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文档简介
绪论单元测试在“智慧地铁”时代,乘客乘坐地铁时()
A:仅支持人脸识别乘坐地铁
B:仅支持手机扫码
C:仅支持现金购票
D:既可以使用手机扫码或人脸识别系统,也支持现金购票乘车
答案:D项目一测试以下关于AFC的网络化阶段描述正确的是()
A:换乘需要重新购票
B:采用计程、计时票价,可实现付费区内直接换乘和多元收益方的精细清分
C:采用人工售检票方式
D:采用纸质车票、单一车票
答案:B以下哪个选项是“自动售检票系统”()
A:AFC
B:TVM
C:TCM
D:PCA
答案:AE/S指的是()
A:编码分拣机
B:自动检票机
C:自动售票机
D:车站计算机
答案:A清分清算是分级集中式AFC系统中()具备的功能。
A:ACC系统
B:LCC系统
C:SC系统
D:BOM
答案:A编码/分拣机属于分级集中式AFC系统的哪个层级。()
A:清分中心计算机系统
B:车站终端设备
C:车站计算机系统
D:线路中心计算机系统
答案:AiAFC系统的云平台建在()。
A:设备层
B:车站层
C:线路层
D:线网层
答案:D车站计算机系统设备主要设置在()。
A:AFC票务室
B:车控室
C:客服中心
D:车站AFC设备室
答案:ABD编码/分拣机主要功能有()。
A:初始化编码
B:线路及车站站点维护
C:应急票赋值
D:票卡分拣
答案:ACDiAFC系统与传统AFC系统相比,不同点在于:iAFC系统可实现()。
A:自动售票、自动检票
B:信息收集
C:票务服务的自助化、智能化
D:多元化支付方式
答案:CD一票通和一卡通的含义相同。()
A:对
B:错
答案:BiAFC系统指的是基于“互联网+”的AFC系统。()
A:对
B:错
答案:A车站计算机系统的紧急按钮设在票务室。()
A:错
B:对
答案:A项目二测试纸票的()部分供地铁车站内部进行收益核算时使用。
A:副券
B:主券
C:主券和副券
D:存根
答案:D目前城市轨道交通企业普遍使用的实体票卡媒介是()。
A:纸票
B:磁卡
C:接触式智能卡
D:非接触式智能卡
答案:D关于纪念票以下说法正确的是()。
A:可延期使用
B:只能在规定的有效期内使用
C:过期后可充值
D:出闸时需回收
答案:B如果乘客当日在本站进、出闸,则以下说法正确的是()。
A:不出收费用
B:按相应票种最低票价收取费用
C:视情况确定是否收费
D:按相应票种最高票价收取费用
答案:B关于补票以下说法错误的是()
A:超时按线网最低单程票价补收票款
B:无票按出闸站线网最高单程票价补收票款
C:过期票按出闸站线网最高单程票价补收票款
D:超程车票需补足超程部分票款后出站
答案:A普通单程票可以在以下哪些设备上购买()。
A:E/S
B:BOM
C:iTVM(云购票机)
D:TVM
答案:BCD以下描述正确的选项是()。
A:普通单程票只在购票站当日运营时间内有效
B:预制单程票出站不用回收
C:单程纪念票出站不用回收
D:储值票出站时不用回收
答案:ACD以下描述正确的选项是()。
A:预制单程票是提前赋值的单程票。
B:出站票由BOM发售,用于乘客在付费区补票出站。
C:乘客持计次票乘坐地铁时,在进站闸机上刷卡时在计次票上扣次进站,由出站闸机刷卡直接出站。
