。⑸本隧道采用的的的风机见隧隧道道风机配配备表表。风机型号风量（m3/minn）风压（Pa）功率（kw）数量进口出口SDF-111580641011022五、隧道各分项项项工程施施工工工艺5.1洞口段施施施工5.1.1截水水水沟施工工洞口截水沟结合合合地形条条件选选择地面面植被被破坏小小、排排水畅通通的地地方进行行设置置。截水水沟开开挖采用用人工工配合风风镐进进行，水水沟浆浆砌片石石采用用剂浆法法人工工进行砌砌筑。洞洞口边仰仰坡按按设计坡坡度，人人工配合合挖掘掘机自上上而下下分层进进行开开挖,随挖随随刷一次次到位位，局部部岩石石采用人人工风风镐及松松动爆爆破。5.1.2边仰仰仰坡防护护边、仰坡土石方方方开挖按按照从从上往下下的顺顺序分层层进行行开挖，土土方方采用挖挖掘机机开挖，人人工配合刷刷坡坡。石方方开挖挖采用松松动爆爆破开挖挖，采采用YT-228型风钻进进行钻眼眼，开开挖过程程中严严格控制制炮眼眼位置、角角度度及炮眼眼深度度和每次次爆破破的装药药量，确确保不超超挖及及减少爆爆破对对周围的的影响响。出碴采采用用挖掘机机、装装载机挖挖装，自自卸汽车车运输输至弃碴碴场。边仰坡施工完毕毕毕后进行行锚杆杆挂网施施工。锚锚杆钻眼眼方向向垂直坡坡面进进行，钻钻眼深深度必须须确保保锚杆安安装后后，外露露部分分5～10ccm，以便于于与钢筋筋网进进行连接接，钢钢筋网铺铺设表表面应平平顺，每块块之间搭接接长度不小小于20cm，且搭接接断面应错错开布置，搭搭接部分及及与锚杆连连接处采用用绑扎连接接，绑扎时时应满足施施工规范要要求，绑扎扎结束之后后，用手摇摇钢筋网时时应无明显显晃动，经经检查合格格之后方可可开始喷混混凝土作业业。喷混凝土之前，先先用高压风风对受喷面面进行清理理，清理干干净受喷面面的浮土或或松散结构构。混凝土土喷射顺序序先喷射下下部，逐渐渐向上部推推移，一次次性喷射厚厚度以喷射射料不产生生流动为准准，如果出出现喷料流流动或滑动动，立即将将喷嘴移开开，喷射其其他部位，最最后再进行行二次喷射射。二次喷喷射之前，先先将表面散散落的回弹弹料清除干干净之后再再进行喷射射。喷射过过程中应依依据检查标标志时刻进进行检查，确确保喷层厚厚度达到设设计要求。喷喷混凝土表表面应保证证基本平顺顺，无明显显坑鼓，平平整度符合合设计要求求。5.1.3洞口口口管棚施施工施工前首先做好好好导向墙墙，按按设计位位置布布孔、并并标注注，架设设管棚棚钻机，配配备备钻机1台，钻钻孔及推推进钢钢管，钻钻孔时时钻机立立轴方方向必须须准确确控制，每每钻钻完一孔孔便顶顶进一根根钢管管。管棚布置在拱部部部范围内内，采采用Φ1088mm，壁厚厚6mm热轧轧无缝钢钢管，管管棚环向向间距距0.4m，每环35根，每根根长30m。单节长长度通常为为4-6m。钢管壁壁加工注浆浆花孔，孔孔径一般为为Φ12mm，间距15cm，呈梅花花形排列，前前端尖形，尾尾端300ccm范围不钻钻孔作为止止浆段。为保证钻孔方向向向准确，运运用用测斜仪仪，量量测钢管管钻进进的偏斜斜度。钢钢管接头头采用用丝扣连连接，丝扣扣长15cm。各钻孔孔均应做好好施工记录录。管棚注浆：注浆浆浆前进行行现场场注浆试试验，根根据实际际情况况调整注注浆参参数，取取得钢钢管棚注注浆施施工经验验。注注浆结束束后用用C30水泥泥砂浆充充实无无缝钢管管，以以增强管管棚强强度。注浆材料采用水水水泥浆，注注浆浆压力一一般为为0.5--22.0MMpa。其浆液液配配合比，注注浆浆压力应应根据据现场试试验调调整。5.2超前地质质质预报5.2.1预报报报原则根据本隧道的地地地质情况况，本本着“以工程程地质综综合分分析为核核心，坚坚持粗查查与精精查相结结合、物探探与钻探相相结合”的原则，做做到有疑必必探、先探探后掘，充充分发挥多多种手段综综合预报的的优势，解解决本管段段隧道的超超前地质预预报和整治治问题。为了对掌子面前前前方地质质情况况进行超超前预预报并对对初期期支护和和围岩岩变形状状况进进行有效效监测测，我项项目部部成立专专门的的施工监监测及及地质预预报小小组，由由项目目经理部部的一一工区负负责组组织实施施。5.2.2超前前前地质预预报纵纵断面示示意图图5.2.3预报报报方法⑴综合物探超前前前探测远距离超前探测测测:全隧正洞洞采用TSPP2033,对对掌子面面前方方约100mm范围内的的地地质构造造的位位置、规规模、性性质作较较为详详细的预预报，预测测岩体的完完整性及岩岩溶和地下下水的发育育情况，每每100m施作一次次，当有异异常情况时时适当加密密。中近距离超前探探探测：全全隧正正洞采用用地质质雷达探探测法法（探测测前方方距离20～～30m），验验证TSP超超前探测测的异异常地段段。⑵超前钻孔探测测测在综合物探远距距距离及中中距离离预报的的基础础上，采采用超超前钻孔孔验证证物探异异常段段，一般般正洞洞采用超超前水水平钻孔孔（φφ100，每每孔长30mm，每循环环225m）对物物探超前前探测测的异常常地段段进行验验证。超前钻孔一般每每每个断面面设33个孔并至至少少保证1孔可可以取芯芯。