高速公路 底基层施工组织设计

1、 广东梅河高速公路 底基层施工组织设计 底基层施工组织设计第一章 工程概况一、 工程概况本合同段为梅河高速公路程江至蓝口段路面工程第3合同段，起讫桩号为k50+100k73+240，全长约23.14km（含五华北和岐岭互通），工程内容为路面工程。全标段为水泥砼路面结构，路基宽24.5米，双向四车道，全立交、全封闭控制出入，设计荷载为汽车超20级，挂车120。本合同段路面为水泥砼结构，主线为28cm厚水泥砼面层，20cm厚4.5mpa水泥稳定级配碎石基层，20cm厚3.5mpa水泥稳定级配碎石底基层，15cm厚未筛分碎石垫层；互通立交为26cm厚水泥砼面层，18cm厚4.5mpa水泥稳定级配碎石

2、基层，18cm厚3.5mpa水泥稳定级配碎石底基层，15cm厚未筛分碎石垫层。底基层的主要工程数量为： 20cm厚级配碎石底基层499450m2，18cm厚级配碎石底基层28560m2。二、底基层技术指标本合同段底基层原设计为水泥稳定风化料，由于沿线风化料材料料源少，后变更设计为水泥稳定级配碎石。底基层七天无侧限抗压强度设计为3.5mpa。底基层施工控制参数见表102-1：路面施工控制参数表 表102-1 弯 沉 结构层 （1/100mm） 路面结构形式基 层底 基 层垫 层土 基一般路段及匝道收费站42.8121.1/279.4互通匝道51.7145.6/279.4底基层工程数量底基层工程数

3、量见表102-2底基层工程数量表 表102-2项 目 名 称单 位数 量底 基 层18cm厚水泥稳定粒料1000m2499.4520cm厚水泥稳定粒料1000m228.56第二章 机构设置及人员组织一、项目部机构设置为保证本标段合同工程的顺利实施， 接到中标通知书，成立了广东晶通公路工程建设集团有限公司梅河高速路面3标项目经理部，专门负责梅河高速公路路面3标路面工程的施工管理工作，地址设在五华县华城镇粮油中转站。项目部的机构设置及主要人员组成见下表：姓 名职 务职 称学历年龄主 要 职 责刘家明项目经理工程师大学28全面负责本项目部的生产经营管理及精神文明建设、分管财务部、合同部文祥惠项目副经

4、理工程师大学36协助项目经理做好各项工作。分管机材部、人事行政部、安全部，以及党群工作和地方关系的协调雷孝彬项目总工工程师大学34负责项目工程生产技术交底、施工计划安排和质量保证体系的落实，分管工程部、质检部张国庭质检部主管助 工大专27负责项目工程质量检查、监督、管理工作。廖志明试验室主任助 工大专29协助质检部主管工作，主要分管试验室工作黄珍碧机材部主管助 工大专35负责项目工程设备管理及材料的计划、组织李青雄财务部主管会计师大学37负责财务日常工作及成本核算和控制李克宙行政部主管经济师大专42负责人事工资、劳保、后勤保障等工作曾捍民安全办主管经济师大学31负责施工生产及交通安全和治安防火

5、等工作朱晓斌合同部主管助 工大学27负责合同文件的处理；计划、计量支付报表的编制及资料整集朱英正工程部主管助 工大专28负责生产计划的编制和执行、技术方案的处理杨宇福施工员助工中专28负责基层一队的施工任务的安排和实施汤志广中队主管助工中专30负责基层二队的施工任务的安排和实施曾国平测量主管工程师大学38负责本标段所有测量工作的安排和实施郑建生测量员技术员中专24负责底基层的放样及复测工作王永胜测量员技术员中专24负责底基层的放样及复测工作张吉锋施工员技术员中专24负责底基层施工现场管理工作项目部下辖的专业施工队包括：一个面层砼施工队、两个基层施工队、三个碎石加工场、一个附属工程施工队。项目部

6、组织机构框图如下图示：48广东晶通公路工程建设集团有限公司 48二、组织结构框图治安综合治理安全生产后勤组人事组中心试验室质检组施工组测量组质检部机材部主任工程师项目副经理摊铺碾压组拌和运输组摊铺碾压组 拌和运输组面层砼摊铺组面层砼运输组面层砼拌和站 预制件安装组 排水工程施工组碎 石 加 工 场基层施工一队面层混凝土施工队附属工程施工队工程部财务部合同部行政部梅河高速路面3标项目经理部项 目 经 理恒建华业石场加工组董源石场加工组面层碎石加工组基层施工二队三、底基层施工处人力资源计划图部 门工 种2004年2005年11月12月1月2月3月4月测 量技术员466664测 工810101010