D:优惠单程票是指向特殊人群发售的具有免费或一定折扣的单程票。
答案:ABD关于一卡通储值卡,描述正确的选项有()
A:出站不用回收
B:可反复充值使用
C:出站时由出站闸机扣费
D:进站时由进站闸机扣费
答案:ABC以下哪些票卡出闸时需要回收。()
A:出站票
B:普通单程票
C:预制单程票
D:优惠单程票
答案:ABCD以下哪些票卡不是由城市轨道交通运营企业发行的。()
A:一日票
B:全国交通一卡通
C:城市一卡通
D:金融IC卡
答案:BCD以下哪些票卡是虚拟车票。()
A:人脸识别
B:乘车二维码
C:手机NFC交通卡
D:金融IC卡
答案:ABC乘客持一卡通乘坐地铁时,在进站闸机上刷卡时扣费进站,出站时在出站闸机上刷卡不再扣费。()
A:对
B:错
答案:B乘客在进站时未经检票,或在出站时未经检票,就会因进出站次序不匹配而造成车票的暂时性无效,这时需要用BOM处理。()
A:错
B:对
答案:B站间距有较大差异的线网适合采用按区间分段计价。()
A:错
B:对
答案:A优惠单程票可以在TVM上购买。()
A:对
B:错
答案:B出站票用于付费区无票乘客补票,出站时不需要回收。()
A:对
B:错
答案:B项目三测试TVM接收硬币后首先进入的是()。
A:循环找零箱
B:补充找零钱箱
C:硬币回收钱箱
D:纸币钱箱
答案:A当TVM硬币找零不足时,可通过()进行补币。
A:硬币钱箱
B:纸币钱箱
C:循环找零箱
D:硬币补充找零钱箱
答案:DTVM硬币模块中暂存器负责暂存通过识别的硬币,当乘客取消操作后,硬币暂存器会把投入的硬币返还给乘客。当乘客成功交易时,暂存器就会把硬币倒入()。
A:循环找零箱
B:补充找零钱箱
C:硬币钱箱
D:硬币找零口
答案:A某台TVM可接受硬币和纸币购票,如果运营状态显示器显示“只收纸币”,其原因可能是()。
A:硬币卡币
B:硬币补币箱空
C:纸币钱箱空
D:硬币钱箱空
答案:ATVM处于“停止运营”模式的原因是()。
A:部件故障导致TVM无法提供任何功能操作
B:到达运营结束时间或系统下达“停止运营”命令
C:单程票发售模块故障
D:维修门没关好
答案:BTVM运营状态显示器会显示“只收纸币”,原因可能有()
A:纸币回收箱满
B:通过车站计算机系统下达“只收纸币”命令进行设置
C:硬币模块故障
D:硬币循环找零箱空
答案:BCTVM发售单程票过程中,写入的信息包括()。
A:发售站点
B:车票余值
C:发售日期、发售时间
D:目的站点
答案:ABC某地铁车站TVM可实现储值卡充值、可凭纸币及硬币购买单程票,则下列哪些选项是TVM降级运营模式。()
A:只接收储值卡充值,不能购买单程票
B:暂停服务
C:只接收硬币购买单程票
D:只接收纸币购买单程票
答案:ACD更换纸币回收箱时机按运营企业规定执行,通常规定(),进行更换钱箱。
A:每日运营前
B:运营中纸币回收箱将满
C:纸币卡币时
D:结算日运营结束后
答案:BD更换票箱时机按运营企业规定执行,通常规定(),对TVM票箱进行加票操作
A:票箱将空时
B:发生卡票时
C:找零钱箱空时
D:清票日运营结束后
答案:AD自动售票机屏幕显示“网络连接失败”,以下说法正确的是()。
A:检查通信软件是否正常运行
B:检查自动售票机和服务器之问的网络连接是否正常
C:TVM屏幕出现故障
D:说明AFC系统网络出现故障
答案:ABD自动售票机启动后显示“暂停服务”,可能的原因是()。
