快速环路改造工程施工组织总设计

XX市XX快速化改造工程第八工段南线MK921900MK1156000施工组织设计上海XX集团股份有限公司XX市XX快速化改造工程项目管理部二一二年六月目录目录21编制说明及编制依据111编制说明112编制依据12工程概述221工程性质222工程地理位置及周围环境情况223高架桥概况424辅道桥概况825路基、路面工程概况926河道挡墙和匝道挡墙1027建筑用材概况103施工总体部署1131技术准备1132施工总体的交通组织与部署1133大临的选址及大临的布置1634常用机械部署184主要施工方案1941施工段初步划分1942测量方案1943桩基施工方案2044高架桥施工方案2345预应力施工方案3346主线道路、辅线道路施工方案4047排水工程施工技术措施4548合丰桥、玫瑰路中桥施工方案4649高架及道路标志、标线（交通安全设施）施工措施47410照明工程施工措施48411绿化景观施工措施49412特殊气候、季节性施工措施50413施工监测措施515工期保证体系及保证措施5351工期保证体系5352工期保证措施5353施工主要节点5454进度计划表546工程质量保证体系及保证措施5561质量保证体系5562质量保证措施5563桥梁结构工程施工质量保证措施5664预应力工程质量控制措施5665道路工程施工质量保证措施5766工程试验检测计划587安全生产管理体系及保证措施6071安全生产管理体系6072安全保证措施608环境保护、水土保持保证体系及保证措施6381环境保护措施6382水土保持措施6383施工后期的场地恢复措施639文明施工、文物保护保证体系及保证措施6591文明施工保证体系6592文明施工、标准化管理实施措施6593文物保护措施6510项目风险评估与防范、事故应急预案66101项目风险评估与防范66102事故应急预案6711其他应说明的事项68111交通配合措施68112对周边建筑物、地上、地下管线的搬迁、加固和保护措施68113总承包施工管理、协调措施69114建筑成品、半成品保护措施70115缺陷责任期内对工程维护方案71附图目录附图01管线拆迁情况图附图02工程概况图附图03临时用水用电布置图附图04施工围挡示意图附图05便道结构示意图附图06施工组织与交通流向（半封闭）1附图07施工组织与交通流向（半封闭）2附图08施工组织与交通流向（半封闭）3附图09施工组织与交通流向（半封闭）4附图10施工组织与交通流向（半封闭）5附图11施工组织与交通流向（半封闭）6附图12施工组织与交通流向（半封闭）7附图13施工组织与交通流向（半封闭）8附图14大临选址图附图15大临布置平面附图16承台开挖围护形式汇总示意图附图17承台开挖围护示意图1附图18承台开挖围护示意图2附图19承台模板示意图附图20墩身钢筋支架图附图21墩身模板示意图附图22串筒布料浇筑示意图附图23墩身脚手架示意图附图24高架桥箱梁支架图1附图25高架桥箱梁支架图2附图26箱梁浇筑顺序示意图附图27桃园路门洞设置示意图附图28郁金香路门洞设置示意图附图29玫瑰路门洞设置示意图附图30防撞墙施工示意图附图31填浜抛石挤淤示意图附图32河道挡墙施工示意附图33玫瑰路中桥施工平面示意图附图34玫瑰路中桥施工工况示意图附图35合丰路桥施工平面示意图附图36合丰路桥施工工况示意图附图37钢板桩围堰便道示意图附图38合丰桥河床抛石挤淤示意图附图39高压铁塔监测点平面布置图附表进度计划表及网络图1编制说明及编制依据11编制说明111本规划纲要编制对象为XX市XX快速化工程XX南线（G312）S标段（MK921900MK1156000）长约2341KM范围内的建安施工，编制范围为主线高架、地面主线、辅道、合丰桥、玫瑰路中桥、郁金香路菱形立交、河道挡墙及相关排水工程等内容。112本施工组织仅为原则性施工总部署，具体施工需深化后实施。12编制依据121东南大学建筑设计研究院XXXX施工图设计图纸等。122上海XX集团股份有限公司相关会议精神123现行的施工及设计规范、规程、标准公路工程技术标准（JTGBO12003）公路线路设计规范（JTGD202006）城市快速路设计规程（CJJ1292009）城市道路设计规范（CJJ3790）公路勘测规范（JTGC102007）工程测量规范GB500262007沥青路面施工及验收规范（GB5009296）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ22008）城镇道路养护技术规范（CJJ362006）路面稀浆封层施工规程（CJJ6695）城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ892001）城市桥梁养护技术规范（CJJ992003）城市快速路设计规程（CJJ1292009）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ1392010）室外排水设计规范（GB500142006）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB500692002）城市桥梁设计准则CJJ1193）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ22008）公路工程技术标准（JTGB012003）公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）公路圬工桥涵设计规范（JTGD612005