丰田电液控制冷却风扇系统原理_第1页
丰田电液控制冷却风扇系统原理_第2页
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文档简介

丰田电液控制冷却风扇系统一、装备车型CAMRYLEXUS的3VZFE1MZFE二、作用根据发动机工况自动调节冷却风扇转速，使水温保持在8090度左右。三、结构1、液压泵同转向助力泵一体（上部），由皮带驱动，提供系统动力。2、液压马达由液压油驱动风扇。3、电磁阀装在助力泵上，由电脑控制动作，调节油量。768欧。4、控制电脑仪表板右下方，手套箱下。接收传感器信号，控制电磁阀动作。5、水温传感器位于皮带轮附近，传送水温信号。80度时，148158千欧。OPTE16、冷媒压力开关空调信号。7、其他储液罐、滤清器、散热器、油管等四、工作液压泵提供动力，电脑接收转速、水温、节气门、空调等信号，控制电磁阀的通电时间来调节油量控制风扇转速。开空调转速最高。五、检测1、液位检查ATF过低易造成液压泵烧毁。2、系统排空液压油足够，跨接诊断座的OPTE1，保持怠速30秒以上，直到储液罐中无气泡。3、压力怠速时，跨接OPTE1，压力9811961KPA（1020KG/CM2）；不跨接，压力588981KPA（610KG/CM2）六、故障1、水温偏高（怠速时高，行驶正常。）原因风扇转速太低。故障（1）电磁阀卡，接头（2）液压泵；烧毁，磨损（3）水温传感器断路（4）液压马达磨损漏油（5）空调压力开关（6）管路堵或液压油不足（7）电脑及电路2、水温偏低原因风扇转速太高故障（1）电
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