（最新）非正常接发列车应急预案

目录第一章XX站运输设备故障中断行车应急预案……1………………………1………………………1………………………1………………………1………1………2……3第二章XX站车辆溜逸应急预案……………………4………………………4………………………4………………………4……………4………………5………………5…………6第三章XX站调车作业挤道岔预案…………………7………………………7………………………7………………………7……………………7……………8第四章XX站列车区间脱轨应急预案………………9………………………9………………………9………………………9………9……………………10第五章XX站—XX〔邻1〕站间XX站—XX〔邻2〕站间双线中断一线采用临时线路所行车应急预案…………………11………………………11………………………11………………………11………………………11……………12第六章XX站汛期行车应急预案…………………14………………………14………………………14………………………14………………………14……………………15…………………15………………………16………………………16……………………16第七章XX站大雪天气接发列车应急预案………18………………………18………………………18………………………18……………18………………………19………………………197.7除雪平安措施………………20…………20……………20……………………20………21……………………21……………22第八章XX站劳动平安事故应急预案……………23………………………23………………………23………………………23………………………23……………………24第九章XX站运转车长漏乘应急预案……………25………………………25………………………25………………………25………………………25…………25…………26………………………27……………………27第十章XX站防中暑应急预案…………………28……………………28……………………28……………………28……………………28…………28………28第十一章XX站火灾事故应急预案………………29…………………29…………………29…………………29…………………29……………………29……………………29……………………30………30第十二章XX站防地方冲击铁路应急处理预案…………………31……………………31……………………31……………………31……………………31…………………32第十三章XX站食物中毒应急预案………………34……………………34…………………34第一章XX站运输设备故障中断行车应急预案1.1预案目的为提高运输设备故障中断行车情况下的快速反响能力，最大限度的减少对运输生产的影响，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?、?事规?等法规，结合车站实际，特制定本预案。1.2指导思想当运输设备发生故障中断行车时，在站长的直接指挥下，充分发挥职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，协调有关部门和兄弟单位迅速启动本应急预案。1.3组织领导.为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长XXX任组长，副站长XXX任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据故障具体情况作出准确判断，调集足够人员，采取针对措施加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。

领导小组下设行车组织组、现场处理组、信息联络组、后勤保障组，各组具体分工是：.1行车组织组：由站长XXX负责，具体负责设备抢修和行车组织工作，负责组织每季度首月10日内召开工作会议。1.现场处理组：由设备故障单位领导人XXX〔工务〕、XXX〔电务〕负责，成员有设备故障单位相关人员，主要任务是负责故障现场的抢修、抢险和相关部门协调组织，恢复行车的组织工作。

.3信息联络组：副站长XXX负责，主要任务是故障发生信息的传达报告资料的汇总及相关单位的联络。

.4后勤保障组：由XXX负责，成员有XXX、XXX|、……，主要任务是负责各组联系协调和处理故障必备的装备、通讯器件、饮食等后勤保障工作。

适用范围本预案适用下述情况下的恢复行车的组织工作。〔1〕工务设备故障中断行车；〔2〕电务设备故障中断行车；〔3〕列车设备故障中断行车。车站值班员立即报告列车调度员；报告站长〔值班干部〕、车务段调度室、分管平安副段长；通知运输设备单位负责人和铁路公安所等有关部门；必须认真做好记录。车站值班员必须了解现场情况、影响范围；故障发生的时间〔月、日、时、分〕；发生地点〔线路、区间、公里、米〕；列车车次，列车种类，机车型号，牵引辆数、吨位、计长；故障概况原因；构成事故的按?铁路交通事故调查处理规那么?的规定进行报告行车组织原那么按照“平安第一、畅通为主〞的原那么，“先重点后一般、先客后货、旅客列车按列车等级排序〞的行车组织原那么，根据列车调度员命令，结合运行和站停列车的分布情况，确定列车运行组织方案，认真抓好各组织环节的实施，尽快恢复列车运行，将影响减少到最低范围。人员召集程序运输设备故障中断行车，站长在接到报告后5分钟内通知应急处理领导小组成员,各成员在接到通知后，10分钟到达车站值班员室，同时召集本组有关人员上岗作业，工作中要通力协作，共保不间断接发列车。