公开水域救援和消防舟艇操作

1、初级 培训教材公开水域救援 和消防舟艇操作（试行）目录第一部分 基础理论第一节 水域基本知识第二节 水域救援基本常识第三节 消防舟艇基本常识第四节 舟艇驾驶基本知识（联络手语、信号）第二部分 装备简介第一节 消防舟艇的基本结构（图） 第二节 消防舟艇的组装（图）第三节 消防舟艇随舟配备器材标准（图） 第四节 各类水域救援装备简介（图）第五节个人水域救援专业装备简介及穿戴注意事项（图）第六节 船外机基本结构（图） 第七节 船外机基本故障排除方法第三部分 实操训练（一）基础训练第一节 个人水域救援装备穿戴实操第二节 入水法实操第三节 舟艇组装实操第四节 舟艇的搬运操第五节 舟艇的无动力划桨操第六节

2、 舟艇的无动力翻舟自救第七节 舟艇启动与熄火实操第八节 舟艇挂机拆卸实操第九节 舟艇保养（二）实操科目第一节 舟艇外机原地操作1.操控舟艇外机的三个姿势2.叼机的三种状态第二节 舟艇的离靠岸实操1.离岸2.靠岸第三节 舟艇入门驾驶实操1.前进2.倒退3.转弯4.掉头第四节 舟艇受限区域实操1.受限区域掉头2.受限区域倒库3.受限区域移库4.受限区域靠岸第五节 舟艇基本驾驶实操1.o 型驾驶2.s 型驾驶3.z 型 驾 驶4.驾驶通过障碍物 5.驾驶动态并交换船只6.驾驶拖船实操 7.编队长途航行（三）舟艇救援第一节 岸上抛绳救援实操第二节 舟艇抛绳救援实操第三节 舟艇带动力翻舟自救和故障排除第

3、四节 舟艇活饵救援操第五节 舟艇快速救人操第四部分 考核认证第一节 体能考核第二节 理论考核(理论考核建议统一出题，同时考试) 总队可以根据培训要求统一出题，难度系数可以适当降低，主要体现救援安全和舟艇基本知识。防止各个培训点为完成指标任务而忽视理论知识学习，同时促进学员学习主动 性，保证每名学员有最基本的水域救援知识。同时避免总队 统一发证的学员，学习和考试内容不相同。第三节 实操考核一、救援技术（救援技术去年只做了训练，未进行考核， 建议救援技术不以时间快慢做考核标准，以技术动作是否规范、处置是否符合救援安全规定评定）二、舟艇操作 1.受限区域驾驶舟艇考核2.非受限区域驾驶舟艇考核3.团队

4、操作考核1第一部分基础理论水域事故具有突发性强、时间紧迫、技术要求高、救援 难度大、危险性高的特定性，近年来全省各地水域救援行动 显著增多，要顺利完成各类水域救援任务，消防救援队伍就 必须适应全方位打恶仗的需要，实事求是地研究和探索当前 各类水域情况和水域救援技术，有针对性地开展训练，不断 提升水域救援专业能力。第一节水域基本知识一、覆盖流河道由宽往下游急速变窄，主水流被推向底部，支流则 被强压至河道边际撞击弹回，重新覆盖主水流所造成的水流 叫覆盖流。营救人员可以用确保漂游姿势往下游快速通过，营救人 员快速通过覆盖流区时除使用确保动作外，还应双掌外翻挡住水流冲击，保护自身脸部。二、白色水域水流

5、和障碍物碰撞后，产生白色气泡的水域叫做白色水域，此水域多为不规则浅滩，且充满了 60%以上的空气，救援人员不适合在此处进行活动，救援行动前应该想办法避开。三、微笑流水流因撞击河道中障碍物，造成水流由中央流向河床底 部与两侧而产生的水流叫微笑流。此种水流浮力不足时，人 很容易被水流牵引卷入，同时，水流会将物体冲吸贴住障碍 物并往河床底部拉扯，非常危险。人员浮力足够，以急流确保漂游姿势，并以双脚顶障碍物即会顺流离开；人员陷入障 碍物欲脱困时，面对障碍物可以用双手往顺流方向推出即可 离开；救援人员另可从障碍物上方制高点抛掷救生绳，往顺 流方向牵引被困人员脱困。三微笑流水流因撞击水流中的障碍物，造成水

6、流由中央流向河川 底部与两侧产生微笑流的形成：（一）碰到这种水流浮力不足时，很容易被水流牵引卷入。（二）人员浮力足够，以急流确保漂游的姿势，并用双脚顶障碍物即会顺流离开（三）浮力不足时，水流会将物体冲吸贴住障碍物并往 河床底部拉扯（四）人员陷入障碍物想脱困时，面对障碍物以双手往 顺流方向推出即可离开（五）如果人员或船被水流牵引在障碍物时，用机械动 力船驶往该水流约十米处，操控机械动力船以（Z 字型驾驶法）定位到障碍物前切挡水流等待水流变缓，被困人员或船 即顺流往下游流出。（六）救援人员另可从障碍物上方制高点抛掷救生绳 往顺流方向牵引脱困。注：不要以游泳的方式下水救援，非常危险。四、皱眉流水流面

7、对下游方向撞击平面障碍物，因地形障碍物的影 响，造成由外侧汇集到中央而产生的水流叫皱眉流。人员如 陷入三角形网袋般水流，很难脱困而出，皱眉流水流非常危 险，救援前应该想办法避开，无法避开时，人员以双脚抵触 障碍物破坏直线水流推力，再顺水流向流出脱困。人员或船 被水流冲吸于障碍物时，以机械动力船艇驶往该水流上游约 十米处，操控机械动力船艇，以 Z 字型驾驶定位于障碍物前切挡水流，待水面流速变缓，人、船、即顺水流脱困流出； 人员受困除以上动作外，另可以抛掷救生绳袋救援。五、翻滚流急流盖过障碍物时，水流会瞬间落差一米以上流向下游； 这是上游顺流而下的强劲水流，遇到落差后与底部水流反弹上冲交会形成的水

