220kv输变电工程可行性研究报告

XX220KVXX输变电工程可行性研究线路路径选择及工程设想（审定版）XX市XX工程设计咨询有限责任公司二一年十一月XXXX220KVXX输变电工程可行性研究报告卷册总目录第一卷接入系统报告421B220KB01第二卷变电站站址选择及工程设想421B220KB02第三卷线路工程选线及工程设想报告421B220KB03第四卷投资估算421B220KB04本卷目录1系统概述11电网现状12建设的必要性13接入系统方案2相关变电站进出线21XX变220KV、110KV及35KV进出线22竟陵变220KV出线23竹根滩变220KV出线24赵台变110KV进出线25红花堰变110KV进出线26卢市变35KV进出线27石河、黄潭、柳河变35KV进线3路径方案31路径选择32路径方案描述33路径方案比较34自然条件描述35协议情况4工程设想41设计主要气象条件42导、地线的选择43绝缘配合44杆塔和基础5主要技术经济指标51220KV线路主要技术经济指标表52110KV线路主要技术经济指标表5335KV线路主要技术经济指标表6投资估算61投资估算的编制依据62投资估算附表63投资估算分析附件规划、水利、文物、林业、环保等部门路径协议附图附图1线路路径图附图2220KVXX变进出线平面布置图附图3220KV线路杆塔一览图附图4220KV线路基础一览图附图5110KV线路杆塔一览图（一）附图6110KV线路基础一览图一附图7110KV线路杆塔一览图（二）附图8110KV线路基础一览图二附图935KV线路杆塔一览图（一）附图1035KV线路基础一览图一附图1135KV线路杆塔一览图（二）附图1235KV线路基础一览图二附图1335KV线路杆塔一览图（三）附图1435KV线路基础一览图三1系统概述11电网现状XX市中国棉花高产县市之一，地处鄂中腹地江汉平原。XX市素有“三乡宝地”的美誉，是闻名全国的内地XX、文化之乡和棉花之乡。还是茶圣故里、状元之乡、竟陵派文学发源地。XX电网地处湖北省中南部，江汉平原腹地，担负着XX市24个乡镇，162万人的供电任务。供区总面积2622平方公里。现有220KV变电站1座，主变2台，主变容量为24万KVA（212）。110KV变电站7座，主变9台，主变容量为2975万KVA；用户变电站1座。35KV变电站18座，主变37台，主变容量为2975万KVA。110千伏公用变电站以220千伏竟陵变为支撑，XX、赵台、金科、红花堰、马湾和梅湾为单电源辐射状供电，除110千伏梅湾变电站由220千伏袁市变供电、110千伏岳口变电站可由潜江电网转供电力实现双电源供电外，其余各110千伏变电站均依靠220千伏竟陵变供电。XX市110千伏变电站大多数是单电源馈供，网架薄弱，供电可靠性低。XX市供区2007年最大负荷1423万KW，同比增长1285，供电量576亿KWH，同比增长756。2008年最大负荷141万KW，同比持平，供电量617亿KWH，同比增长708。2009年最大负荷177万KW，同比增长255，供电量729亿KWH，同比增长182。12建设的必要性、满足日益增长的城乡负荷增长的需要，为XX市工农业生产提供可靠、优质电源，提高供电质量。、进一步完善XX市电网的需要。、扩大招商引资，为入驻企业提供优质可靠的电力资源。13接入系统方案131220KV接入方案将竹根滩至竟陵220KV线路进XX变。新建线路长度大约双回165公里。XX变220KV侧接入系统方案132110KV接入方案220KVXX变主要担负供区北部供电，减轻220KV竟陵变压力，拟订本期出3回110KV线路。XX变110KV侧接入系统方案1、XX至红花堰110KV线路开断至XX2、新建XX至赵台变110KV线路赵台变位于XX市西部，与荆门紧临，目前由220KV竟陵变供电，2010年已完成赵台变的扩建可研任务。该站还担负南水北调引江济汉、移民定居点供电任务，为提高可靠性，解决第二电源，需建设XX至赵台线路。13335KV接入方案XX是农业大市发展起来的新兴工业城市，各乡镇主要靠35KV网络供电，220KVXX变的低压侧35KV电压等级能发挥显著的效益。本期主要是解决城郊北部、东北部、西北部35KV变电站的供电，同时提高110KVXX变的直配供电能力，缓解通道拥挤压力。拟订本期出4回35KV线路。XX变35KV侧接入系统方案1、XX至柳河35KV线路改进XX变XX至柳河35KV线路经过XX站址，易于进站。