冲击钻钻孔桩方案

1、K 1 4 4 + 3 3 8 土 门 峪 钻 孔 桩 施 工 方 案一、工程概况K144+338土门峪大桥， 根据相邻地质勘探资料， 本工程设计采用 钻孔灌注桩基础， 桩基类型为端承桩， 桩端支撑岩为中风化片麻状花 岗岩。二、施工方案选定 本工程桩基全部采用冲击钻成孔，泥浆护壁 ,孔口埋设钢护筒，清孔采取二次清孔方案。导管法灌注水下混凝土，辅以吊车配合，边 灌注边拆卸导管。冲击钻适应岩层变化多，容易保持桩径，机身相对小，比较适合 现场环境。三、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程及施工方法1、 冲击钻孔灌注桩施工工艺流程 桩位放样埋设护筒钻机就位钻孔钻孔检查清孔成 孔检测吊钢筋笼沉渣检查安装导管灌注水

2、下混凝土成桩 检查。施工工艺流程图：见下页钻孔灌注桩施工工艺流程图2、桩位放样泥浆回流至泥浆池使用全站仪及水准仪，准确测设钻孔桩桩位及标高，并设护桩， 以便检查复核。 桩位放样完成后向监理报送测量结果， 经监理审核复 测合格后，方可进行下步工作。桩位复测要求埋设护筒前复测一次， 埋好护筒后开钻前再复核一次，并做好记录。3、准备工作 3.1护筒制作埋设钢护筒采用 5mm 钢板卷制焊接，内径比桩径大 40cm，护筒高 2 米，护筒外侧设三道 22 钢筋作为加强肋以保证护筒刚度， 护筒顶端 设出浆口和吊环，顶面高出地面 30cm 左右以防地表水流入，并高出 地下最高水位 1.5m 以上以保证水头压力

3、。埋设时，保证护筒竖直， 倾斜度不大于 1%，顶面水平，护筒中心位置准确，偏位不大于 5cm， 护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。3.2 泥浆3.2.1 泥浆的主要性能有：相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水 率、酸碱度（ PH 值）。泥浆配比选用膨润土与水按照 1：（ 8-10）的比 例进行均匀搅拌，配置成胶体溶液，将此溶液加水至粘度在 28-30s 即可。3.2.1.1 相对密度：泥浆的相对密度是泥浆与 4时同体积水的质量之 比。泥浆的相对密度增大时，在钻孔中对孔壁的侧压力也相应增大， 孔壁也越稳定，悬浮携带钻碴的能力也越大。然而，相对密度过大的 泥浆，其失水量也加大，孔壁上的

4、泥皮也增厚，这就增加了泥浆原料 的消耗，而且会给清孔和灌注砼造成困难。3.2.1.2 粘度：粘度是液体或混合液体运动时， 各分子或颗粒之间产生 的摩擦力。粘度大的泥浆，产生的孔壁泥皮厚，对防止翻砂，阻隔渗 漏有利，对悬浮携带钻碴的能力强。但粘度过大，则易“糊钻” ，影 响泥浆泵的正常工作，增加泥浆净化的困难，进而影响钻进速度。粘 度过小，钻碴不易悬浮， 泥皮薄，对防止翻砂、 渗漏不利， 护壁不牢， 易塌孔。3.2.1.3含砂率：含砂率是泥浆内所含的砂和粘土颗粒的体积比。泥浆含砂率大时，会降低粘度，增加沉淀，容易磨损泥浆泵。3.2.1.4 胶体率：胶体率是泥浆静止后， 其中呈悬浮状态的粘土颗粒与

5、 水分离的程度， 以百分比表示， 胶体率高的泥浆， 粘土颗粒不易沉淀， 悬浮钻碴的能力高，否则反之。3.2.1.5失水率：失水率又叫失水量或渗透量，是泥浆在钻孔内受内外 水头压力差的作用下在一定时间内渗入地层的水量以 m1/30min 为单 位。3.2.1.6酸、碱度：以 PH 值表示， PH 值等于 7 为中性泥浆，小于 7 为酸性，大于 7 为碱性。3.2.2 根据钻孔方法和土层情况，调制的钻孔泥浆及经过循环净化的 泥浆性能指标可参照下页表泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度(s)静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率 (ml/30 min)酸碱度 pH