A:硬币回收箱没有正确安装
B:部件发生故障导致无法提供任何功能操作
C:维修门未关闭
D:接收到紧急模式命令
答案:BCD自动售票机屏幕显示“只收硬币”,可能的原因是()。
A:纸币回收箱满
B:找零硬币数量低于系统设定值
C:纸币回收箱没有正确安装
D:纸币处理模块有卡币
答案:ACD自动售票、充值一体机屏幕显示“只充值”,其原因可能是()。
A:票箱没有正确安装
B:硬币找零不足
C:纸币回收箱未正确安装
D:单程票箱没有放入车票
答案:AD自动售票机处于暂停服务模式时,以下说法正确的是()。
A:不再提供售票服务
B:不再提供充值服务
C:与车站计算机网络连接正常
D:与车站计算机网络中断
答案:ABCTVM硬币处理模块对无法识别的硬币给予退币处理。()
A:错
B:对
答案:B乘客购票时投入硬币后,能够被识别的硬币在暂存器暂时保存,当乘客取消操作时,通过暂存器可实现一次性原币奉还。()
A:错
B:对
答案:BTVM纸币模块中纸币接收和纸币找零相互独立设置时,废钞箱安装在接收部分,用于接收乘客投入过旧的纸币。()
A:对
B:错
答案:B更换硬币回收箱时,安装上新硬币回收箱后,需要在维护菜单输入钱箱中硬币数据。()
A:错
B:对
答案:ATVM关机操作时,不用关闭UPS电源开关,直接关闭总电源即可。()
A:错
B:对
答案:A项目四测试自动检票机的车票处理装置通常需要配置()。
A:1个废票箱
B:2个票箱
C:2个票箱和1个废票箱
D:1个票箱
答案:C以下说法正确的是()
A:无效单程票也能够被回收
B:自动检票机回收的单程票需要初始化处理后才能拿到售票机上出售。
C:自动检票机回收的单程票可直接拿到售票机上出售。
D:超程单程票会回收至废票箱
答案:C关于双向闸机以下说法错误的是()
A:可同时进行进站、出站刷卡
B:可设置成进站模式
C:可设置成双向模式
D:可设置成出站模式
答案:A能够监控乘客通过自动检票机的整个过程的部件是()。
A:读写器
B:工控机
C:通道方向指示器
D:通行传感器
答案:D通常更换自动检票机票箱的时机是()。
A:清票日运营结束后以及票箱将空或已空时
B:清票日运营结束后以及票箱将满或已满时
C:清票日运营中以及票箱将满或已满时
D:清票日运营中以及票箱将空或已空时
答案:B当自动检票机与SC网络断开时,以下说法正确的是()。
A:无法通过车站计算机系统查询自动检票机进站、出站交易记录
B:车站计算机不能监控该检票机的工作状态
C:自动检票机不能与车站计算机交换数据
D:不能通过车站计算机设置检票机为紧急模式
答案:ABCD进站检票机的读写器对储值卡写入的信息包括()。
A:进站时间
B:出站站点
C:进站站点
D:本次扣费
答案:AC哪些情况下自动检票机将拒收需要回收的单程票。()
A:2个票箱都已满
B:2个票箱都未正确安装
C:卡票
D:票箱空
答案:ABC自动检票机的通行方向指示器显示禁止通行标志的情况有()。
A:自动检票机处于故障模式
B:自动检票机处于维护模式
C:自动检票机处于暂停服务模式
D:自动检票机处于正常模式
答案:ABC自动检票机接收系统命令设置为紧急放行模式时,以下说法正确的是()。
A:不对车票进行读写处理
B:所有自动检票机扇门都打开
C:进站检票机扇门关闭
D:所有乘客显示屏显示“紧急情况,尽快离站!”