8、流叫翻滚流。河道水面会突然造成翻滚现象，很容易辨识，观察到河道上出现翻滚现象时，要迅速往旁边支流避开。人员陷入翻滚流欲脱困时，须有“浮力” 足够得全套急流救生装备，以确保漂游与急流攻击式游泳姿势交替运用，才能顺流离开。此外，如果人员陷入翻滚流时， 也可以机械动力船艇驶往该流下游约十米处，操控机械动力船艇定位，以抛掷绳袋救援方式，并顺水流使力拉出被困人员。六、V 形水流V 形水流的形状尖端在上游处，是水流冲击多个水中障碍物形成的。V 形水流从水面很难发现，但若看见多个障碍物集中在急流中，救援人员应立即避开此流域。如果人员或船 被 V 形水流冲吸于障碍物时，以机械动力船艇驶往该水流上游约十至二十米

9、处，操控机械动力船艇，定位于障碍物前切 挡水流，待水面流速变缓，人员或船即可顺水流脱困流出。七、倒 V 流倒V 流的形状尖端指向下游，倒 V 流是由于水流过两个障碍物之间而形成的，河道中间水流特别快也最深，无障碍 物人员、舟艇可快速通过，河道两旁布满大小障碍物，应小 心避开。八、漩涡流当水流被迫绕着岸边转弯处、凹陷区域或障碍物时，即 会形成漩涡。该水流极易让人员或舟艇无法自然流出，人员九、回流区水流经过障碍物（礁石、桥墩、树枝）时，由障碍物 两侧经过，此时障碍物的两侧水流流速会加快，由障碍物正后方形成的滞空回流称为回流区。回流区可以作为急流救援陷入漩涡流脱困方法：由岸边顺漩涡游往上游与主水流交

10、会处，再以（45 度角）头部朝上游以急流攻击式游泳（必须着水域救生装备）朝主流方向快速游离漩涡区域。人员使用的区域，可作为休息、观察、待援、或延缓被冲往 下游的区域。十、沸腾线主要是人工建筑的拦沙坝、拦水闸、低水坝等下方整面河域处，水流为快速上下卷绕方式，容易困住人员与物体， 属极度危险水流。人员脱困方是以确保方式顺水流方向漂流， 待水流再度往顺流推挤瞬间，人员朝下流以 45 角度攻击式 游出水流力区。河面宽阔时可以驾驶充气动力艇从下游接近， 目视离水流力道区约 5-10 米，再以抛绳袋或救生圈扣加绳索对准被困者抛掷，待受困者接获后驾驶充气动力艇后退， 将其缓缓带出危险水流区后，再由充气动力艇

11、上救援人员手拉回绳索抓带被困者上艇。短河道时可以用以活饵救援方式救援，且需由岸上人员保护，再以安全模式下水救援。第二节水域救援基本常识一、公开水域救援指导思想，救援 3S 原则； 简单、安全、迅速二、水域救援 15 原则（一）水域救援人员绝对要穿个人救生衣。在水域水域救援行动中，不论是下水还是岸上操作的救援人员都要按要求穿个人救生衣，以防突发情况。从多起水域救援案例来看，有很多站在水边的救援人员不是没穿救生衣，就是穿着不合身的救生衣或者扣带没有拉紧固定，甚至有的下水救援人员也没有穿着救生衣而造成安全事故。因此， 参加水域救援，救援人员必须穿着个人救生衣。（二）绝对要安排上游观查员，最好是河流两

12、岸都设置 观查员。急流或洪水中，水里面可能有漂流浮木、家具、大型土 石等障碍物，或者可能是一波突如其来的大水，上游观 查员便可以哨音或无线电通知救援人员避开危险。（三）救援的优先原则，绝对是救援人员自己优先，第 二是队友，被救者最后。救援行动最好的结果是救援人员能保证自身安全，其次 是保证被救者的安全；如果自己没有能力救援的话，请勿下 水救援。（四）水域救援行动绝对要有备用计划。救灾现场瞬息万变，开展救援行动前，救援人员绝对要有一套甚至几套备用计划，以备不时之需。（五）下游处绝对要有多重的救援预备方案。急流中的物体一定是由上游往下游移动，人当然也不例外，因此在救援失败时，救援人员和被救者将往下

13、游处移动， 所以，最好的状况是在下游处做好多重的救援布署，例如同时部署充气动力艇救援组、抛绳袋救援组、拦截索救援组、活饵救援组等，设置多重的救援关卡，当第一关失败时， 还有第二关、第三关，提高救援成功率。（六）救援绝对要保持简单化。当发生人员被困时，救援人员先想到的救援方法往往都 是复杂的而不是简单的，并不是说复杂的救援方法不好，而 是复杂救援风险更高，救援失败率也会提高，因此救援保持 简单化，能在保证救援人员自身安全的前提下更好、更快的 营救被困人员。（七）绝对要使用正确的救援装备。不适用的救援装备已经导致多起失败案例，从实际情况 来看，每一个救援团队所选用的装备都是要让救援工作做的 更好，

14、尽管有些装备是特制的或者只是就地取材制成的，只 要对救援行动有利的，救援人员可以合理利用。（八）若人员被水流冲走时，绝对不能让脚下沉。若人员被水流冲走时，绝对不能让脚下沉，防止水下障 碍物击伤脚部或卡住脚部，造成人员更大的伤害。救援人员有以下四种技巧必需在专业指导下才能操作：进入或离开安 全的缓流区、操作救援器材时、下水营救被困人员时、急流 中有障碍物时。这些技巧很容易伤到腿部，因此尝试操作时 必须先经过专业训练，如果遇到人员陷于水中障碍物时，可 以利用横过两岸的绳索先稳固被困者，可以使用这绳索将被 困者往上游处拉而让他离开受困点顺流脱困。国际上每年有 近百人因为忘记这条法则而造成死伤，其成因

15、主要为快速的 水流与水底下的石块或其他障碍；若人员被水冲走，以基本 的急流漂游呈仰式并且脸注视下游，此时膝盖微弯则脚后根 会微低于臀部，若观察到障碍物，可以用脚适时的顶开障碍 物。（九）绝对不要指望被困者会救他自己。身处危险困境的被困者，大多会产生心理层面的恐慌， 容易发愣发呆，亦或动作缓慢且做一些没有目的的行为，所 以在救援行动中，受过训练的专业救援人员必须依靠自己的 技巧与救援程序来完成任务，不要指望被困者或其他旁观人 员能够按照你的指示来执行动作。（十）绝对不能在搜救人员身上绑住固定绳索。在急流中因为水流力量强大，绑住固定搜救人员身上的 绳索往往成为索命绳，过去已有许多死亡案例发生，因此