6、冲击钻粘性土1.11.2018-221.02.5495208-113.2.3.1 粘土的选择及普通泥浆的调制粘土以水化快、 造浆能力强、 粘度大的膨润土或接近地表经过冻 融的粘土为好。经过试验，具有下列特征的土，可符合上述要求作为 调制泥浆的原料。自然风干后，用手不易掰开捏碎；用刀切开时，切 面光滑，颜色较深；水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成 1mm 的细长泥条，用手指搓捻，感觉砂粒不多。3.2.3.2泥浆的调制制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅 拌时间，提高泥浆质量。冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用冲 击钻头上下冲击， 搅拌成泥浆。 若采取人工搅拌则先将粘

7、土加水放入 制浆池内浸透，然后用人工搅拌。3.2.3.3泥浆的循环和净化处理泥浆循环系统主要由泥浆池、 高压泥浆泵、 出浆管和进浆管四大 部分组成。泥浆从导管至孔内，经由孔口出浆管进入泥浆池，经过沉 淀池，再由泥浆泵将泥浆经由进浆管送回孔底。 含碴泥浆再从孔底上 翻至孔口，经出浆管进入泥浆池。通过泥浆循环，孔底的钻碴即可在 泥浆池中沉淀下来，再人工将钻碴清除，达到清碴的目的。3.2.3.4泥浆池泥浆池设置在桩位附近， 以便泥浆循环， 泥浆池的设置满足钻孔 要求为原则， 泥浆池包括沉淀池和泥浆池。 泥浆池容量大小由钻孔所 需泥浆的方量的 1.5 倍考虑。泥浆池设置如下图：4、钻机就位 钻机就位前

8、，于孔口填筑钻机平台，平台要平整，牢固，钻孔过程中不发生钻机倾斜，或沉落。钻头采用吊锤定位，定位误差不大于 10mm。垂直度采用钻机自动测定，并通过线锥或全站仪校核，垂直 度偏差小于 1%。5、钻孔 钻孔采用泥浆护壁，土质不良时（砂土层，散松土层）可在泥浆 中加入适量膨润土和碳酸钠， 以增加泥浆黏度及护壁能力， 开孔前投 入粘土注水，以小冲程反复冲击，钻孔泥浆应始终高出地下水位 1.0 米至 1.5 米，保持一定的水头压力，并低于护筒顶面 0.3m，防止泥浆 溢出，掏渣后及时补水。开始钻孔时，应以小冲程钻孔；以保证孔的位置正确， 防止偏斜。 通过钻至不易塌孔的亚粘土层时， 可采用大冲程， 通过

9、（钻至）砂土， 砂砾层时，宜采用小冲程。当接近岩面时，宜采用小冲程。当出现提 升钢丝绳绊动，钻头不稳时，可能是岩面，倾斜，应停止钻孔，在孔 内投入碎石和小片石，以小冲程钻进。在钻孔过程中，钻具升降速度不宜太快， 并均匀放松钢丝绳长度， 防止放绳过多，钻头摇晃碰撞孔壁，出现塌塌孔。亦应防止放绳过少 出现打空锤，损伤钻机，钢丝断裂出现掉钻事故。钻孔过程中应定时测量钻孔深度， 提取渣样， 及时掌握地质结构 层情况，详细、真实填写钻孔记录。取渣必须制作取渣器，用取渣器 在孔底取渣，不得在孔顶取样。 渣样用渣样盒存放， 一次不小于 200g， 贴上标签，注明该渣样取样的高程、孔深和时间。钻进记录每 6

10、小时 记录一次是指钻机钻进 6 小时，中间停钻修钻头、 加粘土或冲孔等应 单独记录。 钻进过程中进入岩层项目部质检员立即报监理， 距成孔差 1m 时报监理及勘察院进行地质情况检验。地质检验时现场准备真实 的钻进记录，渣样及柱状图。当桩距小于 5m 时，必须待已灌注的桩完成 24 小时后方可进行 相邻桩钻孔。6、清孔清孔时，应保持孔内水头高度，孔内水位保持在地下水位以上 1.5-2m，防止塌孔。清孔后孔底沉渣厚度小于 5cm。清孔后，从孔底 提出泥浆进行性能指标试验，并符合规范要求，清孔合格。导管直径为 30cm，施工前对导管进行水密试验，确保导管密封 不漏。下导管前根据实测孔深进行导管配节，

