2022年计量工作心得体会

1、第5页共5页2022年计量工作心得体会汕头大学商学院_级吕亮指导老师：田广博士先简要地说说我对计量营销这门学科感受最深的两点：计量指标可以将市场信息定量化，判断和决策会更理性、更有科学依据。就拿我们在做案例时的情况来说，以往我们做企业案例的分析，不外乎就是通过swot、五力模型等分析、归纳、判断内外部环境，然后基于此考虑企业的营销策略，有时还会借助财务指标预测决策的盈利性和资源可行性，但是这些一般都是通过“经验式”的思考逻辑，对企业情况了解还不够深入，对实施效果也无太直接的定量分析。例如，分析日航重组后要实现快速的盈利，是降低成本更有效还是提供优质服务扩大收益更有效。其实，成本策略和服务策略都

2、能够让企业实现利润，但是难以比较的是“程度”问题。一般地我们以“经验”先入为主地想，降低成本的获益能够直接反映到企业经营利润中去，所以降低成本会更有效。但是，借助计量指标我们可以发现，日航的服务改善在_财年并没有为其带来更多的顾客，顾客数量还是在减少，经营收益也减少了将近一半，经营收益/乘客数量在正常财年里并没有太大变化，但是经营成本/乘客数量却在减少，这说明什么。现有的服务策略并没有明显地扩大日航的收益，也没有让乘客能更多地在日航消费，而经营成本的减少却让企业明显地提高了资产收益率和毛利润率，综合来看就是在短期日航的成本策略比服务策略更有效。那_服务策略不能提高日航的乘客数量和钱包份额呢。顾

3、客的意识和态度是怎样的呢。计量指标可以引你进入更深层次的思考，洞悉事件的始末，而不是停留在肤浅的经验层面。计量营销其实最重要的不是计量指标，而是将这些计量指标联系起来、抓住问题关键的洞察力。如果只是为了计算一些指标，这门课就会叫“计量指标”。如果只是为了计算一些指标，其实初中生也可以做到，但是_这会是市场营销专业最重要的课程之一呢。关键的就是，计量指标本身代表着企业的定量性信息，指标与指标之间也有着复杂的关系，如果不是有专业的知识理论，是无法解读这些指标的深刻涵义的，更不用说还要结合指标进行交叉式的分析、发现问题所在。我们小组当时在准备达芙妮案例解析时，就为这种“洞察力”的需要焦头烂额。我们每

4、人分别用不同的方式来解析达芙妮，我的组员用的是市场仪表盘和恒等式，而我则是通过全面的计量指标(包含财务状况、销售表现、库存管理、营销支出、销售点表现、顾客态度及意识和顾客获利能力)来分析。在对计量指标的全面分析中，单单是涉及到的计量指标就有_项，为了使判断更精准，我还采用了连续三年的达芙妮数据，增加最大竞争对手百丽的指标对比，也即是有_个指标，如何在这么多的指标中抓住真正需要注意的问题、了解达芙妮的竞争态势，真的是对我洞察分析能力一个莫大的考验。或许你在对应的_只看到简短的一两句话，但是你看不到的是，我为了写出这一句话，删了又写，写了又删，把指标看了又看，三四页的_就要纠结几小时，反复推敲，画

5、在白纸上表示各个指标之间联系的箭头都已凌乱不堪。当然不止是我一个感觉这其中需要极强的分析和洞察能力，我的组员们也是困扰极大，每一条结论的得出都要思索极长时间并且互相检验对方的逻辑是否可行。课程的高要求导致我们花费了大量的时间在研究该如何做好演示报告和论文，如何设定我们做的内容能够让我们应用更多的课本内容。以下是我们在做作业中积累的一些经验和遇到的困难：要清楚课程的目的，才知道自己要怎么办。因为这个会涉及到设定目标和所做的事情的高度。我们小组从一开始就确定，既然这门课是要求我们掌握计量指标的使用，那么我们就要用一个真实的企业为例子，才能够借助计量指标评估企业经营策略的真正情况，最好该企业还能够在

