电工事故案例

1、事故案例装煤车活动爆n发生时间2016.11.6发生地点1#装煤车故障事故或故障 经过2016年11月6日6时左右，接到1#装煤车司机电话通知：活动壁关动作不止常， 无法砸煤。当班电工赶到现场后，首先检查活动壁关电磁阀及控制线路和中间继 电器均正常，重新试机，仍不动作，止匕时发现在司机操作活动壁关时，对应的电 磁阀控制中间继电器指示灯不亮，也就是说中间继电器没有得电，进一步检查PLC 没有输出，继续上查发现：对应的活动壁关PLC输入点没有输入，最后在操作台 处检查到活动壁关电源线脱落。恢复后正常。处理过程用时35分钟。原因分析.在捣固砸煤时，导致装煤车震动大，使压线螺栓松动.频繁操作使旋钮松动

2、，左右旋转导致旋钮压线被拽下.电气巡检人员巡检不及时，未能及时发现隐患并把隐患及时消除。.维修人员处理方法不得当，在处理故障的过程中,处理顺序/、对导致用时过长。控制措施.电气人员按时巡检，发现问题及时解决，避免扩大事故.定期对装煤车所有压线螺栓进行紧固，防止螺栓松动，造成故障.对电气维修人员进行维修技术培训，保证在处理故障的过程中，判断准确，处 理得当，缩短故障处理时间。备注：原因分析要认真填写，找出人为操作原因；控制措施要从操作上阐述明确，按照 措施上操作说明，能顺利解决故障。精选文档事故案例水熄车PLC故 障案例发生时间2016.12.12发生地点水熄车事故或故障 经过2016年12月1

3、2日4时左右，水熄车在接焦后准备行走熄焦时，机车不能正 常行走。当班电工检查发现，机车 PLC控制系统只有输入，且输入信号正常，无 输出运行走行信号，用电脑对模块状态监控发现，第五个数字量输入模块通讯出 现间歇中断现象，不稳定。更换故障模块后，恢复正常。原因分析经对发生故障的西门子321输入模块进行拆检发现，电路板上的 CPU处理芯片与 其它电子器件的针脚之间后凝露，并且有的针脚一倍锈断，由此判断凝露是造成 PLC故障的直接原因。对电气室环境的管理有漏洞，电缆进出线口没有封堵严实， 机车底板锈蚀严重，出现漏洞，电气室门打开后不能随时关闭，造成熄焦蒸汽进 入电器室，另外，由于电气室和空压机室相通

4、，空压机房的风机运行时造成电气 室负压，熄焦蒸汽大量进入电气室，是 PLC电器元件产生凝露的间接原因。巡检 人员巡检不及时，未能及时发现蒸汽进入电气室问题，是造成此次故障的间接原 因。控制措施.把空压机房和电气室隔离.加强对电气室出入的管理控制，保证进出随时关门.对未封堵的电缆进出口，用堵火泥密封严实.按时巡检，发现问题及时处理精选文档事故案例拾故俯划、呆电机宕正口才同宕小帖占暗庐在由花代生同发生时1日2016.12.12发生地点脱硫轴承故障案例事故或故障 经过2016年12月12日，脱硫岗位工通知电工值班人员溶液循环泉C高压电机噪声大，电工值班人员到达现场后，对电机进行诊断，发现风扇侧轴承噪

5、声大，振 动大，立即停机。电机停稳后，断开高压电源，对电机风扇侧轴承进行了拆检， 拆开后发现轴承支架断裂，轴承损坏，轴承润滑油乳化，随后对轴承进行了更换， 试机正常。原因分析通过对乳化轴承润滑油的分析和对岗位工的加油情况调查，岗位工新加的润滑油 与轴承裕安润滑油型号不T,造成润滑油发生乳化变质，达不到预期的润滑效 果，只是轴承长期高温运转，造成轴承损坏，是造成轴承损坏的直接原因。润滑 人员责任心不强，设备管理知识缺乏，混用润滑脂，是造成此次故障的间接原因。控制措施.加强设备管理知识培训，让岗位，熟知本岗位的设备相关知识.建立电机润滑记录，并把每次的润换情况做详细记录，特别是所加润滑脂的型 要记

6、录清楚，防止混用。3精选文档事故案例接地短路故障案 例发生时间2016.3.5发生地点202配电室事故或故障 经过2016年3月5日，电工人员在202配电室安装电机车计量电表，把电机车电 源断路器断开停电后，安装电度表。安装完电度表后，检查接线无错误，于是， 关住配电柜门，准备送电。再按下合闸按钮后，只听“彭”的一声，断路器立即 跳闸。经检查发现，一把17#-19#的梅花扳手在母排螺栓上未取不造成接地短路。原因分析在安装完电度表后，未仔细清点工具，也未用摇表遥测线路的绝缘情况就急于送 电，以至于在压接完电度表的电源线后，以至于在压线螺杆后面防止螺栓松动的 17#-19#的梅花扳手未取不，造成接

7、地短路。工作人员安全意识淡薄，疏忽大意。精选文档.工作完后认真清点工具，防止工具遗留在设备上控制措施.工作完后，要用兆欧表遥测接线的设备，防止接地。.加强岗位操作规程和安全规程的培训学习，增强安全意识事故案例PLC故障案例发生时间2016.12.12发生地点水熄车事故或故障 经过2013年5月20号水熄车PLC系统出现故障，电工在处理故障时发现：CPU24曲源与220V 照明电源粘连，随断电后分开进行包扎处理，并查找出接地点进行处理，但重新上电后仍然 不能启动。判断为 CPUK,更换CPU后，cpu仍不能正常。随换回 CPU更换存储卡，更换后 CPU后显示正常，但下载程序时不能下载，无提示信息。怀疑新存储卡也有问题，随将新、旧 存储卡带到自动化科检查，发现旧的存储卡已损坏，新领的存储卡有密码，密码解不开，不 能使用。随又更换另外一张存储卡，进行检测正常，对程序进行了下载。将测试好的存储卡 放到机车系统后仍无输出，此时，怀疑CPUWe故障，于是又更换新 CPU更换后上电正常原因分析控制措施精选文档直接原因：此次故障的直接原因为 220V照明电源与24VPLC模块电源共用同一线槽，220V照明 电源线接地导致线路发热与 CPU24Vt源粘连短路，220V电源窜入CP