汽车导销调整器生产工程项目可行性研究报告-福斯特

1、镇江福斯特公司汽车导销 . 调整器生产工程项目2010 年 6 月镇江福斯特汽车零部件有限公司汽车导销 . 调整器生产工程项目可行性研究报告XX福斯特汽车零部件有限公司二 0 一 0 年六月一日目录目录第一章 总 论错误！未定义书签1.1 概述 错. 误！未定义书签。1.2 编制项目可行性研究报告的依据和原则 错误！未定义书签1.3 项目背景、经营意义、投资意义 错误！未定义书签。1.4 项目的范围 错误！未定义书签。1.5 研究结果 错误！未定义书签。第二章 市场分析和价格预测 错误！未定义书签。2.1 产品市场分析和价格预测 错误！未定义书签。2.2 原料供求及价格预测 错误！未定义书签。

2、2.3 辅助材料、燃料的供应 错误！未定义书签。第三章 生产规模、总工艺流程及产品方案 错误！未定义书签3.1 生产规模 错误！未定义书签3.2 总工艺流程 错误！未定义书签3.3 产品方案 错误！未定义书签3.4 全厂自控水平 错误！未定义书签第四章 工艺装置 错误！未定义书签4.1 工艺原理 错误！未定义书签4.2 工艺技术选择 错误！未定义书签4.3 环己烷装置工艺流程 错误！未定义书签4.4 自控水平 错误！未定义书签4.5 主要设备的选择 错误！未定义书签。4.10 消耗指标 错误！未定义书签。4.7 装置界区内的公用工程设施 错误！未定义书签。4.8 装置“三废”排放 错误！未定义

3、书签。第五章 建厂地区条件和厂址选择 错误！未定义书签。5.1 建厂条件 错误！未定义书签。5.2 厂址选择 错误！未定义书签。第六章 总图运输、储运、土建、厂内外管网 错误！未定义书签10.1 总图运输 错误！未定义书签。10.2 储运 错误！未定义书签。10.3 土建 错. 误！未定义书签。10.4 厂区外管 错误！未定义书签。第七章 公用工程 错误！未定义书签。7.1 给排水 错. 误！未定义书签。7.2 供电、电信 错误！未定义书签。7.3 供热、供风 错误！未定义书签。7.4 脱盐水站 错误！未定义书签。7.5 采暖通风及空气调节 错误！未定义书签。第八章 辅助生产设施 错误！未定义

4、书签。8.1 消防设施 错误！未定义书签。8.2 维修设施 错误！未定义书签。8.3 仓库 错. 误！未定义书签。8.4 中心化验室 错误！未定义书签。8.5 火炬 错误！未定义书签。第九章 能耗分析及节能措施 错误！未定义书签。9.1 概述 错. 误！未定义书签。9.2 能耗构成分析 错误！未定义书签。9.3 工艺装置节能措施 错误！未定义书签。第十章 环境保护 错误！未定义书签。10.1 编制依据 错误！未定义书签。10.2 设计采用的环境质量标准和排放标准 错误！未定义书签。10.3 建设地区环境现状 错误！未定义书签。10.4 建设项目主要污染物状况及治理 错误！未定义书签。10.5

5、环境保护工程所需投资和定员 错误！未定义书签。10.10 环境影响评价分析 错误！未定义书签。第十一章 劳动保护与安全卫生 错误！未定义书签。11.1 设计依据 错误！未定义书签。11.2 工程概述 错误！未定义书签。11.3 建筑和场地布置 错误！未定义书签。11.4 生产过程中职业危险、危害因素的分析 错误！未定义书签11.5 设计中采用的主要安全和劳动保护措施 错误！未定义书签11.10 预期效果评价 错误！未定义书签。11.7 劳动安全卫生机构设置及人员配备情况 错误！未定义书签 第十二章 企业组织及定员 错误！未定义书签。12.1 企业经营体制 错误！未定义书签。12.2 企业管理体

6、制 错误！未定义书签。12.3 装置定员 错. 误！未定义书签。12.4 人员来源和培训 错误！未定义书签。第十三章 企业管理设施和生活福利设施 错误！未定义书签。13.1 企业管理设施 错误！未定义书签。13.2 生活福利设施 错误！未定义书签。第十四章 项目实施规划 错误！未定义书签。14.1 建设周期的规划 错误！未定义书签。14.2 实施进度规划 错误！未定义书签。第十五章 投资估算和资金筹措 错误！未定义书签。15.1 投资估算 错误！未定义书签。15.2 资金筹措 错误！未定义书签。15.3 资金运筹计划 错误！未定义书签。第十六章 生产成本费用估算 错误！未定义书签。110.1