7、8施 工技术员466664机 材管理员466664质 检质检员244442试验员444444安 全管理员122221拌 和 组技 工8161616168运 输 组技 工254050505025摊 铺 组技 工122424242412民 工244848484824底基层施工人力资源配置以满足工程施工需要，同时略有富余。我标将根据施工进度需要，在需要加快施工进度时，增加施工作业时间，同时增加施工技术员、配合工人数量，以确保达到施工进度目标。第三章 底基层施工机械设备计划设 备 名 称型 号数量技 术 指 标产地使 用 时 间主 要 用 途稳定土拌和站南方路机wcb-5001台500t/h泉州200

8、4.102005.5水泥稳定粒料生产，基层一队用稳定土拌和站西筑阿伦wbl-5001台500t/h西安2004.102005.5水泥稳定粒料生产，基层二队用摊铺机徐工rp751w4台摊铺宽7.5m徐洲2004.102005.5底基层摊铺压路机三明yzj163台16t徐洲2004.102005.5垫层、底基层初压徐工yz183台18t徐洲2004.102005.5垫层、底基层初压、复压装载机夏工zl-506台2m3厦门2004.102005.5配合拌和场装卸料自卸车各种型号30台5t12t国产2004.102005.5运输材料和混合料洒水车各种型号3台国产2004.102005.5养生全站仪so

9、kkla2台2日本2004.102005.5测量、放样（全线共用）水准仪dsz24台1.5mm苏光2004.102005.5测量、放样（全线共用）压力机jty-2000型1台2000kn,二级无锡2004.102005.5强度试验用万能试验机we-6001台无锡2004.102005.5强度试验用电动击实仪j2-20型1台北京2004.102005.5标准试验用脱模器1台北京2004.102005.5强度试验用水泥含量edta1套按jtj057-94配备2004.102005.5水泥剂量滴定水泥软练试验设备1套无锡2004.102005.5水泥检测灌砂筒1504套无锡2004.102005.5

10、压实度检测核子仪5001c1台美国2004.102005.5压实度检测发电机组1台200kw国产2004.102005.5拌和站用发电机组2台30kw国产2004.102005.5现场用第四章 材料组织一、水泥的组织根据合同规定，水泥、钢筋等由甲方负责供应，作为施工承包方，本工程底基层所用水泥我们将按供方的要求向供方提供水泥的品种、名称、数量的年、季、月度计划。对供方送到场的材料，由项目部材料员与供方送货员进行验收。并要供方提供质量证明书；同时，通知质检部做好状态标识及进行检验。质检部在监理工程师在场的情况下对材料按国家技术规范、标准进行抽样检验（或送其他检验机构外检），经检验合格后，方可用于

11、工程施工，以确保工程质量。我标底基层施工用水泥为凯跃p.o 325水泥。二、集料的组织底基层集料用量约105030立方米。1、 粗集料的组织底基层用碎石：碎石采用坚硬、未风化的花岗岩破碎而成，分4.7516mm及1631.5mm两种规格生产。k50+100k63+000所用级配碎石由设于国道205 旁的董源石场生产提供，该石场安装有一条生产能力为25t/h的9001200mm碎石生产线，日生产能力约2000立方米。董源石场自5月份投入生产以来，现已生产用于底基层的级配碎石约5万m3。k63+000k73+240所用垫层碎石由位于k68+400左幅的恒建石场提供，现已生产底基层用级配碎石约3万m

12、3。所有底基层用级配碎石计划于2005年3月底前生产完毕。级配碎石在试生产时应取样检验，只有经检验合格后才可大规模生产。在生产过程中定期取样检验，确保碎石质量，当检验不合格时，应停止生产，重新调整生产线，直至能再次生产合格碎石。碎石原材料在进场后要按规范规定的频率进行抽检，只有经检验合格，且以监理工程师确认、批准后方可用于工程施工，确保工程质量。2、细集料的组织本工程用于底基层的细集料，k50+100k63+000段采用董源石场生产的04.75mm石屑，因该石场为多年经营的老石场，石场内以前存有石屑4万m3,且经试验检测均符合规范要求，加上生产的石屑能满足该里程段的基层、底基层石屑用量。k63

13、+000k73+240段除采用恒建石场生产的04.75mm石屑外，因考虑石屑产量低，不能满足该里程段的基层、底基层的用量，拟掺部分河砂，以满足生产用量。底基层需掺河砂约5000立方米。计划在附近河子口砂场采购，该砂场属中砂。日生产能力约800立方米，足以供应k63+000k73+240段的底基层、基层用砂需求。二、 底基层材料总用量及用量进度计划底基层主要材料总用量见表402-1。底基层材料用量进度计划见表402-2。 底基层主要材料用量汇总表 表402-1材 料 分 项 工 程名 称水 泥碎 石河 砂规格42.532.5级配碎石(含石屑)单位ttm3m3底基层水泥稳定粒料1192010003

