（光学工程专业论文）汽车零部件相关技术专题研究.pdf

西华大学硕士学位论文 第一i 一页 汽车零部件相关技术专题研究 车辆工程专业 摘要 汽车零部件生产业是汽车工业发展的基础，我国汽车工业的发展离不开汽 车零部件工业的发展。2 0 世纪9 0 年代以来，我国汽车产业快速发展，产业实 力不断增强。随着我国汽车市场需求的快速提高和开放程度的逐步加大，跨国 汽车集团和国外大型汽车零部件企业调整了对华战略，提高了对中国市场的重 视程度，将中国市场看作其全球市场的重要组成部分，面对中国汽车零部件业 广阔的发展前景，国际汽车零部件供应商加大在中国的投资力度，在扩大规模 的同时设立技术研发中心，以提高对中国零部件业的控制力。随着全球经济一 体化进程和科技进步的不断发展，世界范围内的汽车产业在产业技术、生产经 营以及销售等方面都呈现出了与以往截然不同的发展趋势。发展四川省汽车零 部件工业，并作为四川省国民经济支柱产业之一，将面临全球范围内的激烈竞 争，这对四川汽车零部件工业的发展而言，带来了新动力，同时也提出了新挑战。 为了使四川省汽车零部件生产企业能够更好的抓住机遇，提升企业竞争能力， 有必要对省内汽车零部件生产企业的发展现状与发展趋势进行深入分析。所以， 从全球汽车产业的发展趋势出发研究四川省汽车零部件工业的发展战略，保证 四川省汽车零部件工业健康持续发展具有重要意义。 本论文分析了国内外汽车零部件生产行业的现状，围绕四川省省内的主要 汽车零部件生产厂家的企业现状进行了调查分析，调研四川省内的主要汽车零 部件生产企业生产厂家的生产规模和生产技术状况，运用数理统计原理、定量 分析方法等数据分析方法，对四川省内汽车零部件企业的生产制造、销售等相 关数据进行分析，研究关键汽车零部件生产制造过程中存在的问题并提出改进 x i h u au n i v e r s i t y ，c h e n g d u , 2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一i i 一页 方案，合理安排生产，以提高汽车零部件产业的竞争能力。本论文的研究内容 主要包括以下几个方面： 1 阐述并解释了汽车零部件产业相关概念及理论、汽车零部件的分类和 汽车零部件生产企业的特征，概述了产业组织定义及理论体系，为本文的分析 提供了理论基础。 2 对在全球经济一体化趋势下的国内外汽车零部件产业发展现状进行了 阐述，详细叙述了我国汽车零部件产业的现状与存在的问题；阐述全球汽车零 部件技术进步的发展趋势以及我国汽车零部件产业发展的机遇、挑战与发展趋 势。 3 调查研究了四川省汽车零部件生产企业的发展现状和基本概况，分析了 四川省内汽车零部件的技术发展水平、相比国内其它同类型产品生产企业的主 要差距，并在此基础上提出了促进四川省汽车发展的政策和措施。 4 整体分析四川省内汽车零部件生产企业的发展现状和生产概况的基础 上，以绵阳新华内燃机股份有限公司为例进行了需求预测分析，为企业的合理 安排生产提供参考和依据。 关键词：汽车零部件、发展趋势、技术水平、市场分析、需求预测 x i h u a u m v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 a s p e c i a ls u b j e c ts t u d yo na u t o m o b i l es p a r ep a r t s r e l a t e d t e c h n o l o g y v e h i c l ee n g i n e e r i n g g r a d u a t es t u d e n t ：迎望旦曼迎堑g 1 u t o r ：y a n gw e i p r o a b s t r a c t a u t o m o b i l es p a r ep a r t s i n d u s t r yi st h eb a s i so ft h ed e v e l o p m e n to ft h e a u t o m o t i v ei n d u s t r y ，t h ed e v e l o p m e n to fa u t o m o b i l ei n d u s t r yi nc h i n ai si n s e p a r a b l e f r o mt l l ed e v e l o p m e n to ft h ea u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r y s i n c et h e19 9 0 s t h e r a p i dd e v e l o p m e n to fa u t o m o t i v ei n d u s t r ya n di n d u s t r i a ls t r e n g t hg r o w i n gi nc h i n a i nc h i n aa sa u t o m o b i l em a r k e td e m a n da n dt h er a p i di n c r e a s eg r a d u a l l yi n c r e a s et h e d e g r e eo fo p e n n e s s ，t r a n s n a t