答案:AB当票卡异常时,乘客显示器提示相关信息,告知乘客去客服中心,此时检票机不对该车票进行写交易处理。()
A:对
B:错
答案:A当AGM与SC通信中断时,AGM无法正常使用。()
A:对
B:错
答案:B储值卡扣费是在进站时完成的。()
A:对
B:错
答案:B自动检票机回收的单程票可以直接在车站内循环使用。()
A:错
B:对
答案:B当出站检票机的回收票箱已满时,对储值卡也无法处理。()
A:对
B:错
答案:B项目五测试2021年7月29日,T站非付费一乘客使用单程票无法正常进站,经BOM分析显示本站“已入站”,“入站”时间距离处理时间在系统设定范围内,此时正确的处理方法是()。
A:收回原票
B:对票卡进行免费更新
C:收取最低票价
D:让乘客另行购票
答案:B2021年7月29日,非付费区一乘客在T站非付费区内使用一卡通无法正常进站,经BOM分析显示当日本站“已入站”,“入站”时间距离处理时间超过系统设定时间,此时正确的处理方法是()。
A:让乘客另行购买单程票
B:按相应票种最低票价收取费用,对一卡通进行更新
C:从边门放行乘客
D:对一卡通进行免费更新
答案:B付费区乘客所持单程票超时,正确的处理选项是()。
A:向乘客按线网最低票价收取费用后更新车票,乘客持更新后车票在本站出站
B:收回原票,发售付费出站票出站
C:向乘客收取现金,收回原票,乘客从边门出站
D:向乘客按线网最高票价收取费用后更新车票,乘客持更新后车票在本站出站
答案:D付费区乘客持一卡通无法正常出站,BOM分析显示“超时”,以下处理错误的是()。
A:在BOM上对储值卡进行更新操作
B:乘客持更新后的一卡通出站
C:站务员为乘客发售付费出站票,对一卡通不做处理
D:站务员向乘客收取超时补款
答案:CD站非付费区一乘客持单程票无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时站务员处理不包括()
A:从边门放入乘客,让乘客继续使用原票至到站处理
B:退还乘客购票车费,请乘客另行购票进站
C:回收无效车票
D:免费发售一张单程票
答案:AD站付费区一乘客持单程票无法正常出站,经BOM分析,无任何信息或错误信息,此时站务员正确的处理方式是()。
A:按线网最高票价发售一张出站票,收回原票
B:按线网最低票价发售一张出站票,收回原票
C:发售一张免费出站票供乘客出站,收回原票
D:收回原票,另行发售一张单程票
答案:CD站付费区一乘客持一卡通车票无法正常出站,经BOM分析,票卡无任何信息,此时站务员正确的处理方式是()
A:按线网最低票价发售一张付费出站票供乘客出站
B:发售一张免费出站票供乘客出站
C:按线网最高票价发售一张付费出站票供乘客出站
D:询问乘客进站站点,按单程票票价发售一张付费出站票供乘客出站
答案:D付费区一学生称其一卡通学生卡丢失,应按()补收票款。
A:本站线网最低票价
B:所述进站站点至出站站点票价对应的学生折扣票价
C:本站线网最高票价对应的学生折扣票价
D:本站线网最高票价
答案:D2021年4月12日,B站付费区发现一乘客持2021年4月11日S站售出的单程票,进站站点为S站,正确的处理是()。
A:收回原票,按本站线网最高票价发售一张付费出站票
B:收回原票,发售一张免费出站票
C:对原票进行更新
D:收回原票,按本站线网最低票价发售一张付费出站票
答案:A2021年7月29日,T站付费区一乘客在持当日A站发售的单程票无法正常出站,经BOM分析显示“尚未进站”,此时正确的处理方法()。
A:回收原票,发售一张付费出站票出站
B:免费更新票卡
C:回收原票,让乘客从边门出站
D:对原票进行付费更新
答案:B2021年7月12日,付费区一乘客持一卡通在Z站出站时,票卡分析显示“超时”,有7月11日有进站信息,进站站点为H站,则正确处理的选项是()。