14、05000 底基层主要材料用量进度计划表 表402-2序号材料名称规格单位需 用 量 进 度合 计2004年2005年11月12月1月2月3月4月1水泥42.5t32.5t130024002400240024001020119202碎石级配碎石m310002050027500275002750080301000303河砂中砂 m3100010001000100010005000第五章 底基层施工第一节 施工前技术准备一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对施工前组织施工人员学习设计文件，对设计文件、图纸及资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，并对设计文件和图纸进行

15、现场核对。二、设计交底和技术交底工程正式施工前，参加设计、业主、监理主持的设计交桩和技术交底。设计单位在路线测设时所设置的导线控制点和水准控制点及其它重要点位的桩志由监理测量组在现场交与项目部测量工程师，我标在接受这些控制点后，将采取必要措施妥善加固保护。工程施工前，应对由监理工程师提供的导线点、水准点进行复核；同时把遗失和损坏的永久性标桩补设好和把不适当的桩移到地质较好、视野开阔、便于今后施工放样和水准测量的公路旁，并把复核结果和迁移及补设情况的资料报监理工程师批准。路基交接后，根据交接资料对所交路基宽度、标高和横坡等进行复核，把复测结果和有疑问的地方报告给监理工程师。在施工过程中用全站仪采

16、用极坐标放桩法放各施工层的样桩，用水准仪测其标高，从而对整个路面结构层的标高、宽度、横坡度等进行控制。对导线点、水准点的复核精度必须满足高速公路精度要求。对导线水平角的观测，应在观测该点总测回中，观测导线前进方向的左角和右角，左角平均值与右角平均值之和应等于360，同时满足061-99公路勘测规范的技术要求。见表501-1: 导线测量的技术要求表 表501-1等级平均长（km）每边测距中误差（mm）测角中误差（）导线全长相对闭合差方位角闭合差（）一级0.5175.01/1500010n水准测量必须满足公路勘测规范的精度标准表。见表501-2: 水准测量的精度要求表 表501-2等级每公里高差中

17、数中误差（mm）往返较差，附合或环线闭合差检测已测测段高度之差偶然中误差m全中误差平原微丘区山岭重丘区四等51020l6.0n或25l30li桩位放样及高程测量所要求达到的标准应满足后面各单项工程施工规范所提到的要求。测量和放样工作由有经验和合适资历的人员担任。对测量控制点进行定期检查，确保测量控制点在整个施工及验收期内的完好和准确性。对测量仪器、工具，根据作业要求，做到及时检查较正，加强维护保养，定期检修，保证仪器工具的完好，不致妨害作业，延误工期，保证测量质量。技术交底时，应了解、明白设计单位的设计依据、设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需注意的地方法要

18、问清楚、并明白，作为施工单位，对设计图纸中不明白、有疑问的地方提出来，由设计、监理进行澄清和解释，并对设计图纸提出自认合理的修改意见，供有关单位决策。在正式开工前，项目部技术负责人需对全体职工进行技术交底；工程部主管需向各分项工程施工主管人员交底；分项工程施工主管人员向施工队技术交底，以统一认识，明确技术重点与难点，为本项目创优质工程而努力奋斗。技术交底的内容包括： 图纸交底。 施工组织设计交底。 设计变更交底。 分项工程施工工艺技术交底。 分项工程质量要求、实测项目及充许误差交底。安全措施交底：各级技术交底的同时，需结合工程内容，组织施工员、安全员、机械手、司机等对施工规范及操作规程有关章节

19、组织学习，并对施工组织设计中规定的安全措施进行技术交底，形成文字记录由项目部存档，为本项目最终无重大质量、安全事故打下坚实基础。三、建立工地试验室作为路面工程施工单位，为了更好的控制施工质量，优质高效地完成施工任务，我们组建了项目部工地试验室。试验室位于项目经理部。试验室的主要任务是配合路面工程施工，完成路面工程施工所需进行的全部试验及部分现场质量检测工作。（一）工地试验室的人员及设施1、 人员组成项目部试验室共有8名试验人员，其中试验室主任1人，试验员5人，另有试验室技术负责、质量负责各1人。试验室共有中级职称3人，其余人员均持有上岗证或经培训，能胜任本项目部的试验工作。2、 设备配置项目部

