城市规划-扬州

1、城市规划之扬州古城扬州是我的可爱的故乡,祝愿它在社会主义现代化进程中焕发出更加绚丽的青春。 江泽民目录目录 总结总结扬州简介扬州简介城市规划城市规划一、扬一、扬 州州 简简 介介位置：地处江苏省中部，长江下游北岸，江淮平原南端。气候：属于亚热带湿润气候区。气候主要特点是：盛行风向随季节有明显的变化。向南接纳苏南、上海等地区经济辐射，向北作为开发苏北的前沿阵地和传导区域，是上海经济圈和南京都市圈的节点城市。素有“苏北门户”之称。扬州有2490年文字可考的历史，自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，素有“雄富冠天下”之称。是联合国人居奖城市、中国人居环境奖城市、国家环境保护模范城市、中国和谐管

2、理城市。I am here!扬州文化曲艺评弹 扬州评话 扬州弹词 扬州清曲 花鼓戏 扬剧扬州名人 鉴真 “扬州八怪” 史可法 朱自清 江泽民旅游风景区旅游风景区 商业区商业区 住宅区住宅区 工业区工业区二、城市规划瘦西湖风景区规划 本次景区规划本次景区规划控制范围：东控制范围：东至友谊路、杨至友谊路、杨菱路，南至长菱路，南至长春路、平山路春路、平山路一线，西至瘦一线，西至瘦西湖景区、扬西湖景区、扬天路一线，北天路一线，北至唐子城北城至唐子城北城墙一线，规划墙一线，规划用地面积用地面积733.79公顷。公顷。景区重点建设景区重点建设范围：东至友范围：东至友谊路、相别路谊路、相别路一线，南至长一线

3、，南至长春路一线，西春路一线，西至扬子江路、至扬子江路、平山堂北路一平山堂北路一线，北至唐子线，北至唐子城北城墙，规城北城墙，规划用地面积划用地面积492.18公顷。公顷。一、加强瘦西湖南大门周边基础设施建设，改善交通环境。 1、停车场容量停车不便车拥挤 2、南大门前空间狭小+玩具、水果、商贩以及三轮车占道经营人流拥挤、脏乱差3、南大门西侧别墅占地方，浪费4、瘦西湖南大门紧靠大虹桥，桥梁枢纽对大虹桥（历史文物）的破坏，南大门的拥挤（已解决：湖底隧道于2011年8月已开工，全长3.6公里，项目总投资21.88亿元，预计2014年建成通车，设计车速为每小时60公里）。 具体措施：1、于瘦西湖南大门

4、前修建游客专用大型地下停车场。（在今年三四月旅游旺季，瘦西湖南大门口停靠大量汽车，影响交通。）2、将瘦西湖南大门前玩具等小摊小贩向瘦西湖南大门南侧外围更远地区搬迁，并加大对其治理力度，同时以红线划出摊贩禁入区。3、节假日对瘦西湖南大门前相关道路进行交通管制，或设置为定期单行道。4、个人认为瘦西湖景区西侧的别墅应该撤出，实在是浪费。扬州中心商务区扬州中心商务区目录目录 据悉，扬州CBD还在不断建设中，总的来说是从文昌阁到文昌西路火车站 目前，扬州市的城市中心为文昌阁周边区域，这里集中了扬州众多饭店和大型商场，包括金鹰国际购物中心扬州店、万家福商场等；制约制约CBD持续发展的因素持续发展的因素目录

5、目录1缺乏集中规划，文昌阁周边区域还有很多旧房和脏乱差的街区。要重新规划建设并且提升建筑水平，所花成本很高。2“短腿”缺陷明显，缺乏国际国内知名品牌企业、高档的商务写字楼。3近年来扬州持续实现高速经济增长，扬州经济的发展和居民生活水平的提高，仅仅依靠现有的文昌阁商圈已经不能满足市场需求，新功能、新业态的引入迫在眉睫。解决方案目录目录 文昌阁交通问题的根源是由扬州的城市空间形态和路网布局造成的。 一方面，在城市空间形态上，文昌阁是老城的几何中心。同时，主要的商业、金融、餐饮等围绕文昌阁四周，形成了文昌商圈。文昌阁地区是全市人流、商流、车流最集中的地区。 另一方面，扬州现有道路网存在缺陷。全市与老