行车应急处置运输设备故障单位、铁路公安警务室等有关部门要在车站站长的指挥下，明确各自任务及分工，所属人员要坚持岗位，密切配合，确保在最短时间内恢复各项行车设备的正常使用。保证运输畅通的根本进路〔1〕通过列车根本进路：下行I股通过，上行为II股通过。〔2〕停车列车的根本进路：上行接入4股，下行接入3股。行车方法运输设备故障时严格按非正常情况下的行车方法组织行车。如：设备停电接发列车的进路准备：使用手摇把准备进路，用钩锁器将进路上所有道岔及邻线上的防护道岔加锁，由电务安排人员配合摇动和加锁，并由工务人员对上述道岔进行钉闭。接发车进路准备妥当后，车站人员应二人确认道岔开通位置正确及加锁良好后，由加锁人员向车站值班员汇报。根本进路道岔加锁表：根本进路进路上的道岔〔加锁〕邻线上的防护道岔〔加锁〕I道接下行列车3号、5号、11号道岔1号、7号道岔I道发下行列车4号、6号、10号道岔2号、8号道岔II道发上行列车1号、7号、9号道岔3号、5号道岔II道接上行列车2号、8号、12号道岔4号、6号道岔 各班人员安排车站按上下行划分作业区域即上行区域和下行区域，在站调休的车站值班员、助理值班员负责上行方向进路的准备，并由车站值班员担当上行引导员。当班助理值班员、日勤人员负责下行方向进路的准备，并由当班助理值班员担当下行引导员。各岗位人员负责携带备品到现场。准备进路执行非正常情况下双人双岗制度，严格作业程序。单操、手摇道岔认真执行“眼看、手指、确认、口呼〞制度，必须做到一人二次〔二人一次〕确认正确。车站值班干部负责行车室监控。行车工具备品现场作业时使用钩锁器、信号灯、信号旗固定存放在车站值班员室；应急灯、电台固定存放在站长室，并由站长〔副站长〕负责日常保养，保持良好性能，做到随时调用。1.7运输设备故障中断行车应急成员组成表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第二章XX站车辆溜逸应急预案2.1预案目的为提高车辆溜逸情况下的快速反响能力，将损失减小到最低限度，防止事态扩大，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?、?事规?等法规，结合车站实际，特制定本预案。2.2指导思想当发生车辆溜逸时，在值班干部的直接指挥下，充分发挥职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。2.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由值班干部任组长，当班的车站值班员任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据车辆溜逸的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。

2.4车辆溜逸现场处置到发线车辆溜逸现场作业人员及其他人员发现车辆溜逸时，立即采取止轮措施〔视具体情况，拧紧人力制动机或以铁鞋制动〕并通知车站值班员，车站值班员立即报告车站值班干部，同时采取以下措施：2.4.23股车辆向北端溜逸时如下行线区间开来列车，车站值班员及时呼叫司机停车，关闭下行进站信号机，立即排列向鄄城方向的上行正方线调车进路；如溜逸的上行区间内有车运行，及时呼叫区间内运行列车司机说明车辆溜逸情况，并通知鄄城站做好溜逸车辆的止轮工作；如上行有通过列车，及时将列车拦停站内；如下行列车已越过进站信号机，视其情况组织通过或停车退行，如退行应通知前方站和后续列车。2.4.33股车辆向南溜逸时车站值班员应将进路开通向菏泽方向的下行线；如区间内有车运行，及时呼叫区间内运行列车司机说明车辆溜逸情况，并通知菏泽站做好溜逸车辆的止轮工作；如下行有通过列车，及时将列车拦停站内。；2.4.44股有车辆北端溜逸：车站值班员立即排列向鄄城方向的上行正方向出站调车进路。如溜逸区间内有车运行，及时呼叫区间内运行列车司机说明车辆溜逸情况，并通知鄄城站做好溜逸车辆的止轮工作；如区间内无车运行，及时通知鄄城站做好溜逸车辆的止轮工作；如上行有通过列车，及时将列车拦停站内。2.4.64股车辆向南溜逸时如上行线区间开来列车，车站值班员及时呼叫司机停车，关闭上行进站信号机，立即排列向菏泽方向的下行正方线出站调车进路，并通知菏泽站做好溜逸车辆的止轮工作；如下行有通过列车，及时将列车拦停站内；如上行列车已越过进站信号机，视其情况组织通过或停车退行，如退行应通知前方站和后续列车。邻站车辆溜向本站(1)XX站发生车辆溜逸时①XX站车辆溜入XX站-本站间下行线时，如区间内有列车运行，车站值班员应立即呼叫列车加速运行进入站内后，排列下行进3股停车进路，并将3股进路开通向菏泽方向的下行正线，由助理值班员提前在相应股道上放置制动铁鞋；②XX站车辆溜入本站-XX站间上行线时，应立即停止向该区间放行列车；如已发出列车，应使列车立即停车并退回站内，车站值班员立即排列下行反方向进3股停车进路，并将3股进路开通菏泽方向的下行线，由助理值班员提前在相应股道上放置制动铁鞋。〔2〕XX站发生车辆溜逸时①XX站车辆溜入XX站-本站间下行线时，应立即停止向该区间放行列车；如已发出列车，应使列车立即停车并退回站内，车站值班员立即排列下行反方向进4股停车进路，并将4股进路开通鄄城方向的上行线，由助理值班员提前在相应股道上放置制动铁鞋；②XX站车辆溜入本站-XX站间上行线时，如区间内有列车运行，车站值班员应立即呼叫列车加速运行进入站内后，排列下行进4股停车进路，并将4股进路开通向XX方向的上行正线，由助理值班员提前在相应股道上放置制动铁鞋。