20、试验室有房屋面积300m2，养护室面积60m2，分砼标养室和稳定粒料标养室。试验室配备了砼路面工程施工的常规试验及主要专用试验设备共20台（套），价值23万元。主要试验检测设备见下表：主要试验检测仪器设备表序号设 备 名 称厂牌及规格型号精 度量 程数量1压力试验机无锡tye-2000型2级800.2000kn12万能试验机无锡we-6002级120.600kn13砼搅拌机无锡std-60014水泥软练试验设备无锡1套5标准养护箱江苏16电热恒温干燥箱上海101d-2030017电动重型主实仪北京tz-20型18电动脱模器北京19水泥edta滴定仪按jtj057-94配备1套10光电式液塑限联

21、合测定仪佛山fg-型0.1mm022mm111电子天平ds-671上海5g15kg112电子天平jd2000-2沈阳0.01g2kg113灌砂筒15cm214弯沉仪沭阳1套15三米直尺3m116核子仪美国5001c117标准碎石筛（圆孔）上虞2.5100mm1套18标准砂筛上虞0.08010mm1套19标准碎石筛（圆孔）上虞0.07550mm1套20标准碎石筛上虞0.07460mm1套除了上表所列主要仪器设备外，还有各类试模18组，以及量筒、量杯、台称等一批。（二）试验室的主要工作内容工地试验室是为施工现场提供直接服务的，主要任务是配合工地施工，对施工过程中的检测，试验项目全频率的检验，以确保

22、施工质量。我标段工地试验室可完成如下的检测及试验项目：1、 土工试验：筛分、界限含水量、击实。2、 粗细集料试验：筛分、含泥量、针片状、压碎值。3、 水泥物理力学性能试验：细度、标准稠度用水量，凝结时间、安定性、水泥胶砂强度。4、 水泥砼试验：稠度、坍落度、抗压、抗折及配合比设计。5、 砂浆试验：砂浆稠度、抗压及配合比设计。6、 水泥稳定粒料试验：edta水泥含量滴定、无侧限抗压、混合料配合比设计。7、 路基路面结构检测：几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉。8、 钢筋：抗拉、抗弯。9、 石屑：筛分、液塑限。第二节 施工现场布置本标段工程起讫桩号为k50+100k73+240，里程为23.14

23、km，施工期为十个月。为了能对整条线路进行统一的指挥和控制，本工程项目的施工指挥中心广东晶通公路工程建设集团有限公司梅河高速路面3标项目经理部设置于五华县华城镇粮油中转战，距离五华北互通1km，交通方便，既利于对内的管理，又利于对外的联络，能起到工地施工指挥中心的作用。水泥稳定粒料1拌和站设于项目部旁边中转站空地，临时建筑和设施则利用现有中转站旧仓库加以改造，只对现有设施进行必要的维护、增设即可，可减少临时设施搭建的工作量。位于k68+500恒建石场附近的水泥稳定粒料2拌和站，毗邻恒建石场，减少了碎石的运输距离，且基本位于k63+000k73+240中间，减少了运输成本。目前，两个拌和站的临时

24、设施、三通一平已经完成，设备安装调试完毕。我标采用的水泥稳定粒料拌和机，分别是南方路机wcb-500型1台，西筑阿伦wbl-500型1台（底基层、基层通用），总生产能力可达到1000t/h，其中1拌和站安装一台wcb-500型拌和机，级配碎石及石屑由董源石场供给，2拌和站安装wbl-500型拌和机，级配碎石由旁边的恒建石场供给，所掺砂由附近河子口砂场提供。每个拌和站均安装有不小于200t储量的散装水泥罐，由供方供应的散装水泥直接开到拌和场泵入散装水泥罐。1拌和站的施工用水在采用自来水供应，足以满足施工用水需求，2拌和站用水从附近小溪抽取，该小溪水量充沛，能满足施工用水需求。每个拌和站场建200

25、t水池，以储备施工用水。每个拌和站的生产用电均靠自配发电机组提供，以保证生产用电需求。在拌和站附近搭建的临时建筑或征用的已有临时建筑均配置完备的消防和安全设施，其生活用电接当地农电。临时建筑既是工地现场施工的指挥部，也是现场施工技术人员、工人、民工生活、休息的地方。每个拌和站均设有机械维修车间，以便日常生产中对机械的维修、保养，使施工机械始终处于最佳状态，提高了生产率，保证施工的正常进行。施工中各种原材料的进场和生产出的混合料的运输均考虑从路基上通行，通行时应尽量减少对路基的破坏，破坏了的路基在施工路面结构层前应重新平整、压实，并检测合格。对个别尚未完工不能通行的桥梁，拟从路基施工单位的现有便