5.3洞身开挖挖挖Ⅳ级围岩段及ⅣⅣⅣ、Ⅴ级围岩岩人行通通道、车车行通道道采用用台阶法法开挖挖、Ⅳ级围岩岩较差段段、ⅣⅣ级围岩紧紧急急停车带带及ⅤⅤ级围岩采采用用预留核核心土土法开挖挖、ⅤⅤ级围岩紧紧急急停车带带采用用单侧壁壁导坑坑法开挖挖。5.3.1预留留留核心土土法开开挖（示示意图图如下）施工顺序：1.上台阶环形形开开挖Ⅱ.上台阶阶初期支支护3.上台阶核心心图图开挖4.左下台台阶开挖挖Ⅴ.左下台阶初初期期支护66.右下台阶阶开挖Ⅶ.右下台阶初初期期支护8.仰拱开开挖Ⅸ.仰拱初期支支护护（如有）Ⅹ.仰仰拱二次衬砌砌Ⅺ拱墙二次衬砌砌砌开挖前应先施作作作超前支支护，上上台阶每每循环环开挖进进尺ⅣⅣ级围岩不不得得大于2榀钢钢架间距距，ⅤⅤ级围岩不不得得大于1榀钢钢架间距距；下下台阶每每循环环进尺不不得大大于2榀钢架架间距。隧隧道道开挖后后初期期支护应应及时时施作并并封闭闭成环。核核心心土与下下台阶阶开挖应应在上上台阶支支护完完成后、喷喷射射砼强度度达到到设计强强度的的70%后开开挖。围围岩较较差时应应增设设临时仰仰拱，临时时仰拱宜设设为弧形，各各部施工应应步步成环环。5.3.2台阶阶阶法开挖挖（示示意图如如下）台阶法施工顺序序序：1.上台阶开挖挖Ⅱ..上台阶初初期期支护3.下台阶开挖挖Ⅳ.左左下台阶阶开挖挖5.仰拱开挖挖挖Ⅵ..仰拱二次次衬砌（如如有有）Ⅶ.拱墙二次衬衬砌砌隧道进口段洞身身身多为Ⅳ、ⅤⅤ级围岩，结结结构破碎碎，自自稳能力力差。施施工前应应加强强超前地地质预预报，开开挖时时必须先先按设设计施做做超前前预支护护，然然后采用用台阶阶法开挖挖，上上台阶高高度为为6.4m，下台阶阶高度为1.9m（主洞）。5.3.3单侧侧侧壁导坑坑法开开挖（示示意图图如下）开挖前应先施作作作超前支支护，各各分部宜宜采用用机械开开挖，周边边轮廓应圆圆顺，避免免应力集中中。开挖循循环进尺不不得大于初初期支护钢钢架设计间间距。隧道道开挖后初初期支护应应及时施作作并封闭成成环，应在在先开挖侧侧喷射砼强强度达到设设计要求后后再进行另另一侧开挖挖。临时支护的拆除除除应在初初期支支护封闭闭成环环并通过过监控控量测确确认稳稳定后进进行，一一次拆除除长度度不应超超过115m，拆除除过程中中应加加强监控控量测测。小导导管采采用φ42××4mm的无无缝钢管管，长长度4.5mm，小导管管的的前端做做成约约10cmm长长的圆锥锥状，距后后端30cm内不开孔孔，剩余部部分按10cm梅花型布布设直径8mm的溢浆孔孔。双层小导管按每每每1.5米一一环，每每环334根，每根根4.5m，上上下两层层交错错布置，按按拱拱部120。范围布置置，陡陡倾角为300。～40。，缓倾角角为110。～14。，环向间间距为为40cm。单层小导管按每每每3.2米一一环，每每环334根，每根根4.5m，按按拱部1200。范围布置置和每每3.0米一一环，每每环334根，每根根4.5m，按按拱部1200。范围布置,环环向间距距为440cm。小导管的安设：：：采用引引孔顶顶入法，钻钻孔孔方向应应顺直直，钻孔孔直径径与注浆浆管径径配套，一一般般不大于500mm，孔深深视小导导管长长度确定定。采采用吹管管法清清孔，小小导管管外露长长度一一般为20ccm，以便连连接孔口口阀门门和管路路。小导管注浆：小小小导管安安装完完毕后，进进行行压水试试验，压压力一般般不大大于1.0MMpa，并根根据设计计和试试验结构构确定定注浆参参数。水泥泥浆液采用用拌合桶配配制，配制制水泥浆时时应防止杂杂物混入，拌拌制好的浆浆液必须过过滤后使用用；注浆采采用专用注注浆泵，配配制好的浆浆液要在规规定时间内内注完，随随配随用；；注浆顺序序为由下至至上，浆液液先稀后浓浓，注浆量量先大后小小，注浆压压力由小到到大；当发发生串浆时时，采用分分浆器多孔孔注浆或堵堵塞串浆孔孔隔孔注浆浆，当注浆浆压力突然然升高时应应停机查明明原因，当当水泥浆浆浆量很大，压压力不变时时，则调整整浆液浓度度及配合比比，缩短凝凝胶时间，采采用小流量量低压力注注浆或间歇歇式注浆，注注浆压力必必须符合设设计要求，浆浆液必须充充满钢管及及其周围的的空隙。注浆结束标准：：：当压力力达到到设计注注浆终终压并稳稳定110-115mmin，注浆浆量达到到设计计注浆量量以上上时，可可结束束该孔注注浆。5.5初期支护护护施工根据不同地质情情情况，采采用不不同的初初期支支护形式式。全全隧系统统锚杆杆边墙采采用φφ22药卷锚锚杆，格格栅钢钢架、型型钢钢钢架加强强支护护，挂钢钢筋网网喷射砼砼联合合支护。5.5.1施工工工程序初期支护施工程程程序为：：开挖面处理→初初初喷砼→打设设径向锚锚杆→→挂设钢筋筋网网→架设钢架架→复喷砼至至设计厚厚度→→检查验收收。5.5.2施工工工方法喷射砼采用湿喷喷喷工艺，选选用用TK70000型湿喷机机。锚锚杆采用用风钻钻钻孔，人人工工安装，注注浆浆前吹洗洗孔内内残碴，并并保保证灌浆浆饱满满。锚杆杆尾与与钢架焊焊接牢牢固。格格栅钢钢架和型型钢钢钢架采用用洞外外集中加加工，汽车车运到洞内内，现场机机械配合人人工架设。