11、并记录好导管编号顺序 及各节长度，画出导管组装图，做好交底。导管的组装原则是确保混 凝土封底前导管底部至孔底的空间为 25cm-40cm。导管内壁应圆滑、 顺直、光洁和无局部凹凸，导管在使用前和使用一个时期后，应对其 规格质量和拼装构造进行认真地检查外观。7、孔径和孔形检测 钻孔达到设计深度清孔后，对孔径，倾斜度、泥浆沉淀物的厚度 等进行检查，确认钻孔的各项技术指标符合要求后方可进行下一道施 工工序。孔径检测： 根据桩径制作笼式检孔器入孔检测， 笼式检孔器用钢 筋制作，高度为 6.4m，直径为 1.6m。检孔器高度与孔径的比值选择， 应根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将检孔器吊起，

12、 孔的中心与起吊钢丝绳保持一致， 慢慢放入孔内， 上下通畅无阻表明 孔径符合要求。孔深和孔底沉渣检测： 孔深和孔底沉渣普遍采用标准锤检测。 测 锤一般采用锥形锤。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。垂直度允许偏差： 1%。先在孔口定好测定位置，然后将冲击 锤头自孔口往下放或从孔底往上提升，每下放或提升2.0m，逐点测出不同深度时， 钢丝绳在孔口测点偏离孔中心距离和方向， 然后按相 似三角形原理计算孔斜度。8、钢筋骨架加工及吊装8.1 钢筋笼在钢筋加工场内一次加工成型，主筋连接采用焊接接长，螺旋筋接头处必须采用双面搭接焊，长度不小于5d，绑扎丝扣必须朝内。钢筋笼制作时， 按照设计尺寸做好定位圈钢筋，

13、 标出主筋位置， 然后将主筋依次点焊在加强筋上， 确保主筋与加强筋互相垂直， 每根 焊接牢固。 保证钢筋笼在施工过程中不变形。 钢筋制作过程中严格控 制钢筋笼接头安装质量， 且钢筋接头错开布置， 同一断面接头数不超 过该断面钢筋总根数的 50%。在钢筋笼 N1 位置侧向设置 10钢筋横向点焊在主筋 上作为安装和固定 C35 混凝土圆形保护层垫块用，其间距竖向为 2m，横向平均设置 4处。钢筋笼由钢筋加工场内运至现场后项目部质检员对钢筋笼进行自检，自检合格后报监理检验，验收合格后方可下钢筋笼。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差及检验方法应符合下表要求：序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架外径 10 mm尺量

14、检查2主筋间距离10mm3箍筋间距 20 mm4骨架保护层厚度 20 mm5骨架倾斜度0.5%吊线或尺量检查8.2 钢筋笼整体用汽车吊人工配合吊入桩孔， 钢筋笼上方设置吊 筋，垂直牢固定位，以免在灌注砼过程中发生浮笼现象。用四周护桩 对钢筋笼位置进行定位，钢筋笼安放标高根据孔口护筒标高来计算， 安放时需保证桩顶的设计标高，允许误差为 100mm。并固定牢固， 下钢筋笼时未出现扩孔等不良现象。9、二次清孔钢筋笼入孔固定好后，下导管进行二次清孔。 二次清孔后项目部质检员对孔深、 孔径、泥浆性能指标及孔底沉 渣厚度进行自检，达到要求标准后，报监理检验孔深、孔径、泥浆性 能指标及孔底沉渣厚度， 进行终

15、孔验收， 验收合格方可进行水下混凝 土灌注施工。钻孔桩终孔质量检验标准表序号项目允许偏差备注1孔中心位置任何方向不大于 50mm2钻孔直径不小于桩设计孔径3倾斜度不大于 1%4泥浆比重1.03 1.105粘度17206含砂率2%7沉淀厚度不大于 5cm10、灌注水下砼采用垂直导管法灌注水下砼。导管选用壁厚不小于3mm，直径250mm的无缝钢管，导管长度为 2-4m。灌注时底管长度不小于 4m， 导管连接采用插入式丝扣连接方式。 为使灌注工作顺利进行， 灌注混 凝土前对拼装好的导管进行试压，压力为 0.8Mpa。混凝土灌注应尽量缩短时间， 连续灌注， 使灌注工作在首批混凝 土初凝以前的时间内完成

16、。开盘前向监理报告， 混凝土到达现场后实验室对混凝土各项性能 指标进行检验，监理旁站见证，合格后方可进行灌注。砼抗压强度试 块每桩 4 组，每组 3 个。试块现场制作，监理旁站，试块养护在标养 室内。为保证首批砼灌注后，首批封底砼要根据孔深、孔径、孔内泥浆 重度、导管距孔底距离等数据按下式计算确定。V3.14 d2H14+3.14D2HC4式中 V首批封底砼量（ m3）；d导管内径（ m）；D桩孔直径（ m）；H1孔内混凝土高度达到 HC时导管内混凝土柱与导管外水压平衡， 导管内混凝土高度（ m），H1Hwrn rcHc 钻孔初灌需要砼面距孔底高度（m）（如初灌注悬管高度为0.5m）；Rn孔内