26、道上通过，如便道不能满足我标运输车通过要求，将适当改建，直至通畅。沿线河流、小溪密布，水量丰沛、均未受到污染，施工中养生用水可从这些水源抽取。第三节 施工材料一、水泥本项目用水泥由甲方供应，底基层水泥拟采用凯跃牌普通硅酸盐po32.5水泥。底基层用水泥应有较长的终凝时间（宜在6小时以上）。所有到场水泥均应由供方提供水泥出厂质量合格证，其物理性能及化学成分符合现行的国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥到场经抽检合格后方可用于工程施工，所有不合格水泥一律不准使用。二、集料1、 用于水泥稳定粒料底基层的碎石由坚硬、耐久的岩石或干净的砾石轧制而成。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体。最大粒径不应大于

27、37.5mm。2、 用于水泥稳定粒料的底基层碎石，按jtj058-94公路工程集料试验规程标准方法进行试验时，石料的压碎值不大于30%。3、 碎石颗料中扁平、长条颗料（即长边与短边之比大于3的颗粒）含量应不超过20%，碎石中不得掺有软质的破碎物质或其它杂质。4、 水泥稳定粒料底基层碎石采用筛分分级碎石与石屑组成，其级配应符合表503-1的规定，级配曲线应接近圆滑居中。当不能满足时，可掺加石屑、砂、石粉等。通过0.5mm筛孔的细集料，其塑性指数应小于6，液限应小于25。水泥稳定碎石底基层的集料颗粒组成 表503-1筛孔尺寸（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通过百分

28、率（%）10090100679045682950183882207（注：集料中0.5mm以下的细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%.）三、石屑掺配石屑、石粉应坚硬、清洁、无风化、无杂质，具有足够强度。采用采石场轧制的石屑。四、砂掺配砂应用中粗砂，中粗砂应清洁、颗粒坚硬、强度大、耐久性好的天然砂，不合团块软质或片状颗粒及其它有害杂质。五、水水应清洁不含有害物质，须按照jtj056-84公路工程水质分析操作规程规范进行试验检查，满足要求。如是生活用水，可不检验。施工用水应经监理工程师同意后，才能使用。第四节 混合料组成设计1、 集料组成设计进行混合料组成设计前，应对拟用于混合

29、料组成设计的集料按jtj058-94公路工程集料试验规程标准方法进行试验，只有当集料的各项指标均满足规范要求，才能进行混合料的组成设计。当一种集料在级配上不能满足要求时，可掺石屑、石粉、砂，但石屑、石粉、砂应经试验检测是符合规范要求的，采用图解法或试算法确定集料与掺料的比例，然后按比例掺配集料与掺料，筛分验证组合集料的级配满足规范要求。2、 混合料组成设计混合料的配合比设计应遵循以下原则： 在任何情况下提出的配合比方案中，水泥稳定碎石中水泥剂量应为干集料重量的3%6%。 应至少做3组不同水泥剂量的混合料击实试验，并按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行强度试验。试验混合料试件干容重应和规范

30、要求的压实度相符，底基层为96%， 试验前混合料试件的养生应按jtj057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程的规定，温度应保持252,试件应养生7天,养生期的最后一天,应将试件浸泡在水中. 设计的混合料,按照jtj057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准试验的7天浸水无侧限抗压强度满足下式要求:rrd/(1-1.645cv)（mpa）式中：r平行试件的平均抗压强度； rd设计抗压强度，底基层为3.5mpa； cv偏差系数，一般取10%15%。按照以上原则，项目部试验室应在开工前最少14天，完成底基层混合料配比方案，并将此方案报监理工程师，经监理工程师中心试验室平行试验合格并批准

31、后，方能用于施工。底基层混合料配合比方案中应指明拟用的水泥、碎石、石屑、砂和水的正确比例。 底基层配合比(单位：kg)序号使用拌站材料产地水泥1631.5碎石4.7516碎石04.75石屑4.7531.5碎石中砂水11#董源石场10789625698113222#恒建石场991096109613732#恒建石场、河子口沙场998761096219137第五节 底基层施工底基层试验段施工前，应对已安装好的拌和设备先进行空机调试，检查其能否正常、稳定的运行，对其电子称量系统的精度和状态进行检定和校准，确保其能按混合料配比配料。然后，应进行满负荷试拌，以检查拌和设备运行的安全、可靠，同时对试拌出的混

32、合料进行水泥含量、含水率的检测，以及拌和均匀性进行观察。只有当拌和设备运行平稳，拌出的混合料合格时，才能进行底基层试验段的施工。一、试验段施工在高速公路主线路面各层次施工之前，均应在路线上选择合适的路段铺筑试验段。底基层试验段选在k56+300k56+600右幅，此段垫层已交验，属填方路基，垫层顶面平整，具有代表性。同时，该段路基距1水泥稳定土拌和站近，各种施工机械、人员均容易调动和安排，便于协调。试验路段铺筑前，应将试验路段地点、长度，用于试验路的原材料和混合料配合比设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压等设备一览表，施工程序、工艺操作从及试验方案、试验计划等报监理工程师，以取得监理工程师的指导和