2、XX至石河35KV线路开断进XX变、黄潭变石河变、黄潭变位于XX变、XX变西部，目前供电为从XX变出一双回塔向西穿过城区，到20塔时一回向北接入石河变、一回向西南接入黄潭变。开断点选在至石河线路的2930杆间，石河变改接进入XX变；在20塔处，将两回线路对接，断开至XX变的线路，黄潭变改接进入XX变。完善了XX市区西北部35KV网络结构。原35KVXX至石河、XX至黄潭线路1塔至20塔段可降压为10KV线路运行，待XX北部大学城建成后，为大学城供电。3、新建XX至卢市变35KV线路35KV天卢线是35KV卢市变的主供电源线，始建于70年代中期，至今已有40多年，导线为LGJ70钢芯铝绞线，还有部分为瓷横担。由于当时建设标准低，加之运行时间过长，部分砼杆已产生了大小不同的裂纹；因为经常过载运行，导线严重碳化、脆化。由于XX城市的快速发展，XX变35KV线路出线通道全部被城市化了，线路对建筑物的距离难以满足安全运行的要求，严重威胁卢市变的安全供电。新建XX至35KV卢市变线路可提高供电可靠性，降低线路损耗。2相关变电站进出线21XX变220KV、110KV及35KV进出线211XX变220KV进出线220KVXX变220KV向南出线。220KV间隔如下南接仙仙母3竟2竟1竹马母接地桃桃主陵主主根家地器联变变陵变滩塝设器北本期220KV进、出线间隔为竟陵及竹根滩2个间隔。220KV进线避雷器进线端全部安装于220KVXX变内。212XX变110KV出线220KVXX变110KV向北出线。110KV间隔如下南南红红金马母3备121母2天天1备备赵天花花主主西西主堰堰科湾联变用厂设变变用用台门北本期110KV出线间隔为红花堰、赵台及XX3个间隔。其中红花堰回在红花堰变扩建工程建设。110KV出线避雷器全部安装于220KVXX变内。213XX变35KV出线35KV出线采用电缆出线，线路避雷器出线端全部安装于35KV电缆终端塔上。22竟陵变220KV出线220KV竟陵变至XX变线路出线间隔占用原220KV竹（根滩）竟（陵）线间隔。220KV出线避雷器端安装于220KV竟陵变出线终端塔上。图片1220KV竟陵变站外220KV出线现状23竹根滩变220KV出线竹根滩变至XX变220KV线路出线间隔占用原220KV竹根滩竟（陵）线间隔。220KV竹根滩变220KV出线避雷器端安装于220KV竹根滩变出线终端塔上。24赵台变110KV进出线赵台变原有110KV进线1回，即竟陵至赵台110KV线路，现从本站出线1回至赵台，其间隔如下北侨2PT1竟PT乡主主变变陵南本期进线间隔为XX。110KV进线避雷器安装于110KV赵台变进线终端塔上。25红花堰变110KV进出线红花堰变原有110KV进线1回，即XX至红花堰110KV线路，现从本站出线1回至XX变，其间隔如下东2备211侨PT用主PT主乡变变西本期进线间隔为XX。110KV进线避雷器安装于110KV红花堰变进线终端塔上。26卢市变35KV进出线卢市变原有35KV进出线3回，即XX变出线至卢市变的35KV线路，现改为从XX出线；卢市变至净潭变35KV线路；卢市变至胡市变35KV线路；其间隔如下东胡天侨净市门乡潭西本期进线间隔为XX。35KV进线避雷器安装于35KV卢市变进线终端塔上。27石河、黄潭、柳河变35KV进线石河、黄潭、柳河变3座35KV变为线路中间改接进220KVXX变，皆采用原间隔。35KV进线避雷器皆安装于其变电站进线终端塔上。3路径方案31路径选择311路径选择的主要原则XX变位于XX市北部开发区，线路路径须与XX市整体规划一致。改接及改建段，充分利用线路现有的通道。新开劈的通道，尽可能的沿路网走线，减少对土地的开发利用。本期出线尽可能的采用站两侧的间隔进出线，以变控制线路廊道。尽可能的减少民房的跨越。路径选择便于施工及运行维护。312路径方案选择本报告根据本工程接入系统报告及批复进行路径选择。XX变220KV进出线终期6回，本期2回。分别为开220KV竹根滩变至竟陵变线路，形成220KV竹根滩变至XX变线路及220KV竟陵变至XX变线路；XX变110KV出线终期12回，本期3回。分别为开XX变至红花堰变110KV线路进XX变，形成XX变至XX变110KV线路和XX变至红花堰变110KV线路；新建XX变至赵台变110KV线路1回；XX变35KV出线全部采用电缆出线，终期12回，本期4回。