出口新舱单简介 (1)

1、中华人民共和国海关进出境中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法运输工具舱单管理办法 出口部分简介出口部分简介目目 录录1、172号令概述号令概述 2、新仓单管理办法简介、新仓单管理办法简介（1）新的名词定义）新的名词定义（2）出口部分基本流程）出口部分基本流程（3）各环节的时效）各环节的时效 3、对现行操作流程的影响、对现行操作流程的影响 4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化 1、172号令概述号令概述172号令概述号令概述 海关总署在海关总署在2008-03-28发布发布172号令，号令， 中华人民共和国海关进出境运输工具舱中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法单管理办

2、法在在2008-03-10 海关总署署务海关总署署务会审议通过，自会审议通过，自2009-01-01实施，同时之实施，同时之前的舱单电子数据传输管理办法废止。前的舱单电子数据传输管理办法废止。 后附后附 中华人民共和国海关进出境运中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法输工具舱单管理办法全文。下文简称新全文。下文简称新舱单管理办法。舱单管理办法。 2、新舱单管理办法简介、新舱单管理办法简介2、新舱单管理办法简介、新舱单管理办法简介（1）新的名词定义）新的名词定义 “预配舱单预配舱单”，是指反映出境运输工具预计装载货物、物，是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。品或者

3、乘载旅客信息的舱单。“装（乘）载舱单装（乘）载舱单”，是指反映出境运输工具实际配载货，是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者载有旅客信息的舱单。物、物品或者载有旅客信息的舱单。“提（运）单提（运）单”，是指用以证明货物、物品运输合同和货，是指用以证明货物、物品运输合同和货物、物品已经由承运人接收或者装载，以及承运人保证据以交物、物品已经由承运人接收或者装载，以及承运人保证据以交付货物、物品的单证。付货物、物品的单证。“总提（运）单总提（运）单”，是指由运输工具负责人、船舶代理企，是指由运输工具负责人、船舶代理企业所签发的提（运）单。业所签发的提（运）单。“分提（运）单分提（运）单”，是指在

4、总提（运）单项下，由无船承，是指在总提（运）单项下，由无船承运业务经营人、货运代理人或者快件经营人等企业所签发的提运业务经营人、货运代理人或者快件经营人等企业所签发的提（运）单。（运）单。 “运抵报告运抵报告”，是指进出境货物、物品运抵海关，是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录。货物、物品实际到货情况的记录。 “理货报告理货报告”，是指海关监管场所经营人或者理，是指海关监管场所经营人或者理货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸货部门对进出境运输工具所载货物、物品的实际装卸情况

5、予以核对、确认的记录。情况予以核对、确认的记录。 “疏港分流疏港分流”，是指为防止货物、物品积压、阻，是指为防止货物、物品积压、阻塞港口，根据港口行政管理部门的决定，将相关货物、塞港口，根据港口行政管理部门的决定，将相关货物、物品疏散到其他海关监管场所的行为。物品疏散到其他海关监管场所的行为。“分拨分拨”，是指海关监管场所经营人将进境货物、，是指海关监管场所经营人将进境货物、物品从一海关监管场所运至另一海关监管场所的行为。物品从一海关监管场所运至另一海关监管场所的行为。 2、新舱单管理办法简介、新舱单管理办法简介（2）出口部分基本流程）出口部分基本流程运输工具备案运输工具备案船舶动态传输船舶动

6、态传输预配舱单预配舱单运抵运抵报告报告装载舱单装载舱单落货申请落货申请落货改配申请落货改配申请理理货报告货报告出口部分基本流程出口部分基本流程运输工具备案运输工具备案 船舶动态传输船舶动态传输 预配舱单预配舱单货物通关放行货物通关放行装载舱单装载舱单 运抵报告运抵报告码头获得装载清单码头获得装载清单 并按照装载清单装船并按照装载清单装船落货申请、落货改配申请落货申请、落货改配申请 结关结关理货报告理货报告出口部分基本流程出口部分基本流程请注意以下流程：请注意以下流程：预配舱单总单传输后，方可申报分单预配舱单总单传输后，方可申报分单 分单传输后，方可申报分单传输后，方可申报 货物运抵后，方可放行

7、货物货物运抵后，方可放行货物 装载舱单传输后，方可装载装载舱单传输后，方可装载 理货报告传输后，方可结关理货报告传输后，方可结关2、新舱单管理办法简介、新舱单管理办法简介（3）各环节的时效）各环节的时效 预配舱单：集装箱船舶装船的预配舱单：集装箱船舶装船的24小时以前，非集装箱小时以前，非集装箱船舶在开始装载货物、物品的船舶在开始装载货物、物品的2小时以前；小时以前； 装载舱单：舱单传输人应当在运输工具开始装载货物、装载舱单：舱单传输人应当在运输工具开始装载货物、物品的物品的30分钟以前向海关传输装载舱单电子数据。装载舱分钟以前向海关传输装载舱单电子数据。装载舱单中所列货物、物品应当已经海关放

