汽车局部造型

汽车局部造型,一个造型方案的好坏或成败，不仅取决于整体造型，还取决于局部造型的水平。局部造型是整车造型的延续和发展，和整体密不可分，也是大局的细化，既体现了整体设计的思想精髓，又在细节处拓展出各种不同思路。,与整体造型的方法基本相同，局部造型也分为构思草图、彩色效果图、胶带图、模型及CAS设计等几个环节。,第一节外形的主要局部造型,汽车外形除了大的曲面形体外，还由许多功能部件组成，如灯具、面罩、保险杠、装饰条、后视镜、门手柄等，在整体造型方案确定后，要对这些细节和局部进行造型。,一、灯具1.灯具的作用灯具的功能是照明和指示信息。此外，灯具也具有重要的装饰作用。灯具按其功能可分为两大类：照明灯具和信号灯具。照明灯具包括：前照灯（远光灯和近光灯）、前雾灯、倒车灯、侧照灯等。信号灯具包括：位置灯、示廊灯、转向信号灯、制动灯、后雾灯、号牌灯以及回复反射器等。其中，前雾灯和倒车灯既是照明灯具、又是信号灯具。,灯具的基本组成部分是灯光组，灯光组包括3部分：光源（灯泡）、反射镜和透光镜。,灯具按其结合方式不同又可分为：单灯、组合灯、复合灯和混合灯，它们的区别如表5-1：,奇瑞A3的后组合灯,玛莎拉蒂全新Quattroporte的LED尾灯,很多前大灯都是混合灯。,2.灯具的演化过程（1）早期早期的汽车沿用了马车的灯具，起先用煤油灯，随后用乙炔灯照明。,1920年发明了闪光转向信号灯，1921年又发明了倒车灯。,（2）形体融合阶段,前照灯已与流线型车身结合起来，不再是暴露在外部的独立形体。,前照灯形体已基本形成风格，转向灯也融入前翼板中，与车身很好地协调统一，并采用镀鉻的灯框，表现美感。,圆形的前照灯反而促成了前翼板上部的造型呈圆筒状，此时尾部几种灯具也结合成组合式。,1958年推出了双联式前照灯，开始打破了那种多年沿用的前照灯与前翼板融合的模式，进而有转变为60和70年代融合于汽车头部整体造型的格局，车灯与汽车正面的结合更加紧密。,（3）现代造型理念前面章节提到的“平滑化设计”是近年来车身设计的特点，亦即灯具的曲面与车身的线型统一，与整车造型浑然一体。,雷诺Spider跑车，车灯轮廓突破传统的圆形或方形，是一种异形的形体，其线条连续地延伸，流畅地衔接于面罩下部，灯罩呈双向曲面。,保时捷Boxter跑车，车灯是组合形体，形状已经由规则化的形状向组合形体穿插的不规则方向发展，形面和线条相互组合衬托，与整车造型风格形成彼此协调。,别克新君威,奔驰E320,奔驰E350,3.灯具的局部造型车灯的局部造型包含三方面的内容：（1）灯具外周轮廓线形的设计；（2）灯的表面曲面设计；（3）灯具内部布局及效果设计,现代的灯具设计风格基本都是把车灯表面和整车外形表面融合在一起，不仅强调轮廓线的作用，而且在灯的形体和曲面上常常显现出多曲面的转接关系，以便使其表面与发动机罩、面罩、前翼板凳相关形面延续和呼应。,二、面罩1.面罩造型的继承性面罩造型往往体现了汽车造型的传承风格和品牌特性，各大汽车公司的面罩造型都有本企业的独特的风格。,2.两种面罩的造型面罩分为独立式和整体式两种。（1）独立式面罩面罩和周边形体没有太多衔接关系，相对独立，称之为独立式。,（2）整体式面罩,3.造型要点（1）面罩与车头整体造型统一,（2）面罩对标志的衬托作用,（3）研讨面罩的比例分割,三、保险杠及车身装饰条1.保险杠保险杠是汽车重要的安全部件。发明于1922年。,现代汽车造型中，保险杠作为单独形体的意义已经逐渐弱化，尤其是轿车和概念车，保险杠的形体已经和面罩、翼板、发动机罩等周边形面不断融合，使整车造型的曲线和曲面连贯流畅，形体统一。,在进行保险杠的局部设计时，需注意以下几个方面:（1）保险杠整体形面的特征要和整车造型特征相符。（2）保险杠上的孔洞或格栅的处理要体现整车造型方案的完整性。（3）在保险杠从前、后面到侧面的过渡转折区域要与侧面车身的形体有很好的衔接，保证曲面和线条的连续流畅。,2.装饰条和护条装饰条的作用：（1）强调汽车的动感；（2）使汽车整个艺术形体的明暗布局更完善；（3）纠正汽车比例不匀称的感觉；（4）掩饰车身上不美观的缝隙；（5）作为两种色彩的分界，在色彩上起承上启下的作用；（6）做压条用。,护条由橡胶或半硬塑料制成，是防止车身碰刮的重要安全部件。也可起到装饰作用。,装饰条的色彩比较常见的是黑色或镀铬的装饰条。