2.5防溜器具的配备行车室防溜铁鞋4只、制动铁鞋4只。车辆溜逸应急成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第三章XX站调车作业挤道岔预案3.1预案目的为提高调车作业挤道岔情况下的快速反响能力，将损失减小到最低限度，防止事态扩大，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?、?事规?等法规，结合车站实际，特制定本预案。3.2指导思想当发生调车作业挤道岔时，在站长的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。3.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长、工务、电务、驻站民警负责人任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据调车作业挤道岔的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。

3.4调车作业挤道岔现场处置〔1〕调车作业中如发生挤道岔时，参加调车作业人员应立即使用简易紧急制动阀使调车车列停车，并使用列车无线调度通信设备通知司机禁止移动，同时报告车站值班员。〔2〕车站值班员接到挤道岔的报告后，应指示助理值班员立即对被挤道岔按?技规?第317条规定以停车手信号防护，并向现场人员问清现场情况〔被挤程度、影响范围、初步原因判定〕，并如实报告列车调度员、值班干部、车务段调度室，同时通知工、电部门赶往现场抢修。〔3〕车站值班员应将车站两端道岔扳向不能进入被挤道岔的位置并加锁，接发列车时，加强与列车调度员联系，根据车站线路情况，按列车调度员的指示，合理安排列车变更其他线路通过，遇不能变更通过时，及时向列车调度员反映，严格按列车调度员的指示办理。〔4〕值班干部接到报告后，立即赶赴现场，会同工、电部门确定抢修处理方法，指挥抢修工作，参加调车作业人员必须严格遵守?行规?第125条规定，配合好现场抢修作业。〔5〕抢修完毕后，值班干部及时组织各有关部门认真分析原因，查找问题根源，吸取经验教训，并按?事规?的有关规定填写情况将处理结果及时上报车务段。3.5调车作业挤道岔应急组织成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长副组长副组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第四章XX站列车区间脱轨应急预案4.1预案目的为提高列车区间脱轨情况下的快速反响能力，将损失减小到最低限度，防止事态扩大，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?、?事规?等法规，结合车站实际，特制定本预案。4.2指导思想当列车区间发生脱轨时，在站长的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。4.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长、工务、电务、驻站民警负责人任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据列车在区间脱轨的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。

4.4列车区间脱轨现场处置车站值班员接到列车在区间脱轨的报告后，应详细了解脱轨位置、辆数、是否影响邻线、是否需要救援列车，是否需要分部运行，以及线路、车辆损坏情况，并立即报告列车调度员，内容包括：〔1〕发生的时间、地点、区间〔线名、公里、米〕线路条件、事故相关单位和人员。〔2〕列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。〔3〕是否有人员伤亡情况，伤亡人员人数、性别、年龄以及求助情况，是否涉及境外人员伤亡。〔4〕装载货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。〔5〕机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度。〔6〕对铁路行车的影响情况。〔7〕事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。〔8〕应当立即报告的其他情况。立即通知值班干部到车站值班员室监督作业，车站值班员根据设备损坏情况，通知工、电务、车辆、驻站民警等相关部门人员迅速赶往现场，并将区间内列车运行情况通知司机，提醒司机做好防护〔影响邻线时，邻线亦应防护〕、防溜，对于区间内正在运行的其他列车，车站值班员用列车无线调度通信设备，将区间内情况转告司机，提醒司机注意运行。车站值班员应认真抄收，列车调度员封锁区间的调度命令，并及时在控制台上揭挂“区间封锁〞表示牌，防止向区间放入列车。值班干部接到报告后，立即到车站值班员室监督作业，并及时向车务段调度室、平安副段长报告。如向封锁区间开行救援列车时，车站值班员应认真抄收调度命令，命令交付前，除认真与助理值班员核对外，还应交站长再次核对，确认无误前方可交付。所有作业人员必须严格遵守?技规?第302、303条及?行规?第126条的规定，有必要时值班干部应随乘救援列车赶往现场，指挥列车有关工作。