i o n a la u t o m o t i v eg r o u pa n df o r e i g na u t o m o b i l es p a r e p a r t se n t e r p r i s e sl a r g e s c a l ea d j u s t m e n to fi t sc h i n as t r a t e g y ，r a i s i n gt h ed e g r e eo f a t t e n t i o nt h ec h i n e s em a r k e t ，c h i n e s em a r k e ta si t s g l o b a lm a r k e ta ni m p o r t a n tp a r t o ft 1 1 ef a c eo fa u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r yb r o a dp r o s p e c t sf o rd e v e l o p m e n ti n c h i n a ，t h ei n t e r n a t i o n a la u t o m o t i v ec o m p o n e n t s s u p p l i e r si nc h i n ai n c r e a s e d i n v e s t m e n ti ne x p a n d i n gt h es c a l eo ft h ee s t a b l i s h m e n to f t e c h n o l o g yr e s e a r c ha n d d e v e l o p m e n tc e n t e r s ，t oe n h a n c ep a r t so fc h i n ah a v et h ec o n t r 0 1 a s 苷o b a le c o n o m i c i n t e g r a t i o np r o c e s sa n dt h ep r o g r e s so fs c i e n c ea n dt e c h n o l o g yd e v e l o p m e n t ，t h e w o r l d w i d ea u t o m o t i v ei n d u s t r yi ni n d u s t r i a lt e c h n o l o g y ，p r o d u c t i o na n ds a l e si nt h e p a s ta l ls h o wad i s t i n c tt r e n do fd e v e l o p m e n t t h ed e v e l o p m e n to fa u t op a r t si 1 1 d u s t r y i ns i c h u a np r o v i n c ea n ds i c h u a np r o v i n c ea so n eo ft h e p i l l a ri n d u s t r i e so ft h e n a t i o n a le c o n o m y , t h ew o r l dw i l lf a c ef i e r c ec o m p e t i t i o nw i t h i nt h es c o p eo f n l i s a u t op a r t si n d u s t r yi ns i c h u a n sd e v e l o p m e n t ，h a sb r o u g h tan e w d y n a m i ca l s om a d e n e wc h a l l e n g e s i no r d e rt om a k ea u t o m o t i v ec o m p o n e n t sm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e s ms i c h u a nt ob e t t e rs e i z eo p p o r t u n i t i e s ，e n h a n c ee n t e r p r i s e c o m p e t i t i v e n e s s i ti s x i h u au n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 8 n e c e s s a r yt h es t a t u sq u oa n dd e v e l o p m e n tt r e n do ft h ed e v e l o p m e n to fa ni n d e p t h a n a l y s i s t h e r e f o r e ，f r o mt h eg l o b a l a u t o i n d u s t r yd e v e l o p m e n tt r e n do ft h e a u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r yi ns i c