16、， 在急流中绝对不能在搜救人员身上绑住固定绳索。专业的水 域救援救生衣已经配备一种释放绳，当搜救人员遭遇危险时可立即脱离固定绳，但挂接释放绳的搜救人员必须常练习脱 离操作，因为紧急状况发生时，释放功能也可能失效。（十一）横渡的救援绳索，绝对不能与水流方向成直角。这里指的不是高空的绳索，而是指贴近水面的横渡绳索，如果具张力的绳索与水面成 90 度角，当操作人员横渡时， 抵达主流区时受强力的水流推拉绳索绝对会成V字型，此时救援人员根本无力与水流抗衡，造成许多救援人员罹难的 不幸事件发生。（十二）人员绝对不能站在紧绷绳索的弯角处，并且人 的位置要保持在绳索的上游处。绳索的断裂与装备的脱落一旦发生，绳

17、索转折的弯角处 所蓄积的回弹力道足以当作杀人武器，因此我们绝对禁止人 员站立在紧绷绳索的弯角处；另外紧绷绳索也可能受水流力 量而强烈摆荡，站在绳索下游处亦可能被绳索击伤落水，因 此人员要尽量保持在上游处。（十三）救援人员接触到被救者后，绝对不要失去他。在还没有把被救者安置在安全的环境下，我们都必需紧紧抓牢被救者，因为一旦失去，二次救援的难度极大，同时 也会增加救援风险。（十四）消防灭火头盔不适用于水域救援行动。消防灭火头盔是消防员专门为火场环境设计的，在水域 搜救时，人的颈椎相当脆弱，过重且不透水的消防灭火头盔在强力水流推拉下，立刻增加数倍力量，会伤害穿戴者的自 身安全。（十五）积极原则。全省

18、平均每年水域安全事故繁多，对民众积极做好相关 安全知识宣传教育可能比救援人员实际所救人数还来的更 多，因此对于减灾预防的工作，我们应该全力以赴，把灾害 发生机率降至最低。救援单位应做好各种事前准备，包括人 员、装备、训练、联勤联动、通讯、易发生事故地点的抢救 布署、政策及法律规定等等，不管是“事前”、“事中”、“事 后”只要你够积极，都能从中学习到东西，并且将它发挥， 将来可以造福更多的人。三、水域救援队员行动须知（1）必须在穿戴整套个防护装备后行动，救援过程中不得解除；不穿着宽松或笨重的衣物下水救援，因为会吸水造 成阻力，游泳困难同时在水中的保暖效果很差，所以在水中 应穿着湿式防寒衣或干式防

19、寒衣，以便保护身体同时保暖。（2）除非是最后的手段，否则不得冒然进入动水中。任何救援者利用船只或游泳进入动水，会大大的增加个人的危 险程度，这就是为什么未受过训练的人，经常会冒然自行下 水救援而造成危险。（3）第一保护自己、第二协助同伴、第三救助溺水者；（4）严禁单人实施行动，必须要有人在后方做保护；四、急流救生准则（一）抛过去救：即岸上救援，包含接触与绳索（袋）抛投，或以竹竿及 任何能随手取得之浮力器具使用。（二）划过去救：即救援船或板、筏等浮具，以人力或机械动力来进行救 援任务。然在湍急之河道中，借用绳索的牵引，将救援船送 达被困者处是风险最少的方法。而利用直升机救援，属于这 个范围的最好

20、救援方式。（三）游过去救：这是救援行动中最艰难的方法。因此，救援者须能自我判断水流与时机是否恰当，且必须接受过整套急流救生训练、 并随时保持高度技能与充足的体能。第三节消防舟艇基本常识一、充气动力艇充气动力艇技术参数整体要求必须符合国家有关技术标 准并提供第三方机构出具的检验报告。技术要求充气后规格：4.2 米大于 4200mm*1840mm*470mm，3.8 米大于 3800mm*1680mm*470mm，采用优质材料。规格 4.2 米乘坐大于等于 8 人，规格 3.8 米乘坐大于等于 6 人，净重小于105KG；气室：3+1 个。最大安全载重大于等于 1000 KG；采用国外知名原装进口

21、发动机，发动机动力大于等于 15 马力。船体材质具有防老化、防紫外线性能；底板采用优质材料， 具有排水阀门；可通过正压式空气呼吸器气瓶进行充气也可人工利用打气筒充气。配置：含有充气管路和接头的充气脚踏泵 1 个，具有耐磨、防水性能的舟体包装袋 1 个、正压式空气呼吸器气瓶充气管路和连接接头（含有压力表和安全保护阀）、1 个原装油桶、5 个补漏垫、2 瓶胶水、船体骨架、4 个手划浆、4 个救生圈。二、冲锋舟冲锋舟技术参数整体要求必须符合国家有关技术标准 并提供第三方机构出具的检验报告。冲锋舟为单体劈浪型艇，玻璃钢材质，主要用于抗洪抢险、水上运输等用途，具有航速快、体积小、操作灵活简便、 便于运输

22、等特点，常用型号：510 型、610 型。第四节舟艇驾驶基本知识一、 操作充气动力艇的三个姿势前进姿势：此姿势为控艇者在操作充气动力艇前进时使 用，控艇者在靠充气动力艇的尾部右侧成左膝跪地的蹲姿，身体靠前，给外机油门手柄留出能够往左右摆出最大角度的 空间，控艇者腰部挺直，确保在行驶时前方和左右能有更好 的视线，控艇者左手握住油门，右手抓住船边绳，以便更好 的把控充气动力艇前进方向。控艇姿势：此姿势为控艇者在外机切换档位时使用，为更好的操控橡皮艇，控艇者面朝外挂机方向，左手控制档位， 右手控制油门手柄，保持蹲姿，同时控艇者时刻全方位观察水面情况及充气动力艇前进方向。倒艇姿势：此姿势为控艇者在倒艇

