二建公路工程管理与实务考试的重点

二建公路工程管理与实务考试的重点分值分布单项选择题20题，每题1分，共计20分；多项选择题10题，每题2分，共计20分；案例题4题，每题20分，共计80分；总计120分。考试目标路基工程。包括路基施工技术、特别路基施工技术、公路路基防范与支挡、公路工程施工丈量技术、路基工程质量通病及防治措施。路面工程。包括路面基层（底基层）施工技术、沥青路面的施工技术、水泥混凝土路面的施工技术、路面防水施工技术、路面排水施工技术、特别沥青混凝土路面施工技术、路面试验检测技术、路面工程质量通病及防治措施。桥涵工程。包括桥梁的组成、分类、施工技术及丈量，涵洞的组成、分类及施工技术，桥梁工程质量通病及防治措施。公路地道工程。包括地道工程、地道施工丈量和监控量测技术、地道工程质量通病及防治措施。交通工程。包括交通安全设施的主要组成与功能、监控系统的主要组成与功能。公路工程项目施工管理。主要包括公路工程施工组织设计、公路工程进度管理、公路工程质量管理、公路工程质量检验、公路工程安全管理的范围及要求、公路工程安全技术要求、公路工程施工技术管理、公路工程施工招标招标管理、公路工程施工成本管理、公路工程施工合同管理、公路工程现场临时工程管理、公路工程施工现场劳务用工配置与管理、公路工程施工现场资料管理、公路工程施工机械设施的使用管理。公路工程项目施工相关法规与标准。包括公路建设管理法规和标准、二级建筑师（公路工程）注册执业管理规定及相关要求。科目特点《公路工程管理与实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、地道工程、交通工程五个专业的内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过程中也能够多阅读一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。公共课的知识点比较慎重，考试的重点比较固定，因此在复习的时候简单掌握；但是实务的考试是以实质工程为背景，其核查的目的也是让从事现场工作的人员更简单经过，因此考试的题型是结合实质工程为主，要求考生要有必然的工作经验，考试的时候综合性的内容很多，因此，在学习的过程中，建议学员以实务课程为主，多花些时间进行学习。公路工程知识点土方路堤施工技术此知识点是二建公路选择题和案例题的常考点，备考二建公路的学员务必掌握。此知识点下总合掌握两方面内容。一、土方路堤的填筑施工工艺流程其中，需要注意的是：施工准备中，一般从“人”“机”“料”“法”“环”五个方法进行作答：“人”一般要考虑到人员可否充分；人员可否接受了安全培训，可否进行了安全技术交底，是否是持证上岗：“机”主要指的是机械的采用以及检验等：“料”主要从原资料的检验、目击取样以及资料的配合比着手：“法”主若是施工方案、施工方法和施工序次：“环”主若是从当地的环境，现场的环境，比方说可否有一些警示标志等等。二、土方路堤的填筑方法在此处主要观察的是几个方法的定义。土方路堤常用推土机、铲运机、平川机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。分为水均分层填筑法和纵向分层填筑法。1）水均分层填筑法：填筑时依照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、斜坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。混杂填筑法：适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水均分层填筑法重新至尾进行填筑的情况。地道施工丈量一、一般规定地道施工时应做好以下工作：1）长地道设置的精美三角网或精美导线网，应如期对其基准点和水平点进行校核。2）水平点、中线点，如期复核。地道竣工后应提交贯串丈量技术成就书、贯串误差的实测成就和说明、净空断面丈量和永久中线点、水平点的实测成就及表示图。二、洞内施工丈量洞内导线应依照洞口投点向洞内作引伸丈量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传达进洞方向的连接角测角中误差，不高出丈量等级要求。后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设。直线部分不宜短于200m；曲线部分不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行两组独立察看，相互校核。用中线法进行洞内丈量的地道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m。串线法的两吊线间距不宜小于5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时丈量并绘出断面图。采用上下导坑法施工的地道，上部导坑的中线每引伸必然距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。三、贯串误差的测定及调整贯串误差的测定贯串误差的调整1）用折线法调整直线地道中线。2）曲线地道，依照实质贯串误差，由曲线的两端向贯串面按长度比率调整中线。3）采用精美导线法丈量时，贯串误差用坐标增量平差来调整。4）进行高程贯串误差调整时，贯串点周边的水平点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。四、竣工丈量地道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的地道实质净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。横缝设置与施工（1）每天摊铺结束或摊铺中断时，应设置横向施工缝，其地址宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能够重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。（2）一般混凝土路面横向缩缝宜等间距部署，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。（3）在特重和重交通公路、收费广场、周边横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况可采用不设传力杆假缝型。4）缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。传力杆应采用光面钢筋。5）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。6）周边桥梁或其他固定构造物处或与其他道路订交处，应设置横向胀缝。一般混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一