h u a np r o v i n c eo nt h ed e v e l o p m e n to f s t r a t e g i e s t oe n s u r et h a ta u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r yi ns i c h u a np r o v i n c eh e a l t hs u s t a i n a b l e d e v e l o p m e n ti so fg r e a ts i g n i f i c a n c e t h i sp a p e ra n a l y z e st h ed o m e s t i ca n df o r e i g na u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r y s t a t u sq u o ，i ns i c h u a np r o v i n c eo nt h em a i nm a n u f a c t u r e r so fa u t o m o b i l es p a r e p a r t s e n t e r p r i s e sc o n d u c t e das u r v e yo ft h es t a t u sq u o ，am a j o rs t u d yo fa u t o m o t i v e c o m p o n e n t sm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e sm a n u f a c t u r e r so fs c a l eo fp r o d u c t i o na n d g e n e r a t i o nt e c h n o l o g ys t a t u s ，u s eo fm a t h e m a t i c a ls t a t i s t i c st h e o r y ，q u a n t i t a t i v e a n a l y s i sm e t h o d s ，d a t aa n a l y s i sm e t h o di ns i c h u a np r o v i n c t h ea u t o m o b i l es p a r e p a r t se n t e r p r i s e si ns i c h u a np r o v i n c ei nt h em a n u f a c t u r i n g ，s a l e sa n do t h e rr e l a t e d d a t aa n a l y s i s ，r e s e a r c hi m p o r t a n c ea u t o m o t i v ec o m p o n e n t sm a n u f a c t u r i n gp r o c e s s o f e x i s t i n gp r o b l e m s a n d p r o p o s e di m p r o v e m e n tp r o g r a m m e r e a s o n a b l e a r r a n g e m e m sf o r t h ep r o d u c t i o n ，t oe n h a n c et h ec o m p e t i t i v e n e s so ft h ec a r t h i s p a p e rs t u d ym a i n l yi n c l u d et h ef o l l o w i n g ： 1 e x p l a i nt h ec o n c e p t sa n dt h e o r i e sr e l a t e di n d u s t r i e s ，a u t o m o t i v ec o m p o n e n t s a n dt h ec l a s s i f i c a t i o no fa u t o m o b i l es p a r ep a r t sp r o d u c t i o n e n t e r p r i s e sf e a m r e s ， o u t l i n e dt h ed e f i n i t i o no fi n d u s t r i a l o r g a n i z a t i o na n dt h e o r e t i c a ls y s t e mf o rt h e a n a l y s i so ft h i sp a p e rp r o v i d e sat h e o r e t i c a lb a s i s 2 s t u d yo nt r e n di ng l o b a le c o n o m i ci n t e g r a t i o nu n d e rt h ed o m e s t i ca n d f o r e i g na u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r