A:在付费区模式按线网最高票价核收超时补费
B:先在付费区模式按线网最低票价进行更新,然后在付费区模式下按按线网最高票价核收超时补费。
C:在付费区模式发售付费出站票
D:先在非付费区模式按线网最低票价进行更新,然后在付费区模式下询问乘客进站车站,赋与进站码、更新车票。
答案:D付费区一乘客持储值票因“余额不足”无法正常出闸,处理方法与运营企业的AFC系统功能有关,可能采用的处理方法有()。
A:对储值票进行充值
B:站务员补收现金对储值卡进行付费更新,乘客持更新后的票卡在闸机上扣费出站。
C:站务员发售付费出站票,对储值卡不做处理
D:站务员根据车票进站信息按单程票价发售付费出站票,并免费更新储值卡进站信息
答案:ABD以下哪些情况给乘客发售免费出站票()。
A:储值卡无效
B:单程票落入轨行区
C:手机丢失
D:闸门误用
答案:BD列车晚点时的乘客事务处理,以下说法正确的是()。
A:乘客在付费区,车票已投入闸机回收,无法退还乘客现金
B:乘客在付费区,车票无论是否投入闸机回收,都可以退还乘客现金
C:乘客在非付费区,所持单程票无论是否有进站码,都可以办理退票
D:乘客在非付费区,所持单程票如果有进站码,无法办理退票
答案:BC出站票分付费出站票和免费出站票。()
A:对
B:错
答案:A若BOM分析车票为非当天发售的普通单程票,则更新车票,乘客持更新后车票出站。()
A:错
B:对
答案:ATCM对票卡进行读取时可以修改车票上的数据。()
A:对
B:错
答案:B若乘客持一卡通无法正常出闸,经BOM分析“无进站码”,则应询问乘客进站车站,赋于进站码,更新车票。()
A:错
B:对
答案:B判断乘客闸门误用时,不收取乘客费用,发售出站票给乘客出站。()
A:对
B:错
答案:A项目六测试车站单程票库存数量()时,票务部门票卡工班制定配送计划,由车票配收员从中央票库配送到车站。
A:高于最高保有量编码票
B:低于最低保有量
C:高于最低保有量
D:低于最高保有量
答案:B任何车票,在清点、加封、交接时须()操作,严格执行“账实相符”的原则。
A:一人
B:双人
C:四人
D:三人
答案:B数量较多的卡式车票经编码分拣机编码后应使用()加封。
A:信封
B:砂纸
C:票盒
D:钱袋
答案:C《客服中心岗结算单》中备用金、预收款、实收票款、实点总金额之间的关系是()。
A:实收票款+备用金合计金额=实点总金额+预收款合计金额
B:实收票款=实点总金额-预收款合计金额-备用金合计金额
C:实点总金额=实收票款+预收款合计金额-备用金合计金额
D:实收票款=实点总金额-预收款合计金额+备用金合计金额
答案:A以下哪个选项不是现金安全区域()。
A:客服中心(临时票亭)
B:自动售票机
C:票务室
D:云购票机
答案:D信封加封纸币时,仅限于对同一面额不足()张的纸币,按面额大小规整后放入信封内进行加封。
A:20
B:100
C:10
D:50
答案:B结算日运营结束后,客运值班员需要对车站所有自动售票机进行结账操作,并将清点数据填写在()中。
A:《TVM硬币、纸币清点记录》
B:《TVM补币补票记录本》
C:《客服中心岗交接记录本》
D:《客服中心岗结算单》
答案:A客运值班员交接班发生短款时,应()。
A:由交班人及时补齐
B:按实际清点金额交接
C:由接班人及时补齐
D:修改账面数据交接
答案:A关于非标准币的处理,以下错误的选项是()。
A:同银行兑换的硬币中发现假币,及时通知银行更换
B:客运值班员为客服中心岗站务员进行票款结账时,发现假币由该客服中心岗站务员即时补足票款
C:清点TVM钱箱时,发现非标准币,应将非标准币金额计入TVM票款收入
D:车站收取假币遵循“谁收取谁补还”的原则
答案:C在没有中央票库配送和站间调拨的情况下,车站单程票库存变化与()有关。