23、时使用，为更好的把控外挂机和方向，控艇者面朝外挂机方向，呈站立姿势，在倒艇时可以观察前方和左右的水面情况，左脚踩在尾挡板上， 右脚踩在船底或者右脚踩船舷，左脚踩在船底，左手按压外机顶部进风口，防止外机翘起，并随时做好外机半叼调整方向的准备，右手将油门手柄往上折叠后握住油门手柄控制倒艇速度。二、 外机叼机的三种方式外机全叼： 适用充气动力艇靠岸或遇有水下障碍物时使用的方法，驾驶员将外机全部提起后锁定（各品牌外机叼机后锁定方式不同，如：雅马哈外机全叼后用插销锁定，东发 外机全叼后可直接锁定）。外机半叼： 适用充气动力艇在浅水区域、遇有水下障碍物、倒艇时使用的方法，驾驶员将外机提起一半后锁定。外机全

24、放下：适用充气动力艇在深水区域正常行驶。三、舟艇驾驶联络手语OK 手势交换驾驶员位置舟艇并排行驶舟艇直线行驶舟艇停船集结第二部分装备简介第二部分 装备简介第一节消防舟艇的基本结构充气动力艇包括：船体、气囊、龙骨、船底板、底板固 定条、船桨、船外机、外机油桶、油管、打气筒。船体、气囊船底龙骨气囊船底板船底板固定条船桨船外机油 桶油 管第二节消防舟艇的组装在平整的地面设置起点线，距离起点线 5 米处标出器材设置区，设置未组装的充气动力艇一艘,各类舟艇配件、打气筒等器材。操作程序： 听到“开始”的口令后，组装人员从起点线跑至器材设置区，首先展开充气动力艇铺平并将龙骨气囊整理平整，用打气筒充气将充气动

25、力艇前后左右船舷气囊基本形状充好，龙骨气囊先不充气；其次底板安装（底板共 4 块， 首尾为 1、4 号板，中间为 2、3 号板），按照先装一头、一尾底板，再装中间两块底板的次序依次安装船底板，调整好位置，使船头处的 v 型龙骨气囊的气阀位于 1 板圆孔中央， 再安装好固定条，最后分别给各个气囊充气，使整个船体充气完成，最后安装船桨、外机、油桶。组装船底板安装固定条气囊充气安装油桶、油管安装外机操作要求：1.在装 3 板和 2 板同时抬起并对好接口，所有底板安装完毕再装上两侧固定卡条，固定卡条要装在每块地板的拼接 处。2.使用脚踩充气泵对气囊充气时，充气前，逆时针旋转充气阀门芯，使其弹起，此时为

26、充气状态。相反按下阀门芯 并顺时针旋转即改为放气状态。充气方法为单个气囊 80%左右，轮换着均衡充气，然后再分别补足气，最后给底部 v 型龙骨充气。注意事项：1.底板有防滑纹的面朝上，光滑面朝下；2.高温天气充气动力艇不应充气太满。第三节消防舟艇随舟配备器材标准消防舟艇随舟配备器材包括：船外机一台（马力涵盖 15、18、30、40、60P 马力）、油桶 1 个、油管 1 根、船桨 2-4 把、医用急救包 1 个、防水对讲机 1 个、10 米船头绳 1 根、4 米短绳 3-5 根（一根固定船外机，一根固定油桶，两根用于翻舟自救）、防水手电 1 个、个人食物加饮用水、维修工具 1 套、打气筒1 个

27、、救生圈等器材。油 桶船外机油 管船 桨维修工具打气筒救生圈随舟绳索第四节各类水域救援装备简介消防水域救援个人防护装备水域救援头盔消防水域救援头盔，符合人体工程学结构和加厚泡沫垫设计，使得头盔可防多重撞击，3kg 钢锥自 1 米高度自由下落冲击头盔，钢锥不会触及头模，内置一整块泡沫垫，使其紧贴头部，颈部绑带，使其固定后不会移位，带有快速卡扣， 可调节大小;顶部设计有排水槽，排出的水不会流到脸;带有侧部插槽。抗洪抢险救援服衣服为分体式，服装面料分为两层，外层为速干易燃材料，内层为网状舒适层。水域救援靴救授靴为系带式，在水中和岸上均可使用;鞋面由合成皮革和 5mm 厚的氯丁橡胶加固材料制成，内有弹

28、性潜水材料内胆，为足部提供很好的保暖性和踝部支撑保护:靴子两侧设有多个排水孔;鞋内底厚不低于 6m,，由氯丁橡胶制成，具有吸收(走路时所带来的)震动、减缓冲击的功能:鞋底防滑设计坚固结实，安全舒适，可适应各种地形。水域救援手套划船及急流救援者均可使用，手套紧贴且舒服，手心为合成皮革，并使用芳香尼龙纤维加强，增强了耐磨性，手背 由 2mm 厚的氯丁橡胶制成，起到保暖的作用，并加有 3mm 厚的衬垫，提供了额外的保护;手掌和手指部位由结实的带弹性的 Amara 合成皮革制成，且带有涂层，结实耐用使其更容易抓握。消防救生衣该救生衣材质 TPU 尼龙复合荧光橙，单气囊、自动、手动、手自动充气、24g

29、二氧化碳储气钢瓶。主要性能参数： 1.气囊充气容积 12 升；充气时间: 120mm；7.配有求救哨和信号灯；8.反光标识:高强级专用反光膜。抛绳包水域救援优先顺序为抛、滑、游。救生抛投袋显然为优先救援工具，抛投袋有不同的形状和大小，由许多不同的材料制成。一般救援队用的绳索最大长度应在 20 一 30 m 之间。救援人员就可以在必要的时候将绳索用作拉伸工具。技术级别的救援人员应该考虑可以系在腰部的腰袋，这样救援人员在游泳的同时就可以用这个腰袋运送东西。高音哨可作为信号连络与求救时使用。应选择无滚珠种类，滚珠容易被尘土、水、口水而卡住，用力吹亦会将滚珠卡在哨 子里第五节个人水域救援专业装备简介及

30、穿戴注意事项一、 个人水域救援专业装备简介个人水域救援防护装备组成部分：干式救援防寒服、湿 式救援潜水服、水域救援头盔、水域专用救生衣、水域救援 靴、水域救援手套 、个人抛绳袋、割绳刀 、高音哨水域救援头盔硬式救援头盔是首选，外层为 ABS 塑料，以及乙烯、醋酸乙烯酯内衬，能保护耳朵及后头盖骨最佳。特殊设计的带通气孔的耳部可以确保听觉不受干扰。顶部有透气孔确保在炎热的天气下依然感觉凉爽。左右两边通气孔确保听觉不受干扰。快速调节系带可以让你调整松紧至最舒适的程度干式救援防寒服 1.全密封、2.完整提供热反射性能，使得救援人员可以在水中长时间的浸泡，保持精神和身体的救援能力，同时隔 离污染水域，避