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD632007）公路涵洞设计细则（JTG/TD65012007）公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02012008）公路交通安全设施设计细则（JTG/TD812006）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/122004）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007）公路沥青路面设计规范（JTGD502006）公路沥青路面施工技术规范规范（JTGF402004）公路桥梁板式橡胶支座（JT/T42004）公路桥梁盆式支座（JT/T3912009）钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ1142003）公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T5028399）建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（建标2000202号）注在工程建设过程中，如有新的标准、规范、规程、指南发布，原则应以新发布的为准。124上海市第七建筑有限公司相关企业标准（略）125上海市第七建筑有限公司质量、职业健康安全与环境管理手册（2011A版）及程序文件汇编（2011A版）2工程概述21工程性质工程名称XX市XX快速化工程XX南线（G312）S标段（MK921900MK1156000）建设单位上海XX集团股份有限公司BT项目公司设计单位东南大学建筑设计研究院施工总承包单位上海XX集团股份有限公司施工单位上海市第七建筑有限公司22工程地理位置及周围环境情况XX南线（G312）S标段（MK921900MK1156000）规划范围起点桩号MK921900，经桃园路、郁金香路、玫瑰路至桩号K1156000，全长约2341KM。整个施工区域位于正在通行的G312国道上图1工程地理位置平面示意图221与河道关系标段南侧有一条孔巷河，为等外航道，在玫瑰路处需要拆除老桥并新建辅道桥；在MK11560（合丰桥）处，与一条浜塘相交，需拆除老桥桥面、柱帽及新建桥面，并新建南侧半幅桥。在郁金香路及桃园路之间有个独立浜塘，需要填浜修路。222与区域路网现状、规划与拟建项目的关系标段内所涉及的路口共计为三个，分别为桃园路、郁金香路及玫瑰路路口，除路口外，无周边厂区门口。表1主要交叉道路一览表序号道路名称现状等级规划等级道路宽度M备注1桃园路城市主干路152郁金香路城市次干路30北/40（南）菱形立交3玫瑰路城市次干路52北/425（南）223自然地理条件（1）地形、地貌拟改造道路沿线场地大部分为现有道路、绿化带、厂区，地势较平坦。高程一般为200600M（黄海高程），地貌单元属长江三角洲河口冲积平原。（2）水文气象与地下水水文XX市地处长江口三角洲平原，隶属长江流域太湖水系，娄江、吴淞江自西向东横穿全境。境内地势较平坦，略呈北低南高，河港、湖泊、浜塘与常年积水田组成水乡，水流平缓。XX地区气候湿润温暖，雨量充沛，降雨在年内主要集中在59月的梅雨期和台汛期，在此期间往往会酿成洪灾。本区域洪水类型主要有两种一种是梅雨型洪水，1954、1991及1999年洪水即为此类洪水的典型；另一种是台风型洪水，如1962年洪水。气象XX地区属亚热带季风气候区，四季寒暑分明，气候温和，雨量丰沛，日照充足，无霜期长。XX市气象台位于市区的东北，根据XX市气象台提供的19602000年实测资料统计，各气象要素特征值如下气温（）历年平均气温154、历年平均最高气温198、历年平均最低气温118；相对湿度历年平均相对湿度82、最小相对湿度6；绝对湿度PA年平均绝对湿度1660降水量MM历年平均年降水量10811、最大年降水量156991960年风平均风速35M/S、50年一遇10M高10分钟平均最大风速252M/S、历年全年主导风向东南10、夏季主导风向东南15。地下水场地浅层地下水分为赋存于上部黏性土层中的孔隙型潜水和赋存于粉土、粉砂中的微承压水。浅层地下水主要受地表迳流及大气降水补给，以侧向迳流方式排泄。属典型的蒸发入渗型动态特征类型。微承压水其顶板埋深一般为10001680M，承压水头高于顶板埋深约15M。根据区域水文地质资料，XX地区地下水（孔隙型潜水）历史最高水位为399M（1999年7月1日，吴淞标高），最低潜水位约为194M（1956年2月10日，吴淞标高），地下水年变化幅度为1020M。据区域水文资料，XX市近35年内最高水位348M（吴凇标高），最低水位241M（吴淞标高），年变化幅度为1M。拟建场区附近无地下水污染源，地表水及地下水均未受环境污染，根据设计院在附近工程中所做的水质分析报告，场区地下水及土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。场地地基土构成据设计在拟改造道路附近所做工程及有关区域地质资料，地基土构成除填土外，其余均为第四系滨海、河口海湾、河泛、河床相沉积物。主要由一般黏性土、淤泥质土及粉（砂）性土组成。各土层分布及结构特征简述如下杂填土褐灰色，主要由黏性土组成，含植物根系及碎石块、砖块等，结构松散，土质不均匀。1粉质黏土灰黄色，软塑，中等高压缩性。无摇振反应，稍有光滑，干强度和韧性中等。含氧化铁锈斑点，具有上硬下软特征，工程性质一般。