yd e v e l o p m e n to nt h ec u r r e n ts i t u a t i o n ， d e s c r i b e di nd e t a i lc h i n a sa u t o m o b i l es p a r ep a r t si n d u s t r ya n dt h es t a t l l so f e x i s t i n g p r o b l e m so nt h eg l o b a la u t o m o b i l ec o m p o n e n t st e c h n o l o g i c a lp r o g r e s sa n dt h e d e v e l o p m e n t t r e n do fc h i n aa u t o m o t i v e c o m p o n e n t si n d u s t r yd e v e l o p m e n t o p p o r t u n i t i e s ，c h a l l e n g e sa n dd e v e l o p m e n tt r e n d s 3 s t u d y o fs i c h u a n i n v e s t i g a t i o n a n dt h ea u t o m o t i v e c o m p o n e n t s m a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e sa n dt h ed e v e l o p m e n to fb a s i cp r o f i l e s ，a n a l y s i so ft h e s i c h u a np r o v i n c ei nt h ea u t o m o t i v ec o m p o n e n t so ft e c h n i c a l d e v e l o p m e n tl e v e l ， c o m p a r e dw i t ho t h e rt y p e so fd o m e s t i cp r o d u c t i o ne n t e r p r i s e so ft h em a j o rg a p s ，a n d x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一v 一页 o nt h eb a s i so ft h i sp r o p o s e ds i c h u a np r o v i n c et op r o m o t et h ed e v e l o p m e n to ft h e a u t o m o b i l ep o l i c i e sa n dm e a s u r e s 4 a n a l y s i so f t h ea u t o m o t i v ec o m p o n e n t sm a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s e si ns i c h u a n p r o v i n c e ，s t u d yo ft h ed e v e l o p m e n ta n dp r o d u c t i o np r o f i l es t a t u so nt h eb a s i so f t h e i n t e r n a lc o m b u s t i o ne n g i n et om i a n y a n gx i n h u ac o r p a sa ne x a m p l eo ft h ed e m a n d f o r e c a s t sf o rt h ee n t e r p r i s er e a s o n a b l ea r r a n g e m e n t sf o rt h ep r o d u c t i o no fr e f e r e n c e a n db a s i s 。 k e yw o r d s ： a u t o m o t i v ec o m p o n e n t s ，d e v e l o p m e n tt r e n d s ，t e c h n o l o g y ，m a r k e t a n a l y s i s ，d e m a n df o r e c a s t s x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一8 3 一页 声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得 的科研成果。文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得西华大学或其它教育机构的学位或证书 而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中作了 明确的说明并表示谢意。 本学位论文成果是本人在西华大学读书期间在导师杨伟教授的指导下完 成的，论文成果归于西华大学所有，特此声明。 