钢钢筋网在工工地加工成成型，现场场人工安装装，网片大大小按1.5××1.0mm加工，安安装时用电电焊点焊固固定在钢架架及锚杆外外露头上，以以防喷射砼砼时晃动。网网片间搭接接长度不小小于20cm。5.5.3喷射射射混凝土土施工工喷射混凝土采用用用湿喷工工艺，喷喷射混凝凝土为为C255混混凝土，其其中中边、仰仰坡采采用C20混混凝土，喷喷射射厚度10ccm。混凝土在拌和站站站使用自自动计计量配料料、搅搅拌机拌拌和；；混凝土土搅拌运输输车运输输；采用用人工工进行喷喷射作作业。喷射混凝土施工工工前，一一般岩岩面可用用高压压水冲洗洗受喷喷面上的的浮尘尘、岩屑屑，当当岩面遇遇水容容易潮解解、泥泥化时，应应采采用高压压风吹吹净岩面面。喷射混凝土时设设设置控制制喷射射混凝土土厚度度的标志。喷射混凝土过程程程中喷射机机的工作作风压严严格控控制在0.33～0.5MMPa范围内内，控制制好喷喷嘴与受受喷面面的距离离和角角度：喷喷嘴与与受喷坡坡面垂垂直，有有钢筋筋时角度度适当当放偏30°°左右，喷喷嘴嘴与受喷喷坡面面距离控控制在在1.0～11.2m范围围内。喷射射混凝土施施施工时，喷喷射射作业必必须分段分分片片依次进进行，喷喷射顺序序应自自下而上上，分分段长度度不大大于6m。喷喷射采用用螺旋旋式喷射射，分分层喷射射时，后后一层喷喷射必必须在前前一层层混凝土土终凝凝后进行行，若若终凝1h后后再进行行喷射射时，先先用风风水清洗洗喷层层表面。喷喷射射混凝土土的一一次喷射射厚度度：拱部部为550～1000mm，侧壁壁为70～1150mmm。喷射混凝土施工工工工序流流程图图5.5.4锚杆杆杆施工⑴锚杆加工锚杆采用Φ2222螺纹钢制制作作，杆身身必须须调直无无缺损损并除去去杆上上油污、铁铁锈锈、杂质质。杆杆体直径径要均均匀、一一致，每每根加工工长度度误差不不大于于±1cm。⑵钻孔及安装锚锚锚杆锚杆孔位置误差差差不大于±1150mmm，梅梅花形布布置，钻眼眼深度允许许偏差为±50mmm，锚杆应应垂直于开开挖岩面布布设。杆孔深度大于锚锚锚杆设计计长度度10cm，锚锚杆插入入孔内内的长度度不得得短于设设计长长度的95%%，钻孔后后孔内石石粉必须须用高高压风吹吹干净净。锚杆施工工艺：：：钻孔→将药药包与锚锚杆放放入孔眼→旋旋转锚杆杆、捅捅破药包包形成成粘结力→上上好垫板→拧拧紧螺帽帽。锚固剂浸泡在清清清洁水中中，浸浸泡时间间约为为10-1155分钟，使使锚锚固剂充充分湿湿润但又又不能能凝固，其其外外观判断断为用用手轻捏捏柔软软均匀即即可，锚锚杆插入采采用锤击击或风风动凿岩岩机将将锚杆强强制塞塞入锚孔孔中。5.5.5钢架架架施工⑴钢拱架加工钢拱架在加工场场场制造，精精确确测量放放样后后采用冷冷弯而而成。钢钢架分分节严格格按设设计施工工，严严禁私自自更改改接头位位置和和数量，破破坏坏钢架受受力体体系。拱架加工好后进进进行试拼拼，拼拼装允许许误差差为：沿沿隧道道周边轮轮廓线线的误差差不应应大于±3ccm，平面翘翘曲应小小于±±2cm，接接头连接接之间间要求每每榀之之间可以以互换换。采用冷弯、电焊焊焊加工制制作钢钢拱架构构件时时，要求求尺寸寸准确、弧弧形形圆顺，结结构构安全可可靠；；钢架加加工的的焊接不不得有有假焊，焊焊缝缝表面不不得有有裂纹、焊焊瘤瘤等缺陷陷。钢钢拱架的的截面面尺寸，必必须须满足强强度，刚刚度稳定定性的的要求。⑵钢拱架安设钢拱架安设必须须须在初喷喷混凝凝土后进进行，初初喷混凝凝土厚厚度为2cmm。钢架按按设设计位置置安设设，每榀榀钢架架之间采采用直直径Φ22钢钢筋拉杆杆连接接,环向间距距1m。各节节钢架间间以螺螺栓连接接，连连接板密密贴。拱脚脚必须放在在特制的基基础上或原原状土上，确确保基础牢牢固；钢架架尽量密贴贴围岩并与与锁脚锚杆杆焊接牢固固。沿钢架架外缘每隔隔2m应用钢楔楔或混凝土土预制块楔楔紧。钢拱架应垂直与与与隧道中中线，上上下左右右偏差差应小于±55cm，钢拱拱架倾斜斜度应应小于±2度度；当拱拱脚标标高不准准确时时，不得得用土土回填，而而应应设置钢钢板调调整，使使拱脚脚位于设设计标标高位置置；钢钢拱架的的安设设应在开开挖后后2h内完成成。钢拱架必须尽可可可能多的的与锁锁脚锚杆杆露头头处及钢钢筋网网焊接，以以增增强其联联合支支护的效效应。钢钢架与围围岩间间的间隙隙用喷喷射混凝凝土充充填密实实，先先喷射钢钢架与与围岩间间的间间隙，再再喷射射钢架与与钢架架间的混混凝土土，钢架架与喷喷射混凝凝土形形成整体体，各各种形式式的钢钢架必须须全部部被喷射射混凝凝土覆盖盖，保保护层厚厚度不不得小于300mm。⑶钢拱架施工质质质量要求钢拱架的形式、制制作和架设设必须符合合设计和规规范要求，钢钢支撑之间间必须用纵纵向联接钢钢筋连接，拱拱脚必须放放在牢固的的基础上。拱脚标高不足时时时，禁止止用块块石、碎碎石砌砌垫，而而必须须设置钢钢板进进行调整整，或或用强度度不小小于C20的的混凝土土垫块块进行调调整。安安装时，钢钢支支撑必须须紧贴贴围岩，与与围围岩之间间的间间隙，严严禁用用片石进进行回回填，而而必须须用喷射射混凝凝土喷填填密实实。