33、批准。试验段铺筑分为试拌及试铺两个阶段。底基层混合料采用南方路机wcb-500型连续式水泥稳定土拌和站拌和，摊铺采用两台摊铺机梯形并机摊铺，人工辅助整形的方法。根据各种施工机械相匹配的原则，确定底基层合理的施工机械、机械数量及组合方式。确定混合料组成设计的可施工性，通过试拌确定拌和站的上料速度、拌和数量与时间，控制水泥、水的上料精度，其中水泥用量应比室内试验确定的剂量增加0.5%，拌和的含水量应比最佳含水量大0.5%1.0%。通过试铺确定材料的松铺系数，按缝方法、摊铺方法与操作工艺、压实工艺，确定压实标准密度和密实度的检查方法。在试验段的铺筑过程中，认真做好记录分析，结束后应就各项试验内容提出

34、总结报告，报请监理工程师批准，以作为主体工程施工的现场控制依据。二、下承层准备底基层的下承层为垫层，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，设有任何松散的材料和弱物地点。下承层的平整度和压实度应符合规范要求，标高应符合设计要求，其标高偏差应符合jtj071-98的规定。垫层必须是按jtj071-98规范验收合格的，凡验收不合格的，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑底基层。在铺筑底基层前应对垫层进行洒水、碾压，以确保垫层无松散和软弱地点。三、测量放样由于底基层要求用摊铺机摊铺施工，因此在底基层摊铺前先在垫层上恢复中线，直线段每10米设一桩，曲线段加密至5米一桩，并在两侧边缘外0.30.5m设

35、指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上方根据设计标高及试验路段确定的虚铺厚度挂样线。样线设置好后，禁止扰动。在摊铺时，严禁碰撞和振动。碰断红绳或撞歪挂线桩时及时恢复。四、拌和与运输底基层采用集中厂拌法配制混合料。主要的拌和设备为南方路机wcb-500型稳定土连续式拌和机和西筑阿伦wbl-500型稳定土连续式拌和机（底基层、基层共用）。拌和设备配备有自动计量系统，能很好的控制上料比例（重量比）。按经监理工程师批准的混合料配合比生产底基层混合料。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运输远，车上的混合料应该覆盖，以防水份过多损失。卸料时，应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应。拌和后的混合料

36、应尽快摊铺，使达到实际可能的摊铺速度。并且自第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过3小时，并应小于初凝时间。拌和时实际采用的水泥剂量应比室内实验确定的剂量增加0.5%。拌和的含水量应比最佳含水量大0.5%1.0%,以补偿施工过程中水份蒸发损失。五、摊铺底基层摊铺采用两台摊铺宽度为9.5m的徐州rp950b型水泥稳定混合料摊铺机进行梯队联合摊铺，两台摊铺机的前后间距约510m。行走在前面的摊铺机采用一侧钢丝绳引导的控制方式自动找平，另一侧采用搭设临时铝合金方框作为标高控制基准，行走在后面的摊铺机通过感应另一侧钢丝绳、已铺侧混合料顶面的控制方式自动找平，相邻两幅摊铺时应有1020cm

37、宽度的水泥稳定粒料搭接。摊铺前应对表面松散的垫层材料进行平整、碾压，并洒水湿润，总之下承层应平整坚实、具有规定的路拱，且无松散材料和软弱地点。摊铺机摊铺时，通过感应两侧挂线来控制高程及方向，并进行初步压实。摊铺过程中应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，然后靠摊铺机推动前进并卸料，运料车不得撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。摊铺时应有工人对虚铺层边缘进行修整，并对摊铺机摊铺不到或摊铺不均匀的地方进行人工补料，确保底基层表面平整度，边线圆顺。底基层的施工接缝采用平缝方式。摊铺时应跟踪测量并随时检查虚铺层情况，发现异常及时调整。对摊铺机无法摊铺的局部路段底基层，拟用推土

38、机配合平地机一次按半幅宽度进行摊铺，人工辅助整形。根据试验路段确定的虚铺系数，以及底基层的厚度，计算每车混合料的摊铺面积，汽车卸料时由专人指挥，将混合料均匀地卸布在半幅宽度下承层上。摊铺时，先用推土机将混合料推开，初步平整后，由平地机根据样线标高刮平，并由民工配合辅助整型。在直线段平地机由边到中，超高段由内侧到外侧进行刮平。第一遍刮平后，应用压路机快速静压12遍。然后对于表面低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，并用新拌混合料进行找补平整，再用平地机整形一次，每次整形都要按设计的坡度和宽度进行，并保证混合料不离析、不太干或太湿。整个摊铺过程中，设有一人35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在