作者签名： 导师签名： 年月 年月 日 日 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一1 一页 第1 章概述 1 1 本论文的研究对象和研究目的 1 1 1 问题的提出和研究对象 本课题的研究来源于本人指导教师负责的四川省科学技术厅应用基础研 究项目：汽车零部件相关技术专题研究，课题计划编号：2 0 0 6 j 1 3 - o o l ，该 项目主要研究四川省汽车零部件产业现状和面临的主要技术问题，为四川省汽 车零部件产业存在问题的解决及四川省汽车零部件生产企业竞争力的增强提供 可行解决方案。 本论文将对中国汽车零部件的生产方式、关键零部件制造技术及研发技术 现状进行调查研究，重点针对四川省汽车零部件生产厂家汽车零部件生产方式 进行研究。研究对象将包括中国汽车工业年鉴统计在内的四川省汽车零部 件生产企业。 1 1 2 本论文所要解决的问题和目的 本论文研究的核心是调研四川省内汽车零部件生产企业生产组织中的关 键技术，以适合中国汽车零部件产业的发展。具体来说，主要研究如何提高四 川省汽车零部件产业的整体竞争能力，如何解决四川省汽车零部件产业的生产 制造、研发等相关技术和存在的各种问题，最大限度地提高四川省汽车零部件 产业自身竞争力，研究如何抓住机遇促进省内关键汽车零部件产业竞争力的提 高、最大限度地发展好四川省的汽车零部件产业等相关问题。研究分析汽车零 部件企业为了增强产业竞争力，从生产制造、研发技术角度上应该采取怎样的 措施，改进目前川内汽车零部件生产企业在生产制造过程当中所存在的问题， 以提高企业的竞争力。 首先分析调查川内汽车零部件生产制造企业生产运作现状以及具有哪些 资源优势和资源弱势，为论文进行下一步的研究奠定了基础。本文全面、系统 地分析了国内和四川省内汽车零部件产业的发展历程以及汽车零部件企业的生 产、研发、管理技术等，结合生产与运作管理学相关理论进行了分析。相比于 x i h u a u n i v 睨 s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一2 一页 国内外其它汽车零部件生产企业，四川省内汽车零部件企业存在规模上的差距、 研究开发和技术上的差异以及生产技术上的差异等，同时也拥有市场、成本和 配套合作方面的有利条件。 其次是要分析川内汽车零部件生产企业目前在规模上、研究开发和技术上 处于何种水平，调查了解这些汽车零部件生产企业在生产过程中存在的不足， 并运用生产与运作管理学相关理论对存在的问题进行分析后给出可行的解决方 案以解决实际问题。 一 第三是要根据汽车零部件生产相关优化理论和方法对较具代表性的汽车 零部件企业现状进行比较分析，对在生产过程当中存在的问题进行研究，确定 该采用何种方案对问题进行改进、如何对零部件生产技术进行改进和提高，以 增强企业的竞争能力。 本文主要围绕以上几个方面的问题进行研究，这些问题关系到四川省汽车 零部件生产企业能否增强竞争力，关系到能否最大限度地发展好四川省的汽车 零部件产业，能否在国内外市场上占有一席之地，甚至关系到中国汽车工业的 长期发展战略。因此具有特别重要的理论意义和实用价值，这也是本论文研究 的目的所在。 1 2 本论文的研究意义和研究方法 1 2 1 本论文的研究意义 基于对我国汽车零部件产业现状和四川省汽车零部件生产企业目前现状、 面临的形势和世界汽车零部件产业未来发展趋势的分析，将四川省汽车零部件 生产企业作为研究的重点，运用生产与运作管理学、运筹学、数值计算等理论 对四川省汽车零部件企业的发展和运作过程中存在的不足提出改进措施，从理 论上进一步发展和论述了优化控制理论。通过分析四川省内汽车零部件生产和 研发的相关技术状况，研究四川省汽车零部件产业的生产制造、研发等相关技 术和生产中存在的各种问题，对四川省汽车零部件产业最大限度地提高自身竞 争力、最大限度地发展好汽车零部件产业具有重大的意义，对四川省汽车零部 件企业的发展和解决目前所面对的问题有指导作用，对四川省汽车零部件生产 企业和中国汽车零部件产业的发展都具有现实的指导意义。 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u , 2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一3 一页 1 2 2 本论文的研究方法和资料数据来源 本论文在研究过程中以辩证唯物主义的方法论作为基本的研究方法，同时 综合运用对比研究的方法、分析和综合相结合的方法、归纳与演绎相结合的方 法、实证研究与规范研究相结合的方法以及定性分析和定量分析相结合的方法， 对四川省汽车零部件生产企业进行了深入全面的研究。 ( 1 ) 对比研究的方法 对比研究是形式逻辑方法的一种。形式逻辑方法是关于确定性和抽象性思 维的逻辑方法，是人们认识客观世界的基本方法。对比研究方法是确定事物之 间共同点和差异点的一种逻辑方法。对比研究方法就是通过不同事物或相同事 物之间的比较认识这些事物之间的相同点和差异点。所以，事物的差异性和统 一性是比较法的客观基础。从对比研究方法的自身特点来看，对比又有相同点 的比较、差异点的比较和同异综合比较三种。本文对川内汽车零部件生产企业 的生产技术状况与国内外汽车零部件生产企业的生产技术状况进行了对比研 究。 ( 2 ) 分析和综合相结合的方法 分析与综合相结合的方法是一种辩证逻辑方法，是对立统一规律的具体运 用。辩证逻辑方法不同于形式逻辑方法，它强调思维形式要反映事物的内在矛 盾，要求在思维中从客观对象的运动、变化和发展中把握客观对象，把握客观 对象的一切方面、一切联系。辩证思维的分析是指对事物的各个矛盾以及各个 侧面加以考察，找出对象的各个方面的本质特征的思维过程。辩证思维的综合 是指把对象的各种矛盾、矛盾的各个侧面、对象的各个本质方面按其内在联系 结合成对立统一的整体的思维过程。 ( 3 ) 归纳与演绎相结合的方法 归纳与演绎相结合的方法也是一种辩证逻辑方法，与形式逻辑方法有联系 又有区别。两者都是研究思维形式和思维规律的，但形式逻辑方法是普通思维 的反映，而辩证逻辑方法是辩证思维的反映。因此，形式逻辑方法是关于确定 性、抽象性思维的逻辑方法，而后者则是关于灵活性、具体性思维的逻辑方法。 辩证思维的归纳是指从个别事物中概括出一般原理的思维方法。辩证思维的演 绎是指从事物的一般原理中引申出个别结论的思维方法。人们认识事物的目的 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u , 2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一4 一页 就是一方面要从个别事物中获得一般性原理；另一方面要利用这个一般性原理 解释更多的事物现象，获得更多的认识，并根据这些认识去指导实践，实现改 造世界的目的。本文的研究从一般性的汽车零部件如发动机等入手，分析中国 以及四川省的汽车零部件生产企业的生产技术特征、生产方式特点，从而进一 步从总体上认识四川省的汽车零部件生产企业。因此，研究事物和认识事物， 离不开从个别到一般的归纳，也离不开从一般到个别的演绎。 单纯的归纳和单纯的演绎都存在缺陷。从归纳的角度讲，归纳难以对所有 的事物都进行归纳，而只是对其中特定的、一定量的事物进行归纳，这样归纳 得出的结论不一定就是该特定事物的共同本质。归纳得出的结论即使反映了事 物的本质，但没有演绎方法的验证，没有从归纳到演绎，又从演绎到归纳的反 复过程，归纳出来的事物本质还是难于为人们所理解。由于归纳难以穷尽所有 对象，一旦发现一个对象的情况与归纳的结论不相符，归纳的结论就不可靠了， 可见，归纳的结论是具有或然性的，因此，单纯的归纳存在很多缺点，具有很 大的片面性。单纯的演绎也同样存在缺点，同样具有片面性。演绎要推导出具 体的结论需要一定的前提条件，结论的正确性取决于前提条件的正确性。但是 这些前提条件并不是演绎本身所提供的，它往往是归纳出来的。所以，没有一 定的归纳就难以有正确的前提条件。演绎得出的具体结论难于全面反映变化着 的事物的丰富的个性，因为演绎得出的结论与前提只是体现了特殊性和普遍性 的统，没有体现两者的差异，普遍性只是大致包括了特殊性的某些方面而已。 从此可见，要研究事物并得出正确和科学的结论必须运用归纳和演绎相结合的 研究方法，将两者紧密结合起来，使两者在思维逻辑上相互依赖、相互补充、 相互渗透。 ( 4 ) 定性分析与定量分析相结合的方法 汽车零部件相关技术的研究涉及到许多因素、纷繁的联系和多个变量等各 方殛的问题，因此要采用定量分析与定性分析相结合。一方面要采用数理统计 等方法定量的分析中国以及四川省汽车零部件生产企业的生产技术、规模经济、 生产方式、生产过程中出现的问题等问题，尽力将系统各方面的关系数学化， 用抽象的数学关系表述真实的系统关系，然后建立模型，进行计算或试验，探 讨系统的规律性。定性分析通过研究事物的表面现象深入分析事物的本质，推 论演进的机理从而得到正确的结论。定量分析则是通过数学模型将复杂的事物 x i h u a u n i v e r s i t y , c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一5 一页 简单化，以便研究各个事物间的联系和内在规律。本次研究通过将定性分析方 法和定量分析方法相结合，分析了中国及四川省汽车零部件生产企业的生产运 作状况、生产研发技术等，使汽车零部件相关技术研究更具有应用价值。 ( 5 ) 本论文数据、资料来源 本论文对引用的文献资料都作了详细的注释说明，所使用的数据主要来自 于国内外权威刊物、权威部门编写的统计年鉴以及作者本人从企业直接调研到 的数据，从而保证了本论文研究所引用的文献、数据和案例等的真实、可靠和 完整。 1 2 3 论文的技术路线和创新之处 对汽车零部件产业和汽车零部件产业组织以及汽车零部件整合方面的研 究有很多，但是以汽车零部件相关技术进行专题研究为重点的文献较少，绝大 部分的文献注重的是汽车零部件企业的组织结构、产业组织方面的研究陆 1 引。 本文的研究在于全面分析了四川省内汽车零部件制造企业生产制造、技术创新 及研发现状，从零部件的生产制造和研发技术着手，分析了川内汽车零部件制 造企业的整体技术水平、生产过程中出现的问题，围绕着如何提高汽车零部件 企业的零部件制造技术进行研究，提高企业的整体竞争能力。 本文的技术路线如下：首先介绍本文的研究意义、目的、思路和方法，指 出研究中的重点、研究对象和研究课题的国内外现状；第二章进行相关理论简 介，为后面的研究分析提供理论依据：第三章研究分析国内外汽车零部件企业 发展现状；第四章对四川省汽车零部件产业的发展进行研究分析：第五章从实 际出发进行案例分析预测了绵阳新华内燃机股份有限公司产品需求情况；最后 进行全文总结与下一步工作展望。 