潍柴wp10、wp6、wp4二气门国ⅲ柴油机基础知识培训课件（可编辑）

潍柴WP10、WP6、WP4二气门国柴油机基础知识培训课件WP10、WP6、WP4潍柴杭发驻外办事处二气门国柴油机整合方案1WP10柴油机总体概述WP10柴油机是潍柴2006年开发的新型柴油机，其排放满足国3标准，结构特点是保留了原WD615X46（法兰泵）柴油机的基本构造，借鉴了蓝擎系列柴油机的电控燃油系统设计，并增加了若干独创设计。2WP10柴油机总体概述外形图3基本参数项目WP10270WP10290WP10336WP10375额定功率KW/PS199/270213/290247/336276/375额定转速R/MIN2200最大扭矩NM1100116012501460最大扭矩时转速12001600R/MIN发动机型式直列、水冷、4冲程、增压中冷、电控共轨最低燃油耗195G/KWH排放国34WP10柴油机主要在气缸体结合组、活塞连杆结合组、气缸盖结合组、燃油系统、电气系统、进排气系统做了改进。5气缸体组WP10柴油机气缸体结合组中的气缸体结构上增加了加强筋，以承受最高14MPA的爆发压力。进气一侧增加了专用凸台，用以安装ECU、共轨管及柴油滤清器支架等。排气一侧增加了机油压力温度传感器接口。6气缸体组气缸体7气缸体组气缸体8气缸体组气缸体9气缸体组WP10柴油机气缸体结合组中的飞轮壳为SAE1飞轮壳，连接尺寸同WD615完全一致，只是增加了一个转速传感器接口。10气缸体组飞轮壳11活塞连杆组为满足更高的排放要求，WP10柴油机的燃烧室进行了优化设计，采用了专用的活塞、活塞环。12气缸盖组因采用高压共轨技术，WP10柴油机的喷油器为电控喷油器，气缸盖上喷油器孔尺寸相应做了调整，同时取消了副螺栓槽，增加EVB油孔。13气缸盖组喷油器14气缸盖组喷油器压块15气缸盖组喷油器孔16气缸盖组17气缸盖组EVB进油管18气缸盖组为便于高压油管通过，WP10柴油机出水管高度比WD615抬高50MM，并预留了弧形空间。19气缸盖组出水管20燃油系统21燃油系统燃油系统是柴油机的重要组成部分，按燃油经过路线依次为粗滤器、ECU、供油泵（低压）、精滤器、供油泵（高压）、共轨管、高压油管、喷油器、回油管等。ECU靠流动的燃油冷却，燃油出了粗滤器后经ECU后流向供油泵。22燃油系统23燃油系统粗滤器上带有燃油预热器，及手压泵，可以帮助柴油机更好起动。供油泵为C型泵，通过法兰与正时齿轮室连接。24燃油系统供油泵25燃油系统共轨管上有两根管与供油泵连接，六根管分别连接六个缸上的喷油器。未消耗的燃油通过回油管经油泵流回油箱。26燃油系统共轨管及高压油管27电气系统电气系统包括发电机、起动机、电子控制单元（ECU）、线束、电加热法兰、各种传感器等。28电气系统电子控制单元（ECU）是柴油机的中枢，掌管着整个柴油机的运转。ECU通过四个螺钉连接在气缸体上。ECU有三个线束接口，分别连接整车线束、传感器线束、喷油器线束。29电气系统ECU30电气系统喷油器线束31电气系统喷油器线束末端与6个喷油器相连，还有一个末端连在油泵凸轮上。传感器线束末端连接了水温表传感器、机油压力传感器、进气温度压力传感器、转速传感器等系列传感器。32电气系统传感器线束33进排气系统WP10柴油机进气系统同WD615相比接口尺寸保持不变，只是增加了加热法兰。排气系统采用带放气阀增压器，出口坐标上移50MM。