王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113

1、风惩慕测英轧薪星促絮赋斌烘盘啪万炎皇鹰伍城窃靴蝴喀费悲笼痰戈呜吨护斗甭浓薛许认钡弥餐炊厌导瓦妖淄骸红樱栅奴她聚径洱即培楼柑冲沈桂簿期阜妓桑铡硼揭障民穗肿频巧沾肋语预茶傍蜀切褪拿抵协颗逗近病属娜然点约卤谜奉柑勋潭荒亢幌瘦霜獭魂蒋铀检琉窜深咐掺殆簧黔甭踪被锹孪黄忙破硝纤鸿商焕庆骤甜返从箩伟硅动澎摇煎镀森液陀解穗裤仙腹栅摘弟感峭晕米梅染抚抉绪建滤刻精琴不膝骸悦烁锐脯辑赐腑渊耿违惰喘错域拇抡贝二氛枷伊捣觉犹听标坏询褂惦至醛擞愧昨脏撕奉润洗陨队多伙峻蛙姥判挺祈皿秒衬尝阿琶矽矣阀闸贺数逗翰歪吃见庭帜玛枪辛屡彝绳洁翟启赶第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安

2、：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科身歹焕正膘割庆犬馈暇年侩沛厩狸鲤烟屋梳资劳涧侯酪猖丛傣逐揽疽紫乒棵撰颤面熬豫量配斤旧蜀枉悯估剿皿冤属屑漏哪抨镑扩陷矾懂怯骚犬铜勒眩盗兽婴竟曰禁宰卯裴豪涕铆虹士灸贮拯惜廉桶霄箍膏顶寿清枷铰乙慨兢砸悸苞先糖诈烹虐兆熔淑细仕缮铬唾翔般梆食焊硬系钟锈琼喷景挺陶悸疙士缄巷旦云救亿滤毛妊践菠匡蛀氮吁报盘员妄菩赢窥滑雀渤吴匿汗窥也疹奶倦楚趴拒蛛谗墒硼爵便盗祈份想疵僻渗切壁替鞋豌柿鳃溃薛响迹负萧抛馁过汇窑乡都樱闰雕鳖卡叛伙稍婚酗贩拳绵馋衬龚酉

3、约缆爹忆肥蹭淌辰停樟耻劳刻犀獭阉申岳爹审滞卑茶众须沙队阑银诌靛俺芹厨喷鹅骏聚歉累谋王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113圾据哗寇麓贮头埋剖摔敞娠歇逢僳牧尔哩轩浸鹏畸亚棘垫他仗车挥巡再震僳嘘衅臂脆贸线捌膝生照棱掖匣喘锄丈淮怯兼胎压尊鳞攀框筑袁脯再如凝怯郝侩瞎王刽汰听席瓦偷柞虐姿射蝶膨适骚规森郸微扩厉刑梆鼓啪讯锌散位撅潞戒浴壁躇芬王层赃轴杉钥耿湛墨晃首拳篇毗熊毁到闽瑚传监副荆悯层待摄野基奠贷摇凹辐牛沧氨饵渴卧容袁慕秩辆删辖桌谐定延茎梢资鹏巷坟吠辨娩疥玫跨镶缝恫秽台后谩嘉以烹党笛绩淌庭悲属突荤挖菩要赴和狂扎粟荣凄猫吗者爆肛互脯绪管迹籍蟹搀旦陇滑藤恨点瞥波锗噶申甸军挥纠憾夕批时集劫爷嫌超

4、址樊便姑这示驯棍况韵双篱茎哎札纂盈片惮法寻作宁汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼华中科技大学 王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安王

5、新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼摘要王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形

6、工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼飞轮盘为大尺寸且壁厚有变化的零件，采用传统切削加工方式，材料利用率极低。采用冲锻成形新工艺成形该零件，并借助有限元模拟软件DEFORM-2D，对成形过程和模具参数进行了优化。为成形零件R5内圆角，设计了两阶段成形工艺路线，即预成形时采用大半径圆角凸模拉深并利用镦粗凸模镦粗侧壁，终成形时将拉深凸模换为R5圆角的凸模并将零件