该层厚度一般较薄，为050200M，层顶埋深050250M。2淤泥质粉质黏土灰色，流塑，高压缩性。无摇振反应，稍有光滑，干强度和韧性中等。局部夹少量粉土薄层，含有机质，工程性质差。该层厚度变化较大，从100M至1500M不等，层顶埋深100400M。黏土褐黄色，可塑硬塑，中等偏低压缩性。无摇振反应，光滑，干强度和韧性高。含氧化铁锈斑点，土质较均匀，工程性质良好。该层厚度一般为200500M，层顶埋深300700M，淤泥质土分布较厚地段缺失。粉土、粉砂灰色，稍密中密，很湿。含石英云母，工程性质一般偏好。该层一般上部为粉土，下部为粉砂，该层分布除淤泥质土分布较厚地段外一般较为稳定，厚度8001500M。粉质黏土灰色，流塑可塑，中等高压缩性。无摇振反应，稍有光滑，干强度和韧性中等。夹粉土层，土质不均匀，该层上部一般较软，呈流塑软塑状态，工程性质差，下部性质变好，呈软塑可塑状态。该层分布稳定，厚度较大。该层厚度7001500M，埋深15002500M。粉土、粉砂灰黄色灰色，中密密实，含云母，工程性质较好。该层厚度变化较大，3001500M，埋深25003500M，部分地段缺失。该层局部夹粉质黏土夹层，厚度100300M不等，呈灰色，工程性质较差。粉质黏土灰色青灰色，可塑，无摇振反应，稍有光滑，干强度和韧性中等。夹粉土薄层，土质不均匀。工程性质一般偏好，厚度5002000M，埋深35004500M，全场分布。粉砂灰色，密实。含云母，土质均匀，工程性质良好，据我院收集的资料，该层至8500M仍未被揭穿。此外，在粉土、粉砂上部一般会存在一层过渡层，为粉质黏土，褐黄色，呈可塑状态；场地2025M之间局部可能会出现暗绿色黏土层，可塑硬塑。图2典型工程地质剖面图224管线及拆迁物情况MK9219MK11560高压电线杆共45根，6个路牌，4个公交站台，2套监控装置，8套交通信号灯，3只公安配电箱，南北两面共115个路灯，树木、绿化地约772亩，元盛电子公司的围墙796米和地坪约44974平方，郁金香路西侧在XX地；沿线两边都有埋地的天然气管道、给水管道、通信线管等。北侧有一根东西向国防电缆。据我方勘察，与本标段高架主体结构冲突的管线主要是郁金香路以东G312南侧的DN1000给水管道和110KV高压线。表2S标段（MK9219MK11560）需拆迁管线汇总表表3S标段（MK9219MK11560）其它障碍物拆迁汇总表附图01管线拆迁情况图23高架桥概况本标段主线高架桥采用中间高架形式，起点衔接高新区立交西侧，终点位于长江路立交东侧。桥梁起讫点桩号分别为MK92190、MK115600，桥梁全场2341KM本标段主线高架共分24联，跨径布置为（230M）（305030）M（234M）2（330M）（33334M）5（332M）（23230）M（386638）M5（330M）（34333）M（328M）（228M）2（330M）（487548）M。主线高架桥标准宽度为255M，横向布置为05M（护栏）12M（机动车道）05M（中央隔离墩）12M（机动车道）05M（护栏）255M；衔接匝道位置标准宽度加宽至435M，横向布置为05M（护栏）21M（机动车道）05M（中央隔离墩）21M（机动车道）05M（护栏）435M；主线高架桥加宽段为385M，横向布置为05M（护栏）185M（机动车道）05M（中央隔离墩）185M（机动车道）05M（护栏）435M；序里程范围涉及管线种类影响工程实施的部位备注1MK9219MK9240254110KV高压输电杆6根、高压铁塔1座、电线总长9823米桃园路以西地面道路南侧非机动车道、桃园路以东地面道路南侧人行道G312南侧（110KV1682峰园线）2MK9219MK924025410KV低压输电杆4根、MK9219MK9240地面道路北侧机动车道和非机动车道；K9240钻地横跨地面道路G312北侧（138区捌、129园玖线、120园零）；K9240处钻地横跨道路3MK9269901110KV高压输电杆6根、高压铁塔1座、电线总长19422米MK92699处横跨高架主线，离地面高14米，与高架主线桥面施工相碰横跨G312（110KV1682峰园线）4MK9586503MK10444674110KV高压输电杆6根、高压铁塔1座、电线总长85864米地面道路北侧G312北侧（110KV鹿牵线园区支线）5MK9684971MK11558263110KV高压输电杆12根、高压铁塔1座、电线总长187329米MK10668以西地面道路南侧、MK10668以东高架匝道和高架主线G312南侧（110KV1682峰园线）6MK10934249低压输电杆4根、MK10934处横跨道路，离地面高645米，与高架桥施工相碰横跨G312（125园伍线）7MK10395电信（7孔）管线MK10395处下穿地面道路线路右侧（横跨道路）8MK9790MK10572电视（6孔）管线地面道路北侧线路左侧9MK9239供电（10KV）管线地面道路线路左侧（路中）10MK9311给水（DN500）管道MD6高架主线桥墩线路左侧（横跨道路）11MK10392给水（DN500）管道MD39高架主线桥墩线路左侧（横跨道路）12MK11378给水（DN500）管道MK11378处下穿地面道路线路左侧（横跨道路）13MK11427给水（DN300）管道MK11427处下穿地面道路线路左侧（横跨道路）14MK9219MK11550给水（DN1000）管道地面道路南侧、MD63MD72高架主线桥墩线路右侧15MK9219MK10572联通（2孔）管线地面道路北侧线路左侧16MK11533热力管道合丰桥线路左侧（横跨道路）17MK9126