6、之后又调整了战略导致计量指标有明显变化，这样我们就能做的就不仅仅是计算指标了，而是真正的应用。根据这个方向，我们寻找营销方面战略调整较大、企业绩效有明显改善的上市公司(这些公司被要求对外披露数据和关键信息，又有较多的新闻媒体在报道)，于是就选择了近年来受电商冲击较大、营销策略频繁的达芙妮和被称为“经营神话”、起死回生的日航。勇于尝试，不要轻言放弃。这句话在收集计算指标所需的数据时尤其适用。因为我们在做案例时，用的都是真实数据，所以信息搜集特别麻烦，一般的财务数据还可以从报表里拿到，但是像乘客数量、航班数量这些非财务数据却需要我们在尽可能地挖遍网页的每一个角落去寻找。另外，由于日航是日本的公司，

7、它的_只有英文和日文两个版本，所以我们还要看英文来找，并且还要将英文的报表制作成中文的。为了获得真实的数据，我们还做了很多最后没有呈现在报告上的努力：1.刚开始想日航的数据比较少，如果能够通过老师帮忙联系企业获得真实数据，可能分析的效果会更好。于是我们通过和本地企业联系密切的欧阳峰老师联系了一个潮汕企业，编辑了一个e_cel表来列明我们所需要的指标，还有通过观察网络营销实施情况记录了一些对企业的疑问，但是最终由于其他的原因作罢；2.当时老师在课堂上有一个“值量比”的概念，我们觉得这个很适用于我们的分析，但是需要有日本航空业的数据。想知道国内航空业的数据简单，但是国外的就很难了。可能也有部分是能

8、力原因，继我们在学校的数据库找不到行业数据后，又不死心地问了国内一些大学如中大、东财大的同学他们的数据库是否有这方面的数据，还找了几位在国外留学的同学帮忙查找他们学校的数据库；3.搭乘率和准时率是衡量航空业服务质量非常重要的两个指标，我们原先有想过将这两项列入市场仪表盘中，但是经过艰难的数据整合对比后发现变化其实不大，所以就没有放上仪表盘了。可用座位里程、收入座位里程、准时起飞航班及航班数量等这些交通数据只有月数据，日航自身并没有汇总月数据作为年度情况的发布，而我们的分析又是从_财年持续到_财年，所以就下载了_个月的交通数据进行汇总，很遗憾最终也没怎么用上这些数据团队之间的合作。为了让小组每个

9、人都熟悉应用计量指标的过程，我们每个人都要整理数据、计算公式、分析，然后再组合在一起，但由于涉及的计算量很大，交接过程中就会出现很多问题，需要大量的沟通。而后来，老师对我们的论文提出了很多宝贵意见，我们每天都有将近十个版本，不同人的修改都要放在一起，这也需要组员在时间上的高度配合和意见的统一。对此不得不说的一点，就是因为我们组是最后一个做报告的组，这个时间段也是其他课程期末考核的时间段，所以我们到了_月_号才能出论文初稿，但是经过八天修改后，到_号就已经被田广老师认定能够达到公开发表的水平，这首先肯定要感谢田广老师每天抽出不少的时间给我们的文稿反馈，还要感谢我组员高度的配合，才能让这么高效地完

10、成论文。其实，我也知道我的组员们为了反反复复的报告、论文修改很烦恼，甚至我自己也会想不如这样就好了不要那么高要求反正区别也不是太大，尤其是某次找回来的日航数据不完整但是组员已经非常努力地整理到能够找到的数据、还将所有的财务术语翻译成中文，但我还要求她继续去找无论如何也要找到，我们俩的谈话语气简直是剑拔弩张，我们做了那么久好朋友也没有试过这么差态度对对方说话。正是有了我们彼此的体谅和自身的高觉悟，我们才能坚持走到最后，完成符合我们自己要求的作品。在此，也非常感谢我的组员们对我追求_偏执性格的体谅和配合。多和老师以及其他同学互动，寻求他们的指导。2022年计量工作心得体会（二）在这次造价实训中我主

11、要做了看图纸、熟悉规范定额、计算工程量和做标书的实践。首先让我对计算规范、定额做了再次温故，详细的了解每一个规范的适应范围。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。在实训期间，我学会了独立看图、识图。计算工程量时，分层分段、分施工顺序进行计算，既减轻了计算时的一些数据产生的压力，又加快了计算的速度和准确度。同样在这次工程造价实训过程中也遇到了很多问题，如。在计算工程量时，遇到一些细小的地方，为图省事就直接忽略了，结果出现了错误，在老师的指正下，我明白了除了规范规定的别的不管这个细节有多小都不能省略，而且还要认真的计算完成。通过实训我进一步了解了清单大师