铁路连续梁钢筋施工技术交底

施工技术交底工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程被交底单位桥涵六工班交底部位土城子跨京藏高速立交桥连续梁交底项目连续梁钢筋施工交底人（时间）审核人（时间）接收交底人（时间）交底内容本交底适用于土城子跨京藏高速立交桥连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的制作（1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定A钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。B钢筋应平直，无局部折曲。C加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定（D为钢筋直径）（3）、钢筋宜在常温状态下加工，不得加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。（4）、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。钢筋加工的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差MM检验方法1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3尺量注此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第1页，共5页施工技术交底工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目连续梁钢筋施工钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场一次绑扎成型。钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单。在加工机具上贴上加工材料的配料单及钢筋加工的工艺要求。由于钢筋种类多，同一节段相邻钢筋结构尺寸很雷同为防止钢筋安装时混淆，对加工成型的钢筋进行编号，最后按编号有序运输到现场进行吊装安装。2、钢筋焊接（1）、主筋直径大于25MM的钢筋采用滚轧直螺纹套筒联接，主梁分段连接钢筋采用焊接接头。环向箍筋及架立钢筋用扎丝绑扎、接头点焊，其搭接长度不小于规范规定。在同一断面内钢筋接头数量不应超过50。（2）、当采用闪光对焊接头时，应符合下列规定A每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试验，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。B每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2组对焊接头试验，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。C每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。接头弯折的角度不得大于4。接头轴线的偏移不得大于01D（D为钢筋直径），并不得大于2MM。D在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。检查不合格的接头，该批接头全部剔出重焊后方可提交二次验收。E对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝隙以外，且呈塑性断裂。注此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第2页，共5页施工技术交底工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目连续梁钢筋施工（3）、热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时除应满足强度要求外，尚应符合下列规定A搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规定B搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。（4）、钢筋接头应设置在钢筋随应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定A焊接接头在受弯构件的受拉区，不得超过50；在轴心受拉构件中不得超过25。B绑所接头在构件的受拉区，不得超过25；在受压区不得超过50。C钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10D。D在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500MM以内、两绑扎接头在13倍搭接长度围且不小于500MM以内，均视为“同一截面”。3、钢筋安装（1）、钢筋施工，按下料单加工钢筋对加工成型钢筋进行编号按编号运输至现场按编号吊装钢筋按编号绑扎个个块底板、腹板钢筋及预应力管道安装安装内模、顶板钢筋、预应力管道。（2）、钢筋、预应力管道安装流程梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板钢筋绑扎，底板纵向波纹管及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或适当弯折。梁体钢筋最小净保护层厚度除顶板顶面30MM外，其余均为35MM，绑扎铁丝的尾段不应深入保护层内。（3）、梁体联系钢筋采用12钢筋，钢筋间距顶板和腹板不大于60CM，底板不大于30M，按梅花形交错布置。注此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第3页，共5页施工技术交底工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目连续梁钢筋施工（4）应预应力钢束张拉而截断的钢筋，应在钢束张拉完成后焊接恢复原状。（5）各梁段纵向钢筋可以采用焊接接长，但应按施工规范错开接头位置。半成品钢筋严禁存放在支架上，安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定A在钢筋的交叉点处，应用直径0720MM的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。B除设计有要求外，梁结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。（1）、当预应力管道与钢筋骨架相碰时将钢筋移动，禁止截断。由于钢筋管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋后精轧螺纹钢筋然后是横向预应力钢筋保持纵向预应力钢筋管道位置不变。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，安装时要求准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，无误后方可进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。（2）、梁体钢筋最小净保护层除顶板层为30MM外，其余均为35MM，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋钢筋和斜置的井字形钢筋进行加强。施工中确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋的数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同标号的混凝土垫块，且保证梁体内的耐久性。4、注意事项注此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。第4页，共5页施工技术交底工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目连续梁钢筋施工（1）底板上、下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。（2）钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。（3）若安放下限位器、下锚带、斜拉带等部件位置影响下一步操作必须割断钢筋时，应