钢拱架安装间距距距的允许许偏差差为±1000mm；钢拱拱架的保保护层层厚度为为大于于20mmm；；安装时时，钢钢拱架应应竖直直，其倾倾斜度度为±2°；；安装的的横向向偏差为±550mm，竖竖向不低低于设设计标高高；进进行加工工时，每每榀钢支支撑必必须进行行试拼拼检查。钢支撑必须无污污污秽、无无锈蚀蚀和假焊焊，安安装时基基底无无虚碴及及杂物物，接头头连接接牢固。钢架施工工序流流流程图5.5.6钢筋筋筋网施工工⑴钢筋网加工钢筋网材料为φφφ6.5或φφ8钢筋；网网格间距255cm××255cm或200cm××200cm。网片片规格为1..5m××1..0m。钢筋必须冷拉调调调直后使使用，钢钢筋表面面不得得有裂纹纹、油油污、颗颗粒或或片状锈锈蚀。⑵钢筋网安装钢筋网必须在初初初喷混凝凝土后后再铺设设，钢钢筋网必必须与与锚杆连连接牢牢固，喷喷射时时钢筋不不得晃晃动，且且钢筋筋网保护护层厚厚度不得得小于于2cm。钢筋网安装搭接接接长度应应为11～2个网格格，采用用焊接接。钢筋筋网必必须根据据被支支护围岩岩面上的实实际起起伏形状状铺设设，与受受喷面面的间隙隙不大大于3cm。钢筋网施工工序序序流程图图5.6.监控量量量测5.6.1监控控控量测的的目的的⑴通过监控量测测测，了解和和掌掌握隧道道的动动态信息息，如如隧道围围岩受受力和变变形状状态等，以以判判断衬砌砌结构构和围岩岩是否否稳定和和安全全，进行行信息息反馈及及预测测预报，优优化化施工组组织设设计，以以指导导现场安安全施施工，确确定不不同地质质条件件下合理理的开开挖方法法、支支护方式式、支支护时间间，为为变更设设计，修修改支护护参数数，指导导施工工提供直直接信信息。⑵通过监控量测测测数据，反反验验证预设设计和和动态设设计水水平，检检查施施工质量量，总总结经验验，积积累资料料，促促进隧道道建设设水平的的提高高和施工工技术术的不断断发展展。⑶测线和测点布布布设原则①周边位移量测测测每个断面面布布置约5个测测点。拱拱顶下下沉量测测点布布置在拱拱顶上上。②地表下沉量测测测断面上的的测测点间距距为22～5m。5.6.2监控控控量测项项目及及方法（如如下下表）⑴地质及支护状状状况观察描描述述在每次爆破后，对对地质和支支护状况进进行观测，并并对围岩状状况、地下下水情况、衬衬砌支护状状态进行描描述，记录录。⑵拱顶下沉测点用风钻打眼眼眼埋设好好固定定杆，并并在外外露杆头头设挂挂钩。采采用高高精度全全站仪仪进行量量测。⑶周边收敛量测测测先在测点处用凿凿凿岩机在在待测测部位钻钻孔，然然后将收收敛预预埋件埋埋入，尽量量使两预埋埋件轴线在在基线方向向上，旋紧紧收敛钩后后即可量测测，周边收收敛量测采采用收敛计计进行。⑷地表下沉在测点位置，埋埋埋好测点点预埋埋件，然然后将将所有测测点与与附近水水准点点联测，取取得得原始高高程，观观测采用用水准准仪，在在每天天同一时时间进进行。5.6.3量测测测频率及及变形形管理等等级变形管理等级表表表管理等级管理位移(mmmm)施工状态ⅢU＜Uo/3围岩稳定，可以以以正常施施工ⅡUo/3≤U≤≤≤2Uo//33围岩变形偏大，密密切注意围围岩动态，加加强量测，应应加强支护护ⅠU＞2Uo/33围岩变形很大，立立即停止掘掘进，应采采取特殊措措施注：U—实测位位移值；；Uoo—为设计极极限位移移值。5.6.4量测测测数据整整理、分分析⑴现场量测数据据据及时整理理，绘绘制量测测数据据与时间间的关关系曲线线及量量测数据据与开开挖面距距离的的关系曲曲线，并进进行数据处处理或回归归分析。⑵量测数据处理理理、分析及及反反馈：①依据回归分析析析、预测位位移移、收敛敛、拱拱顶下沉沉及钢钢筋应力力的最最终值。②以位移～时间间间曲线为基基础础，根据据位移移、位移移速率率等分析析、评评定围岩岩和支支护的稳稳定性性。⑶根据围岩与支支支护间的接接触触应力量量测结结果，可可知围围岩压力力在横横断面的的分布布情况及及围岩岩压力值值随开开挖时间间变化化的规律律，与与理论计计算方方法做比比较，以以取得较较为合合理的围围岩压压力计算算方法法，检算算初期期支护的的受力力情况（内内力力及位移移），判别别初期支护护的工作状状态、支护护特点，并并对初期支支护进行安安全度评估估。5.7隧道防排排排水施工工5.7.1防水水水板施工工方法法及工艺艺⑴施工准备：使用前必须检查查查防水板板是否否有变色色、斑斑点、刀刀痕、撕撕裂、小小孔等等缺陷，如如果果存在质质量疑疑虑，必必须进进行抗张张拉试试验、防防水试试验和焊焊接抗抗拉强度度试验验，合格格后方方可使用用。吊挂防水板的作作作业平台台车就就位后，用用电电焊或氧氧焊将将初期支支护外外露的锚锚杆头头、钢筋筋网头头等铁件件齐根根切除，并并抹抹砂浆遮遮盖，以以防刺破破防水水板。对对于初初期支护护面严严重凹凸凸不平平的部位位须进进行修凿凿和找找平，对对隧道道表面局局部渗渗水严重重部位位进行止止水或或引排处处理。