分别为新建220KVXX变至卢市变35KV线路；XX变至柳河变35KV线路改接进XX变，形成XX变至柳河变35KV线路；XX变至石河变35KV线路开进XX变，通过调整，形成XX变至石河、黄潭变线路。32路径方案描述321220KV竹竟线进XX变线路220KVXX变位于竟陵镇东北部，220KV竹竟线位于竟陵镇西南部。220KV竹竟线进XX变线路路径方案有案2个一是于220KV竹竟线76塔（横三湾）附近开断；二是于220KV竹竟线81塔（大屋台）附近开断。220KV竹竟线进XX变线路方案线路从220KV竹竟线76塔开始向西北跨过220KV兴竟线后，至桂花转向北，跨过东风支渠，于马家直河跨过XX河，（XX河两岸民房众多，河南岸3排民房，河北岸3排民房）于黄潭变东跨过天鱼公路、35KV天黄线，经熊李家台、小马家台、新华大队后转向东北，跨过随岳高速公路，经夏家滩、跨过石家河、220KV家竟线、35KV天石线、天石公路、110KV天堰线、天北长渠、至贾家咀后转向东，再跨过天北长渠、汉北河，经袁家台、么湾、熊家湾至马家湾转向东北进220KVXX变。新建线路为双回路，长约165KM，曲折系数为145。图片2远端耐张塔为77塔，远端的直线塔为76塔图片3河南岸3排民房图片4跨越的XX河图片5河北岸第一、二排民房图片6河北岸第三排民房图片7跨越的汉北河220KV竹竟线进XX变线路方案线路从220KV竹竟线81塔开始向北经周家老台至周家新台转向西北，经别家台、谭家台至张吴台转向北，跨过东风支渠（渠南有民房2排），图片8东风支渠边的民房经张家口、倪家台、何家湾，于竹林嘴（竹林嘴有民房四排）图片9竹林嘴处的民房图片10XX河的民房跨过XX河，（XX河北岸4排民房）、天鱼公路、35KV天鱼线，经敖堤大队、吴家台、龚家台、白龙大队至节制闸转向东，于东虹大队跨过石家河、于鲁家台跨过随岳高速公路、220KV家竟线，于黄家湾跨过35KV天石线、天石公路，于王家场跨过，于贾家咀跨过天北长渠、汉北河，经袁家台、么湾、熊家湾至马家湾转向东北进220KVXX变。新建线路为双回路，长约23KM，曲折系数为175。322XX变至红花堰变110KV线路由于本线路较短（只有4KM），故只考虑了一个方案，该方案采用双回路。线路从XX变采用双回路塔向北出线，至沙湾后转向西北，过九真砖瓦场后转向北，跨过汉北河后，经江家咀、费家湾、榨湾，一侧于110KVXX变至红花堰变线路4647之间接上该线路，另一侧导、地线架设完整，但不进站。线路长度约4KM曲折系数105。323XX变至赵台变110KV线路本线路有2个路径方案，方案走湖区南边，方案走湖区北边。方案该方案结合XX变至红花堰变110KV线路进XX变线路。线路从XX变采用双回路塔（与XX变至红花堰变110KV线路进XX变线路XX变侧共塔）向北出线，经终端塔转向西北，于汪家台北跨过汉北河，于易家咀北跨过天北长渠（一侧于110KVXX变至红花堰变线路2627之间接上该线路，约4KM），至新湾转向西南，穿过马家塝变至竟陵变220KV线路，经游家湾、邵家湾，于叶家湾跨过天（门）石（河）公路、随岳高速公路、35KV天石线，过李家台后转向西南，于新台跨过石东河，经康家台前湾、牌楼湾、万家湾后，跨过天北长渠后转向西，经代家湾至张家咀转向西北，经李家湾、飞跃、陆户咀、陈家咀，于涂家花园跨过天北长渠后转向西南，经绿化、潘家湾至潘家台与110KV竟陵变至赵台变线路共塔，于王家台跨过天（门）拖（市）公路后经终端塔转向北进110KV赵台变，线路全长约37KM，曲折系数110。方案该方案结合XX变至红花堰变110KV线路进XX变线路。线路从XX变采用双回路塔（与XX变至红花堰变110KV线路进XX变线路XX变侧共塔）向北出线，经终端塔转向西北，于汪家台北跨过汉北河，于易家咀北跨过天北长渠（一侧于XX变至红花堰变110KV线路2627之间接上该线路，约35KM），至新湾转向西南，穿过新220KV马家塝变至XX变线路，经游家湾、邵家湾，于叶家湾跨过天（门）石（河）公路、随岳高速公路、35KV天石线，过李家台后转向西北，（该段与方案同）于堤湾跨过石东河，经黄李大湾、老丁家湾、廖家湾、张四湾、青龙咀、八湾、涂家岭、小陈湾，于中张家湾转向西，经同兴场、毛家河至六户湾转向西南，过涂家楼子、于湖农场后转向西北，过一家台后转向西南，经王宝湾、江家岭、赵鲁湾，于梅家河跨过天（门）拖（市）公路后转向南，至周刘平台转向东，经终端塔转向北进110KV赵台变，线路全长约44KM，曲折系数126。