如列车需要分部运行时，车站值班员根据列车调度员的指示指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和手信号旗〔灯〕前往现场协助副司机做好遗留车辆的防溜和防护工作。挂取遗留车辆时，现场看守人员应密切注意来车方向，并在规定地点防护，待救援列车停妥后，以调车方式连挂遗留车辆，挂妥后，方可撤除防溜措施，方可同意司机牵引遗留车辆按规定运行，并及时向车站值班员汇报。车站值班员接到救援完毕或遗留车辆全部拉入站内的报告后，应认真通过有关人员了解线路状况，确认可以通行列车时，及时报告列车调度员发布命令开通区间。但首列不得放行旅客列车。救援完毕后，值班干部应组织救援人员总结救援工作，并按?事规?的有关规定填写情况上报车务段调度室。组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长副组长副组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员列车区间脱轨应急成员表第五章XX站－XX站间、XX站－XX站间双线中断一线采用临时线路所行车应急预案5.1预案目的为提高双线自动闭塞区间其中一线中断行车情况下的快速反响能力，最大限度的减少对运输生产的影响，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?、?事规?等法规，结合车站实际，特制定本预案。5.2指导思想当双线自动闭塞区间其中一线中断行车时，在站长的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。5.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长、电务、通信、驻站民警负责人任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据双线自动闭塞区间其中一线中断行车的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。

5.4应急处置行车方法当双线自动闭塞区间其中一线中断行车，短时间内无法恢复时，根据列车调度员发布的调度命令，另一线可改按“临时线路所行车方法〞办理行车。〔1〕根据区间长度和区间通过信号机数量等实际情况，在不同的通过信号机处设立一定数量的临时线路所。〔2〕正方向仍按原自动闭塞法行车。反方向行车时，车站与临时线路所间、临时线路所与临时线路所间按闭塞法行车。临时线路所接发列车和行车凭证的交付比照特定行车方法办理，反方向运行的列车在临时线路所凭接发车人员显示的手信号运行。临时线路所与前方线路所〔车站〕办妥闭塞后，线路所值班员按规定手续填妥路票并核对，交驻所人员〔车站、车务段指派驻临时线路所的胜任确认行车凭证人员〕代司机核收确认；驻所人员确认路票无误后，在其右上方签字；临时线路所值班员使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证〔路票的记录号码〕通知司机，得到其复诵正确；助理值班员得到签认的路票和线路所值班员的接车通知后，方可在该线路所对应的通过信号机处向列车显示特定引导手信号，列车凭特定引导手信号通过该线路所。对在临时线路所前停车的列车，为助理值班员得到签认的路票和线路所值班员的发车通知后，向列车显示发车信号，司机按发车信号起动列车通过该线路所。每次改变列车运行方向须经列车调度员准许，反方向行车时列车调度员须按规定发布调度命令。每次变更列车运行方向办理闭塞前，列车调度员与两端站车站值班员必须共同确认站间区间空闲。〔3〕铁通工区负责及时开通临时线路所的站〔所〕间行车、调度、列车无线调度通信设备。〔4〕临时线路所的名称、数目、位置、开通时间以调度命令下达有关单位和人员。〔5〕按规定在临时线路所所在的通过信号机反面距钢轨顶面不低于2m处揭挂红色信号灯。临时线路所设置方案〔1〕XX站－XX站间当上行线中断行车时，在下行线5663、5637、5611号通过信号机处设立3个临时线路所；当下行线中断行车时，在上行线5588、5614、5640号通过信号机处设立3个临时线路所；〔2〕XX站－XX站间当上行线中断行车时，在下行线5706、5734、5762、5788号通过信号机处设立1个临时线路所；当下行线中断行车时，在上行线5809、5781、5755、5727号通过信号机处设立1个临时线路所；组织程序〔1〕车站按照临时线路所配置车站值班员一名、助理值班员一名及盯岗干部一名的要求，组织规定数量的行车人员，确保及时出动。〔2〕车站值班干部接到设立临时线路所的调度命令后，应立即按以下步骤办理：①通知休班的接发列车人员〔当日上白、夜班的除外〕到站报到。接发列车人员接到通知后，应以最快的方式〔包括租车〕赶往车站。人员到齐后，由车站干部带队携带行车备品，赶赴临时线路所。②立即通知电务工区、铁通工区携带备品赶往临时线路所。③联系〔附后〕④临时线路所行车作业人员要身穿防护马夹，严格执行人标，加强联系，确保平安。⑤出发前必须携带足够的电台电池。临时线路所行车人员分配方案〔1〕XX站－XX站间XX站负责5663、5637、5640临时线路所，XX站负责5611、5588、5614临时线路所。〔2〕XX站－XX站间XX站负责5706、5734、5727临时线路所，XX站负责5762、5788、5809、5781、5755临时线路所。行车备品〔1〕车站根据某方向分配的线路所最多数量，配备行车备品包，备品需有(每一处)：行车日志1本、路票100张、信号灯2盏，信号旗1副，列车无线调度通信设备1台，调度命令登记簿1本。