1 3 研究课题的国内外现状 从研究课题的研究对象发展现状上，目前中国汽车零部件企业与国外发达 国家相比，有很大的差异。中国汽车零部件企业的一个显著特点是产量比较低， 这主要是因为中国零部件企业还没有真正进入国际市场，生产的产品主要还是 满足国内需求旧q 引。而国外发达国家的汽车零部件企业很早就参与国际竞争，其 产品供应全球，产量非常大。中国零部件企业另一个显著特点是劳动力成本低。 x i h u au n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一6 一页 这两个特点决定了中国汽车零部件企业的生产制造工艺、生产研发等技术和国 外有很大的不同。国外发达国家的汽车零部件企业的生产设备，大多数采用比 较昂贵的全自动生产线，取料、加工和送料都是设备和机械手自动完成，组成 生产线的设备由自动传送带和总线控制，各工序之间有电气联系，这种生产线 有利于减少劳动力成本，满足大批量需求。而中国汽车零部件生产企业目前大 多数采用相对成本较低的半自动生产线，半自动生产线更多的需要个人的参与， 所以选择先进的生产技术对于中国汽车零部件生产企业更具有现实意义。零部 件企业为提高竞争力，必须在系统供货上下工夫，模块化、系统化技术被开发 出来，并且成为形成竞争能力的强有力的手段。从汽车零部件产业技术来源看， 有的技术来源于产业内，也有很多技术来源于产业外，比如数字化、电子化技 术向汽车零部件产业的渗透，就在很大程度上改变了对汽车零部件主要是机械 结构的传统理解。据学者统计，过去2 0 年出现的全新技术很少，但是由不同产 业内的技术交叉、融合而产生的创新技术却很多，技术的融合已成为推动产业 技术创新的重要动力。作为企业，则大量考虑外部技术源。在过去，考虑外部 技术源被认为是汽车整车企业无奈的选择，而今天，技术源外向却可能是智慧 型整车企业运作的关键n 6 2 朝。 近年来，对汽车零部件技术发展影响最大的是日新月异的电子技术对该行 、业的渗透，它极大地改变汽车零部件产业的面貌。模块化技术在很大程度上应 用了电子技术。所谓模块，是零部件和子系统的组合，它是指在汽车中按零部 件和系统的排列位置，形成的一个具有多功能的高度集成大部件。如德尔福公 司的模块车门，它将电动门窗、防盗、后视镜调节、灯光、侧安全气囊、音响 等多个子系统和部件集成在一起。模块化技术的核心是利用电子技术进行系统 集成，其目的是提高汽车零部件的系统化程度。在汽车领域，新材料、新动力 技术的渗透也非常迅速。可以说，整个现代汽车工业的基础将发生根本性变革， 除了模块化、系统化、电子化之外，汽车的生产材料、能源技术也发生很大的 变化，如大大减少钢铁用量，由一些轻质高强材料如镁合金取代，生产工艺、 生产设备也跟着发生变化。汽车零部件将成为高科技应用的一个重要的综合性 载体。汽车零部件领域的技术特别是电子技术、材料技术的发展以及模块技术、 系统技术的进步，已经并将继续从众多方面改变汽车零部件产业的面貌。首先 改变世界汽车生产方式，以全球制造、全球采购、模块化生产、当地化生产为 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一7 一页 代表的超级精益生产方式正在形成。模块化生产代表的新趋势是汽车厂把最耗 费人工的装配环节向零部件制造企业转移，而零部件制造企业从单纯供应零部 件向大总成和模块转变，最终将变成为汽车公司掌握整车开发和品牌，汽车制 造将主要依赖大的零部件供应商。这样，作为整车企业注重的是发展核心业务， 如汽车工业的研发与开发、品牌、服务贸易、电子商务等，而把大量制造业务 转给零部件供应商，这既与汽车技术的模块化、系统化、电子化相对应，也与 从硬件产品转向软件产品和系统产品相联系。总之，汽车零部件技术的迅速发 展，使汽车零部件产业不再主要是单纯的机械加工制造行业，它改变了汽车工 业发展的面貌。 从我国零部件工业的成长进程看，零部件工业基本上形成了一种以整车配 套为主的“依附式”发展模式。这种模式的结构是一种以整车企业为核心、多 层零部件企业环绕的环状框架。核心为整车企业，第二环为核心零部件企业， 第三环为骨干零部件企业，第四环为协作企业。在技术获得方面，较多地采用 “以市场换技术”吸引外商合资，企业研究开发投入不足，研发能力薄弱，大 部分企业不具备产品开发能力。国内大部分零部件企业专业化市场水平较低， 产品无系列或系列发展滞后，总体技术水平不高，实力较强的企业也只能满足 主机厂家的最低技术要求。由于产品技术开发力量薄弱，自主开发体系尚未形 成，使得这些汽车零部件制造企业难以在短时间内赶上世界先进零部件制造业 的技术水平。使得我国汽车零部件制造企业的核心技术能力缺失，缺少竞争能 力，全球采购、系统设计、电子化、模块化供货的国际汽车工业新潮流要求汽 车零部件企业必须跟上整车工业发展的步伐，进行同步设计、模块化系统供货。 生产设计与研发能力成为零部件企业的核心竞争力，但这是国内零部件企业的 软肋，与国外发达国家的零部件企业相比，我国零部件企业普遍缺乏自主开发 能力，缺乏自主知识产权，相当一部分企业靠仿制，而且在生产制造环节、产 品质量体系和售后服务等方面也存在明显的不足。掌握不了产品研发和生产设 计能力等核心技术，企业的竞争力就无从谈起。 