2021年地铁施工安全管理方案

1、地铁施工安全管理方案 我国正处于城市地铁建设高-潮期，成为世界上最大的城市地铁建设市场，然而，在城市地铁建设的同时，各种类型的地铁事故却频繁发生，一次次残痛的教训，为地铁施工人员安全建设带来无形的阴影。因此，如何保证地铁施工人员安全建设的安全，杜绝地铁事故的发生具有重大意义，地铁施工人员安全管理一直是国内外研究人员和工程管理人员关心的话题，现有的研究中已经取得一定的成果，并运用到时间过程中，促进了地铁施工人员安全管理能力有多提高。 地铁施工现场出入管理一直是一个难题，可以想象一下，一个钻井，每天施工人员的进出和相关人员得身份信息，管理人员都希望需要在最短的时间了解和掌握以下的信息： 1、有谁进

2、入了井下？ 2、井下具体施工人员的数量？ 3、井下施工人员的身份信息？ 4、非法人员进出的抓拍、报警和实时录像？ 5、井下施工人员进出的具体时间？ 传统的解决办法可能是使用机、监控、指纹和道闸。然而这些系统的问题都显而易见：指纹系统在一比几千的查找时，速度是一个问题，并且存在着不卫生、拒识率误识率还不理想的问题； 这些看似基本而又简单的问题一直以来都没有一个完美的解决方案，这么多年来大家似乎已经习惯于此，直到快速无障碍通道终于完成研制并成功应用 二、建议解决方案 通道系统由红外侦测、rfid技术、视频监控、门禁控制、报警输出、视频输出相互协调，相互制约，得以实现出入口控制的人性化、智能化。红外

3、侦测的逻辑设计，它决定了通道系统是否能够准确无误地记录每个人的进出状态。rfid的选型决定了远距离读卡的效果。通道系统可以实现的功能可以描述为：通道红外探测器可准确获得通过人员的次数以及运动方向，其中包括各种复杂情况的准确判断（例如：2个人迎面而来、中途退回而又马上通过、通过者的服饰具有红外反射能力、通过者携带较长的物品，比如行李箱、自行车通过等情况），当有合法卡-通过时，进出记录可以作为考勤分析统计的依据，并且可以设置录像或抓拍，目的在于比较持卡人的相貌与卡注册时是否一致，即查验代刷卡现象；无卡或非法卡-通过时进行录像或抓拍并报警。历史记录包括丰富的信息：图像画面、照片、进出方向、个人信息、

4、非法信息、通过门区的地点、时间（精确至秒）。 在出入口控制以及人财物的安全管理中，安全与便捷是两个对立、矛盾的概念，安全级别高的场所势必有不方便之处，而无障碍快速身份查验通道是安防产品中具有人性化设计的产品之一，利用技术手段弥合安全与便捷的矛盾。 安全管理设计：该系统可以对每一个进出人员（包括合法身份以及无卡或非法身份）实现监控识别，并且做出快速反应。合法身份的进出记录（包括图像）被保存在后台数据库中，同时可以对任意时间段的进出记录进行检索，并且按照管理规定筛选敏感时间段的人员进出记录，或者是敏感人员的所有进出记录。 人性化设计：无障碍快速通道的设计初衷是针对人流量非常大的进出入口进行身份查验

5、（例如：公寓宿舍、班车考勤、长途汽运检票等领域）。其特点是身份查验快速准确，不需要通过者停留。因为在身份查验过程中，系统主要目的是在绝大部分合法身份通过时快速准确的筛选非法身份，所以我们没有理由要求大部分的合法身份者牺牲时间来配合非法身份的查验，更不能因此而造成进出口拥堵。所以无障碍通道的设计非常重要，在人员通过无障碍通道时快速准确的判断非法身份，并输出报警信号是普遍的应用方式，而且系统利用图像比对技术可以对敏感时间段可疑进出记录或可疑人员信息进行筛选。这才是安全管理与人性化管理的有机结合，也是管理者真正意图的有效体现。 三、系统优势 1、专业产品：专门为地铁考虑的外观设计，充分考虑地铁环境、

6、使用人员特性设计。 2、管理优势：工程项目部有成熟的项目操作经验，过硬的项目管理水平和专业的施工队伍，针对工程特点，我公司本着因事设置，因职用人的原则建立工程设计、施工小组，选派善打硬仗的的项目经理与具有从事本产品工程安装多年的施工队伍，负责此工程的建设，整个工程均有项目经理统一指挥、设计、施工。 3、卓越的产品研发技术：公司研发设计部门专门针对本项目定制开发一款新品门禁通道，增加用户对产品得选择性，改进老产品得部分功能不足，使产品在实际应用中更加实用、稳定。 4、优秀的设计团队：公司设计和技术部门在现场实际应用后经过不断的改进产品操作方法，使产品的操作更加简单，更具人性化。 5、完善的服务体

7、系：公司针对此项目提供最便捷有效的技术支持，如设备在使用中出现问题我方接到电话后1小时响应时间，工作日内4小时赶到现场处理问题，24小时内解决问题。其它问题双方可以协商解决。 6、先进的工程质量监控措施：产品在设计、生产、安装、服务均处于质量管理体系监控下运行，以本公司的产品、服务、工程实力保证工程是以最优质量保证。 四、可以实现的功能 1、非法外来人员报警功能 外来人员或是其它带卡但无权限进入井下的人员通过通道时，通道会发出声光报警，同时会抓拍通过人员的影像资料并实时录像。有效的防止外来人员的进入。 2、实时显示 3、快速通过功能 在上下井高峰时，通道每分钟可以通过100人以上，不会发生拥堵

8、的现象。由于没有任何障碍，意外情况下不影响疏散。 4、双向进出、自动方向识别 每路通道均可入可出，大大提高设备的使用率，人员通过时，系统会自动识别进出方向，为管理者提供更准确的数据，防止刷卡后再次立即离开。 五、自动统计功能 负责施工管理的人员无须手工统计和下井查询施工人员的数量和具体下井人员的信息，只需通过电脑查询，把施工人员的刷卡记录进行分析，自动生成未下井人员 _。节省和时间，提高工作效率。 六、防止代刷卡 每通过一人，系统只能识别一张卡，有效的防止了替代刷卡的现象。如果施工人员进入后把卡交给别人再次进入，系统会自动报警。 七、支持“反潜入” 如果施工人员进入后把卡交给别人再次进入，系统

9、会自动报警。 8、24小时监控视频录像功能 系统可以对通过通道的人员进行24小时的监控，不但在录像上可以同步录上通过人员的资料，而且在录像回放时也会显示这个人相关详细信息。 9、远程监控功能 系统支持远程的监控功能，主管的领导可以在办公室内直接进行远程的视频监控，汇总当天的施工人员进出统计报表，提高了管理的实时性。 地铁施工安全管理与防护措施xx-01-15 12:26 | #2楼 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福

10、州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 (一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电

11、力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。 (三)地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素，也会对地铁施工产生影响，甚至引发安全事故。如：被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位；各种改移管线管位的不确定；管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当；燃气管线的切割防护不当；由于施工场地狭小，运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当；施工作业区边界不清，无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆，非施工人员进入现场影响施工安全：施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场，会引起爆炸、火灾等事故：施工机械噪声、振动过大，会妨碍对话，影响信号联络，进而妨碍作业安全，还会使作业人员感到不适；作业人员长期吸入作业产生的粉