⑵土工无纺布的的的铺设：采用混凝土射钉钉钉枪将土土工无无纺布固固定在在初期支支护表表面，固固定点点间距：：一般般拱部间间距11.0～1..5m，边墙墙1.5～22.0m呈梅梅花形排排列，并并左右上上下成成行固定定。⑶防水板铺设：：：防水板一次铺设设设长度根根据砼砼循环浇浇筑长长度确定定，并并领先衬衬砌施施工1～2个个循环。铺铺设设防水板板时留留出一定定的富富余量，防防止止二次衬衬砌混混凝土浇浇筑时时防水板板绷紧紧而造成成拱顶顶衬砌厚厚度不不足或防防水板板被胀破破。⑷防水板接缝焊焊焊接：防水板接缝焊接接接采用ZPRR—210型型爬行热热合机机双缝焊焊接，将将两层防防水板板的边缘缘搭接接，通过过热熔熔加压而而有效效粘结。防防水水板搭接接宽度度不小于1550mm，焊焊缝宽度度不小小于15mmm。⑸防水板质量检检检查:外观检查：防水水水板铺设设必须须大面平平整，焊焊缝必须须平顺顺、无褶褶皱、均匀匀连续，无无假焊、漏漏焊、焊过过、焊穿或或夹层等现现象。焊缝质量检查：：：防水板板间自自动热熔熔焊接接用自动动双缝缝热熔焊焊接机机按照预预定的的温度、速速度度焊接，单单条条焊缝的的有效效焊缝宽宽度不不小于15mmm，焊接后后两条缝缝间留留一条空空气道道，用空空气检检测器检检测焊焊接质量量，标标准是０.55Mpa压力力2分钟内不不得小于0..4Mppa，否否则，须须用检检测液（如如肥肥皂水）找找出出漏气部部位，用用手动热热熔器器焊接修修补后后再次检检测，直到到完全粘合合。5.7.2排水水水盲沟管管安设设方法隧道拱墙环向设设设φ50mmm透水盲管管，间间距10m；；两侧墙墙角纵纵向设φ1000mm透水水盲管，并并通通过三通通透水水管将衬衬砌背背后水流流汇入入中央排排水沟沟。透水管采用5cccm长的锚固固钉及PE板板窄条（8××20ccm）锚锚固在岩岩面上上，锚固固钉间间距按50ccm布置。5.7.3橡胶胶胶止水带带施工工方法二次衬砌环向施施施工缝防防水通通过设置置中埋埋式橡胶胶止水水带、两两侧边边墙纵向向施工工缝采用用中埋埋式橡胶胶止水水带。沉沉降缝缝采用中中埋式式橡胶止止水带带+背贴式止止水带。抗抗震震缝采用用中埋式钢钢边橡胶胶止水带+背背贴式止止水带带达到防防水的的目的。二次衬砌施工缝缝缝连接处处按图图纸要求求设置置止水带带，其其规格、安安装装方法和和试验验数据都都须符符合设计计要求求。全断面衬砌台车车车就位后后，安安装钢模模挡头头板，同同时将将橡胶止止水带带沿隧道道环向向夹在挡挡头板板中间，两两块块挡头板板用UU形卡固定定。施施工缝砼砼应加加强振捣捣，保保证砼密密实。5.8二次衬砌砌砌施工二次衬砌在隧道道道收敛变变形趋趋于稳定定后及及时进行行施做做，砼浇浇筑采采用砼输输送泵泵配合模模板台台车施工工，衬衬砌台车车长112m。采用用附着式式和插插入式振振捣器器进行振振捣。钢钢筋加工工在洞洞外加工工厂进进行，绑绑扎利利用自制制移动动式作业业平台台辅助人人工进进行。5.8.1砼生生生产所使用的水泥标标标号符合合砼强强度要求求，结结合隧道道所处处的水文文地质质条件，衬衬砌砌所用水水泥选选用普通通硅酸酸盐水泥泥。为为减少水水化热热的产生生，施施工时在在砼中中掺入部部分粉粉煤灰，粉粉煤煤灰采用Ⅰ级级标准，借借以以提高砼砼的和和易性。施工用砂采用河河河砂或机机制砂砂，其质质量符符合有关关规范范要求。拌拌和和水采用用饮用用水或无无侵蚀蚀性的洁洁净水水。砼搅拌采用自动动动计量拌拌合站站进行拌拌制，其其搅拌时时间须须符合要要求。。5.8.2混凝凝凝土的运运输混凝土罐车运送送送混凝土土。在在运输过过程中中砼罐不不得停停止转动动，确确保入模模砼的的质量。5.8.3混凝凝凝土的灌灌注混凝土分别在111#、2#拌拌和站拌拌和，砼砼罐车运运到现现场，采采用HHBT660输输送泵。模模板板台车就就位并并安设挡挡头板板后即可可进行行砼的灌灌注。灌注注砼之前，模模板台车外外表面需涂涂抹脱模剂剂，以减少少脱模时的的表面粘力力。灌注砼砼时，先从从台车模板板最下排工工作窗口对对称进行灌灌注砼，灌灌注砼至砼砼快要平齐齐工作窗口口时，关闭闭工作窗，然然后从第二二排工作窗窗口进行灌灌注砼，依依次类推，最最后于拱顶顶输料管处处关闭阀门门封顶。砼的振捣采用附附附着式和和插入入式捣固固棒进进行。插插入式式捣固棒棒振捣捣时，按“快快插慢拔”操操作，保保证砼砼质量符符合要要求。5.9隧道施工工工控制测测量方方案与实实施①隧道洞内的导导导线控制测测量量在洞外外控制制测量的的基础础上，结结合隧隧道的施施工特特点布设设导线线，洞内内导线线以洞口口投点点为起点点，洞洞内导线线的边边长应不不小于于200m，导导线点布布设在在施工干干扰小小、稳固固可靠靠的地方方，视视线应离离开洞洞内设施0..2m以上。②施测等级：按按按《高速公公路路工程测测量规规范》规规定，本本隧道洞洞内导导线应采采用四四等导线线进行行施测。③洞内高程控制制制测量：隧隧道道洞内高高程控控制测量量按四四等水准准测量量进行，洞洞内内导线点点可用用作为水水准点点。