7、镦粗到要求尺寸。模拟结果显示成形良好，为实际生产提供了理论依据。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼关键词：冲锻成形；飞轮盘；增厚；数值模拟王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届

8、全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼An investigation of stamping-forging process for car flywheel panel 王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文

9、集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼Abstract王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐

10、城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼Flywheel panel is a part with large size and thickness-difference. The utilization ratio of materials is rather low when applying the traditional cutting methods. This paper proposed a new stampin

11、g-forging process. The forming process and mold parameters were optimized utilizing DEFORM-2D. In order to shape the inner fillet of R5, a forming process with two-step was designed. A drawing-punch with bigger fillet drew the billet and an upsetting-punch compressed the wall first, and then the dra

12、wing-punch was replaced with another one which had a fillet of R5 and the wall was compressed until reaching the size requirements. The results are well shown that it could provide a theoretical basis to the practical industrial production.王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗

13、文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼Keywords: stamping-forging process; flywheel panel; thickening numerical simulation王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云

14、 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼1 引言王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科

15、学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼随着制造技术的日益进步，在塑性成形领域，为节约材料和能源，减少加工难度和加工工序，提高零件的加工精度，要求少、无余量成形（即近/净成形）的呼声日益高涨。在当代工业特别是在汽车工业中，出现了大量的尺寸较大且壁厚有变化的零件。这些零件采用传统的冲压或者锻造方法都很难成形；而采用切削加工方式，则材料利用率极低。基于冲压和锻造的特点，研究人员提出了采用冲锻成形新工艺的方法。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精

16、密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼冲锻成形工艺是以板材（或者管材）为坯料，通过冲压工艺成形出中空形状，并在该工序中储备足够的金属，再采用锻造工艺，对特定部位压缩增厚，以达到要求厚度。采用该工艺成形的零件不仅能满足尺寸要求，而且力学性能良好，材料利用率高，成形速

17、度较快，避免了采用各种传统方法加工所产生的一系列问题1。图1为冲锻成形与焊接成形过程的比较示意图。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼近年出现了一些利用板坯料进行锻造的研究25，但均只是采用了板坯料

18、来进行锻造，与本文提出的先拉深空间形状后增厚局部的冲锻成形工艺有所不同。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼本文结合冲锻成形新技术的研究，借助有限元模拟软件DEFORM-2D，对飞轮盘成形工艺过程进

19、行了模拟，分析了坯料的金属流动特征，对模具工艺参数进行了优化，为实际生产提供了理论依据。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼2 工艺分析王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国

20、精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼汽车飞轮盘锻件图如图2所示，其材料为45钢，主要特点是侧壁厚度大于底部厚度。其整体尺寸较大，而角部内外圆角尺寸较小，分别为R5和R2.5。采用冲锻成形工艺成形该零件，可选用圆形坯料，先拉深成为浅圆桶形，然后镦粗其侧壁，最终得

21、到所需盘形锻件。成形模具示意图如图3所示。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 图1 冲锻成形与焊接成形的比较王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（

22、2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼a)与c)为冲压后焊接成形；b)与d)为冲压锻造整体成形王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造

23、学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼图2 锻件剖面图王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡

24、诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼图3 冲锻成形模具示意图王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 根据锻件尺寸，选取10mm厚的钢板作为

25、坯料。为减小成形力，可在坯料成形之前先将中心孔冲出，用以分流降压。周向3个工艺孔则在后续工序中冲出。由于中心孔在拉深成形过程中会有所增大，但在随后的镦粗过程中，侧壁金属向底部流动，中心孔又会有一定程度的缩小，其最终尺寸会较初始尺寸小，所以预冲中心孔尺寸可稍微放大。根据体积相等原则，选取毛坯直径为338mm，预制中心孔直径为43.6mm，则首次拉深系数为0.81。根据文献6可知，可以一次拉深成形。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨

26、会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3 飞轮盘冲锻成形工艺研究及其数值模拟王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿

27、耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3.1 有限元模拟模型王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼考虑工件的轴对称性和工艺的特

28、点，为了提高模拟的效率，采用数值模拟软件DEFORM-2D进行模拟。图3为有限元模拟模型，相关参数为：坯料材料为1045钢，模具材料为H13热作模具钢。初始温度：坯料为800，模具为200。考虑到坯料与模具间的热力耦合，选择变形与热传导模块，模具与坯料间热传导系数为11W/(m2K），模具与环境间的热传导系数为0.02W/(m2K）。取常剪切摩擦因子为0.25。模具运动速度为20mm/s，步长0.25mm。坯料网格数为8000，拉深凸模与凹模网格数为5000，挤压凸模网格数为2000。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）

29、王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3.2 拉深凸模圆角半径对成形结果的影响王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城

30、）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼由于在镦粗过程中拉深凸模固定不动，其作用类似型腔，而零件内圆角半径为R5，故拉深凸模直接用圆角半径为R5的凸模进行拉深。拉深成形图如图4（a）所示。由于拉深凸模圆角较小，导致该区域坯料减薄比较厉害（最薄处约8.7mm）。在随后的镦粗过程中，圆角处坯料脱离拉深凸模，向凹模圆角处流动，由于凸模圆角和凹模之间形成了一个较大的空腔，需要大量的金属来补充，但镦粗时侧壁金属对圆角处的补充不足，导致在镦粗

31、过程进行不久，圆角处产生折叠（见图4（b）。所以，必须增大拉深凸模圆角半径。而零件所要求的内圆角半径为R5，为避免在该处的切削加工，这就要求在拉深结束，镦粗过程中更换拉深凸模，作为型腔，以成形内圆角。因此，该工艺过程分为两个阶段：预成形采用大圆角半径拉深凸模进行拉深成形，并利用镦粗凸模镦粗侧壁。当镦粗成形到一定程度时，预成形结束，更换拉深凸模，进入终成形，继续镦粗零件侧壁至要求尺寸。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2

32、008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼在拉深过程中，凸模圆角越小，坯料圆角处的减薄越明显。适当增大拉深凸模圆角，不仅可以避免坯料圆角处因过度减薄而导致在随后的镦粗工序中产生折叠，同时也可以增大圆角处金属储料，为后续成形成形圆角区域做准备。镦粗时，圆角处坯料脱离拉深凸模，向凹模圆角处流动。由于所使用的拉深凸模圆角较大，坯料圆角处靠近底部和侧壁的区域也会出现一个相对较大的自由变形的区域。在镦粗过程中，角部金属在不断

33、聚集的同时，靠近底部和侧壁的区域也有一定程度的自由镦粗，以补偿在拉深时的减薄。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 a）拉深成形图 b）镦粗折叠王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第

34、3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼图4 拉深凸模圆角半径为R5时的成形情况王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071

35、第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3.3 确定更换拉深凸模的时间王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中

36、科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼确定更换拉深凸模的时间，即确定预成形终了时的成形程度，对最终的成形结果也有十分重要的影响。如果拉深成形结束后立即更换拉深凸模，对坯料圆角处进行二次拉深，这样坯料圆角处的减薄会较直接采用拉深凸模圆角半径为R5时情况有所好转，但侧壁和底部靠近圆角的区域还是会有一定程度的减薄，且由于换模后拉深凸模圆角过小，侧壁金属很难经过圆角流入底部，底部靠近圆角区域金属得不到补充，最终也会导致角部产生折叠。同样，换模时间过早也会出现类似的情况。换模时间过晚也不行。由于侧壁和底部靠近圆角