MK10572天然气（DN426高）管道地面道路北侧线路左侧18MK10392天然气（DN426高）管道MD39高架主线桥墩线路左侧（横跨道路）19MK11427天然气（DN426高）管道MK11427处下穿地面道路线路左侧（横跨道路）20MK9790MK10500移动（2孔）管线地面道路北侧线路左侧21MK11434移动（9孔）管线MD72高架主线桥墩线路左侧（横跨道路）22MK1000910CM未知管道下穿地面道路线路左侧（横跨道路）序号里程范围涉及障碍物种类影响工程实施的部位备注1MK9587259MK10383563XX元盛电子有限公司围墙796米、地坪4497平方；在XX地7米宽度地面道路北侧车道、人行道保税区派出所工地2MK9219MK11560路灯及其电线地面道路、郁金香路以东高架匝道及主线全线范围115只3MK9457MK10329MK10354MK11374公交站台地面道路4个4MK9530MK9962MK10314MK10468MK11340MK11560道路指示牌地面道路6个5MK9502MK10936交通监视装置地面道路、高架主线桥墩2套6MK9319MK9359MK10377MK10400MK10438MK10445MK11432MK11487交通信号灯地面道路8个7MK9457MK9459MK10861公安配电箱地面道路3只8MK9219MK11560树木、绿化地约181亩地面道路、部分高架主线含出口加工区商务大厦绿化桃园路规划宽度为15M，为保证交叉口通行能力，采用（305030）M跨径布置。郁金香路规划宽度30M，为保证交叉口通行能力，采用（386638）M跨径布置。玫瑰路规划宽度52M，为保证交叉口通行能力，采用（487548）M跨径布置。表4主线高架桥桥梁一览表联号跨径（M）桥宽（M）墩号上部结构下部结构备注1230255MD3MD5现浇预应力砼箱梁2305030255MD5MD8现浇预应力砼箱梁桃园路3234255MD8MD10现浇预应力砼箱梁4330255345MD10MD13现浇预应力砼箱梁5330345435MD13MD16现浇预应力砼箱梁633334435MD16MD20现浇预应力砼箱梁7332255MD20MD23现浇预应力砼箱梁8332255MD23MD26现浇预应力砼箱梁9332255MD26MD29现浇预应力砼箱梁10332255MD29MD32现浇预应力砼箱梁11332255MD32MD35现浇预应力砼箱梁1223230255MD35MD38现浇预应力砼箱D38MD41现浇预应力砼箱梁郁金香路14330255MD41MD44现浇预应力砼箱梁15330255MD44MD47现浇预应力砼箱梁16330255MD47MD50现浇预应力砼箱梁17330255MD50MD53现浇预应力砼箱梁18330255MD53MD56现浇预应力砼箱梁1934333435MD56MD60现浇预应力砼箱梁20328435410MD60MD63现浇预应力砼箱梁21228410385MD63MD65现浇预应力砼箱梁22330385MD65MD68现浇预应力砼箱梁柱式墩23330385MD68MD71现浇预应力砼箱梁24487548385MD71MD74现浇预应力砼箱梁玫瑰路231上部结构设计高架桥梁上部结构均采用斜腹式预应力混凝土连续箱梁结构形式，采用搭支架整体现浇的施工方法。箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式倒圆弧形式，边腹板斜率为151，箱梁悬臂与斜腹板间设置半径25M圆弧。（1）主线高架桥标准段落箱梁采用等高梁结构形式，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。标准段30M跨径梁高18M，梁高不等处通过一跨范围内过渡。255M宽度标准段箱梁采用单箱4室整幅断面形式，箱梁悬臂长38M，悬臂端部厚20CM，悬臂根部（虚交点）厚60CM；顶板厚度25CM；跨中底板厚度22CM，支点附近通过5M过渡段线性过渡至50CM厚度；跨中腹板厚度45CM，支点附近通过5M过渡段过渡至70CM厚度，端横梁附近采用平行过渡形式，中横梁处采用线性过渡形式。每联箱梁在桥墩处设置厚度为25M的中横梁，端部设厚度为18M的端横梁，其余部位不设置横梁。30M标准跨径255M宽箱梁断面图435M宽度标准段箱梁采用两幅箱梁断面形式，单幅现浇箱梁宽215，两幅桥之间通过设置05M现浇带方式形成整体。箱梁外侧采用斜腹板倒圆弧形式，两幅桥间腹板采用直腹板形式，其中单幅箱梁采用单箱四室断面形式，箱梁外侧悬臂长175M，端部厚20CM，根部（虚交点）厚385CM；箱梁内侧悬臂125M，端部厚30CM，根部厚45CM。顶板厚度25CM；跨中底板厚度22CM，支点附近通过5M过渡段线性过渡至50CM厚度；跨中腹板厚度45CM，支点附近5CM过渡段过渡至70CM厚度，端横梁附近采用平行过渡形式，中横梁处采用线性过渡形式。每联箱梁在桥墩处设置厚度为25M的中横梁，端部设厚度为18M的端横梁，其余部位不设置横梁。30M标准跨径435M宽箱梁断面图箱梁宽度由255M过渡至435M采用变宽形式，整幅断面形式。箱梁悬臂长度由38M过渡至175M，部分段落采用一跨范围内过渡，部分曲线段采用一联范围内变化，保证箱梁外侧线型顺畅。箱梁纵向预应力钢束根据位置及功用的不同，分别设置了腹板束、顶板束和底板束。腹板束从上到下分三层布置，通长布置，沿纵向随弯矩的正负交替而起伏布置，在联端上弯到顶板处两端张拉；顶板束布置在支点附近的顶板内，一端预埋，一端在箱梁顶板设置齿块单端张拉；底板束布置在靠近腹板的底板内，在箱梁内设齿块张拉。