31、免救援人员感染。湿式救援潜水服1.厚度：1.5mm5mm。带有涂层的氯丁橡胶材质可以在寒冷的温度中提供非 常好的热反射性能，同时保护身体承受轻度擦撞。水域专用救生衣个人救援浮力装置(PersonalFlotation Device)，简称 PFD，搜救专用救生衣须经相关国际单位标准认证、且至少有 110 牛以上的浮力、方可安全救援使用。水域救援靴 1.胶底鞋在青苔硬地不易止滑，反而毛毡底鞋在青苔硬地止滑效果非常好，同时在礁石面、乱石、泥泞、草地都有 很好的作用。2.兼顾水中游泳时脚步的保护和灵活性，上岸后排水迅 速。保证水鞋能套在脚蹼里。水域救援手套除可保暖、防滑外，于攀登或绳索救援时可保护手

32、部，安心操作绳索和其他救援工具。个人抛绳袋水域救援优先顺序为抛、滑、游。救生抛投袋显然为优先救援工具，抛投袋有不同的形状和大小，由许多不同的材料制成。一般救援队用的绳索最大长度应在 20 一 30 m 之间。救援人员就可以在必要的时候将绳索用作拉伸工具。技术级别的救援人员应该考虑可以系在腰部的腰袋，这样救援人员在游泳的同时就可以用这个腰袋运送东西。割绳刀可快速切割绳索或割除障碍物用，救援人员需单手快速拿取，单手快速收合，应选择平头及有钩割绳设计的刀具。高音哨可作为信号连络与求救时使用。应选择无滚珠种类， 滚珠容易被尘土、水、口水而卡住，用力吹亦会将滚珠卡在 哨子里。二、 个人水域救援专业装备穿

33、戴注意事项水域救援头盔应使用符合 EN1385 标准的水域安全头盔，救援人员佩戴好水域救援头盔后应进行检查，头盔扣带扣好后，佩戴人员 用手指划过，应保持一指间距，同时将头盔后部的松紧开关 调整到舒适位置，左右摇晃头盔，头盔保持不松动，表示佩 戴头盔情况良好。水域专用救生衣救援人员在穿戴的水域专用救生衣必须经相关国际单位标准认证、且至少有 110 牛以上的浮力、方可安全救援使用。在穿戴过程中所有配件必须固定，水域救援专用救生衣 配备了释放绳，当救援人员遭遇危险时可立即脱离固定绳， 但挂接释放绳的搜救人员必须常练习脱离操作，因为紧急状 况发生时，释放功能也可能失效。保暖衣：干式或湿式的水域救援服主

34、要是起防护及保暖作用。湿 衣厚度建议 3mm，任何下水救援必须穿着保暖衣，如有恶劣气候及水质情况应使用干衣保护。腰挂式抛绳袋：长度约 25-30 米，直径 8mm。腰挂式抛绳袋较适合个人携带行动，在行动过程中不会阻碍队员的持动与操作。水域救援鞋：毛毡防滑底或特殊工艺制作的水域防滑鞋，应选择高帮 鞋款，如无专业水域救援鞋可选择矶钓鞋。手套：要完全覆盖手部及湿水后防滑。水域救援刀：应选择平头及有钩割绳设计的刀具。哨子：确保足够的音量防水闪光灯：防水、夜间人员照明及求救使用。第六节船外机基本结构一、船外机基本原理 1船外机一般为二缸二冲程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系

35、、点火装置、冷 却系统和起动装置等组成。2传动原理当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上 的扫气口(即 进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的曲轴 箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱； 活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压 缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲 轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞 下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口 冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转 360 完成了一次工作循环。操纵装置

36、用于掌握(控制)船外机的起动、航速、进退和转向，由 方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。悬挂装置 由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及 倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板 上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在 一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上， 心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发 动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时 的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。二、 船外机安装、操作注意事项船外机使用前的准备事项 船外机的安装：23 人将发动机安装在冲锋舟艉板上，将夹具固定在艉板上，把艉 板钳位手柄拧紧并将两颗

37、螺栓穿 过船体，拧紧螺母固定好发动机。油料的准备 将混合比为 50：1 的 95以上汽油 注满油箱（新发动机二十小时磨合期使用 25：1 混合油，机 油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油），把油管分别接 在发动机和油箱接口上（油管有箭头标记接在发动机上）， 旋开油箱放气螺栓，进行泵油直至泵满。船外机的启动 将发动机档位挂在空档，插入电锁钥匙，然后拉绳起动发动机，并预热五分钟方可行驶,行驶前必须将电锁钥匙拉线套在驾驶员手腕上或连接在驾驶员救生衣上。注意档位，向发动机方向推是倒档，向内拉是前进 档。在换档过程中发动机应怠速运转，前进、倒退换档必须 经过空档停顿后方可进行。三、船外机 4 个系统的原

38、理（水、电、油、气）1水系，二冲程船外机主要是靠水来冷却发动机，那么水系的体系非常重要的一部分。水的入口的在桨的两边有 2 个进水口（有过滤网），通过轴承里叶轮将水送到发动机的外围将发动机进行冷却，当冷却水达到一定温度后通过节温 阀将水从排气孔一起排掉（排的水的气跟水成喷状），排气 孔上面有一个余水排放口，他是叶轮送的水到缸外冷却发动 机的水多余的从余水排放口排出。（排出的水是尿状）2电系，首先插上钥匙，插钥匙的地方叫断电开关， 他的原理就是插上钥匙电源开启，拔开钥匙断开电源使发动 机熄火。启动程序：右手握住启动绳先拉一点出来再发力， 通过拉绳带动转盘产生的电进入高压包，再从高压包输出分 给