32435KV天卢线改接进XX变线路35KV卢市变侧双回路终端塔及基础利旧。本线路有案2个路径方案，方案完全开辟新通道，方案部分利用35KV天卢线通道。方案线路从220KVXX变采用电缆出线，穿过过皂毛公路至电缆终端塔（电缆长400米）后转向东跨至二龙庙再转向东南，经朱家垸、蔡家台、刘家台、新堤上至熊老大湾转向东，跨过兵铁河，经王李台、范家台，跨过团结渠至二屋台转向东南进35KV卢市变，线路全长约155KM，曲折系数111。方案线路从220KVXX变采用电缆出线，穿过过皂毛公路至电缆终端塔后转向东跨至二龙庙再转向东南，至胡家台北转向南，经罗家口至曾家咀转向西南，跨过杨林河转向西南，平行杨林河，经杨家湾、童家台至李家台（3132杆间）T接上35KV天卢线，采用35KV天卢线通道，跨过杨林河，经白家台、程家台至湖咀南转向东北，经张家台、魏家台、易家台，于祝家台跨过天（门）卢（市）公路、东风支渠后，顺公路过汤家台后转向北，跨过东风支渠、天（门）卢（市）公路后转向东北，跨过团结渠至二屋台转向东南进35KV卢市变，线路全长约26KM，曲折系数173。32635KV天柳线进XX变线路220KVXX变位于35KV天柳线的25至26杆间，220KVXX变建设时，须改建35KV天柳线。由于规程规定进出站12KM须架设避雷线，故35KV天柳线改进XX变时须改建约20KM线路。线路通道采用35KV天柳线通道。跨越汉北河的2基铁塔基础（31、32）利旧，导线全部利旧。路径方案唯一。线路路径如下线路从220KVXX变采用电缆出线，至电缆终端塔（电缆长度为2X300米）转向北，跨过汉北河至黄家湾（35KV天柳线37杆）止；线路改建长度共约20KM。32735KVXX变至石河变线接进XX变线路35KVXX变至石河变线接进XX变后，通过线路调整，形成成35KVXX变至石河变线路及35KVXX变至黄潭变线路。本线路路径方案系开35KVXX变至石河变线至XX变，同时在35KVXX变至石河变线路与35KVXX变至黄潭变线路20双回塔调整，即原天潭线、天石线对接，断开其至XX变线路，形成35KVXX变至黄潭变线路。线路路径如下图片11原20双回塔线路采用双回路从220KVXX变采用电缆向西至电缆终端塔（电缆长度为2X300米），于汪家台北跨过汉北河后，转向西南，于贾家嘴跨过天北长渠，经诸葛大队、跨过西汊湖，于黄家湾跨过天（门）石（河）公路至35KVXX变至石河变线（2930杆间）下接上35KVXX变至石河变线路。线路改建段双回长度约8KM，曲折系数116。在35KVXX变至石河变与35KVXX变至黄潭变20双回塔上调整，将至XX变侧与至黄潭变侧导线对接。目前XX变已成为城区的负荷中心，随着经济发展和城市规模的进一步扩大，XX变承受的10KV供电压力将进一步加大，为简化中心城区变电站电压等级，XX变将逐渐取消35KV电压等级，只带10KV负荷，更有利于提高城区的供电可靠性。通过该工程的建设，转移了110KVXX变的负荷，缓解了XX变供电紧张的矛盾。在20双回塔上对接，减少了XX变XX变段线路的迂回供电，降低了线损，完善了XX市区西北部35KV网络结构。原35KVXX至石河、XX至黄潭线路汉北河以东段将降压为10KV线路运行，待XX北部大学城建成后，为大学城供电。33路径方案比较及结论35KV天柳线改进XX变线路、35KVXX变至石河变线接进XX变线路及110KVXX变至红花堰变线路进XX变线路由于线路较短，故不考虑多方案比选。220KV竹竟线进XX变线路、110KVXX变至赵台变线路及35KVXX变至卢市变线路路径方案比较如下表方案线路名称方案方案比较220KV竹竟线进XX变线路线路长度17KM，交通运输条件较好，交叉跨越房障少。线路长度23KM，交通运输条件好，交叉跨越房障多。方案较方案线路路径短6KM，交叉跨越房障少，造价低，民房跨越赔偿低。110KVXX变至赵台变线路线路长度37KM，线路距天（门）拖（市）公路近，有村级公路可到达线路。线路长度44KM，线路距天（门）拖（市）公路远，有村级公路可到达线路。方案较方案线路路径短，施工方便，造价低。35KVXX变至卢市变线路线路长度155KM，有村级公路可到达。线路长度26KM，交通运输条件较好。方案较方案线路路径短，造价低。通过上表比较，本工程推荐选择路径方案作为线路的设计方案，以下将围绕方案加以讨论。