,在设计装饰条时，要注意装饰条的宽度和整车的比例关系。,四、外后视镜及门手柄1.外后视镜后视镜是车身上一个重要的功能部件，在车身总布置设计时需要对后视镜的位置和映照范围进行较复杂的作图校核。,形体设计一般情况，后视镜壳体都设计成平滑的曲面，根据整车造型的风格，后视镜的形状可以选择长方形、圆形和近似椭圆形。在壳体设计时要为调节机构留有足够的空间。,色彩设计后视镜壳体的颜色一般可与车身相同或采用黑色，根据材料的不同可以分区域通过不同的颜色体现设计方案。,2.门手柄目前广泛流行的是转子卡板式门锁，其手柄大多数是掀拉式。卧入车身表面的门手柄也符合车身平滑设计的要求。,布局轿车的门手柄一般布置在车身腰线下方，人要自然伸手可及。一些大型车辆的门手柄位置较高（布局时都要经过人机工程校验）。,门手柄的布局有卧式和竖式之分。,五、车轮装饰罩车轮分为轮辋、轮辐、轮毂和轮胎4部分。,由厚钢板冲压和焊接制成的轮辋和轮辐，通常需要加装车轮装饰罩，用以遮盖轮辐和轮毂不太美观的结构。旧式采用金属板冲压成，新式则由塑料制成。,当代汽车广泛采用的是铝合金压铸成型的轮辋与轮辐，其比钢件减重1/3，转动惯量减小1/3，而且美观，不需要加装车轮装饰罩。,车轮装饰罩的造型与铝合金车轮的造型不尽相同。车轮装饰罩的造型构思一般是一组同心的圆形，其形体较单薄；而铝合金车轮的造型构思一般是若干径向放射状的辐条，其形体较饱满浑厚。,第二节室内的主要局部造型室内设计包括仪表板、车门内护板、转向盘、座椅、顶篷等，另外还有一些附属设备如音响、空调、通讯、电视、照明灯具、储物盒等。,现代汽车室内造型首先强调的是整体感，即整个内部环境形成一个完整协调的设计主调，各个部分的形体、色彩、材料质感、纹理等诸多方面都要围绕这个主调进行变化。同时，室内造型也要和外形造型相呼应，形成整车浑然一体。,一、仪表板仪表板是全车操控与显示的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。可视性和操控件的操作方便性视觉吸引力,1.仪表板的布置人机工程学（视野、活动范围、肘部空间、手伸界面和按钮区布局）仪表板的消光和亚光处理（减少眩光和前风窗的反射影像）颜色、质感、纹理的统一仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘的形体、颜色及灯光效果的统一,大众途观仪表板,大众途观仪表,大众途观,2.仪表板造型的分类仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个方面。驾驶操控区（行车仪表、灯光开关、刮水器开关等）乘用功能区（空调旋钮、音响控制等）保安区（转向盘中部安全气囊和仪表板内安全气囊）,（1）仪表板上下分块,（2）仪表板左右分块环抱驾驶区域,（3）仪表板左中右分块式,（4）中置式优点：检视方便驾驶台不再有凸起，下视野良好,丰田新威驰的中置仪表板,丰田新威驰的中置仪表板,3.仪表板造型要点（1）主次分明，功能醒目仪表板的设计应使驾驶员对所有的仪表、显示、控制件功能一目了然，操纵控制件主要与次要的部分要分明，条理清晰，不应发生混淆或导致误操作。,2011款卡宴仪表板,（2）仪表板造型的整体感由于仪表板包括各种仪表、开关等控制件，形状各异，要把这些不同的部件组成一个统一的整体，造型时首先要形成仪表板的整体构思，切记不可先从局部入手，要先有整体的认识和把握，在视觉上强调整体形状，确定整体效果后再进行局部深化设计。,荣威350仪表板,（3）仪表、显示器、标志符号和控制件的布置人机工程学（视野、活动范围、肘部空间、手伸界面和按钮区布局）仪表板的消光和亚光处理（减少眩光和前风窗的反射影像）,奥迪A3仪表板,奥迪A3,在仪表板上的控制件按其使用频率和重要性可划分成两级：一级控制件：转向盘、变速杆、转向信号控制杆、点火开关、喇叭、刮水器及风窗洗涤装置开关、前照灯开关、除霜开关、紧急故障报警、手制动器操纵杆。二级控制件：通风开关、空调开关、收音机音响开关、点烟器及烟灰盒。,布置在转向盘中心右侧的控制件为：一级控制件，如固定在转向柱上的变速杆，发动机起动开关、除霜开关、紧急报警器等，二级控制件，如空调及暖风调节器开关、收音机、点烟器及烟灰盒等。