8、行。单中所列货物、物品应当已经海关放行。 理货报告：出境运输工具驶离装货港的理货报告：出境运输工具驶离装货港的6小时以内，海小时以内，海关监管场所经营人或者理货部门应当以电子数据方式向海关监管场所经营人或者理货部门应当以电子数据方式向海关提交理货报告。关提交理货报告。 落货改配：处境运输工具驶离装货港后落货改配：处境运输工具驶离装货港后24小时内。小时内。3、对现行操作流程的影响、对现行操作流程的影响3、对现行操作流程的影响、对现行操作流程的影响根本变化：舱单完成时间根本变化：舱单完成时间 开船后开船后-开船前开船前时效性：开船后舱单统一上传时效性：开船后舱单统一上传-报关前单票及时上传报关前

9、单票及时上传预配舱单箱单数据获得途径：预配舱单箱单数据获得途径：舱单：单一代理发送舱单：单一代理发送-各代理分别上传各代理分别上传箱单：场站提供箱单：场站提供-订舱代理发送舱单时提供订舱代理发送舱单时提供4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化（1）预配舱单数据要求按报关提单信息发送）预配舱单数据要求按报关提单信息发送（2）网上服务舱单录入开启）网上服务舱单录入开启（3）网上）网上EDI导入研发导入研发（4）总对总数据交换研发）总对总数据交换研发4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化（1）预配舱单数据要求按报关提单信息发送）预配舱单数

10、据要求按报关提单信息发送以前：船代获得的原始舱单数据以目的港舱单为基础，以前：船代获得的原始舱单数据以目的港舱单为基础，结合场站放行信息，进行拆并单后，生成装货港海关结合场站放行信息，进行拆并单后，生成装货港海关舱单发送海关。舱单发送海关。新仓单：各订舱代理发送的舱单信息以报关提单号为新仓单：各订舱代理发送的舱单信息以报关提单号为基础，制作预配舱单，直接发送海关或通过舱位代理基础，制作预配舱单，直接发送海关或通过舱位代理发送海关。发送海关。4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化（2）网上服务舱单录入开启）网上服务舱单录入开启 为达到海关预配舱单传输的时效性，开启网上舱单录入。为达到海关

11、预配舱单传输的时效性，开启网上舱单录入。目前测试系统网址：目前测试系统网址：6:81/NetServicePLT/账号：账号：TEST001 密码：密码：123456将来正式系统网址：将来正式系统网址：http:/e- 为了让预配舱单传输更加及时与便捷，我司正在开发为了让预配舱单传输更加及时与便捷，我司正在开发多种形式的多种形式的EDI导入格式。导入格式。 目前支持的形式包括：目前支持的形式包括：新交通部新交通部EDI格式格式基于基于Excel格式的舱单、箱单导入格式的舱单、箱单导入海关预配舱单海关预配舱单EDI格式格式 我们还将根据各个舱单提供单位的具体

12、现状，开发个我们还将根据各个舱单提供单位的具体现状，开发个性化的性化的EDI导入格式。导入格式。4、我司工作中相应的变化、我司工作中相应的变化（4）总对总数据交换研发）总对总数据交换研发 针对全国整体信息数据的交换，我们积极推荐针对全国整体信息数据的交换，我们积极推荐各个船公司、全国性货代企业与我们建立总部对总各个船公司、全国性货代企业与我们建立总部对总部的信息数据传输。全国各个口岸的数据由合作单部的信息数据传输。全国各个口岸的数据由合作单位的总部直接发送给我们北京总部，再由北京总部位的总部直接发送给我们北京总部，再由北京总部分发给各个口岸的外运单位。使得数据交换整体化、分发给各个口岸的外运单位。使得数据交换整体化、宏观化、便捷化。宏观化、便捷化。结束语结束语 感谢贵司长期以来对外运企业一贯的、大力的支持，感谢贵司长期以来对外运企业一贯的、大力的支持，我们也将一如既往的为贵司提供优质便捷的服务，希望我们也将一如既往的为贵司提供优质便捷的服务，希望我们未来的合作能够更加紧密、更加友好、更加深入，我们未来的合作能够更加紧密、更加友好、更加深入，以达到我们共同期望的互惠互利的共赢目的。以