7、成本费用估算依据 错误！未定义书签。110.2 成本费用估算及分析 错误！未定义书签。第十七章 财务评价 错误！未定义书签。17.1 财务评价的依据和说明 错误！未定义书签17.2 效益及财务评价指标计算 错误！未定义书签第十八章 不确定性分析 错误！未定义书签18.1 盈亏平衡分析 错误！未定义书签18.2 敏感性分析 错误！未定义书签第十九章 综合评价 错误！未定义书签19.1 综合评价 错误！未定义书签19.2 研究报告结论 错误！未定义书签第一章 项目总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称 汽车盘式制动器导销 . 鼓式制动器用调整器1.1.2 承建单位概括 企业名称：镇江福斯特汽车零

8、部件有限公司 法定代表人：杨恭宇 项目负责人：陈志文 联系电话： 139061079960511-83757588邮政编码： 212139 建设地点：镇江新区姚桥兴隆工业园 预计投资：人民币 3400 万元 建设内容：投资建设年产汽车盘式制动器导销 1000 万支、鼓式制动器用调整器 500 万支1.2 项目承建单位概况 镇江福斯特汽车零部件有限公司专业生产汽车 用螺栓螺钉等非标准零件，以及其他通用紧固件。公 司拥有先进冷镦设备、机加工设备等。严格按ISO9001/TS16949 质量保证体系的要求进行生产和管 理。 主要产品有汽车制动器用导向销轴，间隙调整机 构。汽车油孔螺栓， 放气螺栓，

9、发动机用高强度螺栓， 汽车真空助力器用输出杆、输入杆等。公司以客户为本，建立了对客户的快速服务机制， 报价迅速，新产品开发迅速，交货迅速，目前公司产 品主要出口到美国，德国，丹麦等。第二章 项目背景与必要性2.1 市场和产品发展状况 近年来，随着人民生活水平的提高， 生活质量也 不断上升，导致汽车市场增长迅猛。镇江福斯特汽车 零部件有限公司 2006 年进入汽车零部件市场，一开 始就表现出强劲的增长势头，每年平均以50%的增长率，仅三年时间镇江福斯特汽车零部件有限公司已经 进入国外市场。主要供应商为美国 IBI 汽车零部件有 限公司以及丹麦OJD公司，国内市场有安徽万泰汽车 零部件有限公司。2

10、.2 公司的投资战略在 2006 年公司就确定了相关多元化的战略， 公 司可以在以汽车零部件为核心的业务范围中发挥自身 的各项优势，逐步扩大市场的能力和业务的竞争水平。 汽车导销， 汽车调整器是公司未来 5 年发展的主要业 务目标。2.3 项目进行的必要性2.3.1 战略目标的需求。公司 2008年销售 1000万元 ， 自 2009 年以来保持了每年 50%以上的销售增长， 福斯 特的快速发展在客观上要求产能供应大幅提升。2.3.2 国内汽车市场近几年的增长都非常惊人，为项 目提供了良好的市场前景。据测算，该项目目标市场 容量超过 15000 亿。2.3.3 建设大规模的生产厂房会有利于提高

11、资源的利 用率，提高产品的竞争力。2.3.4 镇江新区地理位置优越，可利用周边的产品配 套资源，也有利于更好的为国内市场形成互补。镇江福斯特公司汽车导销 调整器生产工程项目2010年6月第三章市场分析和建设规模3.1汽车市场分析中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50 年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组 织列为世界十大汽车生产国之一。2003年汽车产销量 分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2% 和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续 第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽 车行业总产值占国民生产总值的10%-20注右，而我 国却不到3%汽

12、车行业要成为我国的支柱产业任重而 道远。据统计，去年我国共有123家整车生产厂，遍 布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市） 生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这 120多家整车生产企业中，产量超过 50万辆的只有2 家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有 95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外， 又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上 600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少 甚至是“零产量”根据各地上报的“十五”工业规划，到 2005 年全国规划汽车生产的能力将不低于 622万辆。这只 是2000年的规划数据，随着这两年汽车

13、市场的火爆， 不少汽车企业纷纷扩产。一项研究表明，各种类型的 车加在一起的生产能力到2007年将达到1400万辆。 考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上，2002 年的项目将在今年产生效果。随着2003年大量新建项 目的投产，预计2005年我国轿车产能利用率将跌至 55%，成为2002年至2010年期间产能利用率的最低 时期。产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。由于汽车价格的大幅下降，国内长期被压抑的 消费潜能得到了集中释放，这是 2002年和2003年汽 车销售量大幅增长的基础。但随着这部分需求的释放， 国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。而从国资委 信息中心的消息来看确实已经出现这种情