,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8,2011款奥迪A8,2011款奥迪A8,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8仪表板,2011款奥迪A8内饰,（4）安全感仪表板造型要充分考虑汽车碰撞时对车内乘员的保护。生理安全感心理安全感,（5）仪表造型须与整个室内造型统一仪表板造型不能脱离门内护板造型和座椅造型而单独考虑。,通用英朗XT仪表板,通用英朗XT仪表板,通用英朗XT,二、门内护板轿车的门内护板占据了室内左右两个侧面，是内饰中重要的功能部件，使用十分频繁，门内护板上装有门锁内手柄、开锁开启按钮、玻璃升降器手柄、扶手、杂物袋、扬声器等，并对肘部活动空间有直接影响。,1.现代汽车门护板造型特点现代汽车的内部设计理念注重强调充分利用空间，门护板的造型开始向立体化发展，与仪表板及座椅成一整体，加以许多仪表板控制件和座椅的扶手都布置在门内护板上，于是门内护板的形体也就很自然地成为仪表板及座椅的形体的延续部分。,新奥迪A4L内饰,新奥迪A4L门内护板,新奥迪A4L,2.门内护板造型的分类（1）整板式这种门内护板的造型自成独立的单元，与仪表板和座椅形体无连续关系。,（2）组合式这种门内护板采用立体空间造型，由不同材质和面料构成，通常其周边采用与仪表板相同的材质和面料，而中部邻近座椅部分采用座椅面料。,宝马7系的内饰,宝马7系,3.门内护板造型设计要点（1）门内护板造型必须从室内环境整体造型出发，统一构思，不可孤立地考虑门内护板本身的造型。,（2）门内护板造型既要充分利用空间，又要十分注意和邻近的人体部位的形状吻合，防止对人体挤压或导致不舒适的感觉。护板上的控制手柄或按键应布置在乘坐时人手可及的范围。确定位置的控制件还应考虑形状和色彩的统一协调，并且尽可能把控制件组合成为一个单元，避免布置分散，造型效果杂乱。,（3）门内护板上控制件的造型要和仪表板上的控制件造型配合协调。方便性、准确性、识别性以及合理的排列方式应按照操纵时人手的状态、施力方式来设计其外形（按动、拉动、旋转）,大众途观的门内护板,（4）门内护板材料的选择要注意使用条件。频繁接触的开关区域应采用耐污，易清洁的材料肘部和前臂经常触及的地方应采用织物面料,三、座椅1.座椅造型的基本点汽车座椅的设置特点，是根据人体工学原理而设计座椅的舒适性，以及按不同身材的人而设置座椅的可调节性。,宝马7系座椅,宝马7系座椅,宝马7系座椅,影响驾驶舒适性的因素为：（1）适应腰曲弧线,（2）靠背必须具有正确的支撑点,（3）正确分布体压,（4）保持人体躯干与大腿的舒适夹角,2.座椅造型分类从形状特征可概括分为：（1）整体式坐垫或靠背由一块或两块预制成形的曲面发泡形体构成，这种造型的座椅结构必须使用按人体曲面预制成形的垫料和面料，造型效果简练。（经济型车和小型车）,比亚迪F0座椅,（2）简单分块式坐垫或靠背分别由两块以上的成形表面以及明显地分割成几块的垫料组成，骨架式垫料除外。这种造型对表现座椅面料的质感有很好的效果。（普及型轿车或中型车）,大众速腾座椅,（3）复杂分块式坐垫和靠背均为预成形整体垫料，但在形体上压印成条格和很小的单元，面料也形成小的分块。这种造型既能满足人体舒适感，又显得做工华丽精巧。（高级轿车）,奔驰S级内饰,奔驰S级内饰,奔驰S级,3.座椅造型要点（1）座椅造型必须从整个内部造型的构思出发，所追求的造型效果是车厢内部环境的整体感。,本田思域的内饰,（2）座椅的造型必须以人机工程要求为依据，曲面、支撑点的考虑式座椅成形的出发点，而不能首先从座椅的结构去考虑问题。,丰田卡罗拉的环抱式座椅,奥迪A8的环抱式座椅,四、转向盘转向盘一般由盘毂（中心部分）、圆周（握持周缘部分）和盘辐（连接部分）组成，根据盘辐的多少分为两辐式、三辐式和四辐式几种类型。,1.转向盘的功能转向盘式汽车的主要操作功能部件。现代汽车转向盘集合了多种功能，在其上可以布置一些操控件和按钮，这样进行许多操作，既方便，又安全。此外，转向盘内都装有安全气囊，以保证汽车的被动安全。在一般情况下，转向盘一般设计成圆的。,2.转向盘的造型（1）新设计的转向盘要符合有关法规的规定和转向盘尺寸标准。,（2）转向盘的中间形体部分要满足布置要求，亦即要有足够的空间布置安全气囊和按钮等机