39、2 个火花塞，再从火花塞输入的电与气缸喷出来的油进行燃烧。3油系，将混合比为 50：1 的 95以上汽油 注满油箱（新发动机八十小时磨合期使用 25：1 混合油，油是通过油箱内式过滤器将油过滤到油箱出口，利用油管连接一端连接油箱一端连接进油口，（油管有方向之分箭头朝外机），从进油口进到油杯进行过滤，再从油杯到油泵，再从油泵将有送到化油器，最后将化油器的油通过气门送到缸与火花塞 的电产生燃烧。4气系，船外机的气的通过外机后面的提孔进入再通过化油器的进气口从阻风门到达缸，最后排气孔跟冷却水一 起排出。第七节船外机基本故障排除方法操作程序：队员之间分工明确：首先将外机钥匙、油管拔下，外机叼机取下外机

40、壳、取下火花塞帽放置好；利用 21mm 套筒取下两个火花塞并擦干，然后用一字起将化油器底部泄 油孔螺丝拧松，使化油器内油水混合物排出;其次，拔下进油泵导管，连接外油桶导管，向外机泵油，排出进油导管内 的水；待化油器底部泄油孔流出的是油后将其拧紧，待进油 泵导管喷出的是油后将其接好。观察油杯，如果油杯内液体 颜色一致，说明油杯内未进水，如果油杯内液体颜色分层， 说明油杯内进水，需拆下油杯进行清洗。队员轮流拉动启动 绳将气缸内的水完全排空，插好外机钥匙，确认外机档位为 空挡，拉动外机启动绳，将干的火花塞装在火花塞帽上后靠 近气缸的金属部分（螺帽或启动绳金属顶盖），使其产生电火花，再安装。最后为了外

41、机更好的启动，阻风门拉开，将 启动绳无效率的缓慢拉动 3 下，平衡气缸内气压后，将启动绳做有效率的拉动，手油门带油，迅速将发动机拉响关闭阻 风门，发动机启动后，完成操作。外机叼机，取下外机壳取下火花塞并擦干将化油器底部泄油孔螺丝拧松拔下进油泵导管观察油杯高频次拉动启动绳将气缸内的水完全排空火花塞测电将启动绳无效率的缓慢拉动 3 下，平衡气缸内气压操作要求：1.将火花塞帽取下来之后，要将帽别起，防止泥土、 沙粒等物体进入火花塞帽。2.拧泄油孔螺丝时不要将其全拧下来，只要拧松能泄 油即可，完全拧下来很难再装上去。3.故障排除后拉启动绳的前 3-4 次速度一定要慢。装好各个配件之后，缓慢拉动启动绳，

42、有利于平衡气缸内气压。新机在使用 10 小时内不可全速运转，新机使用 20 小时，即应更换齿轮油，以后每 80 小时更换。2、混合油比例：新机在 10 小时内，二行程机油与汽油之比例为 1：25，运转 10 小时后混合比为 1：50。机油过多、过少均会影响马力，损坏机器。3、桨轴不动时，档杆不可置于倒档位置。4、档杆未放于前进档时，不可强转油门杆。5、油管手压泵，尽可能不要晒到太阳，以免龟裂损坏。第三部分实操训练（一）基础训练第一节 着个人水域救援装备操训练目的：通过训练，使队员掌握穿着个人水域救援装 备的方法。操作人员：参训队员场地器材在训练场上标出起点线，距起点线 1m 处标出器材线， 器

43、材线上放置个人水域救援装备（水域救援服、水域救援头 盔、水域专用救生衣、水域救援靴、水域救援手套、个人抛绳袋、割绳刀、高音哨。） 操作程序队员在起点线一侧 3m 处站成一列横队。听到“准备”的口令时，参训队员右脚向后侧半步成高 跪姿势，检查救生衣外观，肩带，卡扣，活饵扣绳索一般设 置一臂之长，拉紧固定带，头盔，手套，抛绳包等仔细检查 是否完整好用，并做好操作准备。听到“开始”的口令，参训队员脱下鞋子，双手持水域 救援服，完全穿于身上，拉好拉链。1、听到穿救生衣的口令后，所有人员迅速将救生衣穿上，将其拉链从下至上拉好扣好活饵带，拉紧救生衣上所有固定带。2、所有人听到戴头盔的口令时，将头盔戴至头部

44、，将头盔调节至最舒适状态，食指轻松划过下颚，刚好穿过一根 手指为合适，然后将手套等穿戴好之后两人相互检查调整。 穿好水域救援靴，系好鞋带。穿好水域专用救生衣，系上抛 绳袋，并将割绳刀和高音哨放入救生衣当中，完成后举手示 意喊“好”。3、解除装备与穿着装备顺序相反，听到解除装备口令时，右脚后撤半步成高跪姿势，先将头盔取下放置在自己正前方，然后解除救生衣将救生衣立式套在头盔上，正面朝前， 将其它装备一一解除放置救生衣内，成立正姿势站好。操作要求1、水域专用救生衣每个部件都要拉紧扣好，以队员入水后水域专用救生衣不松动，救生衣不卡脖子，不影响操作 为准。2、水域救援头盔佩戴松紧程度，以一指划过脸颊为准

45、。 注意事项 1、操课训练或救灾现场不允许救援人员随意解除身上的个人防护装备。 2、所有个人防护装备必须有 3C 认证。3、个人水域救援装备未佩戴齐全，严禁下水。 第二节 急流救援游泳方法训练科目:急流救援游泳方法操作人员：参训队员场地设置：在水域前入水平台设置起点线操作程序：平跳式入水法当听到哨声时，跳水人员跑至起点线做好跳水准备（跳 水人员用手势到头盔上方轻点头盔顶部示意喊好）后，第二 个手部动作：一手挡住脸部(保护脸部，防止水流冲击)、一 手向前伸直（在入水的那一刻往前伸的那只手去摸水就知道 水有多深，有没有障碍物，很快可以调整游泳的姿势，脚部 动作：双腿发力向前跳，保持身体与水面成水平

46、姿态，两腿 伸直，上身先入水。防卫式游泳动作要领：防卫式俗称仰泳，参训队员身体向后平躺， 两脚放松漂浮于水面，双手展开同时向后用力摆动划行。注意身体躺平，防止水下石头杂物伤到队员脚部及尾椎骨。确保式游泳（运用在急流中漂游)攻击式游泳动作要领：身体向后平躺，两脚并拢微曲浮于水面，双 手抓住救生衣肩带躺在水里，让自己身体顺着水流往下流。 注意身体躺平，防止水下石头杂物伤到队员脚部及尾椎骨。 在急流水域，此方法最节省体力。（一）运用时机：于急流中快速前进或进入特定目标区 时运用。（二）姿势：欲进入回流或目标区时，以抬头捷泳头部在水面上，身体应保持与急流上游（45 度角）游泳前进。急流水域中尽量将脚伸