255M宽度标准段及宽度变化段箱梁顶板设置横向预应力，3股一束，间距50CM，一端锚固，一端张拉，交替布置。（2）桃园路跨线桥（305030）M箱梁采用预应力混凝土变高度连续梁结构形式，跨径布置为（305030）M，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。边跨梁高及中跨跨中梁高均为18M，主墩墩顶梁高3M，梁高变化采用二次抛物线形式过渡。箱梁采用单箱三室整幅断面形式，顶板宽255M，底板宽度根据边腹板高度变化而变化；箱梁悬臂长38M，悬臂端部厚20CM，悬臂根部（虚交点）厚60CM；顶板厚度25CM；跨中腹板厚度为50CM，主墩墩顶两侧各8M范围内腹板厚度80CM，过渡段长度36M，线性过渡。跨中底板厚度25CM，主墩墩顶附近底板厚度50CM，变化规律按二次抛物线变化。主墩处设置厚度为25M的中横梁，过渡墩墩顶设置厚度18M的端横梁，主跨跨中设置厚度为035M的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在主墩附近的边跨侧底板设置80CM检修孔。50M中跨跨中箱梁断面图主墩墩顶箱梁断面图箱梁纵向预应力钢束根据位置及功用的不同，分别设置腹板束、顶板束和底板束。腹板束从上到下分四层布置，通长布置，沿纵向随弯矩的正负交替而起伏布置，在联端两端张拉；顶板束布置在支点附近的顶板内，在箱梁顶板设置齿块两端张拉；底板束布置在中跨跨中附近范围内，在箱梁内设齿块两端张拉。（3）郁金香路跨线桥（386638）M箱梁采用预应力混凝土变高度连续梁结构形式，跨径布置为（386638）M，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。边跨梁高及中跨跨中梁高均为21M，主墩处梁高4M，梁高变化采用二次抛物线形式过渡。箱梁采用单箱三室整幅断面形式，顶板宽255M，底板宽度根据边腹板高度变化而变化；箱梁悬臂长38M，悬臂端部厚20CM，悬臂根部（虚交点）厚60CM；顶板厚度28CM；跨中腹板厚度为50CM，主墩墩顶两侧各10M范围内腹板厚度80CM，过渡段长度36M，线性过渡。跨中底板厚度28CM，主墩墩顶附近底板厚度60CM，变化规律按二次抛物线变化。主墩墩顶设置厚度为25M的中横梁，过渡墩处设置厚度18M的端横梁，主跨跨中设置厚度为035M的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在主墩附近的边跨侧底板设置80CM检修孔。60M中跨跨中箱梁断面图主跨墩顶箱梁断面图箱梁纵向预应力钢束根据位置及功用的不同，分别设置腹板束、顶板束和底板束。腹板束从上到下分四层布置，通长布置，沿纵向随弯矩的正负交替而起伏布置，在联端两端张拉；顶板束布置在支点附近的顶板内，在箱梁顶板设置齿块两端张拉；底板束布置在中跨跨中附近范围内，在箱梁内设齿块两端张拉。箱梁顶板设置横向预应力，3股一束，间距50CM，一端锚固，一端张拉，交替布置。（4）玫瑰路跨线桥（487548）M箱梁采用预应力混凝土变高度连续箱梁结构形式，跨径布置为（487548）M，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。边跨梁高及中跨跨中梁高均为22M，主墩墩顶梁高44M，梁高变化采用二次抛物线形式过渡。箱梁采用单箱三室整幅断面形式，顶板宽385M，底板宽度根据边腹板高度变化而变化；箱梁悬臂长175M，悬臂端部厚20CM，悬臂根部（虚交点）厚384M；顶板厚度28CM；跨中腹板厚度为50CM，主墩墩顶两侧各15M范围内腹板厚度80CM，过渡段长度5M，线性过渡。跨中底板厚度28CM，主墩墩顶附近底板厚度65CM，变化规律按二次抛物线变化。主墩墩顶设置厚度为25M的中横梁，过渡墩处设置厚度18M的端横梁，主跨跨中设置厚度为035M的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在主墩附近的边跨侧底板设置80CM检修孔。75M中跨跨中箱梁断面图主墩墩顶箱梁断面图箱梁纵向预应力钢束根据位置及功用的不同，分别设置腹板束、顶板束和底板束。腹板束从上到下分四层布置，通长布置，沿纵向随弯矩的正负交替而起伏布置，在联端两端张拉；顶板束布置在支点附近的顶板内，在箱梁顶板设置齿块两端张拉；底板束布置在中跨跨中附近范围内，在箱梁内设齿块两端张拉。箱梁顶板设置横向预应力，3股一束，间距50CM，一端锚固，一端张拉，交替布置。232下部结构设计（1）高架桥中间墩柱中小跨径主线高架桥中间墩柱采用双柱式Y型墩。标准跨径单个中墩墩柱尺寸为2M（横桥向）16M（纵桥向），墩顶横桥向采用圆弧加宽至23M形成曲线造型，加宽段高度为35M。墩柱顶部设置纵桥向宽度12M弧形横系梁，系梁中部高度09M，与墩柱连接处高度2M，采用圆弧形式过渡。桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置三道弧形凹槽，凹槽深度3CM，间距20CM。过渡墩处墩顶纵桥向因放置支座需加宽至19M，加宽段长度为35M。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（10625）M，厚度为25M，承台下设6根15M的钻孔灌注桩。MK11097MK11560间地面道路中间分隔带由7M变化至4M。此范围内中小跨径主线高架桥中间墩采用花瓶墩，墩柱尺寸为3M（横桥向）16M（纵桥向），墩顶横桥向采用圆弧加宽至4M形成曲线造型，加宽段高度为3M。桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置宽深（6010）CM凹槽。过渡墩处墩顶纵桥向因放置支座需要加宽值19M，加宽段长度为3M。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（625625）M，厚度为25M，承台下设4根15M的钻孔灌注桩。（2）高架桥边侧墩柱加宽段中小跨径主线高架桥两侧边墩采用花瓶墩。墩柱尺寸为17M（横桥向）16M（纵桥向），墩顶横桥向采用圆弧加宽至27M形成曲线造型，加宽段高度为3M。桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置三道弧形凹槽，凹槽深度3CM，间距20CM。过渡墩处墩顶纵桥向因放置支座需要加宽值19M，加宽段长度为3M。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（625625）M，厚度为25M，承台下设4根15M的钻孔灌注桩。MK11097MK11560间地面道路中间分隔带由7M变化至4M。此范围内中小跨径主线高架桥中间墩采用直柱墩，墩柱尺寸为17M（横桥向）16M（纵桥向），桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置三道弧形凹槽，凹槽深度3CM，间距20CM。过渡墩处墩顶纵桥向因放置支座需要加宽值19M，加宽段长度为3M。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（62525）M，厚度为25M，承台下设2根15M的钻孔灌注桩。（3）变截面连续箱梁主墩跨径较大处高架桥主墩采用双柱式Y型墩，外形与中小跨径中墩一致，根据受力需要适当加宽。墩柱尺寸为23M（横桥向）20M（纵桥向），墩顶横桥向采用圆弧加宽至26M形成曲线造型，加宽段高度为35M。墩柱顶部设置纵桥向宽度16M弧形横系梁，系梁中部高度09M，与墩柱连接处高度18M，采用圆弧式过渡。桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置三道弧形凹槽，凹槽深度3CM，间距20CM。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（1010）M，厚度为25M，承台下设9根15M的钻孔灌注桩。玫瑰路跨线桥主墩的中间墩采用花瓶墩，墩柱尺寸为3M（横桥向）2M（纵桥向），墩顶横桥向采用圆弧加宽至4M形成曲线造型，加宽段高度为3M。桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置宽深（6010）CM凹槽。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（1010）M，厚度为25M，承台下设9根15M的钻孔灌注桩。边侧墩柱采用直柱墩，墩柱尺寸为17M（横桥向）2M（纵桥向），桥墩墩身四周设R10CM圆倒角；墩身横断面上设置三道弧形凹槽，凹槽深度3CM，间距20CM。墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（625625）M，厚度为25M，承台下设4根15M的钻孔灌注桩。（4）桥台桥台采用组合式桥台，便于衔接后台挡墙，基础为10根12M的钻孔灌注桩。233桥面体系及附属工程（1）桥梁外侧设置混凝土墙式防撞栏，中间设置中央隔离墩。（2）全桥采用D80、D120、D160浅埋式伸缩缝。（3）现浇箱梁顶面设置6CM厚C40混凝土调平层（含D6带肋焊接钢筋网）。（4）桥面铺装采用4CMSUP13（改性沥青）6CMSUP20（改性沥青）沥青混凝土。（5）防水层采用5SBS改性沥青。（6）高架桥桥面排水采用暗埋管集中排水方式。（7）高架桥上的路灯暂按30M间距设置，施工时应根据全线照明设计进行调整。234匝道本标段郁金香路立体交叉共包含4对匝道桥，分别是LA、LB、LC、LD匝道桥。匝道桥梁上部结构采用斜腹式预应力混凝土连续箱梁结构形式。采用搭支架整体现浇的施工方法。箱梁采用等高梁结构形式，横坡通过箱梁顶、底板共同倾斜形成。箱梁采用单箱单室断面形式。箱梁纵向预应力钢束根据位置及功用的不同，分别设置了腹板束和底板束。匝道桥桥墩采用花瓶墩，墩身下接矩形承台，承台尺寸纵桥向横桥向（5252）M，厚度为20M，承台下设4根12M的钻孔灌注桩桥台采用组合式桥台，双排共4根12M的钻孔灌注桩基础。24辅道桥概况241合丰桥合丰桥老桥为（120）M预应力混凝土空心板梁桥，使用状况良好。XX南线主线高架位于老桥上方，地面辅道桥分为两幅桥，桥梁与河流中心线交点桩号FAK11541691，交角7783。合丰桥左幅桥采用利用部分老桥桩基的方案，桥跨布置与老桥一致，为（120）M。单幅桥宽度22M，上部结构形式为空心板。桥梁宽度为22M，横向布置为225M（人行道）7M（非机动车道）1225M（机动车道）05M（护栏）22M。全桥机动车道为向平曲线内侧3横坡，非机动车道为向平曲线内侧2横坡，人行道为向平曲线外侧1横坡。老桥上部结构全部拆除，并凿除原有桥台台帽，保留桥台桩基础。合丰桥右幅桥采用新建方案，桥跨布置为120M。单幅桥宽度215M。上部结构形式为20M预应力混凝土空心板。桥梁宽度22M，横向布置为225（人行道）45M（非机动车道）25M（侧分带）1225M（机动车道）05M（护栏）22M。