34自然条件描述341地形分类本工程各线路地形情况如下表平地河网泥沼地形类别线路名称（）（）（）220KV竟陵变（竹根滩变至XX变线路401050110KVXX变至红花堰变线路401050110KVXX变至赵台变线路50104035KVXX变至卢市变线路20107035KVXX至柳河线路改进XX变208035KVXX至石河线路进XX变201070342地质分类本工程所经地带为冲积平原，地形平坦、开阔，主要为水田和旱地。线路所经区域地质环境稳定，无不良地质作用分布，适合架空输电线路建设。根据线路的电压等级，铁塔所承受的荷载，灵活选用基础型式。本工程所有线路沿线地下水类型上部为孔隙潜水，下部沙层中地下水孔隙承压水，水量较为丰富，主要受地表水及大气降水补给，水位埋深为0205米。根据查阅竹根滩变至竟陵变220KV线路、XX变至赵台变110KV线路、XX变至红花堰变110KV线路等工程的资料，地下水对钢结构有弱腐蚀性，对砼结构及砼结构中的钢筋无腐蚀性，线路沿线的土壤对钢结构有强腐蚀性。线路所经区域地震基本烈度为度，设计基本地震加速度为005G，场地地震反应谱特征周期为035S。343水文条件本工程所跨河流除汉北河可通航小型机船外，其他皆为非通航河流。根据XX市水利局提供的资料和了解的情况，水利部门除跨越汉北河要求对堤面保证8米外，线路所经其他区域还没有水利规划，不考虑对线路路径方案的影响。344交通条件本工程所有线路皆位于XX市境内，目前主要干道已经建成或在建中。国家实行村村通路后，交通条件大为改观，皆有乡村公路可直达线下，交通条件较好。345交叉跨越本工程各线路交叉跨越情况如下表跨越物线路名称公路高速公路220KV线110KV线35KV线10KV线弱电线河流房屋220KV竟陵变竹根滩变至XX变线路312221021715110KVXX变至红花堰变线路12541110KVXX变至XX、赵台变线路312412204535KVXX变至卢市变线路21101552335KVXX至柳河线改进XX变147135KVXX至石河线路进XX变22穿越541图片12110KVXX变至赵台变线路跨越的民房之一35协议情况本工程所有新建或改建的线路均在XX市境内。XX市政府、市规划管理局、国土局、水利局、林业局、环保局等部门回函原则同意线路路径走向。4工程设想41设计主要气象条件根据XX市其它已运行多年的送电线路的设计运行情况及XX市的气象特点，结合国家电网公司的典型设计，本工程推荐最大风速235M/S距地面10米高度，设计覆冰厚度10MM。具体选用如下气象条件组合作为本工程的设计气象条件设计条件温度（）风速（M/S）覆冰（MM）最高气温4000最低气温2000最大风速52350最大覆冰51010安装情况10100外过电压15100内过电压15150平均气温1500冰的比重09G/CM3年雷暴日数4042导、地线的选择421导线的选择根据接入系统报告，到2015年为水平年确定容载比达到18。220KVXX变主变容量为本期选1台18万KVA，终期为3台。根据以上情况，经济电流密度按年最大利用时间为30005000小时计算，导线导电截面为684MM2。考虑到主供电源为220KV竹根滩变，本线路为开220KV竹根滩变至竟陵变线路，而原220KV竹根滩变至竟陵变线路导线为2XLGJ300/25钢芯铝绞线，偏小一点选择可与220KV竹根滩变至竟陵变线路导线一致，2XLGJ300/25钢芯铝绞线导电截面为612MM2。结合地形及设计气象条件，设计推荐各线路的导线型号如下220KV竟陵变至XX变线路将与220KV竹根滩变至XX变线路环网互备，故导线与220KV竹根滩变至竟陵变线保持一致，导线也选择2XLGJ300/25钢芯铝绞线。本工程新建所有110KV线路导线皆选择LGJ240/30钢芯铝绞线，35KV线路导线皆选择LGJ150/20钢芯铝绞线。电缆选择与之载流量相同的26/35KVYJV223X240三芯交联聚乙烯绝缘铜芯电力电缆422地线的选择220KV竹根滩变至XX变线路与220KV竟陵变至XX变线路双回共塔，两根地线皆选择24芯OPGW光缆；110KVXX变至红花堰变线路，地线选择JLB1A95型铝包钢绞线；110KVXX变至XX变线路全线地线选择24芯OPGW光缆；新建110KVXX变至赵台变线路地线为双地线，其中1根地线选择24芯OPGW光缆，另1根地线选择JLB1A95型铝包钢绞线；新建35KVXX变至卢市变线路全线架设单地线，地线选择16芯OPGW光缆；35KVXX变至柳河变线路、35KVXX变至黄潭变线路及35KVXX变至石河变线路出线段2KM架设单地线，地线选择GJ35镀锌钢绞线。