39、平地机后面，及时消除粗集料和粗集料带（铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料或补撒拌匀的水泥细集料，并与粗集料拌合均匀）。每次平地机刮平后，均应检查虚铺厚度，并根据样桩拉纵横网格线检查平整度。六、压实整形后，在混合料处于或略低于最佳含水量时，立即用12t以上压路机在全宽内进行碾压，碾压均与路中心线平行，直线由边到中，超高段由内侧到外侧，连续均匀地进行压实。碾压组合连续地作业，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，并遵循先轻后重的原则。碾压一般需碾压68遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h的碾压速度。碾压过程中应边碾压边跟踪测量、检测压实度，直到

40、全宽、全厚范围内都均匀地压实到规定的标准压实度（96%）以上为止。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮润，如明显低于最佳含水量，可适当补洒少量的水。碾压过程中，应有民工手持刮土器，随时将粘在压路机轮上的粒料刮除掉，以保底基层表面的平整和密实。完成压实后的表面不得出现高低不平的压实面、隆起、裂缝或松散材料。七、横向接缝处理底基层每天施工完后，在末端碾压密实后形成的斜坡，应在第二天开始摊铺新混合料之前挖除，使之形成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。八、养生完工后并经监理工程师检查合格的底基层应立即开始养生，养生期为7天。我标使用洒水加盖塑料

41、薄膜的方式养生，在养生期间经常检查底基层表面的湿润情况，必要时洒水，以使底基层始终保持潮湿状态。在养生期间，尽量避免施工车辆在路上行驶（特别是养生初期），施工重车不得在路上行驶。在路上行驶的施工车辆其行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。养生期间如发生破坏应及时修整并达到要求标准。修整不得采用“贴补法”。第六章 底基层质量控制和质量保证措施工程质量是关系到工程运营生产的百年大计问题，也是关系到企业能否在竞争中取胜的根本因素。广东晶通公路工程建设集团有限公司是iso9002国际质量认证的单位，质量方针是“精心施工 科学管理 持续改进 顾客满意”。因此，本项目

42、部将坚持质量第一的方针，确保工程施工质量。为此项目部建立了完善的工程质量控制机构和质量保证措施，并根据质量体系文件，对工程质量管理职责明确，并进行全过程的控制，并且可追溯，保证质量，且确保文件和资料的真实、完整。一、工程质量控制机构框图本工程项目质量保证体系组织图见p28页。本工程项目质量管理领导小组如下： 梅河路面3标质量管理领导小组组 长：刘家明 副组长：雷孝彬质保专干：魏小芹成员：文祥惠、张国庭、朱英正、朱晓斌、廖志明、黄珍碧、汤志广按照工程监理和监督部门质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，在“质检站监督、施工监理、企业自检、业主检查”的质量保证体

43、系下，严格实行质量自检，以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。二、项目质检组织机构1、 质检机构：包括项目经理部质检工程师、检测组、试验室、测控组以及各施工处质量自检组。2、质检人员：专职质检工程师2人、质检技术人员3人， 材料试验技术人员6人，测控技术员4人。 3、工程质量自检、自测及监理体系（见p29页）质量保证体系组织图省公路工程质量监督站省梅河高速公路有限公司梅河高速公路西段总监办广东省晶通公路工程建设有限公司梅河高速路面3标项目经理项目副经理、总工程师质 检 部机 材 部工 程 部机械仪器维护质保专干原材料控制试 验 室施工管理

44、员质检员试验员测量控制员各 施 工 中 队自检、自测体系框图自检、自测体系框图返回报送质检工程师，汇总报监理工程师审批对各工程施工处及材料进行监控、测验监控、试验监控项目经理部测量组项目经理部检测组项目经理部试验组各组质量自检组质检工程师工程自检、自测是每一个工程项目施工的必须步骤。总体分项施工方案确定后，由主任工程师或现场主管工程师召开技术人员、质检人员，学习工程图纸、工程的施工方案、方法、技术规范、规程、质量要求、检测项目和充许误差，做到每个环节都交代清楚。工程施工过程中，定期召开现场会，通过施工前交底、施工中监督、施工后检查，不断提高工程质量和工程技术人员业务水平。工程施工过程中，质检人