47、直浮于水面，防止水下杂物勾住受伤。入水注意事项（一）浅滩或岸边采用涉水或静跳式入水。（二）水深或岸上则以平跳单手挡水护脸入水，以保护 头部和颈部。入水时顺势用右手伸直划向水底，测试水面深 度和水流情况。第三节 舟艇组装操训练目的：通过训练，熟练掌握充气动力艇的组装及使用方法。操作人员：5 人场地器材在平整的地面设置起点线，距离起点线 5 米处标出器材设置区，设置未组装的充气动力艇一艘（含配件）、船外机（含油桶、油管、固定绳索）、充气泵等器材。 操作程序听到“开始”的口令后，5人从起点线跑至器材设置区， 展开橡皮艇铺平并将龙骨气囊整理平整，按照固定板的顺序依次安装，调整好位置，使船头处的 v 型

48、龙骨气囊的气阀位于 1 板圆孔中央，再分别给各个气囊充气，使整个船体充气完成，最后安装船桨、坐板、船外机。操作要求1.在装 3 板和 2 板同时抬起并对好接口，所有地板安装完毕再装上两侧固定卡条，固定卡条要装在每块地板的拼接 处。2.使用脚踩充气泵对气囊充气时，充气前，逆时针旋转 充气阀门芯，使其弹起，此时为充气状态，只进不出。相反 按下阀门芯并顺时针旋转即改为放气状态。充气方法为单个气囊 80%左右，轮换着均衡充气，然后再分别补足气，最后给底部 v 型龙骨充气。参训队员协助配合，不得使用其他工具。注意事项充气动力艇底板标有数字的面朝上（不光滑面朝上）。气温高的天气，充气动力艇不应充气太多，以

49、手指 按压船体气囊稍有凹入痕迹为宜。3、船外机要用绳索固定防止掉落。第四节 舟艇搬运操训练目的：通过训练，熟练掌握充气动力艇不同的搬运方法，确保第一时间将充气动力艇运送到救援现场。 操作人员：4 人场地设置：在平整的地面设置起点线，距离起点线 5 米处标出器材设置区，设置无动力充气动力艇一艘。操作程序1、提艇：当听到出列口令时，操作人员迅速跑到橡皮艇两侧立正站好，每个人对准的橡皮艇外把手拿好，当听到 1 的口令时，靠橡皮艇的内则脚迅速蹲好，靠近橡皮艇的手2、肩艇：当听到出列口令时，操作人员迅速跑到橡皮迅速抓住橡皮艇的把手，当听到 2 的口令时，迅速提起橡皮艇成立正姿势。当听到放下的口令时，靠近

50、橡皮艇内侧脚迅 速蹲下同时把橡皮艇放下，当听到 2 的口令时，内侧手放开内侧把手 同时站起成立正。艇两侧立正站好，每个人对准的橡皮艇外把手拿好，当听到 1 的口令时，靠橡皮艇的内则脚迅速蹲好，靠近橡皮艇的手迅速抓住橡皮艇的把手，当听到 2 的口令时，迅速提起橡皮艇成立正姿势。当听到 3 的口令时，人面朝艇，左手提艇改为右手提艇，左手迅速操艇上肩面朝前成立正姿势。当听到 放下的口令时，按相反的动作操作。3、顶艇：当听到出列口令时，操作人员迅速跑到橡皮艇两侧立正站好，每个人对准的橡皮艇外把手拿好，当听到 1 的口令时，靠橡皮艇的内则脚迅速蹲好，靠近橡皮艇的手迅速抓住橡皮艇的把手，当听到 2 的口令

51、时，迅速提起橡皮艇成立正姿势。当听到 3 的口令时，人面朝艇，左手提艇改为右手提艇，左手迅速操艇上肩面朝前成立正姿势。当听到4 的口令时，双手托起橡皮艇放在头顶上，成立正姿势，当听到放下口令时，按相反动作操作。4、举艇：当听到出列口令时，操作人员迅速跑到橡皮艇两侧立正站好，每个人对准的橡皮艇外把手拿好，当听到 1 的口令时，靠橡皮艇的内则脚迅速蹲好，靠近橡皮艇的手迅速抓住橡皮艇的把手，当听到 2 的口令时，迅速提起橡皮艇成立正姿势。当听到 3 的口令时，人面朝艇，左手提艇改为右手提艇，左手迅速操艇上肩面朝前成立正姿势。当听到 4 的口令时，双手托起橡皮艇放在头顶上，听到 5 的口令时双手举起橡

52、皮艇成立正姿势，当听到放下的口令时，按相反 的动作操作。6、抛艇：当听到出列口令时，操作人员迅速跑到橡皮艇两侧立正站好，每个人对准的橡皮艇外把手拿好，当听到 1 的口令时，靠橡皮艇的内则脚迅速蹲好，靠近橡皮艇的手迅速抓住橡皮艇的把手，当听到 2 的口令时，迅速提起橡皮艇成立正姿势。当听到 3 的口令时，人面朝艇，左手提艇改为右手提艇，左手迅速操艇上肩面朝前成立正姿势。当听到 4 的口令时，双手托起橡皮艇放在头顶上，听到 5 的口令时双手举起橡皮艇，当听到 6 的口令时一起将橡皮艇抛起，落下的时候迅速接住橡皮艇。当听到放下的口令迅速把橡皮艇 放下。舟艇搬运过程中，两人负责搬运外机、油桶、管线、钥

53、 匙等。操作要求：在搬运的过程中，参训队员要做到动作统一，防止舟艇掉落伤人。注意事项：团队协作时，身高相近的队员站在船头或者 船尾并排站立。第五节 舟艇无动力划桨操训练目的：通过训练，使受训人员熟练掌握无外机动力情况下，快速用人力使艇靠岸。操作人员：4 人场地设置在平静公开水域码头设置一艘无动力橡皮艇，在30 米的位置设置浮标为终点。操作程序有桨划艇：四人到橡皮艇上一边两人坐好，明确喊 口号人员，后面两人明确一名调整方向人员，听到“开始” 的口令后，手持划桨，一手持桨最上方，一手持底部三分之 二处，位置适当即可，手伸直向前使桨叶与水面成一定的斜 角迅速把桨插入水中，通过腰腹力量向后划桨，四人同