为适应汽车与零部件同步开发、系统开发的要求，适应汽车产品应用电子、 信息、网络等技术的要求，汽车零部件企业必须加大产品开发资金的投入，提 高零部件自主创新的能力，使零部件的开发真正成为整车开发的一部分，实现 与整车厂共同发展。掌握网络信息技术、电子商务、物流管理、客户资源管理、 x i h u au n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一8 一页 计算机辅助设计制造管理系统、现代管理观念、贸易规则等，密切掌握国内 外零部件市场的发展动态，从而掌握发展的主动权。 我国汽车零部件工业与发达国家的差距主要是产品开发能力差，产品技术 水平低，相关工业发展滞后，机械工业不能提供先进的技术装备；在资金使用 上“重整车，轻配套 ，投资不足，只占总投资的1 5 - - 2 0 ；产品品种少， 系列化程度低，一些高新技术上的零部件几乎是空白，难以适应轿车配套的要 求。 从课题的调查研究方法上，对于汽车零部件领域所进行的研究主要采用定 量分析法与定性分析法、数理统计法进行研究。 1 4 本章小结 本章重点论述了本研究课题的提出和研究背景、研究对象、所要解决的问 题和目的、研究的意义和研究的方法及本研究的技术路线。 随着全球经济一体化进程和科技进步的不断发展，世界范围内的汽车产业 从产业技术、生产经营以及销售等方面呈现出了与以往截然不同的发展趋势。 汽车零部件产业是汽车工业发展的基础，也是汽车工业的重要组成部分，随着 我国正式加入w t 0 ，中国汽车零部件产业面临更加激烈的竞争对手。发展四川 零部件产业，并把其作为四川省国民经济支柱产业之一，面i 临全球范围内的激 烈竞争，这对四川汽车零部件产业的发展而言，既带来了新动力，同时也提出 了新挑战。本论文将在分析国内外汽车零部件发展现状及趋势的基础上，对四 川汽车零部件产业的发展状况进行分析，以求找到制约四川零部件产业发展的 关键因素，从而对四川零部件产业进行结构优化和合理布局，提高四川汽车零 部件业的整体竞争力。 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一9 一页 第2 章相关理论简介 2 1 汽车零部件定义 由于汽车行业具有产量大、结构复杂的特点，汽车工业发展到一定程度以 后，围绕汽车生产厂，自然形成了为之配套的零部件工业。 汽车零部件有狭义和广义之分。广义的汽车零部件是指除现时生产中习惯 列为零部件的品种外，还指发动机总成，变速器总成等关键总成和某些相关件， 以及铸锻毛坯件，都列为零部件的研究对象。狭义的汽车零部件把诸如仪表、 蓄电池、轮胎等零件不包含在严格的汽车零部件之列，这些产品的生产企业称 为汽车配套的相关行业。生产这些产品的企业统称为零部件企业。 2 2 汽车零部件分类 根据确定目的进行单一原则的分类，汽车零部件的分类方法有整车结构系 统划分法；按照市场结构划分方法，可划分为维修市场件、通用配套件、专用 配套件、外向性零件；按照材质划分可分为金属件和非金属件；按照技术含量 划分可分为高科技类、科技类和一般类。 2 2 1 按照系统结构分类 系统结构分类法是指安装在不同部位，具有一定的功能系统的划分方法， 主要有以下几大类： 发动机零部件主要包括壳体、活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门等。 电器装置起动仪表、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系 统用电子装置、电子元件及传感器等。 照明仪表前照灯、速度表、刮水器电机及其它电机各种开关、转向灯、 线束等。 动力传动及操纵系统手动( 自动) 变速器、转向助力装置、制动软管 在占 号手。 车身零部件车架、窗框、转手柄及锁、座椅、安全带等。 内饰和其它叫d 、空调系统、时钟、修理工具等。 列入日本汽车零部件工业会统计的有7 类，共1 3 0 个零部件( 见表1 - 1 ) 。 x i h u a u n i v e r s i t y ，c h e n g d u ，2 0 0 8 西华大学硕士学位论文 第一1 0 一页 表1 - 1 汽车零部件分类 t a b l e l 一1t h ea u t op a r t sc a t e g o r y 零部件分类主要零部件零部件数量个 活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、 1 发动机零部件 2 9 燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等 起动机、交流发电机、火花塞、发动 2 电气装置及电子装置机控制装置、制动系电子装置、电子 1 2 元件及传感器等 3 照明、仪表等电气、前照灯、速度表、刮水器电机及其他 电子装置电机、各种开关、转向锁、线束等 1 5 4 动力传动装置及操纵 离合器从动盘、手控变速器、自动变 速器、转向助力装置、等速万向节、2 6 装置的零部件 传动轴、车轮、变速操纵杆等 5 悬架及制动装置的零钢板弹簧、减振器、制动装置、制动 2 0 部件阻力装置、制动软管等 车架、燃料箱、窗框、车门手柄及锁、 6 车身零部件 1 9 座椅及座椅弹簧、座椅安全带等 时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、 7 附