A:当日该站售出车票数量
B:当日该站闸机回收车票数量
C:TVM票箱加票数量
D:客服中心更新车票数量
答案:AB以下哪些选项的票卡可以加入自动售票机的票箱进行售卖。()
A:闸机回收的单程票
B:车票配收员配送到车站的单程票
C:预制单程票
D:TVM废票箱中取出的单程票
答案:AB预制单程票在存放时要注意的事项有()。
A:不同有效期的预制单程票不能混放
B:不能和普通单程票混放在一起
C:不同价格的预制票不能混放
D:已经过期的预制单程票,放在票柜的“上交区”保管
答案:ABCD循环区存放的单程票主要包括()。
A:运营结束后回收TVM、BOM票箱结存的单程票
B:回收AGM票箱的单程票
C:票务部门配发或由其他车站调入的普通单程票
D:客服中心岗站务员上交的乘客事务处理车票
答案:ABC关于备用金,以下说法正确的是()。
A:用于自动售票机补币
B:用于给乘客兑零、找零
C:车站备用金金额每日都不同
D:备用金每日与票款一起解行
答案:AB车站现金票款包括()。
A:特殊票款
B:自动售票机的现金收入
C:自动检票机的扣款收入
D:客服中心站务员的现金收入
答案:ABD以下属于AFC系统备品的是()。
A:票箱
B:车票回收箱
C:票柜
D:硬币/纸币回收箱
答案:ABD车站票款和备用金可以混放在一起。()
A:对
B:错
答案:B备用金和票款都应按时解行。()
A:错
B:对
答案:A结账日运营结束后,回收TVM所有钱箱,清点钱箱总金额即为当日TVM票款收入。()
A:错
B:对
答案:A客运值班员对客服中心票款收益的管理主要通过给各班次站务员配票、配备用金和结账来实现。()
A:错
B:对
答案:B打包返纳是指由车站清点票款,并由车站人员送到银行,银行工作人员与交款人员当面清点票款,并当即返还现金送款单的解款方式。()
A:错
B:对
答案:A若一张报表更改超过一定数量,影响查看时应作废,作废的报表各联应加盖“作废”戳记,车站重新填写一份报表。()
A:错
B:对
答案:B项目七测试关于车站计算机监控系统向车站终端设备发送控制命令的说法,以下正确的选项是()。
A:只能向一组设备发送命令
B:只能向一类设备发送命令
C:可以向单台、一组、一类或全部车站设备下达运行控制命令
D:只能向单台设备发送命令
答案:CAFC系统处于紧急模式时,对车票处理的正确选项是()。
A:单程票由闸机回收
B:单程票进行人工回收
C:闸机对车票写入“紧急模式”信息
D:单程票不回收
答案:D当出站闸机和双向闸机全部故障,可设置成()。
A:进站免检模式
B:超程免检模式
C:日期免检模式
D:出站免检模式
答案:D出站免检模式对车票处理描述错误的是()。
A:乘客不需要检票直接出站
B:单程票作废不能再次使用
C:持非回收类车票的乘客在规定日期内再次进站时会扣除上次乘车费用
D:出站免检模式结束后,单程票在规定时间内可再次使用
答案:D超程免检模式不检查车票的()。
A:日期信息
B:进站信息
C:里程信息
D:余值信息
答案:D车站主动将一些过期、无效或暂停使用的车票上交到LCC,点击()菜单创建车票上交单。
A:站间车票调拨
B:计划车票上交
C:车票上交与撤销
D:配发车票接收
答案:CBOM领用上交的功能是()。
A:用于客运值班员为站务员配发备用金和车票数据录入,以及站务员结账时上交的现金和车票的数据录入
B:仅用于客运值班员为站务员结账时上交的现金数据录入
C:仅用于客运值班员为站务员配发备用金和车票数据录入
D:用于客运值班员为站务员配发备用金数据录入,以及站务员结账时上交的现金数据录入
答案:AAFC系统下达紧急放行模式命令的方法()。
A:从ACC系统下发命令
B:从车站计算机系统下发命令
C:
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