汽车发动机气门间隙的检查与调整参评教案

发动机构造与维修实训教案编写教师欧阳和平授课课型实训课课题气门间隙的检查与调整教学目的与要求1、能够准确确定1缸压缩上止点；2、掌握气门间隙调整的原则和方法；3、能够对可调气门间隙进行熟练调整。1、一缸压缩上止点确定2、气门间隙调整的原则和方法教学重点3、对可调气门间隙进行熟练调整1、一缸压缩上止点确定教学难点2、气门间隙调整的原则和方法课时2学时教具准备发动机、常用工具一套、塞尺教学方法项目教学法、直观教学法、现场教学法、启发讨论教学法、巡回指导教学法、分组练习法教学过程（组织教学师生致礼、点名、检查学生实习工位情况、安全防护情况、使学生集中注意力上课，一一贯彻于上课的始终）组织教学（2MIN）1、考勤师生问好，清点上课人数；2、安全检查着装，强调设备使用和人身防护安全；3、设备检查设备、工具，作好上课准备。复习回顾（4MIN）在讲“气门间隙的检查与调整”之前，首先复习回顾以下几个知识点，加强学生的知识巩固。（老师提问，学生回答，最后老师做补充）1、气门间隙的定义（P89）2、气门间隙过大过小的危害（P90）3、进排气门间隙值（P90）任务引入、分析讨论（5MIN）（每组4个同学，老师提问，让各组学生思考，逐步明确本次课的实训项目）1、进排气门的确认2、一缸压缩上止点的确定3、如何调整气门间隙要用到哪些工具4、调整气门间隙的有哪些方法（1）逐缸调整法（2）两遍调整法现场讲解、示范操作（25MIN）1、进气门与排气门的确认根据气门所对应的气道确定。（要求每组同学确认进排气门）2、一缸压缩上止点的确定按发动机上的第一缸上止点记号确定一缸压缩上止点。（要求每组同学确定一缸压缩上止点,明确只有不工作的气门才可以调气门间隙）3、气门间隙的调整步骤第一种方法逐缸调整法（以四缸发动机为例）（老师现场讲解操作，讲解逐缸调整法的原理和步骤，启发学生讨论思考）（1）找到正时标记。（2）确定1缸在压缩行程上止点位置，分别调整进、排气门间隙，使之符合技术要求，通常进气门025030MM，排气门030035MM。（3）用手柄转动曲轴180，按照发动机1342的工作顺序，调整3缸进、排气门间隙，使之符合技术要求。（4）按照上述方法依次调整其他气门间隙。（5）调整时，应用厚薄规插入气门杆尾端与摇臂之间，来回拉动感到有轻微阻力为合适。（6）调整时，应先旋松锁紧螺母，然后旋转调整螺钉，直到间隙合适为止，最后旋紧调整螺母并锁紧。（7）对所有气门进行复检。第二种方法两遍调整法（老师现场讲解操作，讲解两遍调整法的原理和步骤，启发学生讨论思考）（1）找到点火正时标记。（2）转动曲轴，确定1缸在压缩行程上止点位置，按照“双排不进”的原则判断可调气门。（参照课本P96至P97可调气门排列表进行调整）（3）用塞尺测量可调气门间隙。（4）调整间隙不符合要求的气门，应使之符合技术要求。（5）转动曲轴360，检查并调整剩余气门的间隙。（6）调整时，应用厚薄规插入气门杆羰与摇臂之间，来回拉动时感到有轻微阻力为合适。（7）调整时，应先旋松锁紧螺母，然后旋转调整螺钉，直到间隙合适为止，最后旋紧调整螺母并锁紧。（8）对所有气门进行复检。通过现场教学，要求各种同学对比两种方法，哪种较简单易操作、更方便理解记忆，让各组学生自行选择一种方法进行口述，加强理解记忆。分组训练、认知理解（40MIN）4人一组进行气门间隙调整训练（优先选用两遍调整法）检查调整时注意以下几点（老师巡回指导，针对关键实训环节进行检查、指导，规范学生操作）1、确认进排气门；2、找到正时标记，正确判断一缸的压缩上止点；3、调好气门间隙后要锁紧螺母，并要复检；4、按正确的操作规程检查气门间隙；5、发动机的发火次序四缸1342或1243，六缸153624或142635，详见P9697可调气门排列表，确定可调气门。6、正确的调整气门间隙值（冷机时进气门025030MM,排气门030035MM），使之符合技术标准，因发动机机型而异。考核评价（10MIN）1、考评标准表（结合学生的分组训练情况，老师对每组同学进行考核评价，以鼓励为主。）考核时间考核项目分值评分标准评价结果正确使用工具10工具使用不当扣10分1缸压缩上止点确定15操作方法不正确扣15分用塞尺测量气门间隙20测量方法不正确扣20分调整气门间隙20调整方法不正确扣20分转一圈，检查并调整剩余气门间隙10扣作方法不正确扣10分复检气门间隙15检查方法不正确扣15分整理工具、清理场地每项扣2分，扣完为止遵守相关安全规范10操作不当重大事故，0分40分钟分数总计1002、总结本次实训项目的关键操作环节。（1）准确确定1缸压缩上止点；（2）气门间隙调整的原则