方向控制回路教案.doc

安岳县职教中心2015年上期公开课教 案学科名称： 汽车机械基础 课题名称： 液压基本回路之方向控制回路 授课教师： 安岳县职教中心 李晓林 授课时间 ： 2015年04月18日 授课地点： 2014春11班 【课题名称】方向控制回路【教学目标】掌握方向控制回路的工作原理及应用。【教学重点】换向回路和锁紧回路的工作原理。【教学难点】分析换向回路和锁紧回路。【教学教具准备】电脑 多媒体 【课时安排】1节课【教学流程设计】复习巩固新课引入新课讲解课堂总结课后练习【教学过程设计】一 复习巩固教师：1、液压系统的四大组成部分？学生： 动力、执行、控制、辅助部分。教师：2、画出三位四通换向阀H、O、M型。学生： 二 导入新课请同学们观察图片，找出图片中哪些地方运用了液压系统知识。然后请同学们思考登车桥支腿、车载升降平台支架和起重机支腿是如何实现升、降及停止的？ 三 课程的讲解方向控制回路概念:指控制液压油通、断或流动方向的回路统称。功能：控制执行元件的启动、停止及换向(进、退)。分类：一般分为换向回路和锁紧回路。（一） 换向回路二位四通电磁换向阀的换向回路。如图（详）回路构成：(学生)核心元件：二位四通电磁换向阀工作原理（教师分析）：当换向阀电磁铁断电时换向阀3右位工作进油路：泵换向阀右位液压缸无杆腔，活塞向左移动。回油路：液压缸有杆腔换向阀右位油箱。当换向阀电磁铁通电时 换向阀3左位工作进油路：泵换向阀左位液压缸有杆腔，活塞向右移动。回油路：液压缸无杆腔换向阀左位油箱换向回路特点及应用：使用方便，易于实现自动化，但换向时间短，冲击大，一般用于小流量、平稳性要求不高的场合。（二） 锁紧回路锁紧：是指液压缸活塞两端的压力油被封住不能流动。作用：使执行元件能停留在任意位置上，且停留后不会因外力作用而移动位置。锁紧回路如何实现？1、最常用的是采用液控单向阀（又称双向液压锁）的锁紧回路。2、换向阀中位机能为O形或M组成锁紧回路。1）、采用液控单向阀的锁紧回路。(详)如图:学生分析：回路构成教师分析：锁紧回路工作原理分析：要使活塞两端的压力油不流通，则液控单向阀上不能有控制油，换向阀只能中位工作即电磁阀左右都断电，液压泵卸荷。（学生分析）此系统左、右位构成换向回路。2）、采用三位换向阀的O、M 型中位机能的锁紧回路。（略）如图采用O型中位机能的锁紧回路。阀芯处于中间位置，液压缸两工作油口被封闭。由于液压缸里面的液压油是不能被压缩的，所以向右或向左的外力均不能使活塞移动，活塞被双向锁紧。学生分析补充图采用M型中位机能的锁紧回路。 补充图 锁紧回路特点及应用： 采用液控单向阀的锁紧回路，活塞可以在行程的任何位置锁紧。其锁紧精度较高。常用汽车起重机支腿收放机构和飞机起落架收放机构。 而采用换向阀的O、M 型机能的锁紧回路，由于换向阀滑阀密封性比液控单向阀的密封性差，回路存在泄漏，锁紧效果较差。所以只用于锁紧要求不高，或短时间停留的场合。四 课堂小结今天我们学习了液压基本回路的方向控制回路，主要学习了其中的换向回路和锁紧回路。定义：控制液流通、断、流动方向的回路统称为方向控制回路。功能：控制执行元件的启动、停止及换向。分类：换向回路、锁紧回路。换向回路用于改变