43绝缘配合431绝缘配置原则根据2009年版湖北省电力系统电网污区分布图，本工程所有线路所经地区全部为D级污秽区。经现场调查，本工程所有线路所经区域没有明显的污染源。结合上述情况，考虑现在全球环境形式在不同程度的恶化，设计推荐全线按D级污秽区考虑防污设计，其泄露比距按不小于25CM/KV选取。双回路铁塔为了降低双回同时闪络的事故几率，根据典型设计要求，本工程220KV线路选择平衡高绝缘设计。432绝缘配置220KV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型回路数绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（MM）爬电比距（CM/KV）导线悬垂绝缘子串单FXBW4220/100（防鸟裙）12420293导线跳线绝缘子串单FSP4220/0812260286导线正常耐张绝缘子串单XWP1202X152400307导线松弛耐张绝缘子串单XWP120152560307110KV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（MM）爬电比距（CM/KV）导线悬垂绝缘子串FXBW4110/70（防鸟裙）11240286导线跳线绝缘子串FSP4110/0411386286导线正常耐张绝缘子串XWP702X91314327导线松弛耐张绝缘子串XWP709131432735KV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（MM）爬电比距（CM/KV）导线悬垂或跳线绝缘子串XWP703438343导线耐张绝缘子串XWP704484457433空气间隙本工程海拔高度不超过1000米，按规程规定带电部分与杆塔构件（包括拉线、脚钉等）的间隙。各电压等级在相应风偏条件下最小间隙如下表标称电压（KV）35110220工频电压01025055操作过电压02507145雷电过电压045119带电作业时，对操作人员要停留工作的部分，还要考虑0305M的人体活动范围。本工程所用杆塔，带电部分与杆塔及接地部分间的间隙皆能够满足规程要求。44杆塔和基础441杆塔型式竹根滩变至XX变220KV线路与竟陵变至XX变220KV线路双回共塔。其导线选择2XLGJ300/25钢芯铝绞线，设计推荐使用本公司参照国家电网公司典型设计原则，根据新规程的要求，新设计的421系列杆塔。直线塔选择421SZC31、421SZC32两种平腿型铁塔；转角塔根据转角度数的大小分别选用421SJC31、421SJC32、421SJC33、421SJC34、421SDJ39五种塔型，其中421SDJ39用于变电站进出线终端。110KV线路导线选择LGJ240/30钢芯铝绞线。双回共杆段推荐使用本公司参照国家电网公司典型设计原则，根据新规程的要求，自行设计的411系列杆塔（为与国家电网公司典型设计条件相对应，故名称相同），直线塔选择1HSZ1、1HSZ2、1HSZ3三种平腿型铁塔；转角塔根据转角度数的大小分别选用1HSJ1、1HSJ2、1HSJ3、1HSJ4四种塔型。单回段直线塔选择1BZM1、1BZM2、1BZM3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用1BJ1、1BJ2、1BJ3、1BJ4四种塔型。35KV线路导线选择LGJ150/20钢芯铝绞线。220KVXX变35KV出线采用电缆出线，电缆型号选择JKLYJ22240铜质三芯交联电缆；双回共杆段推荐使国家电网公司典型设计35B04模块，直线塔选择35B04SZ1、35B04SZ2、35B04SZ3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用35B04SJ1、35B04SJ2、35B04SJ3、35B04SJ4四种塔型。单回路段推荐使国家电网公司典型设计35B模块，直线塔选择35B01Z1、35B01Z2、35B01Z3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用35B01J1、35B01J2、35B01J3、35B01J4四种塔型。