54、步向 前划到终点。操作要求无桨划艇：四人到橡皮艇上一边两人坐好，明确喊 口号人员，后面两人明确一名调整方向人员，听到“开始” 的口令后，四人迅速趴在橡皮艇两侧微向内，将靠近水一侧 的手向前与水面成一定的斜角迅速入水向后划，四人同步向 前划到终点。1.有桨划：（1）桨入水一定要斜角，防止插桨时产生向前的阻力。（2）划桨一定要用自己的腰腹力量带动手臂进行划桨， 动作不正确，队员手臂容易疲劳不能长时间划艇作业。（3）做到动作同步，保持艇的稳定前进，发号人员口令为一长一短，长口令为桨入水前准备口令，短口令为桨入 水，队员统一发令口令。（4）划桨人员坐的位置靠后一点，使船头微微抬起， 减少水的阻力，坐在

55、橡皮艇的两侧要微向内，防止划艇时落 水。2.无桨划：（1）队员手臂入水一定要斜角，防止划水时产生向前 的阻力。（2）艇上人员脚不能触水。（3）划桨人员位置要靠后一点，使船头微微抬起，减 少水的阻力，人员趴艇两侧时微向内，防止落水。注意事项1.佩戴好个人水域救援防护装备。2.在划艇时防止人员落水。3、划艇时队员之间要形成合力，增加舟艇前进动力。第六节 舟艇无动力翻舟自救操训练目的：通过训练，使队员掌握无动力翻舟时应急处置能力。操作人员：4 人场地器材带码头的开阔天然水域、一艘组装好的充气动力艇、八 米长翻舟自救绳索或两根四米短绳。操作程序充气动力艇发生倾覆后，参训人员相互配合，扶正充气 动力艇，

56、参训人员相互配合上艇后，完成翻舟自救。操作要求听到开始信号（哨音），全部人员靠到自救绳另一边， 捏鼻护裆， 1、2 号员用力拉绳将充气动力艇翻覆。翻覆后1、2 号员迅速游回抓艇，并迅速将自救绳抛于艇上艇底，指挥员、3 号员爬上艇底，拉自救绳准备覆艇；1、2 号员抓好艇边绳示意后，指挥员、3 号员合力拉自救绳将艇翻回，1、2 号员顺势快速上艇，上艇后协助指挥员、3 号员上艇，队员全部上艇后，完成翻舟自救。1.充气动力艇下水前需要在艇中央侧，固定绑紧翻舟自 救绳索；翻舟队员 2 名：应快速游往翻覆舟艇，抓住绳索、手使力、挺腰、腿夹水，一股作气登上翻覆舟艇，与落水队员 合力将船艇翻正；登舟队员 2

57、名：在翻覆舟艇即将翻正时，抓住艇边绳， 待翻覆舟艇翻正后，2 名队员可第一时间进入船艇内，并协助其他人员进入船艇。注意事项1.翻舟后，拉自救绳的两名队员必须同步动作、手部直 臂扯紧绳索，腿步绷直，身体后倒，同时用力将舟艇翻正；2.翻舟过程中顺势进入艇内队员应单手直臂抓紧艇边 绳，身体直线贴近船体，方便快速上艇；3.舟艇翻正后，已上艇队员应第一时间就近协助其他落 水队员上艇，已上艇队员要在艇中部救援区域，提拉落水队 员救生衣肩带，利用惯性，将落水队员提入艇内，同时自己 双膝同步打开，防止顶伤落水队员。收集船桨过程中，艇内队员要将船桨在船头、船尾“划片向下，把手朝上”呈人字形交叉摆放，以便腾空艇内

58、空间， 防止船桨刮伤队员。第七节 舟艇的启动与熄火实操训练目的：通过训练，使参训队员掌握舟艇外机的使用方法。操作人员：1 人场地器材：组装好的舟艇（带外机）放置在码头。 操作程序1、舟艇的启动：检查油箱存量，将油箱固定在船板上， 连接油管于引擎之接头上，做好固定。将档杆放置在正空档位置，外机压水板以下应没入水中，方可启动。将油门转至启动位置上（START），旋松油箱盖上的通气活门，用手挤压油管上之输油泵球，直到变硬（表示进入引擎的油已足够），即停止挤压。拉启动绳启动：左手先套上紧急熄火拉绳再顶住引擎盖上方，右手握绳柄，先将绳子拉出一点，等感觉卡簧已卡到转轮时，再将启动绳一次拉出，放回时不可松手

59、， 应随绳柄回复到引擎盖上定位后再放手。冷车发动时，先将阻风门拉出再启动，唯启动后应立即推回风门。2、舟艇的熄火：将油门旋至最低速，档杆切换到正中央空档位置，按下熄火钮即停止运转。若遇紧急状况必须立 即停车，只需按下熄火钮或拉出风门或直接拉开套在左手上 的紧急熄火拉绳。注意事项1、启动后即刻检查引擎冷却水出水口水流量是否正常，若水流量过低，应即停机（熄火）检查，以免引擎过热受损。 其不正常原因可能为冷却水管堵塞，或水泵叶片破损。2、启动后应将油门杆回复到最低速位置（SHIFT），方 可拨动排档杆前进或后退。冷车启动，应先暖机 5 分钟后， 方可操作。3、运转中，不可打开引擎盖，以免发生危险。4

60、、注意油箱盖上之通气活门是否保持旋松，注意不可 造成油箱盖渗水，以免中途熄火或启动困难。5、不可让引擎叶片（螺旋桨）打空转。第八节 舟艇外机拆卸操训练目的：通过训练，使队员掌握外机的拆卸和安装。操作人员：1 人场地器材：舟艇外机 1 台操作程序操作员拆开外机壳，并反扣外机壳作为工具箱。将油杯 注油孔和出油孔油管拆开，取出油杯，倒出渣油。然后安装 油杯。操作员取出两个火花塞，分别进行更换，然后进行安装。 操作员拆卸化油器连接螺丝，取出化油器，更换化油器内大小喷针，然后进行组装完毕。操作要求 1、油管连接后不能漏油。2、操作必须按程序来，组装完毕后要能正常发动机器。第九节 舟艇保养操训练目的：通过