〔2〕铁通工区应配备行车、调度、列车无线调度通信设备，并确保正常使用。双线中断一线采用临时线路所行车应急成员表表一：组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长副组长副组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员表二：班组姓名职名是否确认凭证人员和座机班组姓名职名是否确认凭证人员和座机甲班值班员是丙组值班员是助理助理乙班值班员是丁组值班员是助理助理日勤1助理日勤2是第六章XX站汛期行车应急预案6.1预案目的为确保汛期情况行车平安，提高汛期应急反响能力，最大限度的减少对运输生产的影响，确保铁路运输平安畅通。依据?技规?、?行规?等规章，结合车站实际，特制定本预案。6.2指导思想当汛期情况行车时，在站长的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。6.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长、工务、电务、驻站民警负责人任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据汛期情况行车的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。6.4工作原那么〔1〕遇暴风雨天气，站长必须亲自值班上岗，并向段调度室报到，认真落实汛期各项平安措施。做好设备检查，必要时车站值班员于接车前指派助理值班员对道岔进行检查，发现问题，及时采取措施，确保行车平安。〔2〕车站值班员接到机务、工务及其他人员危及行车平安的报告后，不得盲目放行列车，应立即回报列车调度员，采取平安措施，并通知工务工区人员迅速赶赴现场检查处理，进行抢修。经确认符合条件时，回报列车调度员前方可开车。〔3〕遇到暴风雨天气线路情况不明时，不允许盲目放行列车，车站值班员要立即报告列车调度员，并通知工务人员到站查明线路情况后，与调度员联系共同商定区间开行的列车条件、方法，以确保行车平安。遇到列车调度员不通时，由车站值班员与工务人员共同商定行车方法，需封锁或限速运行时，工务人员应及时在行车设备检查登记薄内签认。〔4〕发生险情时，坚决贯彻“先防护后处理〞的原那么，及时报告，及时采取慢行、封锁区间或拦停列车等果断措施，“宁可错拦、不可错放〞，情况不明的情况下，严格杜绝冒险放行列车的行为。〔5〕汛期由于暴风雨造成线路不良，抢修后开行列车时，第一列严禁开行旅客列车，短时暂无货物列车开行时，车站值班员回报列车调度员，由调度员组织单机开行或按调度员指示行车，确保旅客列车绝对平安。〔6〕汛期暴风雨天气行车时，值班干部必须立即到车站值班员室组织行车和指挥，监督现场作业，组织好车站抗洪抢险工作，确保行车平安，并及时向段调度室回报可能出现的汛情，互通信息。〔7〕对因施工原因出现的水害，车站在积极组织抢险的前提下，及时通知段调度室，并立即通知施工单位，赶赴现场处理。6.5XX站汛期重点危险地段XX站－XX站下行线K565+300－K565+700边坡溜坍，路肩、道心暗洞。XX站－XX站上行线K573+000－K573+800边坡溜坍，路肩、道心暗洞。6.6汛期行车组织接到列车司机严重晃动报告车站值班员：⑴询问司机晃车地点，及时汇报；⑵及时报告列车调度员；⑶同时通知后续列车限速运行；⑷通知工务、并在?行车设备检查登记簿?内登记；⑸报告值班干部；⑹按工务部门的登记要求及调度员的批示办理行车。值班干部：⑴接到报告立即上岗，详细询问线路情况；⑵确认准确地点及时对已进入区间列车的通知情况；⑶汇报车务段调度室；⑷工务未销记不离开。接到线路塌方、断轨、胀轨、水漫钢轨报告车站值班员：⑴关闭出站信号机拦停开往区间的列车，使用列车无线通信设备通知已进入区间的列车；⑵向列车调度员汇报情况，按调度员的命令执行；列车无线通信设备不通时，与工务商定行车方法，以车站值班员的命令执行；⑶封锁线路明确情况及时处理，排队险情后再放行列车；⑷凡发生严重水害，要实行封锁抢险，开通后放行首次列车为货物列车，确认工务确定的扎道列车平安通过水害地段后再放行旅客列车；⑸报告列车调度员的内容为：影响行车水害的线路、时间、地点等；⑹报告值班干部。值班干部：⑴接到报告立即上岗详细询问有关情况；⑵确认拦停列车及通知已进入区间的列车；⑶核对有关封锁抢险命令；⑷监督接发列车作业及封锁区间抢险作业〔根据命令亲自添乘或指挥胜任人员添乘〕；⑸汇报车务段调度室。控制台出现红光带，地面信号正常车站值班员：⑴与司机核对区间信号显示；⑵报告列车调度员；⑶通知工电务及驻站民警，在?行车设备检查登记簿?内登记；⑷报告值班干部；⑸非正常〔道岔区段按线路红光带〕方法办理行车。值班干部:⑴接到报告立即上岗；⑵核对情况，确认登记；⑶报告车务段调度室；⑷监督值班员非正常作业。区间红光带车站值班员：⑴报告列车调度；⑵通知工、电务及驻站民警?行车设备检查登记簿?内登记；⑶通知司机某离去红光带注意运行；⑷报告值班干部。值班干部：⑴接到报告立即上岗；⑵核对情况，确认登记；⑶报告车务段调度室；⑷监督值班员作业。6.7培训演练6.汛期车站要组织职工对防洪知识的培训考试，做到全员职工对车站防洪、防汛工作心中有数，熟练掌握汛期行车方法，一旦出现险情，能够反响迅速，行动果断，指挥得当。对未参加过夏季作业的新职人员，要进行系统的防洪防汛平安教育，签订以老带新的师徒责任状，考试不合格者坚决不准上岗。6.