全桥机动车道为向平曲线内侧3横坡，非机动车道为向平曲线外侧2横坡，人行道为向平曲线内侧1横坡。242玫瑰路中桥玫瑰路中桥现状为313M空心板梁桥，与孔巷河正交，玫瑰路中桥采用新建方案，为避开老桥桩基础，新桥桥跨布置为（132013）M，上部结构形式为空心板。桥梁宽度为42M，横向布置为45M（人行道）475M（非机动车道）05M（机非隔离墩）225M（机动车道）05M（机非隔离墩）475M（非机动车道）45M（人行道）42M。老桥上部结构全部拆除，并凿除原有桥梁下部结构，桩基应按照相关要求凿除至河床底。新桥上部结构采用跨径13M、20M先张法预应力混凝土空心板。13M板梁净高60CM，中板宽99CM，边板底板宽995CM，悬臂长度50CM，空心板底板布置先张预应力钢绞线，中板5根，边板6根；20M板梁净高90CM，中板宽99CM，边板底板宽995CM，悬臂长度50CM，空心板底部布置先张预应力钢绞线，中板15根，边板16根。桥墩采用桩柱式桥墩，高低盖梁宽17M，高分别为17M和14M，盖梁伸出两侧桥面各12M以架设现有管线，墩柱直径为11M，下接12M的钻孔灌注桩基础。桥台采用埋置式轻型桥台，台帽宽14M，高11M；台帽下接10M的钻孔灌注桩基础。25路基、路面工程概况251一般路基设计概况全线采用低填路基，路基边坡坡率采用115。（1）地面道路地面道路路基为路基拼接，拼接方式为两侧拼接。对于路基高度（拼接处路基标高原地面线标高）20M的拼接路段，采用全挖式台阶（无台阶）。其中，行车道、匝道、机非混行车道、非机动车道超挖至路床底标高以下60CM，采用5石灰土分层回填至路床底标高，分层压实，各层压实度应能满足路床压实度过渡的要求，即保证路床第一层的压实度96。（2）匝道1）路基高度20M时，超挖至路床底标高以下60CM，采用5石灰土分层回填至路床底标高，各层压实度应满足压实度过渡的要求。2）路基高度20M，清表后，翻挖25CM掺5石灰改性，回填5石灰土至路床底标高，80CM路床采用7石灰土回填。3）水塘路基。水塘清淤后，将陡壁挖成宽度大于1M的台阶，回填50CM道渣，其上填筑5石灰土至与清表或基底处理后的周围地面同高，然后与同层位路堤一同填筑；当水塘路基采用水泥搅拌桩处理时回填素土至整平标高，然后按特殊路基设计要求分层填筑。4）80CM路床填筑7石灰土，采用稳定土拌和机路拌法施工。10石灰土底基层纳入路基部分。5）构造物回填为了减少路堤路段在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，除了对不良地基采取处理措施和相应的施工方案之外，对于构造物两侧的路基范围见下表构造物两侧路基要求一览表两侧路基范围构造物型式底部长度（M）上部长度（M）备注桥梁20M（10M）15（后台填土高度路面厚度）底长含台前溜坡，溜坡需超宽05M压实涵洞2240为管径或涵洞宽度（M）具备施工条件的涵洞尽量采用反开槽施工，用5石灰土回填。252特殊路基设计概况老路基采用的处理方案为硬壳层浅薄或缺失的采用人造硬壳层处理。结合老路特殊路基处理方法、处理效果、竣工后沉降量情况，综合应用经验公式、模糊理论等数值分析方法来计算模拟未来的路基变形发展趋势，为路基拼接及软土路基处理方案提供依据。（1）暗塘及硬壳层浅薄路段按照低填路基设计反开挖至设计标高，清除浮淤换填1M厚度的人造硬壳层，即50CM毛片石50CM5石灰土以满足施工机械施工要求。（2）沿河挡墙路段为了满足挡墙较高承载力要求并满足路基稳定性要求，采用PTC管桩复合地基处理方案。处理段沿路线纵向设三排PTC管桩，桩帽施工结束后填筑05M厚碎石垫层消除集中应力。挡墙施工结束后，采用浆砌片石对处理段进行包封，以免河水渗入路基。（3）桥头路段因较高的工后沉降量控制要求，根据软土层层厚、埋深分别采用湿喷桩处理、PTC管桩复合地基处理或人造硬壳层处理。253路面工程概况（1）新建路段1）基本路段、匝道、机非混行车道、非机动车道、分隔带开口路面及平交路面结构面层为4CMSUP13（SBS改性沥青）8CMSUP20（SBS改性沥青），基层为36CM水泥稳定碎石，底基层为20CM10石灰土。路面总厚68CM。2）桥面沥青铺装4CMSUP13（改性沥青）6CMSUP20（改性沥青），总厚10CM。3）人行道结构3CM花岗岩人行道板3CMM10砂浆15CMC15砼10CM10石灰土，总厚31CM。4）透层、下封层、黏层基层必须喷洒透层油，在喷洒透层油后铺筑下封层。沥青层之间必须喷洒黏层油。5）中央分隔带全线统一采用高缘石，中央分隔带、侧分带采用全封闭式。（2）老路改建段老路加铺根据纵断面加铺厚度拟定，并同时满足加铺材料铺摊压实厚度要求。加铺厚度06CM时，老路面铣刨04CM加铺46CMSUP13；加铺厚度614CM时，老路面铣刨04CM加铺4CMSUP13610CMSUP20；加铺厚度1424CM时，老路面铣刨04CM加铺4CMSUP131220CMSUP20，其中SUP20混合料分两层摊铺；加铺厚度2468CM时，老路面铣刨03CM加铺4CMSUP138CMSUP2015CM水泥稳定碎石。加铺厚度大于68CM时，按照新建路面结构设计。26河道挡墙和匝道挡墙本工程在主线南侧靠近郁金香路东西两侧各设置一段孔巷河扶壁式挡墙。挡土墙材料采用C30混凝土，墙下设10CMC20混凝土垫层。钢筋保护层厚度面板外侧不小于30CM，内测不小于50MM，底板不小于50MM；墙底地基FA、FB、FC两侧1530M高挡墙墙基底换填1M75碎石土，LA、LB、LC、LD匝道挡墙底不换填；挡墙顶标高为路面边缘标高01M，悬挑下缘顺接；挡墙顶设置护栏，挡墙外侧装饰做彩色喷涂；在地面30CM以上高度处，每隔23米在挡墙上设置一排泄水孔，墙高时可在上部加设泄水孔。