六、危险源分析析析5.1危险源源源辨别金山隧道地质条条条件复杂杂，易易产生碎碎落、崩崩塌、小小范围围滑塌等等不良良地质现现象，Ⅴ级围岩长长度占总隧隧道长度60%以上，在在施工过程程中属于危危险性较大大的分部分分项工程，从从人的不安安全行为、作作业活动的的不安全因因素、机械械设备和周周围环境的的不安全状状态进行分分析，其主主要危险因因素为：（1）Ⅴ级围岩岩及不良良地质质段施工工过程程中可能能发生生的碎落落、崩崩塌、小小范围围滑塌等等（2）安全用电电（3）隧道施工工的的通风与防防防尘（4）隧道初期期支支护（5）隧道出渣渣运运输5.2危险源因因因素评估估从人的不安全行行行为、作作业活活动的不不安全全因素、设设备备设施和和周围围环境的的不安安全状态态等方方面，对对隧道道施工可可能存存在的危危害进进行识别别，现现有的预预防措措施不能能防止止事故发发生的的，很可可能造造成人员员伤亡亡的，列列为重重要危险险源，其其它可能能造成成伤害的的判定定为一般般危险险源。七、施工安全保保保证措施施6.1安全组织织织保证措措施成立安全领导小小小组，各各级设设立专职职安全全员，负负责施施工全过过程安安全工作作。安安全领导导小组组见下表表。项项目部成成立安安全生产产组织织机构：：组长：高勇勇副组长：吴勇、韩宇、付强、耿江江华华成员：黄健健、简斌、黄聚聚源、王王日鹏鹏、孙天天河、陈陈雪松、韩松、唐唐平平、李李峰、向向思棋表6-1安全生产产领导导小组项目经理：高勇项目经理：高勇领导小组办公室副经理：付强项目总工：王先军协调办：陈歆橦综合办：孙天河安全科：付强试验室：廖述东成本科：王日鹏机料科：简斌质检科：李雷财务室：黄健工程科：韩松合约科：晏晋一工区：吴勇二工区：韩宇6.2安全管理理理保证措措施每道重点工序开开开工前，制制定定详细的的安全全施工方方案和和作业指指导书书，并在在施工工过程中中严格格落实执执行。认认真执行“一一日三检检制”，“交接班检检查制”，发现问问题立即采采取措施解解决，坚决决把事故消消灭在萌芽芽之前。对对关键部位位、岗位，时时刻设专人人负责，跟跟班检查，将将安全隐患患消灭在萌萌芽状态。根据施工实际情情情况，编编制详详细的安安全操操作规程程、细细则，制制订切切实可行行的安安全技术术措施施。施工工过程程中严格格执行行隧道施施工安安全步距距要求求：仰拱拱距掌掌子面距距离：：Ⅳ级围岩≤≤35m，ⅤⅤ级围岩≤225m；二衬衬距掌子子面距距离：Ⅳ级围围岩≤90mm，Ⅴ级围岩岩≤70m（洞洞口及浅浅埋段段≤50m），待待初期支支护趋趋于稳定定后施施做；同时现场监控量量量测数据据出现现异常时时：当拱顶顶下沉、水水水平收敛敛速率率达5mm//d或累计达达到100mmm时，应暂暂停掘进进，并并及时分分析原原因，采采取处处理措施施。金山隧道进出口口口按营达达公司司标准化化建设设的要求求每个个洞口分分别设设立门警警系统统，能够够及时准确确的的将隧道道内各各个区域域人员员情况动动态反反映到项项目部部，使管管理人人员能够够随时时掌握隧隧道内内人员的的总数数及分布布情况况，以便便于进进行更加加合理理的调度度管理理。隧道道一旦旦发生安安全事事故，门门警系系统能在在第一一时间可可以知知道被困困人员员的基本本情况况及分布布地点点，便于于事故故救助工工作的的开展，以以提提高应急急救援援的工作作效率率。6.3安全制度度度保证措措施制定项目经理，副副经理、总总工程师，专专职安全工工程师，安安全员的岗岗位职责；；制定安全全检查制度度、奖惩制制度和安全全质量申报报制度；根根据国家、地地方政府法法律、法规规及相关文文件要求，制制定详细的的安全操作作规程；制制定重点、关关键工序的的施工安全全作业指导导书；制定定特殊岗位位及特殊施施工环境的的安全保证证措施。认认真执行“一日三检检制”，“交接班检检查制”，及时检检查安全措措施的落实实情况，发发现问题，及及时解决。6.4隧道工程程程安全技技术保保证措施施根据本隧道的地地地质情况况，施施工中对对不良良地质地地段采采用先进进的地地质超前前预报报手段（TSSP2003、地地质雷达达等），为为施工提供供准确可靠靠的前方地地质资料，以以便制定针针对性的施施工方法和和应对措施施，确保隧隧道的施工工顺利进行行。隧道所有开挖工工工作面均均须配配置救生生箱和和逃生管管设备备，逃生生管采采用1cm后后厚钢板板卷管管，或采采用符符合国家家标准准的其它它逃生生管，逃逃生管管一端伸伸入已已完成二二衬隧隧道段不不小于于5m，一端端距掌子子面距距离不大大于110m，掌子子面端端端头向向内开起起的封封闭门1道，距距离端头5～～10m设置置向外开开启的的封闭门1道道。为防防止逃逃生管在在开挖挖爆破时时被损损坏，逃逃生管管应采用用缓冲冲材料包包裹，封封闭门应应具有有防水、防防爆爆炸冲击击的功功能。救生箱采用1cccm厚钢板加加工成1×11×1m的立立方体，侧侧向向设置一300×500cmm的薄板木木门门（石头头可以以砸开，超超向向洞口方方向侧侧设置，加加锁锁封闭）。救救生箱放置于于距开挖面不不大于10mm的适当位置置，并注意防防水防潮，开开挖爆破时可可临时转移到到安全地带，但但出渣前应及及时移至原位位置；救生箱箱必须设置专专人管理，箱箱内饮用水、药药品等应符合合国家食品卫卫生标准，并并应定期检查查、定期更换换。