45、员应严格履行自已的职责，经常对施工人员是否按批准的施工方案、方法、技术规范施工进行检查，凡是不符合上述要求的要纠正，不合格工程要返工。每一个项目的每一道工序施工前，质检、技术人员均应认真审查图纸，熟悉正确的施工方法。工序施工过程中，质检人员应对操作是否违规进行检查，对违规操作要制止并纠正。每道工序完成后，必须由现场技术人员进行自检，再由质检人员检查，经检查合格，符合设计、规范要求的写成质检报告，向监理汇报，请求检查；凡自检不合格的不得上报，并应马上纠正或返工。质检报告上报监理工程师，并经监理工程师检测，签认后，方可进行下一个工序的施工，监理工程师检测不合格的必须返工，直到监理工程师检测、认可为

46、止。工程施工中应记好原始记录，严格执行公路工程施工的有关标准、规范和建设单位提出的特殊要求，一切按程序办事，确保工程施工的有条不紊，尤其是特别注意隐蔽工程的质量自检，无论何时，在质量和进度以及成本相矛盾时，以“质量第一”，做到质量和进度有机组合，保质保量按时完成施工任务。三、工程质量保证措施质量保证措施框图见下页。1、 质检人员素质的保证本工程属广东省通山区重要的高速公路网中的一段，质量要求高，为此项目经理部除组建了完善的质检部和配备了精干的质检人员。项目部设立的测量组，其人员素质高、测量仪器精良，主要负责全线的导线点、水准点复测，以及全线施工中的测量、放样。测量组 质量保证措施框图质检准备环

47、境设备仪器技术标准人员素质检测仪器设备配备标准选定技术过硬经验丰富控制性能检测方案选择人员选定上岗环境达标检查校正方案确定质量检测检测记录数据处理监理工程师质检部分析原因结论n/y n处理结果 y质量评定检测认可 对全线的测量工作负责，并受业主、监理的指导、监督，测量的所有放样和控制点的布设都必须送报测量监理工程师复检，未经监理批复、同意，不得私自用于施工。项目部试验室人员均经过培训，持有上岗证。能熟练的操作试验仪器，熟悉试验规程。可在质检工程师的指导下对应检项目全频率、不漏项检测，以试验指导施工。推行全面质量管理，加强施工队伍的质量教育，提高整个施工队伍的质量意识，使每个施工员及管理人员都明

48、白自己的岗位职责及要求达到的质量标准。对施工流程不熟悉、工艺不清楚的个别人员加以强化训练，届时不能达到要求者，坚决予以撤换，对责任心不强、业务水平不高的技术员、施工人员也坚决予以撤换，对不负责的质检人员予以撤换，以保证工程质量。为保证质量，建立奖罚制度，质检工程师每天对每项工作作业都进行外勤检查，同时对施工中由于各种主客观原因造成的不合格工程，都要求坚决返工直至合格为止。2、 技术保证措施施工前认真学习技术规范，严格审查图纸；施工中严格按设计图纸施工，并严格执行施工技术规范，以对工程质量进行有效的施工管理。认真做好各道工序的检查和隐蔽工程的检查验收，严格把好各分项、分部工程和各工序交接的质量检

49、测、验收关。并严格质量、监理签证程序，自检验收每一工序后，需经监理检查通过后才进行下一工序的施工。凡不符合质量要求的工程、工序或施工项目，必须坚决返工，直到符合技术标准要求为止。对施工中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，及时与建设单位、监理公司、设计单位取得联系和认真听取各单位的意见，更详细领会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，以提高工程质量。使用先进的技术及施工工艺，用科学管理办法，以求得高效优质的工程。做好施工现场自检、试验室检测工作以及配合监理机构检测。对各个分项工程在开工前由试验室进行各种原材料的试验、配合比的试验，以试验指导施工。在施工全过程，严

50、格按照公路工程施工规范、公路路面基层施工技术规范以及公路工程质量检验评定标准的各项要求进行施工；同时，加强质量跟踪，及时收集质量信息，整理、分析质量信息，找出规律，提出改进、优化措施。3、 仪器设备保证项目部测量组配备了包括全站仪在内的先进测量仪器，能快速、准确、高精度的完成全线的控制点和水准点复测以及施工放样工作。项目部试验室配备了钢筋、水泥、混凝土、无机结合料以及砂、石等原材料的全套试验设备以及路基路面结构检测的三米直尺、弯沉仪等，可对施工全过程的质量进行检测、监控，同时可进行原材料的常规试验，把好原材料关。加强测量、试验及检测仪器管理，定期“标定”校准，精度合格才予以使用。4、 环境保证在试验检测中，应对环境温度、湿度等进行调控，特别是试验室工作环境温度，养生环境温度、湿度等。在测量时，对要求精度高的测量应考虑气温、气压等因素的影响，并进行修正。四、底基层质量控制1、 原材料控制施工前，应对进场水泥、碎石、砂、石屑等按相应规范或规程进行检测，只有经检测合格的方可用于工