14、况：从今年 1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明， 成品存货大幅上升。截至4月末，成品存货总值142.1 亿元，上升27.9 %，库存的增加迫使企业采用降价策 略。但是，在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价 之后，市场却没有任何动静。“降价后，买的人不多， 来看车、问车的人也少了。”近日，中国汽车工业协会公布了今年1月的月度 产销情况，汽车生产总量达32. 71万辆，完成销售 32. 32万辆，同比增长分别达到61.31%和77.69%。 轿车产销双双再次创出历史新高。今年1月份的产量已经超过了去年单月的最高产量，这预示着今年的车 市将延续去年良好的发展势头3.2建设规模3.2.1

15、建设内容建成在5000万元左右产能的生产工厂。年产汽车导销1000万支、汽车调整期500万支的生产 基地。3.2.2 土地规模项目总用地为11.2亩左右。镇江福斯特公司汽车导销 . 调整器生产工程项目2010 年 6 月第四章 原材料、燃料和动力供应4.1 主要原料 ： 汽车导销用原材料采用宝钢生产的SWCH45K,SWCH35等中碳钢 SWCH15ASWCH10等低 碳钢，以及SCM43等合金钢，汽车调整器原材料采购 来源于常州金豪钢管和周边地区基本可以解决。4.2 主要辅助材料 ：通用件的模具主要为外部采购； 专门件和一些零 件的模具将由模具车间完成。4.3 电力供应：电价为 0.932

16、度/元尖峰； 0.316 度/元谷峰 电力配置（kwh/月）3.36 X 10 1.74 X 10 9.34X 10 8.95 X 10第五章 项目工程技术方案5.1 工艺路线安排5.1.1 冷挤压车间冷挤压成型 检验5.1.2 机加工车间 数控机床加工 无屑挤压攻丝 机床加工螺纹5.1.3 外协加工 热处理（外协） - 电镀加工（外协）5.1.4 装配原材料仓库鼓式制动器用调整器装配5.1.5 检测 检测线参数设置原材料测试冷挤压流线测试 产品机械性能测试表明处理测试测试结 果5.1.6 包装 外观检查贴铭牌标签与合格证配件放置镇江福斯特公司汽车导销 调整器生产工程项目2010年6月产品包装

17、装箱打包成品检验入库5.2产品方案根据公司业务现状和公司未来发展需求，设定的产品 内容和产能设置如下表：产品品类和产能产值规划建 设内容（产能/产值）第一期：年产汽车导销500万支、汽车调整期250万支的生产基地。第二期:年产汽车导销500万支、汽车调整期250万支的生产基地。5.3设备配置根据行业生产现状，对设备配置设计如下 生产设备采购方案序号设备名称单价台数总价1多工位冷镦机210510502冲床125603钻床510504数控机床16203205车床152306滚丝机63187铳床56308磨床62129仪表车床0.65030合计1031600打包机2台封箱机2台喷码机2台生产测试仪器

18、1套5.4废料处理在生产过程中废料由回收部门来厂收购，机械噪音采取隔音措施，达到排放标准镇江福斯特公司汽车导销 . 调整器生产工程项目2010 年 6 月AtV，、-、/:第六章环境保护 . 劳动安全与工业卫生6.1 环境保护 以贯彻执行中华人民共和国环境保护法等国家法 令、法规为主导思想，执行建设项目的防冶污染及其 它公害设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投 产的“三同时” 制度；工艺设计中积极采用无毒无害， 原辅材料，采用节能、低噪声设备，无污染技术，把 生产过程中产生的污染物减少到最低限度。该项目在 生产过程中无污水排放，无烟尘，选址在镇工业集中 区内，符合生产条件，厂区对环境保护无

19、不良影响。 本次项目设计，污染物排放按如下标准执行： 污水综合排放标准(GB987- 1996) 级标 准。控制指标如下：PH=6 9CODcrv 100mg/L BODs<20mg/L SS < 70mg/L 工业企业厂界噪声标准(GB12348- 90)中的 川类标准。 城市区域环境噪声标准(GB309& 93)中的川 类标准。 本项目属于环境无污染的机械加工项目。6.2 劳动安全6.2.1 防火防爆：在总图布置、 建筑结构设计和消防 水设计等方面全部满足消防要求；6.3.2 防机械伤害： 在新建厂房通道设置、 地坪铺设、 工件堆放、人流物流等方面全部避机械伤害。6.3

20、.3 电气安全：本项目按规范进行电气安全设计， 其中包括设备接地、建筑防雷等。6.4.3 防暑降温：生产中产生余热废气，采用局部机 械通风措施将热气排出室外。车间操作岗位附近设岗 位风机，以防暑降温。6.4.4 辅助卫生用室：新建厂房内设有更衣室、休息 室、厕所、洗手池等辅助卫生设施，以满足工作人员 生活需要。第七章 节能及合理用能节能和合理用能是我国的一项基本方针，本项目 贯彻国家院颁发的节约能源管理暂行条例和(JBJ14 86)及(JBJ20 90)节能技术规定，采取必要的节能 措施。公司近年来以降低单位产品能耗为目标，加强对 重点能耗设备及用油、电等方面管理工作，在产品设 计、生产过程中