隧道施工洞内三三三管两线线设专专人管理,保保证照明明、通通风、排排水良良好，道道路平平顺畅通通、灯灯光明亮亮。设设置运输输线路路安全信信号标标志，确确保洞洞内运输输安全全。专职安全员上岗岗岗必须佩佩带安安全人员员标志志，凡进进洞人人员必须须戴安安全帽穿穿防滑滑鞋。把隧道不良地质质质段作为为重点点防范对对象，注注重围岩岩监测测和观察察，按按新奥法法原理理组织施施工，随时时注意围岩岩的岩质和和分布情况况变化，节节理裂隙发发育程度和和方向，掌掌子面填充充物的性质质、涌水量量，锚杆是是否拉断，喷喷混凝土是是否产生裂裂隙。当围围岩变形量量无变缓趋趋势或喷射射混凝土产产生较大的的剪切状态态时立即停停止开挖，采采取辅助加加固措施。做做好隧道地地质预报和和监控测量量，根据资资料和经验验判定围岩岩的稳定性性，指导施施工，保证证安全。施工时采用瓦斯斯斯检测仪仪对洞洞内进行行检测测，注意意防火火，加强强洞内内施工通通风，以以确保隧隧道施施工安全全。隧道施工应按照照照《公路路工程程施工安安全技技术规程程》的的有关规规定施施工。（一）、洞身开开开挖安全全技术术措施1）.开挖人人员到达达作业业地点时时，应应先检查查工作作面是否否处于于安全状状态，如如支护是是否牢牢固，顶顶板和和两帮是是否稳稳定。如如发现现有松动动的土土石或裂裂缝，应先先于清除和和进行加固固支护，不不得盲目施施工。2）.人工钻爆爆开挖挖隧道时时，操作作人员员必须相相互配配合，并并保持持必要的的安全全距离。3）.带支架的的风钻钻钻孔时时，必须须将支支架安置置稳妥妥，严禁禁在残残眼中继继续钻钻眼。4）.工作面内内严禁禁拆卸、修修修理风钻钻。5）.钻孔台车车进洞洞时要有有专人指指挥认认真检查查道路路状况和和安全全界限，车车速速不得超超过55km//h。台台车行走走或待待避时，钻钻架架和机具具收拢拢到指定定位置置。台车车就位位后不得得倾斜斜，并应应刹住住车轮放放下支支柱，防防止移移动。（二）、隧道爆爆爆破安全全技术术措施1）．爆破器材材材加工房应应设设在洞口500米以外的的安安全地点点，严严禁在加加工房房以外的的地点点改制和和加工工爆破器器材，爆爆破作业业和爆爆破器材材加工工人员严严禁穿穿化纤衣衣服。2）．洞内爆破破破作业，必必须须统一指指挥，进进行爆破破时所所有人员员必须须撤离。3）．装药前应应应检查爆破破工工作面附附近的的支护是是否牢牢固；炮炮眼内内的泥浆浆，石石粉应吹吹洗干干净；刚刚打好好的炮眼眼热度度过高，不不得得立即装装药。如如果遇有有照明明不足，发发现现流沙、流流泥泥未经妥妥善处处理，或或可能能有大量量溶洞洞涌水时时，严严禁装药药爆破破。4）．洞内每天天天放炮的时时间间和次数数应根根据施工工条件件，有明明确的的规定，装装药药离放炮炮时间间不宜过过长。5）．为防止爆爆爆破时发生生照照明中断断，爆爆破工应应随身身携带手手电筒筒，严禁禁用明明火照明明。6）．爆破后必必必须经过155分钟通风风排排烟后，检检查查人员方方可进进入工作作面，检检查有无“瞎瞎炮”及可疑疑现象；；有无无残余炸炸药或或雷管；；顶板板两帮有有无松松动石块块；支支护有无无损坏坏与变形形。在在妥善处处理并并确认无无误后后，其他他工作作人员方方可进进入工作作面。7）．当发现“瞎瞎炮”时，必须须由爆破专专业人员按按规定处理理。8）．装炮时应应应使用木质质炮炮棍装药药，无无关人员员与机机具等均均应撤撤至安全全地点点。9）．隧道爆破破破严禁超量量装装药。10）．两工作作面面接近贯通通通时，两两端应应加强联联系与与统一指指挥。岩岩石隧道道两工工作面距距离接接近15米（软岩岩为20米），一一端装药放放炮时，另另一端人员员应撤离到到安全地点点。上导坑坑已打通的的隧道，两两端施工单单位应协调调放炮时间间。放炮前前要加强联联系和警戒戒，严防对对方人员误误入危险区区。（三）、洞内运运运输安全全技术术措施1）.进洞车辆辆必须须处于良良好状态态，制制动有效效，严严禁人料料混装装。所有有运载载车辆均均不准准超载、超超高高运输。装装运运大体积积或超超长料时时，应应有专人人指挥挥，并设设置显显示界限限的红红灯。2）.进出隧道道的工工作人员员应走人人行横横道，不不得与与机械、车车辆辆抢道，严严禁禁扒车和和强行行搭车。3）.车辆装卸卸碴时时须制动动停稳，在在洞洞内倒车车或转转向，须须开灯灯或由专专人指指挥。4）.凡停放在在接近近车辆运运行界限限处的的施工设设备与与机械，应应在在其边缘缘设置置低压红红色闪闪光灯，显显示示限界，以以防防止运输输车辆辆撞碰。5）.洞内车辆辆相遇遇或遇有有行人时时，应应使用近近光或或小灯。6）.车辆在洞洞内行行驶，还还应遵守守以下下规定：：(1).严禁超超超车，车车辆限限速5km//h。(2).会车时时时，实行行空（轻轻）车让让重车车，重车车减速速行驶，下下坡坡车让上上坡车车。(3).同向行行行驶车辆辆两车车间距不不得小小于20米，能能见度较较差时时，应增增加间间距。