27建筑用材概况251混凝土C5O混凝土预应力混凝土箱梁、预应力混凝土空心板、绞缝及整体化现浇混凝土；C40混凝土现浇混凝土调平层、桥墩墩身及墩顶系梁；C30混凝土人行道、墙式护栏、中央隔离墩、台帽、耳背墙、桥头搭板、台身、侧墙、承台；C30水下混凝土钻孔灌注桩。252钢材墩身钢筋主要是HRB235A10、HRB335A16、HRB335A28；承台钢筋主要是HRB335A12、HRB335A20、HRB335A28；箱梁钢筋主要是HRB235A10、HRB335A16、HRB335A20；钢板采用Q235钢板。附图02工程概况图3施工总体部署31技术准备组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，核对各图纸有无矛盾或未注明之处，及时发现解决。编制具体的施工方案，对施工队组进行技术交底。对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。施工期间，G312社会车辆通道至少保证14M双向4车道机非混行道机动车道机动车道机非混行道。施工围挡安全距离承台施工两侧安全距离各2M；高架、匝道桥面、匝道落地段等施工两侧安全距离各115M；条件受限路段（按一般方法无法保证14M双四通行），根据情况采取建议门架墩式高架为左右分幅设计，可以先分幅施工，后施工现浇接缝形式连接左右两幅（其他断面是单箱多室结构，施工时候需按整幅施工）；匝道段与主线错开施工三阶段A利用拓宽段，施工高架承台及桥面，三阶段B利用高架下空间通行，施工两侧匝道承台及桥面；设置门洞交织段无法保证通行道路宽度的高架桥面施工期间，设置门洞供社会车辆通行；临时征地有条件的路段，征用部分道路两侧或一侧绿化用地。在所有与XX相交的路口设置四级管制点，对XX相交道路通行权、转向等进行控制在桃园路、郁金香路、玫瑰路路口设置型钢门洞保证社会车辆通行；设置车牌识别检测器；信号单相位；各节点相交道路直行保证，左转禁止，右转限制（仅允许有通行证的货车及XX牌照车辆）；各节点XX直行、右转保证，左转禁止可先右转后掉头；施工单位组织人员进行管制。在施工区域以及周边道路设置道路交通临时标识标线，引导和指示社会车辆分流或绕行，并安装警示灯等报闪设备和落实交通协管员进行交通管制；桃园路、郁金香路、玫瑰路横向道路还需设置球门架（如下图所示意）。30厚C混凝土配筋142双层双向32施工总体的交通组织与部署321施工期间交通组织应遵循以下原则1）协调平衡原则既要为施工建设提供良好的外部环境，确保工程顺利完成，又要保证交通基本通行的需要；2）公交优先原则尽量保证公交车辆的通行；3）以人为本原则保证居民出行需要，尽量减少绕行；4）经济性原则既要保证施工组织方案合理可行，也要考虑方案经济可行，尽量利用老路原有的交通安全设施，另外需要注意对周边道路的保护，减少分流车辆对周边路网的损坏，使工程方案总体经济效益最优，提高方案的经济可行性；5）加大宣传力度，让道路使用者及时掌握施工信息，合理安排出行；6）安全性原则保障各类交通出行者的安全，避免交通事故及施工安全事故的发生。7）合法性原则道路交通组织的实施方案需及时申报相关部门报批。322设计编制的施工部署及交通组织大致分四个施工阶段，为了保障G312国道通行需要，故对全线施工路段实施半封闭施工。1、第一阶段（开工阶段）经历工期2个月1）G312南侧靠近孔巷河边，需要施工河道挡墙的位置，先在孔巷河中围堰，再进行河道挡墙的施工。围堰施工之前需将孔巷河与G312之间的绿化搬迁完毕。2）郁金香路以东MK10621MK10936在G312道路南侧封闭9米宽度区域，保持道路北侧通行宽度16米，确保2来2去的车流。开始MD47MD56的桩基、承台施工（MK10621MK10936）。该区域沿线的树木绿化和路灯电线需在施工进场前搬迁完毕。3）合丰路桥（MK11512MK11560）的填浜和翻交道路的施工。在合丰桥老桥南侧埋涵管，进行抛石挤淤填浜，填浜完成后翻交道路。该施工点对原有G312道路通行没有影响，但需在开工前搬迁玫瑰路以东G312道路南侧至孔巷河边的绿化带，东西向DN1000给水管、DN600热力管道也需搬迁。4）玫瑰路中桥的孔巷河围堰（填浜）施工。在玫瑰路老桥两侧埋涵管，对孔巷河进行围堰（填浜）施工，在孔巷河西侧围堰加宽并打钢板桩，车流通行至围堰上的临时便道，保证2来2去车辆通行。该施工点对原有玫瑰路的通行暂时没有影响，但需在施工前搬迁玫瑰路桥两侧各30米范围内的绿化带以及玫瑰路老桥西侧的给水管和东侧的热力管道。2、第二阶段（道路翻交阶段）经历工期6个月本标段合计需搬迁绿化181亩，其中红线内140亩，红线外41亩（用作社会车辆临时通道）。若管线及障碍物顺利变迁，则本阶段得以继续实施。施工两侧拓宽段，利用老路通行；按新建道路标准实施，做为后期分流道路。其中，社会车辆行驶车道先施工道路至底基层，然后施工30CM建筑垃圾20CM碎石20CMC20混凝土。待高架结构施工完毕后，视损坏程度决定是作为基层结构利用，或废弃；施工便道先进行清表或浜塘回填，然后进行便道施工便道结构为30CM建筑垃圾20CM碎石20CMC20混凝土。1）郁金香路以西（MD39MD3）道路两侧翻交施工，整个翻交道路南侧沿孔巷河边，设置防撞钢栏，确保行车安全。考虑社会车辆通行以及施工便道合用通道，故需要在南侧绿化带中出红线借用20米路幅的道路翻交。2）郁金香路以东MD47MD56已施工承台的部位开始墩身施工。（MD40MD7