21、运用节能新技术、新工艺改造原有设 备。本项目主要采取节能措施如下：7.1 本项目均选用国家推荐的高效、节能、低损耗产 品。如采用数控设备，减少校正工作量，套料落料， 提高材料利用率。7.2 各种输送装置提高了作业的机械化程度 , 提高劳 动生产效率，降低能耗。7.3 变压器靠近负荷中心，利用低压电容器进行无功 功率补偿，减少线路和系统损耗。7.4 厂房照明采用高效节能灯具。7.5 加强生产部门节能的科学管理，安装计量装置， 实行能耗核算，提高效益。第八章 企业组织和劳动定员8.1 企业组织 总经理生产部采购部工程部8.2 劳动定员 根据行业平均水平和自身劳动人员状况，设定人 员人数为： 公司劳

22、动定员 冷镦车间 10 人 数控车间 20 人 机加工车间 30 人 冲压车间 5 人 车床 5 人 模具中心 5 人 装配车间 10 人 半成品车间 2 人 成品车间 2 人 合计 89 人 人事部 2 人 财务部 2 人 采购部 5 人 办公室 5 人 后勤 5 人第九章 项目建设进度9.1 总体进度计划本项目进度计划为总进度计划， 前期工作， 技术设 计，报社等计划。 项目 2010年 3 月开始设计， 报批等 前期工作， 2010 年 6 月开始施工， 2010 年 12 月全面 竣工，并进行正常运营状态。项目计划 1 年内全部完 成。9.2 进度计划安排9.2.1 工程特点本项目主要

23、涉及技术方案的选择和设备的选购 . 安 排，外购设备有该公司负责统一设计，有设备供应商 统一负责运输 . 安装。9.2.2 安排综合进度的原则和依据 项目建设总进度依据是由委托方提供的工作计划 及结合本企业生产计划和供货方案制定。安排总进度 计划的原则为合理。9.2.3 前期准备和施工进场时间的安排本项目以设计资料作为技术设计依据， 目前设计工 作已经开展。 本进度不考虑设备采购 . 交付时间。施工 力量进场时间应与单项工程开工前 1 周进场。镇江福斯特公司汽车导销 调整器生产工程项目2010年6月9.2.4配套设施的协作配合及进度的衔接本项目施工道路，施工用临时水电供配套以一次 性结局方案考

24、虑，因此项目建设过程中，施工道路 水.电配套五供应困难。9.2.5具体进度计划安排项目实施总进度计划时间实施内容2010年3月项目审批图纸设计；施工设计； 报建2010年6月103台设备米购.安装2010年12月项目全部竣工.组织验收9.2.6进度管理措施1. 建立一个强有力的智慧系统，对设计.采购.施工 实行统一指挥和协调，调动各协作单位和部门的积极 性。2. 设备和特殊材料的采购工作应尽早进行。3. 设计.施工.建设单位都要建立保证体系.进度控 制体系和投资控制体系，切实搞好本项工程的三大控 制。第十章投资估算与资金筹措10.1项目投资规模包括土地、厂房、办公楼、装修、生产设备、绿地和 其

25、他配套设施在内的固定资产投资预计1600万元左右。流动资 金及其他1000万元。10.2固定资产投资计划固定资产投资的内容包括实现生产的一切相关的建 筑、设备、设施和综合配套设施。固定资产投资计划序号设备名称单价台数总价1多工位冷镦机210510502冲床125603钻床510504数控机床16203205车床152306滚丝机63187铳床56308磨床62129仪表车床0.65030合计103160010.3 资金筹措来源优先以自有资金投入，不足部分申请银行贷款补充镇江福斯特公司汽车导销 . 调整器生产工程项目2010 年 6 月第十一章 财务评价与经济分析11.1 财务评价基础数据与参数选取11.1.1 主要投入和产出品价格 该项目主要投入品和产出品价格都根据市场行情和本 单位实际情况确定 .11.1.2 计算期与生产负荷1. 计算期 : 本项目计算期为 10 年 , 建设期为 1 年2. 生产负荷 : 根据市场分为二期 , 第一期为达到生产 能力的 50%,第二期为达到生产能力的 100%.11.1.3 财务基准收益率 本项目的财务基准收益率按 8%计.11.1.4 其他计算参数1. 增值税: 本项目增值税税率按 17%计, 城市维护建设 税和教育附加费分别取增值税的 7%和 4%计。 2固定资产折旧：设备折旧年限为 10 年，残