汛期车站要组织职工现场演练提速道岔的加锁方法、非正常情况下如何手摇道岔，确保在关键时刻不影响列车的到开。6.各岗位作业人员要加强对?人安标?的学习和执行，严格劳动保护用品的使用，确保作业中的人身平安，两端岔区现场作业人员，必须佩带无线电对讲机、防护马甲，干部防护，确保作业人员人身平安。6.8防洪备品做好防洪抢险工具、设备的维护保养，配备足够的钩锁器〔南端配备6付在车站值班员室，北端配备6付在车站值班员室〕。6.9汛期情况行车应急成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长副组长副组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第七章大雪天气接发列车应急预案7.1预案目的为做好大雪天气下行车组织工作，提高大雪天气下行车组织的快速反响能力，确保大雪天气下铁路运输平安畅通，依据?技规?、?行规?、?站细?等规章，结合车站实际，特制定本预案。7.2指导思想当出现大雪天气时，在站长的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。7.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长任副组长，工务、电务等相关单位负责人为成员。主要任务是根据大雪天气的具体情况，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。7.4大雪天气现场处置及时召集人员，10分钟内集合完毕，30分钟必须到岗；立即组织除雪工作，做好监控和防护；监督除雪工具撤除归位情况；作业中加强联系与协调。大雪天气接发列车固定线路〔1〕下行停车客车固定3道〔因道岔故障等原因不能使用时接=2\*ROMANII道，=2\*ROMANII道不能使用时为4道〕，通过列车由Ⅰ股正线或3股侧线通过；〔2〕上行停车客车固定4道〔因道岔故障等原因不能使用时为3道或=2\*ROMANII道〕,通过列车由Ⅱ股正线或4股侧线通过；〔3〕超限列车上行固定Ⅱ道；下行固定Ⅰ道。准备进路原那么〔1〕车站遇大雪天气时，在无作业的情况下，进路应保持在正线开通状态；〔2〕接发货物列车时车站值班员与列车调度员加强联系尽量办理通过，侧线通过时应与司机联系彻底，执行好车机联控，限速45km/h，特殊情况下变更进路时，按调度员发布的命令指示办理，并提前通知清扫人员进行进路上的道岔清扫；〔3〕接发列车前，车站值班员应根据阶段方案组织人员预先准备进路。7.5培训演练11月4日前车站对所有在岗职工，结合各岗位作业的特点，进行一次防寒过冬的培训教育，向电务人员详细了解提速道岔清扫的关键部位。组织所有职工现场演练提速道岔的加锁方法、非正常情况下如何手摇道岔及提速道岔重点清扫部位，确保在关键时刻不影响列车的到开，确保运输畅通。11月7.6工作原那么〔1〕遇下雪天气或天气预报下雪时，各单位安排好值班人员，值班人员必须24小时在岗,班中下雪时，应根据情况由值班干部组织组人员立即分布两端岔区进行清扫道岔；休班职工要求24小时开机或主动把其他联系方式〔联系方式见附表〕报告值班干部，下雪时要“以雪为令、见雪上岗〞，确保大雪不停轮、中雪保畅通、小雪不影响。发现下雪立即主动赶到车站，到站后根据分工迅速上岗，对未分到道岔的职工作为机动人员听候值班干部的调配；下雪时由值班干部根据雪情通知休班职工。〔2〕除雪人员上岗后，要及时向组长汇报本单位除雪人数，车站及时向路局和车务段调度室汇报。〔3〕防冻材料由车站负责，各单位负责各自单位的除雪工具；车站的防寒过冬备品一律存放在仓库内，遇下雪时由值班干部负责发放除雪工具及防冻材料。〔4〕各单位要听从领导小组的统一安排，大雪解除，要向领导小组汇报，经组长同意前方可撤离人员。〔5〕按路局要求，各单位将所分道岔分配到本单位个人并留下负责人联系方式，必须保证能随时联系到本人。〔6〕根据冬季作业的特点，认真排查、清理设备方面存在的平安问题和隐患，对影响行车平安的行车设备存在的问题必须立即解决。每次除雪工作结束后，要及时总结经验，吸取教训，对存在的问题与缺乏，制定有针对性的措施，抓好整改落实。〔7〕每日由车站值班干部上网查看天气预报，做好除雪前的准备工作。7.7除雪平安措施〔1〕各单位除雪人员必须由值班干部〔或工区工长〕将人员集中后按领导小组的要求及时到岗。除雪人员要发扬吃苦耐劳和奉献精神，除雪时分工负责，相互协作，穿戴防护马甲。〔2〕去两端岔区及返回车站时，必须走路肩或两线路中间。横越线路时，严格执行“一站、二看、三通过〞的规定。〔3〕去除道岔积雪时，严格执行“专人防护〞和“邻线来车本线下道〞制度，使用平安木楔，由干部携带对讲机、口笛、信号旗〔灯〕等防护用品，现场监控并担当防护人员，信号员对所清扫的道岔，实行单操锁闭，在所经进路上加盖“道岔清扫〞平安帽，本线或邻线有列车运行时及时通知现场作业人员下道。清扫完毕后现场防护人员及时向值班员汇报。〔4〕清扫道岔积雪搭建帐篷时，要做到稳固，不得侵限。7.８清扫道岔到达的标准〔1〕自尖轨尖端前第一根本轨接缝于辙叉后根本轨接缝范围内的整个道岔区内无杂草、冰雪、垃圾、杂物等。〔2〕尖轨尖端竖刨切面无油垢，扳动灵活。〔3〕滑床板光滑，无油垢。〔4〕道岔表示器清洁。7.9清扫道岔考前须知〔1〕去除积雪时，先将道岔轨面积雪、冰冻除去，再扫尖轨内外侧、滑床板、道岔拉杆。清扫尖轨与根本轨间积雪时，应由轨跟部向尖端方向清扫。在清扫道岔积雪时以下部位是关键：①道岔连接杆中间象鼻铁；②尖轨与根本轨内侧的顶铁；③水平螺栓上的积雪及冰冻；④轮缘槽；⑤轨撑垫板。该处的积雪、冰冻不易发现，如有一点积雪、冰冻，就会造成道岔不密贴。