(4).车辆启启启动前，应应进进行观望望和鸣鸣号，进进出隧隧道口鸣鸣号，但但不得使使用高高音喇叭叭。(5).车辆在在在运行前前应仔仔细检查查，不不得带病病运行行。(四)、支护工工程安安全技术术措施1）.隧道开挖挖后，施施工队队要根据据设计计进行有有效的的初期支支护，不不得减少少支护护或不进进行支支护。2）.施工期间间，现现场负责责人应会会同有有关人员员对支支护进行行定期期检查，在在不不良地质质段每每班应设设专人人随时检检查，发发现支护护变形形或损坏坏，即即时整修修和加加固。当当变形形或损坏坏情况况严重时时应先先撤出施施工人人员，再再进行行加固。3）.洞内地段段和洞洞内水平平坑道与与辅助助坑道的的连接接处应加加强支支护或及及早进进行永久久衬砌砌。4）.洞内支护护，应应随挖随随支护，支支护护到开挖挖面的的距离。如如遇遇岩石破破碎、风风化严重重、土土质隧道道和涌涌水量大大，应应尽量缩缩小支支护工作作面。5）.不得将支支护立立柱放在在虚碴或或活动动的岩石石上，软软弱围岩岩地段段支撑柱柱应加加设垫板板或钢钢板，与与围岩岩间隙加加砼块块楔紧。6）.支护用的的梁、柱柱、连连接杆等等选材材，必须须符合合设计和和承载载要求。钢钢拱拱架安装装要选用小小型机机具吊装装。钢钢格栅在在安装装时，钢钢拱架架的起吊吊应由由对起重重作业业有经验验的人人员担任任，指指挥员的的哨音音、手势势和旗旗语应宏宏亮、正正确、清清楚。起起吊人员员不得得擅自离离开岗岗位，严严禁将将钢拱架架起吊吊后离开开。在在钢拱架架起吊吊过程中中钢拱拱架的下下面不不得有人人，也也不允许许有人人通过。7）.喷锚支护护时，危危石应应清除干干净，喷喷射手要要配带带防护用用品，机械械各部位完完好正常，严严禁将喷浆浆口对人放放置和喷射射。8）.检查发现现喷锚锚区或以以用拱架架支撑撑区，岩岩石有有较大的的变形形或锚杆杆、钢钢拱架失失效时时，应立立即在在该区段段增设设加强锚锚杆或或重新安安设钢钢格栅。9）.当发现量量测数数据有不不正常变变化，洞洞内或地地表位位移值大大于允允许位移移值，洞内内或地表出出现的裂缝缝以及喷层层出现裂缝缝时均视为为危险信号号必须立即即撤除施工工作业人员员待制定出出处理措施施后才能继继续施工。10）.日常施施工检查查中应应把喷层层的异异常裂缝缝作为为主要的的安全全检查内内容之之一，经经常进进行观察察与检检查，并并作为为施工危危险信信号引起起警戒戒。11）.管棚施施工①.进行全员安安全全意识教育育育。②.针对长大管管棚棚施工特点点点和要求求，严严守有关关安全全规则和和安全全规章制制度。作作业平台台搭设设牢固并并设置置围栏。③.加强对围岩岩进进行动态监监监控量测测，实实行信息息化管管理，科科学化化组织施施工。④.拆卸钻杆时时，要要统一指指挥，明明确联联络信号号，扳扳钳卡方方向应应正确，防防止止管钳及及扳手手打伤人人。⑤.注浆人员及及所所有进入施施施工工地地的人人员，必必须按按规定佩佩带防防护用品品，穿穿戴防护护用具具（如胶胶皮手手套、口口罩、眼眼镜、防防护罩罩等）。⑥.所有工作人人员员必须遵章章章守纪，听听从从统一指指挥，同同时加强强安全全保卫工工作，禁止止闲杂人员员进入施工工现场。⑦.要有良好的的照照明条件。12）.锚杆施施工①.空压机工作作前前，必须检检检查其各各部件件的完整整性和和运转情情况，开开机前，必必须须检查空空压机机的各润润滑部部位是否否润滑滑，空压压机是是否满足足运转转需要，以以免免烧坏机机件。②.机器运行中中，要要时刻注注意运转转情况况，注意意异常常出现，一一旦旦发现异异常状状况要立立即停停机检查查，待待排除故故障后后方可继继续工工作。③.注浆人员及及所所有进入隧隧隧道施工工工地地的人员员，必必须按规规定佩佩戴防护护用品品、穿带带防护用具具。④.注浆作业开开始始前和结束束束后，应应认真真检查、清清理理机械管管道和和接头、检检查查后，还还应经经过试运运转方方可正式式作业业，以防防止发发生剧烈烈振动动、管道道堵塞塞。⑤.作业应统一一指指挥，同时时时加强安安全保保卫，禁禁止闲闲杂人员员进行行入隧道道施工工场地。⑥.隧道内保证证光光线明亮。⑦.清理岩面浮浮石石，保证岩岩岩面受到到施工工震动时时不会会掉落。13）.喷射混混凝土施施工①.空压机工作作前前，必须检检检查其各各部件件的完整整性和和运转情情况，开开机前，必必须须检查空空压机机的各润润滑部部位是否否润滑滑，空压压机是是否满足足运转转需要，以以免免烧坏机机件。机器器运行中，要要时刻注意意运转情况况，注意异异常出现，一一旦发现异异常状况要要立即停机机检查，待待排除故障障后方可继继续工作。②.在混凝土喷喷射射作业前，应应详细检查围围岩受喷面，彻底清理危石，浮石。采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中的粉尘含量。对从事喷射作业的人员，应定期进行健康检查。进行喷射作业时，必须佩带防护用具（防尘口罩、防护面罩、胶皮手套、劳保雨鞋等）。③.在开始喷射射作作业前，应应应由专人