17、泥浆重度（ KN/m3）；Rc混凝土拌和物重度（ KN/m3）； HW孔内液面至灌需要的混凝土距离。以直径 1.6m，孔深为 20m为例：混凝土拌和物重度取 24 kN/m3， 孔内泥浆重度取 11 kN/m3，导管下端距孔底 40cm，导管埋入砼的深 度为 1.0m，用 2m3料斗。H1Hwrn rc= （ 20-1-0.4 ）*11/24=8.532 2 3 3首批方量 V3.140.328.534+3.141.6 20.4 4=1.41m32 m3 灌注水下混凝土的工作应迅速， 防止塌孔和泥浆沉淀过厚。 开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉 淀厚度、孔壁有无塌

18、塌现象等。灌注要连续进行直至完成，中途任何 原因中断灌注的时间不得长于首批混凝土初凝时间。待首批混凝土灌入孔底后， 应立即检测孔内混凝土面的高度。 计 算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行， 并以灌注混凝土的数 量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注方量、 速度和混凝土的性质， 控 制在 2-6 米内。拆卸导管前必须仔细探测混凝土顶面的深度， 查阅导 管柱状图交底，计算导管埋设深度，经监理同意后方可拆卸导管。现 场技术人员及质检人员做好混凝土灌注记录。灌注标高应高出桩顶设计高程 0.5-1.0 米，本工程按 1.0 米，以 保证桩头质量。在

19、拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶 沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。对每一根桩做好施工记录， 施工过程中和竣工后， 及时整理资料， 管理资料和质量控制资料应完整，要求资料统一化、规范化。 11、故障处理11.1 遇有塌孔时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理， 塌孔不严重时，可回填至塌孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高 水头、埋深护筒等措施继续钻进。塌孔严重时，应立即将钻孔全部用 粘土回填，查明塌孔原因，采取相应措施重钻，塌孔部位不深时，可 采用深埋护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。11.2 遇有孔身偏斜、弯曲时，要分析原因，进行处理，方法可以在 偏斜处吊住钻锥反复扫孔，

20、使钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土 到偏斜处，待沉积密实后再钻进。在硬质地层中出现斜孔时，应回填 片石冲平后再钻进。11.3遇有扩孔、缩孔时，应采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施， 已发生缩孔时，采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。11.4遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回 填筑实，增加护筒沉埋深，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也 可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增强护壁。11.5发生卡钻或埋钻事故后，应查明原因，是否钻渣过多、塌孔或底 层上涌但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击钻锥冲击 或用冲吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。11.6掉钻落物时，宜

21、迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已 被泥砂埋住， 应在孔中先清除泥砂， 使打捞工具能够接触到落体后再 打捞。11.7在任何情下， 严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设施的 钻孔中处理故障， 当必须下入护筒或其它防护设施的钻孔时， 应采取 防溺、防塌埋等安全设施后方可行动。11.8灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理：11.8.1首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼的拌和物吸出，改正 操作方法，重新进行灌注。11.8.2在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可 采用底塞隔水的方法， 并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼 中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。11.8

22、.3灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动 导管。11.8.4用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已灌注的砼吸出， 拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。11.8.5按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研 究补救措施。四、质量保证措施1、管理措施1.1 质量管理组织机构见附图一主要施工管理人员姓名职务职称项目经理一级注册建造师架子队长工程师技术部长工程师实验室主任工程师质检员技术员安全员助理工程师技术员助理工程师1.2 质量保证体系质量保证体系组织机构图见附图二1.3 建立施工质量管理流程图和工序责任表，各工序检查、验收工作 分解落实到班组个人， 并通过完

23、善以承包为主的经济责任制， 明确内 部奖罚制度，充分调动施工人员的积极性和责任心。1.4 做好工序管理的控制1.4.1 项目经理控制好本工程人员、材料设备、工艺方法和施工环境 等五个方面的因素， 确保工序投入的质量， 以此保证每道工序质量的 稳定。1.4.2 加强质量检查和隐蔽工程的签证，对每道工序实行操作者、班 组长和质检员三者百分百检查，项目技术负责抽检的制度。1.4.3 技术负责人应及时掌握工程质量， 一旦发现问题立即研究处理， 隐蔽工程验收必须严格遵循上道工序不合格不能进入下道工序的原 则。1.4.4 关键部位或薄弱环节设置工序质量控制点，工序质量控制点必 须经质检员检验合格。1.4.

