汽轮机运行特性分析和故障处理

1、.wd.wd.wd.汽轮机运行特性分析及故障处理 张嫚2011年10月28日汽轮机是将蒸汽的能量转换成为 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1641349.htm t _blank 机械功的旋转式 HYPERLINK :/baike.baidu /view/71352.htm t _blank 动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/240723.htm t _blank 风机、压缩机和 HYPERLINK :/baike.baidu /view/71376.htm t _bla

2、nk 船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。 冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。 反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度一样。工作原理汽轮机是能将蒸汽 HYPERLINK :/baike.baidu /view/148748.htm t _blank 热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自 HYPERLINK :/baike.b

3、aidu /view/71206.htm t _blank 锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3824255.htm t _blank 汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进展能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。 配套设施汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精细的重型机械，一般须与锅炉或其他蒸汽发生器、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/54769.htm t _blank 发电机(或其他被驱动机械)以及 HYPERLINK :

4、/baike.baidu /view/1090375.htm t _blank 凝汽器、加热器、泵等组成 HYPERLINK :/baike.baidu /view/396568.htm t _blank 成套设备，一起协调配合工作。 汽轮机常见问题在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其到达严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以到达结合面严密的要求。 汽轮机汽缸漏气产生原因1汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经

5、过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。 2汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止局部的反作用力，以及各种连接收道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。 3汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时翻开保温层过早等，在汽缸中和发兰上产生很大的

6、热应力和热变形。 4汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进展回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的剩余应力，在运行中产生永久的变形。 5在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不适宜，或是挂耳压板的膨胀间隙不适宜，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。 6使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内假设有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以严密的结合。 HYPERLINK :/baike.baidu /view/966097.htm t _blank 博科思高温密封剂是最新汽轮机汽缸密封材料，高、中、低压缸可通用，

7、防止了型号选择不当而造成的汽缸泄漏。 7汽缸螺栓的紧力缺乏或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力缺乏，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会缺乏，使汽缸发生泄漏的现象。 8汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部

8、，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。1汽轮机漏油在现代工业的连续生产中，由于介质 HYPERLINK :/baike.baidu /view/31398.htm t _blank 腐蚀、冲刷、温度、压力、震动等因素的影响，设备、管道、阀门 及容器等都不可防止的出现泄露问题。 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1149296.htm t _blank 带压堵漏技术是在不影响正常生产的前提下，带温、带压修复渗漏部位，到达重新 HYPERLINK :/baike.baidu /view/415482.htm t _blank 密封的一种特殊技术手段。由于这种技术有事是在工艺介质、压力、流量均不降低，且有介质外泄的情况下实施的，因此它与传统的停车堵漏具有本质的区别，其经济价值更加显著。 采用 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3163536.htm t _blank 美嘉华技术产品实施现场堵漏是一个很理想的方法，特别是在易燃易爆