6、城和市中心联系的主要干道只有文昌路和汶河路两条，形成南北和东西两条交通走廊，并且在文昌阁交汇。文昌路南北两侧都缺乏东西向的分流干道；汶河路东西两侧分流干道距离汶河路也较远。由此造成文昌阁交叉口交通流过度集聚。CBD的形成，需要金融、商贸、文化、服务机构以及大量商务办公酒店、公寓等配套设施，需要具备完善便捷的交通、通信等现代化基础设施和良好环境，而扬州文昌商圈之所以未能形成CBD氛围，是由于它在商务办公酒店、公寓等配套设施方面的缺乏，交通拥挤等原因也限制了其发展。还未能完成CBD的原因目录目录改善的理念目录目录1实现人车分流2简化交通组织3保护文昌阁地上地下文物古建4扩大文昌阁开敞空间5增加文昌

7、阁交叉口绿地面积一号方案 十字信控方案。充分结合现状交叉口畸形不对称，北侧用地小、南侧用地大的特点，将东西向交通组织在文昌阁南侧，形成十字信号交叉口。 优点：(1)改善了主流向的行车流线，提高交通通行效率；(2)通过在文昌阁北侧广场绿地结合地下通道设置出入口，方便市民游览文昌阁；(3)行车流线集中，减少了交叉口占地，便于交通管理。(4)同时增加交叉口绿化面积1668平方米。(5)基本无拆迁。 不足：改变文昌阁交叉口现有的交通组织模式，市民有一个适应的过程。二号方案 纯十字信号灯方案。部分拆迁西北象限交通银行，将东西向交通组织在文昌阁南侧，将南北向交通组织在文昌阁西侧，形成十字信号交叉口。 优点

8、：(1)进一步改善交通流线，提高通行能力；将交通流集中在文昌阁西南侧，减小交通占地空间，更加便于交通管理和交通组织，是最优的交通解决方案。(2)在交叉口东北侧形成大片广场绿地，将文昌阁真正的从道路交通中解放出来，便于市民游览观光，大大的改善了文昌阁的保护条件和景观环境；增加交叉口绿化面积1993平方米。(3交通占地空间集中和减少，进而可以减小人行地下通道的规模，节省投资，便于施工期间的交通组织。 不足：改变文昌阁交叉口原有的交通组织模式，市民有一个适应的过程。三号方案目录目录 环交信控灯方案。通过对进口道的渠化设计，配以信号控制，合理地组织机动车、非机动车流线。 优点：(1)交叉口通行能力少量

9、提高；(2)没有改变文昌阁交叉口原有的交通组织模式，市民较为习惯。(3)增加交叉口绿化面积5 8 8平方米。(4)基本无拆迁。 缺点：此方案东西向交通主流线仍需绕环岛行驶，交通不顺畅；信号配时复杂、交通占地大，给交警的交通管理带来一定的困难；同时，文昌阁仍然在交通环岛中央，市民无法登阁游览观光。扬州老城区地理位置较大同时较为扬州老城区地理位置较大同时较为分散，因此选择最具有代表性的东分散，因此选择最具有代表性的东 关街作为介绍。关街作为介绍。扬州生活区扬州生活区东关街简介东关街简介n东关街是东关街是扬州城扬州城里最具有代表性的一条历史老街。街道路里最具有代表性的一条历史老街。街道路面为长条板石

10、铺设，东关街以前不仅是扬州水陆交通要冲，面为长条板石铺设，东关街以前不仅是扬州水陆交通要冲，而且是商业、手工业和宗教文化中心。而且是商业、手工业和宗教文化中心。 n东关街上的东关街上的“老字号老字号”商家四美酱园、谢馥春、潘广和五商家四美酱园、谢馥春、潘广和五金店、夏广盛豆腐店、陈同兴鞋子店、乾大昌纸店、震泰金店、夏广盛豆腐店、陈同兴鞋子店、乾大昌纸店、震泰昌香粉店、张洪兴当铺、庆丰茶食店、四流春茶社，协丰昌香粉店、张洪兴当铺、庆丰茶食店、四流春茶社，协丰南货店、凌大兴茶食店、富记当铺，此外还有周广兴帽子南货店、凌大兴茶食店、富记当铺，此外还有周广兴帽子店、恒茂油麻店、顺泰南货店、恒泰祥颜色店