24、5 现场抽测试项目（钢筋原材、钢筋连接、砼强度等）必须到业 主指定具有资质的单位检验，并认真执行取样、送样、监理旁站、见 证制度。1.5 现场配备专职质检员，进行跟班监督检查。2、技术措施2.1 采用三次定位校正措施。第一次放样定出孔位中心。用十字交叉 法确定护筒坑的挖掘位置。第二次校正护筒位置，打入定位钢筋，监理复核。第三次桩机就定位时，使用线锤校正，钻机转盘中心与孔位 中心垂直，开钻前报监理复核。2.2 孔径与孔形控制：2.2.1 钻头必须符合设计及有关规范标准。2.2.2 埋设护筒时，护筒四周用粘土回填夯实，防止护筒底部向周边漏水而造成孔内泥浆水头下降进而引起塌孔。2.2.3 采用优质泥

25、浆护壁，防止桩孔缩颈或塌孔。2.2.4 根据不同地层的可钻性和护壁特点，选择合理的冲钻技术参数 和相应的操作技术。2.3 桩端进入持力层保证措施2.3.1 施工前根据地质资料做出持力层等深线图，以作为各桩孔深度 设计依据，指导施工。2.3.2 根据试打桩施工资料（钻进进尺速度、声响、返浆颜色、碎样 等）分析判断桩孔是否进入岩层。2.3.3 掏取渣样观察分析鉴定。刚进入岩层时采用小冲程钻进，防止 岩层上部砂层塌孔。3、成桩质量保证措施3.1 清孔质量保证措施清孔后由质检员、 监理共同检测验收，确定孔底沉渣厚度，泥浆 性能指标均达到规范要求后，即验收合格后方可转入下道工序施工。3.2 钢筋笼质量保

26、证措施3.2.1 使用的钢筋要有合格证，钢筋进场后（使用前）现场取样进行 力学试验和连接拉伸试验， 试验合格后才能使用。 根据有关规定要求， 钢筋力学试验现场取样，不同规格，不同批号分别采取。焊接拉伸试 验取样 200 个接头取一组。3.2.2 焊条要有质保单，其牌号要与钢筋性能相适应。3.2.3 钢筋笼导正保护采用 C30混凝土垫块，每 2m一组，每组 4 个，90 圆周竖向相隔布置。4、砼灌注质量保证措施4.1 初灌时管离孔底距离控制在 20-40cm，保证初灌量满足计算量及 规范要求。4.2 砼灌注紧凑地连续不断地进行。灌注过程中安排专人负责测量孔 内砼面高度，以指导导管提升和拆除。4.

27、3 提动导管时，应使导管保持在孔中心，以防挂碰钢筋笼。4.4 每个孔桩浇筑前必须先计算首批混凝土量和总方量，并备足料。4.5 浇筑的孔桩要预留一定高度，比设计高度高 1m 左右，基础开挖 后进行凿除。五、安全保证措施1、安全组织机构框图见附图三2、组织措施和基本要求 2.1认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。2.2 项目经理是安全生产的第一责任人，项目经理直接对本工程的安 全负第一责任。2.3工地开工前进行一次安全教育， 开工后每周进行一次安全大检查， 日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。2.4 现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场 内机动车驾驶员必须

28、持证上岗，临时工只能做辅助工作。2.5工地配备专职安全员并持证上岗，安全员的职责是：2.5.1 配合施工工地负责人制定工地施工安全规章制度和安全施工措 施，监督、检查安全规章制度和措施执行情况，发现有威胁职工生命 的紧急情况有权责令停止施工作业，并及时向项目经理汇报。 2.5.2在总结、评比、奖励时，独立行使安全否决权。2.5.3对施工人员进行现场安全教育。2.5.4负责编制工程施工项目的安全生产技术、措施及安全施工总结。2.5.5参与事故调查， 根据规定对一般性事故按照 “三不放过原则” 提 出处理意见。2.5.6 施工现场各类机械设备、线路、道路、料场、泥浆池（水池） 、 钢筋笼、搅拌机房