34进排气系统加热法兰35进排气系统进排气系统36进排气系统放气阀增压器37WP4/WP6介绍WP4/WP6欧柴油机由潍柴动力自主研发，采用BOSCH公司先进的高压共轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了全新的设计传承DUTZ柴油机的技术优势，满足欧排放，其经济性、可靠性、排放和噪声等技术指标在国内同功率柴油机中据领先水平38WP4性能参数WP4欧机发动机型号单位WP415WP416发动机型式水冷、4冲程、电控高压共轨、增压空空中冷排量L416缸径X行程MM105X120气缸数4每缸气门数2喷油装置共轨额定功率KWPS110150120160额定转速R/MIN2205最大扭矩NM500530最大扭矩转速R/MIN12001600排放水平欧额定功率时G/KWH210210BSFC39WP4性能参数WP4欧机发动机型号单位WP415WP416最低满负荷G/KWH195BSFC冷起动不使用C15冷起动装置冷起动使用冷C40起动装置不透光冒白烟20秒怠速后15度1米噪声DBA97B10寿命KM800,000最低空载转速R/MIN70050最高空载转速R/MIN2750旋转方向（从逆时针输出端看）40WP6性能参数WP6欧机发动机型号单位WP618WP621WP624发动机型式水冷、4冲程、电控高压共轨、增压空空中冷排量L624缸径X行程MM105X120气缸数6每缸气门数2喷油装置共轨额定功率KWPS132180154210176240额定转速R/MIN2205最大扭矩NM680730810最大扭矩转速R/MIN12001600排放水平欧额定功率时G/KWH210210210BSFC41WP6性能参数WP6欧机发动机型号单位WP618WP621WP624最低满负荷G/KWH195BSFC冷起动不使用C15冷起动装置冷起动使用冷C340起动装置不透光冒白烟20秒怠速后15度1米噪声DBA97B10寿命KM800,000最低空载转速R/MIN70050最高空载转速R/MIN2750旋转方向（从逆时针输出端看）42WP4/WP6结构特点采用先进的有限元、气缸体流体力学和噪声分析保证发动机的高强度和低噪音，高龙门机体设计，163MM的龙门高度保证发动机有超强的抗变形的能力43WP4/WP6结构特点为了承载165BAR的最高曲轴连杆系爆发压力，设计时采用最新技术的MIBA四元电镀轴瓦；连杆、曲轴材料采用德国标准CF38非调质合金钢，在保证轴系可靠性的前提下大幅度提高抗疲劳强度44WP4/WP6结构特点采用了先进的模拟分析软件系统对进、排气道进行配气系统了全新的开发，保证进、排及燃烧系统的合理匹配，在保障排放的前提下，发动机经济性能更高，更节油45WP4/WP6结构特点采用BOSCH的CPN22燃油喷射及供油系统高压共轨燃油系统，能够提供最高1600BAR的喷油压力，结合ECU的调整可以实现喷油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗46WP4/WP6结构特点由一根多楔带驱动包前端传动系统括风扇、水泵、发电机和空调压缩机在内的前端辅助系统；采用自动涨紧轮可以实现皮带松紧度的自动调节，风扇位置可以根据客户的要求调整47WP4/WP6结构特点采用MAHLE强制内冷活塞及活塞环油道活塞，提高了活塞和活塞环的使用寿命。设计先进的KONG活塞环即保证了其使用寿命又可以满足低机油耗的要求48WP4/WP6结构特点采用BOSCH的电控单元，具有稳定的系统处理能电控装置力；多层次的系统保护和纠错措施，提高发动机的可靠性和安全性；采用CAN和K总线可以实现与整车电控单元的自由通信，更人性化地实现整车故障诊断和报警处理49WP4/WP6结构特点采用道依茨公司成熟压缩机和转向助力系统结构，齿轮传动的串联空压机转向泵结构，整机布局更紧凑、维修更方便；空压机300L/MIN的流量满足整车对压缩空气的要求，并可