11、，朱德记面店、恒茂油麻店、顺泰南货店、恒泰祥颜色店，朱德记面粉店等。粉店等。n东关街是扬州手工业的集中地，前店后坊的连家店遍及全东关街是扬州手工业的集中地，前店后坊的连家店遍及全街，如樊顺兴伞店、曹顺兴箩匾老铺、孙铸臣漆器作坊、街，如樊顺兴伞店、曹顺兴箩匾老铺、孙铸臣漆器作坊、源泰祥糖坊、孙记玉器作坊、董厚和袜厂等。源泰祥糖坊、孙记玉器作坊、董厚和袜厂等。 东关街代表了绝大部分老城区东关街代表了绝大部分老城区的状况，由于其特殊的历史文的状况，由于其特殊的历史文化价值，因此，对于它的规划化价值，因此，对于它的规划和改造，只能说是局部微调，和改造，只能说是局部微调，更多的是保护和保留。更多的是保护

12、和保留。东关街改造计划东关街改造计划n扬州足疗足疗全国闻名，属于著名扬州的“三把刀”之一，可是在东关街上却一家也找不到 ，建议开设有特色的足疗店n扬州美食很有名 ，可是在东关街能形成规模的，基本上可以忽略。建议开设有特色规模稍大的美食店。n东关街宽约5米，比较窄，不适合机动车辆行走。”建议设立路栓，白天禁行机动车 n东关街，人流量较大，游客较多，然而街道又比较窄，自行车停的散漫，建议架设自行车摆放架n民间艺人较多，但比较散漫，且刮风下雨就只能屈居在别人的屋檐下。建议，给民间艺人造一些简易的售货摊点。n东关街东至古运河边，西至国庆路，全长1122米， 算是比较长的步行街，原街道路面为长条板石铺设

13、 ，虽然有石凳，但是已经被自行车的乱停乱放，挡住了，行人无法坐下来休息。建议，有管部门，让石凳发挥作用LOGO主要工业园区：邗江工业园区江阳工业园区广陵工业园区扬州工业园区一类工业用地二类工业用地三类工业用地用地规划图邗江工业园区园区概况邗江工业园是扬州市邗江区组织开发的一个省级开发区，南起扬州南绕城公路，西临润扬长江公路大桥北接线，北至328国道北辅道，东接扬瓜公路，首期规划总用地面积8平方公里。园区内规划了韩国工业园、台湾工业园、民营工业园、科技园、创业园、外商综合服务区，重点发展电子、服装、机电工程、精细化工等高新技术产业和特色产业，将通过企业化运作、集中化服务、数字化管理，建成高效、便

14、捷、优美、安全的绿色数字化工业园。截止年底，已有45个项目被批准进园，总投资达亿元。交通状况 公路：京沪高速公路与宁通高速公路在扬州境内交汇，园区东南西北四个方向都是高等级公路。 铁路：扬州距沪宁铁路枢纽站镇江仅一江之隔，在建中的宁启铁路将于2004年通车，园区距扬州火车站仅8公里。 水路：京杭大运河纵横南北，与长江共同构成了中国的黄金水道。 港口：长江扬州港为国家一类开放口岸，拥有万吨级杂货和多功能码头座，年吞吐量万吨，企业出口通关手续最长小时，园区距港口约10公里。 航空：距南京禄口国际机场约1小时车程，距上海虹桥国际机场约2小时车程。 大桥：连接扬州至镇江，直通沪宁高速的润扬长江公路大桥

15、，将于年正式通车。江阳工业园区园区概况 江阳工业园是扬州最早工业园之一，位于扬州北部新区，北侧为连接京沪高速和润扬长江大桥的西北绕城高速公路，南侧为苏中交通大动脉宁启铁路，连通扬州城区与长江港区的扬子江大道贯穿其中，是扬州第一批重点建设的工业园之一。广陵工业园区园区概况广陵工业园区位于扬州城东南部，西至京杭大运河、北至扬州市东大门主入口328国道。园区规划建设成为集工业、商贸、仓储、商住为一体的多功能产业园 。园区将重点打造世界性的液压传动系统生产基地。积极吸引包括高精密钢管，镀铬杆，泵，阀，密封圈、单节油缸，多节油缸，液压系统以及建筑工程机械，农业机械，商业用车辆、机动车和机床等产业落户。存在的问题存在的问题 主导产业虽有一定竞争优势，但在上、中、下游配套发展和做长做强产业链上还显不足，集群发展的潜力有待进一步挖掘，带动区域工业发展的龙头作用有待更好地发挥；劳动密集型企业相对较多，企业技术创新能力相对不强，产品结构有待进一步优化；规模企业的现代企业经营管理的理念不强，经营管理机制亟需转换创