〔2〕除以上关键部位外还应重点清扫：①第一、二连接杆左右钩头内外侧与连接杆之间的间隙处。②尖轨下面与滑床板之间的缺口。以上关键部位积雪必须去除干净彻底，特别注意将道岔尖轨与根本轨一段之间的积雪冰冻去除干净。7.10化学防冻剂的使用方法〔1〕化学防冻剂为液态糊状。使用防冻剂前先将道岔可动部位积雪、冰冻扫干净，使用簿一点的笤帚〔便于放进尖轨与根本轨之间〕，蘸上适量的防冻剂，涂到道岔的可动部位及关键部位，能到达有雪溶化雪，无雪防冻的目的，保证道岔灵活；〔2〕遇下雪天气，在开始下雪时车站值班干部应立即组织有关人员对全站道岔进行涂抹防冻剂。7.11备品的保管使用现场作业时使用的对讲机和夜间作业使用的应急灯、手电筒固定存放在站长室，平时由站长〔副站长〕负责检查，对电池充电，确保对讲机状态良好。铁铲、铁锨、扫帚、汽油喷灯、除雪剂等，固定存放在车站仓库，平时由站长〔副站长〕负责保管检查。冬季前对行车设备和备品进行一次全面检查，确保备品作用良好。每次使用后应放回原位，对讲机使用后应及时进行充电。大雪天气，正常方法清扫不能使道岔扳动到规定位置时需使用汽油喷灯对道岔进行加热，加热时亦应主要针对道岔的关键部位进行加热并注意使用平安。7.12道岔分工清扫道岔分工坚持以车站为主，工务为辅，电务全面负责技术指导的原那么。工、电局部人员接到车站通知必须立即上岗。〔具体分工见附表〕车站道岔包保分工包保道岔包保人防护员包保人包保道岔防护员2/4号1/3号6/8号5/7号10号9号12号11号大雪天气下应急组织成员组成组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长副组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第八章劳动平安事故应急预案8.1预案目的为提高发生劳动平安事故情况下的快速反响能力，最大限度的减少劳动平安事故损失，确保从业人员生命平安。依据?伤规?、?事规?等法规，结合我站实际，特制定本预案。8.2指导思想当发生劳动平安事故时，在值班干部的直接指挥下，充分发挥职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据抢救伤员的根本常识，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。8.3组织领导为确保抢救工作有序进行，车站成立应急抢救工作领导小组。由站长任组长，副站长任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据劳动平安事故的具体情况作出准确判断，迅速采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处理后续措施。8.4现场处理车站平时注意搜集有关抢救伤员的根本常识，强化对干部职工的学习，提高应急处理能力。XX市医院的急救:急救车：120〔110〕急救门诊：5331120报警程序发生人身伤害后第一发现人必须立即拨打车站就近地方菏泽市中医院，告知医院伤者伤情情况、发生事故的具体位置、走行路线，并立即通知值班干部，值班干部必须第一时间赶往现场，并指派人员到路口醒目位置迎接救护车并带道。具体走行路线为：出菏泽市中医院右转，至220国道K410+600，在南刘庄地名牌前约5m处左转。现场急救〔1〕在医院急救车未到达之前，所有在场人员必须尽最大努力立即抢救伤员，对创伤人员应采取好有效的止血措施，用绳子或布条扎紧伤口，对窒息、休克人员要初步判明窒息、休克原因，并采取掐人中、人工呼吸等措施进行急救。具体方法为：先让窒息、休克人员平躺，然后微微上抬其颈部翻开气道，双手交叉按压其心脏部位，连续按压5次后，捏住鼻子，深吸一口气，嘴对嘴向其体内吹气和吸气，依次类推，直至其苏醒。〔2〕对有心脏病、高血压病史的人员不要随便移动，使其平躺后，立即在其身上寻找“速效救心丸〞等急救药品，给其服下，同时拨打急救。对受伤人员确定在送往医院的过程中不会对伤者造成二次伤害时，现场人员必须在最短的时间内、以最快的方式将伤员送往XX医院〔：〕进行救治，防止事故的损失蔓延扩大，必要时根据医院的建议及时转院。〔3〕情况严重时不准乱动伤者，防止受伤人员失血过多导致死亡。〔4〕车站值班干部要带好现金，跟随救护车前往医院，及时采取有效的救治措施。〔5〕发生人身伤害事故，车站值班干部立即向段调度室、平安副段长汇报发生事故的时间、地点、责任人、人员伤情救治以及事故的简要经过。〔6〕车站必须派人做好事故现场的保护工作，凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏移动，为抢救伤者，需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志和纪录。劳动平安事故应急成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长成员成员第九章运转车长漏乘应急预案9.1预案目的为提高运转车长漏乘情况下的快速反响能力，最大限度的减少对运输生产的影响，确保列车平安正点。依据?技规?、?行规?等规章，结合我站实际，特制定本预案。9.2指导思想当发生转车长漏乘时，在值班干部的直接指挥下，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据规章、制度、作业标准，积极稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。9.3组织领导为确保组织工作有序进行，车站成立应急组织工作领导小组。由站长任组长，副站长任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据运转车长漏乘的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，落实应急处理后续措施。