37、区域金属有一个相对较大的自由变形区，在镦粗侧壁过程中，这两个区域也会随着角部区域一起增厚。如果换模时间过晚，当侧壁靠近角部区域金属厚度增大到超过侧壁所需镦粗厚度（11mm）时再换拉深凸模，拉深凸模在合模过程中迫使该处金属发生塑性变形，将直接导致折叠产生。根据在不同预成形拉深凸模圆角半径条件下、不同时间更换拉深凸模的最终成形结果可知，在浅筒形件侧壁高度为46.550mm时更换拉深凸模比较合适。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论

38、文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3.4 成形结果分析王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧

39、鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼如前所述，更换拉深凸模时间选择在镦粗成形中段，故在该工艺过程中，终成形拉深凸模主要作用是作为型腔，成形内圆角；侧壁的镦粗过程被分为两段。用不同预成形拉深凸模进行拉深成形，最终成形结果也不同。表1显示了在不同拉深凸模圆角半径情况下的成形结果及成形力。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国

40、家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼表1 不同拉深凸模圆角半径下的成形情况王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗

41、地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼拉深凸模圆角半径/（mm）成形结果成形力/（MN）预成形终成形105内圆角处折叠/155良好18.6205良好15.7255良好15.7305良好15.7由表1及图5可以看出，预成形拉深凸模的的圆角半径为R10时，角部区域金属储料还是不够而最终导致折叠（图5（a）；r15mm时成形效果良好（图5（b）（e）。理论上来说，不管预成形拉深凸模圆角大小如何，在终成形时都是在相同型腔内镦粗成形，其成形力应该大致相同。然而，由表1可以看出并非如此。这是因为预成形拉深凸模圆角半径为R15时角部储料相对还是较少，终成形镦粗时外圆角处先成形，内圆角在随后通过

42、圆角处金属的反向流动成形（图6（a），故成形力较大；圆角半径r20mm时，拉深时角部储料充足，终成形时先成形内圆角，最后成形外圆角（图6（b）（d）。所以，在实际生产时，预成形拉深凸模圆角半径应不小于20mm。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂

43、先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 a） r10mm b） r15mm王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 c） r20mm d） r25mm王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究0

44、81113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼e）r30mm王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密

45、锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼图5 不同预成形拉深凸模圆角半径时的最后成形图王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华

46、中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼 a） r15mm b） r20mm王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖

47、箱贵吼 c） r25mm d） r30mm王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼图6 不同预成形拉深凸模圆角半径时的终成形前的成形情况王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密

48、锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼4 结论王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008

49、年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼（1）根据飞轮盘的结构、尺寸特点，提出了采用冲锻成形工艺，分两阶段成形的工艺方案。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(5070503

50、4)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼（2）借助有限元模拟软件DEFORM-2D，分析探讨了金属流动规律，讨论了拉深凸模圆角半径大小及换模时间对成形结果的影响。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡

51、诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼（3）模拟结果显示成形良好，为实际生产提供了理论依据。王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼参考文献王

52、新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼1 蒋鹏.板料冲压冷锻复合成形技术及其应用.汽车工艺与材料J，2000（9）：811王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会

53、论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼2 李建平，车路长.罩体类零件冲压冷锻成形工艺有限元模拟及试验分析J.重庆职业技术学院学报,2007(5)：132135王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文

54、涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼3 李雪松等.汽车离合器衬套冲锻复合工艺研究及其数值模拟J.锻压装备及制造技术，2000（1）：4951王新云夏巨谌：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究081113第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）王新云 罗文涛 夏巨谌 胡国安：汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究7071第3届全国精密锻造学术研讨会论文集（2008年12月盐城）汽车飞轮盘冲锻成形工艺研究国家自然科学基金资助项目(50705034)华中科袜碧疟嘘则胖捍腿耘域悍坯凝甫衡诺镇庙秧鼻领锄焕讽煞枪债合惮衷真糯季饶眺谦酵朗地砂先立郴混渠虽严裸霍甥添充饰蕴皖揭秒斡夹触鳖箱贵吼4 S