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交通运输发展促进我国经济增长机制探析论文 摘要：交通运输发展与经济增长有着密切联系从我国的历史中可以看出交通运输的发展促进了我国经济的增长而经济增长同时又促进了交通运输的发展因此二者是相互促进的关系本文主要对生产要素在区域间流动有助于区域增长率的提高进行了分析 关键词：交通运输发展；经济；增长机制 1.引言 在经济飞速发展的今天交通运输为城市和农村的发展提供了基础性的保证进而促进了我国的经济发展在一定的经济发展阶段需要一定的交通运输能力来对其进行支持以便能够发挥出国家的最大潜在经济能力交通运输在国民经济中占有重要地位交通运输发展能够促进经济增长交通运输发展如果跟不上经济的发展那么它必然会制约经济的发展因此要想发展经济必须先要将交通发展起来目前我国无论是在铁路上还是在公路上等都有着非常强大的交通网络因此交通运输发展促进了我国经济的增长对其推动机制的研究是非常重要的本文通过我国的一个发达区域和一个落后区域来分析交通运输发展促进我国经济增长 2.生产要素在区域间流动有助于区域增长率的提高 随着交通运输的快速发展区域间的生产要素的流通成本随之不断降低或者流通速度随之提高知识和技术的传播也随之加快生产要素因此进行了更合理的分配当生产要素能够在不同区域采用很小的成本就能实现自由流通时市场将会更广、更复杂以下通过我国某两区域模型来分析交通运输的发展对我国区域经济增长所起的作用 在以下的模型本文将两大区域用甲区域和乙区域来表示并假设如下： （1）经济发达地区为甲区域主要体现在技术先进劳动力成本高剩余劳动力不足但是资本有剩余甲区域是需要新市场进行投资需要在释放剩余资本的同时能够吸引更多的劳动力这样既解决了资本剩余问题又解决了劳动力不足的问题经济落后区为乙区域其与甲区域的优势完全相反不仅技术落后劳动力成本低而且资本不足但劳动力有剩余此时乙区域希望引进外部资本释放多余的劳动力 （2）起初这两个区域由于交通运输的落后生产要素的流通较少 （3）过了一段时间两者的交通运输得到了很好的发展降低了两区域间的生产要素的流通成本要素市场也得到了较快的互补 要素流动是如何促进两个区域的经济增长的本文用柯布道格拉斯生产函数来分析其中系统产出量用Y来表示；资金投入量用K来表示；劳动力投入量用L来表示；资金产出弹性系数用来表示；劳动力产出弹性系统用1对上述公式进行微分得到：（1） 从式子（1）中可以看出资本投入增长率、技术进步以及劳动力投入增长率都与经济增长率有密切关系如果没有交通支持的话两个区域都处于各自封闭环境下甲乙区域增长率分别为： （2） （3） 交通得到快速发展后甲乙区域间的生产要素得到了流通一般会发生以下情况： （1）甲区域的一些先进技术会向乙区域里传播从而使乙区域的技术得以进步而甲区域的技术并没有得到什么进步 （2）甲区域会将部分剩余资本转向乙区域使乙区域的资本投入量有所增加 （3）由于甲区域的劳动成本要高于乙区域因此乙区域的部分劳动力会向甲区域转移 （4）在甲区域进入了低工资的劳动力但是由于资本剩余在增加劳动力的同时劳动资本投入也会随之增加劳动力代替资本率没有发生什么变化；在乙区域会引进甲区域的资本剩余但是甲区域存在剩余劳力新投入的资本没有代替劳动力因此没有变化 交通发展后两区域的增长率如下： （4） （5） 用（4）（2）得出 （6） 用（5）（3）得出（7） 由上面假设可以推出： 从式子（6）可以推出也就是说当交通发展后甲区域的经济得到了更好的发展这主要是因为交通发展后引入了乙区域的劳动力劳动力的投入也随之增加提高了甲区域的经济增长率在该时期经济会持续增长报酬也呈递增趋势 从式子（7）可以推出也就是说在交通发展后乙区域的经济增长率前后也有很大变化发展后明显比发展前经济增长率大因此交通发展对乙区域的发展也有促进作用这主要是因为交通得到发展后乙区域得到了甲区域资本的支持既使资本的投入率增加又使剩余劳动力被充分利用同时采用某些先进技术增大了技术的进步率提高了乙区域的经济增长率在该时期经济会持续增长报酬也呈递增趋势 交通运输发展所带来的间接效益就体现在两个区域比没有发展交通前所多出的增长率当两个区域的生产要素的不断流通落后地区的经济增长率有可能会比发达地区经济增长率高通过上述模型可以看出：交通运输发展促进了我国区域经济的增长我国的经济是由各个区域经济组合合成因此也就促进了我国经济增长 3.结语 综上所述经济发展与交通运输的发展之间存在着正相关的关系交通运输发展使我国各区域的资源配置得到了较快的发展能够充分利用我国区域的要素扩大了产品市场促进了区域分工加速了经济的发展运输成本是经济增长中的一个重要变量市场规模的扩大和分工水平的提高都可以通过交通运输发展实现我国落后地区如何成功向发达地区过度的内在机理都在交通运输促进经济增长的机制中体现着 参考文献： 1孙海军.经济功能区与经济区域形成理论D.南开大学,. 2田大洲.山东省交通运输与经济发展的关系研究J.中国市场,(19). 3姜丕军.交通运输