9.4应急处理应急联系车务段调度室：菏泽乘务队派班室：聊北公寓叫班：乘务队主任：路电：乘务队书记:路电：乘务队副主任：路电：应急措施〔1〕列车在邻站开车后，助理未见到值乘车长，立即报告车站值班员及值班干部，到仓库内取下运转车长备品箱，试验备品，向车站值班员询问有无限速命令，做好出乘准备工作，助理值班员代务运转车长值乘该次列车，值班干部同时向车务段调度室汇报。〔2〕遇军运或任务车时，一律由车站干部值乘。〔3〕运转车长备品箱放置在车站仓库内，站长〔副站长〕每月至少检查一次，做到备品齐全、热备。〔4〕立即通知菏泽乘务队，乘务队另派车长将助理在菏泽站换下。9.5助理值班员担当运转车长值乘标准携带备品：配有备品包的携带备品包。发车时，须认真确认发车条件，按规定向司机显示发车信号，听到司机鸣示起动信号一长声后，采点上车、互检信号、填记乘务日志；列车运行中认真监听列车无线调度，列车起动后越过出站信号机，在区间停车再开，运行中实行制动试验后，听到司机呼叫运转车长核对风压的用语后，确认风表压力，向司机执行联控：“××〔次〕尾部风压××千帕〞听取司机复诵。列车接近施工慢行地段，及时出务、监视运行，越过限速地段后，及时主动向司机联控：“××〔次〕司机，慢行地段已通过〞并听取应答。发现危及行车和人身平安时，应使用紧急制动阀或用列车无线调度通知司机停车处理。9.6临时运转车长遇特殊情况作业标准9.6.1天气恶劣难以识别信号时，认真听取车站值班员，改按天气恶劣难以识别信号的方法行车，调度命令××号的车机联控，复诵必须在乘务日志备注栏中记明，在车站认真监听车站与司机的出站联控，听到车站的发车要求后，确认本次列车已具备发车条件，执行联控“××9.6.29.6.39.6.49.6.59.69.7培训演练：车站组织有关人员的运转车长培训班，在月度业务复习范围内适当增加运转车长的学习内容，模拟演练时有针对性的演练车长漏乘、区间非正常情况的处理等科目，使干部职工具备担当运转车长的素质。运转车长漏乘应急成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第十章XX站防中暑应急预案10.1预案目的为提高发生职工中署情况下的快速反响能力，确保职工身心健康，依据有关规定，结合车站站实际，特制定本预案。10.2指导思想当发生职工中署时，在值班干部的直接指挥下，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据抢救的根本常识，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。10.3组织领导为确保抢救工作有序进行，车站成立应急抢救工作领导小组。由站长任组长，副站长任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据职工中署的具体情况作出准确判断，迅速采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处理后续措施。10.4工作原那么10.及时组织职工学习有关防暑降温方法和急救措施，使每位职工了解中暑的先兆现象，牢固树立“劳动三保护〞的意识，教育大家相互关爱，发现有人出现中暑现象立即采取急救措施，同时报告站长。必要时送往医院。10.车站及时购置和领取防暑降温用品，及时发放到职工手中。在高温天气作业前认真检查职工防暑降温用品的使用情况。10.根据需要购置一些中暑的急救药品，定置保管，以备急用。10.合理分配车站用电本钱，保证一线职工有一个良好的工作环境。10.食堂要做好后勤保障工作，注意调整膳食结构。每天为职工熬一锅绿豆汤，做好防暑准备。10.5菏泽市中医院的急救:急救车：122〔110〕急救门诊：533112010.6职工中署应急成员表组织织务姓名单位职务电话手机组长副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员第十一章火灾事故应急预案11.1预案目的为提高发生火灾事故情况下的快速反响能力，最大限度的减少火灾事故损失，确保人员生命财产平安。依据?消防法?、?事规?等法规，结合车站站实际，特制定本预案。11.2指导思想当发生火灾事故事故时，在站长(值班干部)的直接指挥下，充分发挥各自职能优势，认真履行职责，坚持快速反响；根据现场的情况和开展，在强化信息运作的同时，按照统一指挥、分工负责的原那么，依据抢救伤员的根本常识，积极、科学、稳妥地采取应对措施，迅速启动本应急预案。11.3组织领导为确保火灾抢险工作有序进行，车站成立火灾应急抢险工作领导小组。由站长任组长，副站长、驻站民警、工务工长、电务工长任副组长，其他相关人员为成员。主要任务是根据火灾的具体情况作出准确判断，迅速调集胜任人员采取针对措施，加强信息传递和横向联络，落实应急处置后续措施。11.4报警程序：发生火灾时，现场马上组织疏散人员离开现场。立即报警拨消除防中心火警〔１１９、１１０、120〕，报告内容为：“ｘｘ地点发生火灾，迅速报告平安领导小组，属列车发生火灾〔包括列车在区间发生火灾紧急停车〕的要立即报告列车调度员、车务段调度室，同时迅速启动?运输设备故障中断行车应急预