29、及生活设施等要布置合理，保留安全与消防通道， 符合安全卫生要求，在施工前准备就绪，工地内的危险区应悬挂“危 险”、“禁止通行”标志牌，或用围栏、板等加以防护，夜间应设红灯 示警。2.6 职工进入工地应戴好安全帽、上班不准穿拖鞋、上班不准喝酒、 交接班应有安全工作内容。2.7开工前现场检查验收，合格后方准施工。3、自然灾害安全措施项目部调度密切关注天气变化，争取主动，预防在前，防止因天气原因而导致人身不安全，把自然灾害对生产的破坏降低到最小。4、设备安、拆、移安全措施4.1 机架设备必须安装在平整、 坚实的场地上， 松软的场地必须夯实， 加垫基台木和木板。 在台架上作业的钻机， 必须要有可靠的底

30、盘与台 架连接。4.2 机械设备必须安装稳固、周正水平、确保施工中不发生倾斜、移 动、沉陷。4.3 安装、拆卸和迁移塔架必须现场负责人统一指挥，严禁上下抛掷 工具、物件，严禁塔架上下同时作业，严禁塔上或高空位置存放拆装 工具和物件；整体竖放塔架时施工人员应离开塔架起落范围。4.4 塔架上不得安装输电电线，塔架立起或放倒时其外侧边缘与输电 线路的边线之间必须保持一定安全距离。4.5 设备迁移时，应先检查并清除障碍物，设专人照看电缆，防止轧 损，无关人员撤到安全地带。4.6 用汽车装运机械设备时，要捆绑牢，装卸应由专人指挥，互相配 合好，禁止轻车拖运超重设备，人力装卸车时，需要足够强度的木板 搭跳

31、板。4.7 使用机电设备的安全措施4.7.1 各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行，电气作业按其规范进行。4.7.2 机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防 护设备，在工程结束时，及时组织人员对设备进行检查维修，确保安 全可靠。4.7.3 机械动转中， 不得进行零部件拆卸和修理， 拆洗和检查机械时， 电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于 0.5M。4.7.4 电缆线路应根据灌注桩平面布置架空或悬挂铺设，固定线路尽 量接近桩基，应敷设在不被车辆滚轧、人踩、不被管材工件碰撞的明 显地方，不得置于泥土和水中， 每周必须停电检查一次电线外层磨损 情况，发现问题及时处理

32、，电缆通过临时道路时，应用钢管做护套， 挖沟埋设。4.7.5 现场严格执行 “一机一闸”制，严禁“一闸多用” 。配电柜内 应有足够的闸刀开关，空气开关插座，并安装漏（触）电保护器，配 电柜应有防雨措施。 在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的 额定值。4.7.6 保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用，严禁采用其它 金属导线代用。4.7.7 电气设备的金属外壳或构架必须根据技术条件采取保护性接地 或接零，不得拆除接地、接零装置。4.7.8 夜间施工应有足够的照明，灯具应悬挂或固定在合适的架上， 不妨碍作业施工，低压电气设备，如 III 类电动工具、安全行灯等应 有国家标准 GB3805-

33、83安全电压范围内使用。4.7.9 检修电器设备和线路时，首先要切断电源，并在开关上持“有 人工作，禁止合闸”的标志牌，如用电工作时，必须有确保安全的措 施，并有专人监护，非电工不得从事电气设备的安装与检修工作。4.7.10 当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时，应立即 切断电源，未切断电源前，严禁用水或泡沫灭火器灭火。4.7.11 进行电、气焊作业必须严格执行焊接安全规程 ，非焊工不 得从事电、气焊作业。4.7.12 大风大雨后，及时对电气设备及线路进行系统检查，停电后 应闭总闸，采用应急照明措施。5、吊装安全措施5.1 钢筋笼进入现场钢筋笼在钢筋加工场内全部加工绑扎完成后用平板车整体运至现 场。由于钢筋笼较长，在运输途中要有专人指挥协调交通，确保在运 输途中畅通， 避免与其他车辆发生拥堵现象。 在运输时要将钢筋笼牢 固的绑扎在运输车上，钢筋笼两侧用方木挤进， 防止钢筋笼来回滚动。 运输车在便道上要匀速缓慢行驶，防止钢筋笼滚落伤人和颠簸变形。5.2 、钢筋笼吊装起吊前必须经现场监理检验、确认合格后，方可进行吊装施工。 采用 25t 的汽车吊吊装以保证起吊的稳定性。 钢筋笼吊装时采取两点 吊装法（每处吊点均设置二个 U形卡扣在钢筋笼两侧） ：第一吊点设 在骨架的上部，第二点设在骨架中点到下部三分之一长度之间， U 形 卡