442基础型式根据沿线的地质资料，本工程为冲积平原，地形平坦、开阔，主要为水田和旱地，地质条件较差。根据杆塔的型式及受力情况，合理选择基础型式。220KV线路由于双回线路,线径较大，铁塔所承受的荷载较大，故耐张转角塔皆采用灌注桩基础，直线塔以现浇大板基础为主。110KV线路双回路转角塔及单回路大角度转角塔或终端塔采用灌注桩基础，单回路小角度转角塔及直线塔以现浇阶梯基础为主，位于土丘上的铁塔采用掏挖式基础。35KV线路除双回路大转角塔或终端塔采用灌注桩基础外，双回路直线塔及单回路自立式塔采用现浇阶梯基础。5主要技术经济指标51220KV线路主要技术经济指标表序号项目单位220KV竹竟线进XX变线路1线路长度KM17双回路2曲折系数倍155平地403地形分部泥沼60最高温度40最低温度20最大风速M/S254气象条件最大冰厚MM105杆塔钢材吨/KM48296基础钢材吨/KM1587基础砼立方/KM21894本体投资万元2204618其中单位投资万元/KM13361综合投资万元3656229其中单位投资万元/KM2215952110KV线路主要技术经济指标表序号项目单位110KVXX变至红花堰变线路110KVXX变至赵台（XX）变线路1线路长度KM双回4KM37其中双回4KM2曲折系数倍10511平地40503地形条件泥沼6050最高温度40最低温度20最大风速M/S254气象条件最大冰厚MM105杆塔钢材吨/KM294111386基础钢材吨/KM6682207基础砼立方/KM115246326本体投资万元293581362898其中单位投资万元/KM73403683综合投资万元390262117899其中单位投资万元/KM975757245335KV线路主要技术经济指标表序号项目单位35KVXX变至卢市变线路35KV天柳线改进XX变35KVXX至石河线路进XX变1线路长度KM1728双回路2曲折系数倍1131116平地2020203地形分部泥沼808080最高温度40最低温度20最大风速M/S254气象条件最大冰厚MM105杆塔钢材吨/KM69188213066基础钢材吨/KM2103765217基础砼立方/KM5268728093本体投资万元381398164400728其中单位投资万元/KM246137114887综合投资万元5522310197517989其中单位投资万元/KM3563463563176投资估算61投资估算的编制依据概算编制方法按湖北省电力公司文件（鄂电司基200837号）湖北省电力公司电网工程建设预算编制细则的通知和湖北省电力公司文件鄂电司基200838号关于加强电网建设概算管理及编制有关要求的通知执行。概算定额执行中国电力企业联合会中电联技经（2007）15号文关于发布电力建设工程预算定额第四册送电线路工程2006年版及电力建设工程预算定额第六册调试定额2006年版。本工程费用构成及划分按国家发展和改革委员会公布的电网工程建设预算编制与计算标准执行。人工工日单价按电联技经（2008）37号文关于调整电力工程建设火电、送变电工程定额人工工日单价的通知精神，送电线路工程每工日人工费增加3元，调增部份按价差处理，只计取税金。地方工资性津贴仍执行鄂电定字（2008）04号文超出24元部份为156元/工日，调整系数为4713,调增部份做各项取费基数，计入基本直接费，进入单位工程。定额材料与机械费调整，执行鄂电定字（2008）04号文印发的湖北省送变电工程定额材料与机械费调整系数，只计取税金，作为价差计入总算表。装置性材料费执行国家电网电定（2008）17号文颁发的电力建设工程装置性材料预算价格华中地区2008年版和鄂电定字20088号文要求湖北省价进本体，以市场现行价或招标价计列材料价差，价差只计列税金，列于总算表。调试定额按电力建设工程预算定额第六册调试工程（2006年版）计取，计入其他费用“表四”中，不再计取任何费用。建设期贷款利息按中国人民银行2008年12月发布的五年期以上594利率计取、计息额为总投资的80。（工期为6个月）实际利息为5948005051188。勘测设计费按国家发展委员会、建设部工程勘察设计收费标准（2002年版）规定计取。税金341，基本预备费4。62投资估算附表费用费用序号项目名称内容及数量（静态）（动态）一220KV线路3585843656221220KV竹竟线开断进XX变双回线路双回2LGJ300/25，长165KM358584365622二110KV线路2466852508151110KVXX变至红花堰变线路LGJ240/30，双回4KM38572390262110KVXX变至赵台变线路LGJ240/30，长37KM，其中双回4KM208113211789三35KV线路11561169135KVXX变至卢市变线路LGJ150/20，长155KM。出口电缆35KVYJV22240，长02KM546552235KVXX至石河线路进XX变线路LGJ150/20，双回长8KM，出口电缆35KVYJV22240，长2X02KM510516335KVXX至柳河线路进XX变线路LGJ150/20，单回长4KM,出口电缆35KVYJV22240，长02KM100101四OPGW光缆工程24芯78KM，16芯157KM437144749总计76457977808663投资估算分析631220KV竹根滩变至XX变与220KV竟陵变至XX变双回线路220KV竹根滩变至XX变与220KV竟陵变至XX变双回线路与典型造价2FP、H模块对应。序号项目单位典设指标概算指标增减量增减幅度1导线吨/KM136127096622塔材吨/KM3008483182260573基础钢材吨/KM4621581118241994现浇砼M3/KM112218941069495485绝缘子片/KM53464511120796线路本体万元/KM94211336139441827静态投资万元/KM133942173283386225本工程由于要跨越XX河、通航河流汉北河、随岳高速公路及220KV兴竟线、开断处跨越家竟线距离只有90米，需要采用高塔，塔材增加109吨/KM；由于线路在城区架设同时跨越苗圃，导线对地距离较高，杆塔平均高度较典型设计增加3M，塔材增加132吨/KM；按照新的规程规定，地线覆冰考虑增加5MM，杆塔重量增加近20,塔材增加60吨/KM；本工程线路长度为165KM，典型造价方案线路长度约57KM，为本工程的28倍，杆塔规划的调控裕度远优于本工程。本工程线路较短，线路在居民区较为密集的城郊架设，转角塔的比例增加了16；由于物价的上涨，典设塔材的价格为国为7000元/吨，现行招标价为8800元/吨，上涨了超过了21。杆塔工程合计造价增加4250万元/KM。沿线地质条件较差。本线路所经地带为淤泥及流砂地质，地下水位高。难以开挖，有近20的基础采用灌注桩基础。典型设计方案没有考虑使用桩基础，由此而来，基础钢材增加1118吨/KM，基础砼增加10694M3/KM，直接装材增加752万元/KM，直接安装费增加722万元/KM，间接费增加388万元/KM，基础工程合计增加1852万元/KM。本工程在城市郊区走线，绝缘配置按级污秽区考虑，典型设计方案是按级污秽区配置的，绝缘水平提高，造价增加21万元/KM。由于本线路太短，交叉跨越又复杂，其指标远远的超过典型造价指标；其他费用中各项取费基数皆超过典型造价；由于线路本体工程及其他费用皆高于典型造价，且基本预备费按4计取，造成基本预备费较典型造价高21万元/KM；典型造价方案线路长度约57KM，房屋交叉跨越考虑了3次。本线路长度约17KM，房屋交叉跨越达到了15户，按规定，220KV线路下的民房要拆除。本报告考虑8户拆除，7户跨越共增加赔偿费10多万元/KM。还增加了防洪评估等费用，使得其他费用较典型造价增加4234万元/KM。由于以上几个方面的原因，使得本工程静态投资增加9049万元/KM，在满足工程的实际要求的情况下，工程投资是合理的。632110KVXX变至红花堰变线路（即110KV天堰线红花堰段改进XX变线路）110KVXX变至红花堰变线路（双回路）与典型造价1HP、H模块对应。序号项目单位典设指标概算指标增减量增减幅度1导线吨/KM565600002塔材吨/KM1912941103153983基础钢材吨/KM4366823855354现浇砼M3/KM85211524300435265绝缘子片/KM31531500006线路本体万元/KM59773413722957静态投资万元/KM801964316332039本工程由于要跨越通航河流汉北河需要采用高塔，塔材增加09吨/KM；由于线路在城郊架设，导线对地距离较高；由于城乡建设的速度较快，地形变化也很快；故考虑杆塔平均高度较典型设计增加3M，塔材增加257吨/KM；按照新的规程规定，地线覆冰考虑增加5